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桥梁挂篮悬臂浇筑法施工技术分析

2023-06-12 07:55:01 收藏本文下载本文

“狗狗海键盘手”通过精心收集，向本站投稿了7篇桥梁挂篮悬臂浇筑法施工技术分析，这里给大家分享一些桥梁挂篮悬臂浇筑法施工技术分析，供大家参考。

桥梁挂篮悬臂浇筑法施工技术分析

篇1：桥梁挂篮悬臂浇筑法施工技术分析

桥梁挂篮悬臂浇筑法施工技术分析

悬臂浇筑法是连续梁桥施工中常用的一种施工方法,在施工中使用挂篮作为移动模架,混凝土的'灌注、钢筋的绑扎、预应力筋的张拉等工作全部在挂篮内实施.文章对挂篮施工理论进行了分析,并结合实例对挂篮在桥梁工程中的应用进行了研究.

作者：徐会超作者单位：广东省长大公路公程有限公司,广东,广州,510000 刊名：中国高新技术企业英文刊名：CHINA HIGH TECHNOLOGY ENTERPRISES 年，卷(期)： “”(1) 分类号：U445 关键词：桥梁工程挂篮悬臂浇建法施工技术

篇2：桥梁工程中悬臂现浇箱梁挂篮法施工技术论文

桥梁工程中悬臂现浇箱梁挂篮法施工技术论文

桥梁工程质量管理的控制重点随着社会主义市场经济快速的发展，我国的建筑施工技术得到了很大的发展。现浇箱梁作为建筑事业的重要内容，其施工质量的好坏对整个建筑行业的发展有着至关重要的作用，这样就减少对当地自然环境的恶劣的影响，同时也把桥梁发生病害问题的机率降低了，对当地自然环境的影响尽量减少了，作为桥梁工程施工的重要方式的桥梁挂篮悬臂浇筑施工，其施工质量的优劣将直接影响到整个桥梁的投资成本及施工工期。所以，我们必须在施工企业在路桥施工中重视对桥梁挂篮悬臂浇筑施工。

1.悬臂浇筑法的概述

所谓的悬臂浇筑法就是指在桥墩两侧各设置一个平台来工作，逐段地向处于跨中悬臂平衡的浇筑混凝土，并对逐段施加预应力使其更好的凝固的施工方法。这种施工的主要设备是指一对可以行走的挂篮，挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动，立模、绑扎钢筋、、施预应力、浇筑混凝土都在其上进行。完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段，进行下一对梁段施工，循序前行，直至悬臂梁段浇筑完成。

2.分析悬臂挂篮技术的工作原理

悬臂挂篮技术最为一种新型的施工技术，从某种意义上说，这种技术属于悬臂浇筑法其中的一种。和其他施工方法相比，他的优点非常多。由于结构轻巧和挂篮可以自由活动，施工时就了大型吊机的使用，使更加方便操作更加方便。在悬臂挂篮技术具体施工过程中。在施工时，根据工程的具体情况我们可以分段悬臂作业，即我们可以在完成桥梁的悬臂之后，为完成下一段施工我们可以将挂篮向下一段施工位置移动。使用恰当的方法和施工技术，这样不但提高了施工的便利性，也加快了施工的进度。多数时候我们把悬臂挂篮技术当做了一种操作平台，实则在某些方面，它也属于承重结。这一点很多施工单位都非常容易忽视。因此，在实际的挂篮设计中，施工方对挂篮的刚度、强度稳定性都要周密考虑，唯有如此才能确保工程质量及安全。

3.悬臂现浇箱梁挂篮法施工

3.1施工工艺流程

施工放样→搭设施工支架→临时支座施工、永久支座安装→安装底模、侧模→绑扎底板、腹板钢筋及安装波纹管→安装内模→绑扎顶板钢筋及安装波纹管→各部位检查测量→梁段砼灌注→混凝土养生→临时固结。

3.2挂篮悬浇段施工

设计挂篮长度应按悬臂灌注最大的分段长度而定。挂篮的横断面布置则取决于桥梁的宽度和箱梁截面形式。当桥梁横截面为一个箱时，全截面用一个挂篮施工即可。当箱梁为多箱结构时，为了使挂篮的施工中有一定的灵活性，也可用多个挂篮分别施工。挂篮的设计荷载按施工的不同部位和不同阶段分为模板重量、振动器重及振动力、施工人群荷载、千斤顶、油泵重量、最大节段混凝土重量、挂篮自重六种，这六种分类要结合不同的施工情况进行单算或者是结合计算。挂篮的平衡稳定性要强，在设计时必须考虑高空作业的安全系数，而且重量要与估计相符。

3.3挂篮的制作安装

(1)制作挂篮。要严格按设计图纸的几何尺寸、技术要求、材质和施工精度来加工挂篮的各结构的零部件，不允许随意改动设计要求以及随便改变材料。应在加工完挂篮后在工厂内组装并试拼，进行构件的单件试验。

(2)安装挂篮的步骤。第一步是把铺枕找平，我们在对梁段进行对啦之后，需要在梁顶的面铺部位进行找平处理，一般会在使用砂浆和水泥工程中作为材料来进行找平过程的施工作业。第二步是铺设枕钢。铺设三根间距小于50cm的枕钢在其前支座。第三步是安装轨道。在左右两侧每侧安装两根长钢轨，竖向的预应力筋穿入相应的轨道内，然后把轨道顶面找平，在确定没有错误时，用螺母锁定轨道。第四步是吊装主构架，主构架需要进行分片吊装，在吊装时我们可以利用相应的脚手架进行临时的支撑来防止其倾倒。第五步是因为主要是用长螺杆连接主构架和扁担梁，方法主要是在已经成为梁段上前支座处锚固主构架的后端，并将主构架的轨道和下弦杆和用扁担梁相固定。第六步是在吊装前上横梁。作业平台安放在主构架的前端，以方便安装后吊带。

3.4挂篮预压

在安装完毕挂篮后，为了验证挂篮系统的刚度、强度以及稳定性，我们应该在桥位进行静载和预压试验。为了消除挂篮的非弹性变形，挂篮前端挠度会引起主桁架变形，测出位移与力之间的关系，来作为调整标高以及施工时底模板立模的依据。为了将加载的工作量减少，根据现场施工和实际情况条件，预压时我们选择采用千斤顶张拉钢绞线方案。通过穿入钢绞线预埋在承台顶上的地锚，在钢绞线上端穿过梁上的千斤顶和前底横梁，将钢绞线用锚具锚固。对挂篮用油压千斤顶分级加载预压。

3.5挂篮行走及移位

在桥梁挂篮悬臂施工中必须先张拉、预压梁内的钢筋，再拆除模板。拆除底模后，外滑梁用锚杆在主构架侧面进行锚固，吊架时后托梁用倒链在侧面进行悬挂。将于最长混凝土块相同长度的轨道铺设在混凝土浇筑好的.位置，并和原有轨道进行焊接，确保其轨道的整体性。在移动挂蓝的过程中，将滑梁需要的吊点扣架及时在顶板预留孔位置进行安装，进而增加桥梁结构的稳定性及提高其强度。

3.6混凝土的浇注

作为桥梁挂篮悬臂施工的重要内容，浇筑混凝土时，对其坍落度与入模温度有严格的要求，必须确保施工两边浇筑的均匀性，防止浇筑不均匀现象的出现。在施工过程中必须进行实时的现场记录，如对挂蓝标高的变化情况进行记录，浇筑量的差值等。

3.7挂篮的拆除

拆除挂篮是在相关梁段施工完成后，一般是需要把底篮放在地面上后，将挂篮的上部构件和主桁架缩退至安全范围内再进行拆除。

3.8挠度控制

根据设计高程和预拱度，去确定待浇筑梁段的立模高程，并必须严格按高程立模。施工中加强观测每个节段预应力张拉前后和混凝土浇注前后等4种工况下悬臂的挠度变化。要每日定时观测挠度。时间一般选择在每日上午8∶00－－9∶00之间升温，在进行每节段施工后，整理并绘制挠度曲线，及时准确地调整和控制施工中发生的偏差。合拢前相接的2个悬臂的最后2至3个节段。在立模时需进行联测，以保证合拢精度。

4.结束语

综上所述，在桥梁挂篮悬臂浇筑施工中，每个施工阶段都存在着必然的联系，如其中一个阶段出现问题，都会对工程的整体质量造成极大的损失。悬臂浇筑法作为桥梁工程施工的重要组成部分，其施工技术水平的高低将直接影响到桥梁工程的整体质量，为防止任何安全事故出现在桥梁施工中，相关部门及施工企业必须重视挂篮悬臂浇筑施工，根据施工现场的具体情况及当地自然条件、地质等条件，在选择与之相适应的施工技术，提高其技术水平，只有这样才能确保桥梁工程的整体质量。

篇3：桥梁工程挂篮悬臂的浇筑施工技术论文

1.桥梁工程实际情况分析

在针对该课题内容进行分析时，将马场河大桥施工项目作为分析对象。通过对过桥梁的实际情况进行调查和统计之后发现，桥梁按路线分幅设计，马场河大桥左幅全长444.0米（5×30m预应力先简支后连续T梁+（73+135+73）米预应力混凝土连续刚构。右幅全长414.0米（4×30m预应力先简支后连续T梁+（73+135+73）米预应力混凝土连续刚构。T梁上部结构采用预制安装施工，下部桥墩采用现浇施工，马场河大桥主桥上部结构采用挂篮施工。

2.挂篮悬臂浇筑施工技术的施工方案确定

在针对该桥梁项目的实际情况进行调查分析之后可以将实际情况作为施工方案设计和确定的依据。一般情况下，在针对梁体进行划分的时候，大多数都会将其控制在3至6m之后，对某一个节段进行科学合理的选择。而在整个工程项目施工过程中，其主要的工具就是挂篮。一般在针对这一类型项目进行施工时，挂篮施工在其中能够发挥出很多实质作用和价值，同时还会体现在很多方面。比如，在一些有效变化的位置上，或者是这些位置与支承梁段模板相互之间进行结合时，能够将其整体作用发挥到实处。同时，在保证浇筑混凝土整体实施效果的时候，可以在挂篮上利用相对应的张拉预应力筋对其进行操作，这样能够为浇筑混凝土提供一定的保障。如果从综合角度出发对其进行分析和对比研究可以看出，在整个项目的实施过程中，无论是钢筋安装、或者是模板架设操作等。这些操作基本上都是在挂篮当中进行具体操作，对于某一个工程项目而言，在结束施工操作之后，可以利用行走系统对挂篮进行科学合理的操作。这样不仅有利于实现挂篮的移动，而且还能够在实践中对其形成良好的牵引作用。在悬臂浇筑方式的具体应用过程中，为了保证现场浇筑的效果，需要对悬臂浇筑作业方法进行科学合理的选择。由于桥墩的顶部大多数都会存在很多40#的东西，但是由于在实践中大多数情况下，都需要实现现场浇筑。但是通过对实际拼装挂篮的情况进行分析不难看出，由于挂篮要求相互之间具有明显的差异性，所以会将0#与悬臂根部梁段进行结合使用，促使两者实现共同浇筑。

除此之外，在施工过程中，还可以利用三角托架对承载重荷进行相对应的支撑。在施工过程中，如果桥墩比较小的时候，可以在桥墩上放置相对应的支架，但是如果桥墩相对比较大的时候，应当在桥墩当中设置相对应的施工托架。值得注意的是在施工托架设置过程中，最好要对其进行悬吊式设置，这样能够将支架的作用发挥到最大化状态。另外，在针对悬臂浇筑进行施工的时候，无论是任何一个施工主体，都需要引起足够的重视，特别是在针对运输或者是混凝土搅拌等问题进行处理时，要格外对其进行关注。在针对作业计划安排进行制定和具体实施的时候，要与实际情况进行结合，保证运输路线制定的有效性和针对性。这样不仅能够从根本上保证为施工作业的顺利实施打下良好基础，而且还能够保证最终的实施效果。马场河大桥0、1号梁段的施工采用托架施工，托架考虑在左幅6号、右幅5号墩身上预埋钢板，焊接型钢牛腿，在牛腿顶面铺设I56b工字钢主纵梁，再铺设HW400型钢分配梁，为保护墩身主筋，墩身表面预埋钢板采用厚20mm的面板+厚10mm的加劲肋板结合，面板表面凹入墩身表面10mm（便于今后牛腿拆除后墩身修饰方便），加劲肋钢板与面板交接处采用垂直焊接，焊缝采用直角焊缝，焊缝必须饱满，焊缝高度不低于15mm，加劲肋钢板上预留φ50mm孔洞，在预埋件安装完成后穿入一根32mm的精轧螺纹钢，增强加劲肋的抗拔能力。

3.挂篮悬臂浇筑施工技术的.整体结构设计

3.1主析架系统的设计

在针对主析架系统进行设计和规划的时候，由于其在挂篮整体结构当中具有非常重要的影响和作用，可以说是挂篮悬臂浇筑施工技术的核心部分。在这种情况下，需要与实际情况进行结合，对其进行科学合理的设计。一般情况下，主析架系统当中包括上前横梁、梁。主梁是挂篮在实际运作过程中必不可少的重要构件之一，其属于受力构件的一种。一般都会将其设置在箱梁的腹板上，设置两根主梁，两者相互之间的距离控制在7m左右即可。同时，还要将箱梁中心作为轴线，对其进行科学合理的布置和设计。除此之外，在针对立柱进行设置的时候，一般情况下，立柱都会利用I36工字钢对其进行施工。这种类型的工字钢其总长度大概在5m左右，利用立柱连接器将其与主梁之间进行有效的连接，同时在连接过程中，要尽可能保证连接的质量。最后是上前横梁，在针对其具体施工情况进行设计时，要将其整体程度控制在5m左右，实现整体焊接的有效性。

3.2底篮系统的设计

在针对底篮系统进行设计的时候，其主要是包括前横梁、后横梁等。一般情况下，在针对前横梁和后横梁进行设计和具体操作的时候，可以与实际情况进行结合，利用两根热轧H型钢对其进行操作。其尺寸大概在HN400×200左右即可，同时要将其长度控制在14m左右。除此之外，两根梁相互之间要留有一定的距离，在这一距离的基础上，利用连接板的方式实现两梁相互之间的有效连接。

3.3悬吊系统的设计

在针对悬吊系统的设计和具体实施情况进行分析时，将其与实际情况进行结合，要保证悬吊系统设计的有效性和针对性，这样才能够保证悬吊系统的作用和价值充分发挥出来。悬吊系统一般情况下，都是由前横梁和后横梁利用吊杆相互组合而成。通过对实际情况进行考查和总结之后可以看出，每一个挂篮当中都会设置相对12根吊杆，而前后分别有6根吊杆，为其稳定性和安全性能够提供有效保障。

3.4模板系统的设计

模板系统是该施工技术当中非常重要的一部分，也是其中必不可少的重要内容。在针对模板系统进行设计和具体实施的时候，要与实际情况进行结合，将模板系统科学合理的应用到实处。模板系统当中一般包括内模板、底部模板等，这些模板在实际应用过程中，都需要根据箱梁块段的尺寸对其进行科学合理的施工操作。内模板则需要根据梁的高度变化，对其进行施工，一般都会利用木模板和钢模板相互结合的方式实现模板系统的设计和运作。

4.结束语

综上所述，在桥梁施工过程中，挂篮悬臂浇筑施工技术在其中具有非常重要的影响和作用。为了将该技术作用和价值充分发挥出来，需要与桥梁施工现状进行结合，在保证施工质量的基础上，能够将该技术其他价值尽可能的发挥出来。

【参考文献】

[1]陈亮堂.论挂篮悬臂浇筑施工技术在大型箱梁桥梁工程中的应用[J].黑龙江交通科技,,39(09):118-119.

[2]岑叶烽,王盛.简析桥梁工程中挂篮悬臂浇筑法的施工技术[J].建材与装饰,2016(15):211-212.

篇4：菱形挂篮在桥梁悬臂浇筑施工中的应用

菱形挂篮在桥梁悬臂浇筑施工中的应用

现浇连续刚构体系桥多采用悬臂法挂篮施工,而挂篮的质量是保证工程质量和人员安全的.关键,挂篮实验在施工中显示出其重要性.本文以巴江河特大桥为例论述了菱形挂蓝对拉加载施工方法,并对对拉加载实验过程进行总结.

作者：崔学民聂桂兰王鑫 CUI Xue-min NIE Gui-lan WANG Xin 作者单位：崔学民,CUI Xue-min(广东省高速公路有限公司,广东,广州,510140)

聂桂兰,NIE Gui-lan(山东省路桥集团有限公司,山东,济南,250021)

王鑫,WANG Xin(华中科技大学武昌分校城建系,湖北,武汉,430064)

刊名：中国西部科技英文刊名：SCIENCE AND TECHNOLOGY OF WEST CHINA 年，卷(期)： 8(14) 分类号：U4 关键词：菱形挂篮加载对拉技术总结

篇5：悬臂浇筑桥梁中0号块施工技术

悬臂浇筑桥梁中0号块施工技术

结合工作实践,介绍了武荆高速公路中大富水大桥主桥悬臂浇筑0号块施工的支架、模板、混凝土、预应力的施工技术工艺及质量控制措施,以期为同类型桥梁施工奠定基础.

作者：周华 ZHOU Hua 作者单位：武警交通第七支队,河北秦皇岛,066000 刊名：山西建筑英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)： 36(3) 分类号：U445.466 关键词：桥梁悬臂浇筑 0号块施工技术

篇6：道路桥梁施工中混凝土浇筑技术分析论文

道路桥梁施工中混凝土浇筑技术分析论文

摘要：由于冬季天气比较恶劣而且寒冷干燥，道路桥梁施工比较困难，因为冬天温度低，混凝土浇筑质量会变差，不利于混凝土施工。该文章会对冬季桥梁施工进行详细的分析，使我国浇筑技术能更好的展开，促进我国道路桥梁施工中混凝土浇筑技术的发展

关键词：混凝土施工；浇筑技术分析；冬季施工技术

1 施工的前期准备

1.1 收集资料

如果我们收集到一系列的相关资料，就会对冬季施工这个庞大的工程起到一定的作用。因为冬季气温变化相对较大，对施工的进行有一定的困难，所以提前掌握天气信息，无时无刻的关注气候变化，如：何时刮风下雨；何时会降温；何时会下雪、等等。根据冬季道路桥梁施工的规定，若外日平均温度五天都在5℃一下，施工队就要采取行动应的方案，把所需的材料或设备准备好，为恶劣天气的到来做好准备工作。这样不仅可以保证施工的安全，还可以保证对所造桥梁的保护，进而保证道路桥梁施工的效率。提前采取的准备工作如：（1）对施工现场的供水管道做好保温以及防冻工作（2）搭建锅炉房和搅拌站等灯来应对寒冷天气的到来（3）检查各类新的加热材料做好安全第一。

1.2 编制文件

编制文件主要是相对于施工技术来说的，冬季天气恶劣，工人作业比较困难，进而我们可以编制文件，来整理出一套合理的'施工方案。这是我们进行冬季施工必须做好的一项准备工作，准备一套方案可以让施工人员作业更加有序，以至于不会造成盲目、无效的施工，无法保证施工效率。一份好的施工方案，不仅涉及到施工技术、施工方法，更涉及到施工进度等等，更重要的是在施工的整个过程中安全是首位，无法保证安全作业何谈工程，所以文件的编制也是一项非常重要的工作，这些所做的一切都为施工的顺利进行奠定了基础。

1.3 质量审核

在道路桥梁施工中，所用材料是最重要的。材料如果差，那么该工程就算没有竣工，它也算是失败的。这种结果的产生是因为如今社会有多少人在出售假冒伪劣施工材料给多少人以空子钻。为了利益也不顾人们安全。因而在施工过程中，建筑材料是首位，其次就是说使用的混凝土了，冬季施工时，道路桥梁运用的混凝土会使用一些添加剂，而这些添加剂也会出现副反应，在气温的变化下，添加剂就会发生一些改变，进而混凝土的质量也会受到一些影响。施工单位如果为了贪图利益，不顾材料的好坏，使用假冒伪劣商品，很容易造成意外事故的发生，由此我们必须健全社会制度，让相应的管理部门对其进行质量检测在开始之前，并时刻让他们记住建筑材料的重要性。如果在检测时发现质量不过关，就要对其采取相应的措施，严重时让其承受一定的法律责任也是必须的。

2 冬季施工技术

2.1 混凝土运输

冬季道路桥梁施工中，混凝土都会是搅拌好后再运送到施工现场。冬季天气变化多端，无法保证混凝土的浇注质量，以下是在运输过程中可能会应用到的小技巧：（1）晕15速度控制好，缩短运输时间；（2）运输时要尽量的避免车辆的高峰期，以免在交通堵塞时造成混凝土无法使用，大大降低了它的效益；（3）在混凝土装载之前要对车内杂质进行清洗，以免影响混凝土本身的性能，进而使其质量受到损坏。

2.2 水蒸气加热技术分析

道路桥梁在冬季施工中，温度是一个缺点。这样我们就得在施工现场搭建锅炉房和搅拌站，以维持常施工的进行。并且在安装时，还需注意，锅炉房的管道必须和搅拌站水池底部管道相通，并且要在管道壁上弄出不同的小孔，以保证正常的热交换。为了及时观察水温，调节水温变化，要搅拌水池的出水口处，安装一个温度计。便于时刻^察水温变化，有于水蒸气加热技术这个过程有压力差得产生，所以要设计一个小孔，保证正常的压力，以免造成意外事故的发生。

2.3 电加热技术

冬季道路桥梁施工中，要选择合适的电缆，来连接搅拌器和变压器。定期对这个设备进行检查也是必须的，不然意外事故的发生的可能性会更大。以免造成不必要的损失。电缆这种设备老化或者漏电是经常发生的，在合适的位置做好漏电防护，而且在搅拌站的水池底部加35根1kw的电热管，通过温度计可以对温度进行及时的检测，建造大棚式的结构，可以避免热量过早的流失，另外还有设置备用水箱，以防止水温骤降，如果水温突然下降，这个备用水箱会立即加热，以保证正常工作的进行，而且要定时的观察水池中水的含量。

3 混凝土浇筑注意事项

（1）浇筑混凝土时应分段分成连续进行，混凝土自吊斗口下落的自由倾落高度不得超过2米，浇铸时应连续进行，如果实在不行要停歇，这个间歇的时间要尽量缩短，而且要在前层混凝土初凝之前，将接下来混凝土浇筑完毕。

（2）浇筑混凝土时还要经常观察模板，、预留孔洞、预埋件和钢筋、插筋等有无移动变形或堵住的混凝土浇筑。

（3）在浇筑完成后，要在12小时以内加以覆盖塑料布或者浇水，浇水的目的是让其保持湿润状态，养护期一般多于七天左右，

（4）在浇铸时，应不时观察模板钢筋等的情况，当发现有变形，移位时，应立即停止这个操作，并应已浇铸的混凝土凝结前休整完好。

4 结语

综上所述，混凝土是道路桥梁施工中最关键的部分，混凝土受温度变化较大，温度会给他带来一定的影响，所以在冬季让混凝土的温度保持在一定范围是必须的，这样的话我们就必须采取上面的措施。该文中分别从四个主要的方面如：混凝土的运输、混凝土的电加热方式，还有混凝土的浇注技术分析。所以我们要做好一切保温工作和预防工作以保证道路桥梁施工的正常进行的进度。

参考文献

[1] 陈友治，孙涛，马富奎.支井河大桥碳二十，大体积混凝土冬季，温控施工研究[J].武汉理工大学报，（23）.

[2] 段青萍.试论道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术建筑工程[J].中国城市经济，2010（06）.

[3] 吕伟民，孙大权，陈式周.东海大桥桥面沥青铺装设计研究[J].石油沥青，（35）.

[4] 刘克辉.道路桥梁冬季施工中混凝土的浇筑技术[J].桥梁隧道，（12）.