小学品德教育问题及管理探索论文
“玄麦”通过精心收集，向本站投稿了14篇小学品德教育问题及管理探索论文，下面小编为大家整理后的小学品德教育问题及管理探索论文，欢迎阅读与借鉴!
篇1：小学品德教育问题及管理探索论文
小学品德教育问题及管理探索论文
关键词：小学品德教育论文
不断以来，小学教育教学都非常注重学生的品德教育问题，但在实践教育过程中，由于一些客观要素的影响，招致小学品德教育呈现了一些无法无视的问题，因而需求采用一定的管理措施对其进行处理，这样才干看到品德教育的效果。
一、小学品德教育的问题
1.家庭影响
家庭教育作为学生教育的主要要素，是学生学习德育学问的第一所学校，但由于家长的一些不良行为习气潜移默化地影响了学生，且一局部家长对学生过于溺爱，招致学生的言行举止呈现问题，严重的将会影响学生终身。
2.学校缘由
局部小学为了进步升学率，过于关注学生的学习成果和学习才能，无视了学生的品德教育，固然一些教员曾经展开了品德教育活动，但却没有相应的教育方式，招致学生的思想品德无法进步。
3.自我缘由
处于小学阶段的学生猎奇心强、认知才能缺乏，无法精确地明辨是非，正处于构成良好道德观念的重要时期，但是学生遭到一些不良客观环境的影响，无法正确地处置一些问题，因而才使得本人缺乏品德教育。
二、小学品德教育管理方式
1.与家长联络
既然家庭教育对学生来说非常重要，那么学校就应与家长站在同一阵线，从日常生活中逐步浸透品德教育，让学生取得一定的品德思想，矫正本人的不良行为习气，但这前提是家长需求进步本身的品德涵养，为学生树立正确的典范，构成良好的'家庭教育氛围，这样才干够进步学生的品德思想。
2.增强学校品德教育
学校是增强学生品德教育的最佳场所，学生在学校的时间根本已占学生生活的一半时间，教员在这个时间内就应该将学生作为主体，为学生灌输相应的品德教育思想和肉体，从小事开端培育学生的行为习气，小学班主任也应该发挥本人的管理作用，引导学生朝着正确的方向行进。
3.教学办法
好的教学办法也可以增强小学品德教育管理，教员能够经过对文章内涵的剖析，让学生进行角色扮演，亲身感受文章中的情感，从而取得良好的品德教育。另外，教员也能够让学生参与一些集体活动，让学生在集体活动中取得团队协作肉体，构成良好的师生、生生关系，这样一来学生就会遭到其他学生和教员的影响，逐步开端改动本人的行为习气，自但是然就会构成良好的思想品德。综上所述，本文对小学品德教育问题和管理进行了细致的剖析，得知在实践教育过程中，由于小学生缺乏一定的认知才能，无法构成良好的品德思想，因而，教员需求依据学生的实践状况，从学生的实践生活、家庭教育、学校教育中不时浸透品德教育，这样才干使学生构成良好的行为习气和思想品德。
篇2：小学音乐教育问题及对策论文
小学音乐教育问题及对策论文
一、提高对音乐课在小学教育中作用的认识
（一）小学音乐师资队伍建设水平的提高。在不断加强对小学音乐教育的重要基础上，需要不断提高小学音乐教师师资队伍的建设水平，小学音乐教师的师资力量直接决定了小学音乐教育的质量，专业的音乐教师对于音乐课程质量提高将会发挥出重要作用，而不能由其他教师进行兼任，除此之外，小学音乐教育对于小学生的综合素质培养影响很大，在师资力量的基础上，还需要有配套的设备，各个发展状况不同的学校，可以配备不同的音乐设备，最基本的保障是按照新课改的要求进行基本的设备配置。
（二）音乐课程的课时量的适当增加。目前，我国小学音乐课的课时安排存在的状况比较不乐观，对于中外音乐做到简单赏析就会显的十分困难。然而，在小学音乐教学过程中，对于中外音乐的赏析能力需要达到一定的广度和深度。在此基础上，需要就音乐的基本理论知识、洗耳教学以及线谱简谱试唱对小学生进行教育，这些也是音乐教学课程的最基本内容。如果在教学内容这些内容做不到不充分和不全面，就不会达到根本的教学效果。
（三）加强小学音乐课堂教学内容的丰富性的开展。首先，保证教学内容的充实性，不能对教学内容进行缩减，更不能对于教学课时进行压缩占用，需要严格按照新课程所设置的目标进行教学。其次，在基本音乐知识的传授、洗耳以及试唱的教学过程中，对于民族性需要有意识的突出。在我国小学音乐教材中，涉及到我国各个民族优秀的音乐，与此同时，小学音乐课堂需要在教学过程中，突出时代性，对于一些健康的，内容积极向上的歌曲进行学习和赏析，这就为提升学生积极性与对于新课标设计的教学任务的完成提供了强有力的支持。
（四）加强丰富多彩的音乐实践活动。音乐课程的特点是，具有很强的实践性，学生仅仅通过课堂上的学习，不加大在课下的练习，是不会达到效果，在进行教师教学计划中，需要留出一段时间用于学生的实践活动，实践活动的开展主要可以通过重奏、合唱、独唱等方式进行，需要保证实践的质量，不能只是为了完成实践活动而进行实践，搞好这些活动，可以对于学生的团队合作，学习压力缓解和调节，提高学生的学习效率都会有很大程度的提高。
二、加大小学音乐教育情感的培养
音乐的内涵需要有情感和技巧的投入，需要教会小学生对于音乐的欣赏，需要用心去感受，这也可以促进小学生真善美的一面。通过音乐教育，能够启迪他们的智慧，培养其个性，采取活泼的教学模式，用音乐所具有的魅力吸引学生的注意力，增加其自身的修养和自信。下面从三个方面对于小学生的音乐教育情感的培养和提升的具体措施进行分析：
（一）加大对情感的培养。在小学音乐教学过程中，教师在对学生进行音乐技巧等音乐基础训练的同时，还需要对学生加大在情感方面的教育。对于音乐情感的培养需要采取多种手段，学生在对音乐作品学习研究中，需要加大对学生在小学音乐情感以及表现小学音乐情感的习惯的培养，使得学生在演唱时对于小学音乐情感的调动以及控制达到准确和真切。
（二）在小学音乐表达中教师需要扮演重要角色。在教学过程中，教师始终处于主导地位，对于教学内容的选定直接影响着教学的质量，对于所选的曲目需要循序渐进，针对不同的题材都需要训练到位，以耳熟能详的`歌曲为首要选择。其次，教师在对于学生二次创作的指导，需要在原创的基础上展开充分的想象力，表达出自己独特的感受和理解。培养学生在表演时与台下观众的互动，调动台下观众的兴奋度，只有这样，才能做到使得演唱的曲目得到淋漓尽致的发挥。
（三）加强小学音乐训练中咬文吐字。在小学音乐表演中，表达思想和语句的关键是能够准确的吐字和咬字，而小学音乐表演艺术存在的真谛就是能够利用声音技巧塑造旋律的音乐形象。表演者对于一个作品做到完美的表达，需要做到三点：首先，需要有一副好的声音，其次，作品表演中情感的充分表达，最后，需要清楚的咬字，三点缺一不可。
三、总结
如何采取有效的措施解决在小学音乐教学中存在的一系列的问题是一项任重而道远的任务，需要各方面的共同努力。在音乐教学中，学生能够在音乐音响中体会蕴含其中丰富的情感和美，能够真正的为音乐所表达的真善美的理想境界吸引，陶醉，并且产生心灵与情感的共鸣，因此，音乐对于人类来说，具有十分重要的地位，小学音乐教育的发展需要国家、学校、教师、家长以及学生的共同努力下才能顺利的进行改革。
篇3：班级管理智慧探索论文
班级管理智慧探索论文
摘要：对于学校而言，好的班集体是整个学校校风发展的基石，是让学生家长能够放心将学生交给学校的保障，是每位学生在学校学习知识和健康成长的乐园，在一个班集体中，班主任是整个班级的管理者和领导者，他的一举一动都会影响到整个班级的班风，对于班级而言处于重要地位。班主任在平时的教学中如何起到良好的导向作用呢？结合自身的班主任工作实践，得出的几点体会。
关键词：班级管理；班主任；智慧
一、作为班主任，最主要的目的是引导学生，将学生放在最重要的位置
作为正处于生理和心理快速发展的学生，在这个时候更需要教师的帮助，在面对各种困难时教师能够给予学生帮助，为了达到这一目标，要求班主任在日常的工作中做到以下几点：
1.多多关注有个性的学生
在每一个班级中，总会有学生是非常有个性的，这类学生往往受到家庭因素的影响，在思想上有些许的偏激，班主任应该及时了解这类学生的家庭情况，针对不同的家庭情况及时分析学生存在的潜在问题，及时进行疏导，帮助学生快速走出思想的误区。通常可以采用暗中观察的方式，在众多学生中寻找有个性的目标，再通过平时的交流深入了解情况，最后进行面对面的沟通，采用鼓励的方法对学生进行思想疏导，保持平和的心态对其进行沟通，劝导学生努力学习，改变现有阶段存在的问题。
2.将学生的事看成是自己的事
作为班主任，学生发生的任何小事都要努力处理好，无论是学生在学习上、生活上，还是同学之间的交往上，只要学生在这些方面有疑惑和问题，班主任都应该尽力与他们沟通，为学生创造一个良好的学习氛围。在这样的气氛下，学生在学习中和生活中都没有未完成的问题，可以专心致志地学习，同时对于老师的尊敬也会“更上一层楼”。
二、与同学们做朋友，让学生不再觉得老师很远，而是值得信赖的
1.塑造多方面的形象，利用自身技能吸引学生
作为班主任，除了教好自己所授课的学科之外，还需要对班风进行整顿，带领学生走向学习的大道，向学生传授技能，除了学科中的，还有生活中的，为学生塑造良好的榜样；除此以外，还需要加强自身的知识技能培养，提高自身的修养。班主任应在教学之余多多学习课外知识，注重技能的累积，博览群书，这样在授课中能够很好地运用各种案例，为学生讲解知识，利用知识技能吸引学生和感染学生。
2.善于倾听学生的心声，将自己的人生感悟与学生交流分享
善于倾听学生心里的声音，让同学们谈谈理想和抱负，对于他们的一些困惑及时排解，对于有问题的学生及时进行沟通、谈心，重新认识他们，并让他们树立起学习的信心，增强学生学习的积极性。对于心理有障碍的同学及时对其进行心理辅导，减少学生的抑郁情绪，让他们能够愉快地学习。班主任的人生经历比较多，学生正处于成长的阶段，各方面的知识可能不太了解，班主任要针对不同的问题采取相应的手段，对其进行教导，将自己的人生感悟传授给学生，引导学生快乐地成长。
三、狠抓思想道德教育，帮助学生树立正确人生观
为了让学生树立良好的思想道德，正确的人生观和价值观，为此班主任应该做到以下几点：
1.多开班会
开班会是一个了解学生的好机会，可以采取不同的方式让同学们踊跃发言，在不同的阶段确立不同的班会主题。班主任要做到灵活地选取主题，同时在班会的`形式上可以较为开放，让学生放开自我，积极踊跃地参与到班会中。除此以外，多进行环保意识的教育，对公共财产要做到爱护，呼吁同学们树立正确的环境保护观。增强学生的责任意识，提高学生的责任感。
2.通过讲解名人故事和名言警句等进行道德熏陶
班主任要善于利用各种名人故事陶冶学生的情操，再利用各种格言和警句鼓励学生学习，从课外阅读中寻找精美的文章进行赏析。可以要求同学在书桌上贴一条名言警句，在日常的学习中鼓励自己奋发上进，多向伟人学习。
四、对日常的班级管理进行总结，提升管理水平
在日常的班级管理中，会发生各种现象，班主任在工作中应该总结经验，通过不断的累积来丰富自己的管理经验。再者，班主任日常的事情较多，如果不及时地记录会遗忘，在工作簿中记载各种案例，掌握学生信息的一手资料，方便在日后的管理中针对不同学生采取不同的措施。同时，还能起到调节同学关系的作用，在不断地积累中提高自己，在多种案例中积累经验，形成具有自身特色的管理方法。
班主任是班级管理的实施者，是班级管理形象的象征，这就需要我们各位班主任在日常的教学中多多关注，用平等的眼光看待每个同学，让他们感受到我们无私的爱，同时将自己的满腔热血奉献给每一位学生，创造班级的辉煌。
参考文献：
黄志平.论新时期班主任的道德修养［J］.甘肃教育督导，.
篇4：高校行政管理探索管理论文
高校行政管理探索管理论文
一、加强高校后勤队伍建设
要想实现高校后勤行政管理的规范化，学校领导必须高度重视，认识到高校后勤管理规范化的重要性，加强高校后勤队伍建设，提高后勤人员的综合素质。为加强高校后勤队伍建设，一方面学校要成立膳管会领导小组，并以校长为组长，对高校各项后勤工作进行统筹，严格按照后勤人员筛选机制选拔后勤工作人员，并根据学校发展的实际需求设置岗位，实行岗位公开化，采用推荐和自荐相结合的方式，选用具有责任心、事业心和耐心的人才担任后勤工作人员。另一方面学校还要针对后勤各项具体工作制定明确的计划，实现食堂全面工作的制度化和规范化，定期召开后勤行政工作会议，并对各阶段的落实措施进行细致研究。此外，高校后勤工作人员应该不断完善自我，提高自身的安全意识，高校应该对后勤工作人员、设备、保管等管理环节进行细化和监督，及时发现后勤行政管理中存在的问题，并对其进行改进。学校在加强后勤队伍建设的同时，也要不断改善后勤工作人员的福利待遇和生活条件，确保后勤职工能全身心地投入到工作中，提高高校后勤行政管理的水平。
二、增强后勤人员的服务意识
高校后勤工作人员应该不断增强自身的服务意识，不断完善高校后勤服务质量，规范高校后勤行政管理。高校选择的都是思想政治素质高、吃苦耐劳的职工作为后勤的工作人员，他们都具备一定的.高校后勤管理知识和后勤管理专业技能。高校后勤行政管理人员要认识到自身对学校产生的影响，并做好后勤工作，为学校师生提供良好的后勤服务，全面提高高校后勤服务质量。学校要对后勤人员进行定期培训，转变后勤职工的思想观念，增强后勤人员的服务意识，不断规范高校后勤行政管理，提升高校后勤的核心竞争力，为高校后勤社会化改革奠定坚实的基础，使学校后勤人员在工作中能够严格按照后勤规章管理制度办事，确保食品安全和学生住宿安全。
三、建立科学的后勤行政管理体制
建立科学的后勤行政管理体制，要提高高校后勤行政管理人员的科学文化素质，加大高校后勤行政管理的力度。要想使学校发展良好，必须在教学和后勤上下功夫，高校后勤行政管理和课堂管理同样重要。高校后勤行政管理不仅是对食堂、宿舍和校园环境的管理问题，还是一个重要的政治问题。高校是为社会培养人才的重要场所，因此，高校后勤行政管理直接关系到社会和学校的稳定发展，科学的高校后勤行政管理制度能在很大程度上促进学校后勤工作的发展，并有效推动高校教育教学活动的开展。高校后勤管理部门还要建立科学的后勤行政管理制度，并在此过程中坚持权、责、利相结合的原则，对高校后勤行政管理科学进行认真学习和研究，将先进的现代科学管理技术和手段运用到其中，促使经济杠杆作用的发挥。采用目标管理的方法，针对学校的规划和实际发展情况，科学合理的制定各阶段的目标，在实践的基础上制定出后勤职工的劳动定额，以此对学校后勤工作人员的业绩进行评估考核，做好后勤工作人员的薪酬管理工作，提高高校后勤工作人员的积极性和主动性。
四、规范后勤行政管理程序
要想实现高校后勤行政管理的规范化，必须建立一套完善的健全的规章管理制度，在高校后勤行政管理的过程中，学校必须将各方面的设施配置到位，制定严格的操作规程，健全各项管理措施，确保各项设施的安全状况良好。食堂和宿舍配备的各类电器设备和消防设备的安全检查工作要做到位，规范各项管理制度，明确各项操作的规程。学校还应该出台一系列规章制度，规范后勤行政管理的程序，抓紧落实各项目标，促进高校后勤行政管理工作的制度化和规范化。在高校后勤行政管理中，还要注意监督检查信息的实时反馈，及时发现高校后勤工作中存在的问题，针对性的采取有效措施，确保高校后勤能够顺利开展。因此，规范高校后勤行政管理的程序，确保高校后勤工作的每个环节都能顺利开展，才能从根本上实现高校后勤行政管理的科学化、合理化，才能为教师提供良好的工作环境，为学生提供良好的学习环境和生活环境，进而推动学校教育教学工作的开展。
五、总结
只有实现高校后勤行政管理的规范化，才能促进高校后勤管理的可持续发展。在高校后勤行政管理中，只有通过多方面的配合和努力，才能取得良好的成绩，拓宽高校后勤行政管理的道路，为推进高校基础教育的改革做贡献。
参考文献：
[1]冯锦.浅析如何提高高校行政管理效率[J].中国管理信息化,(24).
[2]韦曙和.苏州大学后勤社会化改革的实践与思考[J].大学:学术版,(12).
篇5：高职班级管理探索论文
高职班级管理探索论文
随着我国经济实力的不断提升，高职教育也得到了空前的发展机遇。随着高职教育院校办学规模的不断扩大，对于在校生的教育管理也需要与时俱进。
高职班级管理探索
第一篇：高职院校班级管理策略
摘要：近年来，由于社会发展及环境变化，现实社会各种因素给青年学生成长带来深刻影响。
在此背景下，如何搞好高职院校班级管理，使学生成为全面发展的高素质技能人才，已成为班主任面临的新课题。
本文就高职院校班级管理策略做了初步尝试和探讨。
关键词：高职院校;班级管理;管理策略
近年来，各种思想、文化相互激荡，人们思想活动的独立性、选择性、多变性及差异性明显增强。
在这种情况下，如何搞好高职院校班级管理，将党和国家的教育方针落到实处，将全体学生培养成为德、智、体、美、劳全面发展的、高素质的职业技能人才，已成为每个班主任面临的时代课题。
一、班主任应该加强学习
班主任面对的教育对象是具有不同特点的学生，对学生进行的培养与教育，从来没有千篇 一律的现成教育模式。
因此，要教育好学生，就要不断学习和掌握教育科学理论，如教育学、心理学及管理学，还要学点法学、社会学和美学等方面的知识。
这样做，一方面有利于教育艺术和技巧提高，有利于按教育规律办事，有利于将先进的教育教学理论和经验运用到实际工作中，以取得好的教育效果。
另一方面有利于提高班主任自身修养，热爱学生，愿意并自觉承担起这一繁重的工作。
用自己模范的言行举止、高尚的人格品德和为人处世的态度潜移默化地教育学生。
二、了解学生，尤其是后进生
了解学生是教育好学生的前提。
因此，班主任要懂得如何观察学生;如何与学生沟通，特别是如何与后进生交流;懂得从学生的视角，根据其年龄、家庭环境及成长经历等了解他们的思想、心态和行为方式等，
这样才能正确分析学生，真正了解学生，从而根据特定学生群体的身心特点和具体情况，采取相应管理策略。
在一个班里，后进生人数不是很多，但影响作用不小，影响学生整体素质全面提高。
因此，做好后进生教育转化工作是每个教师必须认真对待和研究的课题。
要有效促进后进生转化，就要了解其程度和表现，形成的原因和问题的症结，特别了解各自的心理困惑和障碍，以便有针对性地对症下药，消除心理障碍，做好他们的转化工作。
三、后进生的心理障碍及成因
后进生后进的内因是其不良心理结构。
在不良心理结构诸多因素中，认知贫乏是基因，不良情感是动因，意志薄弱是催化剂，三位一体，形成锁链。
鉴定一个学生是否后进，应从其心理结构的整体全面考察;同样要转化一个后进生，应就其心理结构进行整体性矫正。
苏霍姆林斯基曾经说过“无知和游手好闲是一对孪生子”，后进生知识贫乏，导致认识模糊，必然导致独立意向错误，所以，要转化后进生，最根本措施是提高他们的文化素养和认知水平，对他们进行社会道德规范和行为准则再教育。
首先，要竭尽精诚，言传身教，从其现有认知水平出发，从启蒙教育开始，给他们讲前途，谈理想，避免空洞说教。
情感是人对事物的态度和体验，以认知为基础。
后进生的不良认知结构，势必导致其情感朝不良方向发展;反之，已形成的不良情感结构反过来强化其不良的认知结构。
因此，我们在矫正其不良认识结构的同时，必须辅之以矫正不良的情感结构，培养他们正确的道德感、美感、法制感等。
我们用尊重点燃其自尊的火种;用师爱开启学生的心扉，促进学生奋进，达成师生之间的心理交融。
只有热爱、尊重和信任他们，鼓励他们积极参加力所能及的活动，善于发现其“闪光点”，并给予及时的肯定和鼓励，才能使他们体验到成功的快乐和收获后的喜悦，不断强化其成功意识，增强自尊和自信，以达到自立和自强。
在人的心理过程中，认识、情感、意志是三位一体的。
认识为基础，情感为动力，意志为调节仪，三者共同参与、互相促进。
因此，我们在矫正后进生不良的认识、情感结构的同时，必须矫正其不良的意志结构—意志薄弱。
而意志薄弱是制约后进生进步的主要心理障碍。
因此，矫正其不良的意志结构，既要着意改变其内部错误观念，又要尽量控制不良外部诱因的影响及增强其与不良诱因做斗争的能力，还必须通过新的良好行为习惯的养成与加强实现。
因此，在这一过程中，班级与学校的行为规范乃至家庭和社会大环境的价值导向是矫正后进生不良意志结构的必要条件。
(一)受社会、家庭的不良影响，认为读书无用。
家庭的不良影响主要是有些家长的思想观念存在问题，或本身素质不高，认为有无文化无关紧要，能谋生就行，认识不到读书学习、接受教育的重要性。
或者认为自己孩子不是读书学习的料，送来学校只是把学校当做托儿所，混个文凭，久而久之造成孩子对读书学习、接受教育漠视和冷淡。
导致一些学生不懂得爱与责任，没有人生目标，学习目的不明，缺乏动力，不肯用功，成绩下降成为后进生乃至问题学生。
(二)学习感到困难，认为智商低，缺乏自信。
这类学生在学习上显得特别吃力，困难重重，无论学习多么刻苦，可成绩总是拉后一大截，于是怀疑自己的智商，认为自己思维能力、记忆能力明显低于同龄人，从而对学习缺乏信心，又怕受同学歧视，常产生自卑心理，有些甚至变得性格孤僻、不合群、沉默寡言。
(三)不懂方法，不善于学习，对学习产生逆反心理。
这类学生学习基础差，不懂得学习方法，学习效率低，成绩总是跟不上。
他们习惯于被动接受老师的满堂灌教学，只希望同学的帮助或让教师写出现成的答案，掌握知识靠死记硬背而不善于动脑筋思考，自学能力低，没有兴趣可言，
只是机械地学习、被动听课，一旦学不懂、听不懂，就对教师的教学有看法，或对教师的批评产生对立情绪，以致对学习产生逆反心理，有的甚至放弃学习。
(四)行为习惯差，缺乏自控能力，属于冷热型。
这类学生反应敏捷，但缺乏定力。
自控力差，三天打鱼两天晒网，课堂上好动好说，成绩一直在低位波动。
这类学生的家庭多有变故，父母也知道应该让孩子好好学习，但没精力没时间，客观上对孩子各个方面，尤其良好行为习惯的养成关心不够。
四、对策
(一)内部因素与外部因素相结合。
管理是工具，是方法，更是文化。
只有努力营造和充分利用良好的班级文化、学校文化和社会文化;充分调动全体学生、教职员工、家庭、学校乃至社会及媒体等各种内部和外部资源，加强协作，形成强大的合力，才是做好班级管理工作、促进后进生转化工作的最有效方法和途径。
(二)以人为本与行为规范相结合。
也就是软、硬结合。
管理不是管人，而是管事、管物、管人以外的资源。
把人纳入管理，相当于把人当成物，严重违反人性，而人性是不喜欢被管的。
人性的特点是，一要创造，二要自主，不接受他人的摆布。
什么都在变，唯有人性从来没有变。
所以，管理的原则是：以人为本。
所谓“管理”有两层意思：你管得合理，对方就接受;你管得不合理，不管你是谁，不管你用什么方法，都没有用。
只理不管，管事加理人。
“理”就是“看得起”，就是“尊重人格”、“给人面子”;“管”就是管事。
“敬人者，人恒敬之”，你尊重我的人格，给我面子，我也尊重你;你看不起我，我照样看不起你，不管你是谁。
所以，人性管理的重点在于人，只要把人理好了，事情自然就做好了。
一个人最怕被别人看不起。
但要面子、希望别人看得起自己，最好的办法即在于自觉、自反和自律。
自觉什么?就是自己醒悟到，不喜欢被管是有条件的：必须先把自己管好，才有资格要求别人少管我们。
管不好自己，别人是一定要来管的，否则谁都不管，岂不天下大乱?可见管理的起点在于先把自己管好。
篇6：市政工程施工进度管理探索论文
市政工程施工进度管理探索论文
摘要：针对大型市政工程施工进度管理日趋复杂的情况，一、需要研究施工资源的定位技术，对于施工人员定位、施工设备定位和施工材料跟踪分别给出了相应的解决方案。二、在获取施工资源位置信息的基础上，结合动态的BIM模型，对项目的安全管理、进度管理、质量管理和成本管理进行了研究。
关键词：BIM；市政工程；施工管理
BIM这个概念是在1975年被提及的，它最早出现在伊士曼博士的文章中，而BIM所代表的则是建筑信息模型，这是一个庞大的系统。在施工动态管理中，我们需要坚持高效作业，这就要求我们对现场的信息进行全面收集、分析，其内容包括人力、物力以及机器设备资源等。在此基础上，为施工决策提供便利，更好地控制整个施工行为。就目前的形势看，施工过程中难以对各个信息进行收集与分享，缺乏实时性、准确性。
1基于BIM的施工资源动态追踪技术
施工过程中往往会产生很多信息，其中，最让人关注的一个则是施工的各项资源，随后，笔者将针对施工的人力、材料资源、机械资源的动态信息进行具体分析。1.1基于BIM技术的工地人员自动定位施工人员定位技术的选择很大程度上需要考虑定位的位置、精度以及实际的抗干扰能力。目前，最为常见的定位技术包括GPS、红外线以及超声波等。而这些技术在应用过程中能够具有以下优点，如：精度高、抗干扰能力好等，有利于在施工现场进行定位。而每个施工人员都安装了定位芯片，从而保证施工人员的人身安全。即每一个芯片中都有施工人员的身份信息，在施工过程中本身有信息的接收器，而这个接收器的位置也是动态的。当工作人员进入施工区域后，则可以被系统信息迅速识别，而BIM集成数据作为传输的重要方式，能够将中央处理器和操作终端进行连接，并且以网络信息为交换物质，完成信息的传递。
2基于BIM的施工现场动态管理
在获取了施工资源的位置信息后，项目管理人员才可以更为准确、专业，在有实际数据的基础上推进管理工作的落实。2.1安全管理。（1）结合BIM模型进行安全交底。安全交底在过去，其主要是指安全方面的负责人对施工人员的指挥，但是从实际情况上看接受度很低。在一些危险的施工地段，更多人对它的认识只停留在口头上、理论印象中，而不能对其产生实际的影响，故而缺乏安全意识。通过应用BIM技术，施工现场容易出现危险的.地段均会摆放标志物，现场人员也能及时接收到相关信息，并且通过安全的施工方式进行作业。（2）通过BIM模型能够更好地去判断设备、设备与人之间的实际距离。当设备和人之间的距离不合理时，则会触发安全系统，此时通过警报的方式告知现场人员，从而有利于降低危险事故的发生概率。2.2进度管理。基于BIM的进度管理，在传统管理理论、技术理论的支持下，能够对施工工程进行信息化管理。通过施工进度、动态管理措施，能够对项目的完成、推进模拟实验。而项目管理人员则可以通过三维模式更为清楚地认识整个施工的过程，了解施工不同阶段需要注意的地方，以及各个工序之间本身存在的链接性。这将有助于管理者及时发现问题，做好施工检查。在项目的开工之前，施工单位需要根据方案进行施工分析，将工作分为多个步骤，制定施工策略。但是，也会由于场地、资源而导致施工停滞，调整计划。在BIM技术的应用中，能够对现场的进度进行模拟，并及时地反馈施工问题，从而缩小计划和实际进度之间的差异，做出更为科学的决策。2.3质量管理。在市政工程管理中，管理者对整个施工进程、施工质量负责，因此，需要了解各个方面的情况。BIM模型能够作为一个载体，方便管理人员从局部和整体结构上进行观察。在应用BIM技术的过程中，需要对建筑实体模型进行分析建造，这将有利于现场施工人员更为清楚地了解整个情况，从而参与到项目质量控制、监督管理中，有利于提高现场作业的有效性。在施工过程中，需要对施工的信息情况进行录入，包括空间、时间、质量问题等，将数据导入BIM技术的模型之后可以完成动态的监督操作过程。在施工后，也就是项目的运行阶段，如果发生了质量问题也可以通过BIM技术对各个环节进行质量筛查，更快地解决问题。2.4成本管理。施工成本管理属于主动控制的范畴，具体而言，可以分为三个阶段，即施工前、施工中和施工后。而施工前的控制主要是关于施工成本的预算、施工设计方案等，在BIM技术的应用中可以更为准确地对工程量大小、成本耗费进行精准把控。在施工过程中，更主要的是对物料动态的分析，通过与预算数据的对比分析，对工作量大小进行调节，并且能够保证项目的整体进程，具有现实意义。在施工后更多的是核算分析，对于已经发生的成本问题的纠正和解决，实现企业项目管理的精细化、标准化。
3结语
本文对BIM的施工跟踪定位技术进行了介绍，随后也对整个施工进度管理进行了分析，并涉及安全管理、成本管理、质量管理多个方面。在BIM技术的应用下，可以对市政工程的施工动态进行全面观察，并有助于减少信息上的误差，提高信息传递的效率。最后，在BIM技术模型的运用下，可以对市政施工的管理效率、成本控制进行良好的改善。
参考文献：
[1]留爱华,刘亮,吴白中,王万贺,刘春光.应用BIM技术动态管理标准化施工现场[J].建筑技术.(6):151-152.
[2]曹坤.BIM技术在建筑施工安全管理中应用的思考[J].工程技术研究.，6（11）：15-16.
[3]李亚东,部潮川,吴天华.基于BIM实施的工程质量理[J].施工技术2016,7（16）：415-416.
作者：熊毅奇 单位：商洛学院
篇7：开放式实验室管理探索论文
开放式实验室管理探索论文
【摘 要】传统实验室资源管理和开放管理都不完善，信息化程度低，已无法满足实验室发展和培养具有综合素质学生的需要，本文针对目前实验室管理中存在的问题，结合建设开放式实验室的理念，对基于网络的开放式实验室管理进行了探索研究。
【关键词】开放式实验室 实验室管理 网络
随着社会对学生创新能力的要求的提高，以及高校实验教学的发展，逐步出现了开放式实验
教学的概念。开放式实验体现了高等教育以学生为中心的教学理念，着重培养学生的实践动手能力、综合分析和解决问题的能力、创新能力。本文以创建开放式实验为理念，结合经管类专业实验环境，对经管类开放式实验室的管理方法进行了探索研究。
一、经管类实验室现状
信息技术引入高校实验室建设后，许多高校的经管学院创建了多种类型的经管类应用实验室。我院从九十年代初开始建设经管实验室，最初下设两个专业实验室，分别是管理信息系统实验室和会计电算化实验室。获国家财政部专项资金的资助，建设了经济运行与管理综合实验室，下设经管类专业基础实验室、金融模拟交易实验室、ERP沙盘演练室以及中心机房。目前实验室已对本科生开出27门实验课程，这些课程都需要在电脑上借助各种软件来完成，说明了经管类实验是以计算机模拟为主要特征。
新建实验室经过一段时间的运转后逐渐暴露出以下问题：（1）实验课开课时间集中，任课教师对原定实验课表改动频繁，增加了管理难度；（2）实验主要以课内实验为主，这造成了在实验资源使用方面呈现出课内时间资源较为不足，课外时间资源使用率较低的现象，尤其是部分功能较为强大、适用于综合性和设计性实验的软件资源表现突出，例如ERP等软件；（3）缺乏有效的考核与激励机制，造成教师缺乏对所授实验课程的实验项目进行研究改进，指导学生课外实验的积极性；造成学生缺乏在课外时间利用实验室资源进行自主实验的积极性。
上述问题主要由以下原因造成：第一，对加强经管类专业实验建设的迫切性认识不足；第二，经管类课程本身具有一定的特殊性，实验的创新改革比较困难；第三，实验建设投入不足；第四，缺乏科学的实验室管理方法。
二、具体方案
我院目前在实验室管理方面的信息化程度较低，虽然采用了一些实验资源管理系统，但是系统的用户仅面向实验室管理人员，实验课任课教师对资源的任何需求变动都需要通过实验室管理人员才能反应到管理系统中。实验资源安排信息流通不畅与课外时间教师与学生的交流不畅，这两方面严重阻碍着开放式实验教学的有效实施。为了解决这两方面的问题，我院在实验教学中心建设程中，以建设开放式实验室为理念，借助网络技术，具体设计并实施了以下方案。
1．实验室网络建设
网络平台是建设开放式实验的基础条件。我院实验教学中心在新近建设的实验室中，根据不同的功能，设置了不同的实验室和一个中心机房。在网络建设方面，我们设计并建成了实验室内部局域网（如图1）。整个网络采用了具有良好性能的三层交换机作为网络核心设备，一方面实现与校园网的互联互通，另一方面依据不同的实验室，划分不同的VLAN。每个实验室采用多台二层交换机汇聚工作站及相关网络设备，二层交换机与三层交换机直连。所有的网络交换机和应用服务器统一放置在中心机房，中心机房配有UPS不间断电源，实现无人值守，全天运行。
这样的网络结构设置对于实验室运行具有以下优点：（1）减少了对校园网的依赖性，若校园网因意外中断时，不会影响到本实验室的正常教学活动；（2）在部分实验课或上机考试不需要访问实验室外部资源的情况下，可以中断某一个实验室或整个实验教学中心网络与校园网的连接，避免学生玩网络游戏或在线聊天，保证教学质量或良好的考试环境；(3）教师和学生可以在任意时间、在校园网内的任一电脑上运行实验室所提供的网络实验软件进行自主实验。 2.实验室管理平台设计
实验室管理平台在具备上述功能后，可以有效的支持开放式实验室管理，主要体现在以下几个方面：
（1）课程管理中的课程申请同时支持教师在线申请计划内或计划外实验项目和允许学生申请个人设计的实验项目；（2）设备管理功能实现对设备使用的管理，将其与课程管理功能结合起来可以实现在申请实验项目的同时实现对相关实验设备的申请，简化实验安排的难度，学生可以在网上查询实验室的安排，自行预约课外实验；（3）课程管理中的作业管理支持学生在线提交课内外实验报告；（4）通过聊天功能和论坛功能，加强教师与学生之间的有效交流。
从上述几个方面可以看出，对于只能要在实验室完成的项目，课内的由教师统一预约，课外的由学生通过网络自行预约。对基于网络软件的实验，学生可以在校内任何时间进行，可将得到的`结果在线提交给指导教师。通过日志功能可以将教师及学生的相关操作进行记录，便于日后核查统计。
3．增强激励机制
有效地促进教师与学生充分的利用实验资源进行相关实验教学活动，仅有便捷的网络平台是不够的，还应当制定一系列的激励机制来加以保障。
首先，要规范实验课程绩效的评估，当前的实验课主要属于课堂教学的一个部分，没有单独的实验课成绩，教师和学生对实验缺乏足够的重视，所以需要规范实验绩效评估，在机制上增强激励机制，提高教师和学生对实验课程的重视。
其次，要制定有效的奖励及资助办法，在改善实验室实验环境、实验条件同时，应留出一部分资金用于对教师和学生进行创新实验的资助，例如对教师完成实验项目的改进或新实验项目的设计进行奖励，对教师在课外时间指导学生实验进行补助，对学生的自主创新实验进行资助等。
在实验环境和实验条件得到改善的同时，传统的实验管理方法和手段已经难以解决不断出现的新问题，所以有必要从建设开放式实验的理念出发，对实验室资源管理及开放管理加以研究并付诸实施。针对这一问题，我们提出了基于网络的开放式实验室管理，从实验室网络，管理平台及激励机制三个方面的建设入手建设开放式实验室。
三、总结
文章以建设开放式实验室的理念出发，对实验室资源管理及开放管理加以探索研究。根据我院实验教学中心的实际情况，从实验室网络建设，管理平台设计和激励机制设计三个方面入手，完善实验室管理，从而给教师和学生提供一个进行教学科研和锻炼创新能力的平台。
参考文献：
[1]秦晓静.开放实验教学培养创新人才[J].实验技术与管理,,(7).
[2]徐建平,章学拯.经管类专业实验室建设若干问题研究[J].实验室研究与探索,,(1).
篇8：施工管理实践探索论文
施工管理实践探索论文
摘要:施工作为工程项目的重要环节，是将设计意图转换为实际的过程，许多决策阶段、设计阶段考虑欠缺，同实际情况有偏差的问题会一一呈现，甚至严重影响后期运营。为此，对施工管理，必须高度重视、精心组织。
关键词:施工管理;组织控制;安全;资料
施工管理是企业树立形象、提高声誉，获取经济效益和社会效益的根本途径。为实现项目建设预期目标，工程管理人员必须认识到施工管理在项目建设中的重要性，施工中，要严格执行相关法律法规，对现场实施科学管理。我们在组织运行、施工管理、动态控制、安全文明、资料管理等方面积累了一些经验，现阐述如下，以飨读者。
1建立高效完整的组织机构是做好施工管理的根本保证
组织是由诸多要素按照一定方式相互联系起来的系统，是目标能否实现的决定性因素。企业在项目管理中要设置合理高效的组织机构需要做好以下工作:一是做好组织准备，建立一个能完成管理任务，指挥灵便、运转自如、工作高效的组织机构———项目经理部。以便有效应对各种环境变化，形成领导力、组织力，产生集体思想和集体智慧，圆满完成施工管理目标。二是配备合适的项目经理，项目经理是项目部的领导核心，关系组织系统能否正常运转。项目经理应具备领导才能、政治素质、理论知识水平、实践经验、时间观念等基本素质。不同的项目，应配备不同素质的人才。
2运用动态控制原理是做好施工管理的基本方法
运用动态控制原理进行施工目标控制有利于施工目标的实现，并有利于促进施工管理科学化的进程。施工过程中主客观条件的变化是绝对的，不变则是相对的;平衡是暂时的，不平衡则是永恒的。因此，在施工过程中必须随着情况的变化进行施工目标的动态控制。以下是动态控制的程序:一是做好准备工作，将施工目标进行分解，以确定用于目标控制的计划值。二做好过程中施工目标的动态控制，收集施工目标的实际值，如实际投资，实际进度等;定期(每两周)进行施工目标的计划值和实际值的比较;通过比较，如有偏差，则采取纠偏措施进行纠偏。
3健全各项规章制度是做好施工管理的制度保障
在施工管理中，从实际出发，制定出一系列切实可行的规章制度来规范各种行为。制定出质量管理制度、安全生产管理制度、文明施工制度、机械操作制度、材料采购验收制度、消防制度等。使施工管理的每个方面都能做到有据可依，有章可循。所制定的规章制度明确、具体，以人为本，可操作性强，管理人员和作业人员都能按照国家标准、企业标准来严格要求自己，约束自己，保证了施工管理的规范化。
4加强过程控制是做好施工管理的有效途径
控制包括成本控制、进度控制、质量控制。成本控制主要从四方面着手:一是控制施工过程中的整体经济效益。制定责任机制，明确责任和相应的责任成本。在责任成本范围内，如果出现人为因素导致成本超过责任成本，则视具体情况扣除项目经理绩效奖;如果成本损耗低于成本预测计划，则设置相应奖励措施。项目部也设置类似的责任机制。二是控制工程施工所需的材料成本。在材料采购环节，应做好基础工作，在不同的供应商之间进行对比，求得最优性价比。在材料使用环节，应在各个分项工程内部设置材料成本激励机制，对于材料成本控制较好的分项工程予以奖励，反之则进行惩罚。三是控制人力成本。施工前，设定施工进度计划，安排具体用工计划;开工后，按照施工计划和实际情况，严格控制用工人数和费用。四是固定资产使用管理。对机械成本控制不限于日常保养和维修，还应从整个工程进度的角度优化机械使用方法。进度控制，原则上按原施工组织计划执行。但现场情况千变万化，如材料供应，设计变更，冬雨季等，绝对不能模式化，必须根据实际情况进行调整、安排。质量控制是决定工程结果的关键工作，应当贯穿于整个施工过程，包括事前、事中和事后三个阶段。事前质量控制是指在开工前预先建立周密的施工质量计划，在切实可行并能保证施工质量目标有效实现的基础上，通过施工质量计划确定合理的施工程序和施工方法，并据此制定具体的管理、应对措施。事中质量控制的主体是对施工工序的控制，工序控制首先应设置两个层次的检查控制，一是在工程一线，根据施工基层单位架构，设置第一道关卡;二是项目部在内部检查过程中要做到客观科学，不让不合格的工序带入下个供需中。对具体的工程质量问题，积极查明原因并备案，以免再次出现类似情况。事后控制是指对已完成的单位工程、分项工程等的质量状况进行观察和检测，记录相关数据、信息，组织人员严格验收。
5提高现场安全管理水平是做好施工管理的重要基础
安全是生命之本、幸福之源。坚持安全与生产同步，管生产必须抓安全，安全寓于生产之中。要不断强化全员安全意识，系统向项目管理人员灌输安全生产意识，在决策中处处考虑安全质量问题。全面落实项目经理安全责任制、安全一票否决制。建立安全保障体系，成立以安全总监为组长、专职安全员为组员的安全管理小组，明确权责，拨付足额经费，使之正常运转。建立系统排查机制、安全管理台账，加强日常监管，控制人的`不安全行为与物的不安全状态，将安全隐患消除在萌芽中。现场实行封闭式管理，按要求配齐消防设施，重点对基坑、“四口”“五临边”设置安全防护和警示标志。制定模板支撑体系、脚手架、施工电梯、拌和机等设施设备标准化的操作规程，采用全新多功能限位器、五芯电缆、漏电保护器、标准配电箱、密目安全网等标准硬件。施工用电实行“三级配电、二级保护”，做到“一机、一箱、一闸、一漏”。
6培养良好的素质是做好施工管理的有力支撑
人是生产的主体，施工管理就是对人的管理。我们通过业务培训提高施工人员的整体素质。主要做好三点:一是三级培训，从企业、项目部、班组，所有业务人员必须参加培训。掌握各自的岗位职责，熟悉有关法律法规、规范、标准。二是方法灵活，不拘一格。采取定期培训和不定期组织学习相结合;岗位培训和操作演示相结合;课堂讲解与面试、笔试相结合。三是形式多样，寓教寓乐。利用宣传栏宣传质量、安全知识和各种施工方案，将有关学习内容制作成竞猜题，进行比赛。主管部门举办的培训班，要积极派员参加。
7强化监督检查机制是做好施工管理的关键所在
没有规矩，不成方圆。要出色完成施工任务，必须要有一支纪律严明、技术过硬、富有创造力的施工队伍。怎样才能将管理人员和工人有机地联合起来、捻成一股绳呢?一是营造荣辱与共的氛围，职责分明但不失亲和力，让所有人员都感到自己是这个项目大家庭中的一员。这就要求管理人员充分发挥自己的才智，对工人奖罚分明，多鼓励、多关心，从精神上、物质上双管齐下，培养凝聚力。二是建立健全监督检查机制，明确岗位职责，做到令出必行。对监督检查中发现的问题，要及时提出整改意见，责令限期整改;对拒不整改到位的班组或个人要严肃追究责任。
8完善资料管理是做好施工管理的重要组成部分
建筑工程资料是记载施工活动全过程的一项重要内容，是城建档案的重要组成部分;是工程竣工交付使用的必备文件;是对工程进行检查、验收、移交、使用、管理、维修、改建和扩建的原始依据。住建部和各省市建设部门明确指出:任何一项工程，如果工程资料不符合标准规定，则判定该项工程不合格，工程资料对工程质量具有否决权。实践中主要做好以下工作:一是制定资料管理制度、资料编制方案。制度中明确岗位责任制、各施工管理人员记录的工程资料内容;方案中明确各施工检验批的划分数量、各种材料的检验批次、检查点数、各个施工工序的检查验证部位等。二是及时做好资料记录和收集。指定专人负责管理工程资料，负责对质保资料逐项跟踪收集，及时做好分部分项工程质量评定，使资料整理与工程形象进度同步。三是保证资料的真实性和准确性。坚决制止对原始记录采用后补造假、歪曲工程质量等级事实的行为。分部分项划分要准确，数据计算要正确，质量评定要规范、标准。四是保证资料的完整性。完整的资料主要包括施工技术资料、试验资料、质量证明资料等。要求现场原始资料填写完整，所涉及的数据要有据可循。五是做好资料的整理与保管。资料要按单位工程、分部工程、分项工程逐项分类整理。科学运用计算机辅助建立资料管理台账，收集施工过程中各种影像资料。
9结语
施工管理是一项系统工程，涉及投资控制、进度控制、质量控制、安全管理、合同管理、信息管理、组织与协调等多方面工作，专业性强、要求严格、动态复杂。必须做到事无巨细，机构健全，人员到位，分工明确，责任到人。坚持科学管理，规范施工，防范未然，以人为本，以质取胜，不断探索新的管理方法，推动企业拓展谋求更大发展。
参考文献:
［1］全国一级建造师执业资格考试用书编写委员会．建筑工程项目管理［M］．北京:中国建筑工业出版社，．
［2］刘伊生．建设项目管理［M］．北京:北方交通大学出版社，．
［3］宋伯约．加强工程成本控制，提高建筑企业效益［J］．中国建设信息，(24)．
［4］谢咸颂，陈锦平．建筑工程资料管理［M］．北京:化学工业出版社，．
篇9：高速公路运营管理探索论文
一、我国的高速公路管理模式特点
（一）高速公路管理模式在行业行政管理关系上的划分
一是综合管理模式。这种模式主要是指高速公路管理内部设置一个交通安全管理部门，而交通安全管理部门的人员是由交通安全管理部门其中的人员和公安部门相关人员共同组成的，他们一起负责高速公路上的工作及处理危险状况。经过多年的经验积累，这种模式收效很好，得到了人们群众的一致好评，而且两个部门同时工作，不仅提高了工作效率，减轻了工作压力，同时也可以做到彼此的信息共享，省去了很多不必要的麻烦，但是这需要两个部门的通力合作才能完成，如果两个部门不能很好的彼此配合，那这种模式的意义也就荡然无存了。二是行业独立型模式。这种模式主要是自己负责自己的独特领域，虽然不会降低效率，但是各部门之间不能很好的做到资源共享，也不能通力合作，缺陷较多，得不到大多数人的支持与赞赏。三是集团公司统一管理模式。这一模式主要是由政府指定的集团公司进行统一管理。目前，在中国的湖南、湖北、四川、重庆等地均施行这一政策。集团公司管理有着它本身的好处，但是公司是以利益为目的的，难免会出现只注重利益而忽视公益的做法。
（二）高速公路管理模式在经营管理单位上的划分
一是事业型管理模式。这种模式主要运用于收费还贷型的高速公路，这种模式有利于进行统一的管理运作，但是这种模式要受到很多的政府干预，严重的时候还会造成成本的增加或者降低工作效率。二是企业型管理模式，这种模式大多都采用集团公司的形式。这种模式可以进行自主性的创新和研发，回报较快，可以增强企业的自我约束力，缺点是因为这种模式发育还不是特别完善，所以经常受到政府的影响，不便于企业进行自我管理。
二、我国高速公路运营管理模式上存在的问题
（一）运营管理上体系不明确
高速公路上的管理虽然各省份都有自己的规章管理办法，但是中央与地方之间没有相应的规定，仍处于空白状态。所以，导致中央与地方政府不能清晰的划分权利职责，部门与部门之间也比较混乱。
（二）不能清晰的划分政府和企业的区别
在我国当前的高速公路管理中，政府和企业的划分界限不是太清晰明了，大家都掺和在了一起。例如，有的应当给企业经营的却给了政府部门，有的管理机构只管收费却不进行还贷，这些都导致了高速公路管理的混乱。
（三）在管理机构上人员过于密集
高速公路是一个有机的整体，必须在整体的基础上进行管理，但是现有的机构却把高速公路的管理分隔开来，形成了一种多家管理的局面，使得管理部门过于杂乱，难以管理，人员也过于混乱，基于此，在高速公路的管理上不可避免的会出现相互扯皮，推诿责任，人员累赘的现象。
三、我国高速公路运营管理模式的解决办法
（一）政府的监管力度要加强
虽然我国已经进入了市场经济，但是政府的宏观调控还是不能省略的，因为有些问题只靠市场是无法进行解决的，这时就要用到政府的宏观调控，而且政府也能为高速公路提供一些有利的条件，促进高速公路有序健康的发展。
（二）企业必须要能够进行自主经营
虽然高速公路需要政府的宏观调控，但是对于相关企业而言，企业必须能够独立的进行经营。企业在遵循相应的法规法条下，按照公司章程纳税，自己承担会有的风险，谋求自己的发展，政府应该给予企业一些自主经营的权利，毕竟企业不是政府管理下的部门，只是一个公司集体。
（三）集中统一的进行管理运营
高速公路的行政管理分别属于两个部门，这样会造成许多不必要的麻烦，也降低了工作的效率，形成了诸多弊端。解决这一问题的主要办法就是，要集中统一的进行管理，将行政管理统一到一个部门中，只有如此，才可以充分利用资源，提高工作效率。
（四）逐步提高高速公路运营管理人员的综合素质
一是路面管理人员。这是高速公路上的主要人员，这些人员必须时时了解高速公路的驾驶制度，提高自己的专业水平。二是养护公路人员。要高度重视高速公路的路面养护，学习比较先进的高速公路管理技术，用现代化的科学手段来提高高速公路的养护工作。三是收费人员。应该善于运用微笑服务，使每个缴费的人员都能得到最美好的服务，要注重自己的礼仪素养。
篇10：高速公路运营管理探索论文
1、高速公路服务区可持续发展的基本内涵
为使高速公路服务区健康发展，我们倡导对高速公路服务区进行生态管理。所谓生态管理，就是可持续发展的思维。笔者认为，高速公路可持续发展包括两方面的涵义：第一，高速公路在满足社会经济发展需要的同时，需解决与社会、经济、环境、资源之间的矛盾；第二，高速公路本身的可持续性，亦即其自身的持续发展能力。具体说来，高速公路服务区的可持续发展就是要将过去以经济效益为主的管理模式转变为以整体协调发展为主的管理模式。既要合理利用高速公路的自身资源，注重使用效率，不可随意将问题留给后代或更大范围，也要注重高速公路服务区自身可持续发展能力的提高，以自身的发展解决出现的新问题、新矛盾，打破所谓的先污染、后建设的发展模式，通过有计划有目标的对服务设计、管理、高效利用服务区内有效的资源，从而最大限度节约能源、保护环境，促进服务的可持续发展。
2、高速公路服务区经营管理面临的问题
2.1经营管理缺乏整体性
高速公路服务区管理的最大特点就是沿线经营的相对独立性。由于其自身的特殊地理位置，服务区自成体系，都开展独立经营，各服务区间难以实现统一管理。这是由于服务区的特殊经营地点，各服务区的自身市场意识相对淡薄，同时，种种原因造成的成本控制也比较薄弱。因此，这些导致了高速公路服务区的整体经营水平和单位经济效益都相对较低，而且这种状况在短时间内无法得到改善。一些服务区不仅不盈利，反而持续出现经营亏损现象，导致服务区在经营管理过程中问题频出，困难重重。对于高速公路服务区整体而言，各服务区什么服务都介入，什么业务都不专，业务与资产分散。再加上一些专业管理与技术人员的服务意识、服务质量和服务效益相对低下，使得当下高速公路服务区无法形成具有自身特色的核心竞争力业务或品牌。
2.2人员队伍流动性大
目前，各服务区的服务队伍普遍存在着队伍不稳定、流动性大的问题。主要表现为：其一，新录用人员不稳定。一些新录用人员在完成招聘培训后，上岗时间不长，业务刚熟练，就辞职不干了，造成培训费用高的现象。其二，业务骨干不安心。一些业务骨干，如厨师、领班等普遍存在着流动性大的现象。究其原因，主要包括：（1）在服务行业当下工作的人员，多以80后、90后为主体，这些人对于自身的技能评价和工资待遇普遍缺乏正确认识，更向往工作轻松、环境舒适、待遇优厚的工作岗位。（2）由于类似的服务区之间存在挖墙脚的现象，而当下大部分服务区工作的人员大都属于短期合同制，经济效益好的服务区能为他们交纳各类保险金，经济效益不好的最多也就发放基本工资，不能为其交纳各类保险。因此，服务区业务骨干流失严重，隐性成本高的现象。（3）地理位置影响队伍稳定。一般而言，各高速公路服务区大都远离市区，出行不便。无论是刚毕业参加工作的年轻人，还是成家立业的中年人，常常会由于工作环境的不方便而选择离岗。综上原因，服务队伍的长期不稳定性制约和影响着服务水平的不断提高。
2.3信息服务支持不到位
当今社会是一个依靠信息发展的社会，高速公路的过往车辆和客源也同样需要便捷的信息支持。这就要求处于全封闭状态的高速公路服务区也应该能为过往车辆和人员提供可靠、准确、到位的信息资讯。然而，从当前的实际情况看，高速公路服务区在这方面的功能还比较薄弱，还不能充分利用高速公路的现有条件建立起有效的信息交互平台，这从一定意义上这大大的限制了现代高速公路功能的发挥。
3、高速公路服务区可持续发展经营管理对策
服务区是高速公路的重要组成部分，是交通可持续发展的重要载体。高速公路服务区的经营管理，应该以市场化、专业化、品牌化作为目标，贯彻可持续发展战略中以人为本、与环境友好、与社会经济发展相协调的思想，进一步提高企业经济效益、社会效益和环境效益，促进我国高速公路事业的大发展。
3.1优化环境建设，改进服务区形象
良好的环境对高速公路的形象有巨大的提升作用，同时也为高速公路管理经营开发创造了良好的投资开发软环境。具体来说，可以参照铁路部门的运营管理模式，进行服务区功能分级，合理规划物流网点及配送中心，优化运输路线，提高往返载货率，通过设置客货运输中间站，方便道路沿线客货运输，达到人（物）流通畅，通过制定、实施“绿色运输”策略，提高物流水平，消除交错运输、迂回运输，减少车辆运行，提高配送效率；可以对服务区的能源消耗型设备进行节能改造，如安装太阳能电池板，用于电灯的发电等工作；重复利用服务区内的水资源，进行污水处理后用于花园灌溉等，通过多做生态设施，如草坪停车场、生态厕所等，使服务区的环境管理保持在可持续发展的良性道路上。这既减小了对环境的污染，又利于服务区建设向生态友好型、能源节约型转变。
3.2改进餐饮服务，带动整体水平
作为服务区各部门中最为敏感和顾客关注的部门，餐饮是无法缺少而又极为重要的部门，是体现服务区管理水平的重要标志，也是服务区取得经济效益的重要来源。因此，加强餐饮服务业的经营与管理是搞好服务区管理工作的突破口和重要组成部分。为此，应重点做好几点：其一，准确定位服务区的餐饮市场。要充分对市场进行了解、分析和细分，并全面参考和引进社会专业餐饮和超市的特点和优势，找准服务区自己的立足点，并充分利用高速公路自身具备的得天独厚的车流客源优势，加大宣传力度，并对客人的反馈意见给予高度重视。其二，确保诚信经营。始终以顾客的满意作为衡量服务区工作质量的根本标准，不能出现欺客、宰客。其三，突出当地特色。不仅要做好一般餐饮品种的.服务，还要提供一些当地的小吃、特色菜肴等，使顾客不出高速公路就可享用到当地特色美食，从而不断提高顾客的满意度，从而提高经济效益和社会效益。
3.3依靠制度建设，提高人员整体素质
管理与服务队伍是决定服务区经营与管理水平的重要因素。因此，要努力建设一支思想稳定、业务过硬的管理与服务队伍。一方面，要建立较完善的面向不同层次、不同岗位长效业务培训机制，使管理人员的管理思想、理念、方法、技巧、手段等始终保持新鲜活力，对管理职责范围内的工作保持创新的理念，使餐厅、商场的服务人员、保安人员及保洁员等通过科学培训提高自身的业务能力和综合素质。通过长期的、持续的培训和教育，使服务区的管理人员和服务人员都能在自己岗位上学中练、练中干、干中学，不断增强服务区可持续发展的后劲和竞争实力。另一方面，要参考借鉴优秀企业管理文化和管理经验，开展规范化经营管理，不断完善和改进用人的各项规定和制度。按照国家劳动法规定，保障临时用工人员的各项权利和待遇，通过建立奖惩机制，激励、促进工作人员的服务热情，使人员队伍处于相对稳定状态。
3.4借助平台建设，畅通信息渠道
为有效地减少因服务区地理特征缺陷带来的负面影响，可以利用高速公路本身配有管道通信系统，建立高速公路网络配送系统和信息交换平台，提供开放、共享的信息服务，实现高速公路信息的实时同步。在各服务区设立信息发布电子大屏幕，或为过往车辆、人员提供自助信息电子网络查询服务如“行车指南”电子图文信息查询；通过平台的物流数据交互模块，实现电子物流，利于服务区物流信息平台的建立。作为信息交互共享平台，还可以为其他运输环节或用户预留接口，在实现信息资源的共享同时，对部分信息资源实施有偿共享，使信息资源产生相应的经济效益。
篇11：高速公路运营管理探索论文
一、概述
（一）低碳交通
随着社会经济的不断发展以及环境的不断恶化，人们开始重视环境保护。从环境污染源头出发，“低碳经济”被陆续提出并很快得到了重视。低碳经济本着低排放、低能耗、低污染的基本特征，以及实现经济社会的可持续发展为基本目的，提升资源配置率，推动社会经济的清洁发展。低碳交通，是指在满足社会经济发展需求的同时又能实现低能耗、低排放、低污染的一种交通运输发展方式。
（二）高速公路低碳交通运营管理评价概述
高速公路运营管理是指在高速公路建成竣工后，为保证高速公路建设的经济效益和社会效益而进行监督的一系列管理活动。而高速公路低碳交通运营管理是在其基础上，同时，保证了生态效益而进行的一系列管理活动。高速公路低碳交通运营管理评价为高速公路低碳交通的发展提供了宝贵的经验和指明了方向。目前，高速公路运营管理评价主要有两个方面的内容，一方面是运营安全评价，另一方面是运营绩效评价。可以说运营安全评价针对的是运营管理所提供的服务，评价服务是否安全；运营绩效评价针对的是运营管理部门运营的效益。但是，仅仅是这样的服务是不够的，高速公路运营管理部门不但要保障高速公路运输的安全，更要实现高速公路节能减排。
二、影响高速公路低碳交通因素分析
（一）汽车燃料因素
目前汽车使用的燃料主要是汽油和柴油，而随着汽车数量的迅速增多，汽车尾气造成的环境污染问题也越来越严重，其危害程度主要取决于汽油和柴油的成分，以往，车用汽油通常会用四乙基铅作为防暴剂，这是一种含铅的化学物质，这使汽车排放的尾气中含有较高浓度的重金属铅，对人体健康造成威胁。虽然该防爆剂从开始被无铅物取代，但汽车尾气中仍存在多种有害物质，主要是由于汽车燃料（其主要化学成分是碳和氢），是未燃烧或燃烧不完全导致的。汽车尾气不仅对人体产生危害，也会对植物造成危害，对生态环境产生了双重危害。针对此问题有以下对策:寻找新型的能源代替现有的汽油和柴油；可以研发汽车尾气净化装置，将汽车尾气进行回收利用，变废为宝。
（二）汽车发动机因素
发动机是可以将燃料中的化学能转化为热能的动力机，发动机的好坏直接影响着汽车燃料的燃烧效率，从而影响着汽车尾气的成分。若发动机提供的能量不能满足燃料中成分所需的能量，那么这些成分就不能被有效利用，而是会随着汽车尾气排放到空气中，造成环境污染。因此，质监局及相关部门应该加强对发动机质量的审核，发动机质量不合格的一律不能进入市场，同时，也可以研发新型的动力机。
（三）交通流密度因素
交通因素对车辆油耗有一定的影响，这是因为交通流密度、交通组成与车辆的行驶状态之间存在着一定的关系。当高速公路车流密度高时，车辆的车速离散性变大，交通拥挤，甚至会出现严重的交通拥堵现象，此时，车辆油耗会增大，污染增加。那么就需要调整交通流密度，影响高速公路交通流密度的主要原因之一是收费站，所以可以适当的调整高速公路收费站点，同时还应该减少车辆的增长速度。
三、高速公路低碳交通运营管理评价方法研究
（一）综合评价方法
综合评价方法是指运用多个指标对参评单位进行评价的方法，其基本思想是将多个与评价目的相关性较高的指标转化成一个能够反映其综合情况的指标进行评价。其评价过程中，并不是运用所选指标逐个进行评价，而是运用一些特殊的方法将多个指标的评价同时完成，并根据这些指标的重要性进行加权处理，得到最合理的评选结果。综合评价方法的一般步骤包括:选择评价指标，这是综合评价指标的基础，选择的评价指标直接关系到了评价的结果。对指标进行量化处理，对所选指标进行评价权重。运用适当的模型对指标进行汇总计算，并进行分析处理。
（二）评价方法选择
对于特定评价对象，要选择合适的评价指标才能得到良好的评价效果，然而怎样的指标才是合适的指标呢？我们应该如何选择呢？以下是我经过分析研究得到的结论。在选择评价方法时，首先，我们应该考虑评价的目的，以评价目的为出发点，选择能够达到评价目的的方法。其次，要对这些方法的可行性进一步选择，综合考虑这些方法所需的数据和信息的获取难度，所投入技术人员及其素质、评价费用和所需时间。最后，还要对评价方法可提供的评价结果及其适应范围做进一步的分析。在进行高速公路低碳交通运营管理评价的方法选取时，要首先考虑该评价的主要目的即低碳，努力做到高速公路节能减排，从此目的出发，综合考虑其他方面的因素，选出层次模糊评价法对高速公路低碳交通运营管理进行评价。
四、高速公路运营管理现状
随着高速公路的飞速发展，到现在高速公路已经成为我国主要的运输干线，但是相关的服务却未能与目前的发展相适应，高速公路运营管理部门的问题也越来越突显，这直接影响到了我国高速公路的健康发展，所以解决这些问题迫在眉睫。
（一）高速公路运营管理存在的问题
1.收费站设立不合理
收费站原本是政府为了加快高速公路发展、抵消高速公路修建成本而设定的，并设有一定期限由政府管辖。但是现在许多收费站却由私人设立，而且已超过政府所规定的期限。高速公路运营管理部门在设收费站时，更多的是考虑经济效益，忽视了收费站对道路交通安全和环境的影响。收费站是导致高速公路车辆拥堵的原因之一，收费站大多数为人工服务，以至于服务效率低下，车辆不能及时通行，车辆行驶高峰期会造成交通拥堵，从而增加汽车尾气排放量，污染加重。
2.高速公路的运营管理和养护工作不足
目前，我国高速公路管理和养护属于同一个单位，这使该工作具有垄断性，市场竞争下降，使得高速公路管理和养护质量难以提高。同时，高速公路运营管理部门人员素质低下，人员专业性不强等都制约着高速公路正常的运营管理。
3.高速公路运营管理相关制度不尽完善
随着我国高速公路里程的不断更新，高速公路运营管理相关的法律制度也随之变化，但是由于市场的滞后性，相关的制度无法与高速公路的发展相适应，由于高速公路运营管理制度不完善，使得执法力度不足，无法保障高速公路正常运营。
（二）解决对策
1.提高收费站效率
在车流量过大时，收费站会导致交通拥堵，归根究底是由于收费站人工服务效率低下。鉴于此问题，国家可以研发一种新型的全自动的收费站，并适当地减少收费站，在道路汽车行驶高峰期实行免费放行，将目光放长远，不能拘谨于一时的经济利益，而造成更大的损失。
2.加强高速公路运营管理和养护
完善高速公路运营管理和养护方面的管理工作，提升高速公路运营管理部门人员的专业素质，加强对其管理部门的监督。
3.健全相关的法律法规
没有规矩不成方圆，没有相关法律法规的约束，社会大众就会成为一团散沙，社会发展也就无从谈起，健全的法律制度是一个国家健康发展的保障。因此，政府应该重视高速公路相关法律法规，并不断的对其进行修改，让其适应高速公路的发展。
篇12：高速公路运营管理探索论文
一、高速公路运营管理实施绩效考核评价体系的必要性
(一)奖罚分明，激发员工的工作积极性
当前面对政府对高速公路干预范围的逐渐缩小，很多高速公路管理人员在思想上有所松懈，导致下面的员工工作主动性不强，工作效率不高，亟需采取相应的手段调动员工的工作热情，提高工作效率。高速公路运营管理中实施绩效考核评价制度，将员工的工作表现与绩效考核及年底奖金、个人评优等相挂钩，直接关系到每个员工的切身利益，在实际工作中，他们就会努力依据考核标准从事工作。在绩效考核中，对工作表现差、违规违纪的员工实行扣分制，对工作业绩表现突出、服务周到的员工给予相应的奖励和加分，这样让员工们明显体会到奖赏分明的考核制度，从而大大提高了他们的积极性和工作效率，有助于取得更好地效益。
(二)营造氛围，提高员工的创新意识
在高速公路运营管理中通过采用绩效考核评价制度，可以在整个单位内部营造一种努力工作、积极向上的良好氛围。员工们在这种积极向上的工作氛围中，就会从思想上愿意主动地参与到工作中，通过各种途径不断更新和丰富自身的理论和实践经验，为创造性地开展工作提供了必要条件。作为运输管理部门，创新意识至关重要，在绩效考核中，应对取得创新成果的员工进行相应的物质和精神奖励，并在年度考核中加大创新工作的考核分数，这样可以引导员工切实体会到这种鼓励创新的氛围，每个人都能参与决策的制定中去，有助于拓展工作思路，推动高速公路管理工作的进一步开展。
二、高速公路运营管理绩效考核评价体系存在的问题
(一)考核中易受到人为主观因素的影响
在高速公路运营管理中实施绩效考核评价体系中，因受到考核人主观因素的影响，在一定程度上导致了考核结果的不公平和不真实性。在实际考核中，考核人为了顾及员工的颜面，达到鼓励的效果，对有些平时工作表现并不出色的员工，却给了不错的考核结果，并在会上进行表扬，这样每个员工都表现不错，都获得了较好的考核等级，最终导致考核没有区分度。这样长期下去，就会让员工误以为自己已经够优秀了，达到了领导的要求，自己在工作中没有需要改进的地方了，从而会产生不求进取的恶性循环，达不到奖赏分明的效果。此外，有些考核人在考核中，凭主观感情对员工要求过于严苛，认为这样能更好地刺激员工不断进步，就会让一些表现特别好的员工也不能获得相应的优秀等级，这样的考核结果就会让员工觉得不公平，从而会产生消极抵抗的情绪，对工作失去了信心。
(二)考核人偏爱以己度人，考核缺乏客观公正性
在对高速公路运营管理中进行考核评价时，考核人会无形中将自己的性格、能力和作风强加在被考核人身上，对那些和自己各方面习性比较相似的人尽管在工作上表现不是很突出的人会不由自主地作出较高的评价；而对那些在工作上兢兢业业，表现较好的员工却因为不符合自己的“口味”会情不自禁地给出较低评价，这样的结果就会让员工们感受不到评价的公正公平和真实可靠性。有的考核人甚至仅凭自己对工作的态度和自己的脾性来决定员工的考核结果，对于一个自身工作严谨的考核人就会更看好那些做事一丝不苟的员工；而对那些做事不拘一格，勇于创新的员工却心存顾虑，这样就会无形中扼杀员工的创新精神和做事风格。
(三)考核者容易陷入首因效应误区，考核结果失真
有些高速公路单位在对员工进行绩效考核时，考核者容易受第一印象的影响，而影响了考核结果的真实性。考核者容易犯以貌取人的错误，将一个人的外貌、品德和能力等与考核工作相联系。在考核时，对那些虽然工作业绩并不出众，但因其仪表堂堂或身材苗条，考核者就会情不自禁的心生好感，在考核时更多地则是关注到他们身上的闪光点，即使存在一些问题，也会采取包容不计较的态度。反之，对那些平时工作上比较认真，但个性比较沉闷或是相貌平平的员工，就会不由自主地产生一种排斥之感，在考核时将眼光更多地投向他们身上的不足，并在无形中夸大了这种不足，这样带有考核者个人偏见的考核结果，自然会有失人心，不能为员工创造一种公平公正、客观积极的工作环境，在很大程度上会降低他们的工作效率。
三、完善高速公路运营管理绩效考核评价体系的几点思考
(一)建立真实有效、客观公正的考核评价体系
为了更好地发挥绩效考核评价对高速公路运营的促进作用，就必须建立一套真实客观的考评体系。在建立考评体系时，首先要遵循真实有效性原则，考核者作为主考方，一定要员工所提供的有关评价的各项基础资料的真实性，杜绝弄虚作假的现象，对于绩效考核的各项细则应该让每一个员工都熟知，并且积极征求员工们的意见，确保评价方法的科学性。其次在制定考核各项评价指标时，必须符合企业的发展战略，考核采用的各项评价标准、评价方法要保持前后一致。此外，在考核中，务必坚持客观公正性原则，考核评价人员在评价过程中应不带有任何个人主观感情和成见，客观公正地对员工做出真实的评价，并且对考核结果要有充分的理由和依据，确保每个员工都能得到真实客观的评价。
(二)完善绩效考核评价体系的各项相关制度
绩效管理与其他管理方式相比，有其自身的独特性，必须具备相关的配套制度，才能顺利进行。高速公路在实行绩效考核时，应不断建立和完善各项相关的制度，将考核细则通过民主讨论后生成考核制度，在具体考核中，做到有章可循。只有在制度的保障下，才能确保考核工作的有效性和连续性。此外，国家相关部门在对高速公路运营管理制定相关的法律时，要充分体现出高速公路的独特性，符合高速公路绩效管理的准确性定位，确保高速公路各方权责明确。在此基础上，不断对各项技术性的立法工作进行补充和完善，全面有效的落实绩效考核管理制度，真正实现依法治路，推动高速公路健康、有序的发展。
(三)重视考核结果的反馈工作
在考核结果出来后，还应充分重视反馈工作，再具体操作中，可以采取面谈的方式来了解员工对自己的考核结果的满意度及相关看法。对绩效考核结果进行面谈反馈，可以在很大程度上促进绩效改进，有利于更好地实现企业的经营管理目标，但有些高速公路考核管理人员并未重视这一程序。通过面谈反馈，一方面能够让员工认识到自己的成就和优点，当他们知道自己在工作中兢兢业业被领导认可的时候，就会产生一种强大的驱动力，促使他们在今后的工作中更加努力。另一方面，也可以让员工了解到自身的不足，在今后的工作中就会更加注意，不断改进自己的不足，从而可以扬长避短，提高工作效率。
四、结束语
综上所述，对员工进行绩效考核，是高速公路运营管理中的一个至关重要的组成部分，是实施人力资源管理的有效依据。绩效管理作为高速公路运营管理的重要环节，有助于激发员工的工作热情、提升服务水平，从而树立企业良好的社会形象。高速公路运营管理的成效直接关系到国家的经济发展水平及国际竞争力，因此，加强高速公路运营管理意义重大，建立科学有效的绩效评价体系是推动高速公路运营管理的一个重要组成部分，我们应结合高速公路发展的实际情况，积极探索出一套适合我国高速公路发展的绩效考核评价体系。
篇13：高速公路运营管理探索论文
一、高速公路运营管理信息化建设的必要性
（一）高速公路运营管理为经济发展提供推动力
我国的高速公路虽然起步晚，但是发展速度却非常快，给我国的经济发展提供了非常大的推动力。高速公路的快速发展，加上公路建设费用来源不同和全国没有统一的建设发展模式等因素，导致我国的高速公路运营管理明显滞后于建设发展的需求，而且不同地区的运营管理模式也各不相同。在高速公路建设发展的初期，高速公路的运营管理一般依赖于高速公路的机电系统，即监控系统、收费系统、网络通信系统。许多的高速公路都进行了机电系统的操控，比如监控系统的设计安装，网络通信系统的科学管理。
（二）高速公路运营管理无法满足发展需要
高速公路的运营管理显得“力不从心”，无法满足建设发展的需求，出现了许多不和谐的现象。第一，运营管理模式不健全，运营管理的智能化信息化有待提高，而且因为建设初期没有对高速公路进行统一的整体规划，使得运营管理设施影响了高速公路的进一步发展。第二，虽然公路上已经对监控、通信和收费系统进行安装，但是运营管理对高速公路的信息化建设没有足够的认识，不是简单的几台电脑就可以控制管理的。第三，国内许多高速公路采取分段、分线建设的管理模式，导致不同线路、不同路段的运营管理模式不同，使得高速公路的整体效益无法充分发挥。而且不同路段的监控、通信和收费分散独立运行，自成体系，相互之间缺乏沟通联系，使得运营管理和高速公路规划常常在协调方面发生问题，进而导致高速公路的运营管理自动化程序低、信息化程度低、管理范围小等问题，这些都会影响我国高速公路的进一步发展建设。
（三）高速公路运营管理存在诸多问题
目前的高速公路运营管理信息化建设中仍然存在许多问题。然而，经过十几年的发展，不同地区的高速公路的信息化建设都取得了很大的成就。与现代化信息服务手段以及高科技的交通管理进行了科学的结合，建成了收费处、路段和地区的信息管理模式，以便为高速公路的运营管理提供全面、及时的动态信息，方便其对每个路段、收费处的信息资源实时进行监控管理，面对一些突发事故也能做出最及时的应对。但是，目前的高速公路运营管理信息化建设中仍然存在许多问题，比如运营管理偏重于行业和部门内部的管理，而忽视了对高速公路上大众的信息服务；电子商务、物流系统以及MIS系统因为高速公路的信息资源共享程度低而引起衔接性不足的问题，因此，对于高速公路运营管理进行信息化建设刻不容缓。
二、高速公路运营管理信息化建设及方案
高速公路运营管理信息系统应以计算机网络技术为基础，以高速公路中各级管理部门和操控机构为服务对象，进而实现不同路段、不同收费处的信息整合、资源共享，不同管理级别可以综合办公。因此，所要设计构建的运营管理系统必须要符合以下的要求：
（一）接口层模块
由于我国的高速公路快速发展，国内许多路线配备的监控设备和信息收集设备没有统一的控制模式，再加上不同路线的实际环境不同，导致了不同路线采集到的信息无法通过计算机网络进行有效的、统一的连接和控制。因此，在高速公路运营管理信息化建设中一定要制定规范统一的接口软件，一般包括：监控视频接口、收费接口、检测控制设备接口等。同时还要制定标准的信息接口模式，以此来达到高速公路网上各种硬件设备无缝连接，统一管理的目标，有效地实现信息整合和资源共享。
（二）信息处理层模块
当高速公路运营管理系统下达命令后，首先要经过接口层的正确转换，才能应用于信息的处理层，确定是否要对高速公路中的收费信息、监控信息以及不同路线上的气象等情况进行采集或控制，这样不仅可以满足现代化网络管理的需求，还可以帮助领导层及时掌握高速公路上的最新动态。依据该模块可以保证高速公路上的综合信息得到的管理，帮助人们进行有效的应用。第一，服务与交通指挥。该系统可以通过电子地图的方式将高速公路上的服务区、收费站、隧道以及交通信息等表示出来，帮助人们了解路段情况，当人们遇到一些突发状况时可以在熟悉路况的情况下做出最合理的判断，避免引发无谓的伤害和损失。对于高速公路的信息管理中心而言，可以实时显示出不同车辆的详细信息，进而对其做出限速或报警的提示。第二，服务于收费以及财务管理。系统可以汇集不同路段中各个收费站的收费数据信息，进行统一管理和分析，将高速公路上收费系统的通行费用进行自动拆分，然后引入银行或其他第三方的介入，完成通信费用的收支，保证日常的收费工作可以顺利进行。另外，系统还可以保证收费票据的出入库管理和核销，帮助相关部门进行录入、审核和查询等操作。第三，服务于公路维修与养护。系统可以实时的调查不同路段的信息，了解路段的使用情况，制定相应的公路维修养护计划，保证高速公路的持续健康运行。
（三）业务办公系统模块
在高速公路运营管理信息系统中最主要的组成之一就是基于网络的办公自动化系统，它可以为高速公路运营管理机构的日常办公提供友好的服务，而且还可以将信息处理层的信息上传下达，保证上级管理部门和下级具体操作单位实现远程互联网交流、互联网办公，这样不仅可以保证使高速公路管理层掌握各路线的最新状况，做出最正确的决策，而且办公自动化系统软件可以结合高速公路的运营管理特点对其采用工作流管理技术，通过该技术将会议精神、公共信息、电子刊物、档案管理、论坛动态等信息通过网络向外进行发布，实现高速公路运营管理的无纸化办公。
（四）高层决策支持系统
当信息采集层对路况信息进行数据采集后，经过信息处理层的处理，最终存储到具体的数据库中。如果高速公路的管理层要对高速公路进行管理或其他操作的话，可以从数据库中的海量业务数据里对所需数据进行抽取和分析，为最终所作的决定提供足够的支持。比如，管理层要对高速公路某个路段的收费进行调整，就可以从数据库中选择相关的收费标准信息以及车流量等，对未来做一个合理的预判，进而做出合理的费用调整。除此之外，还可以运用动态效益分析模型，对还贷和收费等事务进行分析，以便管理层做出最合理的决定。
三、结语
在我国高速公路快速发展的当下，只有对系统工程机理和方式进行深入的研究和学习，成功的组建出科学合理的运营管理网络信息系统才能实现我国高速公路的信息化建设。它不仅可以保证高速公路的更加科学、更加智能、更加规范的运营管理，而且还能够为高速公路建设的领导层提供最新、最准确以及最可靠的技术支持和信息支持，使高速公路的经济效益、社会效益得到充分的发挥。因此，高速公路运营管理信息化建设工作者一定要从所在地区的实际情况出发，按照统一的技术标准，大力研究高速公路运营管理的信息化方案，对一些特殊的功能进行针对性的建设，以此来为互联网技术的应用和信息资源整合、共享提供坚定的前提，为高速公路的持续健康发展打下坚实的基础。
篇14：小学品德教学论文
小学品德教学论文
一、角色扮演 引发共鸣
近年来，有识之士提出“让学生中在活动中学习思品”、“思品教学体现活动化”等观点。在思想品德课中，一篇故事完整、情节生动、表象鲜明课文，可以让学生自己来扮演课文中人物，表演出整个故事情节。通过一台有血有肉、情节生动课本剧，学生可从中领悟到课文中思想内涵。这是一种以社会经验为基础而设计出教育模式。它使学生如身临其境，增强社会中角色意识，唤起责任感。例如《我想要我能要》一课，有关星星和爸爸妈妈逛商场吵着买东西一段情节，就可以让学生以模拟百货商店为背景，由学生来扮演爸爸妈妈和星星，双方都试图说服对方。让学生演了后评，评了再演。这样在评演中不断完善自己言行，认识到想要和能要之间区别、差距，加上老师点拨和激励，学生道德认识不知不觉内化为学生行动而外显出来。
再如教学《父母疼爱》一课时，可以让学生来扮演自己父亲或母亲是怎样关爱自己。以剧本形式，进行亲身体验，学生有如身临其境之感，充分体会到父母之爱伟大与无私，深切地感受到人与人之间情感互动，从而使学生孝敬父母、尊敬长辈想法油然而生。
二、组织辩论 深化明理
学生道德认识不能只局限于课本，有时必须通过活动拓展认识，深化明理，而开展课堂辩论，是达到这一目有效方法。中央电视台曾经现场直播“国际大专辩论会”，吸引了无数观众。来自不同国家选手旁针博引，唇枪舌剑，向广大观众展示了敏捷思维，超凡口才。在思想品德课教学中，教师通过创设道德认知冲突或抓住学生认知冲突，让学生采用辩论方式解决问题，有利于激发学生学习兴趣，积极思考，主动探究，在辩论中深化明理，提高道德判断能力和道德行为能力。
如上网，这是目前在学生中比较流行一种活动方式。对于它利弊，社会上看法众说不一。但在家长和老师看来，学生上网利大于弊，因为学生尤其是小学生自控能力差，很容易入迷而耽搁学习。那么学生想法呢？是受不了诱惑还是逆反心理作祟？以至于屡禁不止。为此我在教学《哪些地方不能去》时，有意安排了学生辩论赛教学形式，让学生通过彼此唇枪舌战来充分发表自己看法，最后进行总结和正确引导，肯定学生积极参与精神，表扬他们勤于思考，善于辩论，这样在辩论过程中，加深了学生对问题理解，使思想品德教育落在实处。
三、开展实践 知行结合
思品课教学应注重课堂明理，课外导行。在思想品德课教学中，除了课内教学，校内训练，还要有意识地抓住各种教育时机，组织学生主动地、愉快地进行实践活动，从而获得丰富感性认识，有利于知行统一，形成道德评价能力，促进道德素质提高。现代儿童大多是独生子女，父母对孩子期望很高，“望子成龙”、“望女成凤”。而大部分家长是只重视智力开发，忽略了对其他方面要求，这就造成了部分学生不关注周围人和事，对他人劳动无感激之情，觉得一切都是自然、应该，逐步养成了惟我独尊、我行我素行为习惯和心理倾向。在教学《我劳动感受》一课时，我一方面引导学生学会关注他人，知道学校内、社会上有许许多多工作岗位，这些岗位上人们都在辛勤地劳动着，他们每天都在默默地为我们服务着；一方面让学生参与力所能及劳动，有意识地尝试不同工作岗位，体验劳动过程，感受劳动艰辛，激发对劳动热爱之情和对劳动者理解和尊重，同时在劳动实践中培养学生发现问题、解决问题能力，引发学生创新意识。
再如教学《请到我家乡来》后我安排了课外活动，组织学生参观家乡工厂、街道、名胜古迹。通过参观，使学生亲眼目睹家乡所发生巨大变化，激起对家乡、对党、对祖国热爱之情，激起为建设家乡，建设祖国而学习积极性。
我国著名教育家陶行知强调“做、学、教合一”。他说：“先生拿做来教乃是真教；学生拿做来学，方是实学”。思想品德课实践，就是“做中学”一种体现，促进儿童由“知”向“行”转化，从而知行统一。
四、换位体验 内化认识
换位体验是客观事物作用于人而引起共鸣一种情感体验。在思想品德课教学中采取换位体验方式，以促成有如亲身感受体验，增强学生对道德知识理解，激发他们道德情感内化为道德认识。
再如《同学之间》一课中，有这样一个故事：王辉父母离婚后，王辉由爸爸抚养。他一些同学知道后，在背后议论他是一个没妈孩子。教学时，我让学生换位体验王辉心情，即设计这样问题让学生体会：如果你处在这样情境中将会怎么想？同学们将心比心，真正感受到离异子女已经够痛苦了，别人不同情，反而嘲笑、戏弄，就使他更难过了。有了这样情感体验，就会自觉地去同情和帮助离异子女。这样换位体验，无疑对提高学生道德素质起着积极作用。
儿童是学习主体，学生品德形成和社会性发展，是在各种活动中通过自身和外界相互作用来实现。教师通过创设丰富、灵活、直观、开放学习形式，给学生大量动脑、动手、动口机会，让课堂活起来，让学生动起来，既强化了学生主体意识，又提高了主体参与能力，从而增强了思想品德课实效性。
【小学品德教育问题及管理探索论文】相关文章：
8.小学班级管理论文
文档为doc格式
