协同创新下中医药学论文
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篇1：协同创新下中医药学论文
协同创新下中医药学论文
1协同创新是中医药学研究生教育改革的必然途径
《中医药事业发展“十二五”规划》分析了中医药事业面临的形势，提出要加强中医药人才队伍建设，“继续开展全国老中医药专家学术经验继承工作、全国优秀中医临床人才培养工作”以促进高层次中医药人才培养。而协同创新本质上是一种管理创新，是资源的有效互动和优化利用，既包括微观层面的组织内部共享机制，也包括宏观层面的各相关独立组织（如大学、企业、研究机构等）之间的合作与协同关系（产学研合作为基本形式）。为培养出掌握主要诊疗技能与传统特色疗法、能紧跟国际医学知识前沿并适应现代医学新模式需要、能独立解决临床实际问题的高层次中医临床人才，和具备扎实的医药学专业知识与技能、能胜任中药新药研发与生产销售等方面能力的高层次中药学人才，协同创新计划的实施是必然途径。必须以协同创新为引领，将协同创新思想贯穿于人才培养、科学研究、社会服务和文化传承创新的全过程，构建起协同创新的新模式（和机制）。
2协同创新是广州中医药大学中医药学研究生教育改革的应对之策
2.1初步建立了协同创新运行机制
从主体层面看，广州中医药大学充分发挥了资源整合优势和组织协调作用，逐步完善内部组织的健全、相关章程的制定、发展目标的确定，以及相关计划和方案的安排部署，积极推动大学与政府、企业、研究所以及其他高校的合作（包括国际合作）。通过校企联合培养研究生制度等方式，全方位培养相关领域行业急需的人才。例如，中药学专业学位研究生培养多为双导师制，研究生在合作企业见习或实习时，配备一名实践经验丰富的企业导师（具备高级职称）。
2.2创建具有中医药特色的协同创新中心
广州中医药大学面向国家和广东经济社会发展的重大需求问题，在中医药行业领域寻找有效突破口，整合校内外优质资源，启动了“筹建校级-力争省级-培育国家级”的协同创新中心建设方案。，广州中医药大学的“华南中医药协同创新中心”和“肿瘤中医药防治转化医学研究协同创新发展中心”2个协同创新平台通过广东省教育厅首批认定。协同创新中心的建设，为相关研究方向的中医药学研究生教育提供了优质的平台，更有利于研究生的专业知识和技能的培养。
2.3加强科研平台构建
“科研主导、导师主责”是研究生教育的两大基石。广州中医药大学历来重视以科研平台建设推进研究生教育工作。在协同创新背景下，大学积极发挥广东省中医药科学院、广东中药产业技术创新联盟、东莞中医药数理工程研究院、广州中医药大学科技产业园的.技术优势，进一步推动校市、校企合作，共建联合研究院和多元化成果转化平台，形成政产学研用融合发展的技术转移模式。在稳步提高大学对社会经济发展贡献度的同时，大力发展研究生教育，促进中医药学高层次人才培养。
2.4加快导师队伍发展
协同创新计划的实施及中医药学研究生教育改革都必须以优质的教师队伍为根基。广州中医药大学突出了师德建设、优秀教师培养和引进、聘任制度完善等三个方面的工作。20大学修订了更严格的导师遴选制度，并在遴选过程中严格把关，尤其对合作单位的导师资质进行严格审核，但另一方面，遴选制度又对各类拔尖人才（和青年英才）作出了年限的倾斜。相关措施及其实施有效的保证了研究生导师具有较强的科研能力和实践水平。
2.5规范管理文件、优化培养过程
在产学研合作培养机制下，大学充分发挥校本部、研究所（或企业、医院）各自优势，以营造良好的学术氛围和创造开放的育人环境，增强理论教学的广度与深度、加大实践环节的考核和评价。为实现培养过程的优化，大学逐步规范了从招生考试、课程学习、临床轮训（或企业实习）管理与考核、论文撰写和学位申请等整个培养过程中的各类文件制度，如先后制定了《广州中医药大学硕博连读卓越研究生培养工作实施细则》、《广州中医药大学卓越中医师临床轮训考核指标体系与规范》、《广州中医药大学研究生联合培养基地建设与管理办法（试行）》等相关文件。
3问题与展望
面对国家经济发展转型升级和医疗卫生体制改革对高层次、应用型中医药学专业人才的迫切需求，以协同创新为契机，是推动中医药学研究生教育（尤其是专业学位教育）理论研究和实践探索的必由之路。但要真正实现中医药院校与科研院所、中医药企业（和医院）、地方政府（及其相关部门），乃至国际社会的深度融合，而不是曲意迎合所谓的社会发展，去追求“短平快”的项目，还必须立足于运行机制和驱动力上的突破，以激励机制创新和资源整合方式创新为枢纽点。因此，为推动中医药学研究生教育改革，下一步的工作重点将是借鉴国内外高校研究生合作培养的成功经验，针对中医药学学科专业及中医药的行业特点，对现有研究生产学研合作制度（各项合作文件）的执行力和约束力进行深入调研与系统分析，并进一步创新资源整合方式、明确配置主体、完善配置机制（尤其是激励机制。
篇2：浅谈校企协同创新视角下的通用航空器维修人才培养论文
引言
《国务院关于促进民航业发展的若干意见》提到“加大空域管理改革力度，大力发展通用航空”，目标是“使通用航空实现规模化发展”。提出要“大力发展通用航空”，要“实施重大人才工程，加大飞行、机务、空管等紧缺专业人才培养力度。"年11月，备受瞩目的“全国低空空域管理改革工作会议”在北京召开，一系列改革思路更加激发了通航市场的活力。这也意味着基于通航产业发展的高级技能人才的需求将急剧增加。而当前通用航空业高技能人才严重匾乏，尤其在通用航空器维修领域，如何高质量地培养基于行业标准的，高技能复合型人才是行业发展需要解决的当务之急。广州民航职业技术学院于9月28日正式成立通用航空器维修专业。成为国内首个培养通用航空器维修人才的高职院校。在探索通用航空维修人才培养的实践中，以校企协同创新的视角，打破人才培养的瓶颈，为通航行业的快速发展储备高技能人才。
1通用航空器维修高技能人才培养现状及问题
1.1通用航空器维修高技能人才培养现状
通用航空器维修领域对人才的类型、层次、培养方式比一般民用航空维修更加多样化和复杂化。而当前国内通用航空器维修人才培养，绝大多数都集中在人才培养的微观层面，即关于个别培训项目、培训内容、培训方式的探讨与分析方面。对人才培养的主要途径一是国内航空院校，但院校在通用航空器维修人才培养的专业面十分有限，很难满足行业多层次，多类型的人才需求。二是通航企业利用通用航空器厂家的服务体系对员工进行短期的个别项目的培训，虽见效快但成本高，不易形成长效的复合型人才的培养机制。
1.2通用航空器维修高技能人才培养问题
作为国内首个培养通用航空器维修人才的高职院校，在探索通用航空器维修高技能人才培养的道路上遇到一些问题。
1.2.1人才需求以小批量、个性化为主
通用航空行业特点造就了通航企业需要多类型，多层次的复合型高技能人才。由于通用航空起步晚、发展慢、政策严，所以国内的通用航空企业普遍规模小，机型多，业务种类多，这使得对人才的需求体现为小批量、个性化，对目前通航维修人才培养方案的同质化定位提出了挑战，需要探索适应这种市场需求的新的人才培养、培训模式。
1.2.2通航师资的行业经验、背景不足
目前通航师资存在的问题表现在:第一，大部分师资力量来自于原来民用航空大型飞机设计、制造、维修等专业，在从事多年民用飞机的维修教学后转为通用航空器维修的教学工作，行业背景欠缺。第二，近年工作的具有通航专业背景的老师普遍缺少在通航企业实习、培训的经验，对通用航空器维修的人才教育方向、重点把握有所欠缺。
1.2.3通航教学资源的短缺
与该院累计超过三十年的、在行业内已经成熟的民用航空维修教学经验、教学模式、培训教材相比，与该院已经拥有的涉及各类、各品牌、各系列的民用航空器、民用航空器发动机的可供实习的实物相比，通用航空器维修没有成熟的培训教材、没有适合的实训设施，适应市场、行业的各类软硬教学资源短缺。
篇3：浅谈校企协同创新视角下的通用航空器维修人才培养论文
基于上述问题，广州民航职业技术学院打破传统的封闭孤立的人才培养模式，充分利用学院自身优势，综合利用各方面的.资源，和企业共同探索建立面向行业产业重大需求的协同创新人才培养模式。
2.1校企协同共搭信息交流桥
邀请通航企业专家到学院举办讲座、论坛、宣讲会，内容涉及职业规划、就业理念、维修动态、企业管理等多方面，向学校及学生传达最新行业知识，拓展学生专业知识面。通过这种合作模式，及时了解企业需求，修订人才培养方案，探索企业订单式人才培养，一方面使学生对通航企业有全面的了解与认识，激发学生探索专业知识的兴趣，及时更新学生成长成才的思想观念，另一方面为企业解决人才急需问题，缩短人才培养到就业上岗的周期。
2.2校企协同共建专业核心课程
学院与广州宏诚飞机维修公司签订合作协议，在学院设立通用飞机维修培训中心生产性实训基地，充分整合双方资源，校企携手教学联动，提高学生专业基础与职业素质，将校企合作融入日常教学活动中，使学校在校内的教学过程更贴近企业，符合企业的实际需要。以《通用航空器维修概论》以及《通用航空器机型维护》为试点，学院与企业共建课程开发团队，充分利用学校专业老师的教学经验和企业技术人员的生产经验，制定课程标准，编写教材，共享企业资源，按生产实际过程编写实训项目。在教学实施阶段，合理设计教学周，争取聘用企业师资完成教学任务。通过这种企业直接参与日常教学活动，不仅切实做到教学更贴近生产实际，使培养的人才更好地服务于企业。而且在校企合作的过程中，专业老师获取企业生产经验，提高实操技能。
2.3校企协同共享优质行业专家
通用航空器维修需要国外的先进经验，对维修人员的英语也提出了较高的要求。通航企业和学校共同聘请国外的行业专家，一方面提供对企业的生产指导，另一方面也有利于学校人才的专业技能和英语能力的培养。
2.4校企协同共赢行业专业培训
以国际上知名企业为主，以资源共享、互惠互利的“双赢”发展为原则，吸引企业资金、设备、航材等投入，共建融学生实训、培训和职业技能鉴定为一体的“通用航空维修实训基地”，满足在校生技能培养、行业技能人才培训，实现校内实训、岗位生产实习的有机衔接和融通。该校和世界上最大的通用航空制造企业美国德事隆集团旗下的Bell直升机公司达成协议，合作建立Bell公司在中国的维修培训中心，此次合作充分整合了双方的资源，避免了学校独自承办维修中心缺乏条件， Bell独自为中国客户服务成本太高等一系列的问题，不仅创出了一条为中国通用航空行业服务的新路，也为通用航空人才培养提供一种崭新的模式，为通用航空器维修专业与其他企业的合作提供了经验借鉴。
3结束语
校企协同创新通用航空器维修高技能人才培养模式切实可行，不但实现了资源共享、优势互补，还推动了高职教育的改革和发展。培养适应行业发展需求的高技能人才为目的的协同育人必将是未来校企间优势互补、资源共享的趋势之一，它必将产生人才培养的巨大社会和经济效益。
参考文献:
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[4 ]董艳.高职院校产学研结合的研究及国外经验借鉴田.山东电大学报，20070)
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