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汽车维修转正范文

2023-04-08 08:35:12 收藏本文下载本文

“Satisfiedbe”通过精心收集，向本站投稿了19篇汽车维修转正范文，下面是小编为大家整理后的汽车维修转正范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助您。

汽车维修转正范文

篇1：汽车维修自我鉴定

四年的学生活即将结束，毕业之即，总结一下学四年的得失，从中改进不足的地方坚持做得好的方面。使自己回顾走过的路，也更是为了看清将来要走的路。

我在校期间，在学校的指导、老师的教诲、同学的助下，通过不断地学习理论知识和参与社会实践，自觉自己的综合素质在很程度上得到了提升。对系统完善的汽车专业知识的学习，有了扎实的专业基础知识，一定的分析问题、解决问题的能力及较强的动手能力。课外量借阅图书馆中汽车类书刊资料，了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势，善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

“老老实实为人，本本分分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力，成为一个有技术，会管理，善经营汽车的人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中，在中国的汽车业中实现自己的社会价值。

四年的学生活,虽然使自己的知识水平,思想境界,工作能力等方面都迈上了一个新的台阶.但这四年的锻炼,给我仅是初步的经验积累,对于迈向社会还是远远不够的.在这即将挥手告别美好学生活,踏上社会征途的时候,我整待发,将以饱满的热情,坚定的信心,高度的责任感去迎接新的挑战。

篇2：汽车维修自我鉴定

三年半的校园生活转眼间就过去了，这三年半的校园生活是我人生的一个转节点，在校园中，积极参加社会实践活动，不断挑战自我，努力充实自己，挑战自己，为以后出来，面向社会打下了坚定的基础，对于自己的专业知识，一丝不苟，因此在成绩上学习优秀，名列前茅。在学校通过系统的学习，有了扎实的基础，并且有一定的汽车评估的知识，对汽车有全方面的了解，在课外生活中，阅读汽车书刊，了解汽车的动态走向。在暑假生活中，去汽车维修厂工作，把理论与实践相结合。在外面工作中，把自己所学的发挥到实处。在工作中，用学校所学到的东西，能解决一些简单的故障。例如，汽车空调维修蓄电池的更换、玻璃升降器损坏、雨刮器失效、中控失灵、喇叭失效、大灯不亮………..

学习到了很多。通过在工作中的学习，能让自己解决故障，通过书籍，查阅资料，解决问题。以便更完善自己。在校园中，我积极参加校园活动，曾获得 12.9演讲比赛第二名、知识竞赛第三名，并且参加学生会，任过学习部副部长，锻炼了自己的组织能力与外交能力。并且在学校曾获得，劳动积极分子、优秀班干部、优秀团员，在校内积极参加实践活动，扫烈士暮，清源山朗诵……在学校不断的锻炼自我，突破自我，丰富校园内的实践活动。在以后工作中，我会老老实实的工作，发扬不怕累，不怕吃苦的精神，并且我拥有良好的职业操守，能够忠与自己的企业，将个人的的职业生涯规划与企业的发展紧密相结合。勇于工作，善于创新。我相信自己会成为一个合格优秀的汽车维修高工毕业生。

【汽车维修自我鉴定 14篇】

篇3：汽车维修求职信

尊敬的领导：

您好！

非常感谢您在百忙之中阅读我的求职信。当您翻开这一份求职材料的时候，您就为我揭开了人生中新的一页，也但愿这份材料能够帮助您在激烈的市场竞争与知识经济的大潮中寻求到您所需求的跨世纪人才。在此，向您呈上我的心迹和志向！

我叫XXX，是XX职业学校汽车维修专业毕业生。我在校认真学习，为了能在激烈的市场竞争中占有自己的一席之地，中专三年我刻苦钻研专业知识，使自己对汽车维修方面比较扎实。除此之外我还促使自己扩大知识面。不断学习、加强自己的社会实践和动手能力，以致于学以所用。

在校期间还培养自己的为人处事，使自己在激烈的竞争中占有以下优势：我为人忠实、诚恳，做人正直。具有很强的社会适应能力，且能吃苦耐劳。敢于迎接挑战，勇于面对现实，做事快捷、严谨。在市场经济大潮的今天，我深深地知道，现在需要的已不只是文凭，而是需要有一定实际能力的人才，在这种思想的指导下，我始终坚信：“吃得苦中苦，方为人上人！”的道理。注重课内外结合。因此，我特别注重自学和社会实践能力的培养。通过各种课外书籍，不断地拓宽自己知识面。

压力和机会同在，人才市场日趋紧张的竞争，以及脱颖而出的愿望，促使我在自身素质上力求充实和完善。我寒窗苦读，孜孜以求。而今学业初成，面对挑战，我愿一展所学，开创未来！

在收笔之际，郑重地提一个小小的要求：无论您是否选择我，希望您能够接受我诚恳的谢意！下页附个人简历表，盼面谈！祝贵公司事业蒸蒸日上！

此致

敬礼！

求职人：XXX

XXXX年XX月XX日

【关于汽车维修求职信范文锦集十篇】

篇4：汽车维修月度总结报告

汽车维修月度总结报告

一、从学徒到成为一个合格的中职汽修老师踏踏实实xx年一步一个脚印走过来、

本人于20xx年x月从汽车维修专业毕业分配到青海省海南藏族自治州职业技术学校，从事汽车驾驶和维修工作，经过二十几年的不断学习和经验的积累，逐渐成长为业务骨干；由于这么多年在汽车维修教学工作的实践和总结，对于这个专业教学有着深刻的理解和体会、

我始终在教育教学工作中坚持“安全第一、诚信之上”的原则，始终把车辆的安全放在工作的第一位，教育学生不因利益误导和欺诈客户，坚持诚实守信的信念，这使得这些年来我的客户都成为我的好朋友；在技术上勇于攻坚、解决修理难题，攻克了一个个难关，成为大家信赖的“技术能手”，哪怕是其他修理厂里遇到的一些技术难题，这样只要有我们的团队上手，都会迎刃而解、在汽车维修的教育教学工作中，不怕苦、不怕脏、不怕累，刻苦学习、努力钻研，从拧好一颗螺丝钉做起，踏踏实实教会每个学生修好每一个故障、每一辆车，始终做到让客户满意、放心用车、

二、攻坚克难，在教学实践中探索，发现，解决汽车维修中的难点形成一套自己的维修体系、

近几年来，通过运用自己所掌握的理论知识和实践经验为我校解决了诸多汽车维修中的难点问题，如：

1、帕萨特1、8l单缸5阀轿车进排气门修配装复后断裂案例分析

（1）现象：帕萨特轿车，排量为1、8l，单缸5阀、凸轮轴链板和气门响声很大，装配后着车进排气门较容易断裂、

（2）故障检查：拆开气缸盖，发现气门严重积碳，显然是平时车辆保养不好，以及所更换的机油品质不佳，没有按照保养周期定期进行保养，机油油路堵塞，大小瓦磨损，气缸盖上面的机油压力较低造成、

（3）故障测试：解体发动机彻底清洗，更换大小瓦、更换大修包、以及更换已磨损的器件之后，进行装复，点火试车，发动机工作平稳，噪声消失，测试加速性能，猛踩加速踏板只听见“啪”的一声响，发动机即出现发抖，测试气缸压力第二缸为0kpa，用诊断仪检测电控系统，无故障码，拆下正时前盖及气缸盖，转动曲轴到第一缸压缩上止点，曲轴和排气凸轮轴两个正时点对准，进排气凸轮轴两缺口对应记号间的链销是16个、拆下气缸盖，发现第二缸1个排气门由卡簧位处断开，究其原因归结到凸轮轴正时链条记号对得不准、

（4）故障分析：

a、气门拆卸中受伤、拆气门需用专用工具压缩气门弹簧取出卡簧，而一般汽车修理厂没有专用工具，拆卸常用套筒卡在气门顶端，以捶猛打套筒使卡簧自动跳出、由于锤击强烈振动或套筒移位顶到气门顶部，气门材料较脆和卡簧位很细而细小裂纹，当装回后发动机高速运转时，受伤出现断裂、

b、气门卡簧装配不到位或清洗不干净有杂物卡住，气门不在中心位置，上下运动时四周受力不均，从脆弱的地方扭断、

c、更换的气门质量有问题

d、正时装配不对，顶断气门、

a和c的情况占现实中绝大多数、大众系列轿车（如捷达王、帕萨特和奥迪）的发动机都采用可变正时，它的工作特点是曲轴通过齿形传动带首先驱动排气凸轮轴，排气凸轮轴通过链条驱动进气凸轮轴，系统只对进气凸轮轴进行调整，排气凸轮轴由曲轴正时齿带驱动，不能调整、进气凸轮轴调整是通过电控液压活塞将油压作用于链条收紧器来完成，工作油路与气缸盖油道相通、当发动机转速低时，

当发动机处于小负荷工况时，控制油路打开，链条收紧器在油压的作用下保持正常位置，此时配气相位无变化，这也是该系统的.不调节位置、一旦发动机转速达到1300r/min，调整活塞将控制油路接通，链条收紧器在油压的作用下，向下顶起，进气凸轮轴配气相位变化，进气门开闭时刻提前、发动机转速超过3600r/min，调整结束，链条收紧器回到功率调整正常位置、

根据以上分析情况，进气凸轮轴提前角不是很大，维修中可能把两个凸轮轴上记号间链节装为15个或17个，主要是由于没有机油压力，转动后凸轮轴收紧器上部不是在最高位，相当于正时提前工作的状态，如果这样的话发动机出现难着车、发抖加速无力，电控系统有00515故障码（霍尔传感器对正极短路/断路或对搭铁短路）加速使进气凸轮轴提前工作时，气门不会与活塞相顶，退一步讲，就算活塞顶到气门，应该是进气门而不是排气门，而且进气门受伤部位在中下部弯曲、我厂维修过的几辆相通故障的大众车，正时带被拉断，气门都是中下部弯曲，没有一个由卡簧处折断，有些维修人员拆过气门再装回去莫名其妙地断了，因为不懂正时提前系统工作原理，又找不到事故的真正原因，将事故归结到凸轮轴链条装错，这一观点有点勉强、

（5）结论：拆气门时尽量用专用工具压弹簧取出卡簧；实在条件有限时，用套筒卡住并用锤子轻打，千万不能让套筒顶在气门顶端上打，拆出后清洗干净，仔细看气门有无裂纹，更换气门时要选信誉好的供货商的货；装配前，气缸盖、气门及弹簧要清洗干净，卡簧装到位；凸轮轴正时链条装配时先用工具吧凸轮轴正时收紧器向上调到最高位，并让凸轮轴上的小四方标记与轴承盖上的小三角标记对准，且两个记号之间的链节为16个，且发动机曲轴与排气凸轮轴两个正时记

2、日产尼桑火花塞典型故障案例分析

（1）现象：一辆日产尼桑风度a32行驶9万公里，来我厂维修客户称车无大的毛病，就是半年多来节气门、喷油嘴、火花塞都没有动过，想着应该清洗和更换火花塞了、修理工检查时的确也没有发现啥毛病、怠速平稳、加速也好，想想客户说的也有道理，于是清洗了节气门喷油嘴，更换了火花塞，但是这样便引来了问题、怠速比以前高100r/min，并且间歇性抖动一下、间歇时间长短不等，有时抖动厉害、有时轻微颤抖，厉害时甚至熄火，立即点车又能重新启动、加速跟以前一样、

（2）故障检查：用车博士检测，无故障存在，怀疑是油压不稳、

（3）故障测试：接上油压表后，油压平稳，怠速时为2、0kpa、车本来好好的，想想也没做别的，只是清洗、换火花塞，于是便告诉司机可能是电脑自学习的自适应过程，过一星期怠速就会降低，原来抖动也将消失、一周后司机把车开来，怠速和原来一样了，但抖动仍存在、既然怠速好了，那问题肯定在火花塞上、此车装的是白金火花塞，拆下新的火花塞，装上旧火花塞，故障消失、

（4）故障分析：火花塞是点火系统重要的组成部分，其好坏和匹配直接影响发动机性能和点火能量、选用火花塞时应注意：火花塞间隙应一致，一般为0、6～0、8mm；热值应相同、

我国根据热特性分为热型和冷型火花塞，所谓热特性是指火花塞瓷绝缘管裙部的炽热端将热传导至发动机冷却系的能力，是在特定条件下的一种比较值、通常压缩比为3～4的发动机宜使用热值为20～35的性火花塞；压缩比为5、5～7的发动机使用145～200的冷型火花塞、火花塞热特性选取是否合适可以用绝缘体裙部的颜色来判断，发动机在怠速以外

（5）结论：由于各种发动机工作特性不同，没有一种标准的火花塞能够适应所有的发动机、因此必须要根据发动机的特性来选择相适应的火花塞，这就是火花塞的选型、选型的基本原则是：“热型”发动机（大功率、大压缩比、高转速）应选配“冷型”火花塞（裙部长度短、导热长度短）；“冷型”发动机（小功率、小压缩比、低转速）应选配“热型”火花塞（裙部长度长、导热长度长），以维持火花塞的热平衡，使其工作温度保持在500～850℃工作范围、建议更换的新火花塞与原车旧火花塞的型号、电阻、耐高温系数等参数要一致，普通火花塞间隙正常为0、5~0、6mm、这也说明了正确选用配件的重要性、

三、传业授技、带徒育人，真正做好传、帮、带，为社会输送有用人才、

认真安排好学徒培训工作提高学徒的理论水平和操作水平，搞好学徒培训工作是我厂一项长抓不懈的工作，为此我厂认真制定了培训制度，要求每个班组每月至少组织两次学徒培训，开展形式多样的学徒培训，对于新工转岗工要求有师带徒机制，有技术管理员鉴定合格后方可独立上岗，始终给学徒安全操作敲响警钟，增强学徒在维修中的责任感、具体带学生段如下：

1、通过网络和一些视频资料教育学生汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起学习汽车维修专业技术的热情、

2、带学生到其他修理厂切身理解青海省汽车维修市场现状

3、带领学生仔细熟悉汽车修理的环境、修理的手动和电子工具的使用、为将来的学习任务打下根底、

4、经过现场维修实习和老师的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理实际修理任务的能力，为后继更复杂、更高深的专业维修学习打下坚实的根底、

5、每个阶段的学习结束后，都要求学员认真总结，并进行严格的考核，未通过者不允许进入下一阶段的学习实践、

6、汽车维修学习是对学生的一次分析能力的培养和锻炼、在整个学习进程中充分调动学生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使学生的动手能力逐步得到提高、

四、总结过去，放眼未来，锐意进取，不断提高自身维修水平、

本人的从事汽车维修教学职业生涯中，在学徒时期一是不怕苦，不怕累，不怕失败，勇于挑战困难，二是胆大心细，认真作业；第二个历程是独立操作过程，增强责任心，为自己修的每一辆车负责，努力积累经验；第三个历程就是作为诊断师傅，当达到能独立操作后，进一步提高自己的修理水平，努力学习汽车理论，用心将维修的故障记录下来，并以理论来指导和联系这些实际的维修实践，总结提高自己的知识技能，一步一步向维修技师的水平接近、到如今无论是车辆动力、底盘、电器方面的故障，在本人手上都能得到有效解决，得到了维修工和客户尊重与认可、在技术不断进步的今天，本人清醒的认识到只有不断学习，用理论联系实际，不断地提高自身的维修水准，更能使自己更上一层楼，才能更好地服务社会和让客户满意、

综上所述，根据自己的技术能力和业绩，对照国家职业标准，本人已具备了技师水平

篇5：汽车维修协议书

甲方：XX（以下简称甲方）

乙方：XX（以下简称乙方）

甲、乙双方在XX建立汽车维修厂，合伙经营汽车维修业务，经甲、乙双方友好协商，双方本着“共同发展、公平、互惠互利”的原则，共同达成合伙协议条款如下：

一、合伙方式：甲乙双方共同出资，以资金入股的方式合伙经营汽车维修业务，双方共同管理，共负盈亏。

二、面向社会开展业务，工商行政管理登记设立“XX。约定经营执照上加入乙方名字。

三、投入合伙资金数额、注入时间：甲、乙双方共同出资人民币共XX万元，其中甲方负责出资XX万元，乙方负责出资XX元，在本协议签订的同时，乙方立即注入X万元，其余的XX万元在XX年X月X日之前全部投入；由于前期建厂为甲方在运作，为了准确界定甲方的投资，在本协议签订的同时，甲方必须列出前期投入支出明细清单（注有实际已支票据，包括租金、厂房搭建等），由乙方确认并界定资金数额，若前期投资支出不足X万元，甲方同样于XX年X月X日前补足投资数额。

四、合伙投资效益分配：合伙产生效益分配按照：甲方占40%，乙方占30%，预留30%作为机动分配，主要用于奖励有功的相关业务单位以及聘用技术人员分配。甲、乙双方均有监管权利，分配支出

做到摆在面上，要有透明度。剩余部份在年终分配由甲、乙双方按配比例分享。

五、管理人员及财务管理：由甲、乙双方各自委派1名作为日常固定业务管理，设立财务会计1名，为有利长期合作，避免纠份，设立银行流动资金专用帐户，合伙资金专款专用，双方共留银行财务印鉴，独立核算，在合作期间一切收入及支出共商，原支出单据必须双方签字认可。合作期间形成的债权、债务相对独立。

六、条件具备的.情况下实行半年分红制度年终总结算。

七、本次为甲、乙双方初次合作，双方均视对方为友好合作伙伴，本着相互理解、尊重，不断拓展业务，一定到互利互赢目的。

八、本协议未尽事宜经双方协商另行补充。

九、本协议双方签字即时生效，双方格守信用，严格履行各自的权利及义务，均不得违约。

甲方签字：乙方签字：

年月日年月日

篇6：汽车维修协议书

托修方：（以下简称甲方）

承修方：（以下简称乙方）

经甲乙双方共同友好协商，达成以下协议，自愿签订本协议书，并依据本协议所规定条款执行。

一、甲方为了保障单位车辆的正常运行和强化车辆的内部管理，将本单位车辆（数量、车型、车号清单附后）委托指定送到乙方进行维修、保养。

二、甲方车辆送修时必须填写报修单，填写清楚报修内容，并由甲方驾驶员签字后才能动工，甲方送修的车辆由乙方按照技术标准鉴定维修级别和项目合理安排维修。

三、乙方在维修过程中必须给甲方提供良好的优质服务，做到维修工期保证，维修质量保证，维修价格合理透明，及时完成维修任务。在材料采购正常化的情况下，小修车当天出厂，大修、二保或总成大修的车辆，维修出厂后一律按照国家行业标准进行质保。

四、乙方要把预估维修费用报给甲方，甲方驾驶员有权对车辆的维修项目和部件进行质量监督，并提出异议。甲乙双方必须最终统一在技术规范条件下妥善解决。

五、乙方在合同期内，为甲方提供以下增值服务：

1、为甲方免工时费提供贵阳市区的车辆救援活动（肇事车、客运车、拖车费除外）。

2、为甲方免工时费提供更换机油、防冻液。

3、为甲方提供车辆年审、车辆保险业务。

六、在乙方对甲方长期维修的车辆，在结算时可以给予费用优惠（工时费优惠10%，材料费优惠5%）。

七、甲方车辆在乙方维修期间发生的费用可以挂帐，每次维修清单需由甲方指定驾驶员签字认可，其他人签字无效，（甲方指定驾驶员为：，每次维修时甲方驾驶员需出具居民身份证等有效证件进行确认，如指定驾驶员变动，甲方需向乙方出具公函进行变更）。

八、为保证乙方流动资金的正常运转，甲方应该在每个季度最后一个月25日前或维修费达到壹万元时到乙方处结算清楚，大修车应在接车时结算费用。如不能按时结算付款的，甲方不能享受优惠。

九、本协议未尽事宜，待执行过程中协商解决。

十、本协议一式肆份，双方各执贰份，并经双方签署后生效执行。执行时间从本合同签订之日起至年月日止。

十一、如发生合同纠纷，可向乙方公司所在法院提出上诉。

甲方（盖章）：乙方（盖章）

委托代表人：法定代表人：

日期：日期：

篇7：汽车维修协议书

甲方：（以下简称甲方）

乙方：（以下简称乙方）

甲、乙双方在建立汽车维修厂，合伙经营汽车维修业务，经甲、乙双方友好协商，双方本着“共同发展、公平、互惠互利”的原则，共同达成合伙协议条款如下：

一、合伙方式：甲乙双方共同出资，以资金入股的方式合伙经营汽车维修业务，双方共同管理，共负盈亏。

二、投入合伙资金数额、注入时间：甲、乙双方共同出资人民币共万元，其中甲方负责出资万元，乙方负责出资元。

三、合伙投资效益分配：合伙产生效益分配按照：甲方占50%，乙方占40%，预留10%作为机动分配，主要用于奖励有功的相关业务单位以及聘用技术人员分配。甲、乙双方均有监管权利，分配支出做到摆在面上，要有透明度。剩余部份在年终分配由甲、乙双方按配比例分享。

四、管理人员及财务管理：由甲、乙双方各自委派1名作为日常固定业务管理，设立财务会计1名，为有利长期合作，避免纠份，设立银行流动资金专用帐户，合伙资金专款专用，双方共留银行财务印鉴，独立核算，在合作期间一切收入及支出共商，原支出单据必须双方签字认可。合作期间形成的债权、债务相对独立。

五、条件具备的情况下实行半年分红制度年终总结算。

六、本次为甲、乙双方初次合作，双方均视对方为友好合作伙伴，本着相互理解、尊重，不断拓展业务，一定到互利互赢目的。

七、本协议未尽事宜经双方协商另行补充。

八、本协议双方签字即时生效，双方格守信用，严格履行各自的权利及义务，均不得违约。

甲方签字：乙方签字：

年月日年月日

篇8：汽车维修求职信

尊敬的领导：

您好！

感谢您在百忙中阅读我的自荐书，请接受我的毛遂自荐。

我是燕山大学汽车检测与维修专业20xx届的专科毕业生。很高兴通过二年的不懈努力和刻苦学习，今天可以以优异的成绩完成学业，走出校门学以致用，满怀热情地报效我的祖国、母校和我的父母。

我在校期间为班级学委，积极负责，并曾在学生会工作，得到了极大的锻炼，学到了很多书本上没有的东西。在校期间曾有半年的汽车检测实习，和80学时的车工，铣工等工种的操作实习，使理论与实践结合，学到了更多的东西

二年重点高校的生活，不但学到了专业知识，提高了综合素质，更重要的是教会了我怎样做人，培养了我严谨务实，求索创新的个人素养。在努力学习本专业知识的同时，我不断充实自己，使自己努力成为当今社会所需的复合型人才。作为21世纪的大学生，我没有只满足于校内理论知识的学习，经常走向社会理论联系实际，从亲身实践中提高自己的综合能力。我相信我自己能够适应今天社会激烈的竞争环境。

最后真挚感谢您对我的关注，希望贵单位能给我一个机会，盼望能接到您的答复信。

此致

敬礼

篇9：汽车维修个人简历

基本信息

姓名：吴先生

性别：男

民族：汉族

出生年月： 1990年11月

婚姻状况：未婚

户籍：广东

现所在地：广东

毕业学校：广州科技职业技术学院

学历：专科

专业名称：汽车检测与维修

联系电话： ×××××××××××

电子邮箱： ×××××××××××

求职意向

职位性质：全职

职位类别：通信技术/技工-汽车修理工

职位名称：汽车维修 ; 销售员 ;

工作地区：广东

待遇要求：面议

技能专长

语言能力：英语二级 ; 普通话标准

计算机能力：良好

教育经历

9月 - 7月广州科技职业技术学院专科

培训经历

209月 - 7月广州科技职业技术学院中级维修工，高级维修工

自我评价

本人性格热情开朗，待人友好。工作勤奋，认真负责，能吃苦耐劳，尽职尽责，有较强的进取心。具有亲和力，平易近人，有较强的.团队合作精神，有积极进取的心态，能够承受一定的工作压力。

学习刻苦认真，成绩优秀，品学兼优。

曾担任系团总支委员兼宣传部副部长、学习委员等职务。在学生工作的过程中，大大提高了自己的办事和处事能力。此外，还积极参加课外文体活动，各种社会实践活动等，以增加自己的阅历，提高自己的能力。曾获得学院“优秀团委”，“优秀班干部”等荣誉称号。

篇10：汽车维修个人简历

基本资料

姓名：潘**

性别：男

生日：1990年3月

民族：汉

籍贯：河南

健康状况：良好

政治面貌：中国共产党党员

毕业院校：三门峡职业技术学院，河南科技大学

学历：大专，本科(自考)

专业：汽车检测与维修专业

联系电话：****

电子邮件：****;

邮编：463400

地址：河南省驻马店市平舆县职业中专

主修课程：

汽车服务企业管理、汽车营销、汽车电工电子、汽车机械基础、汽车机械制图、汽车机械构造与维修、汽车电控系统构造与维修、汽车电气设备构造等

选修课程：

中国近代史纲要，玉器文化，

在校期间担任职务：学生会外联部部长

兴趣爱好：历史、军事、看书、听音乐

基本技能：

汽车检测与维修高级技工资格证、高级焊工资格证、汽车驾驶证(C1)、计算机一级

熟练操作各种办公软件基本操作，二手汽车高级评估师。

奖励情况：

自我鉴定：

本人性格开朗，爱好广泛，能吃苦耐劳。经过大学期间的学习，充分掌握了汽车维修技术的理论及技能。在校期间，我报名且通过了自学考试课程，拥有本科学历。在校外经常参加社会实践活动，具有较强的人际交往能力和团队合作精神。

工作经历：

，暑假在深圳建发电器公司三个月(社会实践)

，暑假”三下乡“社会实践

20，暑假参加了两周的社会实践活动

20，在郑州俊达汽车服务有限公司担任卡务主管。

篇11：汽车维修协议书

甲方：

乙方：

甲、乙双方经友好协商，达成以下车辆维修服务条款：

一、维修服务对象：

1、甲方核定好车辆明细名单作为合同附件交予乙方，乙方为甲方核定好的车辆提供维修服务和零配件供应服务并办理相关手续，甲方对以上服务行为给予认可并承担偿还责任。

2、甲方更改车辆明细必须及时通知乙方，如因甲方未及时通知乙方所造成的损失由甲方全部承担。

二、维修程序：

1、乙方收到甲方送修车辆后根据乙方送修人员的送修单开具派工单，并由甲方送修人员签字认可。乙方根据派工单上所开具维修工项进行维修。

2、单次维修价格在人民币5000元或以上时，乙方应及时对送修车辆进行细致检查，并根据该车情况列出维修项目、需更换的配件、维修时间、维修费用。由甲方委托代理人确认后方可进行维修；

3、在维修过程中，乙方如发现其它故障需增加维修项目、费用或延长维修时间的，应及时通知甲方。甲方在1个工作日内应予以答复，逾期则视为同意。

三、维修费用包括：人工费、材料费、管理费、施救费、税金、拖车费等，收费标准按江苏省维修工时收费标准执行。

1、人工费指每车每项目每次的收费，单价为人工费：_25_元/工时（由市物价局核准）。

2、材料费指维修所使用的配件费用的合计；

3、施救费：每公里3元乘以来回里程数，外出施救费最低100元/次。

四、乙方必须保证车辆维修的质量。维修车辆出厂前，乙方必须进行质量检定。在保修期内，因维修质量造成的相应配件费用及工时费用，由乙方负责。维修出厂车辆的质量保证里程为：

A、整车修理或者总成修理质量保证期为车辆行驶两万公里或者一百日。

B、二级维护质量保证期为车辆行驶五千公里或者三十日。

C、一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶两二千公里或者十日。

五、送修车辆移交及结算办法：

1、乙方维修好车辆时应及时通知车主单位，在移交已维修好的车辆时将“结算单”一并交予车主单位；

2、车主单位应仔细检查已维修好的车辆，如发现问题应立即向乙方提出，如无异议的，应及时办妥车辆的移交手续并由甲方送修人员在“结算单”上签字认可，甲方对以上服务行为给予认可并承担偿还责任。

3、乙方给予甲方10000元信誉额度，在此额度内，甲方车辆维修完成后可由送修人员签字挂账，超过信誉额度后甲方必须及时结算，否则乙方保留采取留置措施的权利。

4、甲方在收到“结算单”之日起三个工作日内进行核算，结算时间为每月一次，每月30日前结清当月维修及配件费用。

六、甲方的权利：

1、有权获得优先服务；

2、对经乙方已维修出厂的车辆，发现质量不合格或与“结算单”项目不符，有权要求乙方无偿返工，直至符合要求为止；

七、甲方的义务：

1、必须按时接收已维修好的车辆并由委托代理人办理相关手续；

2、必须按时支付车辆维修费用；

3、监督乙方按合同要求和乙方的承诺提供服务。

八、乙方的义务：

1、优先为车主单位的送修车辆提供维修服务；

2、必须按约定的时间完成维修工作；

3、保证送修期间车辆的安全保管；

4、按本合同的规定，保证维修质量；

5、保证所用配件是符合国家质量标准的全新原厂配件，不得以次充好、以旧充新或随意更换汽车配件；

6、已维修好的车辆，应正确填写“结算单”，注明完成时间、维修材料费用及工时费用和管理费；

九、违约责任：

1、甲方应依本合同约定及时向乙方支付维修及配件费用。如逾期偿付，则按欠付费用总额每日万分之五支付违约金；

2、乙方维修车辆完工后应及时书面通知甲方接收，车主单位应在接到通知后2日内接收车辆。逾期则以每车每日壹佰元的标准向乙方支付保管费；

3、乙方未按其与送修单位约定的期限完成维修工作，每逾期一天，则乙方按每车每日壹佰元赔偿甲方。以上款项甲方可从应支付给乙方的维修费中扣减；

4、乙方在维修期间丢失或损毁送修车辆的，乙方应承担相应赔偿责任；

5、如因出现维修质量问题，乙方除无偿返工之外，并赔偿因此而造成相应经济损失；

十、合同期限：

本合同有效期自二○一四年五月一日起至二○一五年四月三十日止。合同期满后，经双方友好协商，可适当延期，期限由双方商定，并签订补充合同。

十一、合同的变更与争议的解决方式：：

1、合同履行期间，经甲乙双方协商，可对本合同条款进行修改或补充；

2、如双方在履行合同时发生纠纷，应协商解决；协商不成，任何一方可向人民法院提起诉讼。

十二、本合同经双方签字、盖章后生效，本合同一式两份，甲、乙双方各持一份。

甲方：乙方：

代表人：代表人：

签定时间：签定时间：

篇12：汽车维修协议书

托修方（甲方）：________________

承修方（乙方）：________________

甲方共有小车____台，经甲乙双方协议，甲方同意将本单位____台小车委托给乙方修理，为规范甲乙双方行为，签订合同如下：

第一条甲方同意乙方为岳阳市药品食品监督管理局车辆定点维修单位。

第二条乙方服务范围：

车辆大修，各级维护，小修，车辆年检和其他有关汽车维修的服务项目。

第三条维修车辆送修和移交手续

乙方凭甲方车管领导安排，承接车辆维修业务，乙方维修车辆结束后，须提供打印《定点维修结算清单》交送修单位审核。

第四条维修时间：

汽车小修，一，二级保养做到____小时出厂，发动机三级保养____小时出厂；发动机大修4天出厂；汽车全车大修车辆按约定时间出厂，每推迟一天交车，由乙方承担违约赔偿____元。

第五条维修服务：

乙方实行______小时服务（含节假日），车辆随到随____修，乙方上路抢修施救车辆，市内免收施救费用。

第六条质量保证：

本厂对车辆维修质量实行三包（包退，包换，包赔），质量标准严格按照《湖南省汽车维修行业质量标准》执行。汽车大修车辆保修5万公里或壹年，发动机三级保养保修壹万公里，因维修质量和配件问题所引发的.车辆损失，交通事故损失全部由乙方负责。

第七条甲方的权利与义务：

1、鉴于甲乙双方所建立的长期合作关系，甲方有权要求乙方优先维修甲方修的车辆。

2、对已完工车辆，如发现不合格或与“送修单”不符，甲方有权要求乙方无偿返工，直至符合要求为止。

3、甲方应当按照合同约定与乙方结算车辆维修费用。

第八条乙方的权利与义务：

乙方有权要求甲方按时结清车辆维修费用；乙方优先为甲方的送修车辆提供维修服务；乙方不得将本合同约定义务转让给任何第三方；乙方应当按照“送修单”规定的时间完成维修工作；乙方应当保证送修车辆安全；乙方应当保证维修质量；乙方保证所有配件是符合国家质量标准的全新原厂配件，不得以次充好或随意更换汽车配件；

第九条结算方式：

每季度结算一次。乙方应当向甲方出具当期每次维修的结算单。

第十条合同有效期：

本合同有效期限为____年，自本合同签订之日起至____年____月____日止。

第十一条争议及解决方式

如双方在履行本合同时发生纠纷，应尽量协商解决。协商不成，任何一方均有权向甲方所在地人民法院提起诉讼。

第十二条本合同未尽事宜，甲乙双方协商一致，可以签订补充协议。补充协议与本合同具有同样的法律效力。

第十三条合同壹式四份，甲、乙双方各持贰份，盖章签字生效。

甲方（单位盖章）：________乙方（单位盖章）：________

签订时间：_______年_____月_____日_______年_____月_____日

篇13：汽车维修协议书

托修方（甲方）：________________

承修方（乙方）：________________

为规范机动车辆维修工作，经甲乙双方友好协商，依据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规订立本协议，以便共同遵守。

一、本合同的下列术语应解释为：

（1）“合同”系指甲方（甲方）与乙方签署的、合同格式中注明的甲方和乙方所达成的协议，包括所有的附件、附录和构成合同的所有文件。

（2）“合同价”系指根据合同规定，乙方在正确完全地履行合同义务后甲方应支付给乙方的价格。

（3）“维修”系指招标文件中规定的车辆大修、一、二级维护和小修、中修、车辆年检以及其它有关汽车的维修服务。

（4）“配件材料”系指乙方根据合同规定在提供维修服务时必须向甲方提供的零部件及耗材。

（5）“乙方”系指提供汽车定点维修服务的汽车维修厂家。

（6）“甲方”系指接受维修服务的甲方。

二、服务范围

车辆大修、各级维护、小修、中修、车辆年检和其他有关汽车维修的服务项目及交通事故车辆维修。

三、送修手续

3.1送修车辆时，甲方经办人必须按照要求填写乙方的“车辆维修派工单”（以下简称“派工单”）。派工单上应填写清楚送修车辆的品牌型号、车辆牌照号、累计行驶里程、维修项目，经甲方经办人签字后交乙方，乙方凭此单确认项目的接修。

3.2乙方在维修过程中发现其他（维修计划以外）的故障，必须及时将情况反映给甲方，在取得甲方同意后方可继续修理。

3.3对甲方车辆乙方应以修复为主，能不更换的零部件尽量不予更换，确实不能修复或修复不经济的零部件，在征得甲方同意后方可更换。

四、维修费用

4.1乙方应按照不超过《广东省汽车维修行业工时定额和收费标准》中规定的工时定额和收费标准优惠计算维修费，优惠幅度及标准见附件报价表。

（1）维修费用应包括：工时费、材料费和税金。

（2）工时费包括小修、大修项目收取工时费的标准。（小修、大修的含义在“维修工时费报价一览表”中的备注已作说明）

（3）材料费即材料价格，在乙方开具的正式维修发票中须单独列出。

五、竣工车辆交接手续

5.1乙方维修车辆结束后，须填写“车辆维修结算单”（以下简称“结算清单”），认真填写车辆维修的具体部位和消耗的材料、部件、计价情况、工时费及质量保证期，注明优惠事宜后交甲方经办人审核签字。此单多联复写备查。

5.2甲方应仔细检查竣工车辆，如维修结果符合送修要求、维修费计算合理，甲方经办人应在“结算清单”上签字认可；如果修理结果不符合送修要求、维修费用计算不合理，或发现使用不符合要求的配件材料，甲方应以书面形式向乙方提出存在的问题，如乙方不能给予令人信服的答复，甲方可报请法定检验机构进行检验。

5.3修车更换下来的旧件应退还甲方。

5.4乙方在向甲方交接竣工车辆时，应将“结算清单”联和维修竣工出厂合格证明一同交甲方。

5.5如甲方在车辆完工之日起5日内，没有以书面形式向乙方提出问题，而又不在“结算清单”上签字，则视为甲方同意接受“结算清单”中的内容。

六、结算方式

6.1本合同以人民币结算。

6.2乙方凭下列单据与甲方直接结算：

（1）正式发票；

（2）有甲方验收人员签章的“结算清单”。

6.3付款。

每月30日为当月截止日期，乙方应于次月5日前将全部结算清单（并打印总报表）和汽车维修专用发票交由甲方经办人核对后签名，后由甲方财务部门审核后十个工作日内办理付款手续。

七、质量保证

7.1乙方提供维修服务时，其服务质量应按照不低于《汽车维修行业管理暂行办法》、《汽车维修质量管理办法》、《广东省机动车维修和技术管理暂行办法》中有关规定和标准执行。

7.2在甲、乙双方约定的质量保证里程和时间内，因维修质量造成的机械事故和经济损失，由乙方全部负责。

7.3乙方应对维修合格出厂的车辆提供质量保证。

7.4乙方应保证维修所用材料是未使用过的原厂生产的合格正品（如确需使用付厂产品或旧拆车件的，须经甲方同意后方可使用），并完全符合合同规定的质量和性能的要求。乙方应保证使用的配件材料在正确安装、正常使用和保养条件下，在其使用寿命期内具有满意的性能。维修车辆移交甲方后，在质量保证期内，乙方应对由于维修技术、工艺或配件材料的缺陷以及其他由于乙方的原因而发生的任何不足或故障负责，费用由乙方负担。根据法定检验机构的检验结果或在质量保证期内，如果证明维修是有缺陷的，包括潜在的缺陷或使用不符合要求的配件材料等，甲方将以书面形式向乙方提出本保证下的索赔。

7.5如果乙方在收到索赔通知后，在合同中所附服务承诺约定的时间内没有采取措施，甲方可采取必要的补救措施，但风险和费用将由乙方承担。

八、索赔

8.1甲方有权根据法定检验机构出具的车辆维修质量检验报告向乙方提出索赔。

8.2在合同规定的质量保证期内，如果乙方对甲方提出的索赔负有责任，乙方应按照甲方同意的下列任一种或多种方式解决索赔事宜：

（1）乙方同意免收该次维修的维修费用，并承担由此发生的一些损失和费用。

（2）乙方必须用符合合同规定的规格、质量和性能要求的全新的原装合格品免费予以更换。同时，乙方应按合同规定，对修补或更换件相应延长质量保证期。

（3）质量保证期内，车辆如发生故障时，甲方车辆驾驶员应及时进行补救，避免损失扩大，如未采取措施，乙方可以仅对初步损失进行赔偿。

8.3如果在甲方发出索赔通知后5天内，乙方未作答复，上述索赔应视为已被乙方接受。如乙方未能在甲方发出索赔通知后10天内，按照合同规定的任何一种方法解决索赔事宜，甲方将从乙方的履约保证金中扣回索赔金额（不足部分乙方需用现金补足）或用法律手段解决索赔事宜。

九、乙方交货延误

9.1乙方应按送修通知单上规定的时间完成维修项目，并将竣工车辆交付甲方验收使用。

9.2在履行合同过程中，如果乙方遇到不能按时完成维修项目和与甲方办理交接手续时，应及时以书面形式将不能按时交货的理由、可能延误的时间通知甲方。甲方在收到乙方的通知后，应对情况进行分析，决定是否延长维修时间。

十、误期赔偿

10.1如果乙方无正当理由拖延维修时间或没有按照送修规定的时间完成维修工作以及不按期办理车辆交接手续，除合同第11条规定外，乙方应向甲方支付误期赔偿费，赔偿费按每车每天叁佰元收取，直至交货或提供服务为止。但赔偿费的最高限额为壹万元整，一旦到达误期赔偿费的最高限额，甲方可考虑终止合同，并没收乙方的履约保证金。

十一、不可抗力

11.1如果乙方因不可抗力而导致合同实施延误或不能履行合同义务的话，乙方不应被没收履约保证金，也不应该承担误期赔偿或终止合同的责任。

11.2本条所述的“不可抗力”系指下列乙方无法控制、不可预见的事件，但不包括乙方的违约或疏忽。这些事件包括：战争、严重火灾、洪水、台风、地震以及其他甲方、甲方和乙方商定的事件。

11.3在不可抗力事件发生后，乙方应尽快以书面形式将不可抗力的情况和原因通知甲方和甲方。除甲方和甲方书面另行要求外，乙方应尽实际可能继续履行合同义务，以及寻求采取合理的方案履行不受不可抗力影响的其他事项。如果不可抗力事件影响时间持续20天以上的，甲方、甲方和乙方应通过友好协商在合理的时间内达成进一步履行合同的协议。

十二、税费

12.1政府税务部门根据现行税法规定对乙方征收的、与本合同有关的一切税费，均由乙方自行负担。

十三、履约保证金

13.1如乙方未能履行合同义务，甲方有权从履约保证金中取得补偿。

13.2履约保证金应在合同期满或终止后7个工作日内退还给乙方，不计利息。

十四、争议解决

在执行本合同中所发生的、与本合同有关的一切争议，甲乙双方应通过友好协商的办法进行解决，如解决不了，则应申请向合同签订地人民法院提起诉讼解决。

十五、违约终止合同

15.1在本合同执行过程中，甲方将定期或不定期的对乙方执行合同的情况进行检查，如有下列情况发生，甲方可向乙方发出终止合同的书面通知书：

（1）经乙方维修出厂的车辆存在质量问题达3次的；

（2）未经甲方同意，乙方将送修车辆交由其他维修厂家修理的；

（3）未经甲方同意，乙方擅自使用非原厂生产的零部件用于送修车辆的；

（4）无论在任何情况下，乙方以旧件换取送修车辆零部件的；

（5）因乙方维修质量问题，导致送修车辆出现事故造成重大损失的；

（6）每月不认真、及时、准确地向甲方报送维修情况统计表的。

15.2乙方在任何情况下都不得向甲方经办人提供任何形式的回扣，一经发现，甲方可立即全面终止合同，并没收履约保证金，同时提请有关部门追究有关当事人的责任。

15.3甲方未按规定与乙方结算的，乙方有权单方面终止合同，并向甲方追究经济赔偿。

十六、乙方服务

16.1乙方应实行24小时全天候服务，并接受甲方的监督。

16.2乙方应严格执行合同中规定的各项维修工时费定额和收费标准及配件价格，接受甲方定期或不定期的对汽车配件、维修质量、车辆档案、服务承诺等的检查。如发现违规行为累计三次的，甲方将扣除其履约保证金并取消其定点维修厂的资格的处理。

十七、合同的有效期

本合同的有效期为自_______年_______月_______日至_______年_______月_______日。

十八、合同生效及其他

18.1合同应在甲乙双方代表签字并加盖公章后生效。

18.2本合同一式四份，甲乙双方各执二份。

18.3如需修改或补充合同内容，应经甲方、乙方协商，共同签署书面修改或补充协议。该协议将作为本合同不可分割的一部分。

18.5除甲方事先书面同意外，乙方不得部分转让或全部转让其应履行的合同义务。

甲方（单位盖章）：________乙方（单位盖章）：________

签订时间：_______年_____月_____日_______年_____月_____日

篇14：汽车维修个人简历

汽车维修个人简历

姓名：国籍：中国

目前所在地：广州民族：汉族

户口所在地：安徽身材： 173 cm?70 kg

婚姻状况：未婚年龄： 25 岁

培训认证：诚信徽章：

人才类型：普通求职?

应聘职位：汽车维修：汽车维修、

工作年限： 5 职称：中级

求职类型：全职可到职日期：随时

月薪要求： --3500 希望工作地区：广州

个人工作经历：公司名称：深圳丰本汽车服务起止年月：-09 ～ -05

公司性质：民营企业所属行业：其他

担任职务：维修组领班

工作描述：

离职原因：

毕业院校：阜南一中

最高学历：高中毕业日期： -07-01

所学专业一：汽车维修机电一体所学专业二：

受教育培训经历：起始年月终止年月学校（机构）专业获得证书证书编号

-01 2005-05 安徽省小汽车修配厂服务站汽车维修中级 03004401141

外语：其他较差

国语水平：良好粤语水平：一般

进入深圳市龙岗保安公司修理厂学徒，02在安徽省小汽车修配厂大众服务站学习，03考取中级资格证书和服务站印发的技术等级证。在深圳丰本汽车服务从事汽车维修从事维修工作主要负责电路。有5年C照驾车经验.

通讯地址：广州越秀区

联系电话：家庭电话：

手机： QQ号码：

电子邮件：个人

篇15：汽车维修个人简历

姓名： xxx

性别：男

年龄： 24

民族：汉族

户籍：广东湛江

最高学历：大专

现所在地：广东广州

毕业院校：湛江市高级技工学校

所学专业：汽车维修与营销

教育/培训

9月-7月湛江市高级技工学校汽车摩托车维修与营销专业大专

工作经验至今有 3 年工作经验

▌海马汽车广州龙润汽车4S店 6月-1月

公司性质：私营企业行业类别：汽车、摩托车

担任职位：其他类-交通运输

工作描述：我在工作对发动机的维修、底盘维修、冷电路的维修比较操作有经验和有较强的理论知识基础在汽车故障中有较强的分析能力.和在海马汽车的最新技术。

▌广州市皇波箩汽车服务机场西2号店 1月-206月

公司性质：私营企业行业类别：汽车、摩托车

担任职位：技工/普工类-普通工人

工作描述：我在工作对轿车的发动机的维修、底盘维修、冷电路的维修比较操作有经验和有较强的理论知识基础在汽车故障中有较强的分析能力。

▌广州市番禺东洋汽车维修厂 10月-月

公司性质：私营企业行业类别：汽车、摩托车

担任职位：技工/普工类-其它相关职位

工作描述：我在实习中从理论知识到实践经验的转变。我在汽车的维修师父的.教导中我学习维修的规范操作和汽车维修经验以及排除故障的方法。在实习中我对汽车发动机的维修和汽车底盘以及汽车冷电方面得到老师父悉心的传授。所以我在汽车机修、冷电方面比较有经验。

技能/专长

语言能力：英语(一般)

计算机能力：中级

技能专长：接受过全方位的中等职业技术教育，受到良好的汽车维修专业的训练和能不的培养，在汽车维护及汽车售后服务等各个领域，有扎实的理论基础和实践经验，有较强的实践和研究分析能力。

求职意向

求职类型：全职

待遇要求：￥1500元/月(可面议)

希望岗位：机械(电)/仪表类-汽车/摩托车工程师

希望地区：广东广州 , 广东广州

最快到职：可随时到职

发展方向

我可胜任汽车服务及相关的维修顾问、汽车维修、汽车空调与电路、四轮定位的维修等方面的工作。

自我评价

我在技校的时候接受过全方位的汽车中高等的职业技术教育。我从中受到了良好的汽车维修专业的发动机的维修、汽车冷电路与汽车四轮定位的操作训练和能力的培养和交流。我有熟练扎实的专业知识是成功的根本。我是一名中国共产党党员。本人适应能力强、勤奋好学、脚踏实地、认真负责、吃苦耐劳、勇于迎接新的挑战。

联系方式

联系电话：13888888888

电子邮件：xxxxxxxx

篇16：汽车维修口号

1.服务你我做得好，顾客留住不会跑.

2.你思考，我思考，服务提升难不倒.

3.顾客满意是我们的目标，修理到位是我们的职责.

4.提高维修服务质量，提升客户满意程度.

5.革除马虎之心，提高维修品质.

6.细心、精心、用心，维修品质保称心.

7.坚持以质取胜，提高竞争实力.

8.今日的品质，明日的市场.

9.顾客原则--顾客满意是..汽修永恒的追求

篇17：汽车维修协议书

甲方：（以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方）根据《中华人民共和国合同法》的规定，甲乙双方经友好协商，本着自愿与需要的原则，在真实、充分地表达各自意愿的基础上，达成如下协议，并由双方共同烙守

一、合同项目内容：

为便于乙方对所属汽车修理工作进行规范管理，进一步降低修理费用，加强汽车保养，甲、乙双方经过平等协商，同意甲方承担乙方所属汽车的维修工作。修车前须由乙方负责人开据修车通知单，甲方竣工后要在维修项目明细上注明修理工时费、零配件价格等科目，并向司机做详细介绍，由该车司机确认签字，经乙方负责人审核后，作为双方结算时的主要凭证。

二、付费方式：

1、乙方每季度结算一次本期（不少于伍仟元）发生的维修费用。（如款额较大，可适当提前进行结算）

2、乙方经审核确认修理费用后由甲方开据发票，乙方依据发票在15日内付款。

三、甲乙双方责任与义务：

1、甲方的责任与义务：

（1）甲方不得使用假冒伪劣配件维修汽车，因甲方提供的

配件原因造成维修质量问题的，甲方承担赔偿责任。

（2）甲方自接收待修汽车至完工交付乙方前，除因维修或检验外，不得动用在修汽车。甲方违反上述约定的，照价赔偿油料等直接损失，造成汽车损坏或报废的，负责修理并赔偿损失。

（3）甲方自接收待修汽车后，应用最短时间完工，不得因故拖延。

（4）甲方应根据乙方维修通知单上所列项目进行维修，无乙方开据的维修通知单的车辆，甲方不得进行维修。甲方维修了无乙方通知单的车辆或通知单未注明的维修项目的，乙方将拒绝付该维修款。（如遇特殊情况，未开具维修通知单的或临时增加维修项目的，乙方负责人在与甲方联系确认后，甲方可进行维修，随后补办维修通知单。）

（5）甲方应提供优质的服务，对乙方的维修问题要详细介绍、合理建议、精致维修，并提供24小时救援服务。

2、乙方的责任与义务：

（1）乙方向甲方交付维修车辆时，须出据维修通知单，作为甲方接收维修汽车的依据。（有特殊情况时，甲乙双方负责人应联系进行确认）。

（2）乙方向甲方交付维修车辆时，应自行取走车内可移动贵重物品及相关证件。

（3）乙方无故逾期支付维修费用或无故延期接车的，甲方有权行使留臵权并向甲方所在地人民法院起诉。

（4）乙方负责人在签字挂帐时应向甲方负责人出示相关证件确认并提供税号、开户行帐号、乙方委托书等作为汽车委托维修凭证。

四、违约责任：

在合同期内，甲乙双方必须严格履行本合同，除遇有特殊情况，经双方协商一致不能履行合同的有关内容外，任何一方单方违反合同给对方造成经济损失的，应根据其后果和责任大小，给对方赔偿经济损失。赔偿金额按有关规定或实际情况确定。

五、其他

1、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，签字盖章后，方可生效；

2、本合同的任何修改变更可补充，须采书面形式，经甲乙双方协商签字盖章后方可生效。并作为合同的附件，是本合同不可分割的组成部分，与本合同具有同等法律效力。

甲方：（盖章）