水利工程中边坡加固处理探析论文
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篇1：水利工程中边坡加固处理探析论文
水利工程中边坡加固处理探析论文
伴随着社会经济的快速发展，我国水利事业得到了很大进步。
人口数量的增加，使得用水量急剧增加，这给水利工程带来很大的负担。虽然我国水资源十分丰富，但是人均占有量却很少。这就需要通过建立水利工程来做好水资源的调配工作。水利工程是一项十分复杂的工程项目，其中各个施工程序都会对施工质量有所影响。
边坡作为水利工程建设中的组成部分，其在具体施工过程中以及后期使用中都会产生一些隐患，影响到边坡工程整体的稳固性。所以应该根据当前边坡工程的具体情况做好加固处理工作。文章主要分析了边坡加固处理方法和特点，希望能够给相关的水利人员一定的借鉴性。
社会的不断进步推动了水利工程建设向前发展。边坡作为水利工程中的重要组成部分，其稳固性直接关系到整个水利工程使用年限。在水利工程施工前期需要做好开挖工作，由于岩体中可能存在很多裂缝，一旦这些裂缝处理不好就可能造成整个水利工程出现坍塌。
此外，外界因素(温度、气候等)的影响也会引起土质边坡出现坍塌，所以边坡加固工程应该引起施工人员的重视，保证边坡的稳定性，进而保证水利工程建设的质量，同时也能够保证周围居民的生命安全，延长水利工程的使用年限。
1 施工概述
随着我国水利事业的不断发展，水利工程逐年增多，特别是一些大型水利工程建设更是需要严格的施工要求。当前很多水利工程建设的边坡稳固性不够，导致工程整体质量不达标。例如，一部分水利工程施工中经常会出现高边坡加固工程不符合要求，导致边坡稳定性不够，继而造成严重的工程隐患，严重影响到周边居民的生命财产安全，对于我国经济的提高以及社会的稳定都是不利的。
所以边坡稳定与否直接关系到水利工程建设的整体质量。边坡加固处理问题已经引起了相关人员的重视，通过各种加固技术和方法来实现较高的边坡稳定性。边坡加固工程已经成为整个水利工程建设的关键环节，施工人员应该在进行边坡工程时就做好相应的加固措施。
2 高边坡加固治理方法及应用
通常来说，把高于三十米的岩石质地的边坡或者土质高于二十米的边坡称之为高边坡。这两种高边坡的加固方法也是不同的，下面主要针对岩石质地的高边坡的加固处理方法进行分析。
2.1 混凝土抗滑结构的应用
2.1.1 混凝土抗滑桩。为了提高边坡的稳固性，通常会使用混凝土抗滑桩，通过把抗滑桩打入到岩体内部，进而起到阻止物体滑动的效果。通过工程实践证明，滑坡前面的边缘处是抗滑桩打入的最好位置，深入到岩石内部的深度在三分之一到四分之一之间为最佳。在打桩的同时还需要向内部进行灌装，保证桩体能够和岩石融为一体，这样才能够增强混凝土结构的抗压能力，同时也能够加固滑坡体，增加滑坡阻力。
2.1.2 混凝土沉井。沉井作为混凝土工程中的重要框架结构，能够起到很好的稳固作用。混凝土沉井工程包括很多施工环节，每个环节的施工质量都会影响到工程的整体效果。沉井的结构特点主要是有周围的施工环境、受力情况等因素所决定的。
混凝土沉井的科学运用能够起到加固边坡的作用。沉井施工主要包括制作沉井、场地平整、沉井下沉以及封底等环节，其中沉井下沉和封底是所有工程环节中最为重要的，也是最难的施工点。在沉井下沉的.时候应该采取相应的措施减少土体对沉井外部的摩擦阻力，同时需要注意的是应该在混凝土的强度达到百分之百时才能够开始挖土下沉，在下沉的时候应该保证下沉的方向不发生偏差。
在进行沉井封底的时候应该避免沉井内部出现渗漏现象，在混凝土强度达到百分之七十的时候再进行封底作业。
2.1.3 混凝土挡墙。混凝土挡墙也能够起到阻止滑坡的作用。混凝土挡墙主要是通过本身的重量对滑坡起到阻力作用，进而达到巩固边坡的效果。在边坡加固工程中使用混凝土挡墙能够有效地平衡物体下滑的力，进而抑制滑坡的不断下滑。
混凝土挡墙相比其他类型的混凝土抗滑结构来说结构更加简单，但是效果却十分显著。在选择挡墙位置时应该根据具体的滑坡最小滑动面的性质来决定。此外，还应该注意在挡墙上应该留出出水孔，这样才能够有效地减小滑动的阻力，同时也能够有效抑制水体对挡墙的侵蚀。
2.2 锚固技术的应用
2.2.1 锚固洞。锚固洞加固，是治理边坡稳定的一种有效措施。在锚固洞加固的过程中应遵循由内向外、自上而下、循序渐进、逐层加固等原则，同一结构面的锚固洞应分开施工，避免不利因素，从而影响边坡的稳定。
2.2.2 喷混凝土护坡。喷混凝土护坡是一种生产效率高、施工速度快、不用模板，并把混凝土运输、浇筑、捣固结合在一起，实现机械化连续施工的新型混凝土施工工艺。因其依靠一定的冲击速度喷射而成，因而其作为临时支撑比木结构强度高，比钢结构经济。
作为永久支护时，比现浇混凝土衬砌的早期强度高。配合使用锚杆。可以减少洞室开挖量，减薄衬砌厚度，节约水泥用量。特别是喷混凝土施工时，可以不用模板，不立拱架，加大了洞内的有效空间，施工时能紧跟开挖面进行喷射，减少岩石暴露风化的时间，及时控制围岩的变形。
2.2.3 预应力锚固(锚索)。预应力锚索加固是通过锚固在坡体深部稳定岩体上的锚索将力传给混凝土框架，由框架对不稳定坡体施加一个预应力，将不稳定松散岩体挤压，使岩体间的正压力和摩阻力大大提高，增大抗滑力，限制不稳定液体的影响效果，从而起到加固边坡、稳定坡体的作用。
采用预应力锚索进行边坡加固，其优点有：在高边坡或隧洞洞口明挖可增加边坡稳定。从而减少开挖量，也为提前进洞创造条件;可在水库正常运行条件下用于混凝土坝体或坝基加固;用于修补混凝土裂缝或缺陷，可将集中荷载分散到较大范围内;加固洞室，改善洞室的受力条件等。
2.3 减载、排水等措施的应用
2.3.1 减载反压。该种方法是当前应用比较广泛的一种边坡加固措施。其主要方法就是通过削去滑坡后缘位置的岩土并把削下来的土石堆在边坡前端位置，这样不仅能够起到阻滑作用，同时还能够增强整个滑坡的抗滑能力。此种方法通常应用于上面比较陡下面比较缓的滑坡，起到的效果也比较好。
2.3.2 表里排水。所谓表里排水主要指的就是把工程所在区域的地表水和地下水排除。在排除地表水的时候，主要是通过拦截的方式改变地表水流的方向，使其远离工程区域，这其中包括泉水和雨水。例如，可以在地表水外围修建排水沟，也可以利用地形来布置排水系统。通过排除地表水，不仅能够减小表面的滑动力，同时也能够降低岩土层的含水量，进一步增强边坡的稳固性以及增强整个边坡工程的抗滑动能力。在排除地下水的时候，往往需要根据地下水的埋深来选择合适的方式。对于浅层地下水来说可以采用水平钻孔的方式;对于深层地下水来说可以选择平孔排水的方式。
3 结束语
综上所述，水利工程建设作为我国民生工程的一部分，对于我国经济的发展和社会的稳定起到十分重要的作用。但是在实际建设的过程中，往往会存在一些人不重视水利工程的质量，导致在使用的过程中给人员的生命安全造成威胁。要想提高水利工程的稳固性就必须重视边坡加固工程，通过总结实践经验，创新加固技术，落实好加固措施。
篇2：高速公路边坡滑塌处理加固技术
高速公路边坡滑塌处理加固技术
结合泉三高速公路SMA10合同段YK201+830～YK201+980边坡滑塌处理工程实例,重点介绍了预应力锚索框架、抗滑桩等边坡加固处理施工技术,并对边坡进行地表和深孔位移观测,观测结果表明,加固效果良好,值得推广使用.
作 者：YANG Huan-yong 作者单位： 刊 名：山西建筑 英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)： 34(23) 分类号：U417 关键词：高边坡 滑塌变形 锚索框架 抗滑桩篇3：边坡加固中止边坡病害论文
关于边坡加固中止边坡病害论文
摘要:随着公路等级的不断提高,边坡防护也越来越受到重视。高速公路路基较宽、挖填较大,特别是山区高速公路,高填深挖较多,边坡加固和防护措施如果不得力,极易引发各种边坡病害。因此,对高速公路边坡防护更应给予积极关注。
关键词:边坡;加固;防护
1、边坡破坏的主要形式与机理
边坡破坏与路基填料的性质、路基边坡高度、路基压实度有关系。一般地,砂性土边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏、较高的路基边坡较较低的路基边坡更容易遭受坡面流水冲刷,压实度较好的边坡比压实度较低的边坡耐冲刷。本文把高速公路边坡破坏分为上边坡和下边坡两种形式,针对这两种边坡的形成机理,处理方法进行了详细介绍。
1.1公路下边坡
下边坡一般为填土路堤,边坡的破坏,主要表现为坡面及坡脚的冲刷。坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷,冲刷使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟,冲沟不断发展导致路基发生破坏;沿河路堤及修筑在河滩上、滞洪区内的路堤,还要受到洪水的威胁,这种威胁表现为冲毁路堤坡脚导致边坡破坏。
1.2公路上边坡
上边坡是人工开挖的斜坡,其强度应满足边坡稳定的要求。在降雨、融雪、冻胀,及其它形式的作用下,边坡主要破坏形式为冲刷、崩坍等。
(一)边坡冲刷破坏
冲刷破坏一般发生于较缓的土质边坡,如砂性土、亚粘土、黄土等,在大气降水的作用下,沿坡面径流方向形成许多小冲沟,如不采取任何防护措施,有逐年扩大的趋势;在边坡坡脚,冬季往往发生积雪,造成坡脚湿软,强度降低,上部土体失去支撑,发生破坏;同时,高速行驶的汽车溅起的雨雪水,也易冲刷坡脚。总之,土质边坡的坡脚部位,是边坡的最薄弱环节。
(二)边坡崩塌破坏
边坡崩坍,一般分为三类:落石型、滑坡型、流动型,有时在一次崩坍中会同时具有这三种形式。
落石型一般指较陡的岩石边坡,被大小不一的裂面分割成软弱的断块,这些裂面宽而平滑,裂隙张开的程度用肉眼不一定就能识别,但能渗水,在降雨作用下,产生侧向静水压力作用,造成崩坍。此类破坏型式必须严格控制,崩坍滚落的岩石极易对行车构成威胁。
滑坡型崩坍指岩层在外力作用下剪断,沿层间软岩发生顺层滑动,多发生于倾向于路基、层间有软弱夹层的岩体中。另外,当基岩上伏岩屑层、岩堆等松散的堆积物时,堆积物也易沿岩层的层理面、节理面或断层面发生崩坍。
大雨时的崩坍多属于流动型,砂、岩屑、页岩风化土等松散沉积土,多会受水的影响而产生流动型崩坍,流动型崩坍没有明显的.剪切滑动面。
边坡高度大时,以上边坡破坏的类型都较低边坡容易发生。
2、边坡防护施工方法
2.1影响边坡稳定的因素
2.1.1自然因素
公路是特殊的带状构造物,每条公路都要穿越很多地区,由于受地质构造和地形条件等因素的影响,每一个区域都有不同的地质和气候条件。所以,影响边坡稳定的自然因素包括下列几方面,即:地质、地形、气候和水文条件等四个方面。
2.1.2人为因素
一条公路的建设和使用管理,都是由人去实现的,根据建设程序和内容,并结合已建公路的情况看,影响边坡稳定的人为因素可归集为下列三个方面,设计因素、施工因素和养护管理因素。
2.2边坡防护与加固类型
2.2.1防护类型
(一)生物防护
生物防护主要分为三大类:种草、铺草皮及植树,除植树(主要用于下边坡)属传统防护形式外,植草或铺草皮是近年来才在高等级公路上兴起的一种绿色防护形式。其优点是能在短期内恢复公路沿线的绿色景观和防止边坡冲刷,但养护费用高,要随时保持绿色有一定困难。
(二)圬工防护
(1)片(块)石护坡和护面墙
片(块)石护坡分为浆砌和干砌两种,护面墙比护坡厚,有一定的抗推力作用。其优点是能就地取材、工艺简单,但自重大,不宜在高边坡上使用。
(2)菱形网格护坡
菱形网格护坡,可预制安装也可用水泥混凝土现浇和石砌。工艺简单,网格内可植草,但只适用于填方边坡和土质挖方边坡。
(3)六角空心砖护坡
六角空心砖护坡是近几年来才发展起来的,是一种用水泥混凝土预制安装的边坡防护形式,似蜂巢状。施工工艺简单,空洞内可填土绿化,有一定观赏价值,但自重大,费用高,还会阻碍边坡水的排出,对边坡稳定不利,要慎重选用。
(4)窗孔肋式护坡
窗孔肋式护坡一般用浆砌片石或片石混凝土做肋,用水泥预制混凝土块做成拱形窗台,坡面水从肋上排出,窗内可植草,目前是一种较为理想的防护形式,但肋厚容易被偷工减料,应加强施工管理和质量监理。
(5)喷射混凝土护坡
对一些较高的风化岩石边坡,采用喷射混凝土作护坡可阻止风化,且重量轻,施工所需设备简单,但费用较高,厚度难以控制,对景观有一定影响,应尽量少采用。
2.2.2加固类型
(1)护脚墙与抗滑墙
护脚墙与抗滑墙本质上没有多大区别,只是断面大小和埋深不同(有时也加点锚杆或锚索)。护脚墙起到保护坡脚不受冲刷和破坏的作用,不能抵抗推力;抗滑墙除有护脚墙的作用外,还具有抗推力作用,根据具体情况选用。
(2)抗滑桩
抗滑桩是一种用于处理滑坡或防止边坡下滑的钢筋水泥混凝土结构,是一种较理想的抗滑设施,但投资较大。
(3)预应力锚索
用预应力锚索处理单斜构造岩石边坡,对保证该类边坡的稳定有较好的效果,但难以准确计算被锚固体的下滑力和张拉控制应力。
(4)排水固结
排水固结主要用于表层地下水较多处的边坡加固,有树枝状盲沟、塑料排水管等方式。工艺简单、耗用材料少,但遇到有滑层的地方,需配设支挡构造物才能达到满意的效果。
2.3边坡防护与加固措施
2.3.1防护措施
防护是在边坡自身稳定的基础上进行的,以往的边坡防护主要考虑冲刷和防风作用影响,现在的边坡防护还要考虑美观和环保问题。根据以上的要求,对边坡防护提出下列具体建议:
(一)下边坡
下边坡采用菱形网格加植草防护并加密排水沟(填石路堤除外)。
(二)上边坡
上边坡第一台,根据不同地质情况采用护面墙、浆砌片(块)石、窗孔肋式、六角空心砖等护坡形式;以上其余各台,仍根据不同地质情况,采用菱形网格、窗孔肋式、喷射混凝土等防护形式。
防护形式除护面墙、浆砌片(块)石和喷射混凝土外,其它都可在其上加植草防护,恢复自然环境和美化公路。
另外,稳定性较好的岩石边坡不必再进行圬工防护,只需在一些低凹处放置一点耕植土,种植耐旱性较好的爬藤植物即可起到防护、美化和绿化的作用。
2.3.2加固措施
边坡加固的方法很多,较有效的有:抗滑墙、抗滑桩、预应力锚索、压浆锚柱等等。这里值得一提的是“边坡防排水”也应作为间接加固边坡的一种方法给予重视,因为边坡坍塌几乎都是在雨季出现,所以其作用是显而易见的。
对防排水系统设置的建议为:坡顶截水沟按常规方式设置,坡面碎落台截水沟不必每台都设置,而在第一台上设置一道水泥混凝土截水沟即可,其他各台浇筑坡度2%、厚度10厘米的水泥混凝土封闭,边缘设置拦水带,每20米左右设一道竖向排水沟,将水排入第一台截水沟就能达到理想的排水效果。
另外,在土质或强风化岩石上边坡的坡脚也就是路基侧沟边缘,应设置抗滑墙或抗滑桩,以避免牵引式滑坍(坡)的产生。
3、几点建议
(一)高等级公路作用大,社会效益好,影响也大,因此,要重视边坡的防护和加固工作;
(二)设计单位要重视前期勘察工作,尽量将地质、气候、水文等情况掌握详细些,为搞好设计提供准确的第一手资料;
(三)尽量减少高填深挖,而用桥梁和隧道代替,这样既可以减少对自然环境的破坏,也可消除或减轻为搞好边坡防护与加固带来的问题,从而减少高等级公路的隐患。
参考文献:
[1]中华人民共和国交通部,《公路路基设计规范》(JTGD30-),人民交通出版社
篇4：水利工程边坡稳定性研究论文
水利工程边坡稳定性研究论文
边坡形态规模与变形机理分析
1边坡的形态规模
根据层面、坡面及节理裂隙赤平投影分析(图2)，J1、J2对左岸边坡稳定性不起控制作用，其稳定性主要受J3控制，受卸荷作用的影响，在左岸J3以倾北东方向(产状为NW290°～335°/NE∠70°～80°)为主。受此外倾结构面的控制，边坡前缘的强风化、强卸荷岩体属潜在不稳定块体，在暴雨、地震等作用下，可能失稳而发生崩塌、掉块。
2边坡变形机理分析
从岩体力学的观点来看，岩体边坡的破坏不外乎剪切和拉断两种形式。大量的野外调查资料及理论研究表明，绝大部分岩体边坡的破坏均为剪切滑动破坏。研究滑动破坏问题的关键在于研究滑动面的形态、性质及其受力平衡关系［1］。同时，滑动面的形态及其组合特征不同，决定着要采用的具体分析方法的不同。金佛山左岸岩质边坡的变形发育主要在坡脚平缓结构面，向坡前临空方向产生缓慢的蠕变性的滑移。上部岩性为块状灰岩，岩体坚硬，厚度大，底部为粉砂岩夹页岩，岩性相对软弱，存在易压缩变形的特点。针对相对较软弱的粉砂岩层，增加了钻孔，采用孔内全断面成像方法，查明对应层位深度分别为57．8～62．8m和93．5～98．5m，确实存在相对软弱、破碎的粉砂质页岩层，为软弱夹层，属滑坡体深部潜在软弱面，目前尚未完全贯通形成滑动面。上部为崩坡积土层和强风化岩块等，中、下部以弱风化粉砂岩、页岩岩体为主，掺杂有强风化、强卸荷岩体，部分岩体看似完整，但产状凌乱，局部还有架空现象。因此，认为左岸岩质高边坡是潜在滑坡，是一个深层、顺层、复合机制成因的滑坡，下部为顺层牵引-塑流性质、上部为压致拉裂推移式。
稳定性分析
1边坡计算模型
对重庆市金佛山水利工程坝址区左岸岩质高边坡稳定性采用有限元强度折减法，分析天然、开挖、加固状态的边坡稳定性。饱和状态模拟开挖前后遇强降雨的土体饱和情况，加固之后考虑竣工期和蓄水期两种情况。据王俊杰，等［2］提出的边坡简化计算方法和陈锦璐，等［3］在网格、边界条件对有限元计算结果的影响分析研究，将边坡剖面简化并划分网格，如图3。
2计算参数
结构模型采用摩尔库伦屈服准则，采用非关联流动法则(剪胀角φ=0)。屈服准则假定:作用在某一点的剪应力等于该点的抗剪强度时，该点发生破坏，剪切强度与正应力呈线性关系。摩尔库伦模型是基于材料破坏时应力状态的莫尔圆提出的，破坏线是与莫尔圆相切的直线，强度准则为:=c－σtanφ(1)式中:为剪切强度;σ为正应力;c为材料黏聚力;φ为材料内摩擦角。相应的计算参数见表1。
3失稳破坏判定准则
目前，判断边坡失稳破坏的标准通常包括:有限元数值计算的不收敛、塑性区的贯通、广义剪应变的贯通等［4］。吕庆，等［5］认为在小应变假设中用数值计算不收敛作为判据，但是，计算不收敛的原因比较多，如荷载过大，计算单元有奇异等。因此，以此为判据适用范围有一定的限制。栾茂田，等［6］建议采用塑性应变贯通作为判据，以此作为判据时主观因素占很大成分，未排除弹性塑性应变的影响，破坏界限比较模糊。分析边坡失稳破坏的主要特征可知，不管其内部的变形机理是广义剪应变还是塑性应变，其最终结果是产生位移，位移是边坡内部作用的外在表现。滑动主要是由剪应变和位移造成的。随着强度参数的不断折减，边坡上的`位移矢量和剪应变不断向坡脚处增大，因此，以坡顶特征点位移突变为失稳判据，意义明确，界限清晰。
4计算结果分析
各工况有限元强度折减法计算得到的安全系数见表2。鉴于方案1的安全系数最小，笔者给出了该方案的强度折减系数与坡顶位移的变化曲线(图4)，塑性应变云图、位移等值线云图(图5)。图6为边坡开挖后天然含水与饱和状态时的塑性应变云图。图4表明，折减系数在1．42时发生坡顶的位移矢量的突变，此后，位移陡增，表明此时塑性区已经贯通，开始滑动，当安全系数为1．42时处于临界状态。因此，以此作为安全系数，概念、意义明确。图5显示，金佛山左岸岩质高边坡具有圆弧-折线的潜在滑动面，形态由底部的条状带页岩控制，滑坡体前缘及浅层岩体变形强烈。下部为顺层牵引-塑流性质、上部为压致拉裂推移式，是一个深层、顺层、复合机制成因的潜在滑坡。边坡岩体随变形发展，平行临空面的裂隙容易被拉开［7］，在遇到沉积岩的岩层分界面时，裂隙被岩层结构面分割。在薄弱、结构有突起的部位，形成应力集中区和近似平行于坡面的台阶状裂隙。最终，薄弱裂隙连通、岩体滑动。以1∶0．3的坡比折线形开挖岩体表面强风化和弱风化的部分岩体。开挖后天然和饱和状态的安全系数分别为1．73和1．62。图6显示，饱和后土体软化［8］，整个塑性区包围的岩体增大，潜在下滑岩体增大。天然状态时潜在滑弧在前部形成直线段，塑性区离开挖后的临空面较近，表部卸荷岩体容易形成裂隙而最终达到整体的塑性区贯通。临空面上岩体卸荷回弹，坡顶的后部产生张拉裂缝，在雨水入渗作用下，由于裂隙底部的岩体渗透系数小，排水不畅，静水压力作用于裂隙面，增大了下滑力，这往往是暴雨后岩质边坡容易产生破坏的重要原因［9］。
鉴于上述分析，建议清除表层强风化、强卸荷岩体，开挖坡度应小于外倾结构面的最小倾角并保护好开挖面，及时锚喷支护。岩质高边坡的上部还存在韩家店组(S2h)的页岩，以黏土矿物为主，抗风化能力差。在天然含水量的情况下新鲜岩石层面结合尚牢，遇水软化，湿水后易崩解。因此，建议上部采用10cm厚混凝土喷锚支护，下部有宽张裂隙带J2，是岩体风化和卸荷的产物，有方解石填充，采用锚杆锚固，并用自密实混凝土填充，保证岩体的完整性，防止此卸荷裂隙扩张。加固后边坡采用简化计算方法，在加固区域分别采用提高岩体强度指标以代替加固区域的强度参数，根据工程经验，加固区岩体强度参数提高20%。加固后边坡天然和饱和含水状态安全系数分别为1．85和1．78，均比未加固时有明显提高，加固效果显著。
结论
从边坡形态规模、变形机理及安全性方面，对金佛山左岸岩质高边坡进行了分析评价，得出以下结论。1)边坡前缘的强风化、强卸荷岩体属潜在不稳定块体，建议清除表层强风化、强卸荷岩体，开挖坡度小于外倾结构面最小倾角并保护好开挖面、及时锚喷支护;弱卸荷带以内岩体受卸荷作用影响小，完整性和稳定性较好，边坡现状整体稳定，发生大规模破坏可能性极小。2)左岸岩质高边坡是一个深层、顺层、复合机制成因的潜在滑坡，下部为顺层牵引-塑流性质、上部为压致拉裂推移式。
篇5：浅谈现代边坡加固技术发展
浅谈现代边坡加固技术发展
边坡加固不仅在铁道、土建、水利、矿山等工程中占有重要的地位,在公路工程建设中问题也是十分突出,山区高等级公路建设的迅速发展,路线等级高、路面宽、开挖量大,出现了大量高边坡,发生了众多高边坡变形和破坏,既增加了投资,也延误了工期,甚至造成已有工程破坏.随着科学技术的发展,研究边坡加固技术将得到进一步的发展.
作 者：袁坤 王福 作者单位：袁坤(黑龙江省公路工程监理咨询公司)王福(哈同高等级公路管理处方正所)
刊 名：黑龙江交通科技 英文刊名：COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG 年，卷(期)： 32(2) 分类号：U418.9 关键词：边坡加固 技术 发展篇6：边坡治理有哪些加固措施？
1．一般原则
(1)减小滑坡体的致滑力；
(2)提高滑坡体的抗滑力，
2．原则措施
(1)排水：为了使滑坡体的抗滑力下降，可利用排水利截流方法使水不进入边坡岩体内可以来用粘土水泥砂浆等堵塞边坡岩体中的张裂缝；
(2)减载：可将失稳边坡上部岩体减载，也可在脚部加载，位致滑力降低，
有时将边披上部的岩体挖去部分，回填在坡脚部。
(3)加固：局部失稳可用锚杆加固，但锚固点必须是坚硬岩石；挡墙加固，挡墙基础应设置在可能滑床之下；抗滑桩加固；桩墙联合加固，分级支撑滑体，将滑体分为上下两部分。桩在上部，承担大部分滑动推力，从而减轻对下部挡墙的推力，相应减少下部挡墙圬工数量和受滑体整体下滑威胁而减轻施工困难。
(4)处理好拉伸裂缝与破碎带：大多数边坡在破坏之前，其顶部就出现了拉伸裂缝，而坡体的破坏面可能从这些拉伸裂缝的根部开始，或者是与之相连。因此，应采取措施防止张拉裂缝出现，采用强力锚杆加固是解决该问题的一种好方法；对断层、软弱夹层或破碎带可进行预注浆加固。
篇7：水利工程中水闸加固施工技术研究论文
水利工程中水闸加固施工技术研究论文
［摘要］以高压喷射灌浆技术为主，分析了此加固技术的优势特点，并阐述了该技术的具体应用，提出施工中存在的问题及解决对策。
［关键词］水利工程;水闸加固;施工技术;技术应用
引言
以高压水射流切割作为基本原理，在化学注浆前提下所得出的高压旋喷法在当前水利工程建设中的应用较为广泛。高压喷射注浆实质上是充分利用钻机进行钻孔，然后在指定位置安置注浆管，通过高压将浆液喷射出去，一般而言，喷射压力通常在20MPa以上，在此高压条件下，浆液会使原有的土体结构遭到破坏。出现在水面上的是许多细小土粒，其他颗粒会在外力的作用下和浆液进行混合，通过人为操作，浆土混合物会按照一定的规律进行排列。在浆液完全凝块之后，便可形成复合地基，这种地基主要由桩间土和固结体组成。基于高压喷浆所形成的复合地基，具有相对较强的承载能力，可是水闸等更加稳固、可靠。
1高压喷射灌浆施工技术
1.1高压喷射灌浆施工技术工作原理
该施工技术主要用于软基处理加固与透水层防渗等工作中，合理运用高压喷射灌浆可实现位置移动以及渗透凝结等实际效果。该施工技术的基本工作原理为:将装有喷射嘴的注浆管插入完成钻孔作业的钻孔当中，然后以高压方式使浆液喷出，此时浆液所具有的高强冲击能力会对原有土层造成破坏，以此形成一定空间，在喷射压力达到标准之后，土粒会和上层结构相分离，其中一部分会在浆液的带动下浮出地面，而另外一部分则会在外力影响下，与浆液构成混合物，并按照一定比例与规律进行排列，最终形成高承载能力的复合地基。
1.2高压喷射灌浆施工技术的优势特点
1)施工方便，设备先进且轻盈，灵敏度高，具体操作流程简单易懂，仅需钻出一个深孔即可，资源利用率高，因而应用频率较高。2)具备垂直喷射、水平喷射以及倾斜喷射等多种功能。其中，垂直喷射主要用于地基施工，而倾斜与水平喷射则在隧道等工程中较为常见。3)耐久性突出，永久性工程可选取此类施工技术，通过高压喷浆而形成的复合地基可很好地满足设计要求，而且长时间的使用也不会出现明显变化，进而拥有良好的耐久性。4)浆液可再回收利用，在运用该技术的过程中，会有一定量的浆液浮出地面，这些浆液是可以回收利用的，在一定程度上提高了资源利用率。
2主要施工流程
2.1钻孔
高压喷射灌浆施工流程见图1。首先，切实做好前期准备，钻机就位并对准钻孔，机身应使用水平直尺进行测量，并将钻机架固定。钻孔过程中应准确控制偏移量，不得超出标准限度。整个过程需详细记录，钻孔完成后，相关负责人应对终孔情况进行检查，确认无误之后再进行签字，禁止擅自决断。通常情况下，应使用磨盘钻进行钻孔，根据具体的施工要求，以5m为单位进行测量，如果实际偏差超出限度，应立即进行整改。此外，若施工中出现漏浆，应采取相应措施进行补漏，保证泥浆可在孔中正常运转。
2.2下注浆管
在下注浆管之前，应检查喷嘴的畅通情况，若存在堵塞现象应立即更换。检查无误之后，将注浆管下放至标准深度，并根据防渗墙质量要求设置喷嘴的具体方向，不得出现偏斜等问题。如果注浆管无法下到标准深度，应结合具体原因作出调整，并重新进行下管。
2.3喷射灌浆
高压喷浆实际上是将装有喷嘴的注浆管下放至标准深度之后，按照设计与施工要求，展开喷浆设计，然后进行灌浆操作，以孔口处出现冒浆为结束指标，然后进行提升、旋转与摆动，进而完成由上至下的施工流程。这3项操作应有序执行，直至满足设计要求。
2.4清洗充填
喷射施工完成后，应确保其清洁度，不得留有任何杂物，以免对后续施工造成实际影响。在喷浆高度到达孔洞的顶部之后，先将喷头从孔中提拉出，然后向孔中注入一定量的水泥砂浆，始终确保浆液高度不变，随着浆液沉积不断进行补浆，直至不再出现沉积现象。在实际施工过程中，有些施工现场的地形地势较为平坦，针对这种实际情况，需要在孔口的周围开挖出一定深度的沟槽，这样一来，冒浆可对之间造成的孔洞进行填补。为防止顶部出现凹陷，应确保注浆过程一次完成，直至孔内浆液饱和。
3加固施工技术应用过程中存在的问题与解决方法
3.1孔斜问题及解决方法
对于钻孔而言，孔斜问题十分常见。如果实际情况中切实发生孔斜问题且未对其进行有效的处理，将会对水闸防渗效果以及连续性造成直接影响。因此，应对孔斜问题的防治与处理给予足够的认识和关注。若孔斜问题较为严重，已经超出容许范围，则会出现搭接错位等问题，不仅影响施工，还容易引发各类安全事故。为避免这些问题的发生，需要在施工初期做好准备工作，保证钻机具有良好的工况与稳定性，同时对钻杆的垂直性进行检查。钻孔过程中，需要遵循轻压慢钻的基本原则，缓慢进行，从而使钻杆的垂直度可以满足施工要求。在连续钻进时，要切实加强测斜频率，如果已经出现了孔斜问题，应及时进行整改和校正，若情况较为严重，则需按要求进行扫孔，禁止继续施工。
3.2漏浆问题及解决办法
钻孔时，稍有不慎就会造成漏浆问题，产生这一问题的主要原因是不同地层的特性。若实际情况中出现了严重的漏浆问题，且漏浆量表现出明显的增长趋势，则需立即选用黏土、砂土等材料对漏点进行封堵。在此过程中，选取黏土是为了更好地加固孔壁，在有效封堵漏点的同时还能起到充填的.作用。而选用砂土则是为了防止水体对填充物质造成破坏，从而保证灌浆质量及其可靠性。除了这两种常用的封堵材料，还可根据实际情况，使用水泥，水泥具有快速凝结的作用，可提高填充物的凝结效率。若实际漏浆量并不是很大，应采取沟槽开挖的手段，将漏浆回填至地层缝隙之中，以此减少资源浪费。
3.3冒浆问题及解决办法
孔口产生冒浆的主要原因为地层的裂隙较大，使得内部浆液持续冒出。针对此类问题，可以在所用浆液中加入适量的速凝剂，加快浆液固结的速度，从而有效防止冒浆。
3.4较大冒浆问题及解决办法
上述冒浆问题的解决办法主要适用于实际冒浆量较少的情况，而如果冒浆量过大，则可能是因为某个设备或区域发生了故障，或是在标准喷浆位置中，所投入的注浆量不够，无法满足设计施工要求造成的。为此，在解决较大冒浆问题时，应先对管路与各个接头进行检查，检查其是否存在破损等问题，查清其密封程度是否满足要求，若不满足应进行有效整改。
4结语
高压喷射灌浆是当前较为常用的水闸施工技术，具有施工简便、设备先进、加固效果好等优势，可通过复合地基的形成有效提高水闸稳定性与可靠性。高压喷射灌浆主要有钻孔、下注浆管、喷浆与清孔填充等环节，每个环节都需得到足够的重视。另外，在施工过程中，由于受到外界因素的影响，可能会出现孔斜、漏浆、冒浆等问题，所以施工过程中应切实加强管理，消除潜在问题，以有效提高加固施工质量。
［参考文献］
［1］林乐英.水闸工程施工技术分析［J］.科技创新与应用，(8):92－92.
［2］薛跃辉.水闸主体结构的施工技术［J］.技术与市场，2012(5):85－86.
［3］易善春.浅议高压喷射灌浆技术在水闸加固中的施工工艺［J］.中国新技术新产品，，9(15):67－78.
［4］徐永平.小议深基坑支护技术在水利工程施工中存在的问题及解决措施［J］.中国新技术新产品，2012，9(3):23－13.
篇8：水利水电工程高边坡的治理及加固论文
摘要：阐述了水利水电工程高边坡治理与加固的重要性，分析了水利水电工程高边坡滑坡失稳的原因，研究了水利水电工程高边坡治理与加固的对策。
关键词：水利水电；高边坡；治理与加固
随着水利水电工程的快速发展，我国广大水利水电建设人员在水利水电工程建设发展中不断总结经验，逐渐提高施工技术工艺，对水利水电工程质量提高具有重要意义。在水利水电工程高边坡加固与治理中，经常会遇到岩质高边坡的治理难点，对水利水电工程施工具有重要影响，为了保证水利水电工程的施工质量，就必须保证高边坡的施工技术，改善现存的质量不足问题，减少水利水电工程高边坡加固与治理中的质量问题。
篇9：水利水电工程高边坡的治理及加固论文
我国水利水电工程建设规模在不断加大，对我国国民经济发展具有不可低估的意义。在水利水电施工过程中，高边坡的稳定性直接关系着整个施工质量和施工进度。水利水电工程高边坡的治理至关重要，比如水库溢洪道开挖后的边坡治理与加固、大巴岸坡开挖后的边坡以及水电站前池、明确、隧道洞口开挖后的边坡等。在现实水利水电施工过程中，由于高边坡质量不佳，导致工程质量出现问题，影响整个施工安全的事故时有发生。因此，国家和政府就水利水电施工高边坡的治理与加固制订了相关法律法规，确保施工责任的`落实与贯彻，做好水利水电工程高边坡的治理与加工，对确保工程施工质量具有重要意义，是提升水利水电工程质量的重要因素之一[1]。
篇10：水利水电工程高边坡的治理及加固论文
3.1混凝土抗滑结构在高边坡加固与治理中的应用
3.1.1混凝土沉井
沉井法是加固和治理水利水电工程高边坡的关键方法。沉井法的施工和应用主要分为四个步骤：1）场地平整作业，就是在准备沉井时，做好施工面的平整，起到打基础的作用。2）制作沉井，这是沉井作业的重点，对整个施工都具有重要影响。3）沉井下沉，是沉井作业难点，在下沉作业时，要保证好下沉质量，避免下沉偏差较大，引起渗透，影响沉井使用时间。4）封底作业，在进行第四步操作时，首先要做好沉井基面的清洗工作，确保沉井混凝土到达一定强度时才可进行分浇筑封底。
3.1.2混凝土挡墙
水利水电工程中，为了使加固效果较好，高边坡加固作业多数情况下是采用混凝土挡墙。混凝土挡墙相对来说结构简单，施工难度较小，能够起到稳定高边坡的作用。混凝土挡墙主要是应用挡墙自重进行滑体下滑力支挡固措施，对防止滑坡具有明显作用。
3.2高边坡加固和治理中锚固技术的应用
3.2.1锚固洞
在高边坡的治理与加固中，锚固洞技术措施被广泛应用，为解决水利水电工程高边坡失稳问题，经常性采用锚固洞进行加固处理。应用锚固洞技术的过程中，要严格遵循锚固洞的相关施工原则和标准，总结起来主要是“由内而外，循序渐进，由上而下，逐层加固”，只有遵照锚固洞加固原则，在施工时避开抗滑力，避免高边坡失稳对施工带来的不利影响。
3.2.2喷混凝土护坡
在加固高边坡的施工中，也可以使用混凝土浇筑高边坡，这就是喷混凝土护坡。相比锚固洞等加固工艺，喷混凝土在加固和处理高边坡时，具有施工速度快、效率高的明显优势。具体的施工过程中，施工人员只需要进行混凝土搅拌与浇筑便可完成，这在水利水电工程加固和治理高边坡措施中属于一种见效较快的施工方式。具体的施工作业时，喷混凝土是一期支护中常用的施工方法，为了增强施工质量，在进行施工作业之前，需要细心地清理施工现场的碎石，并要设置好锚栓，有效地提升喷混凝土的稳定性[2]。
3.2.3预应力锚固技术
相比锚固洞和喷混凝土护坡技术，预应力锚固技术加固处理效果更优。具体施工应用中主要通过锚固于坡体深部稳定岩体的锚索，利用锚索深入到高边坡内部，分散高边坡的力度，增加其抗滑力，利用锚索作用达到稳固高边坡的作用。水利水电工程中，利用预应力锚固技术能有效提高高边坡的稳定性，减少施工工程量，对高边坡治理和加固具有重要作用。
3.3高边坡加固和治理中排水、截水技术的应用
工程建设时，如果地表水渗入滑坡体内，就可能会引起高边坡滑坡失稳。为了减少因地表水渗透带来的不利影响，就需要做好高边坡排水工作，要先将高边坡的水位进行下调，采取层层修建拦水沟、排水沟的方法排水。一般情况下排浅层水时需要在高边坡上钻孔，开设排水沟或者开设截水沟；而地下水的排水可以采用截水盲沟、集水井、平孔排水和排水廊道等方法。在水利水电施工中，具体的施工方法选择需要结合工程所在地的水文条件，选择科学、合适的施工方法。
4结语
水利水电工程关系着国家的稳定和社会的和谐，水利水电高边坡的加固与治理又是影响水利工程质量的重要施工环节，因此，做好水利水电工程高边坡的治理与加固，在实际施工作业时，具体问题具体分析，一切从水利水电工程的施工现状出发，采用有效的加固和治理技术，确保高边坡施工质量，改善工程质量的不足，对保证水利工程整体施工质量和施工进度具有重要意义，对推动我国水利水电事业发展具有重要的意义。
参考文献:
[1]王文文,张文娜,宋威.水利水电工程高边坡的治理与加固[J].大观周刊,(24):138.
[2]祝兰兰.探究水利水电工程高边坡的加固与治理对策[J].珠江水运,(14):74-75.
篇11：水利水电工程高边坡的治理及加固论文
1）地层岩性。很多水利水电工程高边坡都属于地层岩性结构，其地质岩石结构、抗风化能力以及边坡高度都受到地质岩性的影响。当底层岩石软弱型较强时，构造破损较为严重，当坡度达到一定高度和陡度时，就会出现边坡滑坡。2）地质构造。通常情况下，地质构造决定着岩层产状、岩层是否存在节理发育及其发育程度等状况。如果地质构造中存在着岩体破损或者裂隙发育，就可能会引发滑坡或者坡面失稳。3）水利水电工程所在环境下的地形地貌对边坡稳定性的影响。4）水文条件。很多时候引发边坡滑坡失稳的主要原因正是因为岩层结构的含水性。除这些原因以外，水利水电工程边坡设计、开挖、爆破的不合理都会引起边坡失稳。
篇12：边坡加固工程的设计方法
边坡加固工程的设计方法
人为活动是诱发工程滑坡的主要原因;设计施工措施不当是诱发工程滑坡的直接原因;水及岩体特征则是诱发工程滑坡的内在原因.因此,设计在边坡工程中占有非常重要地位.随着我国公路建设的飞速发展,高等级公路边坡综合防护系统研究日渐重视.边坡综合防护设计是高等级公路设计的.重要内容之一,需根据公路等级、降雨强度、地下水、地形、土质、材料来源等情况综合考虑,合理布局,因地制宜地选择实用、合理、经济、美观的工程措施,确保高等级公路的稳定和高速行车安全,同时达到与周围环境的协调,保持生态环境的相对平衡,美化高等级公路的效果.
作 者：袁坤 王文晶 作者单位：袁坤(黑龙江省公路工程监理咨询公司)王文晶(公路局佳木斯鹤佳公司管理处)
刊 名：黑龙江交通科技 英文刊名：COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG 年，卷(期)： 32(3) 分类号：U418.9 关键词：边坡 加固 设计篇13：预应力锚索在边坡加固工程中的应用
预应力锚索在边坡加固工程中的应用
在详细研究溪落渡水电站对外专用公路工程地质条件的基础上,提出了采用预应力锚索进行边坡整治的措施.对边坡的.稳定性进行了验算,对预应力锚索的长度、外锚头类型、锚索的防腐进行了设计.
作 者：董汉雄 Dong Hanxiong 作者单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西西安,710000 刊 名：铁道勘察 英文刊名：RAILWAY INVESTIGATION AND SURVEYING 年，卷(期)：2009 35(2) 分类号：U455.7 关键词：公路 边坡加固 预应力锚索篇14：浅谈路堑高边坡的防护与加固论文
浅谈路堑高边坡的防护与加固论文
论文关键词:路堑高边坡动态设计防护加固
论文摘要:针对安同公路(安溪段)某路堑高边坡的地质情况及存在的问题，提出了路堑高边坡的防护与加固方法以及施工注意事项.
1工程慨况及问题的提出方案确定
1.1工程慨况
同三国道主千线福泉厦漳诏高速公路复线是福建省“三纵四横”高速公路网布局中“三纵”的重要组成部分，也是泉州、厦门两市公路主骨架的重要组成部分。而安同公路(安溪段)作为该复线的试验段，路段全长682公里，设计行车速度50km/h，路基宽度24.5米，双向四车道，最大纵坡4.5%。
1.2存在的问题
本段(K6+106一K6+215右侧)路基高边坡为破碎岩质边坡:上部残坡积粘性土层，厚度约5一8米;其下为砂土状强风化晶屑凝灰熔岩，厚度约2一4米:碎块状强风化品屑凝灰熔岩，厚度约2一4米;下伏弱风化晶屑凝灰熔岩。由于边坡高陡，极易沿不均匀风化界面溜踏，为保证边坡稳定，须进行适当加固处理。同时因晶屑凝灰熔岩岩体节理裂缝极其发育，坡体全坡面开挖后(防护加固工程未实施)，第三阶坡面局部开裂变形，为确保边坡稳定，对该边坡防护加固方案进行适当调整。
2防护与加固设计方法一一动态设计
高边坡动态设计是在施工图设计文件时依据野外地质测绘井收集相关资料后，进行高边坡预设计，再根据高边坡工程施工实施进程，结合施工现场揭露坡体地层实际情况及其他相关环境背景条件变化，以及各阶段坡体变形情况和发展趋势等信息，对高边坡进行必要的动态调整、补充和完善设计，以实现经济合理且安全可靠的目标。
2.1防护加固工程设计原则
对干路堑边坡防护加固工程设计的`一般性原则，主要是基于抑制路堑边坡各种变形和破坏的可能性设计防护加固工程措施，包括坡面变形防护、浅表层变形防护、块体变形防护、深部变形防护、坡脚应力集中防护和地表地下水的引排处理等设计原则。
2.1.1坡面变形防护
微一未风化岩体:岩面喷浆防护，坡率0.25一0，5，或变截面护墙防护。中一微风化岩体:挂网喷浆防护，坡率0.25一0.5，或变截面护墙防护。强一中风化岩体:护面墙防护，坡率0.5一0.75，或岩面植草防护。全一强风化层:加厚拱型骨架防护，坡率0.75一1.0，或三维网植草防护。坡残积层:拱型骨架防护、桨砌片石防护，坡率1.0一1.25，或喷播植草防护。松散土层:网格骨架、浆砌片石、植草防护，坡率1.25一0.75。绿色防护:贯彻“人造景观、美化环境和生态工程”的现代设计理念。
2.1.2浅表层变形防护
下伏中一微风化岩:系统锚杆防护上覆土层及强风化岩:锚杆框架防护。
2.1.3块体变形防护
以预应力锚杆框架及十字面板等墩垫防护为主。
2.1.4深部变形防护
以预应力锚杆框架及十字面板等墩垫防护为主。
2.1.5坡脚应力集中防护
以坡脚设桩、墙等支档结构防护为主，或加厚护面墙工程措施。
2.1.6地表地下水引排处理
对于坡体地下水引排，以仰斜平孔排水引排为主，结合墙背盲沟及结构泄水孔处理，有时还用边坡渗沟、支撑盲沟及重点部位引排等坡体地下水引排工程措施。对地表水引排，一般在路堑边坡堑顶均设有截排水天沟，坡面结合检查梯设急流槽，以及平台侧沟、路堑边沟等组成综合地表排水系统。
2.2防护加固工程设计方法
高边坡防护加固工程是依据路堑边坡稳定程度与等级标准设计，共经优化比选确定，本路段路堑高边坡是按照“一级边坡工程”进行动态设计，总体防护加固工程设计方法如下:对于稳定的边坡，即边坡稳定系数大干1.2，一般无需增设额外支挡加固工程，即可维持坡体的总体稳定，必要时局部调整坡率设计或防护工程措施。对于不稳定的边坡，即边坡稳定系数小于1.0，必须增加支挡加固工程，或放缓边坡坡率，以及采用刷坡放缓与支挡加固相结合处理，从而维持坡体稳定，确保边坡稳定系数达到1.2以L。对于欠稳定的边坡，即边坡稳定系数介干1.0至1.2之间，若不增设支挡加固工程，可以保持暂时稳定，但在考虑各种不利因素的作用下，将有边坡失稳的可能，建议增补一定的支挡加固工程，或经刷坡放级处理，使边坡稳定系数提高到1.2以上.
3问题的解决方案
31该段边坡原设计
3.1.1坡率设计
设计最高为7级95米，各级边坡设计坡率及防护加固工程措施为:第一级1:0.5，护面墙;第二级1:0.5，护面墙。第三级1:0.75，孔窗式护面墙;第四级，锚杆十字面板，板间镀锌网砂袋植草防护。第五级，锚杆十字面板，板间镀锌网砂袋植草防护;第六，1:1.0，三维植草。第七级，1:1.0，三维植草;两侧坡率据其坡高及地形地质条件当调整。
3.1.2加固程
在边坡第一级超挖部分设置顶宽lm的加厚护面墙，在边坡第四级与第五级设置预应力锚杆十字面板加固，十字面板2.3mx2.5m，水平间距4m，垂直间距4m，呈梅花形布置，设1孔锚杆。其中，第四级十字面板，锚杆长16m，锚固段长度均为3m，设计拉力为250KN。第五级十字面板L排锚杆长18m，下排锚杆长16m，锚固段长度均为5m，设计拉力为520KN。十字面板间锚杆镀锌网砂袋植草防护。
3.1.3防护工程
其余坡面视坡率及地质条件分别采用护面墙、锚杆镀锌网(砂袋)植草、三维网植草等措施进行防护。
3.2动态设计调整
原设计坡率不变，各阶防护加固措施调整为:第一阶由原护面墙调整为顶宽lm的加厚护面墙，第二阶调整为锚杆地梁加固，梁间护面墙防护。第三阶调整为锚杆地梁加固，梁间孔窗式护面墙防护;第四阶K6+108一K6+154段调整为锚杆框架加固，框架内镀锌网砂袋植草防护，K6+154一K6+195段调整为锚杆镀锌网砂袋植草防护;第五阶调整为锚杆框架加固(中部急流槽设2根锚杆地梁)，框架内三维网植草防护，第六、七阶同原设计，均为三维网植草防护。
4施工注意事项
因边坡变形及滑坡病害受地下水影响较大，故原则上要求在雨季之前施工完毕，以确保边坡稳定和结构安全。对干实施锚固工程的路堑边坡防护，原则要求边坡开挖一级防护加固一级，按照自上而下的顺序逐级开挖与防护加固施工。重点复杂路堑边坡防护加固工程，由于其地质条件复杂，应结合现场实际开挖揭示地层信息及坡体结构条件进行必要的调整与完善，即进行动态设计和信息化施工，从而达到经济合理和安全可靠的目的。
5结语
为了确保不良地质路段路堑高边坡坡体稳定和交通运输安全，保证工程质量，做到技术先进、经济合理、安全适用，对路堑高边坡的防护加固必须进行动态设计与调整，同时在施工中必须严格遵循路堑高边坡的设计原则以及相关的规范。
【水利工程中边坡加固处理探析论文】相关文章：
7.边坡支护施工方案
文档为doc格式
