土木工程(路桥)专业的应届毕业生自我介绍
“anonymous”通过精心收集，向本站投稿了13篇土木工程(路桥)专业的应届毕业生自我介绍，下面是小编收集整理后的土木工程(路桥)专业的应届毕业生自我介绍，仅供参考，希望能够帮助到大家。
篇1：土木工程(路桥)专业的应届毕业生自我介绍
土木工程(路桥)专业的应届毕业生自我介绍
作为一名土木工程(路桥)专业的应届毕业生，我热爱土木工程专业并为其投入了巨大的热情和精力。在几年的学习生活中，系统学习了专业知识，通过实习积累了丰富的工作经验。
大学期间，本人始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得长足的发展，全面提高了自己的综合素质。曾担任过校学生会主席和团委书记等职。在工作上我能做到勤勤恳恳，认真负责，精心组织，力求做到最好。
多次被评为“校级优秀学生干部”、“校级优秀团干”，学习成绩优秀，连续三年获得一等奖学金，并被评为校级优秀毕业生。
大学生活培养了我坚韧不屈的性格，增强了我面对困难的承受能力，解决困难的应变能力，也潜移默化中培养了自己乐观、进取的精神状态。在思想上我积极要求上进、热爱集体，时刻保持自己思想的进步，注意与时俱进，并时刻不忘自己的综合素质。
土木建筑行业虽然是个辛苦的职业，但它却是我向往的职业，健康、活泼、爱笑的我，怀着最赤诚的热心去对待工作中的每一件事情。我将在今后的工作中更加虚心学习，精益求精，为做一位合格的土木工程技术人员而努力。
一直以来我积极参加各种专业实践的机会，基本掌握了房屋建筑施工和设计的一些基本知识并积累了不少现场的经验。利用课余时间我通过自学，精通AutoCAD、Photoshop制图、Firework软件，熟练运用理正等地质勘察软件，熟练运用办公软件。熟悉Windows7操作系统和Office、Internet 互联网的.基本操作。
一系列的组织工作让我积累了宝贵的社会工作经验，使我学会了思考，学会了做人，学会了如何与人共事，锻炼了组织能力和沟通、协调能力，培养了吃苦耐劳、乐于奉献、关心集体、务实求进的思想。
沉甸甸的过去，正是为了单位未来的发展而蕴积。我的将来，正准备为贵公司辉煌的将来而贡献、拼搏!如蒙不弃，请贵公司来电查询，给予我一个接触贵公司的机会。
篇2：土木工程应届毕业生面试自我介绍
作为一位土木工程专业的大学生，我并没有辜负四年的大学生活，具体学会的技能如下：
1、懂图纸、资料，仪器，CAD等。能吃苦耐劳，有进取心。负责施工现场的总体布署、总平面布置。
2、协调劳务层的施工进度、质量、安全。执行总的施工方案。
3、对劳务层进行考核、评价。
4、监督劳务层按规范施工，确保安全生产，文明施工。全面合理、有效实施方案，保持施工现场安全有效。
5、提出保证施工、安全、质量的措施并组织实施。
6、督促施工材料、设备按时进场，并处于合格状态，确保工程顺利进行。
7、参加工程竣工交验，负责工程完好保护。
8、按时准确记录施工日志。
9、合理调配生产要素，严密组织施工确保工程进度和质量。
10、组织隐蔽工程验收，参加分部分项工程的质量评定。
11、参加图纸会审和工程进度计划的编制用感恩的心做人，用爱心做事业。
计算机能力：中级语言能力：英语(一般);普通话(良好)精确操作仪器、CAD，工地协调管理，工前技术交底、质量轴线标高等。能熟悉并制作图纸、资料、施工方案、合同。
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篇3：土木工程专业应届毕业生简历
个人信息
姓 名： XXX 性 别：男
民 族： 汉 族 政治面貌：
出生日期： 学 位：学士学位
户 口：
学 历： 本 科 所学专业：土木工程及工程造价
毕业院校： 毕业时间：
求职 意向
期望职位： 施工、测量、造价
教育经历
9月--7月 西南交通大学 土木工程 主要学习三大力学，路桥隧施工技术，工程造价
实习经验
7月-208月 永泰兴机车零件厂
1月-202月 建工集团总承包“国泰大剧院”项目
年3月-2011年3月 铁路第二标段GPS静态测量
2011年7月-2011年8月 重庆市市政第二公司“081”工程
语言水平
流利的普通话.
兴趣爱好：计算机、体育
在校职务
(1) 大一担任班级文艺委员
(2) 大三担任班级宣传委员
(3) 参加过青年志愿者组织的各项公益活动
专业技能：
本人能够熟练掌握;Word、Excel、PhotoShop等电脑应用软件，
土木工程专业应届毕业生简历
，
自我鉴定
本人是一个工作认真负责、积极主动、善于团队工作和能吃苦耐劳的人，同时乐于接受各种压力与挑战。希望贵公司给予本人一次机会，我将竭尽全力为公司的发展添砖加瓦。
自我评价
在校认真学习专业知识理论，并且学习其他学科例如会计、计算机等学科知识，注重各学科相互补充。生活简单朴素，积极参加文娱、体育活动。工作认真细致，踏实肯干，有团体合作精神，谦虚、勤奋、随和。品质优秀，思想进步，笃守诚、信、礼、智的做人原则。
本人性格沉稳、细致、观察力强、思维活跃、上进心极强，而且为人随和，易于沟通，能够比较轻易地融入工作群体，更愿意尝试其他工作，发挥所长，同时有足够的信心迎接任何工作的挑战。
篇4：土木工程专业应届毕业生求职信
土木工程专业应届毕业生求职信 -求职信
尊敬的贵公司领导：
您好！
非常感谢您在百忙中抽空审阅我的求职信，给予我毛遂自荐的机会。作为一名土木工程专业的应届毕业生，我热爱土木工程专业并为其投入了巨大的热情和精力。在几年的学习生活中，系统学习了AUTOCAD 结构力学 工程测量 建筑制图 房屋建筑学 钢筋混泥土结构 土木工程施工 结构抗震设计 建筑工程概预算等专业知识，通过实习积累了较丰富的工作经验。
大学期间，本人始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得长足的发展，全面提高了自己的.综合素质。曾担任过校摄影协会公关部副部长等职。在工作上我能做到勤勤恳恳，认真负责，精心组织，力求做到最好。学习成绩优秀，连续一年获得一等奖学金，两年获得二等奖学金，并被评为校级“三好学生”
除了加强专业知识的学习，本人还注重实践能力的培养。在建工学院第一届建筑模型设计大赛荣获“三等奖”和“最佳工艺奖”.从而提供了自己的动手能力，培养了较强的团队合作精神。
大学四年的学习跟生活，使我学会了思考，学会了做人，学会了如何与人共事，锻炼了组织能力和沟通、协调能力，培养了吃苦耐劳、乐于奉献、关心集体、务实求进的思想。沉甸甸的过去，正是为了单位未来的发展而蕴积。我的将来，正准备为贵公司辉煌的将来而贡献、拼搏！如蒙不弃，请贵公司来电查询，给予我一个接触贵公司的机会。
感谢您在百忙之中给予我的关注，愿贵公司事业蒸蒸日上，屡创佳绩，祝您的事业百尺竿头，更进一步! 殷切盼望您的佳音，谢谢！
此致
敬礼！
应聘人：郑红梅
2011月
篇5：专业应届毕业生自我介绍
你们好，我是一名吉首市职业中专幼师专业的应届毕业生，我叫**，今年17岁，来自美丽的湖南湘西，我是一个活泼爱笑有爱心的女孩。
在校期间，通过努力掌握了专业理论知识和艺术技能技巧。并取得了不俗的成绩，通过专业测试，已拿到了大专文凭。在xx年度获得了普通话单科状元和班级十佳学生的称号。由于普通话成绩突出，已达到一级乙等。对钢琴和声乐也颇为爱好。钢琴已达到四级，计算机也取得了相关的过级证书。我勇于参加活动，在班级文艺晚会上担任过主持人以及当过学校组织的朗诵比赛的领诵。这些实践活动，给了我更多的自信。在学校组织的幼儿园见习中。对工作认真负责，也得到了老师和家长的一致好评。被评为了优秀见习生。
我或许不是令您满意的，但我相信依靠努力，我将成为最合适的，希望贵园能给我一次机会，我将会在工作中不断完善自己，脚踏实地的做好每一件事，争取做一名优秀的幼儿教师，谢谢！
篇6：土木工程专业应届毕业生求职简历
姓 名：本网 年 龄： 22
户口所在： 广东省 国 籍： 中国
婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族
身 高： 175 cm 体 重： 61 kg
求职意向
人才类型： 应届毕业生
应聘职位： 施工员
求职类型： 实习可到职日期： 随时
月薪要求： 3000～3499元 希望工作地区： 广东省，，
工作经历
广东茂名水东湾新城建设管理委员会 起止年月：-07 ～ 2015-09
公司性质： 政府机关 所属行业：机关/事业单位/社会团体
担任职位： 建设部门办公室助理
工作描述： 1、现场技术管理工作：
2、现场的平面布置、图纸会审、施工组织设计的编制、参与施工方案的编制;
3、施工质量控制、施工试验管理、施工资料管理;
4、组织项目部内部的`分项工程验收、分部验收、办理竣工验收及移交;
5、配合企业的内外审,能够独立处理施工现场专业技术问题。
离职原因：
深圳罗湖保安服务公司 起止年月：-07 ～ 2014-09
公司性质： 国有企业 所属行业：
担任职位： 兼职协管员
工作描述： 主要工作：在管理区域协助执法队员管理，这个实习经历让我勤恳踏实、能吃苦耐劳、能迅速适应，特别是建筑施工环境。
教育背景
毕业院校： 广东工业大学华立学院
最高学历： 本科 获得学位: 工学学士 毕业日期： -07
专 业 一： 土木工程专业
起始年月 终止年月 学校(机构) 所学专业 获得证书 证书编号
-09 2017-06 广东工业大学华立学院 土木工程专业
语言能力
外语： 英语 良好 粤语水平： 优秀
其它外语能力：
国语水平： 良好
工作能力及其他专长
技能爱好：
AUTOCAD高级 使用时间：三年 熟练
驾驶证 通过
Office软件(Word、Excel、Powerpoint)日常办公及文档处理 熟练
计算机一级、计算机二级(photoshop图像处理与制作) 熟练
爱好朗诵、篮球
个人自传
1、全国统招全日制大学本科，土木工程专业出身，热爱建筑行业;
2、熟悉施工与监工流程;
3、会CAD软件，photoshop软件，能作图处理图，有C1驾驶证;
4、一个小数点可能让一栋房屋倒塌，而谨慎细致，耐心认真是我最大的个性标签。
篇7：路桥建设工程专业应届毕业生求职信
路桥建设工程专业应届毕业生求职信
尊敬的贵公司领导：
您好!
非常感谢您在百忙中抽空审阅我的求职信，给予我毛遂自荐的机会。我诚恳的递上我的简历，希望成为贵公司的一员。
作为一名路桥建设工程专业的20xx应届毕业生，我热爱土木工程专业并为其投入了巨大的热情和精力。在几年的学习生活中，系统学习了公路工程建筑材料、桥梁工程、公路工程测量等专业知识，通过假期实习积累了较丰富的工作经验。
大学期间，本人始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得长足的发展，全面提高了自己的综合素质。在学习上，本人能够勤奋、刻苦，平时能够多与同学老师交流学习经验，分享学习成果，在工作上，本人曾在浙江公路技师学院实验检测中心实习，对于组长交代的每件事情，我能做到勤勤恳恳，认真负责，精心组织，力求做到最好，同时也养成了我良好的工作作风。生活上，本人勤俭、朴素，对生活上的每件事情，我总是能先别人的角度去考虑，所以一直与同学老师关系融洽。
一系列的工作学让我积累了宝贵的.社会工作经验，使我学会了思考，学会了做人，学会了如何与人共事，锻炼了组织能力和沟通、协调能力，培养了吃苦耐劳、乐于奉献、关心集体、务实求进的思想。沉甸甸的过去，正是为了单位未来的发展而蕴积。我的将来，正准备为贵公司辉煌的将来而贡献、拼搏!如蒙不弃，请贵公司来电查询，给予我一个接触贵公司的机会。
感谢您在百忙之中给予我的关注，愿贵公司事业蒸蒸日上，屡创佳绩，祝您的事业百尺竿头，更进一步! 殷切盼望您的佳音，谢谢!
此致
敬礼!
篇8：土木工程专业应聘自我介绍
四年的学习教育，培养我成为一个敢于承担责任，对人真诚，具备很强的环境适应能力，对待生活乐观积极，拥有吃苦耐劳精神的青年。 在校学习期间，我热爱社会主义，拥护党的领导。
自觉遵守国家的法律和学校的纪律。积极参加各种校内党校活动，向党组织靠拢，并取得了党校结业证书。在学校里，我积极参加从班到系、学校的各种集体活动，并为集体出谋献策。时刻关心同学，与大家关系融洽。作为班干部，我努力为同学服务，积极协助老师的工作，开展各种形式的.活动，协调同学与集体的关系，使我们班成为一个充满生气、有活力的班集体。
课余生活中，我还坚持培养自己广泛的兴趣爱好，坚持体育锻炼，使自己始终保持在最佳状态。为提高自己的社会交往和各方面知识的运用能力，我积极参加社会实践。
四年中，我加入了青年志愿者、参加了学校党校培训，这些经历，不仅增强了我吃苦耐劳、自理自立的能力，还提高了我与别人合作与交往的能力。 此外在大学期间的学习生活中和一定量的社会经历，使我养成了冷静自信的性格和踏实严谨的工作作风，并赋予我参加社会竞争的勇气。
因此，我将在今后实践中虚心学习，不断钻研，积累工作经验，提高工作能力。 我知道贵公司向来很重视人才的引进和培养。而我具备较好的知识结构和自学能力。所以我自信有能力胜任贵单位的工作。若被贵单位录用，我将会在自己的岗位上踏实工作，勤奋学习，并以良好的拼搏精神在这个集体中实现自己的价值。
篇9：土木工程专业面试自我介绍
作为一位土木工程专业的大学生，我并没有辜负四年的大学生活，具体学会的技能如下：
1、懂图纸、资料，仪器，cad等。能吃苦耐劳，有进取心。负责施工现场的总体布署、总平面布置。
2、协调劳务层的施工进度、质量、安全。执行总的施工方案。
3、对劳务层进行考核、评价。
4、监督劳务层按规范施工，确保安全生产，文明施工。全面合理、有效实施方案，保持施工现场安全有效。
5、提出保证施工、安全、质量的措施并组织实施。
6、督促施工材料、设备按时进场，并处于合格状态，确保工程顺利进行。
7、参加工程竣工交验，负责工程完好保护。
8、按时准确记录施工日志。
9、合理调配生产要素，严密组织施工确保工程进度和质量。
10、组织隐蔽工程验收，参加分部分项工程的质量评定。
11、参加图纸会审和工程进度计划的编制用感恩的心做人，用爱心做事业。
计算机能力：中级语言能力：英语（一般）；普通话（良好）精确操作仪器、cad，工地协调管理，工前技术交底、质量轴线标高等。能熟悉并制作图纸、资料、施工方案、合同。
篇10：土木工程专业应聘自我介绍
作为一名土木工程（路桥）专业的应届毕业生，我热爱土木工程专业并为其投入了巨大的热情和精力。在几年的学习生活中，系统学习了专业知识，通过实习积累了丰富的工作经验。
大学期间，本人始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得长足的发展，全面提高了自己的综合素质。曾担任过校学生会主席和团委书记等职。在工作上我能做到勤勤恳恳，认真负责，精心组织，力求做到。
多次被评为“校级优秀学生干部”、“校级优秀团干”，学习成绩优秀，连续三年获得一等奖学金，并被评为校级优秀毕业生。
大学生活培养了我坚韧不屈的性格，增强了我面对困难的承受能力，解决困难的应变能力，也潜移默化中培养了自己乐观、进取的精神状态。在思想上我积极要求上进、热爱集体，时刻保持自己思想的进步，注意与时俱进，并时刻不忘自己的综合素质。
土木建筑行业虽然是个辛苦的职业，但它却是我向往的职业，健康、活泼、爱笑的我，怀着最赤诚的热心去对待工作中的每一件事情。我将在今后的工作中更加虚心学习，精益求精，为做一位合格的土木工程技术人员而努力。
一直以来我积极参加各种专业实践的机会，基本掌握了房屋建筑施工和设计的一些基本知识并积累了不少现场的经验。利用课余时间我通过自学，精通AutoCAD、Photoshop制图、Firework软件，熟练运用理正等地质勘察软件，熟练运用办公软件。熟悉Windows7操作系统和Office、Internet 互联网的基本操作。
一系列的组织工作让我积累了宝贵的社会工作经验，使我学会了思考，学会了做人，学会了如何与人共事，锻炼了组织能力和沟通、协调能力，培养了吃苦耐劳、乐于奉献、关心集体、务实求进的思想。
沉甸甸的过去，正是为了单位未来的发展而蕴积。我的将来，正准备为贵公司辉煌的将来而贡献、拼搏！如蒙不弃，请贵公司来电查询，给予我一个接触贵公司的.机会。
篇11：土木工程专业面试自我介绍
作为一名土木工程（路桥）专业的学生，我热爱土木工程专业并为其投入了巨大的热情和精力。在几年的学习生活中，系统学习了专业知识，通过实习积累了丰富的工作经验。
大学期间，本人始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得长足的发展，全面提高了自己的综合素质。曾担任过校学生会主席和团委书记等职。在工作上我能做到勤勤恳恳，认真负责，精心组织，力求做到最好。
多次被评为“校级优秀学生干部”、“校级优秀团干”，学习成绩优秀，连续三年获得一等奖学金，并被评为校级优秀毕业生。
大学生活培养了我坚韧不屈的性格，增强了我面对困难的承受能力，解决困难的应变能力，也潜移默化中培养了自己乐观、进取的精神状态。在思想上我积极要求上进、热爱集体，时刻保持自己思想的进步，注意与时俱进，并时刻不忘自己的综合素质。
土木建筑行业虽然是个辛苦的职业，但它却是我向往的职业，健康、活泼、爱笑的我，怀着最赤诚的热心去对待工作中的每一件事情。我将在今后的工作中更加虚心学习，精益求精，为做一位合格的土木工程技术人员而努力。
一直以来我积极参加各种专业实践的机会，基本掌握了房屋建筑施工和设计的一些基本知识并积累了不少现场的经验。利用课余时间我通过自学，精通AutoCAD、Photoshop制图、Firework软件，熟练运用理正等地质勘察软件，熟练运用办公软件。熟悉Windows7操作系统和Office、Internet互联网的基本操作。
一系列的组织工作让我积累了宝贵的社会工作经验，使我学会了思考，学会了做人，学会了如何与人共事，锻炼了组织能力和沟通、协调能力，培养了吃苦耐劳、乐于奉献、关心集体、务实求进的思想。
沉甸甸的过去，正是为了单位未来的发展而蕴积。我的将来，正准备为贵公司辉煌的将来而贡献、拼搏！如蒙不弃，请贵公司来电查询，给予我一个接触贵公司的机会。
篇12：土木工程路桥实习报告
土木工程路桥实习报告
一、实习目的与要求
生产实习是工程管理专业培养方案中的一个重要的实践环节。通过生产实习使学生了解土木工程主要建筑物的施工方法、主要施工机械设备及施工组织方法。生产实习学生是以技术人员助手的身份参加工程现场施工和技术管理工作，在实习前已学完所有基础理论课程和部分专业课程；在实习中应深入工程施工现场，认真实习，获取实践知识，巩固所学理论，完成实习指导人（现场工程师或技术人员）所布置的各项工作任务，培养和锻炼独立分析问题和解决问题的能力。其主要要求为：
1、通过实习了解工程构造、结构体系及特点；了解某些新结构、新施工工艺、新材料和现代化管理方法等；丰富和扩大学生的专业知识。
2、通过生产实习，使学生对典型工程的结构构造、施工技术与施工组织管理等内容进一步加深理解，巩固课堂所学内容。了解拟定典型分部分项工程的施工方案和控制施工进度计划的方法。
3、通过现场实习了解工程企业的组织机构及企业经营管理方式；对施工项目经理部的组成，施工成本的控制，生产要素的管理有所了解。
4、参加实际生产工作，灵活运用已学的理论知识解决实际问题，培养学生独立分析问题和解决问题的能力。
5、学习广大工人和现场技术人员的优秀品质，树立刻苦钻研科学技术为祖国现代化多作贡献的思想。学习工程施工质量管理的基本方法；对施工质量的过程控制有所了解。了解现行的国家有关工程质量检验和管理的标准。
二 、工程概况
建设单位：中铁大桥路
工程名称：普宣高速普立特大桥
云南普宣高速公路第四标段――普立特大桥是全线的控制性工程，位于滇黔边界的云南普立乡境内，工程造价5.19亿元，主要工程为166米+628米+166米双塔单跨钢箱梁悬索桥、450米隧道和304米路基施工任务，大桥跨越近千米的深沟险壑，地理位置偏僻，交通不便，地形地质条件复杂据了解，普（立）宣（威）高速公路建设指挥部在资金紧张的情况下，优先安排控制性工程4座桥梁和3座隧道的施工。图为普立特大桥的施工便道。这座大桥跨越普立大沟，是一座全长968米、主跨628米的悬索吊桥，从沟底到桥面高度为340米。普立特大桥是普宣高速公路的重点控制性工程之一，工程合同工期三年，本标段全长1.79公里，主要工程包括普立特大桥、普立隧道及区段内路基工程。桥跨布置为4×40米T梁+628米悬索桥+3×40米T梁+3×40米T梁，桥面为双向四车道。
对于普立特大桥来说，重力式锚钉是整个工程的基础，也是工程的重中之重，我们这次的实习就是浇筑锚钉。
三、重力式锚碇大体积混凝土施工要点
重力式锚碇大体积混凝土施工工序主要有基底加固、锚塞体混凝土浇注、鞍部基础混凝土浇注施工。基底加固是重力式锚碇混凝土施工的序幕，万事开头难，做好此项工作将为今后的施工提供良好的条件。鞍部基础及锚塞体均为大体积混凝土施工，混凝土内部的温度应力将是一个关键的问题，这是重力式锚碇施工质量控制的要点，首先要从混凝土的配合比方面入手，然后再从混凝土的浇注厚度、浇注方量及养护等方面进行保护，大体积混凝土施工同时关系到混凝土生产、浇注时间等问题。因此在积混凝土施工中要做好的混凝土生产的相关组织管理；从总体来讲，重力式锚碇的施工要点有：
①、在基坑清理完毕后，针对后浇段基底用 C20 的混凝土进行封闭，封闭混凝土厚度保证在 8.0cm 以上；前锚面台阶、部分基坑用厚 5cm 的 C7.5 砂浆进行封闭， 封闭的目的是保护围岩和找平，混凝土浇注前可清除封闭层，以增大基底摩阻系数。
②、鞍部基础、锚塞体混凝土分块分层的最大浇注方量为 1425m（ 厚度为 2 米）最大浇注面积 650m2；从生产方面来看，我部目前拥有 90m3/h 拌和站、60m3/h 拌和站，两个混凝土站的平均每小时的生产能力达到 100～120m3/h，但是由于运输过程及一些客观原因，鞍部基础、锚塞体的每层浇注时间控制在 24小时之内，出现一些异常情况可将浇注时间控制在 36个小时之内。
③、按大体积砼的特点，应降低水泥的水化热，减少水泥用量，从而降低砼内部最高温度，使砼内外温差值减少，防止砼因温度应力而开裂，水泥选用 的低热矿渣硅酸盐 32.5 水泥。
④、为了能够满足现场钢筋安装、模板安装、砼输送泵管的安装及定位钢支架 的安装，共设置了一台塔吊，同时准备了两台汽车吊。
⑤、重力式锚碇鞍部基础、锚塞体采用冷却水进行养护和降温，利用循环水池 2作为冷却水管的进水口，在锚碇通道处修建一个循环水池 1，在夏天如循环水池 1 中的水温过高，则采用加冰块等措施进行降温，然后再将水池中抽入循环水池 2 中。
⑥、考虑到现有的施工安全，在碎落台上的截水沟为深挖沟，需要用爆破进行 施工，而锚碇现在进行清理；爆破安全将影响清理的进度，同时控制不好也影响到边 坡围岩，综合考虑，截水沟我部将采用桨砌片石进行砌筑。
⑦、锚碇施工控制网是根据业主提供的 GPS 点进行加密而成的。由于锚碇施工测量要 考虑精密地控制两条主缆的位置，因此加密控制点在每根主缆中心线上各设置了两 点，通过严密平差确定了各加密点地平面坐标，共加设 5 个控制点，其中有两个分布 在左侧主缆轴线上，分别布置在底座顶面和路基上，右侧两个控制点同样布置在右侧
四、锚碇混凝土施工方案
锚碇大体积砼施工主要从分层分块方面入手减少混凝土水化热的峰值，根据现 有的混凝土生产能力、现场的布置情况，设置底座、鞍部基础及锚塞体等大体积混凝土分层等情况。在锚碇大体积混凝土施工方案包括有：锚体大体积砼分层分块、机械设备布置、钢筋制作安装、模板安装、锚固系统施工、混凝土浇注、凿毛施工、砼养护和冷却等方案。
五、混凝土浇筑
（一）、因为地理原因，混凝土浇筑采用泵车输送混凝土，浇筑时根据现场的情况使用汽车泵和地泵相结合。冷却水管布置， 冷却水管布置的目的主要是为了降低每层混凝土中心温度，以防混凝土中心温度过高，与表面混凝土的温度相差过大，而造成温度裂缝。底座、鞍部基础及锚塞体 等分层浇注的混凝土布置冷却水管，后浇段也布置冷却水管，隔墙由于厚度只有 1.5米，不布置冷却水管。冷却水管采用直径 25mm，壁厚为 1.2 mm 的薄壁钢管。按蛇形布置，水平间距为 0.9~1.10m，竖向间距均 0.8~1.2m 左右，冷却管距砼边缘约为 0.5～1.3m，冷却水 管距混凝土表面不应大于 1.0m，每根冷却水管长度不宜超过 20m，冷却水管进出水口应集中布置，以利于统一管理。。冷却水管布置尽量顺结构的长向，以减少弯头和接头数目。冷却管安装时注意水管质量并将接头处固定牢固，接头采用塑料蛇形管进行连接，并用铁丝在两端扎上两道。塑料蛇形管内径为 27mm，外径为 32mm。安装完毕后通水检查。
（二）、混凝土分层浇注 在混凝土浇注之前，应对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板的缝隙应填塞密实，模板内部应图刷脱模剂。 整个锚碇混凝土施工主要分成底座、鞍部基础、锚塞体及后浇段等部分进行； 每层砼浇注之前必须埋好冷却管，砼按斜向分层布料捣固成形，有序振
捣，避免欠振。分层厚度小于 50cm。为保证下层砼初凝前覆盖上层砼，并控制好砼的入模温度。砼 浇注尽量安排在夜间进行。在浇注过程中，一定要安排专人保护温控测点，防止损害。混凝土浇注过程中，只要在 6.0 米软管范围内已经浇满 50cm 砼，拆上 9.0 米泵 管，再安装上 6.0 米的软管如此进行循环浇注，保证在初凝时间内完成一层小于 50cm混凝土的浇注。每个泵管处必须配置上 3～4 台φ 50 或 70mm 的插入式振捣棒，每个振捣棒配置2 个人，也就是说每根泵管配置 6～8 人振捣混凝土，同时也配置 3 个人摊铺混凝土 及协助安拆泵管，1 个木工检查模板和对模板进行冲洗。混凝土振捣的密实标志为混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛桨。凿毛施工 砼浇注层面层按施工缝的要求进行凿毛，采取人工凿毛，在砼表面强度达到2.5Mpa 时开始凿毛，严禁使用风镐、钢钎，以免骨料产生扰动。凿毛产生的混凝土渣也是集中清理并转运出去。
各层混凝土浇筑间歇期应控制在 7 天之内，最长不得超过 10 天。为降低老混凝 土的约束，要做到薄层、短间歇、连续施工。虑现场实际情况，应在山上设置一个大水箱（或大水槽），供冷却水循环使用，并且在气温较高时冷却水应加冰块。 为保证冷却水的初期降温效果，项目部应提前成立专门班子，专人负责，优化冷却水管的管路布置，合理选择水泵，并配备检修人员，准备 1~2 台备用水泵，若 管路出现故障应及时排除，保证冷却系统正常工作。施工时，操作人员应听从指挥， 及时开启和关闭阀门。
（1） 混凝土上下层温差不超过 25℃；
（2） 混凝土内表温差不超过 25℃；
（3） 混凝土浇注温度最高不得超过 25℃；
（4） 混凝土降温速率不超过 2.0℃/d。温度测点控制主要是布置在纵桥向、横桥向两个中心线上，共布置 3 层温度测点，测点层的布置情况：据混凝土底面的 50cm 布设一层，据浇注层顶面下 50cm 布设一层温度测点，然后浇注层厚度的一半处在布置一层。温度测点在纵向、横向两个中心线上的布置距离，在纵桥向、横桥向方向距边缘0.05 米布置一个，距 0.5 米布置一个测点，再距边缘 1.5 米布置一个测点，从这个距边缘线 1.5 米的测点到中心点的范围内每 2.0 米布置一个测点，根据范围调整 1～2个测点，但调整距离不大于 3.0 米。
六、小结
通过这次实习，我深深的体会到了实践的重要性。还是老师说的好，有些东西在课堂上讲几遍都难以懂，但是到了工地上一看就知道了。去到工地看似工人每天都在重复同样的事，就以为没什么可看的没什么可学的了，其实不然，还有好多好多需要学的，每天在工地上到处看看，看认真点看仔细点或者呆得时间长点，多少都会有收获，一天天积累起来学到的就多了。但是别人以为书本知识就不重要了，实践重于理论，但实践也要以理论为基础，没有基本的理论知识在实地学习起来也是很困难的。而且，我们也会发现有的东西根本就不知道叫什么名字，一些专业术语都不了解，所以，我们现在在学校要充分利用学校的教学资源，踏踏实实的安心学习，让自己有扎实的基本功。另外，作为一个建筑新手，就得虚心学习，对工地上的师傅、前辈们要有礼貌，曾在网上就看到一个师傅在抱怨说：一个大学毕业生刚来时，对他很有礼貌，他也很乐意教他，但渐渐的那位学生就没有以前热情了，这时，师傅心里就感觉不快了。所以，我们在外面对人对事一定要诚心不要表面一套心里一套。
另外，就是安全问题。工地上是最容易出安全事故的地方，处处存在着安全隐患，这个安全既包括人身安全、建筑物的安全（建筑质量），哪一个环节出了问题都是难以弥补的。所以，在做事时要处处小心，对于刚从事建筑行业的人员来说，要多看多问，因为有太多的东西都是你不知道的，对于这些疑问，可以直接问现场的工人，他们一般都有多年的经验，也可以上网或翻阅相关文献来寻找答案，在一些官方论坛里也有许多经验丰富的前辈们，我们不要等到用时方恨少，从平时开始慢慢积累、准备。
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篇13：汽车修理专业应届毕业生自我介绍
汽车修理专业应届毕业生自我介绍
作为汽修专业的一名应届毕业生。在学校期间，我始终以提高自身的综合素质为目标，以自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。通过四年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。
通过系统完善的汽车专业知识的学习，本人具有扎实的`专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。通过课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。本人了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
欲成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。
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