新年工程开工报道文章
“四角空心方块”通过精心收集，向本站投稿了9篇新年工程开工报道文章，下面是小编给大家整理后的新年工程开工报道文章，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
篇1：新年工程开工报道文章
昨天是新年第一个工作日，也是踏上“十三五”新征程的第一天。当天下午，县扩大有效投资重大项目集中开工暨科山至白鹤城市道路改建工程开工仪式隆重举行。与此同时，我县共有8个重点建设项目举行了开工仪式，总投资9.2亿元。县领导杨胜杰、林峰、潘军明、应正南、杜作锋、蔡文新、姚乐平、叶玲君、吴华丁、陈中伟、陈长瑶等出席了开工仪式。
当天下午3点，县委副书记、县长杨胜杰宣布了科山至白鹤城市道路改建工程开工令，这也标志着我县重大项目建设序幕正式拉开。随后，县相关领导及相关部门、乡镇(街道)负责人分赴各开工项目点参加开工仪式，全力营造全县上下齐抓有效投资、推进重点项目建设的浓厚氛围。
当天集中开工的8个项目，部分是广大企业家翘首以盼、关乎企业发展的项目，如保尔力公司项目、天铁公司项目、朗歌公司项目、华源公司项目；部分是全县人民聚焦关注的民生重点工程，如科山至白鹤城市道路改建工程、社会福利中心项目、肉联加工厂项目、福溪中学项目等。这些项目涵盖了工业、基础设施、民生工程等多个领域，在新年初始举行集中开工仪式，体现了我县推进重大项目建设的决心，标志着我县“十三五”大投入、大建设、大发展的正式起航。
104国道天台科山至白鹤段城市道路改建工程，项目概算总投资2万元，总用地面积211015平方米，起点为天台科山，终点至白鹤与新104国道相接，全线建设里程8.2公里。按城市道路标准设计，中心城区段长度约3公里，道路宽度包括绿化及边沟共33米，双向四车道，设计时速60公里每小时；城郊段长度约5.2公里，道路宽度包括绿化及边沟共26米，双向四车道，机非分离，设计时速50公里每小时。建设内容包括土地征用及报批、拆迁安置、路基路面、交通信号设置、绿化、给排水排污(部分)、强弱电管沟及燃气预埋、亮化及其他附属设施等工程。
该项目建成后，将进一步完善我县城乡基础设施，改善城市道路状况，提高路网运行质量，强化城市功能，改善群众生活环境，促进城乡统筹发展。
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篇2：开工大吉文章
开工大吉喜迎鸡年!一年之计在于春，开工日恰逢立春!喜上加喜!开工第一天非凡传媒董事长吴剑锋先生亲自派发红包给员工，祝福新的一年里大家事业红红火火蒸蒸日上!志存高远海纳百川!未来前进的道路，将会有更多的挑战我们要时刻斗志昂扬，以全新的姿态迎接更大的挑战!去创造更美好的未来董事长吴剑锋就是非凡大家庭的家长，不管未来道路有多少挑战，他都会带领我们一起努力往前冲!fighting!
每个小伙伴脸上都洋溢着幸福的笑容
这就是非凡的魅力
给了我们归属感 幸福感 存在感
不管何时不管何地
我都知道非凡与我同在
时光荏苒如白驹过隙
未来的日子里我们更要齐心协力一起努力
篇3：开工大吉文章
烟花炮竹喜庆吉祥，欢声笑语团圆喜悦。2月6日(正月初十)好好理财新年开工大吉，在这个吉祥的日子里，好好理财全体员工恭祝大家在新的一年里百事顺遂、万事如意、大吉大利、财源广进!衷心感谢您一直以来对好好理财的关注与支持。
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，好好理财在大家的支持下创下佳绩，，又是新的起点，好好理财会继续为您提供更优质、更贴心、更高效的理财服务。再次祝新老客户：新的一年里生意蒸蒸日上，事业步步高升!
[开工大吉文章]
篇4：工程开工讲话稿
尊敬的各位领导，各位来宾：
大家好
今天我们欢聚在美丽的青格达湖畔，隆重举行国际皮革城项目的大典仪式。能够成为该项目的施工单位，我们深感荣幸在这喜庆的时刻，我谨代表建工集团有限公司，向工程的开工大典表示热烈的祝贺，向莅临大典仪式的各位领导表示真诚的问候，向长期以来关心支持我公司发展的各界人士表示衷心的感谢。
国际皮革城工程项目的建设，不仅是XX经济开发建设进程中的一件大事，更是促进XX经济发展的又一力作。作为施工单位，我们倍感荣幸和责任重大，面对即将开始的施工建设任务，我们将始终如一的坚持：“严谨、创新、高效、求实“的工作作风，始终如一的把业主的利益放在首位，追求完美，努力超越。
我们保证，在今后的工程施工过程中，紧紧围绕各项建设任务，发扬“艰苦奋斗，迎难而上，诚实守信”的作风，秉承“科学发展，和谐共建，铸造品牌”的企业精神，组织强有力的项目管理班子，严格按照设计图纸，工程质量、工期要求，强化组织，精心管理，文明施工，确保优质，安全高效完成。回报业主单位对我们的信任与支持，回报各界朋友对我们的期望和重托。
我们相信，在政府部门、业主方和监理单位的指导和监督下，在社会各界朋友的大力支持下，通过我们不懈的努力，科学管理、扎实工作，一定能够圆满完成本项目的施工任务，为师市经济发展做出积极贡献。
最后，请允许我再次代表新疆天力建工集团有限公司全体员工，向所有关心支持我公司及君豪国际皮革城项目建设的各级领导、社会各界人士，表示最真诚的感谢。祝各位领导、各位来宾身体健康、工作顺利、万事如意。
谢谢大家！
篇5：工程开工讲话稿
各位领导、各位来宾：
大家好！
今天，我们齐聚一堂在此举行唐山恒大华府一期工程开工仪式。我谨代表中建五局北京公司对项目开工建设表示祝贺，对参加开工典礼的各位领导和来宾表示欢迎，并向与会各级领导和各方朋友表达良好祝愿。
中建五局是世界500强前100强企业——中国建筑股份有限公司的主要骨干单位，位居中国建筑业企业竞争力百强第五位，连续三年占据湖南省百强企业前8强，长期活跃于国内外建筑市场，先后承建多个城市的地标建筑和精品工程，先后获评鲁班奖、国优奖等国家级工程奖项。
在过去的20xx年，中建五局上下同心，齐克时艰，主要经济指标再创历史新高，实现了十年持续增长、加速增长、科学增长。与此同时，企业品牌影响力与社会美誉度接连攀升，百日内“三进人民大会堂”，受到XX接见及《新闻联播》重点报道。国务院国资委新闻中心领导带领中央媒体到五局集中采访“中建五局现象”，称赞五局探索出了一条中国特色的国有企业发展道路，称之为“中国道路、国企道路、未来道路。”
以中建五局扎实的项目管理综合实力、先进的.专业技术管理经验、健全的质量安全保障体系和积极健康的企业文化为坚强后盾，五局北京公司全体员工用心工作，全力建设优质精品工程，赢得了各级荣誉和行业口碑。
成绩的取得离不开主管部门的指导，离不开建设各方的协同配合。借此机会，我们还要衷心感谢各级领导的信任与厚爱，让我们的汗水和智慧在唐山这片沃土结出了金色的果实。进入唐山三年多以来，我们先后两次承办河北省现场观摩会、两次获得全局重点工程检查第一名、多次在业主综合考评中成绩领先。项目先后获得国家“AAA级安全文明标准化诚信工地”、“全国交通建设系统工人先锋号”、“河北省优质结构工程”、“河北省安全文明工地”等荣誉，上百次迎接同行单位到现场观摩考察，赢得了各级领导专家的充分肯定与好评。
新项目、新任务、新机遇。自承接唐山恒大华府一期项目以来，公司上下高度重视，为确保文明施工、质量创优、如期交付，我们迅速行动、周密部署，积极组建项目经理部、选拔精锐管理班子、挑选优秀施工队伍、配备过硬的技术力量、投入先进的施工设备，从起点开始追求卓越，打造安居放心工程。新项目开工建设以后，我们将一如既往地自觉接受当地政府部门及行业主管部门的监督，深入落实建设单位和监理单位的管理要求，虚心学习兄弟企业的先进管理经验，规范施工，标化管理，打造精品，树立口碑，以勤勇和智慧实现创优目标，以诚信和务实展示央企风采。
谢谢大家！
篇6：工程开工讲话稿
同志们：
今天，我们在这里隆重举行周圈桥、汤严河桥、汤严渠桥、古泊河桥、古泊渠桥、石窑桥、戚庄桥、张庄桥、长庄桥、黄庄桥等10座桥梁改造建设工程集体开工典礼。值此机会，我代表县级领导班子全体成员，向10座桥梁的开工建设，表示热烈的祝贺！向参加桥梁建设的全体施工人员和技术人员表示亲切的问候！
周圈桥等10座桥梁建设工程是一项顺民心、合民—意的德政工程，县委、县政府对此高度重视，广大群众也十分关注。因此，希望有关部门，特别是县交通、水利、财政、审计等部门要认真履行监督、服务职能，及时协调解决工程建设中遇到的各种矛盾和问题，为工程顺利施工提供强有力的保证。希望桥梁所在乡镇要积极主动配合，认真做好服务工作，全力支持工程建设。希望施工单位要从施工方案、施工技术、施工机械等各个方面精心组织，强化质量意识，严格质量管理，服从质量监管，加快施工进度，确保将每一座桥梁建成优质工程、精品工程、放心工程、经得起群众和历史检验的民心工程。
最后，预祝周圈桥等10座桥梁建设进展顺利，早日建成通车！祝大家身体健康！工作愉快！
谢谢大家！
篇7：工程开工讲话稿
尊敬的各位领导、各位来宾、社会各界朋友们：
大家上午好！在这样一个春暖花开的日子里，我们迎来了滦平县第一中学新校区建设项目的盛大开工，我谨代表施工单位北京城建设集团有限公司、恒亿建筑工程有限公司向滦平县第一中学新校区建设项目的顺利开工表示最热烈的祝贺，向各位领导表示最诚挚的问候和最衷心的感谢。北京城建设集团是一家具有二十多年丰富经验的施工单位，曾优质高效地完成了鸟巢、国家大剧院等一系列国家大型标志性建筑工程，施工领域遍及国内和国际多个国家，有10项工程荣获中国建筑业鲁班奖、国家优质工程奖和詹天佑大奖。
恒亿建筑工程有限公司是一家近年新崛起的滦平本土建筑公司，公司凭借努力打造服务型企业的发展目标，不骄不躁、严谨踏实的工作作风，在激烈的市场竟争中，在河北、山东、江苏、湖北、北京等省市和地区占据了一席之地，树立了良好的企业形象，赢得了广大客户的好评。
百年大计、教育为本！滦平一中承载着孩子们的未来，关系着我们千家万户的未来。多年以来，滦平一中一直是我们滦平县教育的标杆，是老百姓心中神圣高等的学府。作为一个滦平人，我很高兴也很荣幸，建设滦平一中的历史重任，落在了我们北京城的肩上，落在了我们恒亿的肩上。
可以说，滦平一中的建设，事在未来，功在千秋！它的建设，势必为广大师生创造良好的教育学习环境，势必成为滦平县乃至市、河北省示范级的优秀校区。本着对教育、对孩子、对未来高度负责的精神，建设最精品的建筑工程，我们北京城、恒亿，当仁不让！
在此，我代表施工单位郑重承诺，我们将发扬我公司的优良传统，组建最强有力的管理团队，秉承树立企业形象，创一流精品工程的施工理念，严格按照施工规范，工艺流程，质量体系标准组织施工，精心制定严密的施工进度计划，并确保工程达到省级文明工地要求。服从建设单位和监理单位的现场管理，以实际行动争创优质工程，打造公司良好形象，圆满完成建设单位和全县父老交给我们的光荣任务。
最后，祝各位领导、各位来宾身体健康，工作顺利、万事如意！祝滦平县各位父老乡亲们幸福安康！
谢谢大家！
篇8：工程开工讲话稿
各位领导、各位来宾、同志们、朋友们：
大家上午好！
xx街恢复改造工程是县委、县政府确定的全县20xx年重点工程之一，工程内容主要包括：立面恢复改造工程；旧县衙恢复工程；xx阁恢复重建工程和通讯、电力、供气管道入地工程等四项，其意义在于通过恢复性的修复、改造和重建达到保护文物，追忆历史的目的，通过相关生活设施的建设，方便群众生活，提升居民生活质量。
今天，我们在这里隆重举行xx阁重建工程开工仪式，标志着xx街恢复改造工程项目的全面启动。为此，请允许我代表工程指挥部向莅临开工仪式现场的各位领导、各位来宾以及工程的建设者，表示热烈的欢迎；向对工程实施给予支持和帮助的xx街各单位、住户和居民表示诚挚的谢意。
xx阁是乐平古城标志性建筑之一，距今有百余年的历史，历经沧桑巨变，历史更迭，人为毁坏，遗迹荡然无存，但从漫长岁月中的口口相传，至今不绝于耳，足见人们对这一建筑的怀念与感情之深。
更有有心者，将一张上世纪五十年代的留影照片保存六十年之久，使传诵中的xx阁得以复原，而对这样一张泛黄的老照片，我们不禁为这位照片拍摄者和保存者肃然起敬。由此可见，县委县政府决定重建xx阁不仅顺民意，合民情，更是一项功在承前启后的民心工程。
同志们，该项目的开工建设，凝聚了各级领导和各界人士的心血和汗水，全县人民对此给予高度关注。希望参加工程建设的施工单位，高标准严要求，发扬艰苦奋斗，迎难而上的优良传统，按照“建一流工程，创一流质量，树一流品牌”的要求，精心组织。
科学施工，确保高质量，按时完成工程建设任务。同时，也希望社会各界人士以及广大人民群众一如既往地支持工程建设，确保工程早日竣工，发挥其应有的效益。
最后，预祝工程开工大吉，祝各方合作愉快，事业兴旺发达，同志们工作顺利，身体健康！
谢谢大家！
篇9：工程开工报告
一、工程概况
我标段的路基防护工程有路堤路堑植草防护、预制砼空心六角网格边坡防护、路堑拦土墙、三维植被网喷播植草、冲刷防护、挡土墙等几种形式。
在填方边坡主要为植草防护；在主线上跨国省干道的分离式立交桥两侧各不大于50米范围内，路基边坡采用六角网格防护至边坡高度为4米处，网格内边坡采用回填拌草籽种植土；路基处于冲刷、浸泡路段时，边坡采用防冲刷防护，下部为M7.5浆砌片石砌护，上部采用植草防护。本合同段护坡道不进行砌护，而采用植草防护。
挖方路段的土质边坡采用植草进行防护，平台采用25cm厚度的浆砌片石防护，并在平台中部设混凝土预制流水槽。对边坡高度小于10米的全风化、强风化硬质岩挖方段坡面不进行工程防护。对页岩挖方段，挖方边坡高度大于10米的全风化、强风化岩石挖方段，在挖方坡脚设置路堑拦土墙。
二、工期计划
路基防护工程总体目标：08年4月10日开工，09年5月31日完工。
三、施工方案
（一）路堤路堑植草防护
路堤路堑施工完成后，用人工对边坡进行修整，清除边坡上的危石及不密实的松土。使坡面防护层与坡面密帖结合。
从坡顶自上而下铺设种植土，种植土铺设要均匀。种草施工，草籽应撒布均匀，同时
做好保护措施。种植完成后要适时用不含油、酸、碱、盐等有碍草木生长的成分的水进行洒水养护，同时还要进行施肥等养护措施，直到植被成活。
（二）预制砼空心六角网格边坡防护
混凝土空心六角预制块采用定型模板集中预制，混凝土采用强制式搅拌机集中拌合。施工时严格按照配合比进行施工。
网格砌筑前先进行浆砌片石基础施工，浆砌工程施工应符合下列要求：
a.浆砌工程所用砂浆全部采用机械拌和。所用水泥、砂、水等原材料及砂浆配合比经试验室检验确定，并报监理工程师批准。
b. 浆砌工程施工前，认真复核，构造物位置及几何尺寸，并标明砌筑线。砌筑施工人员必须严格按照放线位置准确施工。
c. 浆砌工程全部采用坐浆法砌筑，坐浆饱满均匀。灌缝砂浆用铁棒捣实。片石必须经过修整，并符合技术规范规定的几何尺寸要求，保证砌缝不大于规定值。
d. 浆砌工程必须挂线施工，按照不同的结构类型，严格掌握砌体的垂直度及坡度。 e. 片石砌筑应分层进行，一般2—3层组成一个工作层，每一工作层应大致找平。角隅石应大致修整成矩形。上层竖缝与下层竖缝错开，不允许出现通缝。
网格砌筑要从下向上进行，网格内覆盖10cm厚种植土并拌合草籽，路基防护起终点采用C20现浇混凝土封护，封护尺寸为：宽50cm，厚30cm，每处封护由下至上每5米及路基面顶面设置伸缩缝，缝宽2cm，用沥青麻絮充塞。
施工前必须要整平边坡以保证预制块的稳定，施工中预留泄水槽位置，泄水槽与防护间采用浆砌片石填隙。
（三）路堑拦土墙
拦土墙采用M7.5浆砌片石砌筑，M10锯切浆砌块石镶面，压盖石采用M10机制料石，厚度5cm，平台挡水埂采用M10浆砌块石砌筑。
拦土墙设泄水孔，泄水孔下边缘高出碎落台30厘米，间距2.5米，采用直径5cm的硬塑料管成孔，直度为3%，泄水孔孔后设反滤层，采用土工布包裹砂砾形成，土工布搭接不小于30cm。
拦土墙后回填50cm厚种植土，种植灌木，株距3m，拦土墙墙后靠近墙背及边坡坡脚处各种植一排爬山虎，株距15cm，两排应交错种植，起到绿化边坡的作用。
平台集水由挖方路基边坡排水急流槽排除，急流槽与边坡平台挡水埂衔接处要紧密，不得漏水。上级边坡为土质时，采用植草防护。
拦土墙每20米设伸缩缝一道，设置为通缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青木板。
最下一级边坡开挖及拦土墙基础开挖后应立即进行拦土墙墙体的施工，防止出现边坡不稳定现象，当地质条件不良或有其它不稳定现象时应采取分段开挖分段砌护的方法进行施工。
（四）三维植被网喷播植草
首先在修整好的路基挖方边坡坡面上铺设5~7.5cm厚的土壤，然后悬挂并固定三维植被网。
将细粒土及肥料采用人工方式自坡顶向下摊铺，为保证覆土充满网包，且不压包，应分层多次填土，且洒水浸润，至网包层不外露为止。
采用人工撒播的方法进行植草后，再撒5~10mm细粒土。
为使草种免受雨水冲失，并实现保温保湿，要加盖无纺布，促进草种的发芽生长。也可采用稻草、秸杆编织席覆盖。同时要进行以洒水为主的养护，及时发现并防止病虫害的发生，对稀疏无草区要进行补播，养护期不少于45天。
每隔2.5米，剪50×50cm的方孔，种植灌木点缀绿化边坡，每行交错布置。三维植被网布置时，相邻两块之间的搭接宽度为10cm。
（五）冲刷防护
冲刷防护采用浆砌片石，砌体每隔10米设置2cm宽伸缩缝，同时要在地基变化处设置沉降缝。浸水路段优先选用渗水性较好的路基填筑材料。
（六）挡土墙防护处理
在施工中首先按设计要求清除基底泥土，设好坡度，砌筑时，自下而上采用坐浆法砌筑。砌筑时必须两面立杆挂线，外面线顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺。
墙身圬工不应有水平通缝，砂浆需饱满，强度满足设计要求，墙表面勾凹缝，墙顶采用砂浆抹面。砌筑所用块、片石，抗压强度不小于30Mpa的片石，短边长度不小于15cm。块石砌筑兼作镶面，其长、宽及厚度不小于20cm。
墙体设置泄水孔，上下排距为2m，最下排高出地面30cm，泄水孔直径5cm,采用5cm硬塑料管形成，水平间距2.5m，上下排交错布置，泄水孔后布置50×50cm土工布。
挡土墙沿路线纵向设置沉降缝，分段长度一般为10m，伸缩缝与沉降缝做在一起，缝宽为2cm，自墙顶作到基底，缝内沿墙的内、外、顶三侧填塞双面涂沥青的木板，填塞深度约为15cm即可。
挡土墙施工时应对排水设施及交通工程设施做相应的预留，并根据需要设置临时排水
设施，应保证墙后路基不得积水。挡土墙顶部与路堤填土坡脚相接处就采用粘土层进行封护，防止运营过程中雨水进入墙体后缘。在浆砌圬工强度达到70%以上时方可填筑压实墙后路基，以确保墙体稳定。
墙身采用M10浆砌片石砌筑，石料强度不低于MU40，用M10砂浆勾缝，对于墙外侧有景观要求的段落，采用M10浆砌块石镶面。
四、施工人员及自检体系
1、施工现场负责人1名，现场技术员2名，力工50名。
2、自检体系（自检机构框图附后）：
项目部成立以总工程师为组长、质检、试验、技术人员、各工班长为成员的质量管理小组。经现场技术员自检合格后报项目部专业工程师检验，专业工程师检验合格后报请监理工程师检验，每道工序经监理工程师检验合格后方可进行下道工序的施工。
五、质量、安全、环保保障措施
一.保证工程质量的措施
1、建立健全质量管理机构，成立以项目总工程师为组长的质量管理领导小组。负责本桥工程施工质量管理工作。
2、加强教育，提高全体施工人员的质量意识。牢固树立“质量第一”的思想。加强对职工进行技术培训和技术再教育，提高职工队伍技术素质和施工工艺水平，确保工程质量。
3、推行全面质量管理制度，项目经理部每月及时召开质量工作会议，解决质量工作中存在的问题，提出对策和下一步的目标，并根据考核结果进行奖罚。
4、对石方路基的作业内容、安全质量标准、施工工艺要求进行具体和细化，列表下发
至施工队，施工队下发至工班，挂牌施工。以便于工班按质量标准开展自检，不断提高施工质量。
5、加强技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使管理标准化、规范化、程序化。
6、施工作业前，认真编制施工方案，认真做好技术交底工作。
7、配齐测量与试验人员和设备，制定相应的工作计划和程序，建立完整的测试、检查、试验等记录，严格按配合比进行施工，保证计量的准确性，确保工程实体质量。
8、加强测量管理，坚持三级测量复核制度。施工中对测量仪器按规定进行周检，坚持换手复测制度，确保桩位的准确性。
9、加强工程质量检查与检测。施工中施工人员要坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检制度。每道工序必须经质检人员检查并经监理工程师检查合格并签证后，方可进行下道工序的施工。
10、发挥经济杠杆对工程质量的促进作用，严格执行质量一票否决权，严格对内计量支付，实现优质优酬，奖优罚劣。
11、建立旁站监督检查制度，项目部质检工程师对工程的重要部位、关键工序实施全方位、全过程、全天候检查,进行24小时全过程质量旁站监督制度,对工序过程填写检查记录及进行质量评价。
12、 坚持质量事故处理“三不放过”原则，即事故原因未查明不放过；责任划分不清，有关责任人未受到处理不放过；没有改进措施不放过。
二.安全保证措施
安全生产是企业管理的一项重要内容，是施工现场时刻不能忽视的工作。它直接关系到职工的人身安全和国家财产安全。要以讲政治、讲大局的高度对待此项工作。
1. 建立健全安全管理机构,成立以项目主管副经理为组长的安全生产领导小组，建立健全安全保证体系和安全管理机构，全方位领导本桥施工的安全工作,确保安全施工。
2. 认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策，严格执行《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）的有关规定，制定和采取安全措施，切实做到施工安全。
3. 加强对职工安全生产教育和安全常识教育，做到人人明确施工中有关安全的各种规定、规范和岗位责任，以及遇到问题时的处理办法。
4.牢固树立安全第一的思想，分工序定人定岗并建立各类人员岗位责任制，做到制度到人，责任明确。
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