文明交通发言稿
“wjkr8461”通过精心收集，向本站投稿了16篇文明交通发言稿，下面小编给大家整理后的文明交通发言稿，欢迎阅读与借鉴!
篇1：文明交通发言稿
亲爱的老师们，亲爱的同学们
大家好！
朋友们，在这个人潮汹涌、车轮滚滚的现实社会，我们最需要的是什么？是漂亮的玩具还是诱人的糕点？我觉得我们最需要的是――和平！当我们有了安宁，爷爷奶奶就可以悠闲地走在夕阳下。我们有平安，让爸爸妈妈能在平凡的岗位上默默奉献；只有拥有了安宁，才能在优美的学校环境中孜孜不倦地学习。
儿子，看看你脚下的石头。这是我蹒跚学步时妈妈的建议。小心路上的汽车！这是父亲送我上学时背后的提醒。‘快乐上学，平安回家’，这是你我和他对交通安全的祝福。随着中国经济的快速发展，道路越来越宽，车辆也越来越多。我们在享受现代文明带来的便利的同时，也面临着突如其来的灾难。这就要求我们增强安全意识，提高自我防护能力，文明出行，这既是做文明公民的要求，也是对自己生命的关怀。
每当我走在上学放学的路上，看到“车水马龙”“人来人往”的熙熙攘攘的景象，看到过往的车辆，看到眼前汽车碰撞、人死的场景，我都会感到害怕。
人生有多美好，谁不想拥有一个开满奇葩的人生？然而，随着道路的拓宽和车辆的增加，美好的生活变得越来越脆弱。我们痛苦地意识到，“交通事故”的凶手给个人、家庭、企业和社会带来了麻烦和伤害。在过去的一百年里，全世界死于车祸的人数已经达到4000多万，并且还在以每年40多万人的速度增长。中外城市交通事故分析显示，我国道路交通死亡人数居世界第一，每年死于交通事故的人数超过10万！100，000!多么冷酷无情的人物啊！平均每五分钟就有一人死亡，每分钟就有一人因交通事故致残！宝贵的生命只属于我们每个人一次，但灾难的发生却是如此无情：无论贫富，无论性别年龄；无论多年轻多精致，无论多坚强多坚强的滚滚车轮粉碎了多少人美好的梦想，也打碎了多少幸福的家庭！
文明是安全的前提，安全是生命的保障。让我们从现在开始，树立自我防范的安全意识，自觉遵守交通规则。牢记交通法规，把‘关爱生命，文明出行’作为我心中最突出的八个字。不要让交通事故成为路上的‘风景’。记住：只有珍惜生命，我们才能拥抱幸福！
交通里有你，有我，有他，我们一起参与；交通文明需要你、我、他，需要我们共同建设。同学们，让我们积极行动起来，从我做起，从现在做起，告别交通陋习，弘扬文明新风，共同营造和维护安全、畅通、有序的文明交通环境，让交通更加文明有序，让生活更加和谐美好！
篇2：文明交通发言稿
大家好，响应市委号召，争当文明先锋。
我是市城市公交公司驾驶员，我们公司号召全体驾驶人员认真学习，检查自己不文明行为，争做文明交通人，我们学习张书记的文章后，都觉得注重文明细节这个问题提的非常及时，非常重要，对宿迁精神文明建设将起到重要的促进作用，市交通局举行这次争做文明交通人万人签名活动，是贯彻市委号召创建文明城市的重要举措，我们非常拥护。宿迁虽然经济相对落后，但精神文明建设不能落后。要建设一个现代化的文明宿迁，需要全体市民共同努力，需要大家都从自己做起，都从现在做起，勿以善小而不为，勿以恶小而为之。今后，我在公交营运途中，保证做到：
1、带头开文明车，做文明人，不酒后驾驶，不超速行驶，不随地吐痰，不说脏话、粗话，保证礼貌待客，尊老爱幼。
2、搞好环境卫生，每天开车前要将车厢打扫得干干净净，让乘客登上车就感到环境舒适、优美。
3、准时发车，准点运营，到站必停，决不甩客，每到一站保证做到：报站名、报线路、报换乘车、报行驶方向，耐心回答乘客询问，照顾老弱病残上、下车，努力给市民一个满意的'服务。
4、用自己的文明举止，引导乘客共建文明车厢，在乘客中提倡礼貌让座，保持车厢清洁，劝阻高声喧哗，制止打架斗殴，让车厢成为和谐小社会，充满人间情和爱，共为创建文明新宿迁做贡献。
我的发言结束了，谢谢大家。
篇3：文明交通
“交通”这个词说着简单，可想一想有一些人被车撞死，这个例子就说明了交通的重要性。如果不守交通规则，那么后果可能不堪设想。每当我看见校园里展示的人被车撞死的一幅幅画面，我不时有一些害怕：有的头破血流，有的残肢断臂，更严重的，有的身首异处，惨不忍睹。我想这就是不守交通规则的恶果。现在人们终于认识到了遵守交通规则的重要性，交警们也正在加大交通规则的宣传力度。只有我们每个人都认真遵守交规，才不会有悲惨的交通事故出现。
“学交规，守交规。上放学，靠边行，过公路，左右看，见来车，莫横穿，学骑车，莫上路。”
这短短的三十个字含义深刻，于细微处体现了文明交通的重大意义。
守交规是我们中学生必须做到的。我还记得有个中学生不守交规，见来车，她偏横穿，被车把头撞出血了，最后被运去了医院。这就是不守交规而付出的沉重代价。
因此，为了避免发生同样的现象，我校请来了交警叔叔给我们做相关的指导。他们说叫我们不要乘摩托车，在雾大时看清路面走，靠边行，见来车，快让边。见雨天，走路时眼观四处，耳听八方。我深受启发，因为我小时也有不守交规的现象。现在不会发生同样的现象了。
文明交通能确保安全，我们应该永远记心间。文明的礼仪能做到，文明交通也应该能做到。加油吧！同学们，守交规，文明交通在行动，我们也行动起来，做一名优秀的中学生吧！
篇4：交通发言稿
西安的交通信息化建设已经搞了八年了，八年来，我们从一纸空白，发展到今天的状况，搭建起了平台，完成了一些项目，可以说，信息化建设取得了一定的成绩，初具规模。但是与兄弟城市比，与同等规模的城市相比，特别是与相比，我们还相差甚远。
，任文斌局长带领我局一批人，到进行了学习。当时交委经过考察，引进了北京航天智通这个从事信息化建设的公司，成立了一家国有控股的股份公司。回来以后，我们也依照这种方式和构架，成立了一家公司，北京航天智通公司占了45%的股份，我们行业参与的国有公司占了55%的股份。这家公司自成立，运作了三年，取得了一些进展，搭起了一个平台，建成了一些项目。但是今天我不谈成绩，只说问题。这个公司运作到今天，已经维持不下去了，即将崩盘、垮台，这也是我们急迫抽出时间，去学习的原因。从的经验看，搭建这个平台，构建这个系统，是没有错误的，反思我们的工作，我认为有这么几个原因：一是我们体制有问题。目前全国绝大多数交通局都有信息中心，而且是个事业单位，专门负责行业信息化建设、日常维护和运营，局科技处负责规划和标准的制定。但是我们局里没有这个机构，而把它设在了运管处，由运管处成立信息中心来负责。事实证明，这是行不通的。二是我们一些领导和同志认识不到位，认为自己对本职工作很熟悉，都是行家里手，不需要再搞什么信息化，这样在行动中就表现出不积极甚至抵触的情绪。三是我们现有的信息化建设过程中存在的利益纠葛。直言不讳的讲，局里没有组建这个信息公司的时候，我们的企业就有一些信息化的管理手段，局里搭建了这个平台后，必然要冲击原有参与者的利益，特别是在这个平台的搭建过程中，又进来一些参与者，形成了新的利益格局。
下一步，局里要向市委、市政府汇报，申请成立交通信息中心，为事业单位，承担西安市交通信息化建设的主体责任。当然，这不容易，需要一个过程，当前怎么办?局党委考虑要用行政的手段来推动这项工作，选派年富力强、工作责任心强、业务精的干部深入到信息公司，不拿公司任何报酬，不参与公司的内部管理，推动信息化向更高层次和更深领域拓展，如有需要，局里还要再继续选派得力干部，参与信息化建设。
前段时间，我也听到对西安交通信息公司的一些议论，大多数都是来自于行业内的从业者，有的甚至说市局搞的信息公司是个官办公司、皮包公司，没水平，没能力，没技术，没资金，只收钱，提供不了任何服务。这次去，我们也把北京航天智通公司的老总请过去，我也和他充分交换了意见，对这个公司的整体情况也有了更深的认识和了解。的实践证明，航天智通绝不是一家没有资金、没有实力的皮包公司。航天智通公司也承诺将象对公司的投入一样，从资金、技术、人员等方面给西安公司更大投入，与我们交通运输局携手合作，在较短的时间内，使我们信息公司达到的水平。公司大部分管理平台和软件都是他们研发的，我们现在要做的就是把它们搬过来，就是一个强力推动的问题。从现在起，这个信息公司作为市交通运输局一个下属单位对待，交通运输行业内原有的所有平台都只能作为交通信息化的二级平台。
一个地方的交通信息化平台，过去我们认为就是一个公司，只能通过市场化手段来运作，实际上，这个信息平台是行政监管手段和市场服务的结合，它为行业监管部门提供必要的监管手段，另外也有服务企业，服务社会，服务人民大众的功能。这个公司的职能就是把行政监管手段和市场服务功能双重功能融为一体打造一个监管和服务平台。那么想推进这项工作向前发展，就必须有两只手，而且两只手都要硬，一只是行政的手，一只是市场的手。要想短时间内提高西安交通信息化水平，没有行业的支持，没有全行业共同的认识，没有我们的努力奋斗，是不可能的。
三、如何强力推进信息化建设
篇5：交通发言稿
同志们：
这次公路 工作会议，既是一次 总结 “十五”、研究部署“”的会议，同时又是一次提速创优、促进交通公路又快又好 发展的动员鼓劲会。首先我代表厅党组向受到表彰的先进集体和先进个人表示祝贺!同时，向参加会议的全体代表，特别是参加会议的老 领导 、老专家，也请你们代向全省公路职工致以亲切的问候和崇高的敬意!
刚才马局长作了一个很全面的工作 报告 ，系统 总结 了“十五”公路工作，明确了“”公路发展目标、任务，部署了20xx年的各项工作。 报告 充分体现了全省交通工作会议的精神，也符合公路发展的实际。请在座的各位认真学习领会，认真贯彻落实。
春节前，省厅开了三个会议。一是以省政府名义召开了全省交通工作会议,二是 社会主义新农村交通建设工作会议,三是全省交通系统廉政建设会议。三个会议，市州公路局长全部参加了，省厅的“”大政方针、20xx年的工作部署、总体思路都已明确，马局长的报告也部署得很清楚。今天,县市公路局长、段长也来参加了会议。所以，我想借此机会，重点讲两个方面的工作。
一、坚持以人为本，弘扬“刚毅精神”，在全省公路系统迅速掀起向刚毅同志学习的热潮，努力培育一支政治强、业务通、管理精、素质高的公路职工队伍。
“”交通发展目标任务、大政方针已定，20xx年提速创优的目标任务也已全面部署。公路局作为全省公路行业的管理部门也对“”及20xx年的工作作了部署。那么目标定了，靠谁来落实，怎么落实?我想，归根到底靠人，靠我们这支队伍，靠一支高素质的队伍来保障“”和20xx年各项目标的实现。这是基础，是根本，是保障。作为公路系统，首先，请公路局党委迅速制定广泛开展向刚毅同志学习活动的方案和通知，结合公路实际，紧扣发展主题，在全省公路系统迅速掀起学习“刚毅精神”的热潮，让刚毅同志的先进 事迹 和精神深入人心，让“刚毅精神”在全省公路系统发扬光大，以“刚毅精神”促进我们各项工作的落实。向刚毅同志学习，学什么、怎么学?在这里作为一个专题和大家探讨一下。
陈刚毅同志是XX省交通规划设计院的一名高级工程师。他的 事迹 、作风、精神，公路部门的同志有所了解。省厅召开了报告会，厅党组也发出了向他学习的通知，省直工委也召开了报告会。省交通厅党组授予陈刚毅同志“无私奉献的优秀共产党员”称号;省人民政府授予他省级“劳动模范”;交通部党组授予他“交通工程技术人员的楷模”光荣称号。作为我省交通系统推出的全国重大先进典型，这在我省交通是第一次。在座各位，包括我自己在内，一定要认认真真向刚毅同志学习，弘扬“刚毅精神”，将“刚毅精神”付诸工作实践。
大家想一想，在全国树立交通系统的重大典型，谈何容易啊!确确实实来之不易。讲起交通，是一个修路架桥、造福于人类、服务经济、促进社会发展的重要基础，是公益事业。但是这几年，一些负面影响对我们交通公路系统来讲，造成了很大压力。我们根据省委省政府主要 领导 的要求，大力培养、树立身边的典型，要用身边的榜样发扬示范作用，激励广大职工创造性的工作，促进交通公路事业又快又好的发展。俞正声书记的重要批示为我们交通系统下决心推出这样一个重大典型奠定了重要基础和力量。去年2月18日，中央政治局委员，看了《新华内参》陈刚毅同志的先进事迹后，作了重要批示。主要定位三个方面：一是对于保持共产党员先进性教育活动，二是对于促进民族大团结，三是对于营造尊重知识、尊重人才的氛围都具有重大意义。活动开展的重大意义，来自于这三个定位。陈刚毅同志是在开展保持共产党员先进性教育活动中涌现出来的典型，对于保持共产党员先进性教育的开展具有重大意义;第二，他是在援藏期间，为藏族同胞修路、架桥、无私奉献，对促进民族大团结具有重大意义;其三，他是一名高级工程师，会设计、会管理、会施工，是个复合型人才。虽然他的第一学历是交通学校，但是，通过五年的学习拿到了西安公路学院本科文凭，在实践中他是一个懂设计、懂施工、懂管理的复合型人才，在重大项目建设、施工、管理中取得了优异成绩。公路局党委要在全省公路系统迅速掀起向陈刚毅同志学习的活动。全省公路部门多年来一直是两个文明一起抓。刚才马局长的报告提到，去年又被评为全国文明单位，公路部门在精神文明建设方面有一些很好的经验。作为“”开局之年，我们首先要把向全国重大先进典型陈刚毅同志的学习活动，在全省公路系统广泛地、深入地开展起来。
学习“刚毅精神”，要紧扣发展主题。当前来讲，一是要紧扣“”交通公路发展目标;二是紧扣公路又快又好发展;三是紧扣20xx“”开局之年、怎样开好局起好步。要将物质文明、精神文明建设融为一体，互相促进;要结合实际,创造性地学习，与身边的典型紧密结合起来;与开展先进性教育活动、怎样巩固成果、建立一个长效机制有机结合起来。要牢固树立宗旨意识，正确地用好权，管好权，正确地认识“”交通公路体制改革的意义，结合实际认真抓好落实。
刚才，马局长讲了学习“刚毅精神”学习哪几个方面，大家要自觉地看一看学一学。交通部在通知中提出要学习刚毅的“六大精神”，希望在座各位认真学习，结合实际开展这一活动。春节前，交通部党组发出通知，而且首先在交通部机关开展向陈刚毅同志学习活动，部机关率先带头，全国交通行业都在学习“刚毅精神”。最近，省委宣传部向省委写了专题报告，在全省人民当中开展向刚毅同志学习的活动，已经发了通知。1月23日，俞正声书记又作了一个专门批示，请从中央、交通部、到省委省政府各级领导都高度重视开展学习“刚毅精神”活动，这对我们交通系统是一个极大的鼓舞和鞭策。我们应该为交通系统几十年来，坚持两手抓、两手硬所取得的成果感到欣慰，为交通职工队伍中涌现出一个全国重大先进典型而感到自豪。所以我们要提醒全省公路系统各级领导、职工，认认真真地、扎扎实实地开展向刚毅同志学习的活动。
陈刚毅同志今年才42岁。他在XX大道(西藏山南地区，我省援藏项目)当总工，这是他当项目负责人的第一个项目。在援藏项目建设过程中，他把自己所学的知识全部奉献给了藏族交通事业。他一度感到自己的身体不适，在拉萨作了一般的检查，作为肠炎来治疗，后来回来检查了几次，也都是拿了点药就走了。最后确诊为结肠癌中期，医生要求马上动手术。他的妻子面对这样一个现实，不忍心告诉他，只是说结肠上有个息肉，要他留下来动手术，就这样第一次把他瞒过去了。手术比较顺利，可是手术后面临的就是化疗，那就再也瞒不过去了。面临这么一个重症!面临一生的宣判!他怎么想?他也是有血有肉的人，他有家庭，爱人还没有一个稳定的工作，小孩刚刚考上高中。面对这些，他依然牵挂着西藏的工作。在七次化疗当中四次进藏，坚持在岗位上。每化疗一次，几乎就是到了生命的边缘，连说话都没有力气。但在四次进藏过程中，他都坚持了下来。遇到了地质灾害、工程上的一些难题，他一接到电话就马上到现场去处理。很多人听了陈刚毅同志的事迹后流下了眼泪。省里好几个部门都请他去作报告。我印象最深的是省纪委、省监察厅请报告团去作报告，听完报告后，监察厅的一位领导给我打电话说：交通厅给我们作了一个伟大的事业，我刚听了刚毅同志的报告，非常感动，不容易!作为交通厅党组来讲，我感到这既是一个重大的发展机遇，同时也对我们各项工作提出了更高要求。
目前，面临“”开局之年和交通一些重大的体制改变，有一个新的适应、新的认识问题，关键是结合公路实际，牢固树立全心全意为人民服务的宗旨意识，为经济发展抓好公路建设、公路管理。在此之前，也听到了一些这样那样的想法。我们通过开市州级县市片区调研座谈会，不断将国家、省委省政府、省交通厅关于加快发展的有关政策精神进行了宣传，结合大家的一些思想实际有针对性的进行沟通。我们很多同志习惯了过去那种模式，认为“大包干”自主权就大，那实施改革后是不是权力就小了?现在“大包干”变成“项目跟着规划走，资金跟着项目走”，部门预算由交通厅一级变成分级预算，将来可能更应该适应财政四项体制改革。我想这些改革都是形势发展所要求的，你适应也得适应，不适应也得适应。大家还是要多学习，多思考，多琢磨。这不是交通厅、公路局党委想出来的，是交通厅党组、公路局党委认真学习党的xx届五中全会精神、省委省政府的批示精神、结合新的形势要求提出来的。费税改革是“”要实施的一项重大改革，这项改革与我们交通公路部门有着密切的联系。无论是什么形势，我们都要有积极向上的精神，这才是一个成功的基础。将来考核不再考核你超收多少，就考核你是不是尽心尽责地履行职责。过去定的费收目标过低，是为了什么?多超收分成。现在不搞超收分成了，因为超收分成后的资金要全部进入部门预算才能使用。每个项目怎么用、用多少，财政同意了才能用。你收得再多也只能放在那里，放在财政那里，你有项目了，才可以实施，这是大势所趋。
希望公路系统的干部职工树立大局观念、长远观念，全面正确领会落实省厅提出的“四个转变”的改革思路，正确地看待权力、责任、义务，要在合力发展交通方面充分发挥公路部门的作用。刚才，马局长讲得很好，公路是交通发展举足轻重的一个重要业务部门。农村公路有的是交通局管，有的是公路部门管。马局长的观点非常明确，无论是什么样的管理体制，市州及县市公路部门都要按照省公路局党委的安排，认真履行自己的行业职责。为什么要把部门办交通变为社会办交通，就在于一定要在地方党委政府的领导之下，充分发挥交通公路部门在规划、技术指导、质量监督等方面的重要职能作用，把我们应该做好的事情做好。大家要对“”的改革措施、发展思路逐条学习，认真领会，全面落实，做到一级对一级负责。我们的工作要重心下移，夯实基础。县市公路局(段)是我们的工作重点。省厅决定3—4月份为无会月，除了交通部、省委省政府的会，不召开全省性的会议。各级领导、机关干部要到一线、到重点工程、到基层去调查研究、服务指导，广泛征求各方意见，改进工作。
希望全省公路职工认真学习刚毅精神，学习党章，遵守党章，维护党章，严格政治纪律，坚定政治信念，增强服务宗旨意识，为建立一支无私奉献的职工队伍而不懈努力。
二、正确认识形势，坚持发展第一要务，切实将思想和行动统一并落实到“提速创优”又快又好发展上来。
首先，还是要正确认识形势。成绩非常巨大，非常明显。在总结“十五”的时候，我们多次提到了，刚才马局长也讲了，“十五”是我们建设规模最大、投资最多、经济效益和社会效益最好的时期之一，一系列数据充分说明“十五”期间，在全省交通公路部门职工的努力下，取得了“六个历史性”的突破，有力地促进支持了经济社会的发展，公路系统也不例外。特别是20xx年，是交通发展极不平凡的一年，交通发展的大环境前所未有，交通发展的历史机遇前所未有，交通发展的成就也是前所未有的，固定资产投资规模首次突破了200亿大关，达到218.72亿元，公路部门完成的投资数占了相当大的比重，是立了汗马功劳的。高速公路里程、新建的沥青水泥路里程、以及交通规费收入都创了历史新高;行业精神文明建设也取得了明显的成效。刚毅同志作为全国重大先进典型的推出，职工精神面貌有了明显的改观。交通发展“六个历史性突破”当中，有四个就与公路系统密切相关。一是农村公路建设取得历史性突破，投入190亿，新增通乡公路3万多公里、沥青水泥路3万多公里，基本实现了乡乡通沥青(水泥)路、97%的行政村通公路、43%的行政村通沥青(水泥)路，省政府的承诺、交通部的任务都完成了，这是一个历史性突破;二是国省干线路网建设取得历史性突破，前后六年路网建设，成绩显著。另外，在多元化筹融资方面、综合支持保障和精神文明建设方面，公路系统都取得了明显的成效。特别是今年一开年，李部长在百忙之中来调研，议题就是两个内容：一个是农村公路建设，一个是春运安全检查。我们给他加了一个，接见了陈刚毅同志。李部长到调研，说明了我省农村公路发展取得了一些成效、经验。在全国的交通工作会议上，我们省分管交通的任省长被邀请参加会议并作经验交流，交流的主题就是农村公路建设。虽然大会交流了经验，我们的一些做法得到了交通部的肯定，但是，由于我们过去欠帐太多，到去年底，我省行政村通油路(水泥路)的比例还落后于全国的平均水平。因此，我们把几个指标，特别是20xx年、20xx年的指标调整到赶上全国的平均水平，但还根本谈不上走在中西部的前列。
2月6日，交通部召开了全国农村公路建设电视电话会，三个单位在大会上作了经验交流发言。一个是山西省汪小林厅长作了发言;一个是交通厅的厅长作了发言;再一个是贵州省遵义市的市长作了发言。前一段时间，中央电视台对山西、贵州农村公路建设在新闻联播中播出了，前两天，交通部给我们打电话，要我们把农村公路建设的一些场面、贯彻全国交通工作会议精神的一些做法报给他们了，也要播放。这都是对我省公路建设特别是农村公路建设的充分肯定和鞭策。但我们在总结成绩的同时，确实也要清醒认识我们面临的形势，看到薄弱环节和不足。刚才，马局长已经讲到了，我们与周边的省市比，与全国先进城市比，我们的很多指标都落在后面，特别是通村公路97%的通达率基本上处于全国平均水平，行政村通沥青(水泥)路的通达率按照统一的口径只达到43%，比全国、中部的平均水平低10多个百分点。我们还有677个行政村没有通公路，100多万人的出行问题还没有解决。与周边的省市比，山西省现在80%的行政村通了沥青(水泥)路，超过我们30多个百分点。吉林省是65%的行政村通了沥青(水泥)路，高了我们20多个百分点。河南省也高出我们20个百分点。在全国介绍经验，心里不踏实。我们的久帐很多，我们要迎头赶上。河南省提出在三年内要达到村村通，今年修建的规模达到19000公里，要解决1万个行政村通油路的问题。
在座的公路局长要时时刻刻以这些指标存在的差距，作为我们奋斗的目标。今年定的建设通村沥青(水泥)路18000公里和实现60%的行政村通沥青(水泥)路的目标，如果实现了，还仅仅只是达到20xx年底的全国平均水平。20xx年我们加快发展，周边省市也在发展，所以交通公路部门责任重大，要奋起直追，要以“刚毅精神”激励我们又快又好发展。要始终以科学的发展观为统领，决不能顾此失彼。不能忘了政策宣传，政策保障，而一味地、拼命地只抓进度，不抓质量、不抓安全、不抓廉政。要认清形势，保持清醒的头脑，准确把握公路发展在全国的位次，要赶上先进的水平，力争走在中部的前列，部门的工作力争在本行业名列前茅。对交通公路部门来讲，要增强责任感、危机感、紧迫感、使命感;要真正把思想统一到“提速创优”、实现又快又好发展上来;要正确处理好质量、进度、安全、效益各方面的关系;要坚持变部门办交通为社会办交通，凝聚力量，形成共识，最大限度调动一切积极因素。用坚持发展、提速创优来解决交通公路发展中存在的一系列问题、一系列矛盾;用坚持发展、提速创优来促进“”全省公路工作开好局，起好步。
其二，突出重点，把握关键。刚才，马局长已经讲了，20xx年公路发展为“提速创优年”，一些措施都讲得非常明确。今年公路建设投资78亿，是按1万公里通村油路确定的;按18000公里通村油路目标测算，投资规模要突破90个亿。公路局党委要带领全省公路职工向90个亿目标冲刺，突破90个亿。我们应该从以下几个方面加大力度：
一是社会主义新农村交通建设要提速创优。农村公路建设是社会主义新农村建设的一个重要内容，特别是对增加农民收入是一个最有效的途径，最为关键。最为关心的一个问题，就是农民增收的问题。作为交通公路部门如何为农民增收，为建设社会主义新农村做出一些实实在在的工作呢?修农村公路、修老百姓需要的路!路修通了，运费降低了，收入提高了，我们的农民群众对此有切身 体会 ，包括县委书记、县长都形成了共识。农村公路建设应着力加大几个方面的工作。一个是减轻农民负担的问题。修建农村公路是一件好事，我们怎么样把这件好事办得更好，刚才，马局长已经讲过了，在这里我还是要强调，要尊重农民的意愿，维护农民的利益，这是非常关键的一条。我们要把好事办好，千万不能让村级举债修路。仙桃农民反映问题这件事，对我们交通系统是一个很好的案例，要认真总结经验教训，一定要把农民的积极性、热情保护好，引导好;一定要给我们各级党委政府当好参谋，充分发挥行业的职能作用。二个是修建农村公路规模问题。现在我省还有7万多公里的农村公路没有达到沥青(水泥)路的水平，经过我们努力争取，进入国家规划笼子只有45000公里，而且能安排45000公里也是交通部、发改委给予较大支持的结果。还有2万多公里修不修呢?农民、地方积极性非常高，要修怎么办呢?资金从哪儿来?借此契机，我们向省委、省政府作了汇报。省政府领导非常支持，及时研究并给予了答复，通过采取提高高速公路的通行费征收标准来解决农村公路建设资金缺口。同时，省长明确指示，农村公路要尽力而为，量力而行。对于农村公路的启动资金，从去年开始，贫困山区2万元1公里，其它的1万元1公里。但下面普遍反映标准偏低。周省长亲自协调，各级领导都很关注，最后省长拍板，财政每年安排2个亿给交通厅，作为预拨资金，对农村公路先预拨20%。省委省政府对农村公路建设政策保障力度如此之大，我们交通公路部门一定要按照法律、法规把握标准，监督好质量。关键的关键就是要尊重民意，把“一事一议”抓落实。省长说，交通公路部门的责任就是要保证农村公路建设有序进行，地方政府出现这样那样的问题，你们都有责任。省领导一方面给了我们政策，一方面也给了我们责任，要求我们把这项工作做好。我在这里要求，全省公路系统干部职工一定要当好参谋、做好宣传，切实将农民、地方的积极性保护好、引导好，要全面贯彻落实省委、省政府的指示精神。社会主义新农村这个历史任务提出以后，各地要结合社会主义新农村 编制规划，进一步完善“”农村公路发展规划，公路局就有这个责任，行业的发展规划你们要保证好。三个是农村公路的标准、路面结构问题。为了保证减轻农民的负担，不增加新的负担，省长指示，路面宽度就是3.5米，不要搞宽了;搞宽了，势必要村级举债;社会上捐一点，工业反哺农村都行，但不能形成新的债务。路面结构以油路为主，因地制宜，由地方政府自己去确定，通过民主决策，定标准。在农民债务方面，一定要正确进行宣传，把交通部李部长关于农村公路建设的原则、理念宣传好，把省委、省政府一些要求宣传好，正确把握路面结构及修路的标准。同时在质量监督上要尽职尽责。今年厅质检站提出了农村公路质量监管要达到100%。公路部门的领导在质量监管、养护上要下功夫。在农村公路建设上，要不断培育新的典型，不断探索新的路子，特别是在农村公路养护方面，要借鉴谷城五山镇协会管理的模式、潜江的合同管理模式等，创造新的行之有效的管理模式。
强调一点，在延伸服务方面：客运站与公路部门密切相关。路修到哪里，客运站就要建到哪里。交通部在全国宣传农村公路的一个重要方面，就是路站运一体化。要说农村公路的建设速度、规模还落后于全国的平均水平，但是我们的有些经验是成功的，主要是路通到哪里，车通到哪里，站棚建到哪里，让老百姓乘上安全方便车，这些方面是有特色的，在全国是率先的。公路部门与运管部门要密切配合，把农村公路延伸服务，包括乡镇渡口要抓出特色来，把民心工程、德政工程抓好。
二是公路养护要提速创优。前后三年完成的路网改造，使国省干线基本达到了二级路标准，要经得起实践检验的，就是看质量。对于主要干线、二级路，包括县乡农村公路养护方面，各级领导一定要把它摆到重中之重的议事日程上来。希望公路局认真研究，要有相当的力量、足够的人员去抓养护，真正树立“建设是发展，养护也是发展”的理念，而不是说说而已。提速创优年在公路养护上要有新的突破。
安保工程是一个体现以人为本的重要工作，特别是旅游公路。去年“一市一区三条线”安保工程示范建设很有成效，包括省委、省政府的领导都给予了较高的评价。今年7、8月份全国的旅游会将在武当山召开，希望沿线公路部门要把公路养护好，保证畅通，路容路貌要体现形象，对此我已承诺，要重点保障。安保工程、养护工程，一定要有所突破。
三是公路重点工程要提速创优。省公路局在抓好面上公路工程的同时，“”期间要在发展领域、空间上取得更大突破。由公路局作为业主承担的神农架林区环保路的建设和作为一个大股东的鄂东长江大桥的建设，这是前所未有的。希望公路局党委精心组织，精心管理。我们的目标是要追、赶、学、超“川九”全国的环保示范路，再创一个全国的生态环保示范公路。交通部的领导都很重视，成立了一个专家顾问组，公路司的张剑飞司长当组长。项目已启动，开局也不错，从一开始就高起点、高标准。通过精心策划，精心组织施工，把这条生态环保路建设好，要有特色。要向兄弟省学习，相互提高，四川又要修一条地质条件与神农架差不多的旅游公路，要加强交流，开拓创新。鄂东长江大桥要树立一个更高的目标、更先进的理念，要向全国的一些精品工程学习，特别是要学习借鉴江苏的一些大桥建设的管理经验。希望公路局要切实提出我们的宏伟目标、要求，要组织精兵强将，切实提高我们业主的管理素质和水平。请公路局党委举全局之力，要上更多的力量，抓好鄂东长江大桥的建设。要探索一条合资建设、充分发挥公路部门职能优势和作用的一条新路子。要通过重点工程，来进一步拓宽全省公路发展新的领域。
在质量管理方面，公路建养管收等各方面都要以质量为本。质量是公路工作的生命线，如果没有质量，公路行业就没有生命。在质量、管理、安全方面要一如既往提到议事日程上来。在公路行业管理方面，无论是路政管理、费收管理等方面都要按照马局长报告的要求，切实落到实处。特别是我们的收费站要建成文明示范窗口。在资金管理方面，要进一步严肃财经纪律，严格执行财务制度，特别是每年审计的重点要进一步地规范资金使用和监管。
同志们，全省公路事业遇到了很好的发展机遇，希望大家在新的高度、新的起点，抢抓机遇，加快发展，为交通提速创优、实现又快又好发展作出新的更大贡献!
谢谢大家!
篇6：文明交通倡议书
亲爱的同学们及家长：
在今年的省“两会”上，新一届省政府将治理城市交通拥堵写入政府工作报告，并把其列为今年省政府十大为民办实事之首。为贯彻落实省委、省政府开展为期五年的全省治理城市交通拥堵工程的决策部署，省公安厅决定，从今年3月1日开始到12月31日，在全省开展城市道路严重交通违法行为集中整治行动。我市公安机关积极响应，确定“四路一点”(即：环城南路、昌国路、新桥路、青垒头路、环城东路与蓬莱路交叉路口)和九类交通违法行为(即：1、车辆、行人闯红灯;2、酒后驾驶;3、违法停车;4、超速(飚车);5、违反禁令标志违法掉头、左转弯、闯禁行线;6、违法占用公交站点;7、路口违法穿插排队车辆;8、行人过路口不走人行横道;9、非机动车占用机动车道通行)为今年整治工作重点，为此，我们特向你们发出如下倡议：
行文明路，倡导文明交通风尚。行路时不闯红灯、不乱穿马路、不在机动车道内行走，不翻越交通隔离设施;骑乘非机动车不上机动车道行驶，不违反交通信号指示通行，不妨碍机动车正常通行。
开文明车，践行文明交通行为。自觉养成“按灯停走、按道行驶、按线通行、按位停放”的交通习惯，不争道、抢道、占道，不乱停乱放、乱掉头，不闯红灯;杜绝酒后驾驶、超速行驶;保持安全行车车距，文明礼让斑马线。
做文明人，争当文明交通表率。家长模范遵守交通法规，做好孩子的`表率：主动劝阻不文明交通行为，经常引导和提醒孩子以模范遵守交通法规为荣，以不遵守交通法规为耻。
同学们、家长们，城市交通拥堵是“发展中的烦恼”，治理城市交通拥堵，既需要规划、建设、市政、公安等多个政府部门协同作战，更需要社会各界和广大群众的拥护支持和配合参与，交通文明关乎着每一个人的生活，交通安全维系着每一个家庭的幸福。让我们自觉告别交通陋习，争做文明有礼市民，走文明路、开文明车、做文明人，为创造安全、畅通、和谐、文明的道路交通环境而努力!
XX市定海区教育局
XX市公安局交警支队定海大队
二0一X年三月十三日
篇7：文明交通倡议书
尊敬的市民朋友们：
文明交通是城市形象的名片、城市文明的标志、市民幸福生活的和谐音符。自9月1日主城区道路交通管理专项督查行动开展以来，督查组深入一线、查找问题，发现城区道路标识标线不规范，人行通道设施不完善，公交车停车不进站、多辆并行占道，出租车随意停车掉头、占用公交车站，行人横穿马路、翻越护栏，非机动车逆行、乱闯红灯等现象已成为我市交通拥堵的主要诱因。
为了创造良好出行环境，展现城市文明形象，作为兰州市的一份子，广大市民朋友们应身体力行，积极参与创建文明交通。我们倡议：
一、行车有序，开文明车。
文明行车人人有责，驾驶安全关系你我。请自觉遵守交通安全法规，摒弃不文明交通陋习，公交车规范进站，不并行占道，行车不吸烟、不接打电话;出租车遵守行车秩序，不随意调头，不当街占道载客，不胡乱加塞并线;私家车不乱停乱放，不超速行驶，不酒驾醉驾、无证驾驶。
二、遵章守规，行文明路。
文明行路显现公德，有序出行惠及大家。请行人不随意横穿马路，自觉走斑马线;不翻越护栏，主动走人行天桥和地下通道;不闯行人指示灯，服从交警和交通劝导员的指挥;非机动车不闯红灯，不逆向行驶，不随意穿插，不骑车带人，不占用机动车道。
三、积极参与，做文明人。
交通陋习你我弃之，文明新风大家营造。请党员干部带头使用公共交通工具，绿色出行;学生上下学路上不成群结队、不嬉戏追逐打闹、不乱穿车流;老年人克服行路困难，不危险穿行马路，不抢时横穿斑马线;人人参与文明交通，共同维护良好交通秩序，让我们的城市环境更美好，城市道路更畅通。
四、立足本职，办文明事。
各尽其责完善设施，齐抓共管治堵保畅。请建设部门统筹谋划，在人车汇聚密集处，架设人行天桥地道;对路面破损处，及时维护修复;交警部门规范道路标识标线，合理引导行车秩序;交通部门科学规范公交线路，提升出租服务水平，便利市民出行;各级各部门共同努力，优化交通基础设施，奠定文明交通的坚实基础。
市民朋友们，城市文明看交通，文明交通靠大家。让我们携起手来，积极行动起来，从现在做起，从自我做起，从小事做起，开文明车、行文明路、做文明人、办文明事，为共建山水、宜居、活力新兰州作出应有贡献。
主城区道路交通管理专项督查行动指挥部
20XX年9月7日
篇8：文明交通倡议书
广大驾驶员朋友、市民朋友们：
交通文明是城市文明的一个窗口。《道路交通安全法》第47条明确规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。对于车辆在斑马线前不按规定让行的，根据《道路交通安全法》等相关法律、法规规定，一律处以100元罚款、记3分。
《道路交通安全法实施条例》第39条规定：绿灯亮时，准许行人通过人行横道;红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。对于行人违反交通信号通行的，根据《道路交通安全法》第89条规定，处警告或者5-50元罚款。斑马线前的礼让，让出的是安全，是和谐，是关爱，是文明。为此，我们向广大驾驶员朋友和市民朋友们倡议：
1、斑马线前车让人，践行文明交通行为。倡议广大驾驶员文明驾驶，树立良好的守法意识，在斑马线前坚持做到“三个必须”：必须提前减速，做好让行准备;当有行人通过斑马线时，必须停车让行;当无行人通过斑马线时，必须低速通过，让斑马线真正成为安全的生命线。
2、红灯亮起人禁行，树立文明交通风尚。倡议广大市民通过路口或者横过道路时，走斑马线，遵守信号灯，红灯停、绿灯行，不随意乱穿马路。当机动车斑马线前停车让行时，抓紧时间快速通过。
3、宣传守法斑马线，争当文明交通使者。倡议广大交通参与者主动加入文明交通的各项活动，积极宣传交通法规，倡导斑马线前守法理念，劝阻交通不文明行为，引导广大市民文明行路、文明行车。
文明城市需要文明交通，文明交通呼唤文明市民。在此，我们呼吁全体驾驶员朋友和广大市民，从现在做起，从自身做起，自觉告别交通陋习，争做文明有礼的上虞人，共创安全、畅通、和谐、文明的交通环境!
篇9：文明交通倡议书
亲爱的市民朋友们：
xx是一座年轻、美丽又充满活力的城市。经过近三十年一代又一代建设者的努力，xx已从一个边陲小镇快速发展成为今天初具规模的现代都市。但是在经济发展、城市巨变的同时，不文明交通行为妨碍着这个城市的文明与进步，危及着人们的生命和财产安全。26年，我市各类机动车交通违法行为，以xx注册1多万辆机动车计算，相当于一辆车违法2次;行人、非机动车违法行为，以xx1多万人口计算，相当于2人中就有1人被交警处罚，这还只是被交警有限的警力、电子眼查获的。这些不文明交通行为带来可怕的后果是，平均每天约3人因交通事故死亡、2人因交通事故受伤……沉重的数字告诉人们，再也不能对不文明交通行为和交通陋习熟视无睹了。
为了您和他人的生命安全，为了城市的文明、家庭的幸福，我们倡议：
一、做一个遵章守法的人，认真学习领会道路交通安全法，用法律规范和纠正自己的交通行为;
二、做一个文明的交通参与者，行走在路上，车与车之间、人与人之间、人与车之间不再争道抢行;
三、做一个珍惜生命的人，提高自己的安全意识，遇到红灯自觉等候，上车之后系好安全带，开车时关掉手提电话，骑车时不乱冲乱闯，过街时不横穿马路、不翻越护栏;
篇10：文明交通倡议书
市民朋友们：
安全有序、文明和谐的交通环境是城市文明的标志，是广大市民共同的心愿，更是创建全国文明城市的必然要求。为进一步增强全民文明交通意识，发动广大市民共同参与全国文明城市创建，齐心提升我市交通文明环境，在此，我们发出如下倡议：
1、争做文明交通的宣传者。自觉学习和掌握道路交通安全知识，树立文明交通意识，主动宣传交通法律法规，讲解交通安全常识。大力倡导机动车礼让斑马线、按序通行、有序停放、文明使用车灯，行人和非机动车各行其道、遵守交通信号灯指示等文明交通行为，在全社会努力营造文明交通的良好氛围。写作模板
2、争做文明交通的推动者。自觉摒弃机动车随意变更车道、占用应急车道、开车打手机、不系安全带、驾乘摩托车不戴头盔、行人过街跨越隔离设施等交通陋习;积极参与文明交通志愿活动，主动劝阻不文明交通行为，自觉维护道路交通秩序，养文明出行习惯，树文明出行新风，推动形成“人人参与文明交通、处处彰显交通文明”的生动局面。
3、争做文明交通的践行者。自觉遵守道路交通安全法，坚决杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶、闯红灯、强行超车、超员超载等危险驾驶行为，做到文明候车、文明乘车、文明开车、文明停车。从我做起，自觉践行文明礼让，车让人、让出一份文明，人让车、让出一份安全，车让车、让出一份秩序，人让人、让出一份友爱，在全市形成遵章守纪、相互礼让的社会风尚。
市民朋友们，让交通更有序，让环境更美丽、让江阴更文明，是全体市民的共同心愿。让我们立即行动起来，告别陋习，文明出行，从我做起，
从现在做起，以实际行动为创建全国文明城市作贡献!
倡议人：xxx
20xx年xx月xx日
篇11：文明交通倡议书
(倡议书)文明交通 你我同行
小学生，勤学早 交通安全不可少
斑马线，生命线 有人行走我即停
不催促，不鸣笛 我为文明献份礼
过路口，无信号 提前减速慢通行
车让人，我示范 争做优秀宣传员
附小娃，要牢记 不抢不闯守规矩
红灯停，绿灯行 黄灯切记等一等
上公交，要排队 不喧不闹让座位
车让人，我点赞 相互礼让秩序好
车让人，人守规 圣地延安最美丽
篇12：文明交通倡议书
西青开发区广大企业、群众：
大家好!
《天津市文明行为促进条例》已由天津市第十七届人民代表大会常务委员会第九次会议于3月29日通过，自205月1日起正式施行。文明交通作为展现城市文明的重要窗口，是城市文明形象的重要体现，是文明城市创建工作的重要组成部分。自觉遵守交通法规，积极倡导文明新风，是每一个公民应尽的责任和义务。文明城市需要文明交通，文明交通呼唤文明市民。请您和我们一起参与到文明交通综合治理行动中来，做一个文明的交通参与者，共同创造和维护文明交通秩序。为此，我们向西青开发区广大企业、群众发出如下倡议：
一、行人请按信号灯通行，过街走人行横道或过街设施，不要跨越、倚坐隔离设施，不要在机动车道内行走。
二、非机动车驾驶人要遵章守法，坚决抵制闯红灯、逆向行驶、不按规定车道行驶、违法载人等交通违法行为。
三、机动车驾驶人要系好安全带，文明礼让斑马线，严禁行车途中接打电话，随意变更车道;杜绝酒后驾驶、超员超速行驶和疲劳驾驶。
四、不要在机动车道上拦乘、等候机动车;在乘车时要系好安全带，不要将身体任何部分伸出车外，不要向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人安全驾驶的行为。
朋友们，城市文明交通“人人是形象、人人有责任”。让我们携起手来，用点滴行动共同营造安全、畅通、文明、有序的道路交通环境，为建设平安西青贡献自己的力量!
天津西青经济技术开发区管理委员会
年5月
篇13：文明交通征文
世界上，人的生命是最宝贵的，文明交通与人的生命息息相关。有几句是关于文明交通方面的话：“红灯停，绿灯行，过马路要走斑马线，车辆行人才安全。”
交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友，日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝解我们。
一次，我走在马路边，忽然，远方传来了一阵清脆悦耳的歌声。哦!原来是一个十多岁的少年呀!瞧瞧他，一边骑着自行车，一边唱着富有动感节奏的音乐悠然而来。真是个拥有着快乐心情的少年呀!他一会儿在马路上扭“S”舞，一会儿来个单放手，一会儿又摇头晃脑地东瞅瞅西看看……“黑色幽灵”怜惜地望着这个活泼好动的孩子，似乎是觉得这孩子太可爱了吧，它贪婪的咽了咽口水，似乎它是想要捉弄孩子一下，于是它的“鬼点子”就又上来了。它摇身一变，一个满头白发，拄着拐杖的老头在路边颤巍巍的走着。少年毫不提防路边猛然冒出个老爷爷，心嘭的一下，一个急刹车，却又把握不住，连车带人摔倒在地上，歌声瞬间成了令人心碎的呻吟……
交通事故随时都有可能发生，它就像一颗威力十足的炸弹，所以当大人们吃饭的时候，千万不万不要让他们喝酒。因为如果喝了酒再开车，随时都有可能发生交通事故。有一位哲学家说过：人生只有昨天，今天和明天。是的，生命在慢慢的离去，生命不在于长短而是在于是否精彩，把握住每一个瞬间，让生命如同璀璨的星群，发光发亮……
当我们看到一朵鲜花盛开的时候，我为之高兴;可是，当我看着一朵朵花儿慢慢凋谢，不免有些伤感。我的定义中，花开就是生命的开始，花谢就是生命的结束，人的一生中可以看到多少个花开花谢呢?每你看一回时间，时间久悄悄溜走了一次。我不禁感叹一句——生命如此短暂!所以说，上帝是吝啬的，也是公平的，他只给每一个人一次生命，让我们都明白生命只有一次要好好珍惜，还让我们明白了校园的安全是不可以忽略的。
交通安全，我们应当牢记在心。更主要的，是要知道交通安全常识：首先，行人必须在人行横道内行走，没有人行横道烤邮编行走;穿越马路须走人行横道(斑马线);通过有交通信号控制的人行横道须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行横道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐奔跑。
人的生命只有一次，交通安全丝毫不能马虎，要是人人做到文明交通伴我行，人人都献上一份爱心，这个世界那该多美好啊!
篇14：文明交通征文
人的生命一去不回头，有时就因为一场小小的安全事故，而让自己葬送了美好的生命。所以，我们要行动起来，让交通安全铭记在我们心中。
今天，看新闻时，发现了一起严重的交通事故——高速公路上五车连撞，造成的伤亡不计其数。谁引起的交通事故？还是我们不遵守交通规则。有时为了节约时间而去违章行驶，最后酿成惨祸。看到这儿，不禁为这些违章的人感到可耻：为什么这些人这么没有良心，不但祸害了自己，而且还牵连了别人，无辜的人和你一同受罪。
有时上学的时候，总看见有一些驾驶员在交警不注意的情况下闯红灯，他们都抱着这种侥幸的心理来蒙混过关，到时候出了车祸，结果还是你负责，俗话说得好：不怕一万，就怕万一。所以不要为了节省时间而闯红灯。闯红灯是一件多么“愚昧”的事呀！
想到这儿，不禁从书柜里翻出了一本书：《机动车道路交通安全法》。翻过一页又一页，我编了一句顺口溜，送给大家，希望大家牢记心中：
红灯停，绿灯行，交通安全要牢记。
街头标志要遵守，警察手势要看懂。
拐弯时，要打灯，街头巷尾要慢行。
酒后驾车真不好，赔了车子又蹲狱。
在高速，勿超车，切记车速要控好。
大客货车忌超载，交通安全你我他。
篇15：文明交通征文
交通规则是每个人应该遵守的法则，是文明社会的必要因素之一，我们应该时时刻刻让交通规则成为心中最美的一盏明灯，成为社会安全稳定的保护神。但是，我做过一件非常后悔，也非常内疚的事情：闯红灯！ 是这样的：有一天，妈妈的一位客户需要什么资料，妈妈带着我急急地送过去，眼看还有5分钟就要迟到了。我们来到一个交通路口，红灯在前方很醒目地亮着，两边站满了等候的人。妈妈说：“顾不了那么多了，我们快跑过去。”“不行的，红灯，”我说，“应该遵守。”妈妈不由分说，抓起我就飞跑。穿过避让的车流，惊心动魄地跑到对面的时候，我仿佛听到很多车子鸣叫着刺耳的喇叭声， 仿佛看到很多双眼睛在盯着我们，我真想找个地缝钻进去啊。“怕什么，我们身上又没有车牌号码。”妈妈笑着说。“我们是人，就更应该遵守啊。”我说。 唉，妈妈，叫我说什么好呢？我阻止，无效！我挣扎，无效！我反抗，无效！ 我没办法。妈妈您就是这样做我的榜样吗？从小您就教我唱儿歌：“红灯停，绿 灯行，黄灯亮了等一等。”可是您做到了吗？唱得那么好听，做的真有那么好吗？ 真正面临的时候您己经全然忘却。
我知道，还有许多像妈妈这样的人，他们心中没有交通规则的概念，淡漠交通安全的意识，不能时时处处以身作则。我真想提醒和告诫妈妈们：都来做一个道规守法的好公民吧，让“交通规则在我心中，文明社会在我心中”的观念深入人心！文明交通，就从我做起吧。
篇16：文明交通征文
安全征文：文明交通，从我做起
交通安全时时刻刻都在伴随着我们。他就像我们的朋友，我们对他好，他就保护我们的生命，但是我们不重视他，他也会反目成仇，有可能剥夺我们的生命，所以我们要善待我们的朋友。他日日夜夜守在我们身边，教育着我们生命是宝贵的，我们应该珍爱生命。南宁的两大行动就体现了我们对交通安全的重视。
在日常生活中，注意交通安全是爱惜生命的一部分。我曾经看过这么一个例子：去年的一天，在放学回家的路上，一个一年级的小孩在准备过马路时，看到了他的妈妈在马路对面向他招手，他太高兴了，不看左右的车辆，就直接飞奔过去。这时，一辆飞奔的大卡车急速驶来，撞到了这个男孩，小男孩的妈妈眼睁睁地看着自己的宝贝离去，泪流满面，悲痛万分。妈妈多么希望这场事故没有发生，多么想看着孩子背着书包蹦蹦跳跳进校门的背景，多多希望每天听到孩子亲切地喊“妈妈”，可是这一切的一切都不会再实现了。因为生命只有一次，失去了就不会再拥有了。保尔柯察金曾经说过：“人最宝贵的是生命，生命对一个人来说都只有一次。”而我们小学生的生命是含苞欲放的花朵，即将绽出迷人的光彩，美丽却又娇弱，更应好好珍惜，不要让它过早地凋谢。所以，我们要时刻提醒自己注意交通安全，遵守交通规则，放学排队有次序回家，过马路不打闹，不乱跑，一切以安全为重。
南宁的两大行动更加加强了我们的交通安全意识，为我们的生命安全筑起了一道屏障。让我们一起行动起来，从身边的小事做起，严格要求自己，认真遵守交通规则，让交通安全伴我行，让生命时时刻刻伴我行，让我们高高兴兴上学，平平安安回家。
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