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深圳市雨水排放规划设计探讨工学论文

2023-06-17 08:28:51 收藏本文下载本文

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深圳市雨水排放规划设计探讨工学论文

篇1：深圳市雨水排放规划设计探讨工学论文

深圳市雨水排放规划设计探讨工学论文

提要:对深圳市排水现状存在的问题进行分析,概要地论述了深圳市排水规划的原则、标准及解决水淹问题的措施。

1现状及存在问题分析

深圳市经过近的规划建设，已形成了收集、输送、排放各环节比较完善的以雨、污水分流体制为基础的排水系统。目前特区内雨水排除主要借助于市政道路雨水管渠系统收集并通过河道排放入海；特区外宝安、龙岗两区除老村镇仍利用道路边沟无组织自然排放外，新建道路及小区均建有较完善的雨水系统。但暴雨来临时，仍有部分地区受淹，经过分析研究，认为主要问题在于：

(1)由于特区建设之初，城市竖向设计没有充分考虑滨海城市的排水要求，例如：罗湖小区的地面标高为全市最低，部分地面标高低于现状深圳河在布吉河口5年、、20年一遇的洪水位(分别为4.36 m，5.19 m，5.48 m)，即使是深圳河在改造后，其50年一遇的洪水位，在布吉河口处也高于局部地区。而且当河水受到潮位顶托时，甚至还会发生倒灌。

(2)排水设施不完善，山边截洪设施不配套，排水管理不严格，各种垃圾和施工造成的泥沙流失严重堵塞河道、排洪沟和雨水管渠，使排洪能力降低；同时部分住户擅自将阳台改为厨房，酒楼、食肆任意将污水接入雨水系统，不但增加了雨水管渠的负荷量，同时也导致了几个靠雨水养湖的湖区污染严重。

(3)河道未完全按标准治理，水库泄洪与下游排水缺乏统一协调。水库在洪潮时泄洪致使河水倒灌，排涝泵站无法正常工作。例如深圳水库的下游现状过流能力为192 m3/s，而水库的泄洪原则是20年一遇以下洪水下泄量不超过200 m3/s，当水位超过28.3 m时，来多少泄多少，最大下泄量达660 m3/s，远远超过河道的泄洪能力。

(4)城市建设填除了原具有调蓄作用的自然村沟，破坏了原有的雨水排放系统；一些老区改造后，下游管渠没有及时配套修建；雨水管渠个别地方有咽喉状，断面偏小，致使雨水排水不畅。同时城市发展使植被减少，不透水地面增加，造成径流量的增加。

2规划设计概要

针对上述存在问题，我们在进行城市总体规划修编的过程中，进行了调整、完善。

2.1原则

特区内，在整治河道的基础上完善城市排水设施，提高城市排涝能力，逐步消除市区的雨涝灾害；宝安、龙岗两区，随着农村城市化的发展，建立有组织的、科学的雨水排放系统，解决水淹问题。选择合理的排水、排洪、防潮方案。用最经济的手段充分利用地形，结合城市防洪标准，严格遵守高水高排，低水低排，分散就近排放接入排洪系统或河道的原则。

2.2标准及要求

暴雨强度公式的重现期P、径流系数ψ、降雨历时t的取值上，根据具体情况具体分析，建议t取8～10 min，一般地区设计重视期P＝1 a，低洼广场、城市立交、穿通道等排渍困难地带及重要地区选用P=3～5 a，径流系数ψ＝0.6～0.85 。提高规划标准，特区内如罗湖、福田和南山区防洪标准为2一遇，宝安、龙岗两区为5 0～100年一遇。洪潮外包线按以下两种情况组合：①设计频率洪峰径流与多年平均高潮位遭遇；②设计频率最高潮位与多年平均最大洪峰径流遭遇。

2.3具体措施

(1)尽量利用已建排水设施，局部地势过低处采用抽排的尽量减少抽排范围。对原有地面偏低的旧村落设临时泵站，在旧村改造的同时，逐步提高现状地面标高，形成自然的雨水排放系统。

(2)尽快完善管道建设，坚持排水工程设施建设与市政和交通道路建设同步进行。加强排水管理，健全管理机构，做好水土保持工作，及时进行管渠、河道清淤，保证雨水排放系统的畅通。

(3)全面实施防洪防潮规划，加快整治河道，建设高标准防洪工程。对于挤占河流行洪断面的阻水构筑物，要结合河道整治规划实行清障、改建或重建。充分发挥汇水面积内湖洼、河、渠道、水库的调蓄能力。例如据初步计算，位于笔架山水上游的银湖水库，控制集水面积 2.0 km2，总库容62.0万m3，多年来该水库很少泄洪。当遇10年一遇雨洪时，银湖水库按不泄洪运用，可将下游天然洪蜂流量101 m3/s减为80.8 m3/s；金湖库容为12.22 万m3，金湖至银湖区间集水面积为2.3 km2，按平切法计算，可把该区间10年一遇洪峰流量50.0 m3/s削减至29.0 m3/s。两水库联合运用后，可将笔架山水10年一遇的.洪峰流量减为59.8 m3/s。可见，调洪运用后对于削减洪峰流量、降低水位、减轻下游河道的泄洪压力能起到一定作用。

3结论

综上所述，深圳市排水系统在进行规划时，既要考虑其滨海城市的地理特点又要结合实际情况，用最经济的手段满足城市设防标准，解决排水问题。同时考虑海平面上升、地质构造沉降、入海河流水位上升、海潮顶托的综合影响，对新区做好地面竖向标高规划，并在尽可能的条件下提高雨水入海口的标高，提高地面竖向标高。

一个城市拥有一个良好的排放系统就能保障雨天的城市交通，最大限度地消减洪涝灾害，全面改善城市卫生条件。我们在实际设计中应因地制宜，充分吸收各地的先进经验，有针对性地采取切实可行的措施，使深圳市排水规划更趋向合理，保证投资建设的有效利用，为深圳市提供一个高质量的生活环境和投资环境。

篇2：城市下立交雨水排水系统设计工学论文

城市下立交雨水排水系统设计工学论文

摘要：城市立交雨水排水系统的组成与特点进行了介绍，结合设计经验对城市立交排水系统设计中的几个相关问题进行了探讨，并列举了设计实例。

关键词：下立交；雨水排水系统

随着国民经济和城市化建设的不断发展，城市道路的功能得到不断完善，复杂的城市道路网具有越来越多的城市立交桥。而下立交排水问题也已逐渐成为一个影响城市交通安全顺畅运行的重要因素，受到有关部门的重视。现结合设计经验对城市下立交排水系统设计中的几个相关问题略作介绍。

一、下立交雨水排水系统的作用与特点

下立交雨水排水系统的作用是在阴雨天气时及时有效地排除立交范围内汇集的大量雨水，维持城市道路安全顺畅的运行。由于下立交两侧引道纵坡一般都较大，具有降雨时聚水较快的特点，若排除不及时就会威胁行车行人安全，以致中断道路交通，而众多立交一般又位于城市道路系统的咽喉部位，一旦交通中断往往影响很大，所以对其排水要求高于一般的雨水排水系统。

二、下立交雨水排水系统组成

立交雨水排水系统由雨水收集系统和雨水泵站组成。其作用是收集集水范围内的雨水至集水池。由于立交引道坡度较大（通常在2%-3.5%之间），造成雨水的地面径流流速较大，接近甚至超过管道排放的流速，在引道上设置雨水井效果并不理想，所以一般采取在立交最低处设置多篦集水井来收集雨水，就近进入泵站集水池。多篦水井的个数是雨水设计流量与单个集水井容纳流量的比值，并考虑1.2-1.5的堵塞系数。

近几年的设计与运行经验表明，利用潜水泵的立交排水泵站在实践中取得的效果较好，这是由潜水泵及潜水泵站的优点所决定的，其优点为：

①工程投资省，一般可节省40%-60%，工期可以缩短1/2-2/3；

②安装维护方便，可临时安装；

③运行安全可靠，辅助设备少，降低了故障率；

④运行条件大为改善，泵房与控制室分开，振动、噪声小；

⑤自动化程度高，潜水泵机组启动程序简单，操作程序简化；

⑥简化泵房结构。

三、设计中应注意的问题

下立交雨水排水系统设计与城市雨水排水系统的设计原理相同，但有其特殊性。

（一）设计标准与规模。雨水排水系统因其整个系统较周围环境要低，需要重点考虑排水安全性，故其设计参数较一般排水系统要相应提高，在《室外排水设计规范》（GB50014―）中对立体交叉道路的雨水管道设计参数有明确的规定，即重要干道、地区或短期积水即能引起严重后果的地区，重现期一般选用3-5年；立体交叉道路排水的'地面径流量计算，宜符合下列规定：

1）设计重现期不小于3年，重要区域标准可适当提高，同一立体交叉工程的不同部位可采用不同重现期。

2）地面集水时间宜为5-10min.与城市雨水排水系统不同的是，下立交引道坡度较大，集水较快，并考虑立交的重要程度，应适当提高下立交排水的设计重现期，一般宜取其上限。

（二）雨水泵站集水池容积及流态。对潜水泵站而言，集水池即泵室，由于潜水泵间距较小，集水池大小决定着泵站大小和工程造价，合理确定集水池大小显得尤为重要。随着水泵技术、自控技术进步，集水池容积可减小。集水池雨水流态会对泵的运行产生影响，由于与雨水收集系统集水井直接相连，暴雨时流速较快的雨水径流集水井直接进入集水池会形成回流、湍流，从而恶化水泵进水条件，导致水泵效率下降，应采取导流等措施改进雨水流态以助于泵站的正常运行，可采取的措施有：设置导流板或导流墩、压水板或挡水板等。

（三）水泵的选型与控制。水泵作为下立交泵站核心直接对泵站的运行效率产生影响。对于立交泵站水泵运行一般要求易安装、易维护，运行安全可靠、结构简单故障率低。因此潜水泵作为一种泵与电机连体，并同时潜入液下工作的泵型。其明显具有以下几个方面的优点：

①泵体结构紧凑、占地面积小。由于泵体潜入液下工作，因此可直接安装于污水池内，可以节省大量的土地及基建费用。

②安装维修方便。小型的潜水排污泵可以自由安装，大型的潜水排污泵一般都配有自动藕合装置可以进行自动安装，通过导轨下降至池底底座，安装及维修相当方便。

③连续运转时间长。潜水排污泵由于泵和电机同轴，轴短，转动部件重量轻，因此轴承上承受的径向载荷相对较小，寿命比一般泵要长得多。

④不存在汽蚀破坏及灌引水等问题。特别是后一点给操作人员带来了很大的方便。

⑤振动噪声小，电机温升低，对环境无污染。其设计流量在自动控制时应按设计秒流量确定，人工控制时应按最大小时流量确定，水泵数量应不少于2台，以保证有1台备用泵。

水泵的控制手段与能否及时排除雨水密切相关。自动控制不仅有助于及时排水，还直接影响集水池的大小，可减小集水池容积，因此立交排水宜充分利用潜水泵易于实现自动控制的优点，采用报警水位双泵启动方式控制，即高水位（小雨）时启动1台水泵，超高水位（大雨）时再启动1台水泵并报警。值得注意的是，使用潜水泵时最低水位不应低于电动机露出液面部分的一半高度。

四、设计实例

陇海铁路过商丘市区，上跨多条主干道，平原路在与之相交处设计了下穿式立交桥。该设计中，立交最低处在地下水位以上0.65m，故未考虑排除地下水。立交雨水经泵站提升后进入压力窖井，再纳入市政雨水管道。

泵站为半地下式，下部为集水池，上部为管理与生活设施。雨水收集采取在非机动车道最低处和暗埋段最低处设置横截沟，收集后由在非机动车道横截沟的最低处设置的200mm管道将雨水引到在立交暗埋段最低处设置的横截沟，汇集后进入泵站集水池。横截沟上敷设GTG50H型水沟盖。在立交东侧最低点设雨水泵房一座，内设400QW1500-10-75型潜水泵三台（2备1用），水泵流量Q=1500m3/h，扬程H=98kPa，n=990 r/min，配套电机功率为75kW，水泵采取自动与现场控制相结合。该雨水排水系统自建成后取得较好的实际运行效果。

参考文献：

[1]《室外排水设计规范》（GBJ50014-2006）

[2]《公路排水设计手册》

[3]《城市排水泵站设计规程》DBJ08－22－.J10248-2003

篇3：儿童吸尘器设计工学论文

儿童吸尘器设计工学论文

摘要:把吸尘器设计为卡通小精灵的式样，具有自动工作，自动检测、躲离障碍物，纠偏和定位等功能。为了吸引儿童的注意力，吸尘器的按钮比较大并能够旋转发光，这样可以以语音和音乐的方式提示不同的工作状态；儿童在玩耍中打扫卫生，开发智力，从小养成爱劳动的习惯。在集尘箱的设计上，有两种倒垃圾的方式，一种专门为儿童而设计，另一种通过具有的密码锁通道专供大人使用，所有这些都使吸尘器对来说儿童更安全，更容易。

关键词：吸尘器儿童快乐遥控劳动习惯

0引言

18J.瑟曼发明世界上第一台电动吸尘器。19J.M.斯潘格勒研制出移动式真空吸尘器[1]。目前吸尘器的设计达到日已精湛完善的地步。出现了七重过滤干净排气系统，尘满显示，无需更换滤尘袋，自动停吸功能；采用五重分段过滤技术，滤尘袋采用新型SMS材料，稍加冲洗便可洗净；龙卷风集尘设计，将尘气分离，避免二次污染[2，3]；“海尔”的“除螨系列ZW1200-8”[4]设计等等。随着吸尘器开发越来越智能化，使吸尘器由原来的复杂劳动变成了非常简单轻松得愉快劳动，如最新产品全自动智能模糊控制的吸尘器，吸尘过程不需人的参与，达到了摆脱劳动的目的，但是由于该产品的高度智能化，因此也带来了高成本。本设计正是在这样的基础上，提出用遥控代替全自动智能模糊控制的吸尘器，而且由于操作的简单有趣使儿童在玩耍的过程中有一种一边劳动，一边享受快乐，达到培养儿童爱劳动的好习惯，开发儿童智力的目的。

1吸尘器功能设计

吸尘器的设计应当尽量避免噪音，能自动清洁灰尘和碎屑；不需要人弯着腰操作，拖着电线移来移去；不需要把它拆开把累积在内部的垃圾倾倒出来；它能自动充电，同时它还应很安全和不易损坏。

2自动吸尘部分设计

“快乐吸尘器”的行走方式是吸尘器的底部安装了可以通过遥控驱动的车轮，以实现自动行走和靠指定路线行走两种方式，在“快乐吸尘器”的前部有一个传感器，它主要用于检测障碍物、移动中纠偏和定位，而且它能自动躲离障碍物，无论是何种相对障碍物繁多的房间，还是某种套房，它都能走得到，不留死角，重复线路很少，除非您用遥控强制它向回走。在它的行走方式上采用了传统的左右轮驱动加上万向轮辅助支撑的二自由度移动方式，它在向左或右运动时需有一个转弯的过程，改变吸尘路径。遥控器的设计采用游戏手柄式的设计，这样做是让儿童在吸尘的过程中，就像在控制玩具赛车似的，真正体验游戏的快乐。在吸尘的过程中，可以用遥控器来控制吸尘的路线，吸引儿童在玩耍的过程中不知不觉地将家里打扫得一尘不染，让小儿童有一种满足感，也渐渐养成了他们热爱劳动的习惯。

在结构上，“快乐吸尘器”采用的.是一种新的气流运行装置，它能将吸尘电机排出的气流返回机器底部，把吸尘器传统的单一吸尘模式改为吸和吹的统一方式，吸力更大并且噪音较小，同时该装置具有能将吸尘器内局部气流逆转的功能，在需排尘时可自动将机器内部垃圾逆向吹出、吹进大容量垃圾箱中。

3音乐部分设计

在每次打开吸尘器前部的控制按钮时，都会自动播放一段悦耳的音乐，在“快乐吸尘器”的后部有一个大的突起的“球”，每当手摸着这个“球”时，它发出好听的儿童歌曲，很能吸引儿童的注意力。这个“球”在吸尘的过程中将自动旋转并且闪光。这个“球”还有另一个功能，就是在吸尘器的充电的过程中，它会自动亮“绿光”，在充电完成时，它会自动亮“红光”，表示充满了。

4除尘部分设计

在吸尘器上设计两个出尘口，一个专门是为儿童而设计，即在吸尘器的底部，因为体积较小为300mm×180mm×130mm，只要抱起吸尘器，在语音提示下，让儿童走到垃圾箱跟前，然后将吸尘器平放在垃圾箱上，按住倾倒垃圾按钮，吸尘口将自动打开，把垃圾就直接倒入垃圾箱里了。提起时，倾倒口自动闭合，并有快乐的音乐与语音提示，告诉孩子很棒，已经顺利完成任务，增加儿童继续工作的信心和敢于挑战的乐趣。这种倒垃圾方式比较简单，而且不会有很多细小灰尘飞出，但是这种方式不能很彻底的将集尘箱里的垃圾都倒出去。在集尘箱的内壁会残留很多像头发等脏东西，要想彻底的将集尘箱里垃圾清理干净，只有将整个集尘箱取下来。这样的工作，不能交给儿童来完成。因为残留垃圾里有很多细菌，对小儿童的健康很不利，家长也不放心儿童倾倒集尘箱里的残留垃圾，因此设计了专供大人使用的出尘口，并且设计了防止儿童打开的装置―密码锁。这种密码锁一共有8个长方形的左右移动键，大人只要正确输入“密码”，吸尘器中部的集尘箱将自动跳开，轻松的将它拿到水池里浸泡清洗。在集尘箱的设计上，它体积占了整个吸尘器的体积70%以上，不用经常清洗，可以每隔一段时间清洗一次就可以了。每当尘满时，吸尘器上会有倒垃圾提示。

5结束语

经过以上的分析说明，要想在占领吸尘器的市场，吸尘器的设计必须具有自己的特色和价值。本课题正是从这方面入手，快乐吸尘器，让儿童们不仅在玩耍中将地面打扫干净，使儿童不仅得到了乐趣，而且还养成了一种爱清洁，爱劳动的好习惯。

参考文献：

[1]吸尘器.中国制造网[EB].：cn.made-in-china.com..

[2]宁绍强.产品形象设计[M].北京:化学工业出版社..

[3]阿尔文.人体工程图解――设计中的人体因素[M].北京:中国建筑工业出版社.2004.

[4]朱序璋.人机工程学.西安电子科技大学出版社[M..

篇4：小城镇消防专业规划编制探讨工学论文

小城镇消防专业规划编制探讨工学论文

摘要：通过华坪县大兴镇消防专业规划的编制，探讨了小城镇消防规划体系的构建和消防规划的管理及实施方法，并对小城镇的界定及其消防规划的内容、深度和存在的问题提出了作者的看法。

关键词：小城镇消防规划探讨

1.导言

城市消防专业规划是城镇总体规划的重要组成部分，是建立完善有效的城镇消防安全体系以及城镇消防工程设计与建设的重要依据，城镇消防安全体系是城镇生存和发展的重要保障，对促进城镇经济发展和社会进步有着重要的意义。

编制城镇消防专业规划，对于逐步完善和实施消防设施的建设，提高城市的市政设施水平和城镇综合抵御灾害的能力具有重要的意义，是衡量一个城镇基础设施是否完善、城市投资环境是否安全可靠的重要标志之一。

2.小城镇的界定和类型

作为介于城市与农村居民点之间过渡型居民点的一种，小城镇专指行政“建制镇”或“乡”的“镇区”部分。小城镇的基本主体是建制镇（含县城镇），但其涵盖范围视不同地区、不同部门事权需要允许适当延伸。因此，可明确小城镇包含了县城镇及其他建制镇（含规划期将发展为建制镇的集镇）。按规划等级层次划分，小城镇可分为县城镇、中心镇、一般镇三级，其中，中心镇一般系指在县（市）域内位置相对居中，与周边村镇有密切联系，有较大经济辐射和带动作用的小城镇，是县（市）域内一定区域范围的农村经济文化中心。小城镇的类型按照空间位置形态划分，可分为位于城市周边地区的小城镇、经济发达的小城镇、具有带状发展趋势地区的小城镇、远离城市独立发展的小城镇等。

3.规划实例介绍

3.1集镇基本概况

云南省华坪县大兴镇地处县域东部，幅员面积112km2。东与四川省攀枝花市平江、福田乡接壤，西邻石龙坝乡，北与文乐乡隔江相望。镇政府位于江地街，距县城30km，距四川省攀枝花市40km，距丽江市240km，距成都铁路支线格里坪火车站20km。滇西北省级公路（310省道）穿境而过，是滇西北通往内地省份的运输要道，也是丽江市的东大门。云南省将其列为全省重点小城镇。

大兴镇辖4个村民委员会（兴泉、斯文、干箐、南阳），73个村民小组。20底总户数2560户，总人口11023人，其中农业人口9228人。全镇2004年底实现工农业生产总产值15753.7万元，其中工业总产值14237万元，农业总产值1516.7万元；实现农村经济总收入4467万元。

3.2集镇详细规划简介

《大兴镇集镇详细规划》由云南省城乡规划设计研究院3月完成，该规划将大兴集镇功能定性为“围绕服务攀钢集团公司，以服务业为主，通过集镇建设转移农村剩余劳动力，促进大兴城镇化进程”。规划用地总面积30.8hm2，规划总人口5000人。该详细规划将集镇建设用地分为四个区，即行政办公区，市场贸易区、休闲娱乐区、生活居住区等。

3.3集镇消防安全现状及存在的主要问题

大兴镇镇域范围内现状基本无消防基础设施，且距华坪县城消防大队较远（30km），沿江地街（310省道）两侧的临街房无统一规划，住宿、餐饮、贮卖为一体的出租房现象较为普遍，严重忽视消防安全；现状村民住宅均系自行修建，建筑耐火等级和消防安全距离大部分不符合《建筑设计防火规范》；干部群众缺乏必要的消防知识，更谈不上消防意识，由此产生因生产、生活用火不慎和吸烟、玩火等引起的火灾时有发生。集镇现状消防供水与消防通信以及消防供电等方面几乎空白，无消火栓和消防通信专线，电网线路架设凌乱，供电线路陈旧、老化，火灾隐患较大。

3.4消防安全布局规划

3.4.1指导思想

从大兴镇实际出发，适应大兴镇社会经济发展需要，贯彻“预防为主、防消结合”的消防工作方针，认真落实《华坪县城消防规划》的具体要求，重点加强集镇消防基础设施的规划和建设，提高集镇综合抵御火灾的能力，编制一个既满足大兴镇总体消防安全布局需要，又便于逐步实施，近、远期有机结合，具有可操作性和发展弹性的集镇消防专业规划，建设一个与现代化集镇发展目标相匹配的高标准的城镇消防安全体系。

3.4.2规划期限

为了便于消防规划的实施，提高规划的可操作性，消防规划期限与大兴集镇详细规划相一致。近期：2005～；中期：～；远期：～。

3.4.3规划范围

大兴镇消防规划分为镇域和集镇两个层次。镇域消防体系规划范围涵盖大兴镇行政辖区内的4个村民委员会，总面积112km2；集镇消防规划范围包括大兴镇集镇详细规划所确定的区域，集镇建设用地总面积30.8hm2，规划人口5000人。

3.4.4规划目标

总体目标是将集镇消防安全体系的建立与完善纳入华坪县大兴镇经济、社会发展和城镇建设的总体规划。集镇消防基础设施完善、配套、科学；消防体制合理、消防队伍精干，训练有素，技术装备良好，战斗力强；消防法制健全，监督管理有效，实现消防建设和集镇建设同步协调发展，形成完善有效的消防安全保障体系。

近期以集镇详细规划为基础，严格消防管理，消除消防盲区，提高集镇整体防御火灾能力。消防给水能保证同一时间灭火次数1次，每次灭火流量20L/s的要求。消火栓镇区覆盖率达到80％以上；加强消防基础设施建设，近期建成1000m3/d的水厂和消防备用水池。

中期完善集镇消防供水、供电、通信等基础设施建设和重要公共设施的消防配套建设；消防车道形成网络系统，通达快捷；合理布局汽车加油站、液化气储备站等易燃易爆设施。加强镇域范围内消防队伍的建设，初步形成镇域消防体系。

远期配合《华坪县城消防规划》中所确定的在石龙坝工业园区建设一个小型普通消防站的目标，实现集镇消防通信快速、便捷、先进，建成全镇范围内的消防报警和计算机集中接警系统。全镇抵御火灾的整体综合能力普遍加强，多功能消防队伍普遍建成，使大兴镇消防事业的设施建设和技术装备水平达到全国一流水平。

3.4.5消防安全布局重点

集镇消防安全布局是贯彻消防工作以“预防为主”的关键，是消防安全体系的基础，也是集镇本次消防规划的重点。

江地街现状两侧建筑密集，耐火等级低的地段，在消防车通道、消防供水、防火间距等方面问题较多，火灾隐患较大。在上述地段改造规划中，除对用地、建筑合理布局外，还应开避防火间距，打通消防车通道，完善供水管网，增设消火栓，改造供电电网，增设公用电话等措施。集镇新建建筑以一、二级耐火等级为主，严格控制三级建筑，禁止四级建筑。镇区建筑耐火等级较低的地段应列入集镇优先改造范围，提高耐火等级，完善消防配套设施。

在人流聚集的居住区、市场交易区、行政办公区附近设置公园、广场、绿地等空旷场地，兼做消防安全隔离带和疏散避灾场地。消防疏散、避灾场地不仅在发生重特大火灾时供人们疏散、避灾，而且在发生地震等突发性灾害时也同样重要。规划疏散半径在100～500m内，保证集镇人口每人有3m2以上的灾时避难空地。

集镇道路是灾时疏散和救灾物资的主要通道。北侧东西向主干道（规划宽度16m）、南北向次干道（规划宽度12m）等交通干道是主要疏散、救灾道路，集镇其它支路（规划宽度4m）为次要疏散、救灾道路。

根据《华坪县城消防规划》，在石龙坝工业园区设置了一处小型普通消防站。大兴集镇距石龙坝工业园区仅7.5km，该消防站在接到报警后五分钟内能到达大兴镇，因此规划考虑在大兴镇不另设消防站。

3.5消防供水

3.5.1水厂规模

根据详细规划，集镇西南角将建设一处1000m3/d的自来水厂，远期规模可扩大到2500m3/d。

3.5.2消防供水管网及消火栓

大兴集镇供水规划为消防用水与生产、生活用水共用的给水系统，规划要求在生产、生活用水达到最大小时用量时，仍应保证消防用水量。镇区消防供水管线布置成环状，采用生活与消防给水管网共用系统，实现了供水的经济性，投资省，安装、维修简单。室外消火栓沿集镇道路设置。室外消火栓间距为120m，其保护半径不超过150m。 3.5.3消防储水措施

根据集镇区域水源，按《建筑设计防火规范》的相关规定，在集镇南侧加油站后山设置消防水池一座（φ10m×4m），有效容积300m3。

对于不能满足镇政府办公楼以及行政机关楼室内消防要求的建筑，规划需要在这两处设临时高压消防设施。

4.几点反思

4.1小城镇消防规划的`构成和深度

虽然各省、市先后制定了城市消防规划的“编制办法”，但如果一味照搬过来编制小城镇消防规划，不仅费时费力，而且适应不了小城镇的实际和发展需要。

结合大兴镇消防规划的编制，笔者认为由于文字部分的基础资料汇编和说明书中重复的内容很多，因而将基础资料纳入说明书中统一编写，避免了篇幅内容重复；规划文本是消防规划管理与实施的指导性文件，其编写格式与要求要严格按各地消防规划编制办法并结合当地小城镇实际情况来编写。在大兴镇消防规划中，针对小城镇的具体情况，摈弃了将建设用地按甲、乙、丙类消防用地的分类方法（对小城镇今后发展的指导作用不强），而是将建设用地根据消防重点地区程度的不同分为一、二、三类用地，这样划分使建设用地性质与消防规划密切结合，有利于消防规划的实施与管理。另外，镇域消防体系规划和近期消防建设规划是编制小

城镇消防规划的重要内容，往往也是编制单位容易忽视的地方。

该镇消防专业规划由文本、说明书、图纸构成。文本包括总则、消防发展目标与战略、消防安全布局、建设用地消防分类、消防基础设施规划、建筑消防规划管理、近期消防建设规划、镇域消防规划、规划实施措施等文本内容；图纸部分包括现状图、镇域消防体系规划图、消防安全布局规划图、消防给水规划图、消防供电与消防通信规划图、消防道路综合规划图共六张图纸。

4.2小城镇消防规划编制中存在的问题

4.2.1与上一级规划衔接存在的问题

小城镇消防规划属于城镇总体规划的下一级规划。因此，编制小城镇消防规划时应当将管辖该镇的县（市）城市总体规划和消防专业规划作为其编制的依据、定性和范围，并且时限上也要保持一致，划分并制定近期、中期、远期目标，确定需要编制消防规划的小城镇在县城中的地位、性质、距离的远近等影响因素，要保持与上一级规划相统一，消防安全措施要通盘考虑，例如有无必要设消防站，是否规划危险品运输线路等问题都可以结合起来统一规划。本文分析的小城镇距离县城较远，但县城总体规划中在镇域西南角的石龙坝工业园区内规划有一个小型普通消防站，距该镇仅7.5km，该消防站在接到报警后五分钟内即到达大兴镇，因此本规划在大兴镇就不另设消防站，而是在规划中制定相应措施，在地方政府扶持下分步骤建立和完善义务消防队和消防装备。这样不仅可以节约编制小城镇消防规划的费用，而且使消防规划具有很强的操作性，便于今后的实施。

4.2.2消防规划内容存在操作性不强的问题

笔者发现很多小城镇的消防规划千篇一律，相互抄袭的情况严重，规划文本成了规范条文的堆砌，导致其操作性很差，同时也降低了规划的严肃性。因此，在编制消防规划时要准确详细地调查掌握基础资料，特别是近几年小城镇火灾数据及其起火原因的统计，分析出当地消防的薄弱环节，尽量少提空洞的目标，应将具体的规划措施作为重点。特别应突出近期目标，并将近期目标制定细一点，具体可以分为“防”的措施（如易燃易爆危险品运输线路的走向、易燃易爆企业的场所调整和整改措施）和“消”的措施（如每年增设的消火栓数量及消防宣传和管理的计划、措施等），并列出近期各年的消防投资估算。而远期目标则可以粗放一些，只作一些原则性的规定即可。

5.结束语

华坪县大兴镇消防规划于11月通过了由云南省丽江市消防支队组织的有关领导及专家的评审。通过该小城镇消防规划的实践与反思，笔者认为按照城市或县域消防规划的编制模式进行小城镇消防规划编制存在种种弊端，严重脱离了小城镇发展实际，而充分考虑小城镇的地理位置、社会地位、经济水平等因素，针对其自身发展特点来编制小城镇消防规划才是小城镇消防规划建设发展的方向。

参考文献：

[1]小城镇规划标准研究[M].北京：中国建筑工业出版社，.

[2]云南省城市消防专业规划技术要求暂行规定[S].

[3]华坪县城消防规划[S].

篇5：生态小区规划设计论文

生态小区规划设计论文

一、规划选址

小区的规划选址很重要，尽量选择地下和周围环境良好的区位，避免因地形等特点造成的空气流动不畅或风速过大等问题。小区用地应结合地形特点，不应使建筑物正对迎风的湖岸或容易形成风道的山谷等地，最好选择避风向阳的坡地。

二、规划布局

在小区规划布局上，要充分考虑当地的自然环境，协调好住宅建筑与其他相关因素之间的关系。小区规划设计要综合考虑建筑物的结构、朝向、间距、周边环境等因素，运用建筑空间构图原理，合理安排住宅、公共建筑、道路、建筑小品等的相对位置，使它们组成一个井然有序的有机整体。

三、景观的营造

在景观的营造上，要进行人性化设计，尽量满足不同人群的生理、心理、交往等方面的要求。尽可能地利用住宅区地面作为景观用地，考虑住宅区周围环境背景的有利因素，给小区带来生气，增添小区的生活气息，创造真正具有较好生态效果的住区环境。有条件的小区应配备园林、喷泉、休闲广场、游泳池、健身会所等，创造一种自由漫步式的家园模式。

注重节能设计

我国的住宅需求量逐年增加，住宅建设也消耗了大量的能源。因此，现代化的.小区建设应充分节能，通过对小区的合理规划和布局，以及对建筑的合理设计，充分利用太阳能和风能等自然能源。

一、小区道路系统设计

小区道路也是小区的风道，道路布局应充分结合建筑物的布局和结构，应有利于小区的通风，并结合小区绿地空间，尽可能地把绿地中的新鲜空气引入小区，以提高小区空气质量，改善小区环境。

二、小区绿化及景观规划

良好的居住区绿化，不仅能美化小区环境，而且对于住宅建筑节能有重要作用。在炎热的夏季，浓密的树冠能够将35%的太阳辐射热吸收掉，植被的蒸腾作用和其根部的保水作用有利于小区降温。小区绿化可以有效调节湿度、降低气温、改善通风质量，从而减小城市热岛效应对小区的影响。

三、住宅单体的节能设计

首先，提倡建设节约型住宅，合理使用面积。其次，住宅室内平面布置应合理。合理布置卧室、起居室、餐厅、厨卫等功能空间，考虑空间的紧凑性。再其次，控制住宅层高，一般住宅层高以2.8米为宜，不宜超过3米。层高过高，会增加建造成本；层高过低，会减少室内的采光面积，并使室内通风不畅。最后，控制合理的窗墙面积比。

打造特色小区

现代化的小区，还应有自己鲜明的特色，要创新规划设计理念。对小区进行准确定位，通过多元化的组织手法和多样的居住空间创造方法，结合小区所在地段、城市大环境，建设特色小区。

可以运用灵活的组织手法，创造丰富的艺术生活空间。小区景观可以充分借用周围的景观，并巧妙应用过渡、渗透、对比等丰富的组景手法，打造主题鲜明、动静结合、软硬搭配的建筑结构空间，提高整个小区的文化品位。

还应重视小区规划与当地的历史文脉相结合，要与城市整体形象相协调。在规划设计上充分考虑当地的历史人文环境，使小区能够延续所在地区的历史文脉，体现出文化传统的积淀。

结束语

现代化的小区规划设计应充分考虑生态节能，实现人与自然的和谐相处，为人们提供更加舒适、更加亲近自然的生活场所。

篇6：浅谈小高层住宅的设计工学论文

浅谈小高层住宅的设计工学论文

【摘要】小高层设计时如何把握好合理性，经济性至关重要。在规范允许范围内，合理把握关键部位及次要构件，什么地方应加强，什么地方可以放松，对于整个建筑物保证安全及降低造价影响巨大，这也是我们在今后的设计中要不断提高及改进的。

【关键词】小高层；住宅；设计

【Abstract】Design of small high-level grasp the reasonableness of how the economy is essential. In the framework of norms to allow a reasonable grasp the key location and a secondary component, what should be strengthened, and what can be relaxed, for the entire building to ensure safety and reduce the iMPact of the enormous cost, that is what we in the future to continuously improve the design and improvement.

【Key words】Small top; Residential; Design

近期，小高层住宅大量涌现，如何在设计过程中使结构方案经济合理已成当务之急。由于目前的高层住宅结构设计大多数是根据已经确定好的平面和竖向布置，先假定好构件尺寸，通过电算，电算一般是个别指标超限，则对这部分进行调整，至于整个方案是否完善，构件尺寸假定是否太大，则心中无底。很多时候都会产生不必要的浪费。另外，住宅布置有时候建筑考虑立面和内部空间，使结构产生很多不合理之处。例如：某些剪力墙布置不均匀，产生刚度偏心和扭转；多处形成一字型短墙；顶部布置共享空间，产生平面不规则等，这些形式对结构受力及抗震均不利。因此我们在设计时必须强调概念设计，在平面布置和构造设计上使结构更趋合理，做到经济合理。

1．总体指标控制

计算判断结构抗震是否可行的主要依据是在风荷载和地震作用下水平位移的限值；地震作用下，结构的振型曲线，自振周期以及风荷载和地震作用下建筑物底部剪力和总弯矩是否在合理范围中。总体指标对建筑物的总体判别十分有用。譬如说若刚度太大，周期太短，导致地震效应增大，造成不必要的材料浪费；但刚度太小，结构变形太大，影响建筑物的使用。合理的刚度是多少，笔者建议对于小高层住宅μ/H取1/2500~1/3500，刚重比在10~15之间是比较合理的。周期约为层数的0.06~0.08倍之间。另外，对结构布置扭转的控制：在考虑偶然偏心影响的地震作用下，楼层竖向构件的最大水平位移和层间位移不宜大于该楼层平均值的1.2倍，不应大于该楼层平均值的1.5倍。当然，笔者建议对于顶层构件可不考虑在内，否则很难满足上述指标。

2．基础设计

目前的短肢剪力墙体系小高层由于考虑埋置深度的要求，一般均设置地下室。基础则采用桩筏基础。如何对桩进行合理选型，将对整个地下室设计的经济性产生重要影响。例如某一工程，上部十八层带一地下室，根据勘察报告，采用400预应力管桩，可选桩长有桩长25m，单桩承载力特征值Ra=900KN，桩长34m，单桩承载力特征值Ra=1300KN。采用25m桩需要290根，采用34m桩需要200根。从桩本身比较两种方案，总的桩延米数量相当，但采用25m桩为满樘布置，筏板厚需1200mm，而采用34m桩为墙下布置，筏板可减至900mm，经济性明显。因此，笔者认为基础选型应作方案比较，才能选定经济合理的方案。而对于筏板厚度的取值，则应考虑桩冲切，角桩冲切，墙冲切及板配筋等多方面的因素。另外，筏板长度的设置也须我们研究探讨，由于考虑地下室的使用合理性，常规我们采用设置后浇带来解决底板超长引起的收缩及温度裂缝，后浇带的作用是明显的，但也给施工带来了不少麻烦，甚至由于处理不当而引起后浇带漏水及裂缝。而有些高层，长宽均达100m以上，中间就设置几条后浇带，也没有其他措施，笔者认为是不妥当的。

3．剪力墙设计

3.1布置。剪力墙布置必须均匀合理，使整个建筑物的质心和刚心趋于重合，且X，Y两向的刚重比接近。在结构布置应避免一字形剪力墙，若出现则应布置成长墙（h/w>8）；应避免楼面主梁平面外搁置在剪力墙上,若无法避免，则剪力墙相应部位应设置暗柱,当梁高大于墙厚的2.5倍时，应计算暗柱配筋，转角处墙肢应尽可能长，因转角处应力容易集中，有条件两个方向均应布置成长墙；规范中对普通墙及短肢墙的界定是墙高厚比8倍以下为短墙，大于8倍则为普通墙，这就引起高厚比为7.9倍及8.1倍的两种墙的受力特性截然不同，而配筋亦大相径庭，这显得比较机械而不合理，因此笔者建议布置长墙时高厚比能大于9。

3.2配筋及构造。对于小高层住宅来说,剪力墙是面广量大的`，因此合理的控制剪力墙配筋对于结构安全及工程的经济性具有十分重要的作用。

3.2.1剪力墙墙体配筋（以200厚墙体为例）一般要求水平钢筋放在外侧,竖向钢筋放在内侧。配筋满足计算及规范建议的最小配筋率即可。笔者建议加强区10@200，非加强区8@200双层双向即可，双排钢筋之间采用6@600×600拉筋。但地下部分墙体配筋则另当别论。因为地下部分墙体配筋大多由水压力，土压力产生的侧压力控制，而由于简化计算经常由竖向筋控制，此种情况下为增大计算墙体有效高度，可将地下部分墙体的水平筋放在内侧，竖向钢筋放在外侧。地下部分墙体钢筋保护层按《地下工程防水技术规范》第4.1.6条规定：迎水面保护层应大于50mm，且在保护层内按《混凝土结构设计规范》第9.2.4条规定增设双向钢筋网片。在这种情况下，很多设计人员在进行外墙裂缝验算时有效截面高度仍按保护层50mm计算，笔者认为是不妥当的。当采取了双向钢筋网片后，计算保护层厚度至少可按30mm来取值，这对节省墙体配筋效果相当明显。

3.2.2剪力墙按规范应设置边缘构件，一.二级抗震设计的剪力墙底部加强部位及其上一层的墙肢端部应设置约束边缘构件；其余剪力墙应按《高层建筑混凝土结构技术规程》第7.2.17条设置构造边缘构件。本节仅就构造边缘构件的配筋作一点讨论。笔者认为首先要区分剪力墙的受力特性及类别，即：普通剪力墙（长墙），短肢剪力墙，小墙肢和一个方向长肢墙而另一方向属短肢墙来区别对待配筋。对于普通剪力墙，其暗柱配筋满足规范要求的最小配筋率，建议加强区0.7%，一般部位0.5%。对于短肢剪力墙，应按高规第7.1.2条控制配筋率加强区1.2%，一般部位1.0%；对于小墙肢其受力性能较差，应严格按高规控制其轴压比，宜按框架柱进行截面设计，并应控制其纵向钢筋配筋率加强区1.2%，一般部位1.0%；而对于一个方向长肢另一方向短肢的墙体，设计中往往就按长肢墙进行暗柱配筋，笔者认为这并不妥当，建议有两种方法。其一，计算中另一方向短肢不进人刚度，则配筋可不考虑该方向短肢影响；其二，计算中短肢进人刚度，则配筋中应考虑该方向短肢的不利影响。建议该短肢配筋率加强区1.0%，一般部位0.8%。

3.2.3剪力墙中的连梁跨度小，截面高度大，在地震作用下弯矩、剪力很大，有时很难进行设计，如果加大连梁高度，配筋值有时反而更大。连梁高度一般是从洞顶算到上一层洞底或从洞顶算到楼面标高。对于门洞，上述所示情况梁的高度是一样的；但对于窗洞，连梁高度如果从窗洞算到上一层窗底，有时则高度太高，这样高跨比太大，并且与计算图形不符，相应配筋亦较大，不合理。笔者建议，连梁高度计算与设计统一规定从洞顶算到楼板面或屋面，对于窗洞楼面至窗台部分可用砖或其他轻质材料砌筑。对于窗台有飘窗时，可再增加一根梁，两根梁之间用砖填充。连梁配筋应对称配置，腰筋同墙体水平筋。

3.2.4目前，各设计院在剪力墙的楼层处均设置暗梁，而对暗梁的作用及配筋亦各有理解。笔者认为对于框架-剪力墙结构，如剪力墙周边仅有柱而无梁时，则设置暗梁，并且要求剪力墙两端是明柱，这是因为周边有梁柱的剪力墙，抗震性能要比一般剪力墙要好。剪力墙结构则没有这方面的要求，在墙板交接处设置暗梁对加强墙体整体性作用还是有的，但究竟有多大则无从确定。因此笔者认为，就目前而言，在楼层位置设置暗梁是可行的，但没有必要设置太大断面及配筋，建议底部加强区断面可取墙厚×300，配筋上下各216，一般部位断面可取墙厚×250，配筋上下各214即可。总之，小高层设计时如何把握好合理性，经济性至关重要。在规范允许范围内，合理把握关键部位及次要构件，什么地方应加强，什么地方可以放松，对于整个建筑物保证安全及降低造价影响巨大，这也是我们在今后的设计中要不断提高及改进的。

篇7：多功能液晶电视主板设计工学论文

多功能液晶电视主板设计工学论文

摘要:文章介绍了一种数模一体多功能液晶电视主板的产品特点、设计目标、设计过程及目前所达到的技术水平。

关键词：多功能；液晶电视；设计

随着数字电视技术的发展，普通的模拟电视逐渐满足不了高端用户的使用要求，尤其是当地面数字信号（DVB-T系统）开播后，更加凸显了单一电视功能的局限性。数模一体液晶电视很好的解决了这个矛盾，实现了既能接收地面数字信号（DVB-T系统）又能接收传统模拟电视信号(PAL制系统)的功能。使用户能够收看到1080P格式的高清数字信号。

该产品输入端子齐全，满足了一般信源输入要求，具有功能齐全、兼容性强的特点。

1产品特点及主要设计目标

1.1该主板电路模式具有以下特点

①模拟信号接收部分采用NXP公司的方案，接口齐全；

②数字信号接收部分同样采用NXP公司方案，将数字信号当作一路模拟信源进行处理，支持1080P格式的高清信号。

③数字信号接收部分增加CA功能，可以接收加密信号。

1.2主要设计目标

①一般要求：接收电视制式：PAL制、DVB-T；支持多路信源：HDMI、PC、YPbPr、AV等输入。

②主要技术指标如下。

输入灵敏度：模拟信号接收灵敏度≤51dBuV；数字信号接收灵敏度≤28dBuV。

载噪比门限值：C/N≤18dB。

各端子输入功能：要求各输入端子连接信源时图像、伴音均正常。

2设计过程

2.1电路方框图

2.2工作原理

①模拟部分。模拟电视信号解调后的CVBS信号进入图像解码芯片TDA15481，将图像信号解码为RGB信号，该信号作为一路信源，输出至LVDS转换电路。解码过程中需要对画面进行存储，根据存储速度选用64MHz的DDR存储器，满足了存储需要的空间和存储速率的要求。

②数字部分。DVB-T信号的接收有独立的处理系统。解调后的TS码流信号进入专用解码芯片进行后续处理。解码过程中有大量实时数据需要存储，电路中需要增加一个SDRAM存储器进行实时数据存储和交换。处理后信号为RGB信号，该信号当作一路模拟信源输出至LVDS转换电路。该部分还增加了CA功能，有效实现了机卡分离。

为了满足绿色待机的要求，增加了一个副MCU，用来实现功耗管理，达到最小限度耗能的目的。

2.3关键元器件的选用

电路中选用大量的半导体器件，如集成电路、三极管、LDO等。为了满足设计要求，器件选用需要注意，如：音频逻辑切换电路选择，要选用隔离特性较好的切换电路，这样有效能避免各通道之间的串扰；而视频切换电路要注意频率的选择；LDO要选用自身能耗较小的器件等。

3测试结果及讨论

3.1主要的测试仪表及项目

测试用仪表主要是HP公司的频谱分析仪4404B、FLUKE公司的模拟信号源54200、深圳精测公司的数字信号源JC6000系列，主要对数模一体主板的灵敏度、载噪比门限值等指标进行测量。

3.2测试结果

①输入灵敏度：模拟信号接收灵敏度≤51dBuV；数字信号接收灵敏度≤28dBuV。

②载噪比门限值：C/N≤18dB。

③各端子输入功能：各输入端子连接信源时图像、伴音均正常。

3.3设计过程中解决的主要问题

①印制板及结构件的`设计。印制板设计采用两层印制板设计，顶层主要为信号线的排布，底层主要为电源和地线的排布。保证各单元电路走线合理，使各部分之间的干扰最小。高速通信线路的排布，要严格按布线规则设计。

②各端子功能实现。在主板的设计中，各端子功能正常实现是最基本也时最关键的要求。由于通道较多，输入信源丰富，所以必须统筹资源，合理增加外围电路，正确选择器件，保证正常实现功能，又要避免互相干扰。

4结语

通过对该产品的主要技术指标测试，数字信号接收灵敏度、最大输入电平等、载噪比门限值、模拟信号接收灵敏度和选择性等指标都能够很好的满足用户的要求。

参考文献：

[1]张振文.液晶显示器与液晶电视机原理及维修[M].国防工业出版社,.

篇8：当前电力规划工作的思考工学论文

当前电力规划工作的思考工学论文

摘要：电力规划工作是一项非常复杂的系统工程，其复杂性突出地表现在其具有规模大、不确定和不精细因素多和涉及部门和专业领域广的特点。电力规划工作不仅需要大量有关社会经济发展的历史数据，还需对现状网进行深入的分析，同时亦要对社会未来发展有比较全面的了解。如今以计算机作为工具，采用新技术，仍然要特别强调人在规划中的主导作用，认识到这一点是至关重要的。人在规划中的作用主要体现在：处理非技术因素和不确定因素造成的问题，以及降低数学算法的计算复杂性。

关键词：电力规划非技术因素不确定因素

电力规划工作是一项非常复杂的系统工程，其复杂性突出地表现在其具有规模大、不确定和不精细因素多和涉及部门和专业领域广的特点。电力规划工作不仅需要大量有关社会经济发展的历史数据，还需对现状网进行深入的分析，同时亦要对社会未来发展有比较全面的了解。如今以计算机作为工具，采用新技术，仍然要特别强调人在规划中的主导作用，认识到这一点是至关重要的。人在规划中的作用主要体现在：处理非技术因素和不确定因素造成的问题，以及降低数学算法的计算复杂性。

1 市场经济条件下的电力规划工作

我国已经基本建立了社会主义市场经济体系，近年来由于经济结构的调整，用电情况出现了某种程度的缓和，有些地区甚至供远大于求，电力市场从卖方市场转为买方市场，多年积累的结构性矛盾进一步显现，但同时电力市场开发的潜力还很大。随着“厂网分开，竞价上网”改革，我国的电力工业即将步入商业化运营，做好市场经济条件下的电力规划工作，意义重大。市场经济条件下的企业，应以追求企业经济效益最大化为目标，所有的决策投资都应充分考虑投资的回报收益率，避免武断决策、盲目投资。在市场经济条件下进行电力规划工作，与计划经济体制下相比有很大的不同，应该说难度更大，对规划工作者提出了更高的.要求。规划工作者应当加强电力市场调查研究工作，分析经济结构优化、电力体制改革、电力市场开拓等对电力需求的影响，收集各行各业发展的信息，充分研究本地区用电量和负荷的历史数据和发展趋势，做好宏观经济预测分析，对各种有效资源进行综合评价，综合考虑资源开发利用、人类生存环境、社会经济等方面协调发展，对规划方案从多方面进行综合权衡分析，达到最佳的经济效益、环境效益和社会效益，切实做到以市场需求为导向，以经济效益为中心，以资源优化配置为重点，确定符合电力企业实际的电力发展目标。

2 电力需求预测

需求预测是电力规划的主要依据，它为电力规划提供了必不可少的基础数据，其精度的高低直接影响着整个规划工作的优劣。如果预测的需求滞后于实际需求，将会导致供电负荷紧张，甚至造成拉闸限电。但如果预测的需求过度超前于实际需求，则系统利用率太低，将造成资源的严重浪费。可见，科学、准确的电力需求预测不仅对于电力企业有经济效益，而且与社会经济发展也有密切关系。电力需求预测是一项复杂的系统工程，目前我国的这项工作还处在起步阶段，缺乏科学性、系统性和连贯性，以致电力规划、建设难于和经济发展相适应。电力需求预测工作迫切需要得到进一步加强，真正达到先行一步。要高度重视原始数据及相关信息的收集、组织、检索与再开发，建立一个功能完善的数据库管理系统，通过目前的数据采集技术，总结出规律提供给规划人员参考。

下面是几种常用的需求预测方法。

2.1 电力弹性系数法

电力弹性系数是反映一定时期内国民经济的发展与电量需求增长之间的内在关系的宏观指标。其计算式为：

b=α/β

式中 b--电力弹性系数

α--电力消费年平均增长率

β--国内生产总值年平均增长率

应该来说，电力弹性系数反映市场需求情况，体现市场需求变化，对电力的规划和发展有一定的意义。一种普遍的看法认为，电力弹性系数必须大于1，“电力要先行”，“电力要超前发展”，电力工业才能满足国民经济发展的需要。提出这种看法的背景是当时国内严重缺电，但随着我国经济的转型，电力需求的缓和，这种看法有一定的偏颇性，已不能适应形势的变化。从弹性系数的定义可以看出，计算弹性系数的电量需求和经济增长速度两个因素是相对数量，存在着变化的随机性，而电力弹性系数是两个数值的比值，同样存在着变化的随机性，电力弹性系数会因此产生不稳定，尤其是在经济发展波动较大地区的年度之间差别很大。从实际情况看，很多地方的电力弹性系数呈现出无规律的显著变化，不宜再作为电力需求预测的主要方法。实际上，弹性系数只是一个相对的概念，用一个简单的数字来描述复杂的经济关系是远远不够的。从我市的情况来看，电力弹性系数多年来低于1，而国民经济却保持了较高的增长速度。近年来电力供求趋于缓和，已经出现最高负荷增长率大大高于用电量增长率的现象，用电力弹性系数法预测的用电量误差很大。因此本人根据多年的规划工作经验认为，随着计算机的高速发展和广泛应用，电力需求预测应当淡化电力弹性系数法而采用电力需求综合模型进行多方案预测，寻求适应国民经济发展的电力发展的科学指标。

2.2 产值单耗法

产值单耗法是电量预测的主要方法，适用于三大产业用电量及城乡居民生活用电的预测。此方法分析各年度产值单耗变化率，充分考虑行业结构、产品结构变化、技术进步、电气化水平、节电潜力，参考国内外先进产值单耗，预测各产业产值单耗，计算高、中、低经济水平时相应的需电量。

经济历史数据的统计分析，历史上各产业的产值单耗及人均用电量为已知，记第i年第j产业的产值单耗为Qi(j)，第i年的人均生活用电量为Ki。可以分别分析这些数据的变化规律，采用外推手段预测未来年份的值。

当已知第j产业(j=1,2,3)在未来第i年的产值为Gi(j)时，该产业在第i年的用电量由下式计算：

Ei(j)=Gi(j)×Qi(j)(j=1,2,3)

同理，当已知第i年的总人口预测值为Pi时，城乡居民生活用电量由下式计算：

Ei=Pi×Ki

此方法要求首先对三大产业的产值及城乡总人口作出预测。

2.3 GNP综合电耗法

GNP综合电耗反映了单位国民生产总值所消耗的电量，是一个综合的能耗指标。在一定时期内，GNP综合电耗的变化有一定的规律性。

当已知历史上各年的GNP综合电耗G1，G2，…，Gn时，可以首先按Gi发展变化的规律性，运用回归技术、动平均法、指数平滑法、灰色系统法等手段，预测未来年份的GNP综合电耗Gi(i>n)。然后，以国民生产总值的预测值GNPi(i>n)为基础，按下式预测未来的用电量：

Ei=GNPi×Gi (i>n)

此方法要求首先对国民经济的发展作出预测。

2.4 人均用电量法

根据本国、本地区规划期内人口及人均国民(国内)生产总值的增长速度，预测相应的人均用电水平。从城乡居民生活水平提高预测人均生活用电水平。人均用电量法一般与横向比较法结合进行。

与2.3方法类似，当已知历史上各年的人均用电量Q1，Q2，…，Qn时，可以首先按Qi发展变化的规律性，运用回归技术、动平均法、指数平滑法、灰色系统法等手段，预测未来年份的人均用电量Qi(i>n)。然后，以总人口的预测值Pi(i>n)为基础，按下式预测未来的用电量：

Ei=Pi×Qi (i>n)

此方法要求首先对总人口作出预测。

2.5 横向比较法

通过分析与本国、本地区国民(国内)生产总值、产业结构、工业产品结构、人口、面积、气象条件等相似的国内外地区情况，对比过去和现在的用电相应值来预测将来值。

2.6 投入产出法

投入产出法是考虑到国民经济各生产部门间综合平衡的电量预测方法，着重分析和研究各部门产品的生产与消费之间的数量依存关系，根据相应的投入产出表做预测。但本法因有关统计部门难以经常编制投入产出表，数据积累不全，实际工作中很少使用，效果不是很理想。

2.7 分部门预测法

在长期规划中，可按第一、二、三产业用电和生活用电四个部门结合2.1～2.6方法进行。在中期和近期规划中，第一、二、三产业中还应分若干行业，按分类分别测算其未来年度需求电量。

3 实现方法

上述电力需求预测方法可用常规方法进行，也可使用相应的数学模型来预测。常用的数学模型有回归模型，计量模型；研究试用的模型还有灰色模型、模糊数学模型、神经网络模型。随着计算机产业的高速发展，很多公司和研究所开发了用于电力规划工作的需求预测软件包，具有一定的实用性。预测人员可根据需求预测软件包提供的多种预测方法灵活运用，对多种方法预测的结果互为比较，再进行合理的综合分析和修正，得到最终的预测结果。实践证明，采用先进的预测理论和方法，实现需求预测的综合模型，可大大提高预测的精度，为电力规划服务。

本文指出规划是不同观点相互参与和反复修正，事先不能完全确定并且不可能实现技术中立的过程，对市场经济条件下和计划经济体制下的电力规划工作作了对比，强调要突出人在当前规划决策过程中的主导作用。介绍了电力规划工作中常用的几种需求预测方法，分析了电力弹性系数法在现阶段出现的问题，提出要加强需求预测工作，采用计算机需求预测软件包建立需求预测综合模型，提高预测精度。

篇9：城市色彩规划设计探讨论文

城市色彩规划设计探讨论文

摘要:固安县的色彩规划延续城市总体规划的思路，从地域特色、传统文化、城市特征等方面，明确固安县的城市发展和城市色彩环境的定位，彰显固安县城市色彩环境的特色。此次规划的具体的思路为：1.明确规划目标，对固安的现状进行调研、色彩数据收集并进行整理和分析；2.对固安县的城市色彩作总体的定位分析；3.通过不同层级的方式对城市色彩要素进行控制；4.城市色彩管理和维护。通过以上的方法和路线，对固安县城市色彩进行系统性、层次性的把控和引导，创造固安市民温馨的生活环境和有固安特色的城市色彩。

关键词：城市色彩；规划设计；色彩；城市景观

1固安县城市色彩规划的相关背景

城市色彩环境是人们了解一座城市的重要途径之一，不仅体现城市面貌、城市特色，也表达了城市蕴含的精神气质[1]。城市色彩包括自然色彩和人文色彩，各座城市的自然色彩类似，但极具多样性的人文色彩创造了各具特色的城市面貌、体现了不同的地域文化。固安县的城市色彩受地理特征、自然资源、传统文化及城市产业发展等因素的影响有其自身的特色，包括固安的产业特色、传统文化及京南文化的延伸等。根据固安县城市色彩的现状，笔者对其进行调研和色彩数据分析，针对存在的问题,提出相应的策略和规划方法。

1.1规划目标

固安县色彩规划的目标为：明确城市色彩主题，为创造和谐的固安县城市色彩提供依据，突出绿色、幸福、活力的城市精神气质，塑造有固安特色的城市色彩环境。

1.2城市色彩现状

色彩现状包括土地、植被等自然环境色彩，建筑物、广告及其他人文色彩；具有典型地域特征和一定历史文脉的建筑等色彩的信息收集等。

1.3现存问题分析

经过前期的资料收集及现状色彩的采集和分析，固安县城市色彩存在的问题包括以下几点：1.城市色彩主题性不明确，缺乏特色；2.部分楼体立面色彩不协调、对比过于强烈；3.地面铺装色彩、形式单一、缺少变化；4.商业广告色彩杂乱、大小不一、遮挡建筑立面等。

2构建有固安特色的总体色彩定位

2.1基调判读

城市色彩实际上是一个地区内在文化特征的外在体现，是文化传承和发展的重要内容，应具有的独特的地方性和民族性[2]。通过固安县的传统色彩、地域色彩、京南文化的延伸、现状色彩等进行分析，对固安县的色彩基调有明确的判断，确定色彩的主题，从而通过色彩来表现固安县城市的地域文化内涵和城市特色。色彩规划的主题为：中高明度、中低彩度的暖黄色系为主，塑造有活力、舒适、和谐的色彩环境，打造宜人的“新兴产业宜居城市”，引领城市环境提升，延续城市历史文脉（图1）。2.2规划原则此次色彩规划的原则包括：（1）配色原则——统一基调，秉承文脉、彰显特色、服从功能。（2）控制原则——采取片区、轴、点相结合的方式，对固安的城市特色作一个总体的引导与控制。

2.3总体设定

对城市色彩进行“面——轴——点”相结合的多级别色彩控制管理体系，明确重要色彩片区、色彩景观轴、重要色彩节点层次结构，并将永定路作为固安县中心城区的核心轴线。

3城市环境色彩具体控制方法

3.1城市建筑色彩

建筑色彩是城市色彩景观的主体部分，即主导色彩，直接影响城市色彩环境的质量[4]。为实现统一、协调的城市色彩，本次色彩规划将建筑色彩按照不同层面进行划分，从面——轴——点三个层面，将建筑色彩划分为城市色彩分区、重要色彩景观轴及重要色彩节点的形式，进而对建筑色彩进行控制和规划。

3.1.1.城市色彩分区

根据各区的主要功能属性、历史文化积淀、发展定位等将固安县主城区分成宜居生活景观色彩片区、绿色居住景观色彩片区、现代产业园景观色彩片区等（图2）。根据对各片区的功能、色彩现状、文化等方面的分析，对各片区有不同的色彩定位，具体以宜居生活景观色彩片区为例：宜居生活基地景观色彩片区位于城区的中心位置，即老城区，此区域应保持传统风貌、空间机理，展示城市特定的地域历史文化，营造老城区温馨、舒适的传统景观风貌和城市色彩。对此片区的建筑色彩应有组织地进行改造和整治，使之与老城色彩达到统一协调，对此片区建筑色彩的分析（图3）。主体色分析：主要以暖色调为主，主体色以中高明度（5.0~9.0）为主，其数量占总数的75%；彩度则以中低彩度为主，彩度值在4.0以下的色彩达到总数80%。辅助色分析：主要以暖色调为主及少量蓝绿色玻璃。辅助色以中明度（5.0）为主，其数量占总数的44%；彩度则以低彩度为主，而彩度值在4.5以下的色彩达到总数的55%，其余部分为中高明度、无彩色系的白、灰色。以上分析表明宜居生活景观风貌区内建筑的主体色和辅助色整体呈暖色调，黄色（Y、YR）所占比重较大，而且明度偏中高，彩度中低，给人一种亲切自然的心理感受[5]。对此片区进行推荐典型色（图4）和色彩数据值推荐（表1）：

3.1.2色彩重点控制地段

（1）城市色彩格局中的重点控制地段“一轴、两带”，作为承载“色彩重点控制地段”的重要载体，成为固安县的城市色彩核心轴线。（2）色彩分区内的重点控制地段分区内重点区域、重要功能性街道作为片区色彩控制的重要载体，成为片区色彩的轴线。城市层面的重点色彩控制轴，即永定路景观色彩轴作为固安县的色彩核心轴线，是过境车辆人群对固安城市色彩最直接的感受途径，固安城市色彩的重要体现区域，因此对永定路色彩轴的色彩控制要求相对严谨（即为严格控制区）；而片区层面的重点色彩控制轴则面临使用和观赏的人群大多为固安县本地居民，且居住建筑色彩应偏暖，为固安居民营造舒适、和谐的生活环境（即为一般控制区）；其他区域色彩也应注重城市整体色彩的协调。

3.1.3重要节点色彩控制

片区内功能区的重要节点或标志性建筑周边地区，也是形成城市色彩印象的重要区域，如火车站、交通广场节点等，主要对节点部位的建筑进行色彩控制。根据参考分区的色彩定位和推荐色数据值范围（每个色彩片区均提供典型推荐色）；根据不同类型的建筑进行取色（表2），按主色调、辅助色的方式进行搭配与组合，取色范围内进行调整，并根据具体的色彩构成方式进行色彩比例和要素控制。

3.2其他城市色彩要素

其他城市色彩即城市色彩中的辅助色彩，包括灯光色彩、构筑物色彩、铺装色彩、城市家具色彩、广告色彩、植物色彩等，这些色彩对城市色彩虽不起决定性作用，却是和谐的城市色彩环境的重要组成部分，使城市色彩在同一的色调基础上，赋予城市色彩更多的'变化性、灵活性、特征性。亮化的色彩定位表述为：黄、白两色为基调，以蓝色系为辅助色，其他色彩为点缀。具体亮化模式为“片区亮化、重要景观轴亮化、重点区域亮化”。1.片区亮化主要以投光照明、LED商业亮化为主，内透光照明为辅，局部可使用轮廓照明（具体根据各片区功能进行调整）；2.重要景观轴亮化色彩以黄色系、白色系两色为基调，投光照明与轮廓光相结合的方式对沿岸绿化、堤岸及步行道路进行基本的亮化处理；3.重要节点建筑亮化，照明方式为：以投光照明为主，辅以点照明和线照明，强调照明区域的完整性。

3.2.1灯光色彩

结合固安自身特色，以城市住宅、办公建筑的内透光作为城市亮化的背景，形成祥和的氛围；以重点街道和重点区域的亮化为突破点，利用多色调搭配、多样式的亮化手段，形成固安县同一色彩、富有变化的灯饰亮化特色。

3.2.2构筑物色彩

构筑物的色彩可根据总体基调，选择邻近色（黄、橙色、红色等）以突出城市主题，增强空间的艺术表现力。

3.2.3铺装色彩

不同地面铺装材料的应用中，应注意同一色系、近似色调的配色、配合；如果使用的色调增加，则造型要素的数量应减少；整体色调要与片区色调统一，谨慎使用对比色调和。

3.2.4城市家具

在城市色彩片区或色彩控制轴范围内，应尽量保持片区色彩的同一性，建议采用金属材质或木质，配以中高彩度颜色进行局部点缀，现代感十足且极具艺术趣味。3.2.5广告色彩注重广告色彩与建筑色彩的协调，减少大面积浓艳广告对建筑立面及城市色彩环境的破坏，避免张贴广告的“争奇斗艳”，保证城市色彩的和谐与统一。3.2.6植物色彩城市绿化在保持城市四季常绿的基础上，采用地方性植物色彩才能彰显其种植特色、绿化品味。植物色彩设计同样遵循着统一、谐调、均衡和韵律的原则。

4城市色彩管理和维护

4.1编制《固安县城市环境色彩的管理导则》

将规划文本以简要明晰的文字或图标形式来说明如何控制色彩的选择和设计，实现色彩管理的合理化、规范化和标准化。

4.2城市色彩的维护

由于材料的使用年限、光照、雨水的冲刷等都导致了建筑材料的褪色、剥落等现象，对城市形象造成严重影响，定期维护和及时修补是十分必要的。因此，在对城市色彩做好规划的同时，要全方位考虑实施后的色彩质量、可持续和科学有效的管理和维护。各城市拥有着独特的自然资源、历史文化和发展特征，综合考虑现状，因地制宜地加以利用[6]。根据城市色彩的系统性、层次性等特征，采用现代化的技术手段对城市色彩进行整体把握和局部控制引导，通过科学系统地规划，统筹安排、合理控制、有效管理，才能改变城市色彩嘈杂无序的现状，实现城市色彩、城市景观朝着和谐、明晰、有序的方向发展。

参考文献:

[1]王京红.城市色彩：表述城市精神「M].北京:中国建筑工业出版社，.12

[2]尹思谨.城市色彩景观规划设计[M].南京市：东南大学出版社，:23-46.

[3]崔唯.城市环境色彩规划与设计「M].北京:中国建筑工业出版社，:211-212.

[4]邢加满，王艾馨.设计[M]--浅谈宁波的城市色彩.北京:中国工业设计协会，.7.

[5]陈飞，郭长升，徐峰.理想空间：51城市美化专项规划.上海：同济大学出版社.6

[6]孙旭阳，基于地域性的城市色彩规划研究[D].上海:同济大学，2006:75-83.

篇10：市政道路规划设计分析论文

摘要:分析了我国城市道路规划建设中常见的问题，从结构设计与设计思路两方面，阐述了市政道路规划设计的技术要点，以不断改进和完善道路规划设计，实现城市交通的供需平衡。

关键词:市政道路，规划设计，结构形式，道路交通

城市道路是当前城市现代化发展中的重要组成部分之一，对城市居民的生活产生重要的影响。科学、合理的市政道路规划，不仅可以为人们提供便利的起居条件，而且还能使城市空间得到美化。但是在实际的市政道路规划中，由于市政道路本身的体系比较复杂，因此在对其进行设计与规划时，还存在一定的困难。为了能够对市政道路进行科学的规划建设，就要求能够结合影响市政道路规划的各方面因素，对其设计进行不断改进以及完善。

1我国城市道路规划建设中常见的问题

首先，在一些城市道路中，由于对道路网的等级设计不够合理，因此导致一些城市道路功能出现紊乱，进而在城市道路运营的过程中出现道路交通混乱的现象，对城市秩序也会产生一定的影响。有部分城市的交通主要集中在部分道路中，且城市道路中间的连贯性不足，从而导致城市的分流系统很难形成，不能将不同类别的道路交通系统功能发挥出来［1］。其次，城市道路网点建设不够完善与顺畅，在部分路段与交叉路口的通行能力存在与实际的交通情况不匹配的现象。因为，我国的传统市政道路规划建设中，缺乏系统、科学的交通工程理论的指导，对市政道路中的交叉口红线、车道数以及对路段的设置都基本保持一致，这就使得城市道路中的交叉口的服务水平不足，且城市交通的运行效率受到严重的影响。而且在一些城市中，受到经济条件、人文因素的影响，进行再次的道路扩宽与改造不够现实。为了能够满足城市现代化建设的需求，这就要求在进行市政道路规划设计的过程中能够认识到交叉口渠化改造的重要性。再次，就我国目前的市政道路设计中的.道路的结构与宽度来看，还不能够从整体结合城市的具体情况对道路网进行设计。在设计的过程中缺乏对该城市的道路交通流、城市路段、交叉口通行能力以及城市车辆运行速度等相关因素的思考。不能对车道的数量、宽度以及道路的承载力等进行分析，也缺乏对道路规划建设对城市景观影响的相关分析。在市政道路设计施工建设中，只是单纯的对道路进行施工建设，仅仅考虑到了道路的宽度、机动车道数量。虽然从理论与道路布局来看，其条理比较清晰，但是在每年的城市交通中有很多交通事故，这就说明可能在市政道路规划设计中还存在一定的危险因素。最后，对市政道路使用寿命的设计参数不够合理。根据我国目前的相关规定，要求城市的主干道使用年限为，次干道的使用年限为。但是在实际的市政道路建设与运营中，由于施工质量不合格，从而导致很多城市道路尚未达到使用年限标准，甚至在一些城市出现市政道路结构性损害。这在很大程度上是因为，在对市政道路设计施工时，为了实现其经济化目标，往往就容易忽略其施工质量，不能达到使用年限标准。

篇11：市政道路规划设计分析论文

在对市政道路进行规划与设计的过程中，就要对城市的当前道路状况、城市的地形、地貌以及已有建筑的拆除与再建等问题进行考虑与分析。还要对当前的道路交通中存在的问题进行分析，并能针对该问题制定一定的应对措施。还要对该方案的可行性与可操作性进行检测，结合城市的规划建设方案，对交通组织方案进行探索。还需要考虑到城市居民的交通习惯与一些识别性的要求，合理的应用城市中的原有道路，根据城市车流与交通的需要，设计合理的道路间距，从而满足交通需要。例如在道路设计中，可以将自行车路网间距控制在100m～150m之间，如果机动车交通为250m就要尽可能的避免错口交叉的出现，这时就可以采取开辟小路来对整个市政道路交通起到缓解的作用。同时也可以对城市的旧城区的建筑进行控制，从而可以引导旧城区的人流与车流向外疏散［3］。例如在玉林市的市政道路设计中，综合该城市中的非机动车的总数量等数据信息后，参考一般的非机动车设计的基本宽度，设计其非机动车的车道在1m～2．5m之间，三轮车在2m～2．5m之间，自行车为1m。同时，为了能够在进行市政道路设计的同时，还能使得市政道路满足城市景观整体规划的需求，还要对道路进行路线性设计。一般道路可以选择曲线设计，这样人们在行走的过程中，其视线内的城市景观一直在变化，也能有效的缓解视觉疲劳，从而有效的提高道路的安全性，减少交通事故发生的频率。

3结语

在市政道路规划建设的过程中，相关的技术工作人员，通过结合当前城市道路建设规划与投入使用中存在的问题，对其规划设计方案进行改进与完善，从而能够设计出符合城市规划发展以及城市空间规划需求的市政道路规划建设方案。通过设计科学、合理的市政道路规划，也能使城市的交通供求保持平衡，更好的满足现代城市建设需求。

参考文献:

［1］张林志．市政道路存在的问题与规划改进设计分析［J］．民营科技，(9):277．

［2］应周杰，林春娥．市政道路规划设计与建设改进分析探讨［J］．价值工程，(19):95．

［3］桑文大．市政道路景观规划及设计研究［J］．现代装饰(理论)，(3):68．

篇12：市政道路规划设计分析论文

2．1对市政道路结构形式进行设计

为了能够更好的适应城市的发展，就要对市政道路系统的结构形式，即道路系统的平面布局进行合理的设计，这样就可以更好的满足城市用地规划以及城市交通的需求。在对市政道路进行设计的过程中需要结合当地的城市用地需求，城市的自然条件与建设条件，从而能够设计合理的城市道路系统。在市政道路设计中，有几种比较常见的道路结构形式，包括方格网式、环形放射式以及自由式和混合式。在我国的很多城市中都采取这几种市政道路结构设计，在郑州、太原等市政道路设计中就采用了方格网式的结构形式。就我国目前的一些大城市与特大城市的市政道路结构形式设计来看，大多会采取将市中心作为道路网中心的环形放射式道路网，将市中心作为道路网的中心，并设计能够通往中心的放射性道路干道［2］。