客户服务部车辆安全管理暂行规定
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篇1：客户服务部车辆安全管理暂行规定
客户服务部车辆安全管理暂行规定
为强化对客户服务部送货车辆的规范管理，确保车辆交通安全。经公司安全领导小组研究决定，对客户服务部送货车辆安全管理特作如下规定：
一、车辆安全行驶管理规定
1、客户服务部主任为车辆安全管理的第一责任人，要严格履行职责，切实加强对送货车辆安全行驶的教育管理。
2、驾驶员必须经公司考核合格后，领取上岗证方可驾驶车辆。
3、客户服务部车辆为送货专用车，除因公配送卷烟外，不准运送其它物品，不准借给外单位使用。
4、因公和配送卷烟用车，由客户服务部主任派车，并作好派车登记，以便备查。
5、严禁私自用车；严禁途中随意带客或绕道为他人办私事；严禁为他人运带其它物品；严禁将车交给他人驾驶；严禁工作时间酗酒或酒后驾车；严禁将车开回家或停放在家中过夜。
6、车辆必须按公司指定的安全地点停放，并关闭电路，锁好车门，以防发生意外。途中送货临时停车，严禁逆向停车。
7、客户服务部主任要加强对车辆的安全管理，定期进行安全教育。同时要以身作则，自觉遵章守纪，不准公车私用；严禁强迫驾驶员为其出私车，驾驶员遇到此类情况应拒绝，并及时报告公司职能部门或直接向领导报告。
8、驾驶员必须服从管理，自觉遵守《道路交通安全法》及其《实施条例》，并要积极按时参加所在地交警中队组织的安全教育活动，确保行车安全。
9、要加强学习，不断增强业务技能，精心维护保养车辆，严禁带故障行驶。
10、加强途中送货安全防范，熟悉安全应急预案，掌握各种应急措施，并配备必要防卫工具，确保人身货款安全。
二、车辆维修保养规定
1、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤紧定，勤润滑，勤清洗，并按规定里程及时例保，确保车况良好。
2、车辆维修保养必须按公司指定的特约维修单位进行维修保养。维修所需更换的材料清单必须由驾驶员签字确认，更换大配件必须将旧配件
带回交办公室（车队）审验。
3、车辆维修必须提前向客户服务部主任报告，并填报车辆维修单，经办公室（车队）审核批准后，方可送厂修理，特殊情况可电话报批，先送厂后填报维修单。
4、平时车辆自行保养，所需购买的机油及确需更换的常用小配件，必须经客户服务部车管组组长确认，并报主任批准后方可购买，凡个人自作主张随意购买的，服务部不得报销，由驾驶员自负。
5、车辆送厂维修保养费用一律凭公司车辆维修单，由（车队长）统一与修理厂结算，并经办公室审核后报局长经理室审批。
6、车队长要认真履行职责，不徇私情，对车辆修理费用结算要严格把关，对更换材料清单要逐项核实，从严控制，严防虚假。
7、办公室（车队）要每月对驾驶员和车辆进行考核检查，实行百分量化考核制度，对检查、维修保养不到位的进行逐项扣分，并与工资兑现挂钩。
三、车辆燃油管理规定
1、车辆耗油标准：东南车为9.5公升/百公里，允许上浮4.5公升/百公里，7-9月可上浮6.5公升/百公里；五菱车为6.5公升/百公里，允许上浮3.5公升/百公里。
2、客户服务部要在当地选择信誉较好的加油站购买燃油，并逐台登记，同时要定期对车辆用油进行审核，发现异常及时报告。
3、燃油发票报销必须经公司车队长签字登记后，呈报经理室审批。否则财务不予报销。
4、车队长应每月对单车耗油进行核算，对超过标准或有异常情况，应及时报办公室，严格按规定处罚。
四、车辆安全管理奖惩规定
1、公车私用的，主任、副主任一次处罚200元，驾驶员处罚100元，同时按考核细则相应扣分；私自将车开回家过夜一次处罚300元，并在当月工资中扣除，再犯不改的，主任、副主任调离岗位，驾驶员一律辞退。
2、凡私自用车发生交通事故的，所有费用由其个人承担。
3、驾驶员因公用车发生交通事故的.，按照责任区分作相应的经济赔偿，负全责的赔偿费用的70%，最高不超过3000元；负主要责任的赔偿费用的60%，最高不超过××××元；负同等责任的赔偿费用的50%，最高不超过1500；负次要责任的赔偿费用30%，最高不超过1000元。
4、因驾驶员对车辆检查不周、缺机油、冷却液而造成发动机粘缸事故的，其大修费用由个人承担，并作辞退处理。
5、驾驶员一年内发生两次主责以上交通事故的，一律作辞退处理。
6、驾驶员因违法、违纪被公安机关罚款或刑事拘留的，作辞退处理。
7、发生交通事故隐瞒不报的，视情节轻重作相应处罚，造成严重后果的除按照规定赔偿外，作辞退处理。
8、车辆不按公司指定地点停放发生意外的，驾驶员应负赔偿责任，同时要追究服务部主任的责任，并作相应的处罚。
9、工作时间酗酒或酒后驾车的，除按考核细则扣分外，并处罚款200元，造成后果的作辞退处理。
10、驾驶员弄虚作假、耗油严重超标发生异常的，按超标数量全额处罚，情节严重的作辞退处理。
11、发生重大交通事故，除按规定对驾驶员进行处罚外，对服务部主任要追究责任、作出相应的处罚。
12、对安全行车的驾驶员每月奖励100元，车管组组长奖励150元，并实行安全行驶公里补贴制度，按百公里补贴4分计算。
13、安全奖及公里补贴发放，需经车队审核签字后报经理室审批。
五、本规定自××××年12月1日起执行。
篇2：公司客户服务部车辆安全管理暂行规定
公司客户服务部车辆安全管理暂行规定
一、行政工作
⒈不准用公款装修住房，不准违反规定购房和建私房。
⒉不准超标准招待来客，应本着小额、从简、合理的原则到定点饭店用餐。招待标准：一般办事员为20元/人，科（厂）级为40元/人，处及处以上为60元/人。需提高接待标准，应由分管领导批准，严禁铺张浪费。
⒊不准公款私请。
⒋不准到基层供销社和下属等单位乱采乱购物品。
⒌不准让亲戚、朋友承包本单位基建工程，严格执行审计，验收制度。
⒍不准私分和滥发钱物。
⒎不准对来信来访和群众举报不办、不查，并要实行专人登记、领导批办，承办结果公布的.工作制度。
⒏不准用公车学驾驶和公车私用，车辆由办公室统一管理。
二、干部、人事工作
⒈不准以其它形式代替党组集体讨论决定干部任免。
⒉不准以私人感情处理人事关系，人事安排由党组研究决定。
⒊不准末经考察和上级批准调进干部。
⒋不准不经组织批准将配偶或直系亲属安排在本单位工作。
⒌不准泄露酝酿讨论干部任免的情况。
⒍不准在选举中违反党的纪律和法律法规。
⒎不准在干部考察工作中隐瞒或歪曲事实~。
⒏不准在干部选拔任用中封官许愿，打击报复，营私舞弊。
⒐不准拒不服从上级组织派进和调出干部的决定。
三、专卖管理⒈不准违反《烟草专卖法》和有关 /> ——> 酬。
⒒不准“三产”企业违反规定到外省经营卷烟批发业务。
⒓不准动用“三产”资金为烟草公司办事情。
四、财务工作
⒈不准违反财经纪律;
⒉不准做帐外帐;
⒊不准拖欠税款，个人所得税按月代扣上交;
⒋不准报销超越审批权限的单据;
⒌不准违反上级规定报销通讯费用;
⒍不准挪用公款或末经批准借款;
⒎不准干部、职工拖欠公款，出差借款返回后三天内结清;
⒏不准报销因工作失职被审查机关的罚息、罚款。
篇3：烟草公司客户服务部车辆安全管理暂行规定
烟草公司客户服务部车辆安全管理暂行规定
为强化对客户服务部送货车辆的规范管理，确保车辆交通安全，烟草公司客户服务部车辆安全管理暂行规定。
经公司安全领导小组研究决定，对客户服务部送货车辆安全管理特作如下规定：
一、车辆安全行驶管理规定
1、客户服务部主任为车辆安全管理的第一责任人，要严格履行职责，切实加强对送货车辆安全行驶的教育管理。
2、驾驶员必须经公司考核合格后，领取上岗证方可驾驶车辆。
3、客户服务部车辆为送货专用车，除因公配送卷烟外，不准运送其它物品，不准借给外单位使用。
4、因公和配送卷烟用车，由客户服务部主任派车，并作好派车登记，以便备查。
5、严禁私自用车；严禁途中随意带客或绕道为他人办私事；严禁为他人运带其它物品；严禁将车交给他人驾驶；严禁工作时间酗酒或酒后驾车；严禁将车开回家或停放在家中过夜。
6、车辆必须按公司指定的安全地点停放，并关闭电路，锁好车门，以防发生意外。途中送货临时停车，严禁逆向停车。
7、客户服务部主任要加强对车辆的'安全管理，定期进行安全教育。同时要以身作则，自觉遵章守纪，不准公车私用；严禁强迫驾驶员为其出私车，驾驶员遇到此类情况应拒绝，并及时报告公司职能部门或直接向领导报告，管理制度《烟草公司客户服务部车辆安全管理暂行规定》。
8、驾驶员必须服从管理，自觉遵守《道路交通安全法》及其《实施条例》，并要积极按时参加所在地交警中队组织的安全教育活动，确保行车安全。
9、要加强学习，不断增强业务技能，精心维护保养车辆，严禁带故障行驶。
10、加强途中送货安全防范，熟悉安全应急预案，掌握各种应急措施，并配备必要防卫工具，确保人身货款安全。
二、车辆维修保养规定
1、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤紧定，勤润滑，勤清洗，并按规定里程及时例保，确保车况良好。
2、车辆维修保养必须按公司指定的特约维修单位进行维修保养。维修所需更换的材料清单必须由驾驶员签字确认，更换大配件必须将旧配件带回交办公室（车队）审验。
3、车辆维修必须提前向客户服务部主任报告，并填报车辆维修单，经办公室（车队）审核批准后，方可送厂修理，特殊情况可电话报批，先送厂后填报维修单。
4、平时车辆自行保养，所需购买的机油及确需更换的常用小配件，必须经客户服务部车管组组长确认，并报主任批准后方可购买，凡个人自作主张随意购买的，服务部不得报销，由驾驶员自负。
5、车辆送厂维修保养费用一律凭公司车辆维修单，由（车队长）统一与修理厂结算，并经办公室审核后报局长经理室审批。
6、车队长要认真履行职责，不徇私情，对车辆修理费用结算要严格把关，对更换材料清单要逐项核实，从严控制，严防虚假。
7、办公室（车队）要每月对驾驶员和车辆进行考核检查，实行百分量化考核制度，对检查、维修保养不到位的进行逐项扣分，并与工资兑现挂钩。
篇4：市烟草公司客户服务部车辆安全管理暂行规定
市烟草公司客户服务部车辆安全管理暂行规定
一、行政工作⒈不准用公款装修住房，不准违反规定购房和建私房。
⒉不准超标准招待来客，应本着小额、从简、合理的`原则到定点饭店用餐。招待标准：一般办事员为20元／人，科（厂）级为40元／人，处及处以上为60元／人。需提高接待标准，应由分管领导批准，严禁铺张浪费。
⒊不准公款私请。
⒋不准到基层供销社和下属等单位乱采乱购物品。
⒌不准让亲戚、朋友承包本单位基建工程，严格执行审计，验收制度。
⒍不准私分和滥发钱物。
⒎不准对来信来访和群众举报不办、不查，并要实行专人登记、领导批办，承办结果公布的工作制度。
⒏不准用公车学驾驶和公车私用，车辆由办公室统一管理。
二、干部、人事工作
⒈不准以其它形式代替党组集体讨论决定干部任免。
?⒉不准以私人感情处理人事关系，人事安排由党组研究决定。
⒊不准末经考察和上级批准调进干部。
⒋不准不经组织批准将配偶或直系亲属安排在本单位工作。
⒌不准泄露酝酿讨论干部任免的情况。
⒍不准在选举中违反党的纪律和法律法规。
⒎不准在干部考察工作中隐瞒或歪曲事实～。
⒏不准在干部选拔任用中封官许愿，打击报复，营私舞弊。
⒐不准拒不服从上级组织派进和调出干部的决定。
三、专卖管理
⒈不准违反《烟草专卖法》和有关 /> --> 酬。
篇5：市镇烟草公司客户服务部车辆安全管理暂行规定
市镇烟草公司客户服务部车辆安全管理暂行规定
为强化对客户服务部送货车辆的规范管理，确保车辆交通安全。经公司安全领导小组研究决定，对客户服务部送货车辆安全管理特作如下规定：
一、车辆安全行驶管理规定
1、客户服务部主任为车辆安全管理的第一责任人，要严格履行职责，切实加强对送货车辆安全行驶的教育管理。
2、驾驶员必须经公司考核合格后，领取上岗证方可驾驶车辆。
3、客户服务部车辆为送货专用车，除因公配送卷烟外，不准运送其它物品，不准借给外单位使用。
4、因公和配送卷烟用车，由客户服务部主任派车，并作好派车登记，以便备查。
5、严禁私自用车；严禁途中随意带客或绕道为他人办私事；严禁为他人运带其它物品；严禁将车交给他人驾驶；严禁工作时间酗酒或酒后驾车；严禁将车开回家或停放在家中过夜。
6、车辆必须按公司指定的安全地点停放，并关闭电路，锁好车门，以防发生意外。途中送货临时停车，严禁逆向停车。
7、客户服务部主任要加强对车辆的安全管理，定期进行安全教育。同时要以身作则，自觉遵章守纪，不准公车私用；严禁强迫驾驶员为其出私车，驾驶员遇到此类情况应拒绝，并及时报告公司职能部门或直接向领导报告。
8、驾驶员必须服从管理，自觉遵守《道路交通安全法》及其《实施条例》，并要积极按时参加所在地交警中队组织的安全教育活动，确保行车安全。
9、要加强学习，不断增强业务技能，精心维护保养车辆，严禁带故障行驶。
10、加强途中送货安全防范，熟悉安全应急预案，掌握各种应急措施，并配备必要防卫工具，确保人身货款安全。
二、车辆维修保养规定
1、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤紧定，勤润滑，勤清洗，并按规定里程及时例保，确保车况良好。
2、车辆维修保养必须按公司指定的'特约维修单位进行维修保养。维修所需更换的材料清单必须由驾驶员签字确认，更换大配件必须将旧配件
带回交办公室（车队）审验。
3、车辆维修必须提前向客户服务部主任报告，并填报车辆维修单，经办公室（车队）审核批准后，方可送厂修理，特殊情况可电话报批，先送厂后填报维修单。
4、平时车辆自行保养，所需购买的机油及确需更换的常用小配件，必须经客户服务部车管组组长确认，并报主任批准后方可购买，凡个人自作主张随意购买的，服务部不得报销，由驾驶员自负。
5、车辆送厂维修保养费用一律凭公司车辆维修单，由（车队长）统一与修理厂结算，并经办公室审核后报局长经理室审批。
6、车队长要认真履行职责，不徇私情，对车辆修理费用结算要严格把关，对更换材料清单要逐项核实，从严控制，严防虚假。
7、办公室（车队）要每月对驾驶员和车辆进行考核检查，实行百分量化考核制度，对检查、维修保养不到位的进行逐项扣分，并与工资兑现挂钩。
三、车辆燃油管理规定
1、车辆耗油标准：东南车为9.5公升/百公里，允许上浮4.5公升/百公里，7-9月可上浮6.5公升/百公里；五菱车为6.5公升/百公里，允许上浮3.5公升/百公里。
2、客户服务部要在当地选择信誉较好的加油站购买燃油，并逐台登记，同时要定期对车辆用油进行审核，发现异常及时报告。
3、燃油发票报销必须经公司车队长签字登记后，呈报经理室审批。否则财务不予报销。
4、车队长应每月对单车耗油进行核算，对超过标准或有异常情况，应及时报办公室，严格按规定处罚。
四、车辆安全管理奖惩规定
1、公车私用的，主任、副主任一次处罚200元，驾驶员处罚100元，同时按考核细则相应扣分；私自将车开回家过夜一次处罚300元，并在当月工资中扣除，再犯不改的，主任、副主任调离岗位，驾驶员一律辞退。
2、凡私自用车发生交通事故的，所有费用由其个人承担。
3、驾驶员因公用车发生交通事故的，按照责任区分作相应的经济赔偿，负全责的赔偿费用的70%，最高不超过3000元；负主要责任的赔偿费用的60%，最高不超过××××元；负同等责任的赔偿费用的50%，最高不超过1500；负次要责任的赔偿费用30%，最高不超过1000元。
4、因驾驶员对车辆检查不周、缺机油、冷却液而造成发动机粘缸事故的，其大修费用由个人承担，并作辞退处理。
5、驾驶员一年内发生两次主责以上交通事故的，一律作辞退处理。
6、驾驶员因违法、违纪被公安机关罚款或刑事拘留的，作辞退处理。
7、发生交通事故隐瞒不报的，视情节轻重作相应处罚，造成严重后果的除按照规定赔偿外，作辞退处理。
8、车辆不按公司指定地点停放发生意外的，驾驶员应负赔偿责任，同时要追究服务部主任的责任，并作相应的处罚。
9、工作时间酗酒或酒后驾车的，除按考核细则扣分外，并处罚款200元，造成后果的作辞退处理。
10、驾驶员弄虚作假、耗油严重超标发生异常的，按超标数量全额处罚，情节严重的作辞退处理。
11、发生重大交通事故，除按规定对驾驶员进行处罚外，对服务部主任要追究责任、作出相应的处罚。
12、对安全行车的驾驶员每月奖励100元，车管组组长奖励150元，并实行安全行驶公里补贴制度，按百公里补贴4分计算。
13、安全奖及公里补贴发放，需经车队审核签字后报经理室审批。
五、本规定自××××年12月1日起执行。
篇6：公司车辆管理暂行规定
总 则
为了加强公司的车辆管理工作，进一步树立为公司经营和效益服务的思想意识，使专职司机的管理、服务、安全、职责等各项工作系统化、规范化、制度化，降低车辆成本消耗，并使专职司机的奖惩等有章可循，特制定本规定。
小车车辆管理实行小车班长、总裁办主任、执行总裁三级管理制度。
一、专职司机的岗位职责与工作要求
专职小车司机（系指为公司领导开公务车的专职驾驶员，以下简称“专职司机”），是在公司总裁办统一领导下，承担着公司领导和其他部门用车任务的.人员。
岗位职责：
1、・ 承担主管领导业务活动用车任务。
2、・ 承担小车班长、总裁办主任（正、副）、高级副总裁、执行总裁、总裁所安排的业务用车任务。
3、・ 爱护车辆设施，严格遵守一日三检――出车前、行车中、收车后认真检查制度，以确保车辆的安全正常行使。
4、・ 对所驾车辆技术状况了如指掌，及时办理车辆相关手续以保证车辆使用合法有效。
5、・ 严格遵守各项车辆管理规定和工作流程，认真、如实填写相关出车记录，配合车辆管理人员工作。
6、・ 车辆的日常维护、清洁工作。出车前后，须做好保养、加油、车辆内外的清洁与卫生等工作。
7、・ 努力提高驾驶水平，注意节约油料，降低车辆消耗。
工作要求：
1、・ 爱岗敬业，提高“安全第一，服务至上”的工作意识，树立良好的工作作风。
2、・ 注重礼仪和礼表。穿着整齐大方，干净利落，工作时间不得穿短裤、拖鞋、背心上岗。有重要外事活动时，应着西装、打领带。
3、・ 热情为公司领导服务，一切以领导满意为宗旨。对领导提出的各项任务和要求，应全力以赴完成。一切工作都要在保证领导业务活动用车的前提下进行。
4、・ 遵守工作纪律，恪守职业道德，具备良好的职业修养。为领导开车的专职司机要谦虚谨慎，严守公司机密，维护公司利益。不泄露领导谈话内容。任何与领导工作无关的人员，未经领导同意，不准搭乘领导车辆。
5、・ 严格遵守各项劳动制度、主动配合管理人员的工作。服从工作安排，不得擅自出车，不应以任何主、客观理由拒绝执行小车班长和总裁办有关管理人员的指挥调度（除身体条件外）。
8、・ 热情服务，礼貌待人。不得发生无故延误工作的现象；不得与不得无故刁难乘客或与乘车人员发生任何纠纷。
篇7：自备车辆的管理暂行规定
企业自备货车管理暂行规则
发文单位：铁道部
第一条 过轨参加铁路运输的整列和成组(20辆及其以上)企业自备货车(以下简称自备车)，其车种系指棚、敞、平、罐(粘罐，装煤、汽、柴油的轻罐)，实行统一管理、统一运用，原产权关系不变。其他专用自备车仍按现行规定办理。
第二条 新增用于本企业生产的原材料和产成品运输的自备车，需要过轨参加铁路运输时必须征得省、市自备车联合机构同意，并按规定填报申请书，逐级上报铁道部审批，未经铁道部批准不得办理过轨协议。属于经营性质的自备车，原则上不再发展。
第三条 凡过轨参加铁路运输的自备车，每年办理一次过轨运输合同。企业应在每年十一月底前向过轨站提出申请并附车辆检修合格证书。跨局由铁道部自备车办公室审批，跨分局由铁路局自备车机构审批，分局管内由分局自备车机构审批。并逐级上报铁道部自备车办公室备案。企业申请变更过轨站、使用单位、运输区段均按上述审批权限办理。
第四条 自备车过轨运输车辆的检修由铁路车辆部门统一管理，必须符合铁道部的有关技术标准，每年应与所在地铁路车辆部门签订检修协议。需要改造时，将改造方案和技术条件报部车辆局批准，同时报当地自备车联合管理机构备案。
第五条 自备车定期检修、临修和过轨检修等费用，由过轨申请单位承担。遇有临时扣修车辆，及时上报各级自备车管理机构。
第六条 铁道部自备车办公室是铁道部自备车运用管理领导小组的常设机构，由运输局管理。其职责范围如下：
1、负责研究、制定自备车参加铁路运输的有关具体政策及管理办法，并督促落实。
2、负责跨局自备车过轨运输合同或购置新增自备车过轨运输申请的审批。
3、组织协调跨局自备车运输计划、运输方案编制与实施，参与自备车运输计划的管理，组织协调签订互保协议。
4、督促检查自备车各项管理工作，解决运用中出现的问题。
5、负责协调跨局自备车运输的经济费用补偿事宜，并收缴各铁路局应上缴的管理费。
6、根据市场变化需求和铁路能力的允许，扩大组织整列自备车运输范围。总结推广交流先进经验，提高自备车管理水平。
第七条 铁路局自备车管理机构，在当地省、市、自治区经委(交委)、铁路局自备车联合领导小组指导下工作，由铁路局运输处管理。其职责范围如下：
1、结合省、市具体情况，制定局管内自备车运用管理工作实施细则。
2、负责跨分局的自备车过轨运输合同的审批和审查新增自备车过轨事宜。
3、组织自备车运输方案编制与实施。参与自备车运输计划的管理，组织分局签订互保协议。
4、负责监督检查分局落实自备车各项管理制度，解决运用中出现的问题。
5、掌握自备车装车、卸车、运行、检修等各种情况，建立台帐，积累资料，并按时上报铁道部。
6、负责跨分局自备车运输经济费用补偿事宜，并收取各分局应缴的管理费。
第八条 铁路分局自备车管理机构，在当地省、市、自治区经委(交委)自备车联合领导小组指导下工作，由铁路分局运输分处(或运输科)管理。其职责范围如下：
1、认真贯彻落实部、局自备车管理运用的政策，严格执行部、局有关规定。
2、负责办理自备车过轨运输合同，审查上报新增自备车过轨运输手续，管理自备车定期检修或临时扣修等事宜。
3、负责组织自备车货源，汇总审理上报归口的要车计划，参与自备车运输计划管理和运输方案的编制，签订互保协议。
4、掌握自备车装车、卸车、运行、检修等情况，交换有关自备车资料，组织实现月度运输计划与运输方案，建立台帐，积累资料，按时上报。
5、收取、上交自备车管理费用，负责局(或分局)间有关费用清算，严格掌握自备车收费项目和标准。
6、处理解决自备车管理运用中出现的问题。
第九条 铁道部、铁路局、铁路分局自备车调度主要工作为：
1、组织自备车货源，了解并掌握自备车货流、车流及运输计划执行情况。
2、掌握自备车装车、卸车及整列自备车运行动态，统计分析上报有关资料。
3、掌握自备车定期检修或临时扣修情况。
4、掌握整列自备车分界口交接情况，并与邻局、邻分局定时交换自备车有关资料。
5、及时处理自备车发生的问题，发布有关调度命令。
第十条 各级自备车管理机构必须建立健全基础资料，对日常管理运用情况进行考核分析。主要资料有：
自备车分布情况台帐：根据批准过轨协议每年统计一次，于次年元月报铁道部。
自备车装卸车完成情况台帐：每月统计一次，于次月五日前报铁道部。
月度货运计划汇总情况：其中：原提数于上月十四日前电话报部;计划内批准数于上月二十五日前电话报部(二月份提前二天)，计划外批准数和全月实际完成数于次月五日前书面报部。
各铁路局、分局按日统计装车、卸车完成情况，掌握整列自备车(包括管内、外)运行动态。
第十一条 自备车运输货物必须纳入铁路运输计划，按规定权限审批。整列或成组统一由各级自备车管理机构归口申报，并加盖自备车字样。货运计划部门批准后返还自备车管理机构。组织运输，编制运输方案，掌握日常执行情况。上述工作指定专人办理，按时上报和下达。
第十二条 在安排日计划时，优先考虑产权单位。在产权单位装车计划完成后，可安排装运其他单位的物资。
第十三条 各铁路局要积极组织自备车整列直达运输，努力实现固定车次、固定装卸车站、固定编组内容、固定装卸车站、固定编组内容、固定装运货物品类，组织循环运输。
第十四条 货源稳定并具备整列或成组装车、卸车条件的自备车经铁道部批准可以跨局运输，但必须签订局间互保协议(零散车除外)，未签订互保协议不得跨局运输。
第十五条 整列自备车返空时，可以组织顺路装车。跨局的由铁道部批准，跨分局的由铁路局批准，并以调度命令下达。顺路装车须符合下列条件：
1、能够整列或成组装车和卸车;
2、在正常的回空径路上，不得超过原回空站;
3、只限一次顺路装车，严禁擅自扣车留用。
第十六条 整列自备车必须车次贯通，车次为8701至5%，由各局自备车管理机构按月上缴铁道部自备车办公室。
第十七条 跨局整列自备车沿途不准拆组，不准无令使用。因特殊情况需要拆组或使用，必须有部调度命令。否则，追究有关路局或人员的责任。
第十八条 为了加强对统一运用的自备车管理，车辆实行统一编号。具体办法另文下达。
第十九条 使用自备车装运产权单位的物资时，按价规第十九条规定办理。
自备车回空利用区段按价规规定核收运费，免收回空费。
使用自备车装运非产权单位的物资按运价100%收费，其中80%使用货票交运营，另20%作为产权单位经济补偿等费用。
第二十条 自备车管理机构因工作需要可收权一定的管理费，标准由省、市自备车联合管理机构制定，报当地物价部门批准，并在铁道部备案。跨局整列自备车管理费收费标准由有关省市自备车联合管理部门及有关局自备车管理机构与铁道部自备车管理办公室协商确定，并报当地物价部门批准;铁道部在跨局自备车管理费总额中提取5%，由各局自备车管理机构按月上缴铁道部自备车办公室。
第二十一条 有关管理费的使用及自备车管理的其他财务问题另文下达。
第二十二条 各铁路局要认真贯彻执行本规则，并结合本局具体情况制定自备车管理实施细则。
对认真执行本规则，在自备车统一管理运用工作中，作出贡献的单位、个人给予奖励。对不遵守本规则，擅自扣用、拆散车辆的责任单位或个人给予处罚。
企业自备车运输管理互保协议
为加强企业自备车管理，加速自备车周转，提高自备车运用效率及经济效
益，经两局协商，双方就有关事项达成如下互保协议：
一、 的整列企业自备车，经铁道部以 号命令批准。装
车站为 站，卸车站为 站，装运品名为 ，车次为 次。
二、 铁路局，要认真组织货源，按批准的月计划(包括计划外)
组织均衡装运。
三、 铁路局对到达的 次整列企业自备车要组织及时卸空
，原列、原车次回送装车站。
四、回送空车时，遇有顺路装车，按企业自备车管理暂行规则等有关规定
办理，由 铁路局负责给自备车产权单位经济补偿。
五、因车辆故障，临时扣修或中途甩车的车辆，及时上报各级自备车管理机构。双方共同管理，不得丢失。修复后重车回送原到站，空车因送原装车站。由于扣修车造成欠轴时，要以运用车补轴。
六、上述协议如有一方违反，造成经济损失，另一方有权要求违约方赔偿经济损失。
七、协议双方应加强联系，及时处理运用中出现的问题， 铁路局由负责，联系电话 ， 铁路局由 负责，联系电话：
铁路局(章) 铁路局(章)
年 月 日----------------------------------------------------------
铁道部审批意见：
盖 章
年 月 日
企业自备货车运用管理暂行办法
发布部门: 国家经济贸易委员会
一、为了充分挖掘企业自备货车的潜力，加强组织管理，提高运用效率，缓解铁路货车严重不足的矛盾，特制定本办法。
二、 本办法适用于过轨参加铁路运输的企业自备货车(以下简称自备车)。自备车系指企业自备的棚、敞、平、罐(轻、粘)车。其它专用自备车仍按铁路现行有关规章办理。
三、今年新增用于本企业燃料、原材料和产成品运输的自备车，必须征得铁路局(包括集团公司，下同)和当地自备车联合管理机构同意后，上报铁道部批准。凡属于经营性质的自备车，原则上不再发展。
四、为加强组织管理，切实用好现有自备车，铁道部成立自备车运用管理领导小组，研究自备车运用管理工作的原则及政策，负责自备车的审批，组织跨及三个路局的自备车运输，协调解决自备车运用管理中的问题。
领导小组下设负责日常调度指挥工作的机构或人员。
五、成立由省、市、自治区经委(计经委)、交委、交办、所在地铁路局或分局及有关部门共同组成的自备车联合管理机构，在铁道部自备车运用管理领导小组指导下工作，其主要职责是组织、管理、协调、监督、服务。
1.制定本地区自备车运用和管理办法;
2.组织自备车货源;
3.统一申报铁路运输计划，统一安排自备车运输方案，统一组织运用管理;
4.监督检查自备车运输情况，协调解决运用管理中出现的问题;
5.提高本地区自备车运用效率，不断改进自备车运输组织工作，加速车辆周转;
6.制定自备车使用收费标准和收益分配办法。
六、各地要积极组织具备条件的自备车参加统一运用和管理。对纳入统一运用、管理的自备车，原产权关系不变。
七、使用自备车装运非产权单位的物资，要给予产权单位合理的经济补偿。自备车联合管理机构因工作需要，可以提取一定的管理费。自备车的经济补偿和管理费标准由各地自备车联合管理机构制定，报当地物价部门批准。
八、关于自备车过轨运输货物的原则：
1.必须纳入铁路货物运输计划;
2.优先装运产权单位纳入铁路运输计划的物资;
3.在完成产权单位物资装运计划后，可安排装运其他单位的计划内和经批准的计划外物资;
4.运输计划(包括计划内、外)按现行审批办法和权限执行。
九、自备车可以跨局运输。跨局、跨分局运输的企业自备车，必须组成整列或成组。回空时要符合铁路运用空车流向。跨局运用的自备车回空时，一律按排空车计算。
跨分局和相邻路局间的运输，由相邻分局、路局之间相互签定运输互保协议，纳入分局和路局运输调度部门统一调度指挥，并报铁道部自备车运用管理领导小组备案。跨及三个铁路局的运输，必须经铁道部自备车运用管理领导小组批准。
十、符合以下条件，自备车可以利用回空顺路一次装车：
1.能够整列或成组装车、卸车;
2.在正常的回空径路上;
3.保证自备车专列或成组不被拆散;
4.跨局(分局)顺路装车，应征得该自备车管理机构所在路局(分局)的同意。严禁擅自扣留企业自备车在管内使用。
十一、自备车装运本企业货物时，运费按《铁路货物运价规则》第 16 条的规定办理。装运其他单位货物时，按正常运价收费。回空利用区段免收自备车产权单位的回空费用。
十二、自备车的检修与维护，按铁道部有关规定办理。
1.需要过轨到铁路营业线运行的自备车，车辆技术状态必须符合铁路规章的要求，经当地铁路车辆部门鉴定合格，与车辆部门签定车辆过轨协议后，即可进入全国路网运输。
2.自备车产权单位要与当地铁路车辆部门签订车辆检修协议。未经铁路列检交接检查的车辆，不得编入列车运行。
3.自备车要符合铁道部统一颁布的新技术标准，需要改造时，应将加装改造方案和技术条件报请铁道部批准，同时报当地自备车联合管理机构备案。
十三、各地可根据本办法原则，结合当地实际情况，制定具体实施办法。
十四、本办法自下发之日起实行。以前所发文件中有关规定与此相抵触的一律以本办法为准。
十五、本办法由铁道部负责解释。
篇8：安全用电管理暂行规定
安全用电管理暂行规定如下
第一章 总 则
第一条 为了加强安全用电管理，维护公共安全，根据《中华人民共和国电力法》、《中华人民共和国安全生产法》、《电力供应与使用条例》等法律法规，结合本自治区实际，制定本办法。
第二条 本自治区行政区域内安全用电及其监督管理活动适用本办法。
第三条 县级以上人民政府电力管理部门负责本行政区域内安全用电的监督管理，履行下列职责:
(一)宣传、普及电力法律法规和安全用电知识;
(二)受理安全用电投诉，监督消除隐患;
(三)监督安全用电行为;
(四)查处危害供用电安全的行为;
(五)参与用电安全事故的调查处理;
(六)法律、法规、规章规定的其他职责。
县级以上人民政府发展改革、安全生产监督等部门在各自职责范围内负责安全用电的相关工作。
乡(镇)人民政府、街道办事处和村(居)民委员会协助安全用电管理工作。
第四条 供电企业应当按照本办法和供用电合同约定履行安全供电义务，做好安全用电服务，并接受电力管理部门的监督。
供电企业有权制止危害供电、用电安全和扰乱供电、用电秩序的行为。
第二章 安全用电要求
第五条 电力用户应当使用符合国家标准或者行业标准的用电设备，按照供用电合同约定安全有序用电，避免发生事故，维护用电安全。
第六条 电力用户应当对其所有或者使用的用电设施进行检修、维护和管理，及时发现和消除安全隐患，保证用电设施安全运行。
第七条 电力用户应当配合供电企业按照国家规定实施用电安全检查，并按照整改要求及时消除安全隐患。
重大活动场所的电力用户，应当履行安全用电义务，配合供电企业专项用电检查，及时整改安全隐患，保障用电安全。
第八条 电力用户用电设施产生谐波影响供电质量或者干扰电力系统安全运行的，应当采取治理措施予以消除。
第九条 单位电力用户受电工程的施工，应当按照国家规定委托具备相关资质的单位承担。
第十条 受电电压等级为10千伏及以上的电力用户应当履行下列安全用电义务:
(一)建立健全安全用电管理制度、操作规程，配备具有相关职业资格的安全用电管理人员和安全工器具;
(二)按照国家标准、行业标准以及技术规范对用电设施进行设计、安装、试验，定期开展检修维护和预防性试验，建立用电设施基础信息档案;
(三)严格执行有序用电方案;
(四)按照国家有关安全防范规定，对重要用电设施以及供电重要部位采取人防、物防、技防措施;
(五)编制突发停电或者涉电安全事故应急预案，定期组织演练;
(六)规范设置用电设施安全警示标识;
(七)协助用电安全事故调查处理工作。
第十一条 县级以上人民政府电力管理部门确定的重要电力用户的供电电源配置应当符合国家标准或者行业标准和技术规范，满足持续用电的要求。
第十二条 重要电力用户应当按照规定配置符合国家标准或者行业标准的自备应急电源，并向供电企业申请办理并网手续。
重要电力用户需要变更自备应急电源接线方式、拆除自备应急电源的闭锁装置或者使其失效、将自备应急电源引入并转供其他用户的，应当向供电企业办理有关手续。
第三章 安全用电服务
第十三条 供电企业应当加强输变配电设施安全管理，制定落实电网安全稳定运行的安全技术措施，向用户提供符合国家标准的电能，并及时解决公用供电设施引起的供电质量问题。
第十四条 供电企业应当开展电网安全运行、重大活动保障供电专项用电检查，加强重要供电设施的运行维护与管理，排除安全隐患，制定应急预案，防止和避免事故发生。
第十五条 供电企业应当对单位电力用户受电工程建设提供必要的业务咨询和技术指导;按照国家标准或者行业标准，参与用户受电装置设计图纸审核，对受电装置隐蔽工程进行中间检查，并在受电工程竣工后及时进行检验。
第十六条 供电企业应当定期对重要电力用户提供安全用电服务，指导重要电力用户配置和使用自备应急电源、建立安全用电管理制度和编制安全用电事故应急处置预案。
第十七条 供电企业发现电力用户用电设施存在安全隐患时，应当及时告知，指导其予以消除。
第十八条 供电企业应当制定电力供应突发事件的应急处置预案，建立应急救援组织，配备救援器材设备，完善预警机制，定期组织演练。
因严重自然灾害或者重大安全事故引起大面积停电的，供电企业应当立即启动相应应急预案，尽快抢修，优先对重点地区和重要电力用户恢复供电。
第十九条 在发电、供电系统正常运行情况下，供电企业应当连续向用户供电。用户不存在法定或约定可中止供电情形的，供电企业不得擅自中止供电。
第二十条 电力用户有下列危害供电、用电安全情形之一的，供电企业有权制止，并书面要求用户及时整改。用户拒绝整改的，供电企业有权按照国家规定中止供电，并报请当地电力管理部门依法处理:
(一)用电设施不符合安全规范和标准，存在严重威胁人身、财产安全隐患;
(二)用电设施不安全运行，严重威胁电力系统安全运行和人身安全;
(三)用电设施产生谐波严重影响供电质量或者干扰电力系统安全运行;
(四)其他违反安全用电规定用电，严重危害供电、用电安全或者扰乱供电、用电秩序的行为。
供电企业对电力用户中止供电，应当及时告知，确保操作安全，不得影响其他电力用户正常用电。中止供电的原因消除后，供电企业应当尽快恢复供电。
第四章 法律责任
第二十一条 县级以上人民政府电力管理部门不履行安全用电监督管理职责，有下列情形之一的，对直接负责的主管人员和直接责任人员依法给予处分:
(一)发现危害供电、用电安全的行为不依法处理的;
(二)接到供电企业安全用电依法处理报告或者接到安全用电举报投诉不及时进行处理的。
第二十二条 供电企业有下列情形之一的，由县级以上电力管理部门责令改正;情节严重的，对直接负责的主管人员和直接责任人员依法给予处分;造成电力用户损害的，依法承担赔偿责任:
(一)违反规定中止供电，造成电力用户损失的;
(二)不安全供电造成电力用户损失的;
(三)发现重大安全隐患未按照规定报告或者提出书面整改要求的。
第二十三条 电力用户违反本办法的规定，危害供电、用电安全的，县级以上人民政府电力管理部门根据《中华人民共和国电力法》第六十五条的规定，责令电力用户限期整改、给予警告，情节严重或者拒绝改正的，可以中止供电，对个人用户可处1000元以下罚款，对单位用户可以处3000元以上3万元以下的罚款。
第五章 附 则
第二十四条 本办法所称的电力用户，是指依法与供电企业建立供用电关系的电力使用者，包括单位电力用户和个人电力用户。
本办法关于重要电力用户的定义和分级适用国家标准化管理委员会制定的《重要电力用户供电电源及自备应急电源配置技术规范》(GB/Z29328-)。
第二十五条 本办法自2月1日起施行。
安全用电管理暂行规定相关
篇9：安全用电管理暂行规定
安全用电管理暂行规定
第一章 总 则
第一条 为了加强安全用电管理，维护公共安全，根据《中华人民共和国电力法》、《中华人民共和国安全生产法》、《电力供应与使用条例》等法律法规，结合本自治区实际，制定本办法。
第二条 本自治区行政区域内安全用电及其监督管理活动适用本办法。
第三条 县级以上人民政府电力管理部门负责本行政区域内安全用电的监督管理，履行下列职责:
(一)宣传、普及电力法律法规和安全用电知识;
(二)受理安全用电投诉，监督消除隐患;
(三)监督安全用电行为;
(四)查处危害供用电安全的行为;
(五)参与用电安全事故的调查处理;
(六)法律、法规、规章规定的其他职责。
县级以上人民政府发展改革、安全生产监督等部门在各自职责范围内负责安全用电的相关工作。
乡(镇)人民政府、街道办事处和村(居)民委员会协助安全用电管理工作。
第四条 供电企业应当按照本办法和供用电合同约定履行安全供电义务，做好安全用电服务，并接受电力管理部门的监督。
供电企业有权制止危害供电、用电安全和扰乱供电、用电秩序的行为。
第二章 安全用电要求
第五条 电力用户应当使用符合国家标准或者行业标准的用电设备，按照供用电合同约定安全有序用电，避免发生事故，维护用电安全。
第六条 电力用户应当对其所有或者使用的用电设施进行检修、维护和管理，及时发现和消除安全隐患，保证用电设施安全运行。
第七条 电力用户应当配合供电企业按照国家规定实施用电安全检查，并按照整改要求及时消除安全隐患。
重大活动场所的电力用户，应当履行安全用电义务，配合供电企业专项用电检查，及时整改安全隐患，保障用电安全。
第八条 电力用户用电设施产生谐波影响供电质量或者干扰电力系统安全运行的，应当采取治理措施予以消除。
第九条 单位电力用户受电工程的施工，应当按照国家规定委托具备相关资质的单位承担。
第十条 受电电压等级为10千伏及以上的电力用户应当履行下列安全用电义务:
(一)建立健全安全用电管理制度、操作规程，配备具有相关职业资格的安全用电管理人员和安全工器具;
(二)按照国家标准、行业标准以及技术规范对用电设施进行设计、安装、试验，定期开展检修维护和预防性试验，建立用电设施基础信息档案;
(三)严格执行有序用电方案;
(四)按照国家有关安全防范规定，对重要用电设施以及供电重要部位采取人防、物防、技防措施;
(五)编制突发停电或者涉电安全事故应急预案，定期组织演练;
(六)规范设置用电设施安全警示标识;
(七)协助用电安全事故调查处理工作。
第十一条 县级以上人民政府电力管理部门确定的重要电力用户的供电电源配置应当符合国家标准或者行业标准和技术规范，满足持续用电的要求。
第十二条 重要电力用户应当按照规定配置符合国家标准或者行业标准的自备应急电源，并向供电企业申请办理并网手续。
重要电力用户需要变更自备应急电源接线方式、拆除自备应急电源的闭锁装置或者使其失效、将自备应急电源引入并转供其他用户的，应当向供电企业办理有关手续。
第三章 安全用电服务
第十三条 供电企业应当加强输变配电设施安全管理，制定落实电网安全稳定运行的安全技术措施，向用户提供符合国家标准的电能，并及时解决公用供电设施引起的供电质量问题。
第十四条 供电企业应当开展电网安全运行、重大活动保障供电专项用电检查，加强重要供电设施的运行维护与管理，排除安全隐患，制定应急预案，防止和避免事故发生。
第十五条 供电企业应当对单位电力用户受电工程建设提供必要的业务咨询和技术指导;按照国家标准或者行业标准，参与用户受电装置设计图纸审核，对受电装置隐蔽工程进行中间检查，并在受电工程竣工后及时进行检验。
第十六条 供电企业应当定期对重要电力用户提供安全用电服务，指导重要电力用户配置和使用自备应急电源、建立安全用电管理制度和编制安全用电事故应急处置预案。
第十七条 供电企业发现电力用户用电设施存在安全隐患时，应当及时告知，指导其予以消除。
第十八条 供电企业应当制定电力供应突发事件的应急处置预案，建立应急救援组织，配备救援器材设备，完善预警机制，定期组织演练。
因严重自然灾害或者重大安全事故引起大面积停电的，供电企业应当立即启动相应应急预案，尽快抢修，优先对重点地区和重要电力用户恢复供电。
第十九条 在发电、供电系统正常运行情况下，供电企业应当连续向用户供电。用户不存在法定或约定可中止供电情形的，供电企业不得擅自中止供电。
第二十条 电力用户有下列危害供电、用电安全情形之一的，供电企业有权制止，并书面要求用户及时整改。用户拒绝整改的，供电企业有权按照国家规定中止供电，并报请当地电力管理部门依法处理:
(一)用电设施不符合安全规范和标准，存在严重威胁人身、财产安全隐患;
(二)用电设施不安全运行，严重威胁电力系统安全运行和人身安全;
(三)用电设施产生谐波严重影响供电质量或者干扰电力系统安全运行;
(四)其他违反安全用电规定用电，严重危害供电、用电安全或者扰乱供电、用电秩序的行为。
供电企业对电力用户中止供电，应当及时告知，确保操作安全，不得影响其他电力用户正常用电。中止供电的原因消除后，供电企业应当尽快恢复供电。
第四章 法律责任
第二十一条 县级以上人民政府电力管理部门不履行安全用电监督管理职责，有下列情形之一的，对直接负责的主管人员和直接责任人员依法给予处分:
(一)发现危害供电、用电安全的行为不依法处理的;
(二)接到供电企业安全用电依法处理报告或者接到安全用电举报投诉不及时进行处理的。
第二十二条 供电企业有下列情形之一的，由县级以上电力管理部门责令改正;情节严重的，对直接负责的主管人员和直接责任人员依法给予处分;造成电力用户损害的，依法承担赔偿责任:
(一)违反规定中止供电，造成电力用户损失的;
(二)不安全供电造成电力用户损失的;
(三)发现重大安全隐患未按照规定报告或者提出书面整改要求的。
第二十三条 电力用户违反本办法的规定，危害供电、用电安全的，县级以上人民政府电力管理部门根据《中华人民共和国电力法》第六十五条的规定，责令电力用户限期整改、给予警告，情节严重或者拒绝改正的，可以中止供电，对个人用户可处1000元以下罚款，对单位用户可以处3000元以上3万元以下的罚款。
第五章 附 则
第二十四条 本办法所称的电力用户，是指依法与供电企业建立供用电关系的电力使用者，包括单位电力用户和个人电力用户。
本办法关于重要电力用户的定义和分级适用国家标准化管理委员会制定的《重要电力用户供电电源及自备应急电源配置技术规范》(GB/Z29328-)。
第二十五条 本办法自2月1日起施行。
如何确保安全用电
1、不要赤手赤脚去修理或移动家中带电的线路或设备，如台扇、洗衣机、电视机等等，以免触电;
2、不要使用金属碰电，手湿不能触碰电源，不能使用湿布擦灯具、开关等电器用具;
3、正确安装三孔插座，不要随意把三眼插头改成两眼插头使用;
4、正确使用电源线，不得乱拉、乱接电线;
5、不得私自在原有的线路上增加用电器具;
6、正确使用家用电器，不得使用不符合安全规格的用电设备;
7、养成良好习惯，在无人看管或长期不使用的情况下，请把电熨斗、电吹风、电炉等电器电源插头拔下;
8、禁止使用铅线、铜线等替代熔线用作保险丝;
9、使用漏电保护器，预防人身触电和电气火灾的发生。
希望我们的回答能对您有所帮助。
生活中应怎样安全用电
1、入户电源线避免过负荷使用，破旧老化的电源线应及时更换，以免发生意外。
2、入户电源总保险与分户保险应配置合理，使之能起到对家用电器的保护作用。
3、接临时电源要用合格的电源线、电源插头、插座要安全可靠。损坏的不能使用，电源线接头要用胶布包好。
4、临时电源线临近高压输电线路时，应与高压输电线路保持足够的安全距离。
5、严禁私自从公用线路上接线。
6、线路接头应确保接触良好，连接可靠。
7、房间装修，隐藏在墙内的电源线要放在专用阻燃护套内，电源线的截面应满足负荷要求。
8、使用电动工具如电钻等，须戴绝缘手套。
9、遇有家用电器着火，应先切断电源再救火。
10、家用电器接线必须确保正确，有疑问应及时询问专业人员。
11、家庭用电应装设带有过电压保护的调试合格的漏电保护器，以保证使用家用电器时的人身安全。
12、家用电器在使用时，应有良好的外壳接地，室内要设有公用地线。
13、湿手不能触摸带电的家用电器，不能用湿布擦拭使用中的家用电器，进行家用电器修理必须先停电源。
14、家用电热设备，暖气设备一定要远离煤气罐、煤气管道，发现煤气漏气时先开窗通风，千万不能拉合电源，并及时请专业人员修理。
篇10：北京市校车安全管理暂行规定
北京市校车安全管理暂行规定
京华时报讯(记者张灵)近日，市教委等5部门联合下发了《北京市校车安全管理暂行规定》。今年9月1日起，本市将对中小学校车实行规范管理，设立3年过渡期，3年后本市接送小学生校车必须是按专用校车国家标准设计和制造的专用小学生校车。
一直以来，校车安全问题备受关注，《北京市校车安全管理暂行规定》是以国务院2012年下发的《校车安全管理条例》为依据，对校车司机驾驶经历、校车行驶规范等方面提出具体要求。如要求校车司机必须取得相应准驾车型驾驶证并具有3年以上驾驶经历，年龄在25周岁以上、不超60周岁。校车司机应符合最近连续3个记分周期内没有被记满分记录；无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录；无饮酒后驾驶或者醉酒驾车记录；无精神病等可能危及行车安全的疾病病史等条件。
校车上路时，应在规定的位置悬挂校车标牌，按规定路线、规定时间行驶，在规定站点停靠。校车司机不得在校车载有学生时给车辆加油，不得在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位。配备校车的学校、校车服务提供者应当指派照管人员跟随校车全程照管乘车学生。运载学生过程中，禁止除驾驶人、随车照管人员以外的人员乘坐，副驾驶座位不得安排学生乘坐。
针对以往曾发生过学生被遗忘在校车后导致闷死的情况，北京的《规定》对校车的安全配置提出了更为规范的.要求。今后，中小学校车车窗不得粘贴不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸。同时，应当配备具有行驶记录功能的卫星定位和视频功能装置以及座椅安全带、逃生锤、ABC干粉灭火器、急救箱等安全设施设备。
早在2011年，国家就出台了首部强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》，明确规定校车每座必须配备安全带，还应配备逃生锤、灭火器，安装“汽车黑匣子”等。同时，还规定了校车座椅、内饰材料、车窗、校车标志的组成及式样、车身外观涂装、标牌和停靠站点标志等。目前，本市在市教委备案的校车约500余辆，分为学校自有车辆、社会提供车辆和共建单位提供的车辆几大类。如北京史家小学的校车是由专业的校车公司负责运营，该公司负责人表示，公司在选聘司机时一直执行严格的标准。据了解，目前本市在市区内运行的校车多以大巴和中巴车为主，一些车辆仅是依据国家标准对现有车辆进行改装。
据介绍，目前，本市已陆续启动对远郊区县学校校车更换工作，按照校车新国标进行采购。
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10.车辆管理总结
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