铁路党员个人心得体会
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篇1：铁路党员个人心得体会
平时经常坐车，在同一个城市中穿梭时总能看见公交车前面有鲜红的牌匾赫然写着共产党员先锋号。而在城与城之间穿梭时也能常看见火车上的乘务员胸前挂着一个小小的红牌写着同样类似的话。共产党员是工人阶级的先进分子，作为一名旅客我亲眼目睹了在铁路深入开展的创先争优活动中，铁路共产党员所起到的先锋模范作用。
亲眼目睹火车上的共产党员列车员发扬了“只争朝夕、奋发向上”的作风，他们不仅努力把自己分内的事情办好，做到在其位、尽其能，而遇到旅客提出的问题不回避、勇挑责任不推卸。他们对自己的工作标准高、自我要求严，努力创特色、争一流，成为广大旅客的贴心人。
危难时刻冲在前。因为台风和暴雨影响，部分地区铁路中断。在那一刻，我们在火车站再一次目睹了铁路共产党员的奉献精神，在国家安全和人民生命财产安全受到威胁或侵害的危急关头，他们敢于亮明自己的身份，敢于喊出“我是共产党员，我先上”的口号，关键时刻站得出、困难面前冲得上、危难险境豁得出，积极发挥党员的先锋模范带头作用，以实际行动展现了新时期共产党员的光辉形象。
铁路党员心得体会范文6今年以来，全国公共交通事故多发，人身伤害严重;今年5月中旬以来，全路发生5起人身伤亡事故，劳动安全不容乐观。铁路作为中央企业，公共交通骨干，在安全发展中任重道远，责任重大;铁路职工，尤其是党员，要在劳动安全中发挥先锋模范作用。
一、科学地认识劳动安全的极端重要性
劳动安全又称职业安全，是劳动者享有的在职业劳动中人身安全获得保障、免受职业伤害的权力;是我们生存与发展的最基本要求，是生命与健康的基本保障。我们要面对新常态，全面、系统和科学地认识劳动安全的极端重要性。
1、“依法治国、以人为本”治国理政方略，要求我们必须把劳动安全放在第一位
“依法治国，以人为本”是我们党必须坚持的治国理政理念，是走中国特色社会主义道路的必须遵循。铁路，作为国民经济大动脉，是我国综合交通体系中的“骨干”，铁路安全与否，对经济社会发展有着重大作用和深远影响。保证铁路从业人员劳动安全，是基本国策在铁路的落实，是铁路安全发展的要义，是铁路基础管理水平的表现，也是铁路保证旅客货主人身财产安全的保障。
2、铁路“提速重载”，尤其是高铁发展，对劳动安全提出更高要求
铁路“提速重载”，是兴路强国的必然选择。全国“四纵四横”高铁网络已初具规模。高铁发展方兴未艾，对铁路供电设备的持续供电能力提出更高的要求，对我们供电职工的作业标准要求更高，从业人员劳动安全风险进一步加大。尤其在现场作业、人身安全卡控上，面临新的形势、复杂环境，我们要以更高的警觉，更规范的作业来确保劳动安全持续稳定。
3、铁路内部系统比较，供电劳动安全的风险更大
铁路是劳动安全风险较大的行业，在铁路系统内部的分工上，铁路供电的劳动安全风险排在系统的前列。我们供电五大专业，接触网、电力、变电、配电、作业车，劳动安全伤害有电击伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害等“四大重点”，基本上别的系统涉及的劳动安全伤害，在我们的作业中都是存在的。所以，我们供电专业的劳动安全风险在铁路内部的比较中，又是突出的，属于铁路内部的高危行业。
4、对安全生产环境因素分析，供电劳动安全的管理、控制项点多
我段安全生产环境，或者说作业环境，面临高空、高压、高速，涉及长大隧道、长大坡道、长大桥梁，既面对固定设备，也面临移动设备，既要砍树，还要捅鸟窝，环境多样、多变、多层。供电系统编制的《安全风险管理控制措施手册》不难看出，供电专业各工种的安全风险源多，涉及的面广。拿接触网作业车专业来说，安全风险事故项点多达120多处。再加上供电点多线长，相对分散，现代化、机械化程度不高，大多为手工作业;生产组织既有相对集中的检修作业，也有单独作业，这对生产组织、现场控筹增加了难度。
5、对安全事故的处理、恢复，人身伤害的损失难以补救、不可逆转。
反思铁路人身伤害事故，我们深切体会：如果只是单纯的设备故障、事故，退一步说顶多是大家经济上产生点损失，只要大家吸取教训，努力工作，还能再把失去的弥补回来。但是，一旦发生人身伤害事故，这对受伤害者是灾难性的、是不可补救的，更不是可以用金钱来衡量的。人身伤害事故处理起来周期长、难度大，对受伤害者及其家属心理、精神层面的影响深刻、长远。所以，劳动安全至关重要，我们无时无刻都要放在第一位。
二、提高认识，增强本领，发挥作用
在铁路劳动安全前沿主战场、主阵地、主堡垒，党员如何发挥先锋模范作用，这里谈四点认识：
1、敬畏安全。
从事铁路工作，劳动安全伴随终身。只有以敬畏之心来思考安全工作，以敬畏之行来从事安全工作，才能有一个好的劳动安全环境。供电安全“一人身、二行车、三设备”，必须形成共识;劳动安全必须“时时讲、天天讲、月月讲”;劳动安全是本人、家庭、单位、铁路最大的幸福。
2、学好规章。
所谓知己知彼，百战不殆。只有学好规章、掌握规章、用好规章，才能预防安全风险，才能夯实劳动安全基础。规章制度是作业必须遵循的基本原则，是我们长期作业积累的宝贵经验，是血和泪的教训写成。我们要结合岗位实际，学习理解、熟练掌握规章，以高度自觉把各项规章制度逐一落实到作业流程中，铁路劳动安全就会长治久安。
3、钻研业务。
劳动安全在现场，现场千变万化，要求从业者必须有较好心理素质、过硬的技能、及时应变能力。练就过硬的业务素质和实作能力，就可以提高应急处理能力，从而提高岗位安全“自控、他控、互控”能力，降低劳动安全风险。
4、带动职工。
我们铁路职工是一支能打硬仗的团结集体。尤其是生产一线党员，处在安全生产主战场、主阵地，要担当重任，发挥先锋模范作用。党员同志要在自己掌握规章、钻研业务的基础上，主动带动身边职工，积极发挥“传、帮、带”作用，努力营造出全员敬畏安全、按规办事、按标作业的浓厚氛围，把劳动安全风险降到最低，以实际行动为“五个武铁”作出更大贡献。
铁路二十四小时运行，劳动安全必须放在首位。劳动安全是一门实践学科，劳动安全永远在路上。只要我们铁路职工提高认识、敬畏安全、从我做起，一定会开创劳动安全的稳定、和谐局面。
篇2：关于党员个人心得体会
关于党员个人心得体会
我是一名入党积极分子，我热爱党，十分迫切的希望能早日成为一名共产党员。今年以来，在分局党总支的帮助下，我重点学习了党的十七大报告、三个代表重要思想和局党风廉政的有关材料，我认为，作为一名入党积极分了，在市场经济条件下，在世风日下、物欲横流的当今社会，要坚定信念，实现理想，使自已成为一名共产主义战士，必须做到“三慎”。
所谓“三慎”即慎独、慎微、慎欲?。牢固树立“三慎”意识，是当前形势下加强党性锻炼、增强党组织的战斗力的一项重要内容和要求，作为一名基层干部，我们更应该身体力行地加以落实。
首先，要树立“慎独”意识。刘少奇同志在《论共产党员修养》中突出强调了“慎独”的重要意义，他语重心长地告诫共产党员，尤其是党的干部对人民要忠诚坦白，“即使在个人独立工作，无人监督，有做各种坏事的可能情况下，也能够慎独，不做任何坏事。”一般来讲，与人共处，检点言行，容易做到，而独处时，言行没人监督，人性的弱点容易暴露。党员干部由于位高权重，自然会比普通老百姓面临更多的考验，就更应该严格自律，把握好手中的权力，自觉抵制各种歪风邪气侵蚀。
其次，要树立“慎微”意识。古人说：“不虑于微，始贻于大;不防于小，终亏大德。”做人最忌在小节上不慎，因为任何事情都是从量变到质变的。有的人错误地信奉“小节无害论”，以为吃一点，贪一点无大碍，殊不知许多走上犯罪道路的人，都是从生活中的一点开始蜕变的。为此，每个党员必须给自己设定界线，无论在什么情况下都不能突破，绝不搞下不为例。
第三，要树立“慎欲”。欲多则心散，心散则志衰。节欲就是自律。放纵自己，滥用职权，势必会走向毁灭之路。党员干部慎欲的关键是过好权力关，淡化“官气”，勤政为民，努力为广大人民办实事;过好金钱关，把物质利益看得轻一些，不该得到的“好处”不能得，不被铜臭所污染;过好美色关，不把自己混同于一般群众，保持自己的高尚情操和完美的人格，做一个高尚的人，一个纯粹的人，一个有道德的人，一个有益于人民的人。
我认为“三慎”，贯穿于一个“慎”字，包含了“做人”与“做官”两个方面的内容。慎言慎行，言行有矩，就可以立足、立身、立世、立名、立功;不慎必输、必败、必毁。古语云“民以吏为师”。我们党的干部，肩负带领群众实践党的宗旨的重大责任。其形象直接影响着党的形象，事关党的成败兴衰。因此，只有慎字当头，做好表率，才不负党培养和人民的信任.
党员个人心得体会范文
一年来，本人在支行党组的领导下，按照党员领导干部的标准严格要求自己，坚定政治信念，加强政治理论、法律法规、金融知识学习，转变工作理念，改进工作作风，坚持廉洁自律，自觉遵纪守法，认真履行职责，以实际行动实践“三个代表”。一、在德的方面：继续深入学习、贯彻落实“三个代表”重要思想，保持共产党员的先进性，树立科学的发展观和正确的政绩纲，
法纪、政纪、组织观念强，在大是大非问题上与党中央保持一致。认真贯彻执行民主集中制，顾全大局，服从分工，勇挑重担。尊重一把手，团结领导班子成员和广大干部职工，思想作风端正，工作作风踏实，敢于坚持原则，求精务实，开拓进取，切实履行岗位职责，坚持依法行政，认真负责分管和协管工作，大力支持一把手的工作，促进支行三个文明建设的顺利开展。
二、在能的方面：熟悉和掌握国家的金融方针政策、金融法律法规，能较好地结合实际情况加以贯彻执行;较好地协调各方面的关系，充分调动员工的工作积极性，共同完成复杂的工作任务;有较强的文字表达能力，写作水平较高，口头表达能力较强;文化知识水平较高，专业理论水平较强，具有本职工作所需的基本技能;能通过调研发现问题，总结经验，提出建议，具有独立处理和解决问题的能力;工作经验较丰富，知识面较宽。
一年来，本人先后主持召开辖区金融机构反洗钱工作会议、外汇管理工作座谈会、经济金融运行情况分析会，协调县政府召开国库工作座谈会。在上述会议上，分别组织学习有关金融方针政策，把“一个规定两个办法”、外汇管理政策、金融宏观调控措施、帐户管理、现金管理、国库管理规定等传导到辖区金融机构和各有关部门，并通报相关的工作情况，分析存在问题，提出改进意见，较好地发挥了基层人民银行的货币政策传导作用和窗口指导作用。
200x年初，本人组织支行中层干部学习“四法”，并进行考试。通过组织学习和考试，提高了中层干部金融法律法规水平和依法行政的能力。
根据分管工作和协管工作的职责、范围和上级行的要求，一年来，本人先后组织开展现金管理情况检查，《信贷登记咨询系统管理办法》执行情况检查，《假币收缴、鉴定管理办法》执行情况检查，并协调中心支局检查科对辖区外汇指定银行开展外汇业务检查和对辖区外贸公司开展出口收汇核销检查。通过检查，及时发现和纠正了有关问题，促进了辖区金融机构和外贸公司依法依规经营和管理，较好地协调了各有关方面的关系。
本人具有较强的指导、管理、协调能力。在指导工作中，总是先认真领会有关文件精神，深思熟虑，拟定一套工作方案;然后征求各方面的意见，集思广益，把文件精神与实际情况结合起来，把个人的智慧与集体的智慧结合起来。在工作过程中，坚持靠前指挥，找准工作重点、难点，抓住主要矛盾，有的放矢地解决问题，化解矛盾，牢牢把握工作的主动权。在管理工作中，坚持每月初主持召开一次分管、协管部门负责人会议，听取上月工作情况汇报，研究当月工作安排计划;坚持每月对营业室、外管股进行一次内控制度执行情况检查，加强管理，督促内控制度的落实。在协调工作中，坚持以人为本，充分发挥人的主观能动性和团队精神，共同完成复杂、繁重的工作任务。
本人注重理论联系实际，加强调查研究。一年来，下基层50多次，30多天。在调查研究的基础上，解决了许多日常工作中的问题，同时，撰写了多篇理论研究和调查研究文章。其中：《以科学发展观指导金融工作》一文，分析了惠东历史上曾经出现的违背科学发展观盲目搞开发区给经济、金融造成严重损失的问题，阐述了“明确金融限制发展的领域和支持发展的重点，科学把握信贷投放力度，实现信贷投放平稳较快增长，人民银行要搞好金融服务”的观点。《坚持用好的作用选人，选作风好的人》一文，分析了近几年来，党和国家惩治腐败的数据和腐败分子从量变到质变的过程，得出了选人用人的问题至关紧要的结论。明确指出：“首先，在选人时要有好的作风。一是要坚持任人唯贤;二是要坚持走群众路线;三是要坚持党委集体讨论。第二，要选作风好的人。一是要坚持以德量人;二是要坚持以能用人;三是要坚持以勤识人;四是要坚持以绩取人;五是要坚持以廉择人”的观点。《关于当前外汇管理政策的若干思考》一文，从基层外汇管理工作的实际出发，对当前外汇管理政策涉及的五个方面的问题进行认真的思考，并提出了改进外汇管理的有关建议。《关于促进县域经济与金融协调发展的思考》一文，分析了惠东经济与金融发展不协调的表现及其原因，提出了促进县域经济与金融协调发展的六点建议。
三、在勤的方面：本人事业心、责任心强，奋发进取，一心扑在工作上;工作认真，态度积极，雷厉风行，勇挑重担，敢于负责，不计较个人得失;工作勤勉，兢兢业业，任劳任怨;无故不迟到、不早退。一年来，本人基本无休工龄假，节假日较常值班和加班，坚持每个月底参加营业室的加班，协调有关工作，审核有关报表。由于本人工作较忙，因而多次放弃了应邀参加全国性学术交流和赴外考察活动的机会。
四、在绩的方面：本人工作思路清晰，计划性、前瞻性、前导性强;开拓进取，经常提出合理化建议并获采纳，完成较重的本职工作任务和领导交办的其他工作;讲究工作方法，效率较高;能按时或提前完成领导交办的工作，工作成绩比较突出，效果良好。
党员个人心得体会
我自被党组织批准为预备党员以来， 在此后的工作中， 处处以一名光荣的预备党员身份严格 要求自己，在思想上、行动上向党组织靠拢，在实际工作中以“三个代表”思想作为行动的 指针，切实做好本职工作。与此同时，我认真学习党的章程，积极参加党的民主生活。几个月以来，我具体从以下几个方面实践自己在《申请书》中的承诺：
1、思想上：我不断加强对党的理论、方针和政策的学习，系统地学习了马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，特别是认真学习了党的十六大精神，对党的政 策纲领有了更深的认识。树立了积极投身建设社会主义事业的决心。
2、学习上：我不断加强学习和自身修养，在过去的一年中，我认真学习，在老师的重视和 关怀下，我较好的完成了各项学习，与此同时我还从未间断地把学习各种知识。因为我深信 只有熟悉知识才能更好的运用政策，才能更好的为人民服务。
3、生活上：我以一名共产党员的标准严格要求自己，尽量做到物质生活简单朴素，精神生 活丰富多彩。虽然我在思想、学习等方面取得了一定的进步，但仍存在许多不足，还要在今后加以克服。
一是要进一步加强对党的政治理论学习，我们的党是一个不断进步的党，正在不断完善和成熟，政治理论在不断更新，我虽然初步学习了一些，但还要跟随党前进的脚步 不断刻苦学习，与时俱进，加强党性锻炼。
二是要培养坚韧不拔、吃苦耐劳的作风。今后我 要更加严格要求自己，提高思想认识水平，全身心地投入到本职工作中，争取创造出色的工作成绩。
总之，在党组织的关心和教育下，我将不断追求进步，不负组织的期望，以自己的实际行 动回报组织的厚爱。
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篇3：党员个人心得体会
第一次和第二次党课的内容是有关预备党员的教育考察和要求，对预备党员提出了加强党性锻炼和提高党性修养的要求。中国共产党是先进的组织，自然对党员也提出了更高的要求。对党员设立预备期，不仅是党员发展的必要程序，也是党员加强党性锻炼的关键环节。每个人入党时最初的动机不一定就会达到真正的全心全意为人民服务的境界，因此在预备期内，对党员进行理论上的培训和教育就是必要的。指导预备党员过好预备期，争取在预备期满时能够达到一个合格的共产党员的标准，这才是党课培训的最终目的。
通过这两节课的学习，我懂得了要成为一个真正优秀的共产党员，需要走很长的艰辛路程，需要终生的磨练和不懈的奋斗。这种磨练就是党性修养的锻炼，就是在改造客观世界的同时改造主观世界，坚定不移地为建设中国特色的社会主义艰苦创业、无私奉献，为自己所追求的共产主义事业终身奋斗。“组织上入党一生一次，思想上入党一生一世”，只有经历了磨练，才能算真正的共产主义战士。 第三讲和第四讲都是有关共产党员的先进性教育和党员监督条例的内容，同前两次一样，这些内容都是为了提高预备党员的思想和政治素质。中国共产党是执政党，保持先进性是巩固执政地位的关键环节。对党员进行先进性教育就是提高党员的素质，也就是提高中国共产党的执政能力，树立中国共产党的先锋队的形象。
尽管我现在只是一名预备党员，但与时俱进也是我作为共产党员的责任，既然是共产党员，就要响应党的号召，时刻保持积极向上的精神面貌和奋发进取的斗志。保持党员先进性，不仅是要求党员的科学文化知识要先进，思想上也要先进，所以我们就是要通过这次培训来提高思想修养，达到一个合格共产党员的思想标准。
最后一次课的内容是预备党员在预备期要注意的问题，主要是有关党组织关系的转移。这是一个很实际的问题，因为我们毕业以后都面临着要到新的环境去，及时准确的转移党的组织关系是很重要的，学校安排这次课程，就是为了使我们预先有准备，以防出现党组织关系发生丢失或过期的现象。总之，这最后一次课我的收获也很大，这些问题是很容易出现的，给我们讲了，也许以后就不会出现。 现在党课培训已经结束了，但这次学习使我的思想上有了很大提高，我进一步了解了党的有关章程和一些管理规定，这对我今后参加党的组织生活很有帮助，当然，我也希望党组织能继续对我的考察教育，使我早日达到一个优秀共产党员的标准。
篇4：党员个人心得体会
一是坚定共产党员的理想信念。当前，我国正处在社会转型期，这个阶段既是发展的机遇期，也是社会矛盾的凸显期。社会利益诉求的多样化、必然在社会中引发各种各样的矛盾，而这些矛盾大都是属人民内部的矛盾，只能从社会内部化解缓解。要解开人民群众心中的结，这要求我们党员干部必须要坚定共产党员的理想信念。为什么做群众工作要先坚定自己的理想信念呢?从一定意义上说，群众观点和群众立场是共产党人必须具备的政治信仰、责任意识和精神追求。党员干部只有树立了这种观点和立场，才能够坚定社会主义和共产主义的理想信念，才能践行正确的权力观、地位观、利益观;就会心中装着人民群众，自觉为党和国家的事业无私奉献;就会经受住各种环境和风险的考验，在艰难困苦面前百折不挠、勇往直前。此外，要做好新时期的群众工作，必须牢固树立群众观点，端正对人民群众的态度，坚持思想上尊重群众、感情上贴近群众、工作上依靠群众，将对党负责与对人民负责统一起来，把全心全意为人民服务的宗旨落实到关心群众生产生活的实际工作中去。自己坚定了信念，就能够用社会主义价值体系引导人民群众的价值取向，让群众能够正确对待个体和集体利益，处理好当前和长远利益，激发引导群众建设中国特色社会主义的斗志，调动人民群众干事创业的积极性。
二是坚持深入细致的宣传引导。小到一个班组，大到一级政府，如果不能统一思想认识，每个人的想法都不同，就不能明确发展的思路和方向，要加快发展、科学发展更是无从谈起。我们在做一件事前，都要进行动员，由领导反复强调工作的重要性和必要性，实际上就是为了引起工作人员的认可与支持，让你全心溶入工作中，获取工作的效果。今天我们做“四群”工作同样如此。群众是通理的，也是讲理的，但任何人对事物的认知都需要一个过程。对于群众来说，法律、发展、改革这些概念，不是画在纸上的饼，而是与其生活、生产密切相关，要让群众从内心里面明了自己的权利义务，知晓现阶段党的方针政策，与我们同心，这就需要我们用合适的方法，正确的引导宣传。这些年来，虽然通讯发达、信息畅通，但人与人的交流沟通却越来越少。这种情形下，很多人获得信息靠道听途说，传来传去的多，不完整的多，甚至是某些个体为自身利益而谣传。谣言传的多了，就会越来越真。我常年在公安基层实战单位工作，公安机关是纪律部队，因此我们安排部署工作时，经常采用电视电话会议，限度地将会议精神和安排部署传达到每一位基层民警，尽量避免级级安排、层层转达，会议传达会议，文件落实文件的情况。实践证明，安排部署工作如果能做到面对面、点对点，其收效一定是比通过会议层层部署、领导级级安排好得多。为此，我认为，我们还是要拾起传统的一些工作方法，要能够离开位子、低下身子、拉开面子，多到基层，与群众在一起，宣传好法律法规、方针政策，传达给他们真实的信息，我们的工作就一定能够限度地得到群众的理解与支持。
三是坚持用真心暖人心。社会是由不同阶层构成的、不同阶层的人必定有着不同的利益诉求，追求利益过程中，人的本心最容易被利欲熏蒙，有时仅仅只是一丝蝇头小利或是一点小事，都会使人利令智昏，或者诱发社会矛盾，所以佛教里面才会将“贪”称为“三毒之首”。一般情况，群众之间发生的纠纷大多数是因林地、土地及邻里、家庭之间的利益之争，在我们看来也许是小事一桩，是鸡毛蒜皮的事，但只要是群众找到了政府部门，找到单位、找到领导的话，其诉求已经不仅仅是利益，往往是需要争一份尊严，争一口气，对一个家庭来说，就是一件大事，事关尊严的大事。因此，我们的党员干部在与群众打交道过程中，由于我们面对的群众素质不尽相同，无论群众在反映时显得多么琐碎，还是有理无理，我们都要保持善心，尊重他，用包容的心宽容一切事，像弥勒佛一样，大肚容难容之事，笑脸待天下百姓，把每个群众都当作亲人，耐心听，细致地予以解释，用心待之，用心与之沟通，唤起每个人心里天生具有的那份亲情，用感情换感情，用真心暖人心，世间就一定会少许多纷争，增添许多快乐和友谊。
四是坚决把实事办实、好事做好。政之所兴在得人心，政之所废在逆民意。我们党的宗旨是全心全意为人民服务，人民群众的利益包括经济利益、政治利益、文化利益各个方面，而且不同阶层对利益的实质要求也不尽相同。在这些众多利益中，经济利益最是基本的，但决不是群众的利益。群众不仅要经济上的富裕，还要政治上、精神文化上的利益。社会主义市场经济的发展过程中，各地区、部门、单位的特殊利益日益凸现出来，特别是地方利益与大局利益,长远利益和短期利益矛盾日益凸现。工作中不可避免地会遇到这样的问题，怎么处理好本位利益和大局利益，群众的现实利益与根本利益的关系问题，关键在于我们的作风要实，立身要正。我们的群众是实在的，他们只相信眼见的事实，任何虚无飘渺、海市蜃楼式的空中楼阁，他们是不会相信的。这就需要我们站在广大人民群众的立场上想问题、做事情，在发展经济的同时，要进一步推进社会建设，创新工作方式，用心与群众沟通，了解群众的想法，弄懂群众的心思，尽心尽责地为民解忧释惑。特别是为群众办事情不能推，不能拖，更不能骗，即便是一件小事，也要做到言必行，行必果，以扎实行动赢得人民群众的信任;遇到一时办不了的事情，要耐心向群众解释清楚，以感情换感情，争取他们心的谅解，让他们从心中认可和追随你，从而赢得民心的支持，重塑党和政府的公信力。
总之，群众观点和群众立场关系人心向背，关系党的存亡，关系国家的兴衰。只要我们每一个共产党员都把人民放在心中位置，尊重人民主体地位，尊重人民首创精神，把人民拥护不拥护、赞成不赞成、高兴不高兴、答应不答应作为制定各项方针政策的出发点和落脚点，坚持同广大人民群众心连心、同呼吸、共命运，不断实现好、维护好、发展好最广大人民的根本利益，群众就会把我们放在心上，我们的工作就会获得最广泛最可靠最牢固的群众基础和力量源泉，我们的事业就会生机盎然。
篇5：党员个人心得体会
在党的基层组织和党员中开展创先争优活动，是党的xx大作出的重大战略部署，是深入学习实践科学发展观活动的延展和深入，是党的建设一项重要的经常性工作。有的人说了，“创先争优”就是创先进、争优秀，表面上看来的确也是这样，但是，作为新时期社会主义建设者来说，对于“创先争优”的理解应该更加深刻一点。
一、“创”是创先争优的前提条件，就要注重创造性，把活动创建起来
创先争优与过去习惯性所说的争先创优，虽然只是一个在秩序上的换位，但其含义有明显的不同。其一，把“创”放前，体现了创先争优活动生命力在于创造性;其二，把“创”放前，体现“创”是创先争优活动的前提和条件;其三，把“创”放前，体现了创先争优活动必须在创建起来的基础上展开。因此，“创”作为创先争优活动的前提条件，必须注重创造性，把活动创建起来。
二、“先”是创先争优的准确定位，就要注重先进性，把标准确立起来
创先争优活动失去了先进性，就失去了人民群众的信赖。因此，创先争优活动，“先”既要求我们在整个创先争优活动中时时体现先进性，又要求我们必须把先进性作为活动的基本定位和标准，按照党组织要努力做到“五个好”，党员要努力做到“五带头”的总要求去实践。这就要求我们孜孜不倦学在前、默默奉献干在前、关键时刻冲在前。
三、“争”是创先争优的方法手段，就要注重竞争性，把氛围营造起来
“争”贯穿于创先争优活动的全过程，它既是创先争优活动的方法和手段，又是其自身活动的力量之源，只有切实形成你追我赶争上游的良好氛围，开展“比学赶超”活动，才能全面推动活动的不断深入、提高质量。“争”方法手段主要体现在首先要明确方向、“比”出差距;其次要选准目标，“学”出真谛;三要“激发动力、赶”出活力;四要“超”出标准，引领全局。达到全面超越自我，超越更高的工作标准，创出更优的服务标准，引领全局的目的。
四、“优”是创先争优的目标要求，就要注重实效性，把服务优质起来
创先争优，重在服务。创先争优活动的一个鲜明特点，就要把功夫下在服务上，把目标定在优质上，把要求落在满意上，做到服务群众，凝聚人心、促进和谐。创先争优活动中要增强服务意识、提高服务能力，注重服务实效。
创先争优活动是基层党组织和广大党员的又一次经常性教育工作。基层党组织在创先争优活动中，要切实念好“加减乘除”四经，进一步把“创先争优”活动落到实处。首先要加入“以民为本”理念。党组织创先进，党员争优秀，是为了实现经济发展上水平，人民群众得实惠。这就要求在开展活动中加入“以民为本”理念，承接学习实践科学发展观活动的主旨，少一些功利性的因素，多一些群众冷暖关注，把服务群众的理念贯穿活动始终。其次要减掉“蜻蜓点水”作风。围绕学习实践科学发展观活动整改落实后续工作、围绕当前经济社会发展中事关全局问题，围绕群众关心、关注的热点难点事情，以制度建设来保证创先争优活动的务实开展，防止“蜻蜓点水”式的漂浮作风、点到为止的错误做法。再次乘上“百花齐放”效应。在创先争优活动中，要创出先进，争出优秀。培养一些“群众信服、党员敬佩、组织信赖”的先进个人，打造一批“干得实、叫得响、推得开”的创新成果，以一个优秀带动一批优秀，用一个创新做法推动整体创新。最后要“除”去“千篇 一律”模式。在创先争优活动中，要防止“一张面孔”来活动，而应结合实际，分类指导，突出环科院行业特色，争取在创先争优中实现特色与形象共出，作用与实效同显。
争先创优是敢创一流的勇气，是永不懈怠的精神。具体到我个人，就是要坚持埋头苦干，不事张扬，狠抓落实，形成重实际，说实话，干实事，求实效的良好风气，真正做到每项工作都有部署、有检查、有落实、有成效，每项任务都不说则已、说了就干，不抓则已、抓就抓成，不干则已、干就干好，以实实在在的成效来体现和保持共产党员的先进性。我虽然暂时没有加入中国共产党这个先进而优秀的集体，但作为一名入党积极份子，我时时刻刻以一名党员的标准严格要求自己，严格遵守党的纪律，贯彻党的方针。所以在这次创先争优活动中我努力做到如下几点：
一、加强学习，在思想上创先争优。保持思想上的先进性，树立正确的世界观、人生观、价值观和权力观，牢记“两个务必”，自觉践行“八荣八耻”社会主义荣辱观，抵制各种腐朽思想的诱惑和侵蚀，培养高尚的生活情趣，树立善于学习、终生学习的观念，通过学习坚定政治立场，提高理论素养，增强工作积极性和自觉性。要积极向书本学，向先进个人学，向群众和实践学，吃透上级政策精神，借鉴经验和做法，为发挥省厅环保参谋助手作用做好知识和能力储备。
二、增强责任感，在带头上创先争优。走在前列，作出表率，争创一流、发挥先锋模范作用，用共产党员的标准严格要求自己，无私奉献，吃苦在前，遇到困难不退缩，碰到问题不害怕，对于得失不计较，面对成绩不骄傲。紧密结合工作实际，实实在在工作，实实在在为人。在工作上带好头，在学习上带好头，在团结上带好头。
三、开拓进取，在行动上创先争优。不断解放思想，破除因循守旧观念，增强创新意识、创新精神和创新能力。做到工作思路有创新，目标任务有创新，工作措施有创新。要通过创新工作机制，不断适应新形势，研究新情况，总结新经验，探索新规律，扩充自己的脑力，提高工作质量和效率。
四、立足本职，在岗位上创先争优。确保工作不在自己这里延误，差错不在自己这里发生，，单位形象不在自己这里受损害。充分发挥党员积极份子的先锋模范作用，提高统筹协调、科学发展、和谐发展的本领，创新思维，提高效率，高标准完成工作任务。
争先创优，争创一流工作业绩，是环科院党组织的一项重大决策，关系着环科院全面建设与发展的进程。作为一名入党积极份子，我要紧紧团结在党组织的周围，以身作则，率先垂范，带头强化争先创优意识，带头创造一流业绩，跟随党组织，团结全体工作人员为加快我院全面建设与发展做出应有的贡献。
篇6：铁路先进党员个人事迹
中共党员***是铁路运输处***中心站***作业区运转一班调车员、副班长,连续六届被评为铁路处生产工作标兵。凭着对东风铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路行车一线上，脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹。是铁路处车站工人的楷模。
xxx调车员，是铁路处工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手持着信号灯旗，常年扒乘在日夜穿梭的车列上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可***在这个岗位上一干就是十六年。十六年来，他辛勤的汗水，洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木;十六年来，支撑他的不仅是他健康的体魄，更是他“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。***常说“我不怕艰辛，越是艰辛的岗位，就越需要人员，也越能体现自我价值”。***是这样说的，更是这样做的。
安全生产是铁路运输工作的重中之重，作为班组安全员的***，不仅自己严格遵章守纪，加强对各类事故的防控，对班组人员的违章行为和现象敢于制止和帮助纠正，帮助班组成员提高安全意识。***中心站***作业区铁路线十余条，延绵纵横数十里，分布于闹市区和东风公司各专业厂区，设各类道口几十处，线路上时常有人穿越或行走，几乎每年都要发生数起火车撞压汽车及行人的路外事故，这种恶劣的作业环境是对调车员安全知识和责任心的严峻考验。从连接员到调车员，近六千个日日夜夜，他从未发生任何责任事故，个人安全生产成绩显著。今年，***预防路外事故3起，收集上报作业现场安全隐患5处，并协助车站进行整改，为车站的安全工作做出了突出贡献。
“保证安全，提高效率，还要优质服务”。为加速国铁车辆周转，他非常注重在细节中提高作业效率，积极与站调商讨当班的作业计划、出场迅速，科学控制机车速度，将高效运输体现在工作的每个环节。做为直接面对用户的调车员，***始终视用户为上帝，全心全意地为用户服务，尽自己所能将方便留给用户，车辆对位充分考虑货主装卸方便，多次受到用户单位的赞扬。
“打铁还需自身硬”，***能把工作和学习很好地结合起来，努力加强对业务知识的学习。除了积极参加车站组织的培训外，还充分利用业余时间抓紧自学，经过不懈努力，***的业务水平达到了一个较高的水平。在我处的车务系统技能竞赛中连续三年蝉联调车员第一名，今年撰写的论文《浅谈如何加强车站班组管理》在我处公开发表。
***就是这样情系铁路、把自己无悔的青春奉献企业，在平凡的岗位上尽职尽责、任劳任怨、忘我工作，用实际行动书写了一个新时期东风铁路工人的新形象。
在实践中，她深深感到客运服务的确是一门艺术，要想不断把自己的服务工作提高到新的水平，达到新的境界，就必须下苦功夫研究它，琢磨它，哪怕是一个细节，一个手势，一句话，都要不厌其烦地认真琢磨，换位思考，刻苦磨炼，否则就不会达到使每一位旅客都满意和旅客无过错的境界。
xx自xx年参加工作以来，她在本职岗位上脚踏实地，一步一个脚印地干好本职工作，范文之演讲稿:个人先进事迹演讲稿。记得她刚参加工作的时候，作为一名新职工看到老师和大姐们热情地、耐心地把一批批旅客送上远去的列车时，她不由被触动了，她暗下决心，一定要向她们学习，干好服务工作，而且要干出自己的样子来，她满怀工作热情，全身心投入到工作中，“我只是做了一些应该做的事，却能给旅客带来极大的方便和对我们由衷的谢意”，她深深感到，急旅客所急，帮旅客所需，使旅客满意才是我们服务的根本目的。
俗话说：“在家千般好，出门事事难，”帮助旅客排忧解难是我的职责，xx是这样想的，也是这样做的。记得有一次，正值xx值班，在候车室她发现一位老大爷倒在地上，脸色蜡黄，嘴角不停地抽动，她急忙替老大爷叫来救护车，经抢救，老人才转危为安。
原来这位老人因在候车室丢失了钱物，心里一着急，突发心脏病，老人醒来后，大夫感慨地对老人说：“你老好福气呀，如果不是遇到这位好姑娘的及时帮助抢救要车，后果不堪设想。”这位老人满含热泪地说：“好姑娘，你救了俺一条命，菩萨会保佑你的”。
这件事的发生对她触动很大，事情虽然是应该做的，却赢得了旅客的感谢，这使她进一步认识到服务工作的关键和重要所在，自此，她在工作中经常的发现和帮助一些有困难的旅客。
勤学苦练基本功，不断提高自身业务技能
在服务工作中，xx越来越发现，只有一腔热情是远远不够的。一次，xx在候车室刚刚清扫完卫生，一名旅客在座席上悠闲地瞌着瓜子，瓜子皮不时地往地面上扔，这时，xx走过去对旅客说：“同志，我们刚刚清扫完卫生，麻烦您把瓜子皮扔进卫生箱里。”很有礼貌的xx原以为会得到旅客的支持与配合，谁知旅客竟说：“我不往地面上扔垃圾，你不就失业了吗?”顿时xx满脸通红。
通过这件小事，xx反复揣摩，自己的文明礼貌，为什么会换来旅客的无理。原来，经过分析，xx发现，尽管自己使用了“十字”文明用语，但此时，却伤及旅客的面子。在实践中，她深深感到客运服务的确是一门艺术，要想不断把自己的服务工作提高到新的水平，达到新的境界，就必须下苦功夫研究它，琢磨它，哪怕是一个细节，一个手势，一句话，都要不厌其烦地认真琢磨，换位思考，刻苦磨炼，否则就不会达到使每一位旅客都满意和旅客无过错的境界。
为了更好地干好服务工作，她从基础抓起，不断提高自身业务技能，勤学苦练基本功，并打下了坚实的基础。为了练剪票，她自制票样，每天反复练习，拿剪子的手上磨起了茧子，终于练出了一分钟检xx张票的好成绩，为了熟记全面五大干线的接算站站名和全国接算站示意图，她坚持每晚睡前背一遍，最后达到了xx分钟内默化全国铁路示意图。
客运工作看起来容易，干起来却很难，xx除了掌握本职工作基本业务技能外，她还买了《心理学》、《演讲与口才》、《交谈的艺术》等书籍，认真学习、反复揣摩，通过各种方法使她的服务工作提高到一个新的境界，有些外地旅客得知xx*有许多名胜，在候车时询问，为此，她学习了一些关于xx旅游景点的地理位置和交通路线。功夫不负有心人，她成功了，她把自己的一言一行、一举一动都和铁路信誉联系起来，为有困难的旅客添一份温暖，送一片真情，用具体行动真正实现了“服务无上限”的服务新理念。
提炼先进服务方法，提高班组整体服务水平
面对运输市场的激烈竞争，xx和班组的同志深深地理解了“旅客是上帝，是我们的衣食父母”的深刻内涵。她带领班组成员，把候车室建成“爱心通道”，让爱贯穿于工作的全过程，共同努力在“优”字上做文章，在“好”字上下功夫，在“全”字上求发展，在“实”字上见精神。
创出了一个个立得住、叫得响、推得开的“为人民服务没有终点站”的优质服务名牌精品。“青年文明号服务法”“青年文明号五、四、一工作模式”“四项服务原则”等先进的作业、服务方法，都受到了广大旅客及领导的普遍好评。
作为先进集体的带头人，xx始终把深化班组建设，提高班组整体水平作为工作的重点，针对服务、管理等方面的不足，在青年文明号的深化创建中，积极引入QC攻关科学管理办法，立项攻关，不断提高班组整体水平。
一是从完善服务标准入手，改进服务方式，细化作业标准，坚持作业标准化，把各种优质服务法纳入一班作业标准，立项定标。
二是从优质服务环境入手，创新服务内涵。
在候车室内开辟了“爱心通道”，实行爱心服务;开展文化候车，增加了候车室的文化氛围;实施延伸服务，满足了不同层次的旅客需求。在xx的带领下，xx候车室QC小组已连续五年获得xx省及xx局“优秀质量管理小组”称号。她们的攻关课题也多次获得省、局优秀成果奖。
正是她，一个普普通通的铁路职工，在平凡的岗位上，奉献着自己的青春，把一片真情，献给广大旅客，把自己的光和热贡献给了她所热爱着的铁路事业。
篇7：铁路心得体会
在学校的时候，真正实践的机会不是很多，这一次的铁路职工岗前培训，让我第一次能如此近距离的接触到这个行业，所谓玉不琢不成器，在学校里，我们太过娇气，没吃什么苦，但是这一次，我是已经做好了心理准备，经过这一次的岗前培训，我心里又亮堂了一些。
在培训中，我们学习了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛，在赛场真切感受到了新职工的活跃气氛，切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。我们还学习了相关专业知识，这让我们对武局的业务有了更直观的认识，熟悉了武局开展的各项业务范围。
让我更为之震撼和感动的是，领导对新职工的关怀帮助以及他们对工作的那份热情和执着。他们以现身说法，将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己激情满怀。他们的经历也使我们明白了工作中的挫折在所难免，自信和追求成功的激情是我们新职工必须具备的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。
“干铁路就是干事业，我为成功而来，我为理想而来”。从培训班一开始我就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心，把首先端正态度作为成功与收获的起步。米卢曾说过：“态度决定一切!”只有从心里认同了学习的必要性和重要性，才能使行动变自发为自觉，才能产生良好和积极的效果。课程的第一天我就认真思考这样的一个问题：在培训班过程中如何学习，想学到什么，学习后对自己有哪些期望?现在我终于找到了想要的答案。我觉得，首先要明确目标，树立信心，理论联系实际，严格遵守纪律。从一点一滴的小事情做起，踏踏实实朝大目标走去。不仅要以饱满的热情，专注的精神来听好每一堂课，同时也要学习讲师的授课技巧，互动的丰采，也要与各个组的伙伴多沟通，多交流，从他们身上吸取更多的营养和灵感，每位伙伴都是老师，每位伙伴身上都有闪光的亮点，有着非常优秀的品格值得我去欣赏和学习。
这样的机会，人生能有几回?有什么理由不去珍惜和努力呢?积极向上的态度是进步的根本保障，良好的心态本身就是一笔宝贵的财富。总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习一分，离成功总会近些再近些。这也是培训班给我的体会之一。
正所谓：细微之处见风范，毫厘之优定乾坤。成功就是从点滴到点滴的过程。所以，良好点滴的养成对成功是至关重要的。这一点也是在武局的管理制度中我体会到的。一个人的辉煌，决不是偶然，决不是一朝一夕的事情，而是经过岁月的千锤百炼和人生的坎坎坷坷。专家统计，一个良好习惯的养成，至少要经过37次的反复练习才能形成，而即形成的好习惯，可以陪伴其一生，一流的人，要从培养良好点滴习惯开始。在培训班里有许多细节上的规定，比如椅子及时归位，上课手机静音，保持四周整洁卫生，着装整齐讲究，严格遵守作息时间，严格履行请假手续等，这些都是小事，但小事中见风格，小事中见素质。俗话说一屋不扫，不足以扫天下。讲得就是从小事做起，而武局的培训正好给予了我们这样一个基地，让我们得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。
人要想实现自我的价值，就要有目标，并且要为之坚持不懈。每个人要在自己的心里洒上健康的种子，不能让消极的心态生根发芽，遇上挫折、阻力也要坚持不懈，让目标积极、健康的茁壮成长。这一点也是我在武局领导那里得到的体会。他们用亲身经历的事实告诉我们他们是如何自强不息的走在自己的奋进路上，靠得就是这种历经千辛万苦、走遍千山万水、想遍千方百计、说尽千言万语的“四千精神”。从下决心做一个成功的人那一刻起就要进入积极的状态，机会永远只青睐有准备的人。
只有知道明天干什么，今天才会活得有意义。有目标，生活才会充实、快乐。明确地知道自己的生活目标，感受自己正在向目标前进，这就是幸福。只有对目标执着，才能成功在握。但人生的目标决非一蹴而就的，这是一个不断积累的过程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。时刻把人生的目标谨记于心，每天都要朝着目标前进。确定目标，马上行动。不要总是把今天的事情推到明天。“明日复明日，明日何其多。我生待明日，万事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋来老将至。”时间是平等的。没有等级之分，但它在每个人手里的价值则是有所不同的，确定明确的目标，要有效的管理时间，让心态始终处于积极的状态。
培训也已近尾声，但武局的培训给我带来的体会却是无穷无尽的，只是我现在还没完全体会到而已……
篇8：铁路心得体会
月底，结束了凭祥站的学习，我来到了见习岗位的最后一站——南宁南站，先后在峰尾、驼峰、南场信号楼、站调楼跟班学习。南宁南站峰尾调车作业繁忙，专用线取送作业多，配备三台调机。与黎塘峰尾相比，作业程序大致相同，只是南宁南站峰尾区长需要执行计划，而黎塘则是由助调完成。
在峰尾的一个月，我把重点放在学习五调取送作业上，为了尽快熟悉专用线的线路技术条件和作业特点，多次跟随五调进入专用线作业现场，掌握了各专用线的作业特点和注意事项。在峰尾，印象深刻的是一次红光带故障，这是我第一次遇见此类特殊情况下的作业，之前只是在规章上看到过怎么处理类似故障，这一次实打实的参与到处理故障中来：发现红光带，立即呼叫调机停车，通知工务、电务，向值班站长汇报，及时登记《运统46》，在紧张而又有点兴奋的心情下和师傅一起完成了处理故障、保证作业安全的任务，也让我对规章制度和处理类似故障有了更直观的认识和体会。
为了更深入的熟悉南站的站场、线路，在南场信号楼又学了一次值班员，这一次真实的学习了6502电气集中连锁和半自动闭塞、站间计轴闭塞设备的操作与接发列车方法，再一次熟悉了如何办理闭塞、各种发车凭证、开放信号排列进路的时机，尤其是特殊天气条件下的行车办法等，受益匪浅。
跟完峰尾、驼峰和南场值班员（信号员）之后，进入助调乙、助调甲、站调和值班站长的岗位学习阶段。站调楼是一个车站运输组织的指挥中心，跟着师傅们实作，结合对技规、行规、调规、列车运行图和货物列车编组计划等理论学习，深入熟悉了如何编制班计划、阶段计划和调车作业计划，重点学习推算车流，目前还处于学习阶段。在站调楼，体会最深的是这里作为一个指挥中心，需要指挥协调各个工种的工作，这就要求作业中要提高业务水平，优化到、解、编、发作业组织，优化调车作业计划，同时需要有很强的协调组织能力和认真细致的工作作风。在学习助调时，有一次后半夜就由于犯困而撒错了票，导致出发列车的编组与票据不符，幸好车号员及时发现少了几份票据而提醒我赶紧找票，才没有耽误列车出发。这一经历，让我更加认识到无论做任何工作，都不能掉以轻心，要时刻都保持高度的责任心和认真的态度，要么就不做，要做就要争取做到最好。
在忙碌而充实的见习中，对如何尽快适应铁路工作，如何扎实学习业务知识，圆满完成见习任务形成了一些自己的`看法：
1、找准定位，调整心态，尽快完成角色转变
大学生刚进入社会，首先面临的是思想上的落差和角色的转变，要积极的调整心态，给自己准确的定位，认清所处的位置，明白自己该做什么，不该做什么，并快速的投入到工作和学习中去。同时，铁路基层比较辛苦，要有心理准备，懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，主动去熟悉摸索各个岗位的职责，认真学习现场具体的作业程序和标准。
2、注重理论联系实际，有针对性的学习与见习岗位相应的规章制度
在见习期间，一定要有针对性的多学习规章制度，吃透规章，知道该条规章制定的初衷和其能预防的事故。每学习一个工种，就要及时的去学习该工种的规章制度，一个工种一个工种地去吃透规章，这样学习既有针对性，又能在不懂规章的情况下及时向师傅讨教，更能加深对规章的理解和掌握，比机械地死记硬背规章效果要好得多。
3、虚心向师傅请教，主动多与师傅们交流
师傅们都具有多年的铁路工作经验，我们要虚心向师傅请教，空闲时间里与他们打成一片，从他们那里可以主动“掏”到很多如何处理突发事故的方法和经验，这些方法和经验是师傅们多年工作的结晶，能让我们少走很多弯路。
作为大学生，正常情况下的作业程序学习起来相对很简单，但是非正常情况下如何作业却不容易学到，也没有多少机会去学习如何处理突发事故，因此，只有多跟师傅们交流，从他们那里“拿来”的经验才是最快捷也是最现实的学习途径。
4、多学习安全科等业务科室下发的事故通报和文件电报
事故通报就是一个个生动的最好的案例学习教材。业余时间一定要多看看有关的通报和文电，多去分析事故发生的原因，多去研究该如何避免此类事故的发生，针对该起事故，找到相应的规章制度来学习，这样能迅速的提高自己的业务水平和分析问题解决问题的能力，也能避免今后工作中再犯类似的错误，能少走很多弯路。
5、平时多总结归纳，养成写总结心得的良好习惯
工作和生活中，会遇到很多的人和事，会有很多问题出现，及时的把一些学习感悟、心得或者处理办法都记录下来，不断地总结分析前段时间的所得所失，只有不断总结，才能不断进步和提高。
通过一年的见习，我成功的完成了理论知识和现场实际的初步结合，对铁路行车组织、配车、调车和客货运组织有了更深刻的了解，对车站的日常管理和班组管理也有了切身的体会。见习虽已接近尾声，但今后的学习和工作将永无终点，我定将扎根于基层，全力以赴努力工作，为铁路的发展贡献自己的力量。
最后，我要深深地感激在工作和生活中给予我无微不至的关怀的各位领导，也非常感谢在整个见习期间耐心指导我的各位师傅，你们的关怀和指导，是我不断前进的永恒动力。
篇9：铁路心得体会
人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。作为铁路职工，更使我们感受到生命的珍贵，感受到一旦发生铁路交通事故将给人们带来的巨大灾难。
经常接受各种安全教育，看各种安全宣传教育片，当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我们的心久久无法平静。心中不由迸发了“人人讲安全，事事为安全;时时想安全，处处要安全”的感想。一幅幅血淋淋的图片展现在我们的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支离破碎，身体不知变成了几节，每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训，为了更好的工作，为了更好的安全工作，更为了我们每名员工有一个圆满的家庭，对我们每个员工来说有了更多的责任，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们工作的每个步骤和环节是关乎整个企业安全。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前，所以铁的制度，需要铁的执行纪律，在对违章处理的背后，彰显的是以人为本的管理理念，体现企业对员工的关心和关爱。
血淋淋的事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，违章者成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。工作生活中安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝诫我们。
所以，“安全第一预防为主”，那么，安全什么？
安全是什么？安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为一名通信段职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真对待工作。安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。
安全是什么？安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。安全是什么？安全就是一种荣誉。对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉！在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。
在以后的工作中，我会紧紧围绕段及车间领导下，立足于本职工作岗位，深入细致、尽职尽责的做好本职工作，树立“安全是天”的理念，提高安全意识，认清当前的安全生产的严重形势，认识到保证安全生产的重要性，自觉遵章守纪，安全生产由被动变为主动。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我们铁路的未来必然会前程似锦。
篇10：铁路心得体会
对于这三个月的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。老师们的博文广识、生动讲解、精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏学浅、文笔糟糕，不能够将所有的感触都通过文字显然于纸上。但是我还是尽力绞尽脑汁，以祈求能将培训完后心中所想所获能表达出来。
在这这次培训中，我们学习了关于高速铁路的一些基本知识。高铁特点是：
速度快、安全性好、运能大、能耗低、污染轻、占地少、造价低、舒适度高、效益好。而我国目前是东部人口众多、经济发达、资源匮乏，而西部人口稀少、经济落后、资源丰富。要改变这一局面，必须大力发展交通运输，落后地区一旦被铁路覆盖或辐射，则会使该地区更大范围地融入国民经济发展的整体中去，提升其经济发展水平，加快经济发展的进程。这次的学习让我认识到了高速铁路的发展对我国经济的作用，尤其是对大西北的经济的快速发展、拉近东西部地区的差距、提高我国的综合实力有很大作用。我作为一名兰新线上的铁路人感到非常骄傲与自豪，在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好，为祖国西部的建设奉献自己的一份力量。
这次培训，让我们对自己的工作岗位以及电气化铁路的优势有了更深刻的认识和了解，从而能更快的适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主动性，在做好自己的本职工作的同时，最大效果的为供电段创造效益，供电段的快速发展也是我们个人的发展。
在培训队短短三个月的培训中，留给我们的不仅仅是知识的积累，更是一种思想的考验和意志的磨练。虽然仅仅只有几个月的时间，但使我们受益匪浅。
首先在培训内容方面，此次培训主要针对铁路交通运输牵引供电方面进行了全面培训，包括接触网技术、高电压技术、牵引供电自动化等一系列的专业课程。让我们倍感荣幸的是，此次的授课教师大部分都是非常有经验的优秀教师，这也体现了局领导对我们此次培训的重视。在上课期间，各教师由书本理论结合自己的实际操作和现场经验，把课本上枯燥无趣的理论和繁琐的公式讲的形象生动，易于理解。同时，老师们都毫无保留的把他们多年累积的经验传授给我们，使我们更好的消化了所学知识，课堂上的氛围轻松却不乏严肃，给我们创造了毫无压力的学习环境。
尤其对于电力系统分析这门学科，作为工种是接触网工的我们来说是尤为重要的一门课程，开始担心几乎都是非专业出身的我们会不会很难理解和掌握，但是老师极为细致的讲解包括案例分析，图画分析等一系列的方法让我们的顾虑消失全无，我们不仅很好的消化了所学知识并且相信在以后的实际工作中也能良好的运用进去。
回顾这三个月的实习，感触很深，收获颇丰。通过这次培训学习，让我学到了很多课堂上根本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了许多，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义。培训期间，我从末出现无故缺勤。我认真听取指导老师的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。
篇11：铁路心得体会
20xx年7月14日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成为了这个温馨的大家庭里的一员。
在这里，我有幸遇到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，虽然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感受到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职人员培训的重视，生活上的细微关怀，给我们这些远离家乡的大学生以很大的鼓舞与温暖。
7月16日晚，我们在教室观看滇越铁路的发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希望，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应该是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实基础，踏踏实实工作，不怕苦，不怕累，努力成为一名合格的铁路人。
能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到无比的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的过程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个过程可能会遇到一些或大或小的困难，但是我已经准备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一名优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加入和共同执着，会把车务段建设得更加美好！
篇12：铁路心得体会
千秋大业，人才为本。首先我要感谢公司对我们全体学员的培训与学习机会，这不仅让我们学到许多关于铁路的新知识，而且从培训效果可以看出公司对员工的培训是非常重视的，反映出公司培养人才，重视人才的战略。
这一次培训是我们第一次系统全面的学习铁路运输这方面的知识，经过一个月左右的学习培训，我们大致了解到铁路运输系统是一个庞大的系统，它是由机务、车务、工务、电务、车辆等五大专业组成，这五大专业在运营人员的共同管理下，共同协作，完成运输生产任务。铁路信号则是我们信号工必须要掌握的，在传统的铁路时代，铁路信号是运输的眼睛，保障运输的安全，随着信息技术和网络技术的发展，铁路信号的传统理念正在改变，信号的功能逐步扩大，铁路信号由过去的铁路运输的眼睛变成了铁路的中枢神经，发挥着越来越重要的作用，在铁路运输中占有非常重要的地位，它的发展水平已成为铁路现代化的重要标志之一。
我们电务系统的培训老师是由薛显锋老师负责的，他在授课过程中经常提起：“我会带着大家先从简单的学起，抽丝剥茧，由浅入深最终让各位都达到熟能生巧的目的”。本来乏味枯燥的进出站信号机点灯电路原理图经过薛老师的讲解和指引后那些信号机点灯电路原理图在我们的脑海里豁然贯通，变得意趣盎然。他用自己独特的授课方式带动我们的积极性，让我们能够快速的掌握铁路运输系统的知识，并做到能够多思多想，融会贯通和知其然又知其所以然的学习方法。
知行合一，学以致用。接下来的培训我们会将理论与实践相结合，用这种方式学习会更有趣，更专业。相信我们只有在不断的学习和实践中强化自己的各种知识，提升自己的能力，才会在以后的工作中有更好的表现。
篇13：铁路心得体会
踏着初春的明媚和破晓的大地，我在吐鲁番站为期半年的实习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年当中，我很荣幸的加入到铁路人的队伍中，并全身心的投入车站的工作，加入为人民服务的行列之中。在这半年时间里，我加入了运转车间的大家庭，运转车间是车站的守护神，我为能成为其中的一员感到深深的自豪!
刚到车站，我先是学习信号员、货检员、车号员，在学习中，让我学到了他们苦干实干的精神，加深了对“安全决定成败”的`认识，这是我在运转车间见习过程中最大的收获。
后来我又开始学习连接员，第一天的学习，师傅让我在机车上呆着，以感性地认识吐鲁番站的各个股道，机车上的无线调车设备及其显示情况，并对调车长的工作内容有一个初步的了解。
后来的学习师傅就从连结员的作业标准开始，一项项地指导我，上车试闸、提钩、摘风管、装简易紧急制动阀，虽然有些作业项目是在师傅的指导下很艰难地完成的，但是在这些过程中我学到了很多东西，我开始真正的认识到连结员并不是靠体力劳动就能简单完成的工种，它的确是一个技术活。
有时候我有些东西弄不明白，师傅就带我去找资料，找规章，然后仔细地讲给我听。
在学习的过程中师傅总是提醒我要注意人身安全，要严格执行作业标准。 “上车时，车速不得超过15公里每小时，下车时，车速不得超过20公里每小时。”
“顺线路行走时，走两线路中间，不准脚踏钢轨面，道岔连接杆！” “下车时一定要看清脚下有没有障碍物。”
“摘风管的时候一定要照着我教你的方法来，先把折角塞门关了！” “穿上你的防护服，带着你的安全带，跟我去包线检查防溜。”
“作业的时候一定要做好联系和防护，确保自己的人身安全，也要确保别人的人身安全。
连结员学习结束了，经历了很多，学到了很多。虽然站上的领导不同意我们见习人员上车，但是在师傅的精心指导和耳濡目染下，我学会了如何使用无线调车灯显设备，学会了如何在车上观速、测距，学会了如何检查线路车辆，也学会了在作业时如何防护自己。作为吐鲁番站的新鲜血液，新生力量，我必将迎接更大的挑战，也必将在认清铁路跨越式发展新形式的前提下，以更饱满的精神投入到今后的工作和生活中去。
首先，必须用三种心态对待自己，以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。二要培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。 其次，必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须
改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。
第三，杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把车站利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。
第四，勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同事们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。
古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度迎接铁路跨越式的步伐。建设现代化的中国铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。
运转三班
XX
20xx年2月27日
篇14：铁路心得体会
俗话说：“玉不琢，不成器。”刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活，自身的个性也得到了充分地展现，但当我们走上各自的工作岗位时，这一切都是那么地行不通，然而，我却有幸地参加了武汉铁路局xx届新职工的岗前培训，自己的内心是深有体会的。
在培训中，我们学习了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛，在赛场真切感受到了新职工的活跃气氛，切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。我们还学习了相关专业知识，这让我们对武局的业务有了更直观的认识，熟悉了武局开展的各项业务范围。
让我更为之震撼和感动的是，领导对新职工的关怀帮助
以及他们对工作的那份热情和执着。他们以现身说法，将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己激情满怀。他们的经历也使我们明白了工作中的挫折在所难免，自信和追求成功的激情是我们新职工必须具备的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。
“干铁路就是干事业，我为成功而来，我为理想而来”。从培训班一开始我就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心，把首先端正态度作为成功与收获的起步。米卢曾说过：“态
度决定一切！”只有从心里认同了学习的必要性和重要性，
才能使行动变自发为自觉，才能产生良好和积极的效果。课程的第一天我就认真思考这样的一个问题：在培训班过程中如何学习，想学到什么，学习后对自己有哪些期望？现在我
终于找到了想要的答案。我觉得，首先要明确目标，树立信心，理论联系实际，严格遵守纪律。从一点一滴的小事情做起，踏踏实实朝大目标走去。不仅要以饱满的热情，专注的精神来听好每一堂课，同时也要学习讲师的授课技巧，互动的丰采，也要与各个组的伙伴多沟通，多交流，从他们身上吸取更多的营养和灵感，每位伙伴都是老师，每位伙伴身上都有闪光的亮点，有着非常优秀的品格值得我去欣赏和学习。这样的机会，人生能有几回？有什么理由不去珍惜和努力呢？
积极向上的态度是进步的根本保障，良好的心态本身就是一笔宝贵的财富。总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总
比别人多学习一分，
离成功总会近些再近些。这也是培训班给我的体会之一。
正所谓：细微之处见风范，毫厘之优定乾坤。成功就是从点滴到点滴的过程。所以，良好点滴的养成对成功是至关重要的。这一点也是在武局的管理制度中我体会到的。一个人的辉煌，决不是偶然，决不是一朝一夕的事情，而是经过岁月的千锤百炼和人生的坎坎坷坷。
篇15：铁路心得体会
备受国内外关注的党的胜利闭幕了。这次大会，选举产生了德才兼备、众望所归的新一届中央领导集体，大会通过的报告是我们党在新的历史条件下的政治宣言，是未来中国发展进步的行动纲领。穿越近百年伟大征程，中国共产党站在了承载人民信任、担当历史使命的新起点。
形势在发展，事业在开拓，我们党以什么样的面貌开局起步，推进全面建成小康社会和全面深化改革开放的历史伟业，人民在期待、在关注。接过历史的接力棒，面对前所未有的机遇和挑战，我们党以什么样的作为攻坚克难，夺取中国特色社会主义新胜利，决定了我们能否赢得主动，赢得优势，赢得未来。
党的十七大以来的五年是不平凡的五年，也是平稳和谐的五年。以胡.锦.涛同志为的党中央带领我们全党与全国人民，在复杂多变的国际环境中，经受住了各种困难与风险考验，党和国家的各项任务平稳推进，经济平稳健康发展，人民生活水平取得了显著提高，这坚定了人民沿着中国特色社会主义道路前进的信念，使人民有信心期盼全面建成小康社会和更加幸福美好的未来。
通过学习这次报告，作为党员中的铁路系统工作者，我们一定要时刻牢记宗旨，继续深入学习贯彻科学发展观，进一步用科学发展观统领铁路发燕尾服工作，做科学发展观的坚定实践者，我们要始终坚持解放思想、改革创新，增强自我净化、自我完善、自我革新、自我提高的能力。目前我们即将面临的机遇是铁路建设服务，任务是艰巨的，风险和挑战是未知的，但我们有战胜困难的决心和信心，我们会做好尽可能充分的准备，积极应对挑战，不为任何风险所惧，不被任何干扰所惑，戮力同心把铁各项铁路建设服务任务圆满完成，为美丽中国的发燕尾服贡献自己应有的一份力量。而现在我们首要任务是努力提高服务质量，做好中国的交通运输发展打下坚实基础。
有一种追求叫信仰，有一种精神叫坚持，有一种理想叫和平，有一种责任叫发展，有一种品格叫气节，有一种关怀叫民生，有一颗丹心照汗青。坚持崇高的信仰，怀揣滚滚丹心，做民所需、解民所忧，是我们每一位共产党员的写照。我相信只要我们每一位铁路人恪守自己的职责，牢记自己的使命，虽然在工作中必将历经风雨，但风雨过后的彩虹将会更加绚烂!
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