飞机活动翼面的结构布局方法研究

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篇1：飞机活动翼面的结构布局方法研究

飞机活动翼面的结构布局方法研究

为探讨飞机活动翼面结构布局方法,提供一种用于结构方案论证时的新方法.采用模块化策略作为技术途径,表现为将CAD,CAE和结构拓扑优化组合使用,以UG作为CAD几何造型平台,以ANSYS作为CAE建模平台,利用“敏度阀值”概念和“约束补偿”措施构造出一种拓扑优化新算法.以实际飞机型号作为算例,优化结果与真实的结构布局形式相比较,能够指出传统设计的不足之处,既验证了建立的物理模型的`合理性,又考核了该优化算法的有效性.

作 者：邓扬晨 张卫红 万敏 章怡宁  作者单位：邓扬晨(西北工业大学中法并行工程联合实验室,西安,710072;沈阳飞机设计研究所,沈阳,110035)

张卫红,万敏(西北工业大学中法并行工程联合实验室,西安,710072)

章怡宁(沈阳飞机设计研究所,沈阳,110035)

刊 名：力学与实践  ISTIC PKU英文刊名：MECHANICS IN ENGINEERING 年，卷(期)： 26(5) 分类号： 关键词：飞机结构   活动翼面   结构布局   CAD/CAE   拓扑优化  

篇2：飞机结构试验载荷演算方法研究

飞机结构试验载荷演算方法研究

针对飞机结构静力试验设计问题,将计算机辅助设计技术引入这一领域,结合飞机的`曲面外形,探讨了飞机结构静力试验设计中的分布式载荷和集中式载荷的演算问题.在UNIX工作站上 Motif图形用户界面环境下完成了交互式的载荷演算软件,使载荷演算能够以较高的精度和自动化程度进行,并且可以使载荷演算的结果直观地以图形方式进行显示.

作 者：王正平韩鸿源 Wang Zhengping Han Hongyuan  作者单位：西北工业大学 刊 名：西北工业大学学报  ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF NORTHWESTERN POLYTECHNICAL UNIVERSITY 年，卷(期)： 17(4) 分类号：V216.1 关键词：结构静力试验   计算机辅助设计   载荷演算  

篇3：飞机总体设计阶段机翼结构质量分配方法研究

飞机总体设计阶段机翼结构质量分配方法研究

提出了一种机翼结构质量分配方法，能根据飞机总体设计参数，把机翼结构质量分配到承弯结构、承剪结构、分布气动载荷所需结构、起落架安装影响结构等12个功能结构部分。建立了飞机总体设计阶段机翼结构质量分配的分析模型，然后根据现有飞机机翼的质量和飞机总体几何参数，用参数优化方法确定了该分析模型中的`结构修正系数，从而得到一个机翼结构质量分配模型。用8架飞机的机翼所完成的算例证明了该方法的有效性和合理性。

作 者：王和平Wang Heping  作者单位：西北工业大学飞机系, 刊 名：西北工业大学学报  ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF NORTHWESTERN POLYTECHNICAL UNIVERSITY 年，卷(期)： 19(2) 分类号：V211 V211.91 关键词：飞机总体设计   机翼结构质量   质量分配   歼击机  

篇4：盒式布局飞机的纵向飞行品质研究

盒式布局飞机的纵向飞行品质研究

为了获得盒式布局飞机的飞行品质特征,对新型亚声速盒式布局飞机的`气动特性进行了计算,采用时域分析的方法对其纵向模态进行了分析,并与常规飞机的特性进行了比较,提出了改善盒式布局飞机飞行品质的有效措施.研究结果表明,盒式布局飞机具有良好的升阻特性和特殊的纵向操稳特性.

作 者：陈迎春 王立新 王明丰 马超 CHEN Ying-chun WANG Li-xin WANG Ming-feng MA Chao  作者单位：北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100083 刊 名：飞行力学  ISTIC PKU英文刊名：FLIGHT DYNAMICS 年，卷(期)： 24(3) 分类号：V212.1 关键词：盒式布局   飞行品质   静稳定性   动稳定性  

篇5：发动机附件三维布局方法研究

发动机附件三维布局方法研究

探讨了基于发动机和其附件数字模型的`三维自动布局.参考二维大规模集成电路板布局算法,结合发动机的结构特点采用了“二维扇形投影距离”的方法,简化了三维空间最短距离的描述.结合布局规则,在多约束条件下,应用改进的优化算法,实现了对发动机附件的自动布局.在本文的示例中总共布局14个附件,耗时20分钟.

作 者：罗强 陈志英  作者单位：北京航空航天大学,能源与动力工程学院,北京,100083 刊 名：航空动力学报  ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)： 18(4) 分类号：V233 关键词：航空、航天推进系统   布局   发动机   附件   距离算法  

篇6：飞机防滑刹车系统模糊变结构控制方法研究

飞机防滑刹车系统模糊变结构控制方法研究

对飞机在复杂路面条件下的刹车过程进行了分析,探讨了飞机在此条件下刹车效率低的原因.介绍了模糊变结构的基本方法,针对飞机在复杂路面刹车效率低的.原因,将滑移率、滑移率变化率和结合系数变化率作为系统输入,设计了模糊变结构控制器并进行了仿真分析,说明本方法在复杂路面上有更高的效率,同时具有刹车平稳和鲁棒性强的优点.

作 者：于守淼 刘永新 于春风  作者单位：海军航空工程学院青岛分院航空电气工程教研室 刊 名：城市建设与商业网点 英文刊名：CHENGSHI JIANSHE YU SHANGYE WANGDIAN 年，卷(期)： “”(8) 分类号：V2 关键词： 

篇7：飞机结构健康监测研究现状述评

飞机结构健康监测研究现状述评

飞机在长期飞行过程中,由于疲劳、腐蚀、材料老化以及高空中的环境等不利因素的影响,不可避免地产生损伤积累,甚至发生飞机坠毁等突发的.严重事故,造成无法挽回的伤害.

作 者：王利恒 薛景锋 宋昊 郭伟 张立  作者单位：王利恒(北京长城计量测试技术研究所重点实验室;北京航空航天大学工程系统工程系)

薛景锋,宋昊,郭伟,张立(北京长城计量测试技术研究所重点实验室)

刊 名：航空维修与工程  PKU英文刊名：AVIATION MAINTENANCE & ENGINEERING 年，卷(期)：2009 “”(2) 分类号： 关键词： 

篇8：飞机结构的随机振动疲劳分析方法

飞机结构的随机振动疲劳分析方法

飞机使用中经常会遇到因为结构振动而产生的疲劳破坏现象.飞机结构的振动疲劳分析是进行飞机结构动力学设计的`重要设计分析手段.本文通过对国内外几十年来形成的主要的振动疲劳分析方法进行了归纳整理,为飞机设计和维修提供振动疲劳的设计与分析技术支持.

作 者：周敏亮 陈忠明 ZHOU Min-liang CHEN Zhong-ming  作者单位：沈阳飞机设计研究所,辽宁,沈阳,110035 刊 名：飞机设计 英文刊名：AIRCRAFT DESIGN 年，卷(期)：2008 28(2) 分类号：V214.4+2 关键词：功率谱密度   随机载荷   振动疲劳   寿命估算  

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