车展出差总结范文
“你大爷”通过精心收集，向本站投稿了16篇车展出差总结范文，下面是小编给大家带来的车展出差总结范文，以供大家参考，我们一起来看看吧!
篇1： 车展总结
回顾自己车展的工作，有很多的地方值得总结。主要有以下五个方面:
1、加强学习，不断提高业务素质。虚心的向同事学习，逐步的完善自我。取人之长，补己之短，始终持续了谦虚谨慎勤奋好学的用心态度，综合潜力显著提高。
2、严以律己，树立良好形象。严格遵守办公室的各项规章制度，严格约束自己的一言一行一举一动，树立起了海马销售顾问的良好形象。
3、车展期间，提车福美来三代一台，订车丘比特一台，成交率很低，并且成交价位也较低，存在较大不足。
4、加强注重细节工作态度，跟踪好每个客户，做到销售顾问的本分工作，提高客户保有量，成交率自然也会有所提高的。
5、针对我个人，这个月我的激情感觉不是很高涨，销售工作和工作激情有着莫大的牵系，用心地心态是销售准备必要的因素。
6、用心工作，完成各项任务。十一月份对于我们汽车行业来讲，凡是节假日对我们的营业都有极大的冲击力。改掉自己懒惰的工作习惯。天道酬勤。
下一步，重点搞好以下几方面工作:
1、个人心态调整好，将压力转为动力，持续用心心态。
2、增强谈判水平，把握好客户心理，增加客户心理满意度，而非低价位销售!
3、抽出时间，了解其他竞品车型，做到知己知彼，最好做到对客户提到的其他车型心中有数。
4、强化服务意识，增强职责感压力感，提高工作效率和服务质量。
接下来的半个月内，期望能够忙碌充实的过每一天，每一天都有收获!
篇2： 车展总结
车展缺点：
1、车展销售人员不足，现场工作有些混乱，车展小蜜蜂管理不到位。
2、车展销售车型，主打车型途安，POLO均未有所提高。
3、展厅洽谈室混乱，噪音较大，空气不是很好，（有怀孕的客人不愿意进洽谈区）桌椅不够。
4、车展期间与客户的互动环节不足，对签订车客户翻选礼品环节做的不足。
5、竞品车型的优惠幅度较大，顾客容易被减现金吸引，“加1元送50%车辆购置税”的主题不够吸引。
车展经验总结：
1、在以后做车展时，思考的东西要全面丰富起来，注重细节。要突主销车型的特点，还要将公司及经营品牌的经营理念突出，在提升品牌知名度外，还要宣传公司的服务理念。
2、车展就是要在最短的时间里创造最多的销售，推出个性实惠、吸引力强的促销信息。以后加强宣传力度。
3、在营造气氛方便，包括，活动资料，丰富程度，能吸引客流的环节有待加强。
篇3： 车展总结
车展总结
一天下来感觉像一万年一样，这车展让我最气愤的是我遇到一个很好的有意向的客户结果没有定下来，不明白怎样搞的，谈了一个下午白谈了，是客户太狡猾了，还是我太差了呢？
说说经过吧，在车展上我直接问客户能不能定下来，客户说能够，但是车展价格其实比之前的价格更高，因为车展有限价的，于是我就邀约客户去我们展厅买了，但由于门票问题客户不愿意，于是我就回展台，让客户再看看，之后我给客户打了几个电话，确认客户是否能够去了，第二次电话的时候客户说他要走了，我就直接激了一下他，我说你是不是价格再便宜你也定不下来，于是他就在门口等我，我把客户带到我们展厅了，继续谈，我一向没有报我的价格，让客户直接报价格，然后我觉得差不多了，我直接跟客户说你能定下来吗？
看下客户怎样反应了，这样也是激客户，我不明白这样对不对，但是我I想尝试下，结果客户说到达这个价就能够定下来，我又跟客户说我们定金要1万，然后我就去问了下，结果没有车了，于是我直接跟客户说不能做的，于是我就又在和客户谈条件了，说你价装东西在看下，我说车价和个性化真皮你愿意出多少钱，然后又谈到膜，他自己说膜加个性化真皮16000，结果之后叫他签的时候他又说一万四，这样就没有做下来的，其实也怪我们销售总监一向要我磨，结果磨没有了把，我此刻一向在想我之前用的方法是不是很可靠，是不是能够这样激，激出来的客户是不是满意度不好做呢？我万一问下他是否能定下来他又萎缩了呢，说一些不知名的条件呢？我能不能和别的方法一齐结合使用呢？这样激还有一个问题就是细节没有谈好，这样我就怕客户又说我们之前没有谈好细节，这样怎样办，还有就是条件不能放得太快，这样你就没有谈判筹码。
篇4： 车展总结
车展总结
一、展会信息
展览会名称20xx江门春季国际车展/整车展区
展览会主题品牌车展·信心车展
展出地点江门市五邑华侨广场
展出日期20xx年x月28—30日
二、展会活动目的
应对汽车市场的巨大压力，透过以最低成本的方式参加“江门日报20xx春季大型国际车展”，能为公司取得很好的广告宣传效应，并且能直接开发庞大的潜在客户资源；透过运用销售模式，“侍卫长模式”赢得直接的品牌宣传效果和收益。
三、展会状况
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此次车展活动资料：
买赠：凡在活动活动期间至3月x日-30日，安装我司产品，只需交3年服务费就能享受4年的服务（即买三送一活动），再送高清红外线夜视后视镜，但是务必透过对应跟进业务员报装方能享受此优惠
方案备选一.可免费试用超级金侍卫15天
方案备选二.如果现场安装.可参与抽奖，特等奖嘟嘟管家免费电脑洗车一年、一等奖嘟嘟管家免费电脑洗车半年、二等奖嘟嘟管家免费电脑洗车三个月、三等奖嘟嘟管家免费电脑洗车一个月
四、车展小结
本次活动在短短一个星期内，在企划部和对外合作部的齐心协力配合的状况下，完成由提议参与车展至终端布置的种种工作，初步到达了公司初定的工作目的，同时品牌在行业内的形象在各大媒体网站宣传下，得到了很好的口碑。
缺点：
时间比较紧凑，同时是初次参加此类活动，展会经验不足，各项工作跟进及培训不够到位。
改善：
透过这次江门春季国际车展，积累展会各项工作开展的经验，并把每个细节工作做好：从活动的组织、策划、政策、指引、布展、展期工作、展会后总结等等都；为日后开展活动打下了基础。
篇5： 车展总结
车展个人总结
活动时间:4月29日----5月5日
活动地点:国际会展中心
目标任务:143个订单1300张A卡
完成任务:147个订单1400张A卡
车展总费用:
为期一周的第几届房车文化节展览会在宁夏国际展览中心圆满落下帷幕。持续七天的汽车狂欢让我们看到丰田汽车产业的蒸蒸日上，丰田汽车在这次车展中大放异彩，成了整个车展场外最火爆的展厅。火爆的背后是我们所有上陵同
事们共同努力的结果。
本次车展广告宣传面广，宣传量大，期间参与车辆众多。最强阵容，参展品牌多达40余个，10余款畅销车型齐上阵。最全服务，二手车免费评估、优惠置换、公平收购;到场的车辆即可享受售后免费检测，以及各项咨询服务。购车即可参加抽奖，幸运百分百。最精彩，精彩文艺演出不间断，香车美女近距离接触。这些无一不全然抓住了观众的眼眸。最终完成了2个亮点:RAV4政策1元精品和3个之最:销售台次最多、顾客来店量最多、访的目标。
对于这次车展活动的成功举办，我感触良多。整个车展过程井然有序，各项工作开展得完满得体。毋庸置疑，在国际会展中心这一得天独厚的地方举行展销活动，必将为我们广汇汽车甘肃区域宁夏片区银川上陵店走出中国、迈向世界开拓出广阔的市场注入新的生机。
车展中各色名车玲琅满目，与蓝天白云相得益彰，形态均异而不失尊贵典雅。我们上陵丰田汽车本身的实用价值
与观赏价值深深将观众打动，鲜艳的红与神秘的黑，纯净的白与优雅的灰，风姿灵巧中透着靓丽光泽，别致的风韵对顾客的吸引更是不容置疑。不用说我们满足了顾客的各种需求，更不用说我们为顾客带给了各种质优价廉、快速便捷的服务。仅上陵的口碑便high翻全场。不难发现，车展参观者们对我们上陵丰田周到细致的服务和深得顾客信赖的信誉，赞不绝口。车展为我们上陵丰田的发展锦上又添了新花，上了一层更高的台阶。上陵丰田过去已经名扬四方，而今更将享誉海外。
这次的市场宣传也到达了比预期更好的效果，尤其是活动中专门请的三位靓丽的车模，为我们上陵丰田展区吸引了超多的客户;同时，精彩的车展的活动现场也给交易市场赢得了超多的客户，来店洽谈的客户更是络绎不绝。总的来说，这次的车展我们做的的确很成功。回首往昔，上陵的成绩凝聚着诸位同事的心血与汗水;展望未来，上陵在大家的拼搏之中定将再展宏图。
总的来说，本次车展活动已完成前期制定的目标，而且超出预期计划订单数。活动期间，上前询价顾客数量较多，
与工作人员的互动十分完美。诚然，消费者欣喜的反应便是对我们大家最好的馈赠。最后，我谨代表我部门全体工作人员祝愿上陵丰田的明天飞黄腾达，再创佳绩!
篇6： 车展总结
车展总结
费县远通冬季汽车展示交易会，在集团公司的大力关心、支持下，经过公司领导及车展全体工作人员的共同努力，于12月3——4日在费县远通公司院内成功举办。活动期间订车130辆，交车70辆，二手车11辆，共计211辆。圆满完成公司领导制定的挑战任务。
一、广泛宣传，热情服务是车展成功举办的基础
本届车展广告宣传面广，宣传量大，参与车辆众多。从上月中旬开始，先后在县内外多家媒体上刊登车展广告，各有关媒体相继对车展活动作了报道。
最强阵容，本届车展参展品牌多大40余个，轿
车、微车、卡车全系，300余款畅销车型齐上阵。最大优惠，远通20xx礼享季，品牌联袂促销，购车享新春个性优惠。最幸运，购车即可参加抽本届车展共有五大看点：奖，名牌足浴盆，按摩枕，高档保暖衬衣等丰盛豪礼亲情奉送，幸运百分百。最全服务，二手车免费评估、优惠置换、公平收购；到场车辆更可享受售后免费检测、咨询服务。最精彩，精彩文艺演出不间断，香车美女近距离接触。
二、追求档次，以人为本是车展成功举办的关键
追求档次、讲究实效、打造费县车展品牌、扩大费县汽车交易广场的知名度是我们办车展的宗旨。本届车展参展车辆的档次高，所有的国产中高级轿车，新建店的凯迪拉克，以及被集团公司刚刚纳入旗下的菲亚特全部参展。车展划分了展厅和车场两大部分，车场有精彩的文艺演出，展厅布置新颖，让参观者身临其境，流连忘返。
随着汽车市场的发展，我们还应多做宣传，努力将远通这一临沂汽车服务
行业的领跑者，中国汽车经销商十强之一的企业做好、做强。
篇7： 车展总结
无锡秋季汽车展示交易会总结
20xx年x月x日上午，在太湖之滨的无锡新体中心体育会展馆南广场，锣鼓喧天，礼炮声声、彩带飘扬，欢乐的车坛人海交汇成锡城金秋最动人、靓丽的风景，五彩缤纷的汽车、经久的掌声绽放出人们最奔放的激情。由无锡市汽车流通行业协会主办的、全城瞩目的“20xx无锡秋季汽车展示交易会”，在这个美丽富饶的“太湖明珠”城市迎来盛大开幕。
本届作为无锡地区各界关注度极高、超大规模的汽车展，有众多高品质、高规格品牌参展的“20xx无锡秋季汽车展示交易会”。这是素以山水秀美、人文景观众多而著称、被誉为“太湖明珠”的无锡地区的一场汽车王国的盛宴，是一次品质生活、汽车文化的大演绎，是无锡经济建设和汽车行业的一大盛事。金风送爽的无锡体育中心敞开喜悦的怀抱，迎接无锡及周边地区的观众们和爱车一族体验这金秋丰盛的汽车大餐。
为确保此次车展活动现场有较好的销售业绩，我公司用心策划给力促销宣传政策，带给多重优惠政策，车展上设立了总经理签售车2.0LGX7旅行版优惠7000元；远景1.5MT旗舰版特供车钜惠10000元；除此之外其他车型可享受促销优惠价格。活动宣传上，除车展主办方在各大媒体对车展活动进行宣传以外，我公司也利用有限媒体资源在主流媒体对吉利全球鹰品牌的促销活动进行预热宣传，为车展活动造势。
车展期间：车展现场意向客户164个，收获订单17个。
篇8： 车展总结
此次车展算是圆满结束了，与双龙的合作告一段落，至于以后的合作，还需要努力的研究出一套可行的方案来。此次的合作算是实现了共赢，同时暴露出了很多的问题，经验的积累必不可少，只能说是吃一堑长一智了。
与双龙的合作，是大家的努力成果，付出了才会有收获，车展暴露了很多我们缺少的经验，与后方的援助出现了分歧，主要是没有提前商量好，好再事情小被一一的化解。车展期间发的传单需要做一下系统的改变，起码要有公司的官方网站，这比发名片强多了，官方网站有了，消费者能够根据网站更多的挑选适合自己车子的物品，更多的享受汽车带来的生活。产品介绍书需要改善，不要繁琐，需要的是简单易懂让你有种一看就懂的感觉，繁琐的消费者不喜欢看，简单的反而更能吸引他们，一目了然的事情。类似的车展以后需要多点的去接触去深入的了解，我感觉广告打不打无所谓，比如与双龙这次合作，我们的产品为他们带来了很高的回头率，赢得了顾客的眼光，当然了，买不买车那个另算，起码我们做到了我们的承诺，双龙也为我们带给了适宜的展示平台，不管能不能销售出去，起码这种广告让人都记在了脑子里，让他们明白了汽车除了代步还会给你带来欢乐。车展期间让我最受益匪浅的事情就是看到双龙的团队合作精神，一个队伍要有足够的团结，团结就是力量，一个人的潜力再强也是无济于事，像这种活动需要的就是团队的协作。在未来两个月，要团结起来重新的修改产品，一齐去出谋划策。
9月份的车展是在烟台，跟双龙近几天会有一次接触，当然了人情不能缺，该贸易还是需要贸易，此刻的社会，需要的就是这样。至于爱腾车的车顶帐篷，汽车还没到店，因为是订货的汽车，所以时间能晚点，我会时刻与双龙联系着。
此刻是内部整顿的时候，趁机会也学学销售，多学点，多创造点财富，与同事们一齐去做好。
篇9： 车展总结
车展总结
车展的受欢迎的程度
车展的现场气氛感觉挺好的，音乐一向都没有停过。模特和歌手都表演的很好。车展的第一天早晨广场上人也不少。
过程中我的不足
没能好好的与车展的各个商家好好沟通。其次自己的经验不足，没能好好策划现场活动。还是没能到达自己理想的效果。
过程中我所收益的
经过这次车展，多少了解到一些关于汽车现场策划的问题。需要准备好舞台，音响设备，以及演出人员，演出节目等等。过程中要到达热闹的气氛，及时听取商家的推荐，满足商家的要求，站在车展商的角度想，为他们带给一些宣传车的环节，比如：汽车巡展，发放汽车宣传单，播报汽车品牌以及汽车优惠活动，汽车品牌问答等等
对于这次车展我的想法
做好一个好的策划，我认为就应提前召集好我们的工作人员，先听听他们的推荐，最后在综合一下，细节方面必须要思考周全。比如：地理位置，有些地方不热闹，人不多，我们就就应把宣传做好，做到位，让爱车人士看到这次的车展。
还有，参展的汽车品牌是受大众人理解的价位，我们做宣传时就需要有针对性的。因为是在室外参展，我们需要准备一些桌椅，这样客户和商家交谈时能够坐下来，这样成功率比较高
还有一些很多因素，都需要我们工作人员细心思考到。
对于这次车展我们学到了很多，也有了一些经验。我认为有些地方我们还需要改善，首先地点要选取人流大的地方，还能够把现场的气氛布置的在热闹些，壮观一些，使飘过的人能够被吸引眼球。接下来最重要的就是安排一些活动，吸引人们。还要抓住此刻人们的心理，多多送些礼品，比如气球，娃娃之类的，气球上能够印我们宣传的汽车等等。
篇10： 车展总结
20xx年攸县车展总结
这一次的攸县车展规模空前，我们也投入了超多的人力和物力，我们是综合品牌，参展的品牌包括东风本田，东风雪铁龙，上汽荣爵，上海别克。除了别克品牌展区离我们主要的中心展区比较远以外，其他的几个品牌都在一齐参展，便于我们开展工作，把握意向客户和签单。我没有什么亮点能够说因为实在是不多，主要说说我的不足：
一关于价格：我准备的很不充分，荣威和名爵有几个车型根本不明白它的报价，别克也有，关键还是在于品牌意识不强，只看重东风本田的，好像除了本田的车，其他的车没有人买一样，抱着这样的心态去车展是最不就应的。我低估了其他品牌的影响力，个性是别克和雪铁龙，如果再辛苦一点空闲的时候多去别克展区我相信别克的单不止这15台。
二配合：说白了就是私心重，搞车展邀约意向客户理所当然，我也不例外，邀约了多少批我忘记了，在我印象中就应有5批来了车展现场，结果只签单一批。来两批客户就同时应付两个客户，还不是和你谈的一个车型，甚至不是一个品牌，更甚至不是我们公司自己的品牌，这个时候我却没有想到找人来帮忙，比如兰天兄弟单位的销售顾问们，当时想的是不能让他们谈，我的客户意向很强，我能够对付的了，不能被别的销售顾问签了我要自己来，结果是两个没一个。私心比较严重，思考问题不全面。
三纠结老客户：老客户是我邀约过来的，总以为老客户把握大，对自己的太有信心了，和他们磨价格，谈配置，讲精品，浪费了我超多的时间和精力，我太看重他们了，太把他们当回事了导致流失了很多意向客户。
四加装车型的报价：因为长沙车展和株洲车展刚结束不久，我们以为客户们都比较了解行情了，对于报价我们很保守，报价牌上的价格优惠幅度太大了，导致我们的空间很小了，同时自己把自己逼的没余地了，总之低估了客户，因为客户对于价格是永远不会满足的，同时又高估了客户，因为十个客户来看车，起码有八个不明白我们的车是加装车而且还愿意买加装车的。还是有大多数客户是不懂行的
五赚钱车型：比如荣威550，这是一台很赚钱的车型，我没有把握好，没有卖一台出去，车展前只明白盯着本田CRV卖，没有思考到整体。
六按揭客户：车展前开会我就想过我不会把过多的时间放在谈按揭上面，我也是这么做的，但是车展结束后我就想，也许这又是一个错误的观念，按揭客户流失对我和我们公司也是一种损失。思考个人多过于公司。
有了这一次的经历，我相信我以后不管在今后的工作中还是在明年的车展上，我都会调整好我自己的心态去努力卖车，多为公司思考。
篇11：出差总结
这次出差目的地是大连，日程安排相当的紧张，一天3个地方。翻译这活实在不轻松，第一家还算顺利，但去最后一家的时候我已经开始走神了，回来之后只觉得脑袋疼。我们头问我怎么连记都不记就直接翻呀？我说我懒呗！鬼子都特惊讶的问我在哪学的日语，我说就在北京学的呀，他们说不可能，还以为我留过学呢。我这水平能得到这样的评价已经很欣慰了。因为他们都和我的同事出过差，而我同事的日语都比我强很多。
工作上最大的收获就是在船厂里走了一圈，这是我第一次现场看船的制造以及堆放在四周的各种材料。但由于时间紧，走得快，今天有些腿疼。
工作的事就不说了，留着向领导汇报，下面说说其他的。
首先，非常幸运的是去机场那天赶上国家男足亚运征战回来，很多队员都从北京转机，所以好多人都从面前走过，什么崔鹏，周海滨（太帅了），安检的时候郑智就在我后面的后面，上了飞机，赵旭日就坐在我的前面。回来的时候，登机前有遇到了王涛，我们又是同一班机飞到北京，而他就坐在我后面的后面。这些着实让我兴奋了一把。虽然中国足球踢得很臭，但我这个球迷看到那些所谓的球星难免激动。
再有，最大的感触就是日本 人真多，不论在机场，饭店，还是餐厅，5个人里起码有1个日本人。看来中日两国贸易的交流真是活跃呀。看从来没听说过急需啥日语人才，看来会日语的中国人也相当的多。不过，和日本人一起出差总是难免担心，因为一说话就知道是日本人，万一碰到什么对日本有深仇大恨的中国人，肯定会出事。
另外，再一次感受到日本人抠门！什么都要便宜的，吃饭还问我能不能报销，这点钱即使他们不能报，对他们来说也是小数字呀！
当然，出差也有舒服的时候。比如在饭店，晚上可以看看nhk,在家是看不到的。再有，很多人最烦在机场等待登机，但我最喜欢，因为可以踏踏实实看书。只是回来就不轻松了，要写大篇的报告。
大连张什么样子都不知道就又回来了，这就是日本公司的出差！在12月份的众多事件当中，终于完成了一件。接下来还要继续努力！
篇12：出差总结精选
__年12月29日
到__司已经是四点多，只到工厂看了看我们公司打包人员打包情况，基本了解了一下具体的打包数量和需要装集装箱的数量。向_公司提出需要装置设备的图纸，基本了解发货设备的名称、规格、数量。
具体发货清单：水泥火车散装机16台、水泥汽车散装机2台、孰料汽车散装机1台、固定窑灰汽车散装机1台。
发货日期：__年12月31日。
上网查看了装集装箱应注意事项，如集装箱货运站装箱时，不能随到随装，必须根据集装箱预配清单和事先编制的装箱计划进行装箱，备妥必要的合格的隔垫物料及捆扎加固材料，装箱时必须考虑方便拆箱卸货。货物重心分布必须平衡，积载后的重心应尽量接近箱子的中心，以免装卸过程中发生倾斜和翻倒。在任何情况下，都不能把货物直接固定在集装箱内部任何一个平面上，因为把集装箱钻孔会破坏箱的水密性，货物装完后，必须检查，要求做到没有一件货物处于松动状态，以防集装箱发生纵向或横向倾斜时，造成货损。
__年12月30日
上午，和装箱打包负责人陈工探讨了一下打包时应注意的问题，如打包时不能损坏装置，不能影响装置强度，避免装置变形等，打包时应将装置紧固，避免装置、零件因固定不牢在运输时碰撞变形或散落在集装箱内，不便于查找货物。顺便给陈工提了一些装集装箱应注意的事项。而在和陈工交涉中我也学到了很多，陈工在装箱前都做了很多准备，精确计算集装箱没一寸空间，争取以最少的空间装最多的货物，以节省集装箱空间。
根据图纸具体对照装置一一查看，发觉每一台散装机的部件都没有一个标牌。因为减少集装箱空间节省运费，每一套散装机都将部件一一卸载下来打包，部件没标牌那样收货人员在清理查找货物时非常困难，急需给部件编几套标牌号，以方便收货查找货物。
下午，公司质保部严工过来查货催货，因油漆问题，货物暂时不发，一直延期到__年1月9日发，而后更改发货清单。
具体发货清单为：水泥火车散装机16台、水泥汽车散装机2台、孰料汽车散装机1台、固定窑灰汽车散装机1台、间歇式均化库全套、水泥库系统中充气螺旋闸门72台、启动流量控制阀72台。
__年1月1日
基本了解这批装备情况，清单之内的所有问题都必须按照中信要求来做。根据中信要求整理出清单模版，将前四个集装箱清单大概做了出来，因清单需要装置净重和装集装箱后的毛重，而且装箱时有可能会变动，因此清单也只能做个大概。
后面几天都在车间记录打包数据以及从仓库领取散装机差的零部件。
1月5日根据每台散装机零散装置名称贴挂标牌(前面标牌因是用纸质没有硬质塑料包装一直没能贴上)。因1月7日需要发运4台行走式水泥散装机这几天都很忙，前面都一直在打包，根本没往集装箱装，很多零件还没领取出来，还需将零件数出来领取出来。而这两天还需要填写入港证明、入港通知书、随车发运清单等一系列的单据。
1月7日白天全天都在装集装箱，因这边条件有限，装箱很有难度，而且打包货物很重，人力根本推不动，公司打包人员也没办法，我只得打电话回公司询问具体应该怎么装箱，后面方法出来了，可是条件有限，叉车吨位不够，根本不能推动货物，最终，只能用钢管垫在货物下面再推进去。装完集装箱已经8点多。
净重因可以用航车电子秤称出，但是装集装箱后航车吨位不够，吊不起集装箱称不出毛重，而且航车高度不够，集装箱不能吊上车，想方设法才把集装箱装上车，最后毛重只能用车过磅在装货物后再过磅，忙到一点第一批货物两个集装箱才发出去。
1月8日因均化库中充气斜槽油漆问题，需要重新刷油漆，所以打包只能放在9号，所以工作量加大，工作全累积到1月9号。因均化库后两箱都有装，之前有关后面两个集装箱装箱的方案都不能实行，只能和陈工一起商议计算集装箱空间，从新安排装箱方案。
8号只是装箱出来2个集装箱，第三个第四个集装箱一个好装可是另外一个装置都没打包，时间很赶。
1月9日
一次性发4个集装箱，资料非常繁杂，理论的一号集装箱需两份本集装箱箱件单，全部七个集装箱资料六分加随机资料六分全部都需要放在一号集装箱，以前从来没接触过装集装箱，在公司都只是做一般装车的箱件单，事情繁杂不得不仔细慢条斯理的清理，可是还有两个集装箱毛重净重还出不来，六份7个集装箱的随机资料也出不来，只能让空车先去过磅，等集装箱装完后过磅毛重数据出来才能打印，随车发运清单、入港证明，这两份资料每个司机都是5份，还需留两份资料备份。资料一直等到凌晨4点40才填完整，而后等一切做完已过5点。
才刚到公司不久，还只是实习期，很多事都还在学习，但是这次出差让我学到很多，接触到很多新的事情，之前对装集装箱一点都不懂这次出差也无形中学会了很多有关方面的只是。在陈工身上我学到了做任何事情都要做好充足的准备，应付突变时要沉稳，平静，让自己头脑清醒以最快想出解决办法。
篇13： 出差总结
一，工作回顾：
从20xx年x月x日到20xx年x月x日，前往北京完成了为期3天的出差工作，整体较为顺利。
二，工作成绩、不足之处及推荐
1、较为顺利的完成了既定的计划工作，完成了前往北京交通部安装、调试、演示前置机工作，并对用户讲解前置机功能及软件操作。但是此次前置机托运过程中出现野蛮托运状况，使得工作进展较计划有所拖延。
2、同时很好地解决了出差中遇到的一些突发事件。并做了记录
1)前置机托运过程中疑似为野蛮托运，拆箱后安装设备，发现前置机不能正常工作，经过长时光调试后发现：a、IBM服务器内PCI插卡松动。b、散热风扇脱离。c、最严重的是RAID卡脱离主板，导致系统崩溃，进行系统修复后正常。d、华三路由器主板松动，导致配置丢失，重新使用RS232数据线配置后恢复正常。
2)前置机为集成性质设备，在调试过程中客户透过操作界面容易发现前置机具体使用哪些设备。故推荐研发部将IBM开机BIOS界面改成博微广成字样，路由器由我来操作同样也改为博微广成字样。减少我方设备构造机密被他方知晓。
3、工作不足之处是由于状况紧急等实际原因，计划不是很完善和全面，导致工作不流畅和差旅费开支较大等问题
此次出差，让我受益匪浅，从各位同事，从各位领导身上学到了很多有用的东西，同时看到了自我很多工作的不足之处和有待提高的地方。
总之，透过这次紧张而忙碌的出差工作，学习了别人，锻炼了自我，认识了自我很多的`不足和有待提高的地方，认真反省和提高自我，以便更好的开展后续工作。
篇14：出差总结
借此次机会至广州地铁公司参加AFC相关知识的学习，让我有机会切身体验了一下轨道交通给我们生活所带来的快捷和现代，也同时对地铁公司各方面的工作有了一个感观的认识，特别对AFC相关的工作有了更进一步的了解，14天的学习收获颇丰，现对所见所学的知识点作以下的总结： 所见所闻：
首先地铁带给我感受最深的是方便快捷和速度，从广州的西朗至江南西，汽车要30分钟的路程，地铁只需25分钟便可以到达目的地，这在车辆拥堵的市区来讲真的是一个奇迹。
其次是地铁惊人的运输能力，至广铁的日均客运量达到185万人次，在更大程度上满足市民出行需求的同时，我们也看到了地铁为城市交通运输所发挥的巨大作用。
最后是安全和舒适;从目前苏州的主流交通工具公交车来讲，地铁具有更方便的上下车，更方便快捷的购票检票方式，更短的等待时间和不受天气状况所影响运输速度，更宁静的乘车环境，更贴心现代的服务设施和服务态度，让我感受到了原来上班的时间也可以更宽松的。
经验教训：
广州地铁从最早的1985年提出地铁建造计划直到1993年的一号线动工，再到现在的5号线通车和未来实现的9条线运营结构，可以说是从一个个不断的失败中成熟起来的，其中的经验教训更值得我们学习;
1、 初期对于客流量的预估错误;广铁对于初期单一线路运营时的客流预估普遍偏少，在后期的线网运营后所带来的客流量成倍增加始料未及，以至后期需做大量的调整以适应客流的增加(初期的一、二、三号线都有此问题，特别是三号线从初期的17万客流，仅三年时间就增加到现在的60万，上班时间基本是超负荷运行，以至部分车站不得不实行分批客流放行管制);其次是地铁沿线新增的大型购物中心，社区和会展中心等都会在短期内改变单个站或单条线路的客流变化;
2、 地铁建设阶段未能充分考虑运营后期的实用性;因初期运营相关人员的参与较少，以至建设单位完全在按照方便的工程进度施工，以至后期运营时多发的问题较多，特别是施工时的困难点也往往成为后期运营时的问题点;比如设备的摆放位置，客流通道的位置，购票大厅的空间，排水管道的安装，AFC设备的预留位置等对于运营时客流的疏导，设备的维修保养都会造很大的影响(如现在广铁的三号漏水问题导致全部设备的紧急停用);
3、 初期票卡种类设计较多，使AGM同时识别员工卡，老年卡，羊城通，SAM卡，旅游卡，月票卡等，现已全部改为羊城通卡和员式卡便于管理。
4、 同一种设备不同的厂家型号，对于后期的设备维修管理产生很大影响;(1号线美国CUBIC，2号线美国MOTOROLA;1、2号AFC系统改造项目及3号5号线系统韩国SUMSANG：4号线系统新加坡科技电子)单从设备的维修上就需要员工必须掌握所有类型设备的结构和维修及故障代码。
另外在设备的保养上，公司必须同时储备所有型号设备的常用备品，增加了零件的备品数量和维修保养的成本。
5、 部分免费票卡的识别机制不完善;如伤残军人证等，站务人员无法更专业的识别证件的真伪，易造成与乘客的冲突;
6、 地铁的入口标识不够明显;如2号线的江南西站，站台外无醒目的入口标识，从外观上很难看得出是地铁路入口，对于外地乘客来说更方便的找到入口是一个困扰。
7、 地铁的员工在身着员工服装或配戴员工证件在乘坐地铁抢占座位时，易引起乘客的不满这是我们在后期员工培训时应注意的小细节;
8、 自动售票机TVM的故障模试提醒不能引起乘客的注意;因设备故障的提醒字幕只显示在机器顶部的屏幕上，乘客在购票时站立在设备前无法看到此提醒，导致TVM显示了“只收硬币模式”时还会有乘客拿纸币不停的尝试购票。
9、 TVM的纸币模块卡币故障多发成为困扰运营的主要因素;在所有AFC故障中TVM的故障约占到70%，而在TVM所有的故障中纸币卡币问题又占到70%，所以后续我们设备的验收，此模块将成为重点验收点。
10、 硬币找零模块先前所设计的最大面额为20元，后也因找零时只有硬币可找，造成了硬币的短缺而屏蔽了此功能，只开放最大面额10元的纸币购票功能。
现我们TVM可接受的最大金额也是20元;
11、 循环找零功能初期设计时为了实现乘客投入的硬币直接可用于下一乘客找零用，运营后才发
现部分乘客购票时投入的假币不能识别，而在下一乘客购票时假币又找给了乘客，造成了乘客的投诉，引起不必要的纠纷，因此广州地铁屏蔽了循环找零功能，将TVM改为人工确认硬币箱后再放入找零箱内。
12、 高峰时车次的时间间隔较长;随客流的不断增加，车站对现有车辆的运载能力要做时时的监控，当客流已超出运送能力或客流增加较快时应及时向上反馈。
13、 车站的出口较多时，车站站长开门的时间较长，时间上不允许;因广州地铁是实行车站站长负责打开所有入口的大门,因各入口距离较远,入口较多,往往造成上班后30分钟内不能将所有的大门都及时打开。
14、 列车已经停运时，TVM仍可以继续售票;而末班车已开过了，但TVM还可以继续售票，而乘客在购票后又无车可坐，势必引起乘客不满。
15、 线网运营后会出现换乘的时间不能准确预估，无法告知乘客某一站末班车的具体换乘时间，容易造成乘客在转车换乘时末班车已开过，无法至目的地也无法返程的问题。
16、 站内的公安人员不属车站人员管理，而属于国家行政机构管理，部分公安人员不遵守车站的
规定时，站务人员未相应的管理权限易造成管理上的困难，此点需上层运营前沟通。
(如站内禁止抽烟，公安人员抽烟站务人员则无法制止);
运营亮点：
1、 AFC设备所有的线路网络在建设初期就制定了对应的编号牌能便于后续维保时的查找和识别;
2、 广州地铁各项制度的完善化和细化程度非常高，做到了每一个作业都有规定的流程可遵循，每一项工作都有明确的规定做指导，通过制度和流程的规定做到了所有作业的标准化和统一化，小到工器具的摆放标准，班组文件的管理，大到安全措施的检查等，实行逐层制定逐层管理监督的办法，达到了作业效率提高和安全事故降低的效果。
3、 运营后期的附属服务设想周到;如车站内设有残疾人扶梯，可以提供借伞服务等，这些小的服务项目投资虽小，可会在很大程度上拉近和乘客的距离，获取企业良好形象的效果;
4、 管理软件在运营中的运用，为工作效率提速;广州地铁各项作业流程顺畅的基础上,又逐渐将各项作业流程以软件为平台进行高效的运作，目前已开发的系统有：票务的管理系统、运营施工管理系统、档案管理系统、办公用品申领系统、AFC故障报修系统等。
另将办公自动化、电子邮件、资金管理、合同管理、地理信息管理、财务管理、人力资源管理、物流管理、工程项目管理、线网建设概况、工程安全质量与信访管理、工程设计管理、安全隐患直报、交流园地等项目放置在内网平台上，使每个部门专业可以在这个软件平台上完成各自的作业，并通过系统自动完成数据的整理上传，对于不同管理人员分别设置不同的管理权限以实现逐层的管理检查功能，在既提高效率的同时又减少了人工处理的步骤，提高了作业的时效性。
5、 车站的站务人员素质较高，服务水平和服务意识较强。
原因是除了公司在上岗前所做的大量培训发挥作用外，还有就是这些站务人员全部是召自大专院校的应届毕业生，有很强的可塑性;另外公司对员工有很完善公开的晋升机制，这也提高了站务员工作的积极性和上进心，此点可借鉴学习。
6、 所有设备都对应的接口都有明细的责任归属，即哪个设备对应哪个部门维修给护都有对应的责
任部门责任单位，各单位的负责人再拟定出对应的担当人，形成了设备的专人负责制，从而保证了设备定期点检保养的时效性和及时性。
收获心得：
通过此次对广州地铁公司的学习，从整体上对轨道交通的运营和管理模式有了一个大体的概念，对于AFC专业知识也有了更深入的了解。
知道了AFC所涉及的几种设备的基本结构如ATM/BOM/AGM/TCM等的工作原理，在实际的运营过程中经常多发的故障及处理的流程步骤等，有了更直观的认识。
另外对于广州地铁制度化和人性化的结合管理模式受到了很大的启发，更细更严的管理制度和作业流程保证了所有员工均能按标准化的流程作业，从而避免了各种安全事故的发展生;对于制度执行的监督和监察体制使得员工都能按部就班的开展工作;明确的各岗位晋升体制和学习培训机会使得员工都有积极向上的工作热情;民主公开的晋升聘用办法可以使企业能人尽其才提供了基础保证。
对于员工个人生活的关心关注，对于困难员工公司还设有专门的补助规定，使员工对企业有了很强的向心力。
最后是对于整个班组管理模式在实际管理中的运用有了全新的认识。
体制和制度的完善旨在规范每一个员工的做事标准，却很难调动员工的积极性与自觉性。
广州地铁在完善各项规章制度的同时也做到了很灵活的运用这些制度上，在制度的框架内各基层的主管领导很好的使法治+人情管理，让员工感受到更多的是组织的关心，而非制度的管制，由此而产生了对企业家一般的归属感。
当然在安全方面管理规定的执行是绝对的严格，这也实现了公司安全保障前提下的人性化管理。
我想这也是企业让员工“用心做事”和“做事用心”所产生的不同效果。
篇15：出差总结
5月24号的火车出发，去到上海是5月x日早上10点，在上海国际展览中心派发资料的时间为5月x日下午和5月x日一天。
工作方式：主要是通过对相关不锈钢薄壁水管有关连的参展商进行资料的派发和联系方式的交换，还有对观展的客户进行资料派发。
通过了1天半的资料派发，我们已经把全部220本资料派发完毕，派发对象都是和不锈钢薄壁水管有关的参展商。本次参展商主要分为三大类，第一类是卫浴洁具，第二类是厨房设备，第三类是卫浴配件。
我们主要派发对象是做卫浴洁具的参展商，通过派发资料的同时获得他们的联系方式和对他们宣传不锈钢薄壁水管。通过这次派发找到跟不锈钢薄壁水管有相关连的客户80多家，但是因为不锈钢薄壁水管是新的产品，许多客户都不了解，但是因为时间的关系也不能详细说明只能慢慢跟进。
通过资料的派发有一个客户的意向是很大的，名称是：大连中悦紫铭经贸有限公司，李鑫总经理，这个客户主要是承接高档别墅工程，在山东一带比较有名气，他们曾经用过铜管来做给水管，这次来观展主要是看有没有相关做铜管的厂家。结果在伟星新材这个公司碰到，他看到我们的水管宣传资料后很敢兴趣，因为他正准备上不锈钢薄壁水管这块，前几个月还参观过凸奇不锈钢薄壁水管，只是对他们的连接方式不够方便后来没有采用。看到我们的连接方式后认为可以用，说只要价钱合适一定有机会合作。
在跟一些产展商的交谈当中，多我们的不锈钢薄壁水管都不怎么感兴趣，可能是因为客户群体不一样，但是具体的客户资料我们都已经获得。
篇16：出差总结
出差工作总结
经过历时两个多月的出差，我们拓展部分别对山东、辽宁、山西、江西、广西等城市作了深入的了解及开发，收集市场的重要信息。从中我们在山西和辽宁两个地区开展了冬季的订货招商会，从招商会的开展状况及各个市场开发过程中我们各有不一样的收获也从中了解到工作中的不足之处，下方以本人从以上走访的几个市场总结以下几点：
一、市场分析：
1、从总体市场上存的压力分为几个方面：各品牌与品牌之间的劲争压力、店铺费用的不断提升所造成的费用压力、物价上涨所造成的通货压力等等的一些因素造成大多数的客户对投资信心下降，所我们对市场开发的压力随之增大。
2、随着市场的不断发展现今在市场上的店铺资原也满足不了现状，就好以这次我们出差的几个省下方比较好的地区的店铺资原都十分的有限。出现一店难求的状况。
3、有某些地区客户对我们的品牌的价位和产品之关的差距不太能理解，比如说他们会拿一些大众休闲品牌作比较，当然我们会对这方面的问题给客户作一个详细的分析，我们的品牌的优势在哪里，有什么好的政策从而引导他走进我们的品牌，用心去了解我们的品牌。
二、存在的问题：
1、工作安排的合理性及有效性，就好以这次我们所开展的冬季订货招商会在山西站我们的工作就安排得很不到位导致招商会的效果远远达不到梦想的目标，所以工作合理安排也是一个成功的关键。
2、工作计划与实行性不强，做好工作计划我们之后的工作就是按照计划开展工作在要修正时对计划进行调整修正，但很多时候就会把计划省略掉。这样工作就没有了计划性和目的性，后期就很难把工作做好也难以得到梦想的效果。
3、工作中团队之关的合理沟通，作为一个团队我们就应相互间进行有目的沟通，从沟通中相互吸收对方的优点从而提升自我的工作效率。我们团队在工作中就少了这种相互间沟通学习，我们有时分组在不一样的市场工作会撞到不一样的问题，我们在沟通中就能够相互了解不一样市场的状况及学习不一样的工作方式。
三、自我总结和下一步的工作
1、加强学习型组织的建立，做从好团队组织的假设。结合实际工作的经验，不断学习提高，充实完善自我，促进各业务人员素质的提高。和大家一道努力把业务部建成团结合作亲密无间、所向披靡的团队。
2、继续加大市场开发力度。进一步开拓市场，做细市场。消灭空白市场，构建一个立体市场销售网络。抓好大客户，抓好渠道建设，建好客户档案并随时跟踪回访。
在此感激上级领导工作上给予关心及帮忙。
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