道路运输安全监管工作会议纪要
“流风”通过精心收集，向本站投稿了9篇道路运输安全监管工作会议纪要，下面是小编为大家带来的道路运输安全监管工作会议纪要，希望大家能够喜欢!
篇1：道路运输安全监管的工作计划
道路运输安全监管的工作计划
一、指导思想
以科学发展观为指导，以新修《中华人民共和国安全生产法》和《武汉市道路运输安全监管计划》为依据，坚持“以人为本、安全发展、安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持管行业必须管安全、管业务必须管安全、党政同责、一岗双责、齐抓共管”的工作指导原则，切实加强安全监管，强化企业安全生产主体责任落实，确保事故隐患得到有效防范和遏制，促进全区道路运输安全生产形势持续稳定好转。
二、工作目标
安全生产形势持续稳定好转。各项安全生产事故指标控制在上级主管部门下达的任务目标内。杜绝发生因管理部门失职导致的亡人安全生产事故。
安全生产基础逐步巩固提升。通过部门监管和行业自律，安全生产责任，规章制度和操作规程、安全生产教育培训、安全生产投入、安全生产事故隐患排查等管理手段逐步巩固和完善，安全生产管理能力水平逐步提升。
安全生产责任制度落实到位。通过教育培训提高行业主体责任意识和安全生产管理能力，签订安全生产责任书，全面落实企业安全生产主体责任。行业管理部门坚决贯彻落实“管行业必须管安全、一岗双责、党政同责”的安全管理要求，保证安全生产责任制落到实处。
安全生产先进技术有效应用。充分发挥车辆动态监控系统的作用，进一步规范道路运输车辆安装、使用符合部标的车载卫星定位装置和平台的运行管理，达到标准化、制度化、规范化。
安全生产隐患排查治理有效。建立道路运输企业每月定期进行安全隐患排查治理制度，督促企业抓落实，使非法违法生产经营隐患得到明显控制和消除。
三、主要任务
（一）强化安全生产责任的落实
贯彻落实“管行业必须管安全、党政同责、一岗双责”的管理要求落实行业安全监管主体责任。各科室要把安全监管贯穿行业管理全过程，按上级要求把安全监管工作做到位、做扎实、做仔细。同时，要承担安全部门制定的专项检查任务及督办工作。
1、制定安全监管计划，明确各科室安全监管工作内容，各科室要与各管辖内企业签订安全生产责任书，制定奖惩标准，严格目标考核。
责任科室：安全监督科、运输管理科、物流发展科、维修管理科、法规科、政务中心窗口。
2、第一季度局安委会与各科室签订“安全目标责任书”，明确监管职责、内容和责任。
责任科室：安全监督科。
3、清理道路运输企业注册地和办公地址。重点清理客运（含旅游）、危运企业注册地和办公地址，并将辖区企业明细、企业注册地址、实际办公地址、安全管理负责人及联系电话表。2月中旬前报安全监督科。（汇总后报至市处安全科）
责任科室：安全监督科、运输管理科、物流发展科、维修管理科
4、在日常监督管理过程中落实安全监管责任，严格客、货运道路运输许可、机动车维修和物流相关业务备案的审查工作，严把行业市场准入关。同时由局安委会办公室对各科室“一岗双责”制度执行情况进行抽查和监督，督促落实到位。
责任部门：各科室、政务中心窗口。
5、制定暗查暗访工作方案，每季度对辖区内的道路运输企业暗查暗访不少于一次。
责任科室：安全监督科
（二）强化隐患排查和治理
按照安全隐患发现、督办、跟踪、复查、销号“五统一”的原则开展隐患排查治理工作，对所有发现的安全隐患，做到责任落实到位、整治措施到位，坚决根治到位。
1、督促道路运输企业建立生产安全事故隐患排查治理制度，每月检查企业安全隐患排查工作开展情况。督促辖区企业做好隐患的自查和排除，形成长效隐患排查机制，同时做到五落实，即整改责任人、措施、资金、时限、和应急预案的落实。
责任科室：安全监督科、运输管理科、物流发展科、维修管理科。
2、把企业排查与各科室排查结合起来，运输管理科、维修管理科每月检查企业不少于2次。物流发展科每月抽查企业不少于15家。并将检查情况报局安委会办公室（法规科将违规查处及调处情况报安全监督科）。
责任科室：安全监督科、运输管理科、物流发展科、维修管理科、法规科。
（三）强化打非治违
以窗口地带及客货集散地为重点区域，加强对非法违法生产经营行为的治理打击力度，进一步净化市场经营秩序，保障区道路运输行业安全生产有序发展。
1、制定20本辖区范围内打非治违工作方案，以货运（普通货运、危险品运输）客运（旅游、班线及客运站）、维修行业为监管重点，开展辖区范围内打非治违工作，维护辖区内道路运输市场秩序。
责任科室：安全监督科、运输管理科、物流发展科、维修管理科
2、日常监督检查过程中开展打非治违工作，对发现的非法违法生产行为进行调查取证，将取证情况报法规部门调处。同时对各科室打非治违工作开展情况进行指导和监督，并做好打非治违文字信息的上报工作。
责任科室：安全监督科、运输管理科、物流发展科、维修管理科、法规科。
（四）强化安全教育培训
督促企业落实安全生产主体责任，强化安全生产教育培训，并形成长效安全教育效培训机制。
1、制定年道路运输企业安全教育培训计划，培训对象主要包括企业主要负责人、生产部门和安全部门分管领导及负责人、驾驶员、押运员、违法违规生产经营人员。培训内容以安全生产的法律、法规和安全生产知识为主，防止安全生产事故。
责任科室：安全监督科、运输管理科、物流发展科、维修管理科。
2、督促道路运输企业建立完善安全教育培训机制，制定本企业培训计划报局安全监督科，督促企业持证上岗率达到百分之百。每月收集、汇总辖区内违法违规人员名单上报运管处。
责任科室：运输管理科、物流发展科、维修管理科。
3、按照要求开展客运、旅游、危运企业法人、主要负责人、安全部门负责人、生产部门负责人、驾驶员、押运员、安全例检人员参加市组织的安全知识竞赛活动。四月初上报名单。
责任科室：安全监督科、运输管理科、物流发展科。
4、建立法人定期考核制度，鼓励企业聘用注册安全管理工程师
责任科室：安全监督科。
5、督促企业落实从业人员岗前培训，建立完善安全教育培训档案。
责任科室：安全监督科、运输管理科、物流发展科、维修管理科、法规科。
（五）强化科技应用和动态监管
强化道路运输行业科技手段应用，力争完成“两客一危”企业车辆专职人员岗位视频系统。
1、引导和督促辖区“两客一危”企业加快动态监控岗位视频监控设备安装和使用，同时将信息平台安装在相关业务部门，共同监督企业落实车辆动态监控主体责任。督促辖区道路运输企业落实客车凌晨2时至5时停车休息制度，严肃处理违反凌晨2点至5点停车休息制度、超速行驶、疲劳驾驶、不按规定线路行驶等违法违规驾驶行为，并将有关情况纳入道路运输企业质量信誉考核和从业人员诚信考核档案。督促辖区道路运输企业落实监控主体责任，加强对客车和危险货物运输车辆夜间通行情况的监控，实时掌握所属车辆安全运营状况，及时发现问题，主动消除违法行为。
责任科室：运输管理科、物流发展科。
2、进一步落实车辆动态信息平台的`抽查工作，确保辖区营运车辆抽查率不低于30%，特别是对抽查发现的违规行为依法依规严肃处理并追究责任。督促辖区内道路运输企业监控数据应当至少保存3个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。对未按规定安装、使用卫星定位装置，或虽已安装但未接入联网联控信息平台的客运、危运、大型物件、租赁车辆，以及未安装车载视频的长途卧铺客车，将暂停其营运资格。
责任科室：运输管理科、物流发展科。
3、对每个经营趟次的旅游包车行程车辆运行轨迹进行核查，发现未按批准的线路和时间经营行为依法依规严肃处罚，同时将企业违法违规和隐患整改情况，作为包车客运标志牌网上发放自动审核降级为人工审核的参考依据。核查过程中发现企业私自变造、伪造车辆运行轨迹和提交虚假车辆信息的对企业进行挂牌督办，同时在全行业进行通报。
责任科室：运输管理科、政务中心窗口。
4、制定包车客运标志牌抽查计划，每月定期抽查企业客运（旅游、班线）包车标志牌申领情况，并通过车辆动态运行信息平台进行复核。
责任科室：运输管理科。
5、对相关客运包车标志牌申领、核发工作进行指导和监督，定期向局相关科室通报自动审核和人工审核企业明细，督促落实客运包车标志牌管理规定，并对执行情况进行监督和责任追究。
责任科室：政务中心窗口。
（六）强化规范及标准应用
以企业安全生产标准化达标创建为抓手，建立和落实行业规范，加快成果转换，不断提高企业安全管理水平和行业管理部门监督管理水平，深入落实安全生产主体责任。
1、按照各级行业管理部门下达的任务指标和标准化工作流程，在全面完成“两客一危”企业安全生产标准化达标建设工作的基础上，按省厅及市交委要求，加快推进辖区客运站、机动车维修、普通货物运输企业安全标准化达标建设工作，并将标准化达标建设作为日常监督检查的重要依据，督促企业落实标准。
责任科室：安全监督科、运输管理科、物流发展科、维修管理科。
2、严格按照标准化工作流程对企业标准化工作进行审查和监督。督促道路运输企业按照目标要求开展达标创建工作任务，同时对工作开展情况进行指导和监督。
责任科室：安全监督科、运输管理科、物流发展科、维修管理科。
（七）强化重点时段、重要时期的安全检查
完善安全检查长效机制，在重大节庆和重要时段开展领导带队、全员参加、企业全覆盖的专项安全大检查工作。
1、制定大检查总体方案，明确时间、范围、重点，并进行综合组织协调。
责任部门：安全监督科。
2、开展业务范围内的安全检查工作，明确检查具体内容、具体时间、企业明细、制作检查表格，对检查中发现的安全隐患限期督促整改到位，同时对检查工作开展情况进行指导、监督。
责任科室：安全监督科、运输管理科、物流发展科、维修管理科。
（八）强化应急救援演练
组织开展有针对性的应急救援演练，督促企业落实应急救援物资及车辆、人员配备，提高全行业应急救援能力。
1、在辖区范围内开展应急救援日常工作，组织辖区企业开展一至两次有针对性的应急救援演练，保障应急救援物资及车辆、人员配备到位。
责任科室：运输管理科、物流发展科、维修管理科。
2、指导、督促、协调辖区范围内组织道路运输企业适时开展演练工作。
责任科室：运输管理科、物流发展科、维修管理科。
篇2：加强道路运输安全监管的通知
关于加强道路运输安全监管的通知
各市州、县市区人民政府，省直有关单位：
为深刻吸取“6·26”特别重大道路交通事故教训，认真查找道路交通运输安全工作中的薄弱环节，切实解决存在的突出问题，有效预防和减少一般事故、坚决遏制重特大事故发生，确保人民生命财产安全，经省人民政府同意，现就加强全省道路运输安全监管有关事项通知如下：
一、严格执行营运驾驶员安全承诺制度
1.坚决落实“五不两确保两公示”制度。营运驾驶员在发车前必须向乘客作出“五不两确保”安全承诺(不超速、不超员、不疲劳驾驶、不接打手机、不关闭动态监控系统，确保系好安全带、确保乘客生命安全)，现场进行遇险逃生演示，落实安全告知制度。在9月30日前，全省所有客运车辆必须在醒目位置公示安全承诺内容和交通运政、公安交警监督电话，否则不得发车。(由各客运企业落实，各级交通运输、公安交警部门负责监管)
2. 支持鼓励举报违法驾驶行为。对举报不落实“五不两确保两公示”安全承诺的，查实后每一起奖励100-1000元。具体奖励办法由省交通运输厅、省公安厅商省财政厅确定。(由省交通运输厅、省公安厅、省财政厅负责)
二、大力提升车辆安全标准配置
1.“两客一危”车辆必须安装使用实时监控设备;营运客车必须配置足够数量的、符合规定标准的安全锤(含2把大型安全锤)、消防设备和两个以上的应急逃生出口;应急逃生出口不足的，应改造密闭玻璃窗或安装“汽车遇险车窗玻璃自爆智能系统”。对未按要求安装的营运客车，1月1日起禁止营运。(由各客运企业落实，各级交通运输、公安交警、消防部门负责监管)
2. 逐步淘汰“单开门”大型客车。停止新投入“单开门”大型客车。现有“单开门”大型客车的经营期到期后不得继续经营;经营期未到期的，由各级人民政府视情况设定期限退出道路运输市场。(由各县市区人民政府及交通运输部门负责)
三、严格市场准入
1.严格规范营运车辆准入登记，营运车辆一律不得挂靠。公安部门办理营运机动车注册登记、交通运输部门办理经营许可时要严格执行有关规定，建立责任倒查追究制度。(由省公安厅、省交通运输厅负责)
2.严格控制超长客运班线审批。停止新增和到期续延800公里以上客运班线;12月31日前，暂停道路旅客及危险货物运输企业经营许可(新开业)和扩大经营范围许可。(由省交通运输厅、省公安厅负责)
3.严格控制大型营运客车审批。提高大型营运客车的准入门槛，严格审批手续。新投入营运的客车(不含城市公交车)，总座位数不得超过55座。(由省交通运输厅、省公安厅负责)
4. 依法清查“挂靠”行为。在清查核实的基础上，对存在违规“挂靠”经营行为的，一律注销相关危货运输车辆、客运车辆的经营权。(由省公安厅、省交通运输厅负责)
四、强化危险品全过程监管
1.加强危险品运输源头监管。严格落实危险品生产、经营、销售和储存企业发货和装载环节“四必查”制度，对未落实制度、违规发货和装载危险品的，依法从重惩处。(由省安监局、省经信委、省公安厅、省交通运输厅负责)
2.在危险品重点企业的储存仓库、装载发货点、批发点、卸货区等设立视频监控设施，对其产品运输设置电子门，确保整个流通环节得到有效管控。(由省公安厅、省安监局、省经信委、省交通运输厅负责)
3. 建立和完善重点营运车辆动态监管平台，实现数据共享，确保问题及时发现、及时处置。严禁危险品运输车辆本地登记异地从业。(由省交通运输厅、省公安厅、省经信委、省安监局负责)
五、加强路面、重要关口、重要时段的巡查管控
1.公安交警部门要对辖区内高速公路和普通公路重点路段实行24小时常态化巡逻执勤，对不严格执行凌晨2时至5时大客车停运制度等各类交通违法行为进行查处。交通运输部门和经营管理单位要加强路面巡查和道路养护，确保道路安全畅通。(由省公安厅、省交通运输厅负责)
2.公安交警部门要在重要路口、高速公路服务区设立固定或临时检查站，统筹规划并科学划定危险品运输车辆禁行、限行区域，对“两客一危”车辆和学生接送车辆逢疑必查，严把出站、出城、上高速、过境“四关”。交通运输部门要与公安交警部门联动执法，配合做好检查工作。(由省公安厅、省交通运输厅负责)
3. 交通运输部门和公安交警部门要按各自职责完善山区公路、高速公路相关时段和路段禁行、警示等标志标识。充分发挥物联网和“大数据”在事故预防、预测、预警中的作用，切实提高道路交通安全信息化水平。(由省交通运输厅、省公安厅负责)
六、集中整治重大安全隐患
1.209月底前，市州人民政府必须对辖区内干线公路、县级人民政府对辖区内农村公路、高速公路管理部门和经营管理单位对辖区高速公路进行全覆盖式的安全隐患专项排查，对发现的重大安全隐患必须在一周内制定整改方案，限期整改到位。(由各县市区人民政府和交通运输部门负责)
2. 年12月31日前，逐台清查“两客一危”车辆。凡存在安全隐患的'，一律不得参与营运。(由省公安厅、省质监局、省交通运输厅负责)
3. 强制清除重大隐患车辆。质监部门要对液体危险货物罐式车辆罐体进行定期检验，对存在严重事故隐患，无改造、修理价值的承压类罐体，督促使用单位及时报废，并办理注销手续;对检测不合格的常压类罐车，交通运输部门不得发放道路运输许可证;公安交警部门对检查发现的非法改拼装营运车辆要予以收缴，强制报废;工商部门对存在非法行为的相关企业，要依法吊销营业执照并按规定处罚。(由省质监局、省交通运输厅、省公安厅、省工商局负责)
七、严厉打击严重违法行为
1.建立政府牵头，公安、交通运输、安监、质监、旅游、教育等部门参与的联合执法机制，定期开展执法行动，对严重影响道路运输安全的行为予以严厉打击。
2. 将违法违规营运驾驶员纳入社会诚信管理体系，依法依规严厉处理违法违规行为。
3. 对违法超限、超载、疲劳驾驶、非法委托或承揽旅游包车等行为，一律依法处罚。
4. 对营运驾驶员饮酒、醉酒、吸毒以及营运车辆超速、超载(超员)50%以上、违规运输危险化学品危及公共安全等严重交通违法行为依法从严处理，对涉嫌犯罪的，一律依法追究刑事责任。
(以上工作由各县市区人民政府及相关职能部门负责)
八、实施严格问责措施
1.严格安全生产考核奖惩。对道路运输安全不重视、措施不得力或辖区内道路运输安全生产存在重大安全隐患的市州，暂停交通建设投资安排和资金拨付。具体办法由交通运输部门会同相关部门制定。
2. 强化事前问责和事故追责。对执行落实不力、执行制度不严，导致存在重大安全隐患和出现严重违法违规行为的，坚决按照有关规定严肃问责。发生较大以上安全事故的，严格按照省委办公厅、省政府办公厅湘办发电〔〕120号等规定严肃追究责任。
各市州、县市区人民政府对辖区内道路运输安全工作负总责，高速公路管理部门和经营管理单位为主负责高速公路运输安全工作。各级各有关部门要建立适应交通安全管理和交通行政执法的人员配置、执法执勤装备、办公场所和工作经费等保障机制，支持公安交警、道路运输、公路路政等相关职能部门依法行使监管职责。
湖南省人民政府办公厅
2016年7月22日
篇3：道路运输安全例会会议纪要
7月12日下午，市委、常务副市长刘小涛在市政府办公楼五楼会议室召开会议，研究我市危险化学品道路运输安全监管问题。副市长陈克、杨润贵出席了会议。纪要如下:
会议听取了市公安、交通运输等部门对加强我市危险化学品道路运输安全监管的意见和建议，并就此进行了研究。会议指出，我市是广东省重要的石化基地，危险化学品运输量大，危运车辆众多，安全监管责任重大，但目前我市危险化学品道路运输安全形势比较严峻，存在运输车辆非法改装、超载现象较普遍;挂靠外省籍车辆众多，管理困难;司乘人员偷窃危险化学品;充装单位源头把关不严;职能部门各自为政，没有形成监管合力等突出问题。各级政府和有关部门要高度重视，加强对危险化学品运输安全监管。会议决定:
一、建立健全机构
㈠成立由潘吼副秘书长任组长，市公安局、安监局、环保局、交通局、法制局、质监局、工商局、公安交警支队等有关部门为成员的危险化学品道路运输安全管理协调小组，建立联动机制，制定有关管理制度，推动有关工作深入开展。
㈡尽快调整危险化学品运输专项整治领导小组，并细化领导小组各成员单位工作职责。
㈢尽快成立危险化学品运输企业协会，实现行业自律和管理。
㈣由市交通运输管理局牵头，成立危险化学品道路运输服务中心，并尽快投入运作。
二、加强监督管理
㈠尽快制定颁发《茂名市危险化学品道路运输安全管理规定》。市公安交警支队要广泛征求各相关部门包括企业在内的意见，各有关部门要根据各自职能进一步细化管理细则。
㈡各有关部门要通过强化危运车辆IC卡管理制度，尽快将外籍车辆纳入IC卡管理，堵塞管理漏洞并实现信息共享。市经信局提供信息保障支持。
㈢狠抓危运车辆“车、罐、运”三个环节，强化危运车辆入户、年检和报废的管理。市公安交警支队、市质监局、市交通运输局要成立联合机制，信息共享，杜绝非法、不符合条件的危运车辆进入运输市场。质监部门不能为非法生产的槽罐检验检测，杜绝非法槽罐进入运输市场。公安车管部门要加强对到达报废期的危运车辆管理。工商部门要加大对汽车维修企业超经营范围生产车用槽罐的查处力度，必要时可与公安部门开展联合执法。
㈣各职能部门要按照危险化学品安全整治行动方案立即开展整治，全面排查事故隐患，加大对事故隐患的监督执法力度，并做好调查摸底登记工作。检查前可以先组织企业开展自查，并组织危运车辆押运员、驾驶员、充装人员分批次进行安全知识培训教育。市交通运输、质监、公安交警等部门要开展联合执法，严厉查处危运车超载等违法违规行为，加强危运车辆运输安全管理。
三、加强规划调研
㈠滨海新区要考虑预留危运车辆停车场地，由市公安局交警支队牵头会同规划等有关部门研究制定危运车辆临时停车场的规划建设方案。
㈡由潘吼副秘书长组织相关部门到外地学习调研危险化学品道路运输安全管理的先进经验，所需经费另文申请。
㈢由市公安交警支队会同市交通运输局开展调研，尽快对危运车辆安装防撞和防漏装置工作提出实施方案。
篇4：道路运输安全例会会议纪要
20XX年9月5日，宜昌市运管处组织召开了“宜昌市20XX年度道路运输安全第三季度(扩大)例会暨道路运输安全管理工作会议.全市运(客)管所(局、处)负责人;县际以上班线客运企业、旅游客运企业、二级以上汽车客运站、宜昌城区危险化学品道路运输企业负责人;市运管处相关科室负责人计93人参加会议。会议通报了包茂高速陕西延安安塞段8·26特大交通事故，回顾了20XX年1至9月宜昌市道路运输行业安全生产情况，传达了《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(国发〔20XX〕30号，《关于在全市道路运输行业开展安全管理督查工作的通知》(宜市运管〔20XX〕113号)、《关于进一步加强全市道路运输行业安全生产工作的紧急通知》(宜市运管〔20XX〕114号)、省运管局《关于迅速对长途班线客车开展全面排查整治工作的紧急通知》(宜市运管〔20XX〕117号)等有关安全工作的文件。会议由市运管处道路运输安全管理领导小组组长、处主任蔡永强主持，市交通运输局副局长李中华出席会议并作重要讲话，市运管处党委书记李秀平及各位处领导、市交通运输局安监科科长芦晓明参会。
会议认为:20XX年1至8月，在上级主管部门领导下，在共同努力下，宜昌道路运输行业安全生产态势较为平稳。但是，包茂高速陕西延安安塞段8·26特大道路交通事故给我们敲响了警钟，8·26事故发生后，国家、部、省等上级机关先后通报了8·26事故，提出了关于严格落实凌晨2~5时禁止长途客车通行高速公路的要求，加强了路面管控。认真反思剖析事故原因，举一返三看宜昌，我市道路运输安全生产形势并不乐观。一是个别地方车辆动态监管缺实，通行高速公路的长途客班车停车换人、落地休息制度落实有差距;二是个别从业人员安全意识、服务态度有待提高;三是部分线路上客车车况较差，客运站“三不进站、五不岀站”制度执行不严;四是假牌、假培训记录等违法行为时有发生。
会议要求:认真就贯彻落实国家、部、省等上级机关近期关于安全监管工作的一些新精神作出要求。严格控制跨省长途客运班线和客车夜间运行时间;严格执行汽车客运站20∶00时以后不发班、长途客车22∶00时以后不上高速公路、临晨2∶00~5∶00时长途客车实行落地休息或接驳运输等规定;凡未取得省际班线客运业务资格的不能从事省际包车业务;确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟;旅游包车、三类以上班线客车、危险化学品运输车辆、校车必须安装GPS车载监控设备，卧铺客车安装视频监控，新增客车的GPS监控设备接入省控平台;对交警部门抄告的，发生交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记满12分的，以及有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶人，要及时通报企业督促解除聘用;9月1日起，公路客车、旅游客车和校车的所有车轮不得装用翻新的轮胎，所有客车座椅安装安全带等。
会议强调:一是对贯彻落实上级安全文件精神、安全专项督查行动认识要到位,态度要坚决。要对人民生命财产安全高度负责,要与上级文件精神保持高度一致,决不能因管理失职引发交通事故。二是务必增强安全工作的敏感性、提高安全意识。要有安全工作的责任感和使命感，要时刻保持安全工作的警惕性。三是务必抓好安全工作的重点和关键环节。抓住企业主体和监督检查两个抓手，抓好长途客运、旅游车、客运站、农村客运四个重点对象和车辆技术、从业人员安全意识等关键。四是务必研究坚决措施，确保安全工作落到实处。对在落实中有困难的要有充分的、坚决的硬性措施来保证，对有明令要求的要坚决落实到位、客运站应班客车岀站逢车必查要到位。
会议决定:对超长客运班线(1000KM)进行清理，对不符合规定要求的坚决停运;客、货车驾驶员培训增加复杂路段、恶劣天气等培训考试内容;各单位务必分层次将包茂高速陕西延安8·26特大交通事故、上级安全文件精神通报传达贯彻到位;逐企、逐站、逐车、逐驾全面督排安全隐患,迅速调整临晨2~5∶00时长途客车落地休息或接驳运输车辆的发班时间;逐条落实客运企业和汽车客运站安全生产标准、规范;市运管处市场监管科与高速公路交警部门在城区各岀城口联合开展安全大检查,市处组建六个督查专班在全市开展安全大督查等。
篇5：上半年道路运输工作心得体会
我市各级道路运输管理部门在市委、市政府和市交通委、省运管局正确领导下，认真贯彻落实省、市交通运输工作会议精神，以科学发展观统揽道路运输工作全局，进一步敢为、能为、有为，不断推动我市道路运输管理工作再上新台阶。目前我市道路运输经济运行总体平稳，道路运输业正逐步向规范、有序、健康方向发展。
一、全地区道路运输业经济运行情况
目前，全地区道路客运企业67家，等级汽车客运站56个，客运车辆4110辆/108908座位;公交车辆4023辆，其中市区公交车辆3448辆，公交线路199条;出租车6273辆，其中市区出租车5445辆;道路普通货物运输企业774家，危货运输企业单位28家，各类货运车辆5.5万辆/40.72万吨;一、二类汽车维修企业316家，其中一类企业65家;机动车驾驶培训机构93家，教练车3671辆。
预计20xx年全市道路客运量1.82亿人，旅客周转量81.55亿人公里;道路货运量10491.37万吨，货运周转量146.49亿吨公里;分别比去年同期增长4.10%、4.22%和9.28%、14.56%。
二、完成的主要工作
(一)城乡客运协调进一步发展。
一是各级道路运输管理部门积极引导企业根据不同的客运线路情况，选择相适应车型，发展大座位客车，选择环保节能车型，不断优化运力结构。据统计1至12月份全市共新增客车(含旅游客运)28辆，更xx县际以上客运车辆(含旅游客运)440辆，农村客运车辆更新新增108辆，其中新增更新了39辆lng班线客车，促进了客运市场发展。
二是加强客运线路管理，提高客车实载率。严格按照市场供求情况，实施行政许可，减少运力盲目投放，20xx年向省局上报新增24条省际班线、20条市际班线的年度发展计划，新增县际客运班线2 条(12辆客车)，新增县际旅游包车企业1家(10辆车);并对一些实载率不高的线路，采取停班不停线原则，通过联合经营方式，提高车辆实载率和利用率道路运输管理工作总结工作总结三是落实为民办实事工程，提高农村客运服务水平。根据市政府办公厅关于分解下达20xx的年xx市任务，今年我市要完成新增更新农村客运车辆100辆的为民办实事任务。我处精心组织，认真调研，根据各地实际，做好任务分解，下达各县(市)区年度农村客运新增更新指标，及时了解掌握全市各县(市)区农村客运发展有关数据，做到农村客运发展进度月月督查。在各县区运管部门的努力和企业的大力配合下，至12月底我市已完成108辆农村客运车辆的新增更新，提前超额完成20xx年农村客运车辆新增更新任务。
(二)继续推进甩挂运输试点工作。
根据市交通委下达的全市交通运输发展20xx年度工作计划目标，今年我市货运企业要完成新增更新甩挂运输牵引车72辆、挂车100台，投资总额达0.217 亿元的任务。为此，我处认真做好甩挂运输试点单位的跟踪服务工作，及时了解和掌握甩挂运输试点工作进展动态，大力宣传甩挂运输的扶持政策，提高甩挂试点企业的积极性。经过努力，全年共新增更新甩挂运输牵引车95辆、挂车141台，投资总额达0.9864亿元，超额完成了市交通委下达的年度甩挂运输车辆新增计划。
(三)大力加强出租车管理工作，改善出租车营运环境。
1、以专项整治为抓手，确保出租车运营市场规范有序发展。
一是整顿出租车营运秩序。通过路面巡查、企业人员上路督导等措施加强稽查，切实增强对出租车客运市场的监管。截止11月15日，市区运管部门共查处出租车违章经营行为4243起;二是整顿出租车车容车况。通过重点检查，限期更新的途径，督促企业加快5年以上老旧车辆的更新步伐。据统计，截止12月25日市区共更新5年以上出租车654辆;三是整顿出租车司机队伍。目前，市道路运输管理处已举办22期培训班，对违章的486名驾驶员进行停岗培训考试，将31人列入黑名单，两年不得从事出租车营运。
2、以出租车行业健康发展为主线，加强法制和信息化建设
一是配合修订新的出租车管理办法。随着运营环境的不断发展变化，现行的两个《办法》的部分条款已经不适应或不能满足行业健康发展的需求。为此，我处积极配合市法制办、市交通委研究讨论新修订的出租车管理办法，多次召集企业、个体车主和驾驶员代表进行座谈，收集整理相关意见，提出了的修改意见。9月29日，市政府召开专题会议，研究讨论通过了新修订的《xx市客运出租汽车管理办法》，为今后的出租车管理工作提供了法律依据。
二是编制出租车发展规划。由于长期以来，我市没有一套完整的出租车发展规划，导致我市出租车发展投放，无据可依，出租车经营者意见较大。为改变这种境况，今年以来，我处积极配合相关部门编制出租车运力发展规划。综合考虑城市人口、交通流量、出行需求、公共交通分担率等因素，建立本地出租车调控指标体系，合理确定和调控出租车投放总量。9月28日，市政府通过了市交通委委托交通运输部规划研究院编制的《xx市域公共交通发展规划》，将出租车发展规划纳入其中。为今后出租车运力投放，提供规划依据。
三是积极推动建设出租汽车服务管理信息系统试点城市。为了改进出租汽车运营方式和监管模式，提升出租车管理水平和服务水平，我处积极配合市交通委筹备出租车服务管理信息系统的建设。20xx年10月18日，市交通委委托编制的“xx市出租汽车服务管理信息系统试点工程可行性研究报告”通过交通运输部审批，我市成为第二批出租汽车服务管理系统建设试点城市。该项目投资4500多万元，其中由交通运输部补贴1000万元，省交通运输厅补助500万元，开发xx市出租汽车服务管理信息系统。该系统将安装智能服务终端、服务评价器、摄像头、智能顶灯(含led显示屏)等设备，改造计价器，使其与智能服务终端相连。建成出租车行业数据资源中心、出租车监控指挥中心、全市统一特服号码的电召服务中心。
3、做好出租车安稳工作，构建和谐行业。
由于出租车交通违法扣分、运价结构不合理、加气难、企业经营管理以及使用经营权到期、油价上涨等问题，今年出租车问题处于集中爆发期，部分出租车经营者、承包者多次到省交通运输厅、市交通委、市信访局等部门上访，据统计，仅3月和4月份，经营者到各部门上访就多达15次，甚至上访滞留至凌晨两点多20道路运输管理工作总结年道路运输管理工作总结。为此市区各级运政部门投入了大量的精力，维护行业安定稳定。一是成功化解8月1日部分出租车可能停运事件。为了应对油价下降，从7月17日，市区出租车开始调整降低燃油附加费。由于个别出租车司机对此次出租车燃油附加费下调措施不满，在网络上、qq群内发布影响行业安定稳定的信息，更有个别司机在出租车吃饭、休息聚集地发放8月1日停运的传单。针对此次部分出租车可能停运的情况，我处做到早部署、早发现、早化解，加强部门间协作，严肃处理影响安定稳定的司机，有效遏制停运事件的发生。据统计，在此次事件中，出租车企业共约谈教育15人，人车分离12人，开除处理11人。二是配合梳理调整出租车运价结构。出租车运价结构不合理一直困扰着行业管理部门，今年以来，我处通过座谈会等形式，广泛收集出租车驾驶员对出出租车运价结构调整的意见，积极配合市物价局开展出租车成本监审、出租车运价结构调整听证等工作。经过各部门的配合，9月29日上午，我市顺利举行了出租车运价结构调整听证会，为下阶段出租车运价结构调整打下坚实的基础;三是积极应对油价上涨造成的经营压力。为减轻司机运营负担，根据上级文件精神，我处认真做好燃油补贴发放工作，制定了油补发放工作方案，并严格监督企业的发放工作，确保将20xx年度及20xx年度两批次油补款7310.99万元发放到实际用油者手中，保持行业的安定稳定。四是畅通诉求渠道，解决司机热点问题。当部分出租车经营者、承包者上访时，我处都能够第一时间赶到现场，了解诉求，疏导教育，及时收集与反馈信息，并协调相关部门解决经营者反映的问题。经过我们的努力，经营者反映的大部分问题得到有效的解决。从8月份开始，我处每月15日的处长接待日，已没有出租车经营者或司机前来反映问题。
(四)进一步提高公交行业服务质量。
1、加大公交车辆专项整治工作。为了巩固创建全国文明城市成果，今年市道路运输管理处成立路面检查组和文明督导组，对公交线路、公交车辆和公交场站进行明察和暗访。截至20xx年12月底，共发出通报43期，发现问题2884起，并已全部整改完毕。目前，公交车辆行车秩序明显改观，驾驶员文明服务意识明显提高，违章现象明显减少。
2、协助落实我市公交行业为民办实事工程。截至20xx年12月底，我市(含7县市)公交行业累计新增更新公交车506辆，其中新增清洁能源公交车266辆，新增公交班线38条，优化公交线路45条，延伸公交服务时间42条，改造公交停靠站197座，新建公交枢纽站、停车场、首末站4个。其中，福州城区新增更新公交车355辆(含226辆清洁能源车);新增公交班线26条，优化公交线路28条，延伸公交服务时间35条，改造公交停靠站150座，协助市交通委提前超额完成市政府下达的为民办实事的工作任务。
(五)深入开展机动车维修行业管理工作。
1、强化综合性能检测工作。今年1—12月份各综合性能检测机构共核查营运车辆4405辆;客运车辆类型划分及等级评定复核3316辆，其中新车评定367辆、在用车复核2949辆;检测营运车辆139843辆次，其中综合性能检测52235辆次，二级维护竣工检测87608辆次，为营运车辆准入市场把好技术安全关，确保了低碳环保的运输车辆准入营运市场。
2、强化营运车辆二级维护工艺规范监督管理工作。通过升级机动车维修管理软件，加强维修过程的视频监控，有效地遏制营运车辆不到场维修问题，杜绝了营运车辆假维修、假检测等行为。据统计 1—12月份通过网络检查的承修营运车辆维修企业有143家次，查获不规范承修的维修企业33家次，并对其进行约谈，对6家出具假维修车辆出厂合格证的违规企业实施了停业整顿及罚款等处罚。
(六)扎实抓好驾培管理工作。
1、开展驾培机构整合工作。根据市政府《关于市领导调研公交、出租车及驾培行业管理工作的会议纪要》(【20xx】342号)精神，各级运政部门把开展驾培机构整合工作作为今年的工作重点，深入企业，开展扎实的调研，并达成共识，提出了把开展驾培机构整合工作与结合宣贯福建省地方标准《机动车驾驶培训机构资格条件》和年底开始的驾培机构经营许可证换证工作一并开展的思路，对可能出现的问题如“三位一体”的问题、土地使用的问题、通过设立分校的形式进行兼并整合的问题、驾培机构许可证时限等问题提出了解决办法，该项工作目前正有序进行。
2、切实开展残疾人驾驶汽车培训工作。指导建安驾校和昌明驾校2所优质学校，做好无障碍设施完善、教练员培训等相关工作，现建安驾校已完成残疾人驾驶汽车培训许可工作，昌明驾校还在筹备中。
3、配合省运管局做好机动车驾驶员培训学时管理系统的开发和使用。根据省政府办公厅印发的.《福建省道路交通安全综合整治“三年行动”实施方案》(闽政办〔20xx〕137号)精神，从20xx年1月1日起，驾培机构需使用学时管理系统对培训过程实施管理，福州地区成为福建省学时管理系统使用的试点地区。在省运管局指导下，我市确定将闽侯、台江运管所作为试点运管所，意祥、兴安、闽运三家培训机构为试点驾校，共60多辆教学车辆参与测试安装，包含a1、b2、c1三种车型。目前已完成硬件设备的安装调试工作，争取12月份开始投入试运行，为20xx年1月学时管理系统的全面使用做好前期准备工作。
(七)加强道路运输市场监管。
今年，各级运政部门强化出租车营运秩序管理和机场、火车站、汽车站等重点窗口地区的执法力度，持续不断地开展打击非法营运的专项行动。在市区，通过整合市道管处、四城区运管所和市交通综合执法支队的交通运政稽查执法力量，以属地片区、辖区包干的形式明确路面稽查工作职责，做到定岗定责，任务到人。同时加强相应时段、重点区域的巡查力度,明查暗访和发动群众举报相结合，及时受理群众投诉等方法，认真查处群众关心出租车拒载、绕道和各类车辆违规经营以及非法营运活动等问题。截止11月15日，综合执法队伍共查处非法营运车辆“黑的”367辆、“摩的”2712辆,查处各类营运车辆违章行为3801辆次;截止11月30日，市处交通110联动室共受理各种求助投诉电话7.8万话次，有记载的投诉总数10813起，办结率100%，反馈率98%(因一些投诉人错留联系号码等原因无法取得联系)，处理各类投诉件3444件，帮助乘客找回各种遗失物价值人民币70多万元，有效地维护了运输市场秩序，受到了社会群众的广泛好评。
(八)积极开展道路运输安全管理工作。
一是进一步强化道路运输行业安全监管。制定出台了《xx市道路运输管理处关于进一步规范道路运输安全监管工作意见》，健全了安全监管工作职责，规范了安全监管工作措施，有效地推进了我市道路运输安全监管水平2016年道路运输管理工作总结工作总结。二是坚持道路运输“三把关一监督”的源头管理，组织开展了20xx年xx市道路运输安全专项整治、出租车集中整顿、客运班车站外拉客专项整顿、“客运安全年”、打非治违专项行动、道路交通安全综合整治、旅游客运专项整治、交通运输安全三个月集中整治大会战和三年综合整治等活动，集中整治道路运输行业重点领域的薄弱环节和突出问题，有力强化了运输秩序，提升了运输安全水平。三是全面推进道路运输企业安全生产标准化达标创建。今年以来，我处本着“先衔接、后提升”和“基础达标、重点突出”的原则，全面推进全市运输企业达标创建工作，并以此为契机对行业实施精细化管理，落实安全“无责化”管理。今年我处向市交通委申报三级达标企业628家，目前已批复转换定级企业531家，完成了全行业今年80%达标的总体目标。四是规范客运企业安全管理。我处重点强化对长途客车和旅游包车安全管理，积极督促相关客运企业落实我省及相关省份凌晨2时至5时停车休息规定，全面开展旅游包车客运专项整治，深入开展“安全带—生命带”专项行动等，推动了客运企业安全管理水平的提升。五是强化对企业的督查，深入排查和整治安全隐患。今年我处共检查运输企业700家次，对286家次运输企业进行整改。对省级、市级通报的“四个一批”共21家客运企业、86名驾驶员和65辆车辆认真分解整改责任单位和明确整治措施，进行重点整治，进一步强化了企业安全生产能力
六是进一步推广gps系统，积极提升使用和监控管理水平。今年我处在县内客运班车推广安装gps，在447辆危险货物运输车辆的gps设备上加装语音报警装置，完善卧铺客车gps的视频监控系统，大力推广应用具有行驶记录功能的gps，督促强化企业gps监控管理水平等，积极推广和完善gps系统。目前全市安装gps营运车辆已达23593辆，占全市保有营运车辆数的36.5%。其中经营省际、市际、县际的客运班车，及旅游客车、公交车、出租车和危货运输车辆已按规定全部安装和使用gps，卧铺客车100%安装使用视频装置。
今年我处通过强化落实两个主体责任，深入开展专项整治，优化安全监管措施，进一步完善我市道路运输安全工作长效机制，有力地提升了我市道路运输安全工作整体水平，全市道路运输安全生产保持总体平稳的良
(九)加强党建工作，着力抓好队伍建设
1、开展“服务基层、服务群众、服务发展”活动。根据《中共xx市交通运输委员会党组关于在“基层组织建设年”中开展“服务基层、服务群众、服务发展”活动的实施意见》(榕交党组综[20xx]2号)的指导精神，我处建立处党委、各支部与相关企业党组织联系点，突出“大调研、大下访、大服务”的主要内容，扎实开展“三服务”活动，全面提升基层党建科学化水平，促进全年道路运输发展目标任务的完成。
2、开展创先争优活动。一是按照市委创先争优活动领导小组关于开展“着力‘三为’促跨越，‘马上就办’求实效”主题实践活动要求，在市交通委统一安排下，制定《争创一流业绩、争当岗位标兵活动方案》，组织本处窗口单位开展“争当履职标兵，带头树好形象”活动;服务行业开展“争当服务标兵，带头奉献社会”活动。二是组织开展“运管先锋”党建品牌创建活动。以“运管先锋”为主题，以“一支部、一品牌”为载体开展党建品牌创建活动。各支部都创建了具有特色的品牌名称和品牌标识，并丰富了党建品牌的内涵，制定了本支部“运管先锋”活动方案，进一步深化了党内创先争优活动，全面推进“基层组织建设年”活动，不断提高党建工作科学化水平。三是开展“选树典型”活动。紧紧围绕我市道路运输管理的工作大局，广泛发动群众，把长期奋战在工作一线，工作成效显著、影响广泛、事迹感人，受到广大党员群众赞誉，为全市道路运输事业发展做出突出贡献的先进典型推选出来，大力倡树“我是党员我带头，我是党员我奉献”的先锋理念，引领广大党员履职尽责创先进、立足岗位争优秀、满怀豪情干事业，掀起“比、学、赶、超”的新高潮。
3、做好志愿者服务活动。今年3月份组织开展了“弘扬雷锋精神，开展志愿服务”活动，倡导“奉献、友爱、互助、进步”的志愿精神，号召全处人员加入到学雷锋行列中来，我处团支部组织志愿者与雁塔社区开展环境卫生整治和关爱空巢老人活动;各支部到汽车北站、各客运站、公交站、出租车停靠点等开展交通劝导，义务咨询等志愿活动;处志愿者代表到xx县葛岭镇台口村小学进行关爱未成年人活动等。
4、组织开展廉政主题教育。认真组织开展以“保持党性纯洁、服务科学发展”、“优化发展环境、推动科学发展”为主题的廉政教育活动，进一步增强全体干部职工，尤其是党员干部的纪律观念和廉洁自律意识，努力使党员干部政治坚定、作风优良、纪律严明、勤政为民、恪尽职守、清正廉洁，充分发挥模范带头作用。
5、加强效能建设，加大督察力度。今年以进一步优化服务环境为重点，狠抓机关工作效能，改变在服务企业时存在的“缺位、越位”问题2016年道路运输管理工作总结2016年道路运输管理工作总结。由处效能办牵头，成立了由组织人事科、法规科、纪检监察室组成的督察小组，出台督察工作方案，加强对运政人员工作绩效、运政风纪和路面执法的督察。截至12月底，共开展运政督查98次，发出效能督察整改通知书29人次，进行效能诫勉谈话3人次。机关效能建设得到进一步加强，路面执法人员在岗率、执法水平得到进一步提高。
6、加强“权力运作”监督。进一步推进政务公开，促进“阳光工程”，坚持制度建设和对权力运行全过程的监督，继续规范行政许可网上审批和行政处罚自由裁量权工作，出台禁止运政人员为违章经营者说情的暂行规定，降低弹性，杜绝行政处罚的随意性，从源头上建立起预防腐败的长效管理机制。
7、深入做好民主评议政风行风工作。坚持每年的政风行风“选题立项”整改工作，有针对性地解决行政执法管理工作不规范、机关工作效能低下和损害群众利益的突出问题，在干部职工中牢固树立政治意识、责任意识和求真务实的工作作风。
8、积极推进交通行政综合执法机构建立运行和运政管理体制改革。一是梳理职责，完成职责分工细化,做好相关行政监督处罚职责移交到交通行政综合执法支队的工作;二是按照统一、精简、效能的原则，重新核定部分职责移交后的“三定”编制方案;三是开展思想摸底工作，统一思想，稳定军心，做到平稳过渡;四是按照交通委部署，做好四城区运管所成建制移交工作，目前晋安所、台江所已完成移交协议签订工作，鼓楼所、仓山所正积极与所在区政府协调签订移交协议。
(十)以文明服务活动为载体，推进行业精神文明建设
以迎接新一轮全国文明城市文明程度、文明指数测评及和做好省级第七届文明行业届初测评工作为契机，我处继续深入开展汽车客运站、出租车行业、公交行业专项整顿工作，同时围绕“创温馨服务品牌、建文明和谐交通”的行业文明主题，丰富载体，抓典型示范，展示文明创建活动的成果。我处认真贯彻落实省长学习厦航“精、尊、细、美”优质服务批示精神，继续开展“工人先锋号”、“党员先锋号”、“公交行业争创‘六优’ “等创建活动，组织企业深入开展学习厦航活动，倡导阳光服务、微笑服务、诚信服务、廉洁服务、一站式服务;号召全行业向“最美司机”吴斌同志学习，大力开展 “十佳”公交车、出租车、客车司机评选活动，积极倡导“人人是窗口，处处是形象，事事是服务”的理念。通过开展斑马线文明礼让活动、高考直通车活动、文明服务公开承诺、服务“518”、“618”等公益性活动，动员广大出租车、公交车、长途客车驾驶员投身文明城市创建工作中去，规范经营，优质服务，以自己的实际行动树立交通行业的新形象。
三、存在的问题
(一)随着龙厦铁路今年6月底开通，道路客运进一步受到了冲击，原有的省、市际精品快线、商务快客受高铁影响，线路运力投放将逐步减少，给行业维稳工作、节假日出行高峰期运力短时调配提出更高要求，运输结构调整将面临更大挑战。
(二)农村客运仍面临经营上的困难，企业投资发展农村客运的积极性有待提高。
(三)窗口行业管理有待进一步加强。市区出租车、公交车车容车况、经营行为和客运站服务水平虽然有较大的改进，但离人民群众的要求存在差距。
(四)我市道路运输企业安全管理水平参差不齐。多数中小运输企业安全生产管理理念不够科学，管理方法落后，管理手段不足，安全生产投入普遍不足，安全机构和人员配备不足，不适应现代运输安全管理的需要。
(五)部分运输企业对车辆维护重视不够，安全管理意识不强，使运输车辆二级维护落实不到位。
(六)我市驾驶员培训机构普遍存在规模小，抗竞争和抗风险能力低，培训机构场地分布不合理，培训机构中的教练车辆大多为挂靠或承包经营，教练员素质低，管理不到位。
(七)道路运管队伍在适应道路运输管理发展观念、发展方式和工作机制的转变等方面还要进一步更新观念，开拓创新。
四、20xx年工作计划
(一)稳步推进出租车行业长效管理。
一是贯彻实施新修订的出租车管理办法2016年道路运输管理工作总结工作总结。通过对管理办法和配套的两个细则的实施，逐步推进出租车企业目标考核工作和驾驶员的从业管理，加强企业监督管理和驾驶员从业管理，规范出租车经营行为，提高出租车服务水平。
二是做好到期经营权的延续许可工作
结合新修订的出租车管理办法，及上级部门的要求对20xx年到期203辆和20xx年到期561辆的出租车经营权延续许可方案修改后，组织实施招标延续许可工作。
(二)积极推进农村客运发展。
进一步发展农村客运实现村村通客车目标。根据上级关于农村客运发展的一系列政策，鼓励骨干客运企业采取多种方式发展农村客运。加快农村客运车辆更新步伐，20xx年计划新增更新农村客运车辆100辆，进一步提高农村客运的服务能力和安全保障能力。
(三)着力推进城乡客运一体化工作。
一是调研xx市区至闽候、连江、长乐城乡客运一体化发展思路，推进城乡客运一体化发展。
二是积极整合城乡客运资源，对近郊农村客运班车进行公交化改造，方便群众出行，避免恶性竞争，减少矛盾冲突，促进城乡客运一体化发展。
(四)进一步规范市场监管。
坚持依法治理，严格行政执法，转变观念，强化服务意识，完善优胜劣汰的竞争和退出机制，强化对运输业户的动态监管和营运站场的源头管理，全面推动机动车驾驶员培训学时管理系统，充分利用科技手段实施机动车维修市场管理，开展质量信誉考核，加快诚信体系建设。
(五)扎实推进安全监管。
强化各级道路运政管理机构“三把关一监督”职责和运输经营者安全生产主体责任，全面推进道路运输企业安全标准化建设工作，建立行业安全监管长效机制,落实运输安全生产目标管理考核责任制;引导企业正确处理安全生产与经济效益的关系，督促企业建立各项安全管理制度，健全组织机构，配备安全管理人员，建立健全有关安全管理档案、台帐，加大对安全生产的资金投入;抓好道路运输经营者、营运车辆、驾驶员的源头管理工作。强化对运输企业经营资质的动态管理，对不符合安全条件，存在重大安全隐患的企业，要降低经营资质，调整经营项目;加大对营运车辆的技术性能管理，对技术性能达不到要求的车辆，要调整经营范围甚至强制淘汰;要加强对驾驶员的职业资格管理，严格执行从业资格制度，对严重违章和屡教不改造成严重安全事故的驾驶员要严肃处理，直至取消从业资格。
(六)狠抓作风建设。
加强自身建设，改进思想作风，提高队伍素质，增强管理效能，扎扎实实把各项措施落到实处。一是加强机关效能建设。以更大的决心推行效能问责制，层层构建问责体系，健全绩效考核和工作督查制度，让问责制成为抓落实的强力保证。二是加强廉政建设工作。进一步落实党风廉政建设责任制，继续开展反腐倡廉主题教育，定期邀请廉政监督员对运管工作及队伍建设进行检查和评议，对违反工作纪律、严重违法违纪的运管人员，依法依纪予以查处。
(七)持续推进文明创建工作。
以开展新一轮全国文明城市文明程度、文明指数测评及和省级第七届文明行业测评工作为契机，在更高起点上进一步巩固和提升文明城市创建成果，不断完善创建工作长效机制，持续提升交通道路运输行业文明程度。继续开展行风民主评议，加强交通道路运输行业特色文化建设，培育和弘扬行业正气。重视宣传工作，精心组织策划好重大主题宣传和重点活动报道，加强对热点焦点问题的舆论引导，展现创建工作成就和时代风貌，激发广大干部职工的主动性和创造性，为文明福州持续文明作出应有贡献。
篇6：上半年道路运输工作心得体会
自年初以来，我所法制工作在xx县道路运输局的正确领导下，在上级主管部门的指导下，以税费改革为契机，认真贯彻执行《中华人民共和国道路运输条例》、《行政许可法》、《湖南省道路运输条例》等各项法律、法规。以《湖南省行政程序规定》为指导，突出道路运输管理工作重点，积极主动做好行政许可、行政强制、行政处罚工作，采取多种有效措施，抓好执法建设和运政执法监督工作，有力地推进行道路运输管理工作步入规范化、制度化的轨道。
一、主要工作成绩
1. 依法许可。严格遵守公正、公平、公开、及时便民的原则。全年共办理许可-------次，其中新许可农村客运班线两条，客运班车4台，极大的方便了该区域农村居民的出行。新许可道路货物运输经营业户-------家，积极发展大型化，专业化运输，其中发展重型载货汽车五台，专业载货汽车3台，极大的改善了我县货运市场的运力结构，提高了应对突发公共事件的应急能力。
全年共更新报废县内班线客车------台，以提高车辆安全性、车辆舒适性为重点，提高了全县客运服务舒适性、安全性，受到全县广大人民群众的普遍欢迎。
审验客货运输车辆-------台次，进一步规范了道路运输市场经营行为，维护了道路运输市场秩序。
2. 严厉打击未经许可的非法经营行为。依照有关法律、法规，对严重扰乱道路运输市场的经营行为，依法实行行政强制措施。上半年，全所共查处各类违法经营户--------起，依法查扣车辆--------台次2016年道路运输管理工作总结2016年道路运输管理工作总结。有力打击了非法营者的嚣张汽焰，营造了良好的道路运输市场环境。
加强对汽车维修市场的监督管理，全年共许可二类汽车维修厂家3家，提升了汽车维修市场服务能力。许可机动车驾驶员培训机构2家，提高了机动车驾驶员培训能力。
3. 行政执法水平不断提高。全年共办理处政处罚案件603件，严格按程序办好每一件执法案件，做到主体合法、内容合法、程序合法、适用法律依据准确，自由裁量适当，未发生一起行政复议、行政诉讼案件。
4. 行政执法的规章制度进一步健全和落实，认真贯彻执行交通部门制定的备案审查、错案追究、大案审议等制度，进一步强化执法责任，理顺执法工作关系。
二、存在的问题
1. 执法队伍素质有待提高，基层站队办理的行政执法案件，取证不够扎实，程序不够完备，应加强业务知识学习培训。 2. 执法人员工作责任心不强，执法工作方法简单，工作质量不高。
总之，随着社会经济的不断发展，对道路运输管理工作也提出了更高的要求，作为道路运输管理执法机构，在今后的工作中为断克服重重困难，为道路运输管理工作的发展作出应有的贡献。
篇7：上半年道路运输工作心得体会
20xx年，在市运管处xx县交通运输局的正确领导下，我所以党的xx大和xx届三中、四中全会精神为指导，以开展党的群众路线教育实践活动和深化干部作风建设为动力，密切联系县域和本所实际，内强素质、外树形象，狠抓作风建设，强化行业管理、优化运政服务，较好地完成了各项工作任务，确保了全县道路运输安全无事故，县域道路运输保持了健康有序的发展势头，现就20xx年工作总结如下。
一、20xx年工作回顾
(一)深入开展党的群众路线教育实践活动。自3月26日党的群众路线教育实践活动开展以来，按照市处的统一部署，我所精心组织，周密安排，积极筹备，迅速在全所进行了动员部署和按计划推进，扎实抓好各茬次学习教育活动。一是抓好学习教育、听取意见环节。重点围绕8个必学内容，从所主要领导和每位班子成员做起，采取自学与集中学习相结合，重点研读与专题讨论相结合，学习理论与谈讨行业管理发展相结合，强化党员干部学教与抓好一般职工教育相结合，深入学教与具体整改相结合，发征求意见与面对面交流找问题相结合等方式，确保了学教活动有序开展。二是认真开展查摆问题、批评和自我批评环节活动。重点围绕为民务实清廉主题，按照大排查、大修检、大扫除的要求，通过自己找、上级点、互相帮的方法，切实开展批评和自我批评。在此基础上，认真撰写对照检查材料，并与8月27日认真召开了民主生活会。三是抓好整改落实、建章立制环节。按照立行立改的原则，针对查找出的“”，列出清单，制定任务书、时间表，并对照现有管理制度，进一步完善落实。四是认真贯彻落实中央《八项规定》，并结合实际加以整改，对内部管理各项规章制度及岗位职责进行了修订完善，严格按制度管事管人，严格考核岗位履职履责，不断完善了作风建设的长效工作机制。五是积极开展“行风建设深化年”和“三聚焦三整治一评议”活动，切实解决服务群众最后一公里问题，为企业和经营业户提供更直接、更及时的服务，努力打造群众满意运管队伍。六是进一步完善工作人员文明行为规范，加大政务公开工作力度，公开行政审批事项，公开办事程序，接受社会监督。七是广泛开展社会主义核心价值观专项教育，设立了社会主义核心价值观宣传栏。经过抓队伍、树形象，抓作风，提素质，在全所进一步营造出了风清气正、干事创业的良好氛围。
(二)以人为本，狠抓落实，道路运输安全管理各项措施全面落实。一是圆满完成春运工作道路运输管理工作总结20道路运输管理工作总结。为有效应对春运客流量高峰，我所专门成立了工作小组，制定了实施方案，及时协调解决春运工作中出现的各种矛盾和问题，在全县设立3个春运安全检查服务站，抽调20多名执法人员对过往客货车辆进行安全检查，及时纠正违法违规行为，消除安全隐患。二是严格执行“三关一监督”的要求，落实安全责任追究制。实行“谁检查、谁签字、谁负责”的原则，使安全监管工作做到目标明确、要求具体、责任细化。三是强化安全生产源头监管力度。加强对春节、“五一”、端午、“十一”等重点节日及旅游景点的运输安全监管和运力调配，尤其对全县客运企业、运营客班车、车站逐一细查，严把源头管理和动态监管关口，对检查发现的问题，迅速下发整改通知书限时整改，确保了重要节日和重大活动期间的运输安全。四是认真推进客运企业安全生产标准达标工作和打非治违专项治理活动，深入开展安全隐患排查治理，严格与辖区客运企业签订安全生产责任书，指导运输公司开展消防演练，建立健全安全管理规章制度，强化对运输企业安全隐患的整改力度，全年未发生一起安全责任事故。
(三)依法行政，文明执法，行业管理进一步规范。
1 、扎实做好道路运输安全综合检验工作。采取召开年审工作会，及时电话通知企业和从业人员，张贴公告等方式，有条不紊地做好审验工作，共审验营运车辆2680辆，其中，客运汽车360辆，审验率100%;货运车辆2320辆，审验率93.4%。截止11月初，我县完成客运量723.4万人次，客运周转量8128.4万人公里;货运量401.37万吨，货运周转量9621.64万吨公里;办理道路客货运输及相关业务经营事项234件，其中道路客运经营行政许可6件、货物运输经营行政许可201件，车辆维修许可27件。办理包车牌127车次。
2、认真抓好运输企业质量信誉考核工作，按时上报各种统计报表。一是按照市处要求按时对辖区运输企业进行质量信誉考核，按照考核方法、步骤，认真组织实施，所领导亲自带队考核，通过对各运输企业道路运输安全、经营行为、服务质量、社会责任、企业管理等方面全面细致的量化考核，有效推动了企业快速健康发展。二是认真审核监督通村客运交强险和农村客运燃油补贴申报发放工作。根据省、市相关文件精神，多次监督指导客运企业召开会议制定燃油补贴核算发放方案，并进行公开公示，自觉接受群众监督，在确保公示无意见后，督促公司及时兑付。
3 、深入开展星级客运站创建活动，扎实推进精品线路创建工作。为更好的发挥示范辐射作用，我们将汉中南站列为创建三星级客运站，制定了创建工作规划，完善了工作措施，目前该站按照创建标准和时间节点，加大硬件投入，规范运营管理，服务水平显著提高，客运站面貌焕然一新。积极推进精品客运线路创建工作，将大河坎至小南海路段列为精品客运线路创建，通过召开动员大会，制定实施方案，定期检查评比，创建工作稳步推进。
4、建立健全基础台账，夯实道路运输安全管理。为把各项道路运输管理工作落到实处，解决基层站队怎么管好、管什么的问题，今年我们把部分基础台账的格式和内容进行了调整，建立了辖区客运企业及客运车辆台账、道路货物运输企业及车辆台账、驾驶员培训学校基本台账、维修企业基本情况台账、安全生产监管台账及综合汇总台账，通过六种台账的建立，使其掌握了辖区基本情况，有效落实了痕迹化管理。
5、开展运输市场治理整顿，严厉打击非法营运车辆。通过制定打击非法营运专项治理行动方案，加大宣传力度，印发通告及宣传标语，持续推进运输市场整顿工作。全年出动执法人员3800人次，检查客、货运输车辆10000辆次，纠正违章600余起。一是重点查处投诉举报的无证经营车辆、严厉打击非法营运的黑车。责成各稽查队对辖区的黑车做好前期调查取证工作，为开展集中治理整顿打下基础。二是开展客运站及周边运输秩序专项整治工作。加强车站运营秩序管理，严禁各类车辆在车站乱停乱靠。加大对汽车站周边监管力度，严厉打击站外喊客揽客、转圈兜客和不进站经营等违规行为，对站内客车运营情况进行不定期、不定时检查。对汽车站内违反“三不进站、六不出站”和规定不规范经营行为进行整顿。三是认真开展全县道路运输旅游市场秩序整治，加大对违法违规从事包车业务车辆的打击力度，查处西安1辆私自组客的中巴车辆，及时消除安全隐患。四是按照市处统一部署，积极开展高速公路服务区及沿线道路运输经营秩序整治，重拳出击，严肃查处了非法运营违规经营行为102起。五是安排6个稽查队分期到宁强开展“两客一危“专项整治。
6、驾培维修行业平稳有序，道路运输从业人员继续教育培训工作稳步推进。加强驾培机构监督管理，提高驾驶培训质量。完成了全县驾校综合年度安检初审工作，全县累计完成机动车驾驶员培训5130人。扎实开展驾培市场专项治理活动，深入驾校检查教练员的配备情况、驾校的综合安检情况、ic学习卡使用情况、教学日志使用情况及安全生产的执行措施;认真落实《机动车维修管理规定》。一是开展维修市场整顿暨安全检查工作。对维修企业开业条件、经营行为和执行技术标准进行了专项监督检查，对县城和大河坎片区无证经营的维修企业进行清理整顿。二是严格执行道路运输车辆二级维护和技术等级评定制度，在全县实行了营运车辆二级维护作业全程监控。三是严格把好营运车辆营运资质关和技术状况质量关，全年对4010名驾驶员进行了诚信考核，纠正违章510次。四是积极培育发展维修市场，全县新增三类维修企业27家。五是积极做好道路运输从业人员继续教育培训工作，组织全县891名道路运输从业人员参加换发新版从业资格证培训工作。
7、扎实做好源头治超工作。一是制定治超工作方案,组建治超领导小组。年初制定了《二0一四年源头治超工作方案》，成立了组织机构，按方案有序推进。二是实行源头货物装载企业政府公示制度。重新核定源头货物装载企业,对县内货物装载企业进行全面调查,审核确定十五户货物装载企业,由市县政府在网上进行公示。三是推行源头治超工作目标责任制。与县内 15家货物装载企业、8家二级维修企业签订《治理超限运输目标责任书》。坚持治超从源头抓起，规范货物装载行为和车辆维修行为,严禁超限装载、运输和擅改装营运车辆。四是积极开展联动治超工作。采取区域互动、部门联动方式,在今年3月、6月分别由xx县、xx区治超办倡仪,邀请xx县治超办三县(区)联动联勤， 组织运政、路政、交警、水利等相关治超成员单位,开展为期一月的联动区域治超活动。为建立治超长效机制,我所安排一个稽查队进驻南湖治超检测站与路政常年联动治超。五是加强源头治超宣传工作年道路运输管理工作总结工作总结。发放治超宣传单3000多张,在市处运政信息网刊发稿件3篇，编发治超简报12期。六是认真落实“一超四究”和超限运输“黑名单”制度。全年共查处超限运输违法案件23起,其中市运管处抄告21起、县农管局路政大队抄告2起。按规定对相关责任单位(人)进行了处理,对7名超限3吨以上的驾驶员列入超限运输“黑名单”。七是加强日常货物源头装载巡查监管工作。全年共巡查92天、3386人次,稽查载货汽车6462辆，劝返卸载40辆，卸载57吨，查处非法改型车辆56辆，不盖蓬布车辆62辆,保证了公路的畅通和完好,有效遏制车辆超限运输和抛洒货物行为。八是落实治超保证金制度，加强征收力度。共征收治超保证金13万元。九是积极做好省运管局治超检查考核筹备工作。按照统一标准制作安装经市县政府公示的15户源头货物装载企业治超责任公示牌，受到省市考评组的好评。十是强化对治超人员的培训和公示。我所集中一周的时间,对治超人员进行了治超法律、法规培训,规范治超法律文书制作,提高法律意识，规范执法行为，经考试成绩都在90分以上
同时将治超执法人员的姓名、照片、职务、执法证号制牌悬挂在所大门口通道醒目处,接受社会监督。
8、积极培育货运市场。今年以来，我所进一步加强了货运企业管理，重新整理全县货运档案资料，对全县货运企业进行全面检查。积极培育货运市场，拓宽货源渠道，完善市场准入及退出机制，鼓励企业创新经营，集约化经营，降低运输成本，提高企业抗风险能力和盈利能力。全年新增货车380辆。
9、服务全县经济社会发展大局，积极发挥运管工作职
能。一是围绕全县创建国家卫生城市目标和中国汉中最美油菜花节活动，提升道路运输行业文明程度。大力开展“优选公交、绿色出行”公交出行服务周宣传活动、在出租车、公交车、汽车站张贴公益广告、营造良好氛围。对全县300余名司乘人员进行职业道德培训，在客运班线、客运站开展文明班车、星级客运站评选活动，建立了每周抽查班车、出租车经营行为的制度。二是紧跟全县乡村公路交通安保工程进展情况，为广大群众提供更加便捷的出行环境。新开通客运班线5条，投入客运班车20辆。三是抽调60名工作人员圆满完成“环中赛”南郑段执勤和转场道路运输保障任务。四是未雨绸缪抓防汛。制定了道路运输防汛应急预案和运力储备方案，设置了防汛值班室，组建了18人参加的抢险队伍，储备了20辆客车，6辆货车，汛期安排工作人员24小时轮流值班。五是在履行运管职能的同时，帮助地方政府代征收副食品调节基金35万元。
(四)强化内部管理，加强队伍建设。
1、围绕全年工作任务，与各科室、稽查队负责人签订
了《目标管理责任书》，通过季度自查，半年考核，使日常管理工作更加科学、合理、规范。积极开展法制培训和宣传，全年开展法制培训5次，组织执法考试2次，不断提高执法工作水平，全年共查处道路运输行政处罚案件326件，其中运用一般程序321件，简易程序5件。
2、加强单位基础设施建设。针对办公楼电线老旧，时常跳闸断电，影响业务工作，投入资金改造了办公楼至变压器电路，对四楼部分办公室和会议室重新布线，彻(社区消防工作总结)底解决了用电问题2016年道路运输管理工作总结2016年道路运输管理工作总结。同时，对职工食堂增添了必要的设施，确保全所职工用餐的卫生。
3、认真做好信访稳定工作。一是制定了反恐维稳工作方案，成立了组织机构，对上级批转的信访案件和群众的投诉高度重视，及时办理，做到件件有落实，事事有回音。办理信访案件14件，其中市长信箱1件，县长信箱1件，受理电话投诉11起，办结率100%。二是扎实做好矛盾纠纷排查化解工作。通过集中开展矛盾纠纷排查化解活动，加大排查化解力度，确保各类矛盾纠纷“早发现、早介入、早解决”。对司乘人员的合理诉求认真倾听，及时解决，面对矛盾不回避，不推诿。今年针对线路审批及公司化经营改造、燃油补贴等方面的问题导致部分经营者投诉上访，所领导亲自解释政策规定，耐心细致的与经营者进行沟通交流，及时化解了存在的顾虑，消除了社会影响。
4、加大信息宣传力度。将信息宣传工作纳入对各科室、稽查队的目标考核。扩大运政行业工作动态和好人好事宣传面，争取赢得社会各界的理解和支持。积极向新闻媒体投稿。被陕西交通报刊发5篇，汉中日报刊发1篇，陕西省运管局网站刊发5篇、汉中运政信息网刊发27篇、xx县政府信息网刊发8篇。
二、存在的问题
一是单位办公条件较差，房屋陈旧，执法装备落后。
二是行业管理和运输矛盾纠纷较大，运输市场存在不稳定因素。
三是工作中创新意识和开拓精神有待进一步提高。
四是配合协调意识有待增强，运管人员的综合素质还不能完全适应新形势新任务和快速发展的道路运输事业的要求。
五是货运、物流和维修行业管理与发展都需要进一步加强。
六是党风廉政建设还需加强。今年，因单位主要领导被检察机关立案调查，除其个人原因外，也暴露出了我所在班子建设、内部管理监督机制方面还存在漏洞和薄弱环节。
三、20xx年工作计划
(一)抓好执法队伍建设。通过定期和适时召开全体职工大会、中层会、专题培训会等形式，采取集中学习和自学相结合的方法，以会代训，加强思想政治教育，加大政策法规和业务培训，不断提高全所人员思想政治觉悟，提高政策业务水平，强化政纪法规意识，通过完善规章制度，深入推进行风建设，严格按制度管事管人，纠正和查处不良问题，弘扬正气，彰显正能量，在全所大力营造注重学习、勤奋工作、团结进取的良好氛围。
(二)强化运输行业安全生产监管。
严格落实“三关一监督”工作职责，进一步建立健全安全生产规章制度;加强道路运输企业、管理人员和从业人员安全教育和资格培训;强化二级维护监控，把好车辆技术状况关，从源头上消除安全隐患，确保道路运输安全
(三)落实源头治超目标任务2016年道路运输管理工作总结工作总结。
源头治超工作是运管部门的一项重要工作职责和任务，要进一步加强源头巡查力度，认真落实“一超四究”和“黑名单”制度。建立长效治超的联动机制，积极联合相关部门开展源头治超专项治理活动
(四)加强维修驾培行业管理。
进一步加大市场监管力度，以整顿市场秩序和经营资质为重点，严厉打击无证经营、超范围经营等不正当竞争行
为。加强驾培学校监督管理，严厉打击私设培训点和从事其它非法驾培活动的不法行为，净化驾培市场。
(五)打击非法营运，净化道路运输市场环境。进一步加大打击“黑车”非法营运工作力度，充分发挥群众作用，畅通举报投诉热线，加大宣传力度，提高全民参与打击“黑车”意识;加强与公安交警部门的配合，采取集中整治和长效管理相结合、领导带队和分片包干相结合的方式，对车站、医院、宾馆、市场周边地区、城乡结合部等区域无证经营的车辆进行重点打击，有力维护合法经营者的权益，促进道路运输市场健康有序发展。
篇8：道路运输工作总结
20xx年第一季度，我公司的主要工作是春运安全和行业维稳工作，根据行业主管部门有关春运安全工作相关文件及会议精神，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，按照“以人为本、安全第一”原则，高度重视，落实安全责任制，加大防止“三超一疲劳”的专项整治工作，确保了春运期间的安全运输工作。现就这三个月来我公司的安全管理工作总结如下：
一、强化组织领导，落实主体责任
为进一步做好我公司的安全管理工作，切实加强我公司对安全管理工作的领导，企业法人把安全工作列入重要工作日程，由企业法人直接抓，办公室具体抓，各部门负责人具体分工组织实施，全面深入地开展了我公司的安全工作，形成了上有组织，下有管理的良好局面。
二、组织机构健全，各项安全制度措施齐全
根据上级管理部门的要求，公司建立健全了安全生产管理体系，加强了领导管理，分工明确，办公室全面负责我公司的安全生产管理工作。我公司安全管理小组作为安全生产工作的职能部门，充分发挥了安全领导小组的作用，健全安全管理方面的规章制度，做好了安全工作的长效管理、日常管理，强化了安全生产责任制的落实，配合上级领导做好了行业的和谐与稳定工作。拟定了第二季度各部门的安全生产责任目标。
三、加强安全管理，确保春运安全
为确保20xx年春运期间车辆安全出行，我公司高度重视春运安全工作，多次召开春运安全工作，制定了较全面的春运安全工作管理办法和措施，一是将春运安全责任落实到车、人。二是春运前对公司参加春运所有客运车辆进行了一次全面的车辆技术状况检测，发放了“春运安全管理规定”提示卡。三是对驾驶员进行了考核，严把了驾驶员考核关。四是严格做好“三超一疲劳”的专项整治工作。五是加大了安全检查力度，坚持了由公司领导带队开展春运期间上路抽查。六是落实了GPS监控平台的值班制度，春运期间对车辆进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行电话及短信的警示。七是严处了春运期间超员20%以下违法行为的车辆1台，并对驾驶员进行了严厉的通报批评、停业整顿和经济处罚。
四、存在问题
20xx年第二季度我公司在安全管理工作方面虽取得了比较好的成绩，但在第一季度中我们有少许松懈，应更好的加强对驾驶员的安全教育培训，狠抓各项措施，加大“三超一疲劳”违法驾驶行为的宣传及落实，努力抓好安全生产管理工作的自查自纠，强化安全管理。
实业公司现有3辆皮卡和1辆柳特自卸供本单位自用。下属运输分公司是市场化外包单位，车辆全部属个人私有，运转围绕公司和实业公司服务主体的生产运行，即保生产保运转；其次，进行内部产品转运。20xx年在实业公司的正确领导和潘集运管所的指导、帮助下，圆满完成各项转运任务。年度总结如下：
一、实业公司高度重视安全工作，把安全放在一切工作的首位，安全机构健全，安监人员定编。公司设置安全监察部，各分公司全都设有安监站，实行多层次全方位的安全管理体系，责任追究进行“三保”连带处罚。
二、运输分公司作为内转运输的安全监管单位，严把“三关”：从业人员资格关、车辆准入关、安全生产制度健全关。并签定安全运输协议，同时用制度管人，明确责任，层层落实。
三、负责督促外包车队认真开好班前会、安全例会、案例分析会，学习法律、法规、规章、政策、方针，加强对从业人员的安全教育、职业道德教育，确保道路运输安全。
四、及时吸取事故教训，采取相应措施，规定所有车辆加装安全锁环、升降报警装置，从而能有效防范车斗不落刮碰架空线路，避免造成驾驶员人身伤害和财产损失。
五、加强现场检查和处罚力度，分公司安监人员坚持每月两次安全自查和经常性检查相结合，配合公司安监部进行机动车辆专项检查、季节性检查，认真排查隐患、落实整改，把事故消灭在萌芽状态。
六、开展形式多样的安全活动，主要是六月安全月、安康杯、百日安全活动，把一切事故都是可以避免的理念灌输给每一个职工，强化安全意识，提升从业人员安全素质，实现双赢，进一步促进了内转运输安全工作。
七、针对事故大多发生在凌晨时段，使转运量尽可能调剂到白班，避免疲劳作业，从而控制和减少了安全事故发生。
20xx年工作计划
20xx年我们将继续巩固已往成果，在日常的安全生产中，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，切实落实好安全责任制，做到有计划、有布置、有落实、有检查，强化安全教育，使安全知识、安全理念入脑入心，深得人心。各部门相互配合，狠抓对危险源的监控，力求勤检查，早发现、快整改、及时处理，全面排查，不留死角，确保万无一失。
尽管安全教育是一项长期而艰巨的工作，但为有一个安定的生产环境和稳定的社会环境，安全教育要持之以恒，做到月有安排、季有打算、年有筹划，每年都提高。日积月累，随着实业公司市场化进程不断深入，不断会有新的问题出现需要我们在提高自身素质的同时，更加认真分析，力争把工作做得更好。
篇9：道路运输工作总结
xxxx年，在县委、政府和上级主管部门的正确领导下，xx县运管所以开展作风大整顿、创先争优、客运管理服务大提质、客运市场“清剿”、安全生产隐患大排查等活动为契机，内强素质、外树形象，加强管理、优化服务，较好地完成了各项工作任务，现将全年工作情况总结如下。
一、加强管控，推动道路运输市场有序发展
（一）抓好道路运输经营业户年度审验工作。
截止xx月底，我所共审验货车xxxx辆、客车xxx辆、驾校教练车xx辆，审验维修企业xxx家、xx公司x个、驾校x个。
（二）打造优质的客运服务体系。一是培育、壮大客运市场。我所xxxx年新增客运班线x条线路，延长线路xx条，变更线路xx条，报废更新客车x台，共新增客车xx台（投放到位xx台）；二是抓好客运班车燃油费补贴工作。x月份，我所为农村客运车辆、出租车、公交车发放了xxxx年度的燃油补贴，让广大客运经营者享受到国家优惠政策；三是开展“民生大爱行动”。我所围绕xx镇为中心开展“村村通”试点工作，提高客运班车通村率。今年通车xx个行政村，累计实现xxx个行政村通班车，占考核任务的xxx%；四是在客运行业开展行业文明创建活动。xxxx年开展了创建“群众满意客运站”和评选“文明客车”、“优秀客车驾驶员”、“文明出租车”、“优秀出租车驾驶员”等创建活动。
（三）积极培育货运市场。重新整理了货运企业档案资料，开展了对货运企业的质量信誉考核工作。新增xx公司、xx公司xx公司。
（四）加强维修市场整治。按照市运管处的要求开展了机动车维修市场专项整治行动，印发了整治工作方案。在行动中，驾维股人员每月对维修市场的检查不低于x次，抓好了维修企业的源头管理。在行政审批上，新增风驰汽修厂，升级xx公司为一类企业、通达汽车修理厂为二类企业。驾维股人员还组织维修企业从业人员参加业务培训，提高其业务技能和服务质量。
（五）严格规范驾校培训教学行为。我所开展了驾培市场专项整治活动和检查考核工作。针对当前我县驾培市场存在的异地教学车辆在本地设点培训等突出问题，驾维股联合稽查股执法人员采取定点布控、流动稽查、接受举报等多种举措，查处了xx的宇通、顺发、福城、酷车地带等多所驾校车辆。不仅如此，我所执法人员还多次到x黄沙等地对当地人违规从事驾培经营的情况进行摸底调查、集中打击。所行政审批股在驾校的准入条件上严格把关，栗源镇的一家拟兴办的驾校因资料不全未予受理。
二、预防为主，道路运输安全形势稳定
今年是安全生产年和道路客运安全年，我所认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，切实加强道路运输企业的安全监管，强化道路客运市场管控，全力防范道路交通安全事故发生。
（一）强化安全知识宣传教育
x月x日，县运管所在五楼会议室召开了全县道路运输
行业安全生产暨精神文明创建工作会。会上，李和平副所长宣读了《关于对湘Jxxxxx客运班车严重超员情况的处理通报》（x发x号）、《关于切实加强道路危险货物运输管理的紧急通知》（湘运管货运发x号）、《关于集中开展旅游包车客运安全专项整治行动的通知》（交运发xx号）等安全生产文件，印发了所安全生产相关文件。
x月xx日开展了“文明交通，人人行动”宣传活动。县运管所和志愿者在县城主干道向机动车驾驶员和过往行人发放倡议书xxxxx份，大力倡导“六大文明交通行为”，要求机动车驾驶员自觉摒弃“六大交通陋习”，坚决抵制“六大危险驾驶行为”。县电视台记者进行了实时采访，宣传活动达到了预期的效果。
通过开展安全生产宣传教育“五进”活动，全面提高道路运输从业人员的安全意识和安全素质，形成了“人人讲安全，个个重安全”的良好氛围，有效地预防和减少道路运输事故发生。
（二）狠抓重点时段的安保工作
x月既是“安全生产月”，又是高考和中考的集中时段，我所采取了以下举措确保学生考期安全：加派了执法人员加强学校周边客运环境的整治；向各xx公司、客运经营者发放了《关于xxxx年客运包车运送高考学生有关要求的通知》xxx份；在道路运输行业积极推行“爱心送考”公益活动，为学生免费送考成为出租车司机的自觉行动；要求各客运站驻站工作人员抓好车源管理，落实“三关一监督”。通过采取严密的安保措施，考期没有发生一起道路运输安全生产事故。
此外，我所还加强了春节、“两节两会”、莽山杜鹃花节、x（xx）国际旅游节、成人高考等重点时段和重要活动期间的道路运输安全保障工作。
（三）积极开展安全生产隐患大排查行动
x月下旬，在县委、政府的组织下，我县交通系统开展了交通运输安全生产大巡查联合行动，重点围绕全县客运站、公路、桥梁、在建交通工程项目、车辆维修企业、渡口、客货车辆、校车等安检内容进行了巡查。在行动中我所出动执法人员xx人，执法车辆x台，较好的完成了安全生产大检查任务。
我所还从x月xx日至x月xx日开展了为期一个月的安全生产隐患大排查行动。我所共出动执法人员xxx人次，车辆xx台次，检查客运车辆xxx辆，检查道路运输经营企业xx家，排查出一般隐患xx起，至x月xx日已全部整改到位。
（四）建立良好的灾情防护体系
进入汛期，我县连降暴雨，洪涝灾害、泥石流等自然灾害危情四伏。在“x·xx”莽山泥石流事故中，我所启动了防汛抢险应急预案，紧急抽调了应急救援车辆、人员赶赴事故现场实施救援。在我所的紧急救援下，最大限度的挽救了乘客的生命，减轻人民群众的财产损失。在x月份的客运运力、线路审批会上，我所对该公司上会讨论的客运运力进行了严格审核，达不到旅游客运要求的车辆不予许可。
（五）加强驻站管理
为深入开展“平安车站”、创“群众满意客运站”等活动，我所加大了驻站管理力度，严格抓好车源和客源管理，认真履行“三关一监督”职责。每逢重大节假日所里增派驻站人员，同时还要求客运站加强安全生产管理，实现运管、企业、客运站对车辆管理的无缝衔接。如从县城到x到x等地的近城xx台中巴车曾有一段时间不例行安全检查，存在重大安全隐患。通过所里做工作，这xx台中巴车经营者与汽车总站签订了《委托安全例行检查》协议书。目前，这几条线路的中巴车例行安检率达xxx%，重大安全稳患得以化解，人民群众的生命财产安全得到有了有效保障。
在“安全带-生命带”专项活动中，站场管理股对xx公司和xx公司的客运车辆安全带安装情况进行了检查，其中xx分公司安装台，xx公司安装台。在工作中，我所还要求企业严格控制xxxx公里以上的跨省长途客运班线和夜间运行时间，坚决实行长途客车凌晨x时至x时停止运行的规定，落实好长途客运驾驶员停车换人及落地休息和驾驶时间控制等制度。
（六）加强道路运输车辆GPS监管
目前，我县“两客一危”企业均安装了GPS，安装率xxx%。我所建成了道路运输车辆GPS监控中心，对及时发现并制止道路运输违法、违规行为，加强客运企业的安全生产监管起到了一定的效果。
三、注重源头，再掀治超风暴行动
我所主要做了以下几方面的工作：一是领导重视，责任到位。我所成立了治超工作领导小组，与治超人员、货源单位、维修企业层层签订了责任状，将工作责任落实到岗、到人；二是方案明确，措施到位。我所印发了xxxx年治超工作方案、治超工作制度、再掀治超风暴行动方案及预案等治超文件；三是提高认识，宣传到位。我所注重舆论宣传，发动了强大的治超宣传攻势，在再掀治超风暴行动中共出动治超宣传车xx余台次、发放各种宣传资料xxx余份、悬挂治超横幅xx条，让治超工作的政策和重大意义深入人心。经过治超政策攻心，我所共接到咨询、举报电话xx余次，向县治超办汇报治超相关案情xx余起；四是抓好源头，监管到位。我所严把营运车辆年审关，建立了“非法改装改型车辆查处台帐”，共清查出前来年审办证的非法改装改型车辆xx台，并已全部按要求恢复车辆原状。我所相关股室（站）按规定进行源头治超巡查，向相关部门移送了x起治超违规案件。
四、加强素质，狠抓运政队伍建设
（一）开展作风大整顿活动。在作风大整顿活动中，我所认真执行县委、政府关于“六个一律免职”的规定和县交通运输系统机关工作人员“五不准”等x项规定。我所还通过公开举报电话、设立创先争优意见箱、聘请作风监督员、不定期开展民主评议等形式，提升了社会满意度和单位的公信度和形象。
（二）加强运政队伍学习培训。我所加强科学文化和业务学习。所里订阅了数十份党报党刊和行业报刊，增加干部职工的知识储备。此外，我所工作人员还参加了干部职工理论考试、普法考试、业务培训和行政执法评议考核，法制观念进一步提升，执法水平和服务质量进一步提高。我所组织党员干部职工学习了《党内纪律处分条例》、《党内监督条例》、《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》等反腐倡廉规定，提高廉洁自律、防腐杜渐的能力。
（三）开展形式多样的创争活动。开展“民生大爱行动”、党员“结对帮扶”、“千名干部下基层，倾听民声解难题”等活动，积极推行“三问三进三同”的群众工作法，广泛深入群众建整扶贫、排忧解难。所支部党员在群众工作中锻炼了品质、磨练了意志，紧密了党群和干群关系；参与“十佳岗位奉献先锋”和“十佳群众满意窗口”评比活动。
（四）优化经济发展环境。我所不断改进服务措施，加强交通行政执法的监管，加大了对《xx县道路运输管理所行政处罚裁量权适用规定》、涉企检查工作和行政执法依据清理等工作执行情况的监管力度；
（五）推行阳光政务和“一站式”审批。今年x月份，我所运政大厅整体迁往县政务服务中心县交通运输局窗口。该窗口紧紧围绕县委、县政府关于落实电子政务行政审批工作会议，以“管理再抓细、精神再提振、作风再抓实、业务再求精”为出发点，不断提升工作效能，优化服务环境，采取的主要措施：一是营造浓厚工作氛围。要求全体窗口工作人员提高思想认识，增强大局观念，转变工作作风，提高服务水平，以强烈的事业心和责任感在本职岗位上干事创业，以实实在在的工作，体现自己的人生价值；二是创造性地开展工作。窗口要求统一着装，严肃组织纪律，加强窗口工作人员的业务素质和工作能力培养，定期开展业务培训，提高业务办理能力和工作能力，对外树立了良好的形象。三是推行“六个零”服务。即服务态度“零埋怨”，服务质量“零推脱”，服务事项“零积压”，服务目标“零差错”，服务质量“零投诉”，队伍管理“零违纪”。四是为办事企业和群众打造优质服务平台。根据上级文件精神和我县的工作实际对现有的xx个审批事项进行梳理，在原来平均审批时限xx个工作日的基础上压缩至xx个工作日，有的审批事项立等可办，提高了“即办率”和“当日办结率”，优质的办事效率和良好的办事服务态度得到了广大办事企业和群众的一致好评。
自x月x日进驻中心以来截止到xx月xx日止，仅半年时间累计收取税费xxxxxxx.xx元，共办结事项xxxx台/次。其中办结二级维护签章xxxx台/次，货物运输经营许可xxx辆，机动车维修经营许可xx家，接待人数xxxx人，现场办结率xxx%，群众满意率xxx%，有效投诉为零。
（六）开展丰富多彩的文娱活动。在“创业xx，激情飞扬”活动暨“颂歌献给党，交通大建设”主题歌咏会上，我所获得集体二等奖和个人三等奖；开展了迎国庆徒步活动、党建日党史知识教育、运政换装仪式等活动。
（七）加强单位制度建设。落实岗位责任制，加强内部管理，建立健全了治超工作制度、消防安全管理制度、行政执法制度、财务管理暂行办法等内部管理制度。
五、因地制宜，加大创园工作力度
（一）注重舆论引导，抓好创园宣传
一是提高干部职工的创园意识和参与活动的积极性，在院内设立了创园宣传栏x期和园林绿化温馨提示牌x块、张贴创园标语x条；二是悬挂宣传横幅xx余条，出动宣传车xxx台次，发放倡议书xxx份、群发短信xxxx条，张贴车身标语xxxx余条；三是参加了xx县“县树、县花、县鸟”的海选活动，填报了三评选票；四是强化宣传发动，利用网络、电视台、行业报刊等媒体宣传创园工作，形成了领导重视、全民动员、全社会共同参与的浓厚氛围。
（二）资金投入到位，抓好绿化攻坚
x-x月间，我所干部职工在县交通运输局的组织下分别到长冲和天塘参加了义务植树活动，抓好通道绿化，打造生态家园。
在单位园林化建设这一块，我所至今没有独立的办公场所，院内场地也已经水泥硬化，受条件所限无法开展园林式单位的创建工作。为抓好创园工作，我所开展屋顶、阳台、墙面以及室内的增绿工作，美化了办公环境，现在所里“花成行、树成线、绿成景”，形成优美的人性化景观环境。
六、因势利导，推进公交体制改革
x月底，在县政府的组织下，我所协同县交通运输局、县交警大队、城管局等单位一行xx人赴攸县、资兴等地考察。回来后，我所因地制宜的推出了公交体制改革实施方案，并积极向县政府领导汇报考察情况，提出了公交体制改革的意见和建议。
为进一步规范城区公共交通秩序，为市民出行提供一个安全、便捷、舒适的乘车环境，县交警大队、城管大队、运管所于x月xx日组织人员对城区主要路段公交线路停靠站点进行了实地勘查，新增xx个公交停靠站点和x个过境客车下客点。
xx县四完小已于x月x日开学，当时运送xxxx余名师生的问题亟待解决。x月xx日，县政府主持召开了四完小开学相关事项协调会，我所派人列席会议。在协调会后，客运管理股负责人召集城乡公交车线路车主代表开会，确定了x路公交车绕道四完小负责接送师生。因该校师生较多，后又增开了至四完小的公交线路。
七、多措并举，优化城区客运市场秩序
为整顿我县客运市场秩序，确保城区道路客运安全，我所采取了以下措施：一是加大客运市场整治的宣传力度。在中心城区张贴整治通告xxxx余份，张挂整治宣传横幅xxx条，出动宣传车进行巡回宣传xx台次，设置禁停标志牌x块；加强矛盾纠纷的调解工作，全年共调解客运纠纷xx起，回复政协提案x件、信访件xx件；二是从x月中旬至x月底，运政执法人员从xx：xx至xx：xx在民主西路路段采取流动巡查和蹲点监管的方式整治城区客运市场秩序。在行动期间，我所共纠正异地出租车的驻点营运行为xxx余台次，查获非法营运“黑车”x台；三是开展城区交通秩序集中整治活动。我县城区交通秩序集中整治自x月x日起，于x月xx日结束。联合整治组查处机动车各类交通违法违章行为xxx台（次），其中查处乱停乱摆尤其是各主要路段路口的摩托车xxx辆（次），拖移人行道上严重妨碍行人通行的各类小车xx辆，查处城区随意上下客客车x辆；四是全力开展客运市场“清剿”行动。我所抽调执法车辆x台、执法人员xx人，重点打击“黑车”非法经营行为，重拳整治乱停乱靠、违章停车、违章超车、随意掉头、不在规定站点随意上下客、酒后驾车、疲劳驾驶、超载和超速行使等行为。共纠正客运车辆违规经营行为xx台次，其中停班整改客运车辆xx台次，查处“黑车”xx台；五是开展客运管理服务大提质活动。客运管理服务大提质活动主要围绕六大行动开展。在大造势行动中，县运管所悬挂宣传横幅xxx条，出动宣传车xxx台次，发放倡议书xxxx份，群发短信xxxxx条，张贴宣传标语xxx条，同时利用电视台、网络、报刊等形式宣传造势，在全县客运行业迅速掀起了客运管理服务大提质的热潮。我所组织力量深入到客运源头，督促客运企业按照“xS”管理法抓好安全、保洁工作；实行质量信誉考核，对考核不达标企业或客运车辆责令限期整改、停业整顿。
八、存在的问题
（一）货车外流现象严重。近几年来，因治超、代税等因素影响，造成我县数以千计的大吨位营运货车转户或从事异地经营，营运车辆管理工作受到极大影响，严重冲击了货运市场秩序。今年，我所共审验货车xxxx辆，去年审验xxxx辆，仅为去年同期的xx.xx%。
（二）工作经费入不敷出。我所参与了政府组织的治超、客运整治、创园等多项活动，又需在限期内完成运政机构换证换装、修缮办公场所、建设GPS监控中心等大量软硬件建设，各项工作经费严重短缺，开展起各项工作来举步维艰；
（三）运政队伍建设亟待加强。运管人员的职业道德、文化知识、业务技能等方面的素质有待进一步提高，队伍建设有待进一步加强。
（四）公交体制改革进展缓慢。截至目前，我县公交体制改革实施方案还未在政府常务会上讨论、通过。公交市场管理乏力：一无全国性的城市客运管理法规对城市客车违规经营行为进行处罚；xx公司规范从业人员的经营行为；三无良好的公交经营环境。
九、下一步工作打算
（一）继续全力抓好治超、创园、客运市场整治等工作。
（二）坚持不懈的抓好道路运输行业的安全监管，严格落实安全防范措施，从源头上杜绝安全生产隐患。
（三）在县政府的支持下，加快公交体制改革进程，加强对城市客运市场的管理。同时积极探讨、借鉴适应新时期发展需要的道路运输行业管理模式。
（五）在县政府的关心、支持下，尽快争取到运政人员换证换装、办公场所修缮、建设GPS监控中心等工作经费。
（六）进一步加强单位作风大整顿活动，引导所干部职工牢固树立廉洁勤政、务实高效的思想观念，着力提高运政队伍的整体形象。
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