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县道路运输安全工作计划

2025-01-25 07:43:52 收藏本文下载本文

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县道路运输安全工作计划

篇1：县道路运输安全工作计划

县道路运输安全工作计划

为加强安全管理，完成安全管理目标，强化安全意识，有效控制重大道路运输安全事故，预防或减少一般安全事故，服从上级部门有关安全生产规定，强化监管、深化整治、夯实基础、细化责任、严格控制执行，以法制化、标准化、规范化的方式推进安全生产，不断提高企业本质安全水平，建立安全生产长效机制，确保道路运输长周期安全运行。

一、安全工作重心

安全第一、预防为主，综合治理为安全生产方针。全员、全过程、全天候为安全管理原则。建立和落实以安全生产责任制为中心的各项分开管理制度，做到有章可循、违章必究、奖罚分明，杜绝违章违纪现象，保障运输安全。

二、安全目标

1、重、特大运输事故为零；

2、无重大危险源设备事故；

3、人员轻伤和其他一般安全事故率不超过0.3人。次/百万公里；

4、重伤可死亡人数控制在3人以内。

三、20工作重点

（一）推进安全标准化工作，完善安全组织和管理体系，落实安全责任，强化安全管理，并保障有效实施。

1、进一步完善安全生产的目标责任制管理。层层签订安全目标责任书，落实到每个岗位、每个人，并实行“谁主管、谁负责；谁的岗位、谁负责；谁违章、谁负责”的`管理原则，加强监督，严格考核。

2、实施全过程风险管理，切实落实各项风险控制措施。要求企业按比例足额提交安全经费，车主足额投保各种责任保险，化解安全风险。

3、认真贯彻《危险化学品安全管理制度》，完善危货运输企业各项安全管理制度、记录台帐。切实加强装卸、押送、运输等各个环节的安全管理工作，进一步完善危险化学品运输安全管理的长效机制。

4、严格执行《重大危险源管理制度》，强化各项监控措施，确保重大危险源安全运行。

5、严格执行《安全生产责任制》落实安全责任，保证安顿必须的投入，做到组织措施、管理措施、技术措施的认真落实。

6、严格审批程序，强化现场安全管理。单位领导和相关管理部门要加大运输过程监控力度，节假日期和特殊时期企业领导必须坚守现场，确保运输安全。

7、合理进行了工作安排，加强协调沟通，抓好关联部门的交叉管理和工作变动时段的管理。

8、严格按照《安全检查和隐患整改制度》，组织开展综合、专业、节假日等各种安全检查活动，发现隐患及时整改，并将隐患整改情况纳入年终考核。

（二）加强全员安全技能、意识培养和企业安全文化建设。

1、加强新进运输经营户的安全教育，严格把握新增人员的从业素质，使之掌握基本安全生产技能，合格上岗。

2、抓好危险化学品运输从业人员的培训和管理，提高人员的危化物品操作处置技能和安全意识。

3、抓好维修企业、驾培学校特种人员的安全培训取证、复审等到工作，保证100%有效持证上岗。

4、组织开展线路、车队安全活动，抓好安全生产有关法律、法规学习和日常安全教育，以企业、车队为单位组织学习安全管理制度，明确各自安全职责，提高安全技能，提升管理水平不。

5、组织开展“安全生产月”活动。通过“安全生产月”不断提高全员安全意识和安全技能，查找隐患，加大整改力度，提高企业本质安全水平，促进企业经济发展。

6、开展安全竞赛活动。通过各种竞赛活动，进一步学习国家安全生产法律、法规，杜绝各类违章作业和违章指挥这。提高遵守劳动纪律、安全制度的自觉性，总结和推广安全生产先进经验。

7、开展“三查三反”（三反：反松懈、反麻痹、反违章；三查：查思想、查落实、查隐患）活动，尽可能的控制违规操作，违章操作事件的发生。

（三）提高安全生产应急救援能力

1、把防火、防爆炸、防污染作为危化品运输管理和重大危险源管理的重中之重来抓，从管理中进一步完善。

2、加强对车辆灭火器、安全锤、三角木、(www.fwsir.Com)防滑链等安全设施的配备检查，确保随时有效好用。

3、加强对运输企业、客运站场、驾培场地配置的应急设备维护保养，要求落实专人负责。

4、完善应急救援保障体系，进一步提高应急响应能力，提高各级组织和人员的应急处置及自救能力。

（四）有目的、有针对性地开展安全培训和安全专项整治集中活动。

1、春运之前，组织农村客运驾驶员和乘务员集中进行了安全教育，培训时间不少于4小时。

2、上半年和下半年各组织一次对农村客运站场的安全巡查。

3、根据上级安全管理部门的要求，组织开展好“安全生产月”和相关专项行动的集中活动。

双峰县道路运输管理局安全股

篇2：道路运输安全生产工作计划

为提高公司全体员工安全意识，认真开展安全教育培训和安全操作技能培训，不断提高从业人员安全管理水平，结合本公司的实际情况，特制定20xx年安全脱产教育培训计划。

一、安全脱产教育培训的目的与目标

目的：为了认真贯彻“安全第一、预防为主，综合治理”的安全生产工作方针，执行“安全第一，教育为本，强化落实，持续改进”公司安全方针。确保安全管理体系的高效运转，特制定20xx年度安全脱产教育培训计划。

目标：通过安全脱产教育培训，提高领导层与管理层的安全意识，强化“安全第一”的观念；根据企业安全脱产教育培训的需求，结合公司安全生产的实际情况，对员工进行培训，提高员工的安全素养、安全操作技能，熟悉掌握安全技术操作规程，提高安全行为的自觉性。

二、安全教育培训的对象与内容

1、主要负责人和安全管理人员

按照规定参加安监部门组织的专业安全培训。

2、新进员工“三级安全教育”

（一）公司级安全培训内容：

（1）《道路交通安全法》、公司制度；

（2）公司基本情况、业务流程；

（3）车辆维护保养知识；

驾驶员安全行车操作规程；

（5）应急处置。

三、安全教育培训活动和时间：

第一次：20xx年4月份，进行全体员工安全再教育培训，拟办一期，每期24学时

第二次：20xx年11月份，进行全体员工安全再教育培训，拟办一期，每期24学时。

四、培训形式：

安全教育形式要因地制宜，因人而异，灵活多用，尽量采用符合人的认识特点的、感兴趣的、易于接受的方式。针对我公司的具体情况，安全教育的形式主要有以下几个方面：

（1）会议形式。主要有：安全知识讲座、座谈会、报告会、先进经验交流会、事故教训现场会等。

（2）张挂形式。主要有：安全宣传横幅、标语、标志、图片、安全宣传栏等。

（3）音像制品。主要有：安全教育光碟、安全讲座录象等。

篇3：道路运输局年度安全工作计划

__年春运时间为__年_月__日至_月__日，共计40天为切实做好春运工作，确保广大旅客安全、舒适、便捷出行，为确保运力，合理安排车辆加班，应对客流高峰，根据银川市道路运输管理局__号文件《关于认真做好__年春运工作的通知》、宁天运通知__号文件《关于认真做好__年春节运输工作的通知》的文件精神，结合实际情况，对__年春运工作如下安排和部署。

严格遵循“安全第一、优质服务、服从指挥、统一管理、精心组织、默契配合”的总体原则。为加强春节运输工作的组织领导，成立春运运输服务保障工作领导小组，由韦祥、鲍文生负责，运调科全员参与，做好组织、协调用车的运行调派工作。组织运调科业务人员、司乘人员进行春运专项学习。

1、资格审查：对所有参运驾驶员的驾龄、驾驶经历、从业资格、身体状况及事故违章记录进行一次全面摸排。有严重违章行为的驾驶员均不得参加本次运输任务。

2、春运期间加强对所有驾驶员的管理，要求参运人员不得参与任何影响运行任务的活动，驾驶员保持精力充沛，心情舒畅，防止意外事故的发生。

3、加强对所有参运驾驶员的安全防范意识教育，督促其做好安全服务工作，提醒旅客系安全带、播放《旅客安全告知》宣传片，确保正点发车。

1、所有参运车辆必须经安检合格后方可运行，未经安检或安检不合格的车辆严禁运行。

2、严格遵守车辆归队管理规定，对车辆出入、停放集中管理，作好记录。同时做好公司院内治安保卫工作。

3、严格按照公司安全管理规定安排加班，配备双班驾驶员，杜绝疲劳驾驶，超公里运行。

4、参运车辆必须按规定时速行驶。车队行进中须按照顺序依次行驶，不得超车或不按规定路线行驶。

5、遇冰雪雾恶劣天气，及时与各地站点联系，第一时间了解天气及路面情况，必要时对长线跨省车辆暂时停运、确保安全。

6、各车驾驶员要合理安排作息时间，亲朋聚会饮酒适量，严禁酒后驾车。

1、运调科负责人亲自驻汽车南站和旅游汽车站，及时掌握客流变化和客流方向，协调组织车辆加、顶班中长线路班次。

2、梳理亏损车辆和班线效益较差车辆名单，充分利用运力资源，合理调派车辆运行包租车及加、顶班。

3、对包租车车辆要严格要求按规定线路运行、停靠、休息换驾，在驻地要合理安排休息时间。

1、组织司乘人员学习道路旅客运输“三优”、“三化”及公司《客运服务标准和服务质量考核管理规定》的内容，推行优质服务，努力提高服务质量和服务水平。

2、加强运调科人员的安全教育和业务知识培训。进行公司《道路运输安全管理制度》及公司《客运服务作业指导书》的相关内容的认真学习，培训时间不少于3小时。

1、要认真完备应急预案，做好运力储备：保证应急运力处于良好状态值班待命，根据情况及时启动应急预案，妥善应对客流高峰和恶劣天气影响，全力保障道路和运输高效、安全。

2、路段遇堵情况：执行任务途中，遇有道路拥堵或其它任何形式的障碍物，能避让绕行的减缓车速安全通过，无法绕行的应紧急减速停车，并鸣笛示意，同时紧闭车门，立即报警寻求帮助，并将道路信息情况及时向调度人员汇报。

3、遇乘客突发疾病情况：参运人员经培训应掌握简单的医疗常识和救护技能，遇有客人突发疾病时，应沉着冷静，立即靠边安全停车，视病人情况采取措施，并及时拨打“120”急救电话，并及时将有关情况向公司汇报。

4、遇车辆发生机械故障情况：遇车辆发生机械故障，无论故障大小，均应减速靠边停车，向运行调度汇报情况，请求车辆支援，期间应妥善安排乘客休息，或播放音乐、影碟，避免乘客产生焦躁情绪，同时采取必要的安全防范措施，如紧闭车门，设置安全警示牌等，防止任何意外发生，确保乘客的人身安全。

5、遇发生交通事故情况：参运人员在执行任务中，一旦发生交通事故，应第一时间检查乘客受伤情况，拨打“120”请求急救，同时向公司安技科汇报情况，并保护好现场，避免二次事故的发生。安全保障组接报后应立即启动交通事故处理紧急预案前往现场处置。

篇4：道路运输局年度安全工作计划

一、实现__年安全年。

1.实现“四杜绝两减少”。即杜绝旅客列车责任事故，杜绝责任一般事故B类及以上铁路交通事故，杜绝责任从业人员及旅客死亡事故，杜绝责任特种设备、道路交通、火灾、爆炸较大以上事故。大幅减少设备“四故”(机故、辆故、线故、信故)，大幅减少路外伤亡事故。

2.定期开展安全大检查活动，上半年开展一次事故救援演练。

3.搞好全年精细化管理联合检查，每月至少1次。

4.配合搞好济南铁路局平推检查工作。

二、完成客运量320万人次。

1.每季度组织站、客运段召开客运分析会，分析客运市场变化趋势和流向特点，制订详细的客运营销计划。

2.开展职工培训和优质服务评比活动，创建优质服务窗口，提升服务质量。

三、完成货运量66万吨。

1.每季度召开运输生产分析会，分析运输生产形势，确定下一季度工作重点、措施。

2.一季度对吸引区企业进行一次拉网式走访，建立健全营销档案，定期开展营销宣传。

3.加强与各市区重点企业的沟通联系，做好运输服务。

四、完成年度重点工程项目。

1.5月底前完成柳林河大桥加固，完成线路浆砌挡墙、吊沟、排水沟、道口疏排设施及桥涵整修等工作。

2.对重点薄弱处所进行整修。年底前计划完成部分线路破底清筛和补充碎石，更换失效钢筋混凝土轨枕及钢轨。

五、加大资金投入，优化设备质量。

1.投资1000万元，对到期的机车、轨道车、红外线等设备进行大中修，对部分车辆进行厂修，确保机车车辆的良好状态。

2.实施通讯线路改造，更新机车信号，购置新型控制台、操作台、捣固机等设备，保证运输安全。

六、做好铁路客运业态旅游标准化试点工作。

1.5月底前完成旅游标准化培训计划的制定，进行标准化知识、国标、行标、地标等相关标准培训工作。

2.6月底前完成铁路局企业标准体系搭建，包括规章制度、部门职责、岗位制度等;11月底前完成铁路局企业标准建设。

3.5月底前完善站相关设施标识和导向系统;6月底前完成站咨询中心建设，主要包括自动语音咨询电话和旅客用查询机的建设。

七、积极配合青荣城际铁路建设。

1.积极沟通和配合城际铁路有限责任公司、铁道部第三设计院及十七局施工指挥部做好施工过渡期施工方案设计工作，研究制定过渡施工方案和步骤，确定施工过渡时期的行车组织、客货运输组织方案。

2.完善和制定拆迁、改移各种管线、房屋、设备的方案及实施计划，并按计划积极配合施工单位进行落实。

3.制定过渡期间的相关作业技术标准及办法，加强行车组织及旅客乘降组织工作，规范和强化各项营业线施工管理工作。

八、配合搞好市区综合交通枢纽工程建设。

1.成立专门的工作领导小组，实行专人负责、分工负责，积极配合完成市区综合交通枢纽工程涉及桃威铁路改造方面的各项工作任务。

九、开展文明城市创建活动。

1.4月底前对站硬件设施进行一次全面检查，6月底前完成维修和更换工作。

2.5月底前对站职工进行一次业务培训，提升服务水平。

3.6月底前对志愿者进行第二轮培训，7月份开始在站开展志愿服务工作。

十、深化作风建设年活动，扎实推进精细化管理。

1.6月底前完成“三定”工作(定职能、定机构、定人员)。

2.明确各岗位职责，制定岗位说明书，9月底前完成。

3.修改、完善站、段绩效考核办法，6月底前完成。

4.将职能科室纳入目标绩效考核，年底前实施。

篇5：县道路旅客运输安全生产情况汇报

县道路旅客运输安全生产情况汇报

省局、市处的各位领导：

首先，我代表县运管站、运输公司全体职工干部，对省局、市处领导莅临我县检查工作表示热烈欢迎和衷心的感谢。省市领导能到我县检查工作，这是对我县运管工作的重视和促进，也是对XX运管工作的厚爱，我们将以这次检查为契机、为动力，全力抓好道路运输，特别是客运安全工作。

下面，我就XX的道路旅客运输安全生产工作，作以下汇报。

一、我县客运生产的基本情况

运输公司是我县唯一一家从事旅客运输的企业，目前，全县从事旅客运输营运线路46条；营运车辆46台；日发送旅客1570人次。近年来，在县政府、交通局的正确领导下，我们按照省局、市处关于客运安全工作的指示精神，把客运安全工作摆上重要日程，强化领导、落实责任、健全制度、狠抓落实，坚持杜绝和遏制重、特大事故的发生，使客运安全呈现良好的发展态势，前9个月，无一客运安全生产事故。客运生产安全对促进地方经济发展、保障旅客出行和安全做了一些工作，取得了一些成效。

二、客运安全管理的主要作法

（一）落实安全管理责任制，深入企业内部抓好安全管理。

在抓安全管理工作中，我们主要以交通运输企业为主，监督检查客运站安全管理制度的建立和执行情况，在春运期间我们派专人到客运站跟班工作，严格控制超员车和超员票现象的发生，对超员车给予及时的分流，并对每台车的经营者签定春运道路客运车辆运输安全责任状，让经营者自觉遵守道路的各项法规，服从运政执法人员的指挥，积极协助配合运管工作人员的管理。运输公司也配备了车辆安全检查员，对所属车辆搞好自检自查，对发车前收车后的经营车辆进行安全检查，做到车车有记录，车主有签字，在检查中按规定项目不漏检、不错检，保证其所有营运车辆技术状况良好，从而保证了旅客运输安全，使全年所有营运车辆未发生一起大的交通事故。

（二）保证营运车辆设施齐全，做好冬季整务工作，杜绝长期营运车辆的私改私设现象。

为保证运输车辆的安全运营，我们不断强化安全意识，着力做好营运车辆设施、设备的'检查工作，自冬季春运来到时，我们对所有营运车辆进行检查，做好冬季整务工作，尤其是对每台车内要求必须配备有效灭火器一台，对失效的我们统一购换，从而保证旅客安全，对营运的车辆私加边座，私加铺位进行了严格检查，对改动的一律恢复原车座位和铺位，使所有营运车辆真正杜绝了私加滥改现象。

（二）全方位进行旅客运输安全管理，确保运输安全。

一是加强了对客运站“三品”检查工作。客运站是全县旅客的集散地，每天输送旅客570人次，尤其是在春运期间，旅客更加密集，因此，运管站在督促客运“三品”检查工作更加严格，要求客运站要长期设置“三品”检查台，对过往旅客进行检查，同时设有专人负责，真正做到检查有记录，查出“三品”及时处理，坚决把“三品”杜绝在站处和车下，从而保证了旅客运输安全。二是进一步加强客运站安全管理。客运站严格按照旅客运输标准规定执行，保证不售超员票，驾驶员不开超员车，在春运期间运输公司配备三台随加班车对超员车及时分流，使旅客运输保证了安全，对营运的卧铺客车实行统一进站、统一售票、严格遵守班次、班时，不得擅自停运，增加班次和掉班。同时，对XX至哈市的长运距班车驾驶员建立登记制度，对更换司机要及时报告，使客运站全面掌握车辆运行情况。三是对全县营运客车的营运手续全面统一管理，统一换发，齐全有效，对车辆技术等级二级维护、检测等按期执行。目前以运输公司为主体的客运车辆自至20就更新21台，车辆更新率达到90%，为旅客运输提供了有力的保障。年1月份对所有从事旅客运输的驾驶员、乘务员、站务员进行分期培训，经考核，分三期办理运输从业资格证，办证人员达到143人。

三、下步工作思路

抓好客运安全，是运管部门、客运部门的头等大事，重中之重，更是我们的职责。在下步工作中，我们将继续坚持安全第一，责任重于泰山的思想，进一步强化领导，层层落实责任，完善各项制度，强化车辆安检，强化司乘人员、管理人员安全意识，坚持高标准、严管理，坚持运管部门和运输企业的有机配合、共同支持的方法，集中精力抓好运输，特别是客运安全工作。

依据这一思路，我们的奋斗目标是，确保不发生一般性客运安全生产事故，坚决扼制重、特大事故。

具体措施：一是加强领导，二是加强车辆安检，三是坚决杜绝“三品”上车，四是层层落实责任，五是加强对司乘人员管理人员安全教育，六是坚决杜绝超员运营，七是改进完善安检方法。

以上是我县旅客运输安全工作的基本情况、具体作法和下步打算，我们也清楚地认识到，我们工作还有很多不到位或不如人意的地方，按照检查的内容和要求还存在很多问题。我们有决心，在省局、市处、县政府的正确领导下，认真抓好客运安全工作，持之以恒、常抓不懈，一抓到底，抓出成效。

以上汇报，如有不当，请领导批评指正。

篇6：县运管局道路运输安全工作会议简报

12月12日，同仁县交通运输局召开交通运输部门安全工作推进会。会上回顾总结了近期全县交通运输安全生产工作情况，深刻分析了当前安全生产形势，全面部署了今冬明春安全生产工作等，会议由局党支部书记、局长韩志远同志主持，副局长王生英同志，局属各单位负责人和局机关干部等13人参加了会议。

会议指出，交通运输工作，概括起来就是六个字：“抓发展、保安全”。安全工作在交通运输工作中体现在方方面面，极端重要，我们修建公路、发展公交出租、抓行业管理都是为了安全发展，系统各单位对安全工作负直接责任。要求：一要认清当前严峻形势，从讲政治、保稳定的高度抓好安全生产工作。当前安全形势十分严峻，特别是“两节”即将到来，路政、运管部门要将安全生产工作与当前维稳工作相结合，尤其是在危险品运输安全监管上，一旦把关不严，出了危险品运输事故，后果将十分严重。二要扎实工作、会工作，把安全工作抓好、抓到位。局属各单位要积极行动，排查各领域安全生产隐患，建立相关台账，即知即改，做到将事故隐患遏制在萌芽状态中;三要按照已经明确的责任体系，一级抓一级，在管理上下功夫，做文章，要从基础抓起，防范于未然。通过抓管理，夯实安全基础工作，做到脚踏实地，心中有数。会议强调，全局上下要对安全管理的薄弱环节，做到了如指掌、十分清楚，不能含糊。要对薄弱环节狠抓整改，使事故没有发生的可能性，各级安全工作者不能因自己的工作不到位，造成因渎职导致安全事故。分管领导和站所负责人要针对当前严峻的安全生产形势，克服“头痛医头，脚痛医脚”的毛病，要坚守岗位，扎实开展工作，严防死守，确保全县交通运输安全生产形势平稳。

篇7：县运管局道路运输安全工作会议简报

3月15日上午，台州市三门县运管局召开全县道路运输行业工作会议。局全体干部职工及各客、货、危运、驾培、维修、物流等企业主要负责人及分管安全负责人参加会议。

会议对道路运输行业作出突出贡献的先进集体及个人进行表彰，并授予奖牌或荣誉证书。三门县四家客、货、危运企业负责人进行了表态发言。

会议以八个“新”(资金投入创新高;队伍建设展新貌;打非治违新突破;安全管理新常态;宣传报道新佳绩;行风监督建新制;工作方法见新效;文明服务谱新风”)全面总结了道路运输行业所取得的工作成果，重点对三门县运管局宣传工作所取得的成绩给予充分肯定(上报各类政务信息104篇，其中省交通运输厅、省运管局录用67篇，市交通运输局录用44篇，市运管局录用71篇，浙江省交通运输厅微信录用2篇)。并部署全力打造道路运输服务升级版的工作目标，强调道路运输行业全体从业人员要坚持干字当头，做好“八个干”，发扬铁钳精神，争做五皮干部，铸造运管铁军，扎实推进三门县道路运输工作。

会议最后对20道路运输工作提出了三点要求：一、进一步增强主体责任意识;二、进一步规范权力意识;三、进一步加强纪律建设。运管局的干部职工要坚决抵制“牌局、酒局”的两局风气，严禁张嘴、插手村级换届选举。

篇8：县运管局道路运输安全工作会议简报

11月22日下午，灌南县交通运输局召开交通运输安全生产工作会议，全面回顾总结今年以来交通运输安全生产工作情况，深入分析当前安全生产形势，安排部署冬季及岁末年初全系统安全生产工作。灌南县委常委廖朝兵、局安委会成员、局属各单位负责人、县安监局和各有关单位负责同志应邀参加会议。

会议指出，今年以来，灌南县交通运输系统安全生产工作紧紧围绕县委县政府和县安委会统一部署，以“一节两会”安全生产大排查、大整治和集中开展事故隐患排查月、道路运输平安年、安全生产月、危化品专项整治、落实企业主体责任专项行动和G20峰会安保专项行动为抓手，全面推进“平安交通”体系建设，排查治理各类交通运输安全隐患，严厉打击非法违法行为，开展各类安全检查督查，有效预防和遏止了交通运输安全生产事故发生，全系统安全生产形势总体平稳。但全县交通运输安全生产风险依然突出，依法治安的能力还有待加强;行业安全监管水平上下不平衡，一线基层站所监管能力相对薄弱;少数企业对安全生产重视和投入不足，企业主体责任落实不够到位;非法违法和违规违章行为还屡有发生，打非治违的'任务依然艰巨。特别是近期交通运输行业事故多发，造成多人伤亡，给人民群众生命财产造成了极为重大的损失，教训十分惨痛，安全生产形势十分严峻。

会议要求，冬季和岁末年初，历来是安全生产的关键时期，也是事故高发期。从即日起至年底前，集中2个月时间，全县交通运输行业要集中开展冬季和岁末年初安全生产大检查。范围覆盖全县交通运输行业所有机关、企事业单位和人员密集场所，重点突出道路运输、内河水上交通、公路水路工程建设、公路安保、航道、内河码头、消防安全和办公场所，突出冬季安全生产，对近期暴露出的问题有针对性地开展安全生产大检查。督促交通运输企业认真落实安全生产主体责任，严格执行安全生产工作规程，严格安全管理，强化安全措施，加大安全投入，坚决防范和遏制各类事故发生。

廖朝兵充分肯定交通运输行业安全生产取得的成绩，要求交通运输系统各单位要清醒认识当前交通运输安全工作面临的严峻形势，进一步增强做好安全生产工作的责任感和紧迫感，守土有责，履职尽职，如履薄冰、胆战心惊的扎实抓好当前和岁末年初安全生产工作，不断推动灌南县交通运输安全生产工作再上新台阶。

篇9：道路运输管理所安全生产的工作计划

道路运输管理所安全生产的工作计划

为进一步做好全县道路运输安全生产工作，有效预防和坚决遏制重特大道路运输事故，更好地保障人民群众生命财产安全，根据上级有关部署和文件要求，结合我县道路运输行业实际，特制定本工作计划。

一、指导思想和总体要求

以科学发展观为指导，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面贯彻落实党的十八大精神和中央、国务院、省委省政府和省交通运输厅关于安全生产工作部署，认真落实运管机构“三关一监督”职责和督促落实运输企业安全生产主体责任，大力推进企业安全生产标准化和行业监管标准化建设，不断夯实交通运输安全生产的基层、基础，加大隐患排查治理工作力度，强化对道路运输从业人员和安全监督管理人员培训，不断提升安全生产保障能力和管理水平。

二、总体目标

实现全县道路运输行业“零重特大事故”；确保全年事故死亡人数控制在省厅下达的指数内；全力推进安全生产标准化达标工作，完成客运站场、普通货运企业、二类以上维修企业安全生产标准化建设达标工作，积极探索行业安全监管标准化、精细化管理；实现行业安全管理“三全”（开展全员教育、全面管理、全线预防）。

三、主要工作任务及措施

（一）进一步完善和落实安全生产责任制

1．严格落实企业安全生产主体责任。督促运输企业严格遵守和执行安全生产相关方针政策、法律法规、标准规范，及时修订各项安全生产规章制度和操作规程。完善和落实安全生产责任制，企业主要负责人、实际控制人应切实承担安全生产第一责任人责任，逐级签订安全生产责任书，落实全员安全生产责任制，切实把安全责任落实到岗、到人，把道路运输安全管理工作落到实处。

2．严格落实安全生产监管责任。所属各部门要按照“三关一监督”的职责要求，切实把好经营资质准入关、从业人员资格关和营运车辆技术状况关，加强对汽车客运站的监督与管理。建立健全行政首长负总责，领导班子成员“一岗双责”制度。所属各部门及道路运输企业都要按照“一岗双责”要求，落实相应的安全生产工作责任。实行年度安全目标考核制度。

3．加大安全生产责任追究力度。按照“四不放过”的`原则，严格实行安全生产一票否决等问责制度，依法严肃追究责任部门和相关责任人责任。强化“隐患即事故”的防范意识，认真落实事故隐患查处挂牌督办、警示通报、诫勉约谈等制度。

（二）努力推进安全生产和监管标准化建设

1．加快推进交通运输企业安全生产标准化建设。认真贯彻落实交通运输部《关于印发交通运输企业安全生产标准化考评管理办法和达标考评指标的通知》精神，进一步加强对企业的督促和指导，努力构建运输企业安全标准化规范化体系。引导企业推行企业内部安全管理精细化，立足细节，科学量化，逐步实现工作职责精确化、工作流程规范化、安全管理人性化、安全考核细致化，形成全员、全过程、全方位的全面安全管理良好工作格局。

2．扎实推进行业监管标准化工作。推行行业安全监管标准化、规范化建设，建立健全安全生产日常督查体系，逐步分项规范检查内容、检查项目、工作标准，制定和落实隐患排查整改制度和责任追究制度，做到检查有记录、工作有标准、整改有跟踪、责任有追究。推行安全监管常态化、分层责任化，关口前移，重心下移。推行完善领导干部日常安全监督检查分层分片重点联系制度，切实落实各部门“一岗双责”的日常安全督查责任。

（三）继续开展“打非治违”和隐患排查治理

1．以长途客运、旅游包车和危险化学品运输为重点，继续深入开展打击非法违法经营、治理纠正违规违章行为专项行动，坚决打击道路运输重点领域安全生产存在的非法违规顽症痼疾。所属各部门要创新工作方式方法，研究完善“打非治违”及运政稽查工作制度，着力构建“打非治违”工作长效机制。进一步完善处罚机制，严格处理营运车辆违法行为。定期组织对违法企业相关负责人开展重点教育，提高其安全意识。

2．贯彻落实上级有关安全隐患排查治理要求和省局《湖南省道路运输安全生产事故隐患排查治理暂行规定》，紧紧抓住道路客运、道路危货运输和汽车客运站场等重点领域，开展有针对性的集中安全隐患排查治理，对发现的安全隐患要落实隐患整改责任单位和责任人，建立和完善安全隐患跟踪整改台帐和档案，进行跟踪整改，限期消除安全隐患。对省局通报的安全隐患及本单位日常排查的重大安全隐患重点跟踪，检查督导存在隐患的企业限期整改到位。

（四）继续深入开展“道路客运安全年”和“平安车（站）”创建活动

根据交通运输部和省厅的安排部署，继续深入开展“道路客运安全年”活动，落实道路客运企业安全生产主体责任，提升客运驾驶人安全意识和应急处置能力，继续开展“安全带-生命带”工程，增强客车被动安全性，完善并落实道路客运企业安全管理机制和规范，不断提高道路客运安全生产水平。按照省交通运输厅要求，开展“平安车(站)”创建活动，制定具体活动方案，部署落实活动要求，督促完成阶段性工作。

（五）强化科技监管手段，做好重点车辆联网联控工作

认真落实“智慧交通”战略，充分利用信息技术手段提升安全监管能力，加快全县道路运输信息系统建设。20完成北斗兼容车载终端和手持执法终端安装目标任务。加强重点营运车辆联网联控管理，落实《道路运输重点营运车辆联网联控管理办法》，强化落实省、市、县三级监管平台日常工作要求，督促运输企业加强“两客一危”车辆的动态监控管理，杜绝超载、超速、违规操作等违法、违规行为的发生。

(六)强化汽车客运站安全管理

深入开展“汽车客运站监管年”活动，突出强化对汽车客运站的现场安全监管。认真落实交通运输部《汽车客运站安全生产规范》、《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》及《汽车客运站营运客车出站检查工作规范》等要求，严格执行客运车辆“三不进站、六不出站”规定。

（七）强化危货运输安全管理

各运输企业要强化对道路危货运输安全管理，尤其要强化对异地经营危货运输车辆的安全管理，确保车辆技术条件、附属设施设备、车辆标志、从业人员符合国家有关规定和要求。在成品油、液化石油气槽车推广应用抑爆型阻隔防爆技术，提高危险化学品槽车运输的安全性。

（八）加强行业安全文化建设

1．继续深入开展道路运输行业安全文化“进单位、进乡镇、进班组、进车辆、进家庭”活动，将安全文化“五进”活动纳入常态化建设，总结推广成功经验，逐一落实活动方案中每一内容、步骤的工作要求，将“五进”活动与“道路客运安全年”和“安全生产月”活动有机地结合起来，大力进行安全生产宣传普及教育，积极引导道路运输企业建立自己的安全文化，让安全发展理念深入人心，最终实现企业本质安全。

2．认真落实道路客运安全告知制度。认真贯彻落实交通运输部《关于积极推行道路客运安全告知制度有关事项的通知》（交运发〔〕396号）和省局有关文件要求，督促企业落实道路客运安全告知制度，播放安全告知宣传光碟，充分发挥社会各界特别是广大乘客监督作用。

3．加强道路运输安全管理人员的业务培训。进一步加强运输企业安全管理人员的业务培训工作，努力提高安全管理队伍的业务素质，进一步强化安全意识和责任意识。

（九）全面做好安全监管的各项基础工作

1．认真做好企业安全绩效考核工作。将安全生产绩效考核工作与企业安全生产标准化达标工作、与贯彻落实《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》工作有机地结合起来，以“安全规范”提升企业管理，以绩效考核促进企业达标。我所将尽快制订对驾驶员培训学校和机动车维修企业的安全生产绩效考核办法，并力争在年内组织实施。

2．切实做好重点时段、重点领域的安全生产工作。做好“元旦”、“春节”、“五一”、“十一”等重大节假日以及大雾、暴雪等极端天气下的道路运输安全生产工作，针对季节性的特点，重点做好对道路客运、危货运输的安全管理与督查，督促企业落实各项安全生产措施，切实增强道路运输行业的安全应急处置能力，确保我县重点时段道路运输安全生产形势稳定。

3．加大安全生产建设投入。各运输企业要在经费预算中加大安全经费的比例，配齐安全管理的设施和设备，确保安全工作的正常开展。

4．加强安全生产管理队伍建设，做好基础管理工作。各运输企业应按有关规定，设置专职安全管理机构和配置专职安全管理人员，建立健全安全生产委员会制度和安全例会制度。宣传典型、弘扬先进，深入挖掘先进典型和先进人物，树立行业管理正面形象。建立健全安全管理台帐、报表以及各类安全活动记录等，切实夯实安全管理的内部管理基础。

篇10：道路运输工作计划

为认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路运输条例》进一步加强我县道路运输行业的安全生产，通过安全发展推动道路运输业的转型、跨越发展，促进安全生产形势进一步固本强基、稳定好转，不断提升道路运输服务经济社会发展的能力，特制定年度安全生产工作计划。

一、指导思想

以科学发展观为统领，以十七届五中全会精神为指导，认真贯彻落实各级党委政府关于加强安全生产工作的一系列安排部署，牢固树立“安全发展”理念，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，紧紧围绕“三个突出”（突出预防为主、突出加强监管、突出落实责任）“三个加强” 、（加强宣传教育和队伍建设、加强安全基础工作、加强协作联动），继续推进“三项行动”（执法行动、治理行动、宣传教育行动）“三项建、设”（法制体制建设、保障能力建设、安全监管队伍建设），加强责任单位、分管领导、具体监管人员责任“三落实”，夯实基础管理，深化隐患排查治理，创新和完善工作机制，着力解决滋生安全隐患的深层次矛盾，巩固专项整治成果，切实提升我县道路运输安全工作整体水平，确保道路运输行业安全生产形势稳定。

二、工作目标

通过各项安全监管工作的有序开展，进一步强化基础建设，提升安全管理层次，以预防为主、加强监督、落实责任为重点，推动企业建立预防为主、自我约束、持续改进的安全生产工作机制，有效防范和坚决遏制特大事故、减少和杜绝一般事故，继续保持全县道路运输系统安全生产形势继续平稳的良好态势，确保20xx年度安全生产目标任务顺利完成。

三、任务计划

㈠安全组织保障

⒈加强所安委会的组织建设，根据情况及时调整充实安委会组成人员，及时对部分职务调整和一批政治意识强、业务水平高的人员充实到安全组织机构，全面提高安委会对全县道路运输安全形势的掌控能力。

⒉加强各企业安全机构的建设，对人员职务发生变化的要及时调整，并鼓励企业聘用有文化、会管理、懂业务的人员从事安全工作。

㈡工作例会

3。所安全例会每月至少组织一次，分析阶段安全生产工作形势，传达部署上级文件、会议精神，研究相应工作措施，对安全工作进行安排和总结。例会实行参会人员签到。

㈢学习教育

⒋组织全所安全监管人员进行学习培训（全年不少于10次），教育采取传达文件、举办讲座、观看视频等灵活多样的形式，不断提高职工的安全意识和安全监管操作能力。

⒌组织企业安全管理人员的培训教育，针对企业安全工作人员的不同素质、不同时期反映出的问题，有针对性的进行车辆例检、隐患排查、组织会议、开展教育等方面的教育培训，切实提高企业管理人员的工作水平，确保各项规定要求落在实处。

⒍组织从业人员的岗位技术培训，以所至少组织一次以驾驶员为主要对象的岗位培训，各企业要制定全年教育培训计划，至少每月组织一次（全年不得少于20小时），教育内容要涵盖行业法律法规、操作规程、技术规范、违规究责等内容，并做好相应记录，由本人亲自签到，不断提高从业人员的规范操作水平，消除事故隐患。

㈣制度建设

⒎所安全办对安全工作制度进行一次全面的审核，对不适应安全生产政策形势、无操作性的制度进行修订，并经所安委会讨论后下发执行，保证制度适用有效。

⒏各企业要对制度进行及时修订，重点做好本企业各岗位操作规程和从业人员奖惩制度的细化规范，并保证制度的贯彻落实。

㈤隐患排查

⒐坚持一岗双责的原则，客货维驾各部门继续实行客运危货重点企业周排查、一般企业月排查制度，在春运、五一、十一等黄金周和主要节假日实行专项排查。所安委会每季组织一次全面的检查。隐患排查工作执行所隐患排查治理制度规定的程序和表格，由安全办建立台帐，对发现的隐患由安全办登记，整改完毕由企业写出整改报告、责任部门进行验收、验收合格出具验收结论报安全办销号。

⒑各运输企业认真执行逐日例检制度和隐患排查制度，严格落实所安全隐患排查治理制度，并将每月3日前将上月隐患排查情况上报所安全办。㈥应急保障

⒒以所对八项预案进行审核，不适应的要及时修订。指导企业完善相应的应急预案。以所组织一次应急演练。

㈦宣传报道

⒓加强安全宣传，特别是安全月要组织一次规模较大的宣传活动，通过各种途径宣传安全的重要性，使安全成为全民意识。

⒔加强新闻报道，及时报道我所安全工作的`工作动态、典型经验和先进事迹。所安全办出安全工作简报，每月至少一期。

㈧责任落实

⒕所长与各分管所长、监管人员签定“三落实”责任书，明确各自的工作职责和责任。

⒖各运输企业签定年度安全承诺书；并与从业人员全部签定安全生产责任书，从业人员变更及时签定（时间衔接不留空白），将安全责任落实到各个岗位。

⒗加大责任追究，对所安全监管人员、企业管理人员及从业人员工作不到位、责任不落实形成安全隐患或造成责任事故的，严格按照国务院493号令《生产安全事故报告和调查处理条例》 “四不放过”原则，追究相关责任人的责任。

㈨经费保障

⒘多渠道筹措经费，保障安全监管工作的正常开展。各运输企业按营业额0。5%或单车每月不少于50元提取经费，专款专项用于安全生产工作的支出。

㈩专项活动

⒙继续开展客货运输车辆交通安全重点整治活动，所安全办每月到交警队抄录一次运输企业交通违法信息，以所文件向运输企业抄告，各运输企业须认真落实违法驾驶员的教育、惩戒措施，并以文件报告所安全办，安全办汇总反馈公安交警部门。

⒚认真落实危货、客运车辆GPS监管措施，出现不在线情况一律停运收回运输证，待恢复上线方可营运。

⒛扎实开展上级安排的各项专项活动。

（十一）加大对违法行的查处

21、加大对非法从事道路运输经营以及无从业资格证、私自改装营运车辆、不按规定线路行驶、不按时参加技术性能评定和二级维护等违法行为的查处力度，消除隐患，防止反弹。

（十二）信息报送

22、各业务部门、运输企业要按规定时间上报各类方案、报表。所安全办要按规定及时向上级部门报送各种材料报表。

十三）档案管理

23、所安全办、各企业要按照安全档案规范的要求，做好安全工作资料的收集、整理和保管。

篇11：县道路运输市场调研报告

县道路运输市场调研报告

我县地处武陵山脉腹地，道路运输是我县主要的运输方式。上世纪80年代以来，我县道路运输呈现出国营、集体、个体齐头并进的良好发展局面，经过培育、发展、规范等一系列过程，道路运输业得到蓬勃发展。截止XX年底，全县共有各类经营业户1366户，营运车辆1793台，从业人员7000余人，年运输产值1.5亿元以上，上缴国家税费1000多万元。

一、我县道路运输的基本现状。

（一）客运市场基本情况。我县共有客运车辆387台7223座，开通客运班线85条，拥有客运企业16户。XX年，全县客运量达到650万人次，旅客周转量50066万人公里。我县客运车辆基本满足了农民进城务工、外出打工和群众生产生活的需要。

（二）货运市场基本情况。我县拥有货运车辆1406台3576.5吨，拥有货运企业10户。XX年全县货运量412万吨，货运周转量31160万吨/公里，基本实现了物畅其流。

（三）客运站（场）基本情况。目前县城内共有客运站（场）3个，湘运xx汽车站为二级资质，进站车辆200余台，城东、城北为临时停车场。城东停车场能容纳50余台车，主要是兴隆、桶车、石牌、茨岩、大安、水田、乌鸦等方向进城车辆的停泊。城北停车场能容纳10余台车，主要是石羔、三元方向的进城车辆停泊。从XX年起，还新建了茅坪、召市、农车、苗儿滩4个农村客运站。

二、我县道路运输存在的问题。

（一）客运市场矛盾多，监管难度大。少数人不顾市场需求私自购车非法参运，侵害了合法经营业户的权益，同时也留下了严重的安全隐患。交通运管部门在查处非法经营“黑车”时，部分非法经营业主不仅打着方便群众坐车的幌子胡挠蛮缠，扰乱执法秩序，更有甚者还暴力抗法。加之道路运输点多、线长、面广，交通部门管理难度增大。

（二）基础设施建设滞后，百姓期盼多。我县农村公路通达里程达3417.9公里，通车里程2847公里，其中国、省道241公里，县道307公里，乡、村道2300多公里。虽说我县公路里程数量较大，但公路等级普遍较低，路面状况较差，路窄、坡陡、弯急，交通基础设施建设严重滞后导致绝大多数村道无法开通客运班车。

（三）站场布局不合理，社会反响强。我县城区站场布局是上世纪九十年代制定的，随着道路运输市场的快速发展，站场布局的不科学、不合理的矛盾将进一步凸显，在一定程度上有损对外开放的形象，明显制约了运输市场的发展。县内没有形成规模、管理规范的客货运中心，从县内客货运输的`发展趋势来看，这个问题亟待解决。

㈣管理体制不顺畅，发展束缚深。由于我县城市客运管理与全县道路运输管理分属不同管理部门，缺乏统一规划，致使道路运输市场秩序混乱。新一轮“x”牌照拍卖后，很多民众反映乘车不如以前方便，车主服务态度不如以前好。“摩的”非法载客现象死灰复燃，屡禁不止，广大群众对当前客运市场管理不满意。

三、发展我县道路运输的对策和建议。

（一）形成交通安全监管合力。

要逐步建立运管协管员队伍，弥补运管监管面大、执法人员不足造成的监管空白。各相关部门要鼎力支持，密切配合，强化联合执法，加大对运输市场的综合整治和管理力度，努力形成管理合力，确保道路运输市场健康、有序、安全、快速发展。

（二）加快基础设施建设速度。

突出抓好对外通道骨干交通：一是209国道来凤—永顺二级公路，二是xx—酉阳二级公路，搞好距xx桂塘72公里的酉阳县龙潭火车站的连接，三是xx—里耶二级公路，搞好距里耶64公里的秀山火车站的连接，四是xx—桑植—张家界二级公路，连接张家界火车站、荷花机场、常张高速，五是黔张常铁路xx段，六是黔江—张家界—常德高速公路xx段。力争用3—5年的时间，努力构建起州内3小时、湘鄂渝边区重要城市4小时的交通网络新格局。

（三）科学设置城内站场布局。

城东汽车站搬迁迫在眉睫。目前，相关前期工作已经启动，力争按三级站标准建设，完工后可以把现在进入城东停车场的所有车辆和进入湘运xx汽车站的部分社会车辆迁入新建的城东汽车站。同时加强货运站场建设，可以在华塘新区、里耶镇各规划建设一个公路物流站点，辐射湘鄂渝边区周边20余个县市。

（四）尽快理顺交通管理体制。

中央体制改革实行大部制后，城市客运管理职能划入交通运输部。虽然离实施还有一个过程，但我们必须高瞻远瞩，及时转变管理理念，拓展工作思路。建议县里提前考虑移交城市交通管理权限，理顺管理体制。同时逐步应用现代科技管理手段，大力推广gps监管系统，对参与运输的所有客货运车辆进行全程监控，确保运输信誉和运输安全。

篇12：道路运输安全责任书

道路运输安全责任书

甲方：XXXXXXX公司

乙方：

为认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，杜绝有责事故的发生，确保道路运输生产安全、有序、畅通，减少人员伤亡和国家、人民财产损失，维护企业声誉，保障社会安定，提高驾驶员安全行车的责任心，根据危险品货物道路运输管理规定，结合XXXXX公司的实际情况，特签订驾驶员道路运输安全责任书，明确双方责任，共同搞好安全工作，

一、目标：

(一)无行车责任事故、无重(特)大事故;

(二)无人身伤亡事故;

(三)无重大机械事故;

(四)无火灾、火险事故;

(五)无违法治安案件;

(六)无新闻曝光事故;

(七)无重大违纪事件。

二、甲方责任：

(一)及时认真贯彻执行国家有关安全的法规、条例和企业的各项安全规章制度。

(二)积极开展行车安全宣传和教育，及时传达上级安全部门有关安全工作的种类文件、通知和指标，及时组织或通知乙方参加培训、复训和考核工作。

(三)发生事故及时处理和报告上级部门，做好“四不放过”工作，并做好事故处理的.善后工作，

三、乙方责任：

(一)严格遵守国家法令、法规和道路交通管理条例，自觉遵守本企业的各项规章制度和劳动纪律，服从管理，讲究职业道德和社会公德，安全行车，礼貌待客，优质服务，维护企业声誉。

(二)按时参加每月一次的安全学习，不无故旷课，遇特殊情况不能参加者必须请假，但事后必须补课。

(三)妥善保管各类证件，必须做好出车前、行驶途中和回场后的“三检”工作，回场后做好清洁工作，遇保养、检修需跟车作业。防止机械事故和由于机械原因造成的交通事故。

(四)严格遵守驾驶员安全操作规程，严禁酒后驾车和疲劳驾车，连续驾车不得超过3小时，严禁超速行驶。超长线路驾驶员24小时内不行超过驾车8小时，确保行车安全。

(五)严格遵守消防法规和企业消防安全管理制度、规定，及时更换缺气的灭火器，并做好消防工作的“三懂三会”做好车内的禁烟工作。严禁在禁烟区吸烟和动用明火，回场后切断电源，关好门窗，防止火灾和车内物品失窃。

(六)要确保车辆内的通讯仪器正常运作，不能破坏或者无故拆除其设备。

(七)按时参加年审体检和学习，及时参加各类复训、轮训和考核，及时复印各类证件。按期搞好车辆的年检、临检、维护、车评工作。

(八)发生交通事故应立即停车、保护现场、立即报警和抢救伤员，并立即和公司联系报案，并保持联系。严禁驾车驶离现场或破坏现场。回场后必须立即交出书面检查和经过，认真做好“四不放过”工作事故不论大小，有无责任都必须如实报告，车辆损坏、漆面刮擦或玻璃破裂必须说明情况，登记备案。

四、本责任书自双方签字之日起生效，具有合同同等效率，甲乙双方各执一份，共同遵守，有效期年月日至年月日止。

甲方(盖章)：乙方(签字捺印)：

签约日期：年月日

篇13：道路运输安全合同

甲方：自贡市富康工程有限责任公司

乙方：

为确保德格县更庆镇卫生院业务及生活用房工程的顺利进行，经甲、乙双方友好平等协商，甲方将该工程的砂石及土方转运承包给乙方运输。

一、承包方式

采用单价方式承包，实际运输、转运车数，按甲方所发出并经双方确认的运输票据作为核算依据。

二、承包价格

经双方协商，其转运、运输价格为：砂一车元，石子一车元，转运土方一车元。

三、安全要求

乙方必须严格遵守《交通法规》，在运输、转运过程中，所产生的一切交通违法行为和一切交通事故引起的人员伤亡均由乙方完全负责，甲方不承担任何责任。

四、甲方要求

乙方根据甲方指派的现场主管要求的工程量，保质、按时、按量供应。若乙方不服从甲方指派现场主管安排，未按要求保证材料质量，时间不能保证，数量不满足要求，甲方有权自行废止

该承包合同。同时，由此造成的停工，误工产生的经济损失由乙方负责，甲方将根据损失情况从乙方承包款中扣减。甲方有权将该运输业务交由其他满足条件的人员进行。

五、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，本合同经双方签方即产生法律效力。

甲方签字：

乙方签字：

20 年4月日

篇14：道路运输安全承诺书

运输安全承诺书

根据《道条》相关规定，按照运输管理部门的要求，为了加强运输安全，搞好道路运输服务：我XXX川UXXXXX驾驶员，慎重承诺:

1、闹股树立“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，坚决吧安全运输放在第一位，雅阁遵守《中华人民共和国道路运输管理条例》《四川省道路运输管理条例》，认真执行交通运输管理部门的安全管理规定，落实各项安全管理制度和安全措施，确保道路运输安全。

2、加强道路运输相关业务的学习;不超速超载，不违章驾车，不酒后驾驶车辆，不开“情绪车”“急躁车”“冒险车”

3、严把车辆技术关，即使对车辆进行维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准，不使用不符合国家规定的车辆从事道路运输经营。

4、加强自身学习，增强安全营运及法律、法规意识，不断提高自身手法经营的自觉性，提高服务意识和职业道德水平。

5、严格控制安全责任事故，坚决杜绝重特大道路运输安全责任，严格遵守执行有关规定，认真落实《突发事件应急预案》。

6、配备有效的消防器材，严禁“三品”运输。

承诺人：XXX

时间：XXXX年XX月XX日

篇15：道路运输安全保证书

根据《中华人民共和国道路运输条例》和国务院第344号令《危险化学品安全管理条例》及交通部20XX年第9号令《道路危险货物运输管理规定》，为确保道路危险货物运输安全，我司承诺并保证做到如下：

一、运输安全目标道路危险货运企业规范化、集约化经营，运输车辆技术条件全部达标，设施设备完善，从业人员持证上岗，操作流程符合标准，安全生产制度健全，安全管理措施到位，坚决遏制重大、特大事故的发生，确保道路化学危险货物运输安全、有序。

二、运输单位安全条件

1、高度重视安全生产工作，加强对运输安全生产工作的领导，认真贯彻执行国家安全生产方针、政策，把运输安全生产纳入单位工作计划。

2、健全运输安全生产管理机构，并配备有专门的安全管理人员。建立规范齐全的安全管理台帐。

3、有健全的管理制度：岗位安全操作规程，车辆及设施维修、检测、检查制度，安全学习制度及记录，劳动防护和清洗消毒制度，应急处理制度及方案，人员技术培训计划等。

4、所有直接从事道路危险货物运输、押运、装卸、维修作业和业务管理人员都必须经过培训，并通过市(地)交通主管部门考试，驾驶员取得交通主管部门核发从业资格证，其他道路危险货物运输从业人员需取得《道路危险货物运输操作证》上岗作业。业务人员中至少有1名具有初级职称的化工专业人员;危险货物运输车辆驾驶员必须有2年以上营业性道路运输安全驾驶经历或安全行车5万公里以上。

5、从业人员应符合以下基本要求：了解从事道路危险货物运输必备的有关证件;了解危险货物运输相关的法规、规章等;了解承运危险货物的理化特性、防护、应急措施;对不熟悉的危险货物能主动向托运人或生产厂家、商家索要《安全技术说明书》;熟悉相关岗位的操作规程，经过培训取得操作证。

6、运输危险货物的车辆技术登记评定必须达到一级车况，并符合以下条件：车厢底板平坦完好;铁质底板装运易燃、易爆货物时采取衬垫防护措施;排气管装有有效的隔热和熄灭火星的装置;电路系统有切断总电源和隔离电火花的装置;车辆尾部右方与车辆牌照相对应位置悬挂有黄底黑字“危险品”字样的标志牌;驾驶室顶部有三角型黄底黑字“危险品”标志灯;根据所装货物的性质，配有相应的消防器材和捆扎、防水、防散等用具。

7、罐(槽)设备符合以下要求：装运危险货物的罐(槽)适合所装货物的性能，具有足够的强度，并根据不同货物的需要配备泄压阀、防波板、压力表、液位计、导除静电等相应的安全装置;罐(槽)外部的附件有可靠的防护设施，保证所装货物不发生“跑、冒、滴、漏”。

8、各种装卸机械、工属具要有足够的安全系数，装卸易燃、易爆危险货物的机械和工属具，有消除产生火花的设施。

9、运输单位存放危险货物的仓库或场地，符合消防管理的有关规定，配备必要的消防设施;库场通风良好，清洁干燥，周围划定禁区，设置明显的警告标志;库场配备专职人员看管。

10、在装运危险货物时，要按《汽车危险货物运输规则》规定的包装要求包装，并严格检查，凡不符合包装要求的不得装运。与危险货物性质或灭火方法相抵触的货物严禁混装。

11、高度重视操作安全。装运爆炸品、易燃物品的车辆、机械及装过易燃物品而未经消除危险处理的空罐，检修时不动用明火，不使用易产生火花的工具敲击;进行危险货物装卸操作时，穿戴相应的防护用品，采取相应的人身肤体保护措施;对被剧毒物品、放射性物品和恶臭物品污染的防护用品分别清洗、消毒;定期对装运放射性同位素的专用运输车辆、设备、搬运工具、防护用品进行放射性污染程度检查，当污染量超过规定的允许水平时，不继续使用。

12、从事危险运输应按规定使用运单，并在运单上填写危险货物品名、规格、件重、件数、包装方法、起运日期、收发货人详细地址及运输过程中的注意事项。

13、运输过程中应自觉遵守交通、消防、治安法规等，严格按照规定的操作规程操作，轻装、轻卸。

14、在运输危险货物的过程中，发生燃烧、爆炸、污染、中毒等事故，驾乘人员必须根据承运危险货物的性质，按规定要求，采取相应的救急措施，防止事态扩大;并应及时向当地道路运政机关和有关部门报告，共同采取措施，消除危害。

15、上述未规定到的安全条件，应符合交通部JT3130《汽车危险货物运输规则》及国家标准GB13392《道路运输危险货物车辆标志》等相关法规、规章、文件的有关规定。

16、凡从事道路危险货物运输的单位和人员，必须接受道路运政管理机关的监督检查。

保证人：xuexila

日期：xx年xx月xx日