路桥设计人员年终工作总结
“j941asz”通过精心收集，向本站投稿了20篇路桥设计人员年终工作总结，以下是小编为大家准备的路桥设计人员年终工作总结，欢迎大家前来参阅。
篇1：路桥设计人员年终工作总结
路桥设计人员年终工作总结
到20xx年末，我来公司已有三年的时间了。这三年是公司飞速发展的时期，对于个人，也是一个快速成长的阶段。在这期间，学习了很多，成长了很多，感谢公司，感谢领导！
通过今年的工作与学习，个人工作体会如下：
1、公司发展：
在20xx年，公司的发展日新月异，公司的规模也不断扩大，公司的各个部门也陆续完善，设立了经营部、总工办、办公室、4个设计室、出版室等。这一切都显示出了整个公司的活力。我们的公司，是一个可以让我们不断进步、超越自己、勇创辉煌的舞台
2、路桥设计室：
现在的'路桥设计室中，除了和我一同进公司的xx、xx外，其他同事都是这两年陆陆续续加入公司的，设计室的人员数量、结构、层次也在不断的发展与提升，总体技术水平不断提高。特别是饶德田所长的加入，让整个设计室变成了一个团结紧密的集体，使设计室散发出新的活力。我为我们室良好的工作环境感到骄傲。
3、个人总结：
今年是我工作中比较有挑战性的一年，由于工作时间比较短，自己的能力还不够高，只做过一些小的公路、市政项目，而我今年工作的重点是xx工程。这是一条城市Ⅰ级主干道，x公里的道路，一座xx，设计难度较大，前期规划资料缺少，设计室内部及和业主协调等等对我来讲都是较大的挑战，在领导的支持、同事的配合下终于圆满完成了整个道路专业的设计任务。在整个设计过程中，自己也犯了不少错误，让我认识到了自己能力上的不足及专业上的欠缺，也使我明确了20xx年奋斗的目标，在新的一年里我会更加努力的工作，和公司一起再创辉煌。
4、问题及建议
①专业知识的提高：现阶段路桥室的设计水平还不是很高，需要我们定期不定期的总结和学习。
②专业配合方面：现阶段我们路桥室已经具备了同事开展多个道路项目的能力，但是在个别分项上力量还要加强，努力在20xx年使我们室不需要外协人员就能完成所有设计。
③外业测量：今年下半年，路桥室处理了几条以前设计道路的后期服务工作，主要问题多是出在导线点上面，所以建议在20xx年我们新设计的道路在外业测量方面要预留时间、花费成本来埋设高质量的导线点。
④仪器设备：路桥室的复印打印机，下半年开始出现不少问题，特别是复印速度和质量跟不上，经常到电力室复印，导致另外三个设计室出图时间被挤占，随着公司业务的增加，这个矛盾将更加突出，建议添置新的复印打印机。
⑤健康卫生：建议公司定期组织为我们进行体检。最后，祝大家新年快乐，万事如意！
篇2：路桥设计专业技术工作总结
我叫xxx，在xxxx公司工作。转眼间XX年已经远去，我们又迎来了崭新的一年。XX年我带领新来的技术员从事技术工作，并参与到项目的管理工作中。先后在xx项目、xx项目、xx项目、xx项目工作。总结一年来的工作，站在个人角度谈谈对技术工作的认识。
从事技术工作，首先要有善于学习和钻研的态度。我们从事的是桥梁加固行业，桥梁结构和加固方案各不相同，没有现成的经验可以借鉴，这就需要提前对图纸进行详细的学习，在编制施工方案时尽量贴近实际，在脑海中应该对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。
作为一名工程技术人员，在工作中要做好计划，合理安排各个工序和生产要素。提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。
在工作中，个人的工作态度也很重要，领导交代的任务必须按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情况不能按时完成的要及时汇报。便于尽快解决问题。
技术人员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场爬上爬下指导施工，晚上要对当天的内页资料进行整理并对第二天的工作进行安排。这就需要有吃苦耐劳的精神，当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。
技术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任。及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系，一切以保证进度和质量安全为前提。
在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。
企业的最终目的是盈利，所以在提供合格产品的前提下，应当追求利益最大化。这就要求在施工中要注意合理安排施工工艺、工序、人力、机械设备与材料计划，在保证进度与质量的前提下尽量降低工程成本。同时在施工过程中注意节约人力和材料。对于能增加的变更要及时向监理和业主争取。
在新的一年里，我将一如既往地做好自己的本职工作，并参与到项目的管理工作中，使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高，为公司尽自己的微薄之力。
篇3：路桥设计专业技术工作总结
我叫xxx，在xxx工作。于20xx年7月毕业于xxx道路桥梁工程技术专业，20xx年7月进入xxx工作，现就职于xxx。
自参加工作以来，遵守公司及所在项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成工作任务，维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关试验知识，不断充实完善自己。
回顾过去一年的工作，20xx年既是忙碌又是充实的一年，在学校课本上所学的知都是理论性的知识，现在工作中一点一滴积累起来的实践经验，才是我一生享受不尽的宝藏。在这一年里，有困难也有收获，认真工作的结果，是完成了个人职责，也加强了自身能力。将这一年工作简要总结如下：
一、政治、思想
我身着强烈的主人翁意识，随时关注云南路桥股份有限公司发展，切身想到云南路桥股份有限公司、项目部及工程处的利益，坚定云南路桥股份有限公司会不断的发展、壮大，对云南路桥股份有限公司的未来充满了热情与期望。虽然我现在还未加入中国共产党，但我也将以党员的标准严格要求自己，自觉接受党员和同事们的监督和帮助，坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足，争取在以后漫长的岁月中经得起考验，早日加入伟大的中国共产党。
我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地作出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。
二、工作态度
无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在努力，不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。工期紧，人员少，任务繁多，能够做到跟班作业，保证按时完成任务，保证工程施工畅通，表现出我们技术人员责任心强，发扬了我们技术人员连续工作、吃苦耐劳精神。
三、具体工作
我刚参加工作时首先接触到的是桥梁桩基施工和路基土石方施工，桩基施工是一项施工难度大和工程质量要求严格的工作，对以后的桥梁有着决定性的作用。
桩基施工程序及操作要点：
一、施工工序
施工准备→定位放线→开挖泥浆池沟（制作泥浆）→护筒埋设→钻机就位校正→钻孔、掏渣→清孔→成孔检查→下钢筋笼及导管→二次清孔→灌注混凝土→成桩养护
二、施工准备
在桩基施工前要先调查钻孔桩施工范围内有无地上、地下管线和构筑物，及时与有关单
位协商，经同意后方可进行管线改移或加固处理。施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地和施工便道。
三、定位放线
依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出，同时以桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好护桩，桩位经监理工程师复核并签字同意后方可进行下步施工（同时做好引桩工作）。
四、开挖泥浆池、沟泥浆
应由泥浆沟排放或者由泥浆泵抽送至泥浆池。若泥浆池距作业处较远，则可设置临时泥浆池，然后用泥浆泵抽送至泥浆池中。严禁随意排放泥浆。
五、埋设护筒
护筒采用10mm钢板卷制，护筒直径大于设计桩径200mm，护筒长度为2—4m，在护筒的上口边缘开设1个溢浆口，为防止护筒下沉需在护筒两侧焊接担铁，担铁采用δ≥10mm钢板。护筒埋设时，通过预先引放的纵、横方向的4个护桩点进行调整就位，护筒中心与桩位中心重合，其偏差不得大于20mm，并应严格控制护筒的垂直度，护筒调整到位并固定稳后，周边用黏土均匀回填并分层夯实，并采用道木将护筒架设牢固，以保证在钻孔过程中护筒稳定不下落以及周边不跑浆。
六、钻机就位
钻机安放前，先将桩孔周边垫平，使地面平整，确保钻机安放到位机身平稳，钻机就位时应确保钻杆中心和桩位中心在同一铅垂线上，其对中误差不得大于10mm；钻机就位后，测量钻机平台或护筒标高来控制钻孔深度，避免超钻或少钻。同时填写报验单，经监理工程师对钻机的对中、平台水平、钻杆垂直度检查验收同意后，方可开始钻孔。
七、泥浆护壁及成孔
1、钻进成孔：成孔采用旋挖钻机，边钻进边注入泥浆护壁。开孔前，先起动泥浆泵，开动钻机慢速回转下放钻头至孔内。钻进到2～3m后逐渐加大转速和钻压正常钻进。在钻进中注意检测钻机钻杆的垂直度，回转平台的水平，并随时调整，做好详细记录。在成孔施工中还应根据不同的地层适时调整钻具类型、进尺速度、回转速度、提放速度、泥浆配比等参数。特别在沙层或砂砾层施工时时，进尺速度、回转速度、提放速度、泥浆配比等参数均需进行调整，避免塌孔。钻进作业停止时必须提起钻头，防止浮渣埋钻，防止工具及钻具掉入孔内。同时将挖取上来的土渣暂放在钻机尾部，严禁堆放在钻孔附近。
2、第一次清孔、拆杆、移机：通过钻机孔深显示，判断钻孔深度。当钻孔达到设计要求的深
度，停止钻进，将钻头放到设计标慢速回转，将沉渣清除。起钻时应小心操做，防止钻头拖到孔壁，并向孔内补入泥浆，稳定孔内水头高度。
3、成孔检测：成孔结束后，对成孔质量进行检测，及时请监理验收。（注：成孔前1小时提前请监理。）所有灌注桩成孔记录表由负责该桩的施工员负责。
八、钢筋施工
1、钢筋笼制做
在钢筋加工场地集中分两节加工，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求，钢筋笼的主筋在地面加长时，接长采用直螺纹套筒连接，质量符合设计和规范要求。接头相互错开。采用单面电弧焊工艺，焊缝必须饱满且不能有烧伤钢筋现象，焊渣应彻底清除干净。每幅成品钢筋笼须经监理工程师验收，合格后方可使用，每节钢筋笼均要挂牌标识，标明节号、桩号和检验状态。
2、声测管安装：
声测管直径φ57x3mm三根或四根均匀分布于钢筋笼内侧并且固定好，钢管与钢管用接头连接时加入生胶带使连接处密封，钢管下端用钢板封头，距离桩底10cm，上端露出桩顶30cm，不得有破损或变形，不得有混凝土或其他固体物流入。
3、钢筋笼吊放：
采用汽车吊机两次吊放钢筋笼入孔，钢筋笼子两节在孔口进行焊接，焊接采用帮条焊接或搭节焊。下笼时由人工辅助对准孔位，保持钢筋笼垂直、轻放避免钢筋笼碰撞孔壁，下放过程中若遇阻碍立即停止，严禁强行冲放。
4、二次清孔：钢筋笼下放到位后，检测沉渣是否超标，若超标应二次清孔。可采用泵吸旋挖钻清孔，进一步将孔底沉渣吸出。二次清空禁止直接加清水置换。二次清孔后泥浆指标应达到下述要求：
（1）泥浆比重：不大于1.1；
（2）含砂率：小于2%；
（3）泥浆黏度：17～20s；
（4）二清后孔底沉淤不大于50mm。
九、水下混凝土浇筑：
二次清孔结束后，立即浇筑混凝土。
1、混凝土导管要求
性或气密性检测，检测压力0.6～1.0MPa。
2、混凝土要求：提前一天书面向试验室进行施工配合比申请，混凝土坍落度为18～22cm。混凝土初凝时间根据运距和浇筑能力确定，目前可暂定为6～7h。
3、水下混凝土浇筑：导管底口离孔底高度在30～50cm，浇筑时计算好初灌量，加工好漏斗，为保证首罐混凝土有一定的冲击能量，导管下沉渣挤出，并能把导管下口埋入混凝土，深度不少于1m，漏斗下口另需设置放料闸口。混凝土浇初灌前安放充气球胆作隔水栓，当混凝土装满漏斗后，打开放料闸口混凝土即下入到孔底，排开泥浆。混凝土浇筑连续进行，随混凝土浇随拆管，拆管前必须对混凝土顶面高度进行测量，避免导管拔出造成断桩。拆除导管的中途停息时间不超过15min，以免中途停顿造成断桩事故。在整个浇筑过程中，导管在混凝土中埋深2～4m，利用导管内外混凝土的压力差使混凝土的浇筑面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高1m。在浇筑接近结束时，在孔内注入适量清水，使槽内泥浆稀释并排出槽外，并使管内混凝土柱有一定的'高度（2m以上），要保证泥浆全部排出。
十、成品保护
1、钢筋笼在制作、运输和安装过程中，要采取措施防止变形。吊入钻孔时，要有保护层垫块。
2、钢筋笼在吊放入孔时，不得碰撞孔壁。灌注混凝土时，要采取措施固定其位置。
3、成孔内放入钢筋笼后，要在4h内浇筑混凝土。在浇筑过程中，应设置压笼管，防止钢筋笼上浮；并且应确保泥浆沟通畅，防止泥浆四溢，污染环境。
4、安装钻孔机、运输钢筋笼以及浇筑混凝土时，均要注意保护好现场的轴线桩、高程桩。
5、桩头外留的主筋要妥善保护，不得任意弯折或压断。
6、桩头混凝土强度，在没有达到5Mpa时，不得碾压，以防桩头损坏。
十一、施工监测及质量控制
1、灌注桩成孔后应逐孔检查，包括孔位偏差，孔深，孔径，孔的垂直度，孔底沉渣厚度及泥浆的主要指标。
2、混凝土浇筑前，清孔后孔底沉渣厚度不得大于50mm。
3、成孔后，孔径不得小于设计桩径，桩身垂直度偏差不得大于0。2%。
4、钢筋笼直径允许偏差为10mm。安放后，顶面高程允许误差为±50mm。
5、混凝土必须连续灌注，严禁有夹层和断桩，每孔实际混凝土用量严禁小于计算体积。导管内径300mm，丝扣连接，丝扣间采用密封胶圈密封，导管首次使用前必须进行水密。
6、桩孔深度应不小于设计深度。在浇注混凝土时桩头要求高出设计标高1米，桩顶浮浆及松散的混凝土应凿除干净。
7、混凝土坍落度应为180～220mm，具有良好的和易性；混凝土浇注时，导管不得横向移动；导管提升速度与混凝土的上升速度相适应，始终保持导管在混凝土中的插入深度不小于2米，也不能使混凝土溢出漏斗。
8、钢筋笼下放完毕，经检查无误则立即浇注混凝土，间隔时间不超过1小时，以防止泥浆沉淀和塌孔。
9、导管使用前做水密承压和接头抗压实验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不小于孔内水深1.3倍的压力，也不小于导管壁和焊缝承受灌注混凝土时最大内压力的1。3倍。路基部分
一、挖方路基
在路堑开挖前作好坡顶截水沟，并视土质情况作好防渗工作。路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。
二、填方路基
的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且在最佳含水路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm量时压实。路基填方若为土石混和料，且石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚2/3，当石料强度小于15MPa，石料最大粒径不得超过压实层厚。路床土质应均匀、密实、强度高。采用振动压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。至少碾压3遍直到达到规定的压实度为准
土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。
我刚参加工作就很快融入到工作中去了，不断要求自己，不断督促自己提高。作为一名年轻工作者，对待工作我丝毫不敢怠慢，我要求自己作到把工作中的得失和每次出现的问题记下来以吸取经验教训，遇到疑难问题或者工作中遇到困难就向通事和领导请教，耐心的听取他提出的意见、建议，改进工作。因为我所在的部门大部分时间只限在一个小圈工作，我不能坐以待毙，我经常还不时的与现场多接触，了解工程程序，步骤，便于今后更好的服务于工作。
篇4：设计人员年终工作总结
时间过的真快，还记得去年的3月份有幸被公司录用了，回顾起来这近一年的工作中了解到了很多东西，也学了不少知识;虽说还不是十分熟悉，但至少很多新的东西是从不懂到基本了解，慢慢的也积累了很多。通过工作中处理各种各样的事情，让自己也有了更深的认识，同时也发现了很多的不足之处。在公司一年所做的工作
设计方面的工作：
1、标识、标牌、导视系统的设计;
2、楼体的亮化，动画效果的设计;
3、平面广告画面的设计;
4、工艺、施工、结构图设计。
日常的工作有：
1、打印出图，联系制作单位、审核样品;
2、必要的时候与客户沟通，到实地查看项目状况;
3、公司内部电脑的运行、维修及相关技术支持;
4、到制作部门监督工程质量、进展。
5、到现场给客户提供技术培训、远程协助等。
工作上的不足和要改进的方面：
首先感谢在这段时间里公司各位领导和同事给予我足够的宽容、支持和帮助。在领导和同事们的悉心关照和指导下，当然自身也在不段努力，使我有了很大的进步。xxxx年的时间里，我对我们设计部所从事的工作流程、方法等有了较深的认识，对行业内设计规范也有了一定的了解;但是还需要不断的学习和实践。一年来，我参与了公司的多项方案的设计，紧密配合个部门的工作，并虚心向同事请教，圆满完成了各项工作任务。日后还须不断提升自身能力。
1、从设计上，自己从以往偏爱的风格到现在多元化风格(融合主义)，将多种设计元素结合大众喜好做出方案。
2、学无止境，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种设计相关知识，并用于实践!
3、“业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不断熟悉业务知识，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项技能。
4、不断锻炼自己的胆识和毅力，工作上、做人做事上都要非常细心，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，不能鲁莽行事，积极、热情、细致地的对待每一项工作。
思想总结：
很多时候，日常的工作是琐碎的，我们只有自己从中找到乐趣，才不会觉得枯燥;很多时候当我们做设计刚有灵感的时候，会突然有其它的工作布置下来，我们只有自己调整好自己的心态，统筹安排好自己的工作，才不会手忙脚乱，顾全大局。这样才能对自己的工作不会感到厌倦或者是不胜任，才能保持饱满的精神状态去工作。
卡议和意见：
我希望公司是不是能不断提供一些新的设计、工艺、施工技术等相关的一些资料，比如可以关注一些有很有代表性的'成功案例，并不光是图片、画册，还应该更多接触新的技术工艺;以更好完善公司目前全方面发展的工程项目的运作;再有就是工程项目的时间安排，“慢工出细活”嘛!所有项目赶一起时间又都很紧迫，谁都很难保证不出任何问题!与其每次都这么着急赶工出来的活，各种问题还不断出现，到不如慢工细致、多监督一步到位把产品做到最好;如果这样的事情频发也会影响到整个公司声誉和效益。
篇5：设计人员年终工作总结
转眼间xxxx年即将离我们而去，光阴似箭，岁月匆匆，时间伴随着我们的脚步急驰而去，穆然回首，才发现过去的一年是充实而又精彩的一年，内心感慨万千，新的一年即将开始，在我们昂首期待未来的时候，在这里对过去一年的工作做一个回顾，总结以往的经验教训，以待在新的一年有所改进。
首先感谢公司的各位领导和同事给于我信任和支持,自xxxx年5月7日入职以来，在公司各级领导的悉心心关怀和正确领导下，在各位同事的大力协助下，工作上取得一定的成果。现汇报如下：
一、业务方面
1增强业务能力，提高设计水平
对于今年刚刚入职的我来说，从事施工图设计工作是机遇也是挑战。在刚刚过去的半年多来，我尽快适应了工作的环境，融入到设计院这个集体中。这期间完成了苏州新创扩初设计、路径外冈四期施工图设计等项目，特别是对银亿舟山鲁家峙E04-02、E04-05项目的设计，将对于施工图设计的认识上升到更高层次的水平。
通过做这些工作，对景观工程的认识逐步提高，与各配合专业的连接与协作更加全面，设计进度时间安排更加合理。在此期间，通过整理设计资料，分析甲方意见，锻炼了耐性，认识到做任何工作都要认真、负责、细心，处理好同事间的关系，与集团各部门之间联系的重要性。
通过不断学习与实践，将所学的理论知识加以应用，逐步提高完善自己的专业技能，领会设计工作的核心，本着集团“专业专注客户至上”的服务理念，积极响应、倡导“进取精神、团队精神、主人翁精神、实干精神”的企业精神，为设计院的发展多做贡献。
2.加强学习，不断提高
通过工作实践，使我认识到自己的学识、能力和阅历还很欠缺，所以在工作和学习中不能掉以轻心，要更加投入，不断学习，向书本学习、向周围的领导学习，向同事学习，这期间我自学各类规范图集，阅读大量优秀设计项目，这样下来感觉自己还是有了一定的进步。
经过不断学习、不断积累，已具备了一定的设计工作经验，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项专业素质，争取工作的积极主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。
3.严格要求，团结进取
在过去的一年里，我严格要求自己，遵守规章制度，团结同事坚守工作岗位，服从领导的工作安排，按时完成领导分配的工作，以极高的工作热情主动全身心地投入到自己的工作当中去，加班加点，毫无怨言。很好的理解自己工作和责任，履行了岗位职责，能够高质、高效的完成本职工作。为本部门的工作做出了应有的贡献。
篇6：设计人员年终工作总结
xxxx年已经过去，新的一年也已来临，回顾过去一年的工作，在公司领导及各位同事的支持与帮助下，我严格要求自己，按照公司的要求，顺利的完成了自己的本职工作。
盔入公司后，从起初新办公室的装修，到公司一个个同事的到来，分工细化，部门间的协作以及制度的健全，我感到了公司正在一步步的壮大，通过一年来的学习与工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了较大的改变，现将我这段时间的工作情况作工作总结如下：
设计部的工作对我来说应该是一个熟悉的领域，主要负责了印象城购物中心的整体广告以及美陈设计。由于之前的工作是做商场美陈设计的，所以做起来就轻车熟路，但是平面方面就稍差些，在整体的分工中，总监主要负责设计的大体方向的确定以及平面类的设计工作，我主要负责美陈方面以及小部分的平面类设计，以及联系第三方等工作。
10月份：公司新办公室的装修，物料购买，电话网线等安装。月底，同总监一起做了印象城万圣节的部分设计，(这部分是为其他公司做的万圣节进行补救)。并且全公司进行了现场施工。
11月份：开始拟定印象城圣诞节的主题元素，大体方向等，做了相应的平面广告类设计和美陈设计。在甲方意见中不断进行修改，与11月下旬开始施工。期间做了印象城美食节的设计方案。宝龙城市广场的户外等。
12月份：相应的平面类的户外、海报、活动背景墙等做的多了些，并且协助策划部做活动现场多，采购、现场配合等。
1月份：上旬开始做印象城春节的美陈方案，改了很多次，方案也做了好几套，庆幸的是最终对方案进行了实施。由于人员配备齐全，商场施工由外联的同事负责，对我们设计部有了很大的帮助。下旬对外联部的活动策划进行了相应的道具设计及采购。
2月份：开始着手设计印象城三月份的约会春天，畅想海洋为主题的美陈方案。公司明年开始做住宅，由于之前没有做过相应的工作，感到自己身上的担子很重，而自己的学识、能力和阅历与其任职都有一定的距离，所以不敢掉以轻心，向总监学习，从网上多看，多收集资料，感觉自己这段时间，在平面上还是有一点进步的。经过这段时间的学习、积累，能够处理日常工作中出现的设计问题。
在组织管理能力、综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面，经过这半年的锻炼都有了一定的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。
当然，我也存在一些问题和不足，主要表现在一下几点：
第一，商业广告对我而言是一个新的领域，一些工作都是边学习边做，以致工作起来不能游刃有余，工作效率有待进一步提高;
第二，有些工作还不够过细，一些工作协调的不是十分到位;
第三，自己的理论水平还不太适应公司工作的要求;
第四，由于比较喜欢卡点上班，遇到堵车的时候就会有迟到的现象;
第五，平时喜欢在工作的闲暇时间浏览一些网站，看一些新闻资讯，不知道是否违反了公司的规定。这些缺点和不足我会在明年的工作中进行改善。
非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中能不断的学习，不断的进步，不断提升自身的素质与才能。展望新的一年，我将继续努力，力争各项工作更上一个新台阶。
篇7：设计人员年终工作总结
20__年很快就会过去了，掐指一算，来到同程已经整整一年了，在这里我对我一年以来的工作情况进行简要的总结，算是对公司也是对个人这段时间的工作的一个交代。
一、个人工作总结
我是去年2月有幸被同程录用的，之前我一直从事广告平面设计方面的工作，到了苏州后找的第一份工作就是网页设计，不过做的时间不是很长，对这方面还算是个生手。
到了同程以后，先是担任平台设计师的工作至5月下旬，然后又调到网站建设部做网站设计师一直至今。在工作中，我学到了很多东西，从不懂，到有点懂，再到熟悉。这中间的过程，只有我自己最清楚。
很多时候，日常的工作是琐碎的，我们只有自己从中找到乐趣，才不会觉得枯燥;很多时候当我们做网站刚有灵感的时候，会突然有其它的工作布置下来，我们只有自己调整好自己的心态，统筹安排好自己的工作，才不会手忙脚乱。
那天爸爸给我打电话的时候，我正在加班，爸爸说，怎么又在加班了，要注意身体。我告诉爸爸，不知道为什么我喜欢工作，喜欢那种充实的感觉，虽然有的时候回到家的时候真的很累，也会偶尔觉得自己活得有点辛苦，但是一旦自己真的闲下来的时候，反而觉得很不适应了。爸爸说，恭喜你，长大了，那至少说明你不是一个好逸恶劳的人。
我喜欢爸爸的评价，我是个极其热爱设计的人，有兴趣，有灵感，我知道我或许不是最好的，但是我一定是最有激情的。我真的很喜欢设计，我也不知道为什么，所以，我想证明自己，证明自己的能力和一颗真诚而执著的心。明天会怎么样，谁也不知道。至少今天我要对得起自己。
非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中能不断的学习，不断的进步，不断提升自身的素质与才能。
二、与同事相处
到了同程以后，要感谢的人真的很多…
在平台上工作的时候，感谢总监一直教导我，要不断提高自己的设计能力;感谢龚琳娜从我进公司的第一天起，就耐心的教给我很多我不懂的东西;感谢刘国平和邱小东，在我刚进公司对代码丝毫不懂的情况下，对我的热心的帮助。感谢有在平台上磨练的那段时光，正是那段时间激发了我的斗志和工作热情!
到了网站建设部以后，我被一种莫名的东西感动着。我们是一支年轻的队伍，部门经理也是一个80年代以后的年轻的女孩子。我们虽然年轻，但是我们并不浮躁，我们充满激情和憧憬，我们充满力量和动力。这不正是我想要的那种感觉吗?为了一个同目标，我们会齐心奋力向前。我的心找到了归宿，我安定了下来。我确定：这就是我的事业，为同程，为自己，努力着!前进着!
感谢每一个人对我的帮助和支持，感谢大家那么喜欢我(哈哈~~我脸皮是不是有点厚了啊!)我会继续努力的，让我们前进的步伐越走越坚定!!!
三、与客户沟通
虽然从大学毕业的时间还不到两年，但是，可能因为我是一个不太能闲得住的人吧，从大二开始我就在学习之余将自己的另一只脚正式踏入了设计行业。
在来同程之前，我也接触过很多各种各样的客户，有蛮不讲理的，也有和蔼可亲的，不过那些都是和客户当面沟通交流的，和客户在意见上发生分歧时，大部分我可以很轻易的用我的设计专业方面的知识说服客户，甚至可以现场做出效果来改变他们的主意。
可是，来了同程之后，我才发现电话沟通真的是一门很深奥的学问。在电话这头的我，看不见电话那头客户的表情，动作，只能从电话中客户的语气来分析猜测客户此时的想法和心情。也渐渐开始明白：有些时候，不论客户再怎么纠缠，我都必须坚持某些工作上的原则，因为一旦为一个客户开了先河，我就必须考虑到接下来该如何面对更多的客户，我必须为自己的一言一行负责到底;而有些时候，又必须对一些客户妥协，即使他们再怎么让我深恶痛绝，我还是必须认真的完成对他们的服务，因为不能因为一些小事，丢失掉一些重要的客户。
感谢同程!让我从客观上对自己在以前所学的知识有了更加感性的认识，使自己更加充分地理解了理论与实际的关系。
四、工作态度
一个人的工作态度折射着一个人的人生态度，而一个人的人生态度又决定一个人一生的成就。我的工作，就是我的生命的投影。一个天性乐观，对工作充满热忱的人，无论他眼下是在洗马桶、挖土方，或者是在经营着一家大公司，都会认为自己的工作是一项神圣的天职，并怀着深切的兴趣。对工作充满热忱的人，不论遇到多少艰难险阻，都会像希尔顿一样：哪怕是洗一辈子马桶，也要做个洗马桶最优秀的人!所以我会努力让自己保持良好的心态工作，遵守公司的各项规章制度;完成各项工作和任务。我要在20__年比20__年做的更好。
五、建议和意见
1、首先，我觉得公司的天目湖拓展真的很好，加强同事之间的感情，加强了团结协作的能力。有很多同事，以前我都叫不出名字的，却在这次拓展中，让我发现了他们身上的很多平时发现不了的闪光点。让我更加热爱这个集体，热爱每一个可爱的同程人!
2、我觉得公司可以考虑给我们多点专业性的培训，就拿我们网站建设部来说，可以找一些在设计方面比较厉害的人给我们培训，或者多参加一些类似于上海国际旅游交易会那样的活动，可以开拓我们的视野，提升我们的设计水平，以及对旅游的认识。
3、还有一点，我感觉我们每天早晨的晨会分享，以及我们部门每周五中午的专业培训挺好的，每次都能学到东西，有时候就是一些小小的技巧，却可以在工作中很大程度的提高工作效率。
以上只是我个人的一些愚见，如有不妥之处，还请大家原谅!
新的一年我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新一年工作的挑战。我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在工作中站稳脚步，踏踏实实，多向其他同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步，争取更好的工作成绩，为公司做出更大的贡献。
在低迷时，我也想过像如鲁迅般“呐喊”、金斯堡式“嚎叫”。可是，当我面对工作的时候，想到的更多是那句犹太古谚“人类一思考、上帝就发笑”。
论忏悔我们不及卢梭;
论救赎我们不及肖申克的安迪;
论EQ我们不及奔跑中的阿甘。
我有的只是在这条路上执着的坚持着…
1.设计人员年终工作总结
2.设计工作总结6篇
3.第四季度设计师个人工作总结及计划
4.设计师年度个人工作总结
5.终设计师工作总结
6.设计师年终的总结报告
7.建筑工程设计个人工作总结
篇8： 设计人员年终工作总结
时光如水，20xx缓缓走进，刚刚熟识的20xx即将从人生的日历上划过。清楚的记得一年前，一个人躺在火车的卧铺上，听着轰隆隆的铁轨声，度过了20xx年的最后一个夜晚，在异地的车站广场，迎接了20xx年的第一个黎明。
那天，看着变动的日期，忽然感觉的又一次的成长，对新的一年充满期待。现在，同样的一天即将到来，回首这意犹未尽的一年，脑海中忽然浮起了两个词：充实和清醒。
1、换了工作曾经认为，只有做设计，能够将理论转化为工程实际，才是一名化工人应该从事的职业。所以，自毕业起，便进了以前所在的那个公司一个规模不大的设计院。作为工艺专业，所负责的工作要远远的超出工艺专业的范围，从项目前期可行性研究，到安全设施设计，再到施工图设计中的总图、工艺、管道全都要负责，还要负责和甲方的联络工作。由于所做的项目都不大，通常由一两个人负责就可以完成了，所以，这些年来做过的项目竟有几十个之多。总觉得自己就像是一个初出茅庐的武林菜鸟，被强制的抛上一片摇摇晃晃的梅花桩。不管是飞箭、长刀、火苗、毒气统统都要试着去挡，更多的时候是试着去挨。如果能过站得住，挨的次数多了依然不死，即便没能成为武林高手，至少能把皮磨厚。就在这样的环境下过了几年，注化、中级职称等证书压在手里，感觉有了点闯荡武林的底气，但心里却感到越来越迷惘，找不到继续努力的方向。于是，终于把眼光放在了外面，自己还年轻，天下之大，应该出去看看，20xx年，走出了自己的职场第二步。
2、开始重视设计本身换工作以前，出现了抵触情绪，工作做的越来越不认真，由于感到压力很大，工作的时候只是想把任务完成，早日交差，甚至会出现很多低级的错误，现在想想都有些后怕。换了工作以后，就好像压在身上的包袱被丢掉一样，整个人都感到十分的轻松。看待问题的时候不再像从前那样只关注何时截止，怎么样才能交差。而是去考虑所做项目的本身，考虑如何设计才是最恰当，项目应该怎么一步步的去做，在做下一步之前应该处理好哪些问题，怎么做才能既降低成本，又保证运行可靠。设计对工程造价的影响非常大，能够漂亮的完成设计工作，又能够为项目节省投资，应该是每一个设计人员都要去考虑的。
篇9：设计人员工作总结
一、通过理论学习和日常工作积累使我对公司有了较为深刻的认识。
记得初到公司时，交到我手里的第一份工作就是一张企业贺卡的修改，然而说来惭愧的是，因为对于对方企业整体形象包装的不熟悉，导致这张小小的贺卡修改任务就让我在公司的第一天工作从下午5：00左右持续到深夜12：00以后，反复的修改和漫长的等待客户的回复对我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习和认识了公司各相关资料，并且对公司以前的、现在的客户的相关资料有了比较初步的了解，(这方面，小组的组长罗晖、美术指导莫剑、还有和我一样新到公司不久的美术杨泛，对我的帮助都很大，我也一直很感激他们)再加上日常工作积累使我对公司有了较为深刻的认识，也意识到了公司在重庆广告业举足轻重的地位，她的发展对于推动整个重庆广告业的发展有着巨大作用。同时，公司拥有比较先进的管理体制和企业化标准运作的行政机构。这一切都让我对公司的发展充满了信心和憧憬。
二、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高。
根据岗位职责的要求，我的主要工作任务是(1)负责完成组长分配下来的设计工作指令;(2)参与相关广告创意的讨论;(3)领导交办的其他工作。通过完成上述工作，使我认识到一个称职的设计师应当在具有相当的美术功底、熟悉的设计软件操作能力的同时，还一定要具备良好的设计心态，并且要敢于多提出自己的想法和方案，敢于创新!当然，良好的语言表达能力是向领导和同事提出自己创意想法的必不可少的。目前我在创意想法方面存在不足，还需要多向组里的和其他组的各位资深领导和同事多求教、多学习。为了让自己做一个称职的广告美术设计人员，我也阅读了许多与设计相关的书籍，并争取在工作中有所帮助和提高。
XX年又是一个充满激情的一年，在今后的工作中，我将努力提高自身素质，克服不足，朝着以下几个方向努力
1、学无止境，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种设计相关知识，并用于指导实践，大胆创意!
2、“业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不断学习业务知识，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项技能。
3、不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地的对待每一项工作指令。
篇10：设计人员工作总结
光阴似箭，日月如梭，转眼间又到了年终岁尾，在公司的领导下、同志们的支持和帮助下，我坚持不断地学习，努力提高综合素质，完成了自己维修设备的各项职责，在这里将自己的工作情况做个简要总结以便更好的开展明年的工作。
积极检修保正安全生产。在检修电化室真空干燥箱积极协调与厂家联系使厂家近早发来配件修复真空干燥箱，使试验顺利进行。对于公司车间正常生产时发现故障及时排除，如9月份除铁机发生故障及时查出PLC电源24V坏晚上我就去洛阳紫金城买配件早上7点就到公司按装上进行试验调试，不应响车间生产。
作为一名设备维修人员，设备是企业生产的坚实基础，有了设备的良好运行，才能确保生产的.连续稳定，现代企业应从实际出发，时刻树立“维护保养为主、计划检修为辅、的宗旨，在总结自身经验的基础上，认真工作、使自己工作效率不断得到提高。爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障，、兢兢业业做好本职工作是我自己的工作原则，用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务、并履行好自己的岗位职责。在工作岗位上勤于思考，不断改进工作方法，提高工作效率掌握更多的技能。
二．积极配合领导、团结同事、相互学习。
在工作中发扬团队合作精神，努力完成公司的各项任务，尊重领导、服从命令、积极配合工作；、团结一体、互相学习，坚持做到“三好、四会、五良好”。（“三好”即对设备用好、修好、管好；“四会”即对设备会使用、会保养、会检查、会排除故障；“五良好”即使设备性能良好、密封良好、润滑良好、调整良好、坚固良好）。
，全心全意为公司创造利益为宗旨，努力实践公司和车间各项目标的重要思想，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。 “学海无涯”，面对各种环境还要不断的努力学习，让自己的技术水平更高、更快的发展，尽量为公司尽一些微薄之力，为此在以后的工作中除了加强公司设备的基础维修外，还需要进一步深化技术创新与改造，进而为月星公司的效益作出更大的贡献
篇11：设计人员工作总结
一、必须了解的规划条件
规划局的规划要点：建设用地范围即红线范围、地形情况、建设用地面积、建筑规模（地上地下），容积率、绿地率、建筑高度、建筑退界要求、建筑退线要求、建筑间距要求、日照要求、配套公共服务设施要求、停车指标的要求，交通规划及出入口等要求。
二、制作测算表格
根据以上条件，制作测算表格，用甲方提供或甲方大致要求的户型进行强排，估算容积率，对项目定位。下面是万科总结的各类建筑分别对应的容积率数值。面对客户时可以做初步的项目判断。
1.容积率低于x，高档的独栋别墅项目。
2.容积率x，一般独栋别墅项目，密度偏大。穿插部分双拼别墅、联排别墅，可适当降低密度提高品质。
3.容积率x，一般的双拼、联排别墅。
4.容积率x，全多层项目较多。如与低层或联排别墅组合，密度较高。
5.容积率x，正常的多层项目，环境一般。如果是多层与小高层的组合，环境品质较好。
6.容积率x，正常的多层 小高层项目。
7.容积率x，正常的小高层项目。
8.容积率x，小高层 二类高层项目（18层以内）。此时如果做全小高层，环境会很差。
9.容积率x，高层项目（楼高100米以内）。
10.容积率以上，摩天大楼项目。
居住区入口的做法是相对模式化的，设计时要考虑以下问题：
（1）门卫管理方便：用最少的人力兼顾车流和人流管理
（2）出车的安全，门口要留出驻车的空间，让车在路口停留观察交通状况
（3）进车的控制，让误闯的车辆可以及时掉头
（4）人车分行另外，要注意门卫室是景观做还是建筑做，如果是建筑做，是否有退界要求，是否要报批？
三、合理布置路网、考虑消防车道
（一）消防车道
（1）低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m，当确有困难时，应至少沿住宅的一个长边设置消防车道。尽端式消防车道的回车场地不应小于15mx15m。
（2）联体的住宅群，当一个方向的长度超过150m或总长度超过220m时，消防车道的设置应符合下列之一的规定：
a.消防车道应沿建筑的两个长边设置，消防车道旁应设置室外消火栓，且建筑应设置与两条车道连通的人行通道（可利用楼梯间），其间距不应大于80m；b.建筑的适中位置应设有穿过建筑的门洞，其净高、净宽不应小于4m。
（二）消防登高面
高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列规定：
（1）塔式住宅的消防登高面不应小于住宅的1/4周边长度；
（2）单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；
（3）消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；
（4）消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；
（5）消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙。
（三）消防登高场地
（1）高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15mx8m。
消防登高场地是指供消防登高车实施操作时停靠的停车场地。根据上海目前使用的登高消防车的最大长度为13m，登高车操作支撑所需的硬地宽度为6m，为满足登高消防车的正常作业并为消防人员的施救留出一定的工作空间，本条文规定消防登高场地的面积不应小于15mx8m。
（2）消防登高场地应符合下列规定：
a.消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m；
b.设有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15%；
c.利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网架等设施不得影响消防车的停靠、操作。
d.高层住宅的消防车道、消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施，在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时，地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量。
（四）安全疏散
1.楼梯间的设置形式住宅设一个楼梯间时，应符合以下规定：
（1）低层、多层住宅，当每套户门至楼梯口的距离不大于15m时，应设一个敞开楼梯间；
（2）中高层住宅，当每套户门至楼梯口的距离不大于15m时，应设一个敞开楼梯间，户门应为乙级防火门或楼梯间通至屋顶平台；
（3）十层、十一层的单元式住宅每单元应设一个敞开楼梯间，但户门应为乙级防火门（户门可朝户内开启）且楼梯应通至屋顶，各单元的屋顶平台应相连通；
（4）十层、十一层的塔式住宅应设一个封闭楼梯间；
（5）十二层至十八层的塔式、单元式住宅应设一个防烟楼梯间，且前室的面积不应小于；
（6）当十八层以上的单元式住宅每单元设一个防烟楼梯间时，应按规定设置连廊。上述规定以外的住宅，其设置楼梯间的数量不应小于两个，并应符合下列规定：
（7）低层、多层、中高层住宅应设敞开楼梯间；
（8）十层、十一层的通廊式住宅应设封闭楼梯间；
（9）十二层及以上的通廊式住宅应设防烟楼梯间；
（10）十八层以上的塔式住宅应设防烟楼梯间。
2.楼梯间的设置要求
（1）楼梯间或前室应靠外墙设置，并应设置可开启的外窗和楼梯间顶部的百叶窗，不宜设机械加压送风，其开窗面积及楼梯间顶部的百叶窗面积应符合有关规定。十八层以上的塔式住宅，当防烟楼梯间只在前室设置可开启的外窗，楼梯间为暗楼梯间时，楼梯间的顶部应设置自然通风窗，有效面积不小于。
（2）自然通风方式的要求：
a.靠外墙的敞开楼梯间、封闭楼梯间、防烟楼梯间每五层内自然通风面积不应小于2m2，并应保证该楼梯间顶层设有不小于的自然通风面积；
b.防烟楼梯间前室、消防电梯前室自然通风面积不应小于2m2，合用前室不应小于3m2；
c.十八层以上的塔式住宅，当防烟楼梯间只在前室设置可开启的外窗，楼梯间为暗楼梯间时，户门不应直接开向前室。
（3）高层住宅至少应有一个楼梯通至屋顶平台，通至屋顶平台的门宜为普通玻璃门，且朝屋顶方向开启。单元式住宅各单元的楼梯间宜在屋顶相连通。
利用屋顶逃生是火灾时常见的逃生方式。为保证人员及时借助屋顶从相邻单元疏散到安全区域，或将屋顶作为避难平台等待救援。
（4）设封闭或防烟楼梯间的住宅，屋顶层电梯机房等房间的门不宜开在楼梯间、前室内。
当确有困难，电梯机房或其它设备用房的门必须开在楼梯间或前室内时，则应设甲级防火门，且门的开启不得影响人员疏散。 （5）剪刀楼梯设计应符合下列规定：
a.剪刀楼梯的两个楼梯应在前室、走道或屋顶连通；
b.剪刀楼梯的梯段之间应设置耐火极限不低于的实体墙分隔。
（6）高层住宅,当地上部分的楼梯间或前室设置可开启的外窗,且地下室为自行车、汽车停车库或机电设备用房时，其地下室的楼梯或前室可不设机械加压送风装置。
（7）考虑到楼梯间或前室采用自然通风方式的住宅，只对地下室的楼梯间或前室设机械加压送风，既不经济，也难以实施。而当地下室为自行车、汽车停车库或机电设备用房时，地下室平时停留的人员较少，因此，楼梯间形式可以不变，对其无自然通风采光的前室和楼梯间也作放宽处理，可不设机械加压送风。
（8）住宅各类楼梯间的设置还应符合下列规定：
a.煤气管道不应穿过楼梯间，当必须穿过楼梯间时，应穿钢管保护；
b.除煤气管道井外的其它管道井，当在每层楼板处采用相当于楼板耐火极限的不燃烧体作防火分隔，且检修门为丙级防火门时，检修门可开在楼梯间或前室内。
（9）商住楼的营业场所、住宅的底层商业服务网点的出入口或楼梯与住宅的出入口和楼梯必须分开设置。
出入口包含平面交通和垂直交通，垂直交通指楼梯、电梯。在住宅建筑中布置商店等公共用房，主要需解决使用功能完全不同的用房放在一起所产生的种种矛盾。为保证住宅安全，防止商店发生火灾威胁住户安全，规定商住楼的营业场所、住宅的底层商业服务网点的出入口或楼梯不得与住宅的出入口或楼梯相互借用，必须分开设置，互不干扰。
（10）居住区域内地下汽车库的楼梯可借用住宅的楼梯，但其通向楼梯间的门应为甲级防火门。
特别要注意的`是，当地下室除汽车库外，还有自行车库、机电设备用房及其它用房时，汽车库借用住宅疏散楼梯应满足下列要求：
a.汽车库与其它部位之间应采用防火墙、防火卷帘及甲级防火门分隔；
b.汽车库借用的住宅楼梯必须与汽车库在同一防火分区内，即该楼梯与其它部位之间也应采用防火墙及甲级防火门分隔。
c.汽车库防火分区内最远点距楼梯间的距离不应大于60m。
3.跃层式住宅的疏散要求
（1）高层住宅每套所跨越的楼层不宜超过两层；
（2）十八层及十八层以下的高层住宅，当有向上跃层和向下跃层同时设置时，每层（包括跃层）应开设通向公共走道的户门；
（3）十八层以上的高层住宅，所有户室应一个方向（同时向上或向下）跃层；
（4）每套户室从最远一点算起，到户门的距离不应超过20m；当超过20m时，跃层楼面应开设通向公共走道的门。（套内楼梯的一段距离按期水平投影长度的倍计算）。
4.消防电梯
（1）十二层及以上的高层住宅应设消防电梯，消防电梯可与客梯兼用，其前室可与防烟楼梯间的前室合用。
（2）消防电梯是消防扑救灭火的措施之一。根据国家防火技术规范和本市有关规定，要求在十二层及以上的高层住宅应设消防电梯，消防电梯可与客梯兼用。由于住宅消防电梯一般兼作日常使用的客梯，很少独立设置，故允许其前室可与防烟楼梯间的前室合用。
（3）底层商业营业场所高度在24m以下时，住宅部分的消防电梯在商业营业场所可不停靠。
（4）电梯应在设有户门或公共走廊的每层设站，且至少应有一台电梯通向地下汽车库。当地下室为自行车停车库或机电设备房时，消防电梯可不停靠。
5.走道、连廊
十八层以上塔式住宅、每单元设有两个防烟楼梯间的单元式住宅，当每层超过6套，或短走道上超过3套时，应设置环绕电梯或楼梯的走道。 注：短走道指防烟楼梯间的前室门至最远的一套户门之间的走道。
在设置消防连廊时要注意下列问题：
（1）消防连廊必须每层设置，不得隔层设。但跃层户型可以只在设有户门的楼层设置。
（2）每层相邻单元必须在走道或前室等公共部位设置连廊连通，不允许在楼梯间内设置连廊，防止火灾情况下烟气通过连廊进入相邻单元楼梯间，也不允许通过户内阳台连通，这样不能保证疏散畅通。
（3）当单元式住宅各单元层数不同时，应将每单元视作一幢塔式住宅进行平面设计；当各单元层数均超过18层时，可在较低几个单元之间的相邻单元设置连廊，但最高一个单元应视为一幢塔式住宅。
四、地下车库设计
布置单体或组合体时，若在规划住宅小区地下有停车场，应该注意些什么，如出入口的个数，在小区中的布置等，如何组织交通流线，如何做到人车分流。高层建筑，地下停车库做两层，但柱子必须和上面的一致吗？位置、形状、尺寸？因为是不规则的地形，布柱根据停车间距不好弄。
1.基地出入口与城市道路的关系
（1）居住区机动车出入口不应设在城市快速路和主干路上，可设置在城市次干路和支路上，并距道路交叉口50米以外
（2）小区出入口设置应考虑与相邻小区出入口的相互位置关系。
（3）机动车地下车转户口出入口不宜直接设置在城市道路上，应通过小区内部道路与城市道路相接。
（4）在同一条城市道路上，不宜设置多个出入口，尽可能归并为一个出入口，且出入口宽度与相接城市道路红线宽度相协调，需要进行功能划分的应通过小区内部路进行交通组织。
2.停车场规划
停车场配建标准：地面停车场按每个机动车位占地面积30平方米计；地下停车库及停车楼按每个机动位占建筑面积35平方米计；多层停车库按每个机动车位占地面积平方米，层高米计；自行车按每辆车面积平方米计；装卸车位尺寸不小于4米×8米。
3.地下车库设计要点
（1）人防结合
地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防，这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定，可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防，也可以缴纳一定费用，由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的，而有的则没有。
（2）车库规模
通常我们设计的车库属于“中型”（51~300辆），有时也会有大型（301~500辆）的地下汽车库，即：停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。
（3）汽车坡道
进入地下汽车库需要有坡道，坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合。坡道设计的重点是确定坡道的位置，数量。大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个。即：一般设计两个出入口就够了。汽车库的汽车出入口宽度，单车行驶时不宜小于，双车行驶时不宜小于。但两个出入口距离不可过近（各汽车出入口之间的净距应大于15m）。规范又规定：汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m，因此干脆汽车坡道就设计为4米或7米。
（4）常规数据
汽车转弯半径按6米设计，此为小型车转弯半径。汽车库室内最小净高应：>米（微型车、小型车）。我们通常的车库以微型、小型车库。
（5）防火设计
汽车库应设防火墙划分防火分区。每个防火分区的最大允许建筑面积，地下汽车库为20xx平方米。如果设有自动喷水灭火系统则可翻倍。
划分完防火分区，马上就是人员安全出口的设置。规范规定：汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个。规范同时规定：汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。也就是说：汽车坡道不能作为人员疏散。因此，每个防火分区设两个封闭楼梯间上到地面上去。疏散楼梯的宽度不应小于，即两股人流。楼梯间尽量分散布置，因为汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。
4.住宅地下车库设计方法
1.整体规划
在设计初期，必须把地上、地下统一考虑，地下车库决不是设计的附属品，要尽可能把车库集中在一个整体空间中，以提高相同面积下的停车数量。一种方法是，把地上住宅沿地块外围布置，就是“围合式布局”，社区中部形成比较开阔的园林空间，下面做停车，这种方式能够形成开阔的楼间距，住宅单元的通风、景观效果非常好，同时地下车库的使用率也非常高。另外一种方法，把住宅楼多栋组合，提高小区空地的完整性。从而有利地下停车库空间的完整性，对于大盘而言，有时地下停车库被分割成几个片区，这时还要考虑各区之间的连接通畅，不应产生瓶颈现象，从而对交通、消防不利。
2.平面布局
主要包含车道和停车位布置、柱网布局、与地下室其它功能部分协调等。
一般住宅小区以中型轿车：长（4．9m） X宽（1．8m） x高（1．8m）为设计标准车型尺寸，停车位尺寸应为：长(5—6)m x宽(2．5—3)m。车位与车道成90°直角，且车辆“倒进顺出”的布置的时候，每台车所占车库面积的比例最小，按照此方式布置的地下停车库每车所占面积应在28㎡—35㎡。
较大型车库的停车通道，应尽量设环形车道。当采用与车道成90°直角的停车位布置时，车道宽应在6m以上，车道车行路线方式可采用双车道双向行驶。
按照标准车型与车道尺寸，柱网宜在6X8m(柱间停两辆车)或8X8m{柱间停三辆车)左右。
3.管线布置
管线综合，注意遵循如下原则：
a.应尽量使“主风道” 靠近车道边侧设置；b.风道宽度尽量控制在米以内，使风道下面不设喷淋；c.电桥架、设备管线尽量与风道平行设置、尽量不要设在风道下方；d.各类管线交叉点不要设在主车道处。
设备管线常用计算高度4.屋顶绿化
地下车库的设置，为社区的地面绿化提供了最大可能的空间，一般由于车库都布置在社区比较完整、大块的空旷场地内，在顶板上部可作覆土、形成小区的中心绿化花园。
覆土平均厚度在50公分左右，可适应种植小型灌木和铺植草皮。但如果要栽种大型乔木，必须加设覆土坑。
5.地下室范围（面积）
上部建筑——结合消防电梯及核心筒范围，考虑地下室直达户内；地形地貌；销售和开发节奏；停车数量——规划停车总量扣除地面停车数量；设备用房；其他——不能停车和设备房的没有使用价值的空间尽量减小。（1）坡道宽度：（2）曲线坡道宽度：备注：
（1）汽车最小转弯半径＝汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径；
（2）汽车最小转弯半径≠环道内径；
（3）避免：误将国家规定的汽车的最小转弯半径6米，理解为是车道的最小内径，导致车道的内径过大，相应的增加车库面积。 各种停车位尺寸及通车道宽度
（4）各种车道（出口）最小宽度
（5）层高确定原则
合理的选用地下室底板的构造做法，根据实际构造来计算层高；在确定层高时，精确计算设备管线预留高度以及结构梁高；当车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时，应采取“设备用房局部降板”，而车库层高按常规设计。
各类层高计算的基本内容：常见车库层高：
A.地下室车库底层层高（设滤水层及排风、喷淋）
a、风道下无喷淋，底层层高一般为米（是到建筑面层；到结构板上皮为米；梁高按650，风道按300；
b、风道下设喷淋，底层层高一般为米（到结构板上皮为米；梁高按650，风道按300）
备注：
1、总建筑面积超过20xx平米的地下车库必须设机械排烟（有风道）；
2、停车数超过10辆的地下车库，或者停车数超过50辆的地上车库，必须设喷淋。
B.地下室其他层（设排风、喷淋）
a、风道下无喷淋，层高一般为米（梁高按650，风道350）；
b、风道下设喷淋，层高一般为米 （梁高按650，风道300）；层高一般为米（梁高按650）
备注：当风道宽度大于米时，风道下面必须设喷淋。
c.地下室其他层（无排风、有喷淋）风道下设喷淋，层高一般为米（梁高按650，风道300）；层高一般为米（梁高按650）。
D.半地下室、停车数超过50辆的开敞式及架空层车库
一般为 米（如设喷淋，无风道层高，梁高按650）。
E.车库入车的一面完全敞开、车道是利用室外道路的车库
一般为米（板厚按100，面层50；考虑到计算面积问题，一般图上标注为 米；）。
五、建筑高度的设置问题
算日照时，参数设置，建筑高度的设置问题，建筑高度是否考虑水箱间、楼梯间、电梯机房等的高度问题。
（一）建筑高度计算方法
根据民用建筑设计通则：
1.平屋顶：
（1）受高度限制的建筑高度：指建筑室外地坪至建筑最高点间的距离。称为建筑高度
（2）非受高度限制的建筑高度：指建筑室外地坪至建筑屋面面层或女儿墙顶的距离。
建筑高度是指建筑室外地坪至女儿墙的高度。这两个都有问题的，都不存在定义的唯一性和确定性。受高度限制的建筑主要是与航空控制有关的；非受高度限制的建筑高度主要与建筑日照及消防等有关。这样看来这两个定义就不至于在设计中产生矛盾了。
2.消防建筑高度计算
坡屋面算到檐口，平屋面算到屋面面层。多种形式屋面按最大值
（1）建筑高度的计算：当为坡屋面时，应为建筑物室外设计地面到其檐口的高度；当为平屋面（包括有女儿墙的平屋面）时，应为建筑物室外设计地面到其屋面面层的高度；当同一座建筑物有多种屋面形式时，建筑高度应按上述方法分别计算后取其中最大值。局部突出屋顶的瞭望塔、冷却塔、水箱间、微波天线间或设施、电梯机房、排风和排烟机房以及楼梯出口小间等，可不计入建筑高度内。
（2）建筑物室外设计地面到其檐口或屋面面层的高度，屋顶上的水箱间、电梯机房、排烟机房和楼梯出口小间等不计入建筑高度。
3.日照建筑高度计算
（1）日照间距系数：根据日照标准确定的房屋间距与遮挡房屋檐高的比值。
（2）日照时间计算起点底层窗台面（指距室内地坪高的外墙位置）
（二）层高建高层计与筑数
1.建筑高度 建筑高度指自建筑物散水外缘处的室外地坪至建筑物最高部分的垂直高度。但下列情况不计入建筑控制高度：
（1）屋顶突出物的高度在9米以内，且其水平投影面积之和不超过该建筑物标准层建筑面积的1/8者。
（2）实心女儿墙高度自墙顶往下小于米者；
（3）建筑物屋顶另加构架但不设围合外墙者，构架部分不计入高度。
（4）出檐式平屋顶的建筑高度：具有出檐式平屋顶的建筑，其高度为自基地室外地坪起至檐口底面止。
2.坡屋顶建筑高度 坡屋顶建筑物当屋面坡度超过四十五度（含四十五度）时，建筑高度自基地室外地坪至坡屋顶的的二分之一为止；当小于四十五度时，按条规定计算。
3.场地前道路标高与场地地坪高度不同的建筑高度
当场地前道路标高与场地地坪高度不同时，建筑物高度视下述不同情况分别计算：当进行景观和建筑物结构的规划控制时，建筑物高度仍以场地地坪标高为准计算；当进行消防扑救控制时，如路面标高高于场地地坪标高时，则以路面标高为准计算；当建筑物前后立面高度不同时，规划控制高度按建筑物的主出入口中的一面计算，而消防控制则按扑救登高一面计算。
4.建筑群高度限制 建筑群高度限制指一组互相邻近的建筑物中最低与最高建筑物高度的幅度。建筑群限高指对其中最高建筑物的高度限制。
5.一栋建筑物有两个以上体量建筑组合的建筑高度一栋建筑物有两个以上体量的建筑组合，其建筑物高度以最高体量的高度计算；
6.特殊造型的建筑高度 特殊造型的建筑高度按下列规定计算：
（1）薄壳结构与波浪形结构屋顶，建筑物高度自场地地坪至薄壳顶高或波顶高；
（2）屋面为球形拱顶，建筑物高度自场地地坪至拱顶最高处；
（3）半地下室高出地面的高度：半地下室高出地面的高度为由散水边缘处的室外地坪标高至半地下室顶板。
（三）建筑层数计算
1.住宅按层数
低多层住宅为1层至3层；多层住宅为4层至6层；中高层住宅为7层至9层；高层住宅为10层及以上。
2.特殊情况
（1）建筑总高度不超过54m的塔式、单元式住宅，当顶层有套内两层的复式套型时，若两层之间为满铺楼板时仍按两层计算，如为部分楼板和部分上空时，按一层计算。但对消防控制，仍按自然楼层数量计算。
（2）建筑总高度不超过54m的塔式、单元式住宅，当底层设有敞开空间时，可按实际层数减去一层；
（3）当住宅既在底层设有敞开空间、顶层又为两层一户的跃层时，只可按实际层数减去一层计算层数，不可减去两层。
3.建筑的内各层的层数排列
（1）室内设计标高为正负零的楼层，按排列称为一层（建筑设计文件中应按楼层顺序标注建筑层数，不得将一层标注为首层或底层），第一层楼板以上称为二层，按此规则类推至建筑最高层数。层高不大于米时不计层数。
（2）室内设计标高正负零下面的一层，按排列称为地下一层，地下一层的楼板以下称为地下二层，按此规则类推建筑物地下室最低层数。
（3）室内地面以上的各层之间如设有夹层（见），则该层不计入层数排列，但大型公共建筑内设 有中庭者，四周的楼层仍按条的规定排列称呼。
（4）当室内按楼梯休息平台的标高而设置不同标高的楼层时则为错层，其错层的建筑层数，以标高为正负零的楼层（一层）为标准，第二层楼面标高以下的各层建筑层数为一层（不同标高的楼层应分别注明标高）， 层数的标注方法按此规则类推。
（四）建筑间距
建筑高度计算在计算建筑间距时，建筑高度按下列规定计算：
1.平屋面建筑：挑檐屋面自室外出入口地坪标高算至檐口顶，加上檐口挑出宽度；有女儿墙的屋面，自室外出入口地坪标高算至女儿墙顶。
2.坡屋面建筑：层面坡度小于45°（含45°）的，自室外出入口地坪标高算至檐口顶加上檐口挑出宽度。坡度大于45°，自室外出入口地坪标高算至屋脊顶。
3.水箱、楼梯间、电梯间、机械房等突出屋面的附属设施、其高度在6m以内，水平面积之和不超过屋面建筑面积1/8的，不计入建筑高度。
4.其它建筑高度计算
（1）当建筑位于文物、建筑保护区、建筑控制区时，局部突出屋顶的瞭望塔、冷却塔、水箱间、微波天线间或设施、电梯机房、排风和排烟机房以及楼梯出口小间等均应计入建筑高度。
（2）有净空要求的控制区：比如航空限高要计算至最高点。含避雷针等。
另外因国土系统要求国土土地出让时有空间概念，上限下限也要考虑受限建筑高度，将顶部设备间和顶部装饰物的高度记入。
六、建筑间距
（一）多、低层住宅间距
1.多、低层住宅建筑平行布置
（1）主朝向为南北向时，最小控制距离南侧为多层时应以满足日照要求来控制，同时不少于20米的要求。
（2）主朝向为东西向时，应按卫生间距20米的要求控制。
2.多、低层住宅建筑垂直布置
（1）最小控制间距：山墙开窗时，应按不少于13米的要求控制；山墙不开窗时，建筑物的间距应不少于10米，同时应保证消防、管线敷设等要求。
（2）垂直布置的多、低层建筑山墙宽度必须小于等于13米；大于13米的其间距按照平行布置的间距要求控制。
3.多、低层住宅建筑并列布置的间距
（1）山墙（不开设窗户）最小控制间距多层为6米，低层为米。
（2）山墙开有居室窗的，其山墙间距应适当加大。
4.多、低层点式住宅次要朝向开有居室窗时，其间距应按不小于13米控制。
5.多、低层住宅对角布置时，其对角最小控制间距按并列布置间距控制。
（二）高层住宅与高、多、低层住宅的间距
1.高层塔式住宅与高层塔式住宅平行布置时最小控制间距应按满足日照要求为基础，并不得小于下图所列要求：
高层塔式住宅平行布置时最小控制间距
2.高层板式住宅与高层板式住宅平行布置时最小控制间距应按满足日照要求为基础，并不得小于下图所列要求：
高层板式住宅平行布置时最小控制间距
3.高层板式住宅与高层板式住宅垂直布置时最小控制间距不得小于下图所列要求：高层板式住宅垂直布置时最小控制间距
垂直布置的高层住宅山墙宽度应小于等于16米，大于16米时其间距按平行间距要求控制。
4.高层住宅与高层住宅并列布置时最小控制间距不得小于下图所列要求：
高层住宅与高层住宅并列布置时最小控制间距
5.高层住宅与高层住宅对角布置时，对角最小控制间距参照并列布置间距并适当加大。
6.高层住宅与多、低层平行布置
（1）主朝向为南北向时，新建高层住宅位于南侧时，除应满足相关退界要求及日照要求外，北侧相邻现状建筑退地界满足相关规定时，建筑物间距应满足表2规定，北侧相邻现状建筑退地界不满足相关规定时，新建建筑间距可适当减少。
（2）主朝向为南北向时，新建高层住宅位于北侧时，应以满足日照要求为基础控制建筑物的间距。
7.高层住宅与多、低层住宅垂直布置时最小控制间距不得小于下图所列要求，并应满足日照要求。
高层住宅与多、低层住宅垂直布置时最小控制间距
8.高层住宅与多、低层住宅并列布置时，山墙间距不少于13米并同时满足消防要求，山墙有卧（居）室窗户的应适当加大。
9.高层住宅与多、低层住宅对角布置时，对角最小控制间距参照并列布置间距并适当加大。
10.建筑高度大于100米的高层住宅与各种层数住宅的最小控制距离由市城乡规划行政主管部门具体核定。
（三）建筑既非平行也非垂直布置的间距
1.当两栋建筑夹角小于等于30度时，其最小间距按平行布置的间距控制。
2.当两栋建筑夹角大于30度小于等于60度时，其最小间距按平行布置间距的倍控制。
3.当两栋建筑夹角大于60度时，其最小间距按垂直布置的间距控制。
4.当相邻建筑所处场地有地形高差时，日照影响分析时应增加（或减去）地形相对高差。
5.住宅建筑底层为商业、车库等非住宅用房时，日照影响分析以住宅层的窗底标高为基准。
七、综合技术经济指标居住区综合技术经济指标的项目应包括必要指标和可选用指标两类，其项目及计量单位应符合下表规定。综合技术经济指标系列一览表
注：▲必要指标；△选用指标。
八、公共服务设施各项目的设置规定
（一）教育
1.托儿所
(1)设于阳光充足，接近公共绿地，便于家长接送的地段；
(2)托儿所每班按25座计；幼儿园每班按30座计；
(3)服务半径不宜大于300m；层数不宜高于3层；
(4)三班和三班以下的托、幼园所、可混合设置，也可附设于其它建筑，但应有独立院落和出入口，四班和四班以上的托，幼园所均应独立设置；
用地面积(㎡)：4班：≥1200；6班：≥1400；8班：≥1600。
2.幼儿园
(5)八班和八班以上的托、幼园所，其用地应分别按每座不小于7㎡或9㎡计；
(6)托、幼建筑宜布置于可挡寒风的建筑物的背风面，但其主要房间应满足冬至日不小于2h的日照标准；
(7)活动场地应有不少于1/2的活动面积在标准的建筑日照阴影线之外。
3.小学
(1)学生上下学穿越城市道路时，应有相应的安全措施； (2)服务半径不宜大于500m；
(3)教学楼应满足冬至日不小于2h的日照标准。
用地面积：4班：≥1500㎡；6班：≥20xx㎡；8班：≥2400㎡
4.中学
(1)应符合现行国家标准《中小学校建筑设计规范》的规定； (2)在拥有3所或3所以上中学的居住区或居住地区内，应有一所设置400m环形跑道的运动场； (3)服务半径不宜大于1000m；
(4)教学楼应满足冬至日不小于2x的日照标准。
用地面积：18班：≥㎡；24班：≥㎡；30班：≥㎡。
（二）医疗卫生
5.医院
(1)宜设于交通方便，环境较安静地段； (2)10万人左右则应设一所300-400床医院； (3)病房楼应满足冬至日2h的日照标准。
建筑面积：～㎡；用地面积：～㎡。
6.门诊所
(1)一般3~5万人设一处，设医院的居住区不再设立门诊； (2)独立地段小区，酌情设门诊所，一般小区不设。
建筑面积：20xx～3000㎡ 用地面积：3000～5000㎡
7.卫生站
1万人设一处；建筑面积：300㎡；用地面积：500㎡。
8.护理院
(1)最佳规模为100~150床位；
(2)每床位建筑面积大于或等于30㎡；
(3)可与社区卫生服务中心合设。
建筑面积：3000～4500㎡
（三）文化体育
1.文化活动中心
宜结合或靠近同级中心绿地安排。建筑面积：4000～600；用地面积：8000～1200
2.文化活动站
(1)宜结合或靠近同级中心绿地安排；
(2)独立性组团也应设置本站。
建筑面积：400～600；用地面积：1000～1500
3.居民运动场、馆
宜设置60～100m直跑道和200m环形跑道及单的运动设施。用地面积～㎡。
4.居民健身设施
宜结合绿地按排。
（四）商业服务
1.服务半径：居住区不宜大于500m；居住小区不宜大于300m；基层网点(综合付食店、菜店、早点铺等)及自行车存车处，不宜大于300m 2.地处山坡地的居住区，其商业服务设施的布点，除满足服务半径的要求外，还应考虑上坡空手，下坡负重的原则。
建筑面积：
综合食品店：住区：1500～2500；小区：800～1500
综合百货店：居住区：20xx～3000；小区：400～600
中西药店：200～500㎡
书店：300～150㎡
市场：居住区：1000～1200㎡；小区：500～1000㎡。
（五）金融邮电
1.银行、储蓄所
宜与商业服务中心结合或邻近设置。
建筑面积：银行800～1000㎡；储蓄所100～150㎡
用地面积：400～500㎡
2.电信支局
建筑面积1000～2500㎡；用地面积600～1500㎡。
3.邮电所
宜与商业服务中心结合或邻近设置。建筑面积100～150㎡。
4.社区服务中心
每小区设置一处，居住区也可合并设置。建筑面积200～300㎡；用地面积300～500㎡。
5.养老院
一般规模为150～200床位；每床位建筑面积大于或等于40㎡。
6.托老所
一般规模为30～50床位；每床位建筑面积20㎡；宜靠近集中绿地安排，可与老年活动中心合并设置。
7.治安联防站
可与居(里)委会合设。建筑面积30～50㎡。
8.居(里)委会(社区用房)
建筑面积30～50㎡。
9.物业管理
建筑面积300～500㎡；用地面积300㎡。
（六）市政公用
1.供热站或热交换站
根据采暖方式确定。
2.变电室 每个变电室负荷半径不应大于250m;尽可能设于其他建筑内。建筑面积30～50㎡。
3.开闭所
～万户设一所;独立设置。建筑面积200～300㎡；用地面积大于或等于500㎡。
4.路灯配电室
可与变电室合设于其他建筑内。建筑面积20～40㎡。
5.燃气调压站
按每个中低调压站负荷半径500m设置;无管道燃气地区不设。建筑面积50㎡；用地面积100～120㎡。
6.高压水泵房
一般为低水压区住宅加压供水附属工程。建筑面积40～60㎡。 7.公共厕所
每1000～1500户设一处;宜设于人流集中处。建筑面积30～60㎡；用地面积60～100㎡。
8.垃圾转运站
应采用封闭式设施，力求垃圾存放和转运不外露，当用地规模为～1k㎡设一处，每处面积不应小于100㎡，与周围建筑物的间隔不应小于5m。
9.垃圾收集点
服务半径不应大于70m，宜采用分类收集。
10.居民存车处
宜设于组团内或靠近组团设置，可与居(里)委会合设于组团的入口处。建筑面积1～2辆/户；地上～㎡/辆地下～㎡/辆。
11.居民停车场、库
服务半径不宜大于150m。
12.公交始末站、消防站、燃料供应站
可根据具体情况设置。
（七）行政管理及其他
1.街道办事处
3～5人设一处。
2.市政管理机构(所)
宜合并设置。
3.派出所
3万～5万人设一处；应有独立院落。建筑面积㎡；用地面积600㎡。
700～.其他管理用房
3万～5万人设一处；可结合市场或街道办事处设置。建筑面积100㎡。
5.防空地下室
在国家确定
一、二类人防重点城市中，凡高层建筑下设满堂人防，另以地面建筑面积2％配建。出入口宜设于交通方便的地段，考虑平战结合。
篇12：设计人员工作总结
回首即将过去的20xx年，我感触很多。在这一年的工作当中，有成长、有收获，也有坎坷。但是总的来说，一年的工作让我积累了更多的工作经验，提高了专业技能，也让我对自己的工作有了更多、更深刻的认识。
首先，在20xx年的工作当中，我从思想上清楚的认识到：自己已经不再是刚参加工作的新人了。自己不但是本专业独立的主设人，还已经逐渐成长为校核人了。这充分说明了公司领导及科室主任对我的信任，这也意味着自己肩上的责任也就更重了。作为公司的一名专业技术人员，我始终将提高自身专业技能铭记于心。正所谓师傅领进门，修行看个人。经历过了第一年的懵懂，也经历了领导和同事至今都无微不至的关怀和帮助。我要尽快成长起来，敢于承担并且勇于承担公司分配给我的任务。
在即将过去的20xx年，工作依旧是忙碌的。但是工作当中的乐趣也是让人回味的。在这一年多的工作当中，我的工作内容大至可以分为三个部分：
一、可研报告当中经济评价部分的编制；
二、可研报告中工程概算的编制；
三、可研报告中工程概算或者经济评价的校核工作。针对工作的第一部分——经济评价的编制工作，我的感受是工作要精益求精。古人云，术业有专攻。作为专业技术人员，立足之本就是专业技能。因此，通过又一年的锻炼，无论是交底稿还是上报稿的经济评价编制工作，我基本都能顺利的完成。当然根据项目的特殊
性，偶尔还是会出现差错。这一年的经济评价工作，简单的说是感觉越来越难做了。在做常规项目时没有出现过的问题，遇到非常规项目时就会凸显出来。例如在经评当中出现短期贷款的现象该如何操作，亦或者是当项目的全投资达到基准收益率而资本金未达到基准收益率时又该如何描述？我想，以后的工作当中类似的问题还会出现，或者还会出现新的问题。这就要求我要不断学习，不断提高自己的专业技能来应对任何可能出现的问题。
针对工作内容的第二部分——工程概算的编制。我的感受就是勤能补拙、熟能生巧。我深知相对于经济评价工程概算工作的编制我没有那么熟练，也没有那么有经验。因此，在做每一个项目的概算之前，就自己能想到的问题我都会对各专业主设人或项目经理进行落实。只有在掌握了项目的确切的.情况后才能保证自己专业的可靠性和准确性。而且在完成一个项目的概算以后，我都会针对校审核人提出的意见和建议做总结，希望下次能少出现或尽量避免出现类似的问题。并且，我很珍惜每一次参加的审查会。在会上，如果有专家提出了对专业有指导意义的建议或者意见我都会做记录。因此，在以后的工程概算的编制工作当中，我要将好的工作习惯继续保持，不好的习惯摒弃。我相信，只要肯用心，没有克服不了的困难，也没有完成不了的工作。
针对工作的第三部分——工程概算或经济评价的校核工作。我的感受是责任心最重要。作为一个校核人，是对主设人工作的检查把关。因此，要有高度的责任心。虽然报告的编制工作基本由各专业主设人编制完成，但金无足赤人无完人。主设人在编制报告的过程中肯定有
由于自身疏忽或者外部原因导致的这样或那样的失误。因此，校核人就应该起到把关的作用。应该站在主设人之外的角度去考虑问题，换个方位也许就能将问题考虑的更全面、更透彻。一定不能敷衍了事，不能对工作抱有不负责任的态度。
其次，通过这一年的工作，尤其是后半年经济评价和工程概算工作的编制。我越来越觉得自己工作的重要性。就目前前期工作的情况而言，风况好，地质条件好的地方大部分都已经建设了风电场。所以，现在风电场的建设条件大都是风况一般，地质条件比较恶劣。而项目的投资成本、盈利能力分析以及项目最终能否开展实施都是通过工程概算和经济评价的编制体现的。这样就会出现有的项目在经济效益上是不可行的，这就要求经济评价专业给出相应的结论。这就意味着有些项目就没有核准的可能性了，因此我深感技经工作的重要性，而作为专业的主设人也深感压力巨大，所以我要时刻抱着对自己负责、对工作负责的态度。
最后，回顾即将过去的20xx年。收获了很多，无论是工作上的还是生活上的，亦或者是思想上的。我相信，只要我努力，工作一定会越做越好，绝不会辜负领导及同事们的期望。20xx年，珍惜但不眷恋。因为我知道以后的生活将会更美好，在这里感谢这一年当中给予我帮助的领导及同事，尤其感谢我们技经室的李主任和技经室的同事们。谢谢你们这一年里对我的帮助和照顾，曾经的酸甜苦辣我们一同走过；明天的风雨坎坷我们还将并肩同行，希望我们能一起成长，共同进步，快乐的享受工作！
篇13：设计部人员年终工作总结
20XX年，规划院在局党组的正确领导下，贯彻市委“一改两开，富民兴市”总体思路，进一步树立了以经济建设为中心的服务宗旨，紧紧围绕市重点工程开展优质规划设计服务，拼搏进取，艰苦奋斗，编制新区控详规.平方公里、修建性详细规划.公顷、管线规划公里，圆满地完成了各项工作目标，较好地发挥了规划的龙头作用。
一、围绕市重点工程开展规划设计服务
以经济建设为中心，首先体现在市重点工程。我们将市政府重点工程规划设计放在压倒一切的首要任务来抓，闻风而动，提前部署，超前规划，按时提交成果，以供市领导决策和实施建设。
站前广场改造规划，**路改造规划是今年市里头号重点工程，是改善我市交通环境、投资环境和美化城市的重要举措。我们动员全院同志搞会战，在现场踏勘、调查研究的基础上，按照总体规划的要求，本着既解决交通矛盾、又美化市容的原则，精心设计，反复修改，拿出了地上地下立体式方案。其中站前广场改造的规划成果不仅有地上地下平面图、交通流向分析图、剖面图，还制作了多视角效果图和三维动画，受到市领导的好评。**大街环境改造规划和**商业区步行街环境规划除了文本、现状图、平面图、横断面图外，有出了绿化图、人行道板大样图及总体效果图。这些都对城市基础设施的建设起到了很好的指导作用。
随着城市化进程的加快和城市规模的扩大，在继续抓好旧城改造的同时，新区开发和建设越来越引起市领导的重视。为了适×××重心向西移的城市发展趋势，我们按着局里的安排，编制了西部新区控制性详细规划，范围包括与**国道支线相毗邻的**新村、**公建区、**公园及高科技文化园区，面积.平方公里。按国家有关控详规的规范，根据该地段的区位及地形条件，安排了各项用地、道路网，规定了每块用地的各项规划控制指标，为近期新区开发有序进行创造了条件。市政府为了从根本上改善**的交通条件，筹建**旅游机场，申请立项。我们配合市计委提供了总体规划关于机场的规划文件及选址方案。
二、艰苦创业，夯实基础
拚博进取，艰苦创业成为我院全体员工的共同行为。在政府指令性任务资金不到位、建筑市场不景气的大环境下，底子薄、条件差，规划院如何发展?全体职工不气馁、不等靠，在院领导班子的带领下，知难而进，拚博向上。在保质保量地完成指令性任务的前提下，提高服务质量，想建设单位之所想，急建设单位之所急，全心全意为建设单位服务，积极开拓市场，提高经济效益。精打细算，节约开支，降低成本已成为全院上下的行为准则。大忙季节任务重，时间紧，大家为了加快设计进度，自觉自愿地加班加点，不计报酬，牺牲双休日及业余时间赶任务，有的同志带病坚持加班。上半年全院累计加班个。这种艰苦创业的精神已是我院保证圆满完成各项设计任务的动力，也是规划设计事业得以发展的基础。
三、增强全员素质，提高规划科技含量
科技是第一生产力，在知识经济时代，作为设计部门能不能跟上信息化前进的步伐，是关系到规划院生存的发展的根本大计。全院掀起比学赶帮超的学习热潮，人人有目标，个个有压力。大家都懂得逆水行舟，不进则退的道理，学习和提高成为自觉行动。以自学为主，结合派出去培训。出去培训回来的同志帮助在家的同志共同提高。在掌握一般的计算机辅助设计技能的基础上，又向更高的层次迈进。通过不懈的努力，设计室的多数同志都有已掌握了微机制作效果图这一高难度技能，部分人员还能作三维动画，大大地丰富了规划的表现力，提高了设计的层次。在资金短缺的情况下，又购置了奔tcl计算机台及二套建筑软件一套结构软件，所有微机内存从mb升至mb，以适应事业发展的需要。
随时着全员素质的增强，规划设计的总体质量得到不断提高。我们把提高规划设计质量、丰富规划设计的内涵作为贯穿始终的首要目标来抓。严把质量关，实行技术责任制，从设计人员、室主任到院领导层层把关。发现问题，严肃处理，及时纠正。为了适应人们日益增强的对物质文化生活的追求，我们把环境规划摆在了突出的位置，精心构思，为人们创造更加舒适、优美、宜人的生产和生活环境。育龙学校选址在西部新区，坡度大，地形复杂。除了总平面、定位、环境、管线图外，我们又是因地制宜地利用纵横断面法作了竖向规划，经反复修改和推敲，确定了每一小块用地的高程，使土方量降到最低，节省了土方量投资，便建设单位深为感动。
四、坚持原则，依法规划
在为建设单位搞好规划设计服务的同时，我们坚持维护规划的法制性、权威性，认真贯彻规划法，认真执行总体规划。对建设单位违背规划原则的要求，耐心地进行说服和宣传，特别注意从安全、消防、采光、通风等到方面严格执行有关法规规范，杜绝隐患。***区不按总体规划建设，要求开发鸡城公路两侧。我们要局里的统一部署下，与**局、**局等单位密切配合，统一认识，起草了“关于**公路两侧建设的意见”，从压煤、防洪、保护农田等到方面阐述了其危害性及违法性，在市计委召开的论证会上也系统的表明了我们的态度，这些都将对市领导的决策起到积极的正面作用。
五、多元发展，初见成效
一业为主，多元发展，是局党组“”战略的重要内容。这方面，局领导对我院也寄予了厚望。为了拓宽服务领域和发展空间，我们增办了建筑设计、市政设计、工程勘察和建设监理资质。接管规划设计服务公司以来，按着局里的要求积极筹划多种经营。现已初步同外地供应商建立了联系，拟经营外墙砖和外墙涂料，并与一些单位达成了意向性购销协议。
篇14：设计部人员年终工作总结
1、本年度工作主要内容综述，工作目标完成情况;
本年度日常工作包括:为各楼层打pop，巡场，摄影，泛光大屏动态设计，看板灯片等广告物料的更换，做公司广告，国庆气氛，公司dm和软文，公司pr活动的设计部分，其中以公司平面广告，泛光大屏动态设计，摄像和公司pr活动的设计居多，
报纸广告包括5月份-8月份、11月份-12月份平面广告。
pr活动包括：4月份公司开业背景喷绘设计，12星女孩logo、海报设计，魔方大赛logo、海报和户外喷绘设计。
随着对设计的审美和要求增加，基本完成了在设计上由初期的求稳到后期的求美的转变，并对自身的能力有了一定的提高
2、本年度取得的进步有哪些?感到的不足有哪些?
在做完手上工作时能仔细检查，避免出错。
在工作中各方面得到了全面的发展：拍照摄像、平面设计、flash设计、陈列安装等。
在工作上和同事能达成默契，能进行有效的沟通和执行，高效率的完成工作。
在心态的控制上还有所欠缺，在工作上比较容易受情绪影响。
3、自己在能力方面(包括潜在能力)及性格方面有哪些优点和缺点?
兴趣广泛，好奇心比较重。对于自己感兴趣的事情爱钻研，接收新事物的能力比较强。能够举一反三，做事灵活且具有创造性和责任心。
性格方面比较乐观开朗，为人风趣，本性正直。缺点是性子直，比较急燥，目前正在逐步往更成熟稳重的方向发展。
4、20xx年你的工作目标是什么?打算如何进一步提高自己的工作能力来完成这个目标?
20xx年，我希望在设计上能有一些新的突破，比如更多的从受众的内心出发，而不是仅仅的只是为了促销。让受从能够看到一些眼前一亮的设计，这对于自身和提升庆春店的知名度都有帮助，当然，这也是对自我的一个挑战。不仅在设计上要有突破，在营销企划方面也要开始学习系统的专业知识，并运用在广告设计上。一名成功的设计师必定对市场营销有独道的见解。
要完成这个目标，首先要自已的性格上着手，签于性子比较急，目前正在看一些和修身养性有关的书，对于改善自己的性格有很大的帮助。平时多看一些国内外的设计营销网站，能吸收更多的灵感并运用在广告上。在工作中多与同事沟通，互相探讨和学习，对于20xx，我充满了期待。
篇15：设计部人员年终工作总结
我是20XX年4月22日来公司设计部工作的。三个月后转的正。10月11日份被委任暂负责设计部日常工作。算起来来公司已经1xxxx多月了，这段时间 对公司和部门有了一些了解。20XX年已经过去，我总结一下部门的工作，并提出了一些看法和部门建设的几点建议。
一 20XX年设计部完成的主要工作(按时间顺序)
(一)设计工作
1.“嘉豪公寓”公共部分装修工程设计(方案设计完成,未施工)
2.“华尖金矿招待所”装修工程设计(方案设计完成,未施工)
3.“英保达资讯公司办公楼”装修工程设计(方案设计完成,无反馈信息,未施工)
4.“呼市地税局办公楼”装修工程设计(设计完成,正在施工)
5.“戴先生”家装工程设计(设计完成,施工完成)
6.“建工集团刘先生”家装工程设计(设计完成,施工完成)
7.“青年湖别墅办公空间”装修工程设计(方案设计完成,无反馈信息,未施工)
8.“20XX厂”部分装修设计(设计完成,施工完成)
9.“嘉豪公寓公司新办公空间”装修工程设计(方案设计完成,未施工)
10.“外文局大厅、会议室”装修设计(设计完成,正在施工)
11.“儿研所底下一层”装修设计(设计完成,施工完成)
12.“北京水泥厂办公楼”装修工程设计(方案设计完成,无反馈信息,未施工)
13.“茶庄”装修工程设计(设计完成,施工完成)
14.“百盛三期”部分技术图纸绘制
(二)其他工作(按时间顺序)
1.“石景山华联超市”装修驻场设计工作
2.“儿研所”装修驻场设计工作
3.“呼市地税局办公楼”装修驻场设计工作
4.“20XX厂”装修驻场设计工作
5.“花虎沟售楼处”装修驻场设计工作
6.“外文局”装修驻场设计工作
7.配合完成20XX年公司惯标工作
8.编制设计部《定岗定责制》
9.完成名人广场、花虎沟售楼处、儿研所病房楼工程实景拍摄
(三)参加业余学习活动(按时间顺序)
参加“河北省廊坊新型建材展” 参加“农村别墅展” 参加“梅日.梅兰定级设计师俱乐部”
二 对设计部目前工作的几点看法
在这段时间里，我除了完成自己的设计任务，去过公司所有的在施工地，尽量的多了解公司各个方面的情况及对设计部的需要。从而更好的为设计部的建设与发展贡 献一分力量。我发现一些好的一面，同时也发现一些不足的一面，以下只是我的个人看法：
(一)值得继续发扬的一面:
1.员工的公司荣誉感强.有主人翁精神 2.工作比较踏实,能按时按量的完成公司对设计部个人下达的的各项事务 3.能很好遵守公司的规章制度,有责任心
(二)目前存在的问题:
1.分工过于个人化,团队意识不够强. 2.设计业务相对不够稳定,也不够多样化,达不到锻炼队伍的目的. 3.人员专业素质与心理素质满足不了设计部正常运作的需要,缺乏创新意识, 4.方案设计与图纸绘制水平与公司整体发展还有一定差距 5.出图无统一标准,投标图纸装订不够规范 6.工作积极性不够高,缺乏自我管理与完善能力. 7.设计部资料没有统一管理 8.设计参考资料极度缺乏. 9.系统学习和培训机会较少,对外交流和相互交流机也不多.
三 我的一点想法
设计部的发展的根本是设计人员的发展，设计人员应该不断学习,不断创新，要保持激情,又要成熟,设计人员工作应是快乐的,工作即使学习,学习即使工作,设 计部应是一个富有活力的部门,当然这也有个”度”,这个度就是不影响工作,不违反公司的有关规定.我们不应该有固定的模式去衡量一个设计师的能力,创新很 重要,更要有创造欲,我们要有创意很厉害的,要有绘图很专业的,要有谈判与演讲很职业的,要有管理到位的,我们是一个团队,团队精神就是应该要发挥每一个 人优势,团结合作我们需要专才，我们更需要全才，我们不需满腹金文的人，我们需要懂得创造的人。
那么设计应该怎么去做呢?很多所谓的”现代设计师”都有这么一个说法“天下设计一大抄，看你会抄不会抄”,设计师参考在设计时参考别人的作品与其他一些资 料是很正常的,也是必需的,牛顿说过这样一句话”我站的高是因为我站在前人的肩膀上”.可见设计参考的重要性.当我们需要设计一个项目的时候,我们完全可 以通过各种渠道去参考一些资料如图书、网络、类似工程项目现场等，如果是这种意义上的“抄”也是好的,但是设计的”主心骨”应该是自己的,也就是说设计一 定要有设计“灵魂”在里面，这需要灵感,要有思路.我们要不断的思考，去寻找设计“灵感”,现在设计有很多风格，虽然追求纯粹某地方、某地区、某时代风格 的大有人在，但随着全球文化发展的趋势，多元化的设计理念已经成为主流，中国文化博大精深，生在中国自要中国的特色，我们在做设计上一定要注重文化吸取， 并及时了解相关新概念。 有了灵感，有了思路，有了方案，我们就要有很好的表达方式，不管是手绘还是电脑，不管是效果图、动画还是施工图，我们呈现给别人的是独特而成熟的设计作 品。
那么怎样提高我们部门的绘图能力呢!怎样提高成本效益，安排舒适合理呢?“熟能生巧”我们要发挥了不同人员的特长，提高了工作效率，实现了规模化经 营。此外，公司与多家互补专业公司建立了联系，其中包括建筑设计公司，效果图制作公司，材料商以及施工企业等等单位合作，达到强强联合。 敏感性和团队精神引领未来的精神，努力创造以学治道，以道治业的企业文化，企业需要这种文化，部门更需要这种文化。我们设计人员也应该在自己的身心修养上 下功夫，谦卑的反省之后才能攀得更高，我们相互学习，相互帮助，不断地审视自我，超越自我，满怀对设计工作高度责任感，对新知识新经验的不断学习积累，对 设计强烈的兴趣和热情，以及敏锐活跃的设计灵感，使其对每项任务都力求完美出色的完成，无论设计与出图。 我一个刚到公司不久的新员工，亦以能得到这样的信任与支持而倍感鼓舞，更将对前途充满信心，领导其设计团队共同开拓进取，实现更高的设计理想。 。
四 迎接20XX年
20XX年已经过去，20XX年即将来临，公司要发展离不开各个部门的发展。
“设计部”从某种意义上来讲，是整个公司的“灵魂”，设计部的建设，希望得到 公司领导们的重视和指导。这样设计部才能尽快得到完善，从而推动公司更快的前进。
篇16： 设计人员个人年终工作总结
墨染山河，枫黄花落，这是一个美丽的季节，也是一个值得深思的季节。此情此景，面对即将逝去20xx年，感触良多。
追忆这匆匆走过的一年，回首过去，一句话的总结是：让生命更疯狂，让作品更理性，让心态更平静。
让生命更疯狂
曾经有人问我，为什么每天能够那么有激情的活着。当时的态度是腼腆的一笑而过。某一天，当自己突然把同样的问题丢给自己，我却想细细的去思索这个耐人寻味的话题。人的一生无非活着，既然必须面对活着，为何不将快乐和激情留给自己，却要去想着那些种种彷徨。多给自己灌输一些正能量，少一些消极，可以让自己更愉快的面对自己、家人、工作、生活。
我也会因为不停的加班而有诸多的抱怨，在我的词典里，抱怨无非是一种心情的宣泄。因为是人都会有不悦，都需要宣泄，但是最重要的是在不悦的时候懂得怎么释放自己，怎么让自己尽快的拜托窘境，怎么让自己尽快的释怀。这才是我对抱怨最确切的释义。我从不会因为不悦而放弃我所应该做的事情，那不是自己的本意。
我想让生命更加的疯狂，如同摇滚一般的让人沉醉其中。生命的意义不过如此，积极面对生活的困难与挫折，用掌声和喝彩对待自己的成功。我一直认为人不应该用谦逊对待自己的成绩，因为那是本该得到的。不要吝啬对自己的赞扬，赞扬会让自己永远保持进取的激情，保持生活的魅力与活力，生命的真谛与本质。
身在中天，我们为的是“缔造美好家园”。既然如此何不用疯狂给自己也缔造一个心灵的美好家园。作为中天人的我们需要这么做。
有人说，天才一半都是个疯子，我也是这么认为的。疯子有突发奇想的创造力，这是一个设计师创意与灵感的重要来源。我们需要以一个疯子的眼光看待我们自己这个角色，让自己独放异彩。
让作品更理性
虽然生命疯狂，但实践自己的职业承诺的时候，我们必须得回归理性。有人说我是完美主义者，我不敢以此自居。我想做到的是让自己的每一个作品都是精品。设计作品犹如是设计师的孩子一样，灌输了设计师的灵魂、思想和性格。没有一个父亲和母亲希望自己的孩子邋邋遢遢、平平庸庸，都希望自己的孩子成为同龄人中的佼佼者。站在设计师的角度也是如此。
前几天学习中天文化的时候看的一个短片对自己启发很深。短片的题目叫做”心中天“。短片里有两句台词：“每个孩子都是父亲心中的一片天，每个父亲都是孩子心中的一片天。”我希望我以我的作品为骄傲，也希望当别人看到我的作品的时候提及它有这么一个“父亲”。
关于理想，我该这么定义。很多人觉得给甲方节省成本，产生最大的经济效益这是理性。这固然没错。但是从更深的角度而言，我们需要诠释的是理性的本身在于人。对于我们来说，从设计师的责任以及职业操守上说，我们都需要从人的角度出发，以人为本。
我们本着人的出发点，去关注更多设计中的细节。细节决定成功与失败，人机关系、心理学、风水学这些偏门的学科事实上对于一个建筑师来说是非常的重要的。我希望在此时觉悟的我还能来得及弥补这些方面的欠缺。注重使用者的舒适性和心理感受值得重视。
但是很多时候，我们需要面对一些无力抗拒的东西。比如今年我接触的最重要的两个项目：秦汉新城项目方案从去年到今年的五月份调整了多轮，但是在最后还是无法达到甲方所想要的要求。我们曾抱怨甲方对于房产开发的经验，回头想想，或许是我们自己的经验问题，无论是自己的设计能力也好还是自己的表达能力也好，至少我们需要有能力实现最好的设计和说服甲方落实项目。三堡中天研发中心项目方案也从五月进行到了十月，几经调整，却在完成初步设计以后又重新修改方案。项目虽然做的十分的折腾，从另外的角度来说，我们也可以学到更多的东西，获得更多的感悟。做设计不是做快餐，没有足够的时间无法思考到最深刻的东西。既然项目本身已经做了这么长的时间，自己也花费了如此多的`经历，那么为什么不选择用这些时间获得更多的深层次的挖掘。有句话叫做“既来之，则安之”。
写到这里，我想到了普利策奖
篇17： 设计人员个人工作总结
转眼间，辉煌的20xx年已经离我而去，光阴似箭、岁月匆匆，时间伴随着我们的脚步疾驰而去，蓦然回首，才发现过去的一年并不能画上圆满的句号，内心不禁感慨万千，新的一年又开始了，在我们昂首期待未来的时候，有必要对过去一年的工作做一个回顾，总结以往的经验教训，以待在新的一年有所改进。下面我将从业务素质与内部合作两个大的方面来分析自己一年来的得失。
一、作为一名建筑专业设计人员，业务能力的提高是重中之重。
20xx年的一年内，特别是下半年，通过大量的施工图绘制，对制图速度的提高有了很大的提升，同时对一些新接触的项目，如大型地下室、大中型公建，有了更直观的认识，完善了很多以前忽略了的知识点，并学到很多新的知识，从而更加认识到自己的不足，具体我以项目单个项目的形式列举出每个项目出现的问题及收获。
（1）泰达城3层地块地下室
泰达城地下室，是我接触的第一个大型地下室，以前画的地下室都是防火分区为一、二个分区的小型地下室。通过对泰达城地下室的设计，我发现：
1、越是大型的地下室，出图越要仔细检查，特别是是一些开门与细部尺寸标注的问题，因为地下室的整个图面特别大，每栋主楼落下去，在图中所占的比例相对较小，造成主楼下面的细部尺寸容易重叠，门窗编号容易编错。
2、泰达城地下室，应该是第一个在图审时提出，要在图纸上考虑预留充电设施的项目，所以在画图是还是按以往的经验，充电设施在图上不表示，导致被图审单位提出，造成建筑图要重新增加防火单元，水、电、暖等设备专业基本要从新调整平面布置。所以在这个项目之后，公司出的所有地下室，在先期调整建筑平面时均考虑每个防火分区的防火单元的布置。如君悦府地下室、孔家岭农贸市场地下室。
（2）君悦府项目
君悦府，由于方案是我做的，但是由于是中途接手，没有对甲方已经认可的部分设计进行复核，造成在方案转施工图时，发现有很多走道净宽、侯梯厅净宽等不满足公建建筑疏散宽度的问题。有部分楼栋是公建改住宅项目，但是在方案设计的时候只考虑改住宅时的功能使用问题，没注意该项目实际是公建项目，还是按普通住宅设计的疏散宽度。
（3）聚福首府住宅项目
聚福首府，由于甲方急于施工，所以项目启动时，特别是我所画的几栋楼，是在方案条件不够完善的情况下进行的，并且与方案沟通不到位。造成该项目出现不少的设计事故。主要是表现在基础浪费与平面功能建筑、方案对不上两个问题。
1、聚福8楼售楼部，在画建筑图时只有一个天3格式的装修图平面与一张现状照片，方案只交代拿这个平面按现状的立面出图，在施工图只有一个建筑平面与结构基础的情况下，工地急着要基础施工，所以建筑就拿现有的图纸，套上方案的总图位置就发给工地打桩，在后期所有建筑图出来的时候，做建筑定位图时发现该楼，南北方向反了，而工地已经打完桩基，造成了工地极大的浪费及设计公司形象的折损。因为这个问题，后期在我手上出的建筑、桩基定位图均会发给方案确定，复核是否与方案出入，如盛业公馆A地块的桩基定位图。
2、聚福8楼，是先完成了成套的施工图设计，后期方案修改报批文本时，拿建筑图返方案，只口头给我交代了要增加本栋楼的面积（把二层镂空，补充一部分），后面方案提供全套最终文本给建筑时，我也没有再去对这栋楼与方案的图纸，造成在甲方拿建筑图去报批时，发现平面的功能与方案对不上，如方案在本栋楼内增加了养老用房及物业用房的面积重新分隔等。
3、聚福2楼的门卫室，由于方案在画门卫时，没有考虑与边上的住宅衔接，在画建筑时，为避免门卫与住宅之间的尺寸形成小数，同时考虑里面比例与效果图基本一致，所以经过方案的同意，对值班室的位置作出调整，可能沟通脱节，对业主的意愿没有表达，使得值班室的位置与业主理想的位置偏差较大，造成基础浪费。这个项目之后，如方案没有明确定位的值班室，在出图前，建筑定的门卫与住宅之间关系的图纸先发给方案确定在进行下一步细化，如盛业公馆A地块值班室。
（4）孔家岭农贸市场
孔家岭农贸市场是我接触的第一个大型公建项目，通过这个项目的设计，发现以往对建筑规范的`了解不够全面、透彻，一些还是处于棱模两可的状态，同时也发现了很多的知识盲点。
1、如公建的疏散，以前只知道大空间商业的疏散距离、疏散宽度的计算，通过这个项目知道了疏散宽度受进入疏散空间的门的宽度的影响，不只是楼梯的总宽度达到要求，门的宽度同样要达到宽度要求。
2、公建的楼梯，地下室部分不能与主楼共用前室出地面。以前画住宅的地下室，只知道在首层部分，用防火隔墙与地下室隔断就行，地下室通过住宅的入户大堂疏散至室外，通过这个项目知道，在首层隔断之后，地下室楼梯的疏散门要直接对外，不能通过主楼的前室二次疏散。
二、除业务素质的锻炼之外，与甲方的沟通，与同事的配合，与施工方的交流也是工作中必不可少的一部分。
从工作到现在，第七个年头了，沟通能力应该是我的一直以来的短项。
工作这么久，关于普通技术问题的沟通，与甲方，与施工方之间的你来我往对答，与同事之间，先期沟通协调，确定设备专业的条件，没什么问题。沟通出现的问题，主要的还是有些专业知识储备不够和应变能力不足，造成的一些不需要出现的事情，或者能避免的事情发生。
如与结构专业沟通，可能结构觉得梁按他的方案实施，会更便于施工或者更具有稳定性等其他原因，结构提出来之后，我觉得问题不大，当时就回复按结构的意思实施，但后面建筑跟着改的时候，建筑专业提出来，要按原建筑方案实施，我返回来跟结构说时，结构也同意可以按建筑做。所以在以后我会多多完善自己的知识面，同时也要在不是原则规范性的问题上坚持自己的意见，不再反复。
第二个就是与外部的沟通能力，就是在配合业主那边办事的时候，不是属于设计师应该工作范围内的事情，尽量去拒绝对方，实在拒绝不了的，也要让他知道这不是属于设计院该做的，属于帮他代办的事情，因为有些事情，有一次就有两次，被对方当成理所当然，如农贸市场的涂工会经常让我帮他打不是与本公司合作的项目图纸寄出去（到付），第一次帮他打完之后，又有第二次，而且第二次发过来是只说了两个字“再打”，我回复说已经好寄过去之后，他也只回复“又改了”。我发现对方并不领帮他打图的情之后，第三次他要我帮他打图的时候就委婉的拒绝了他的要求。
最后，我还想说，在与外部人员沟通的时候，尽量多少感谢用词，将心比心，每次通电话让你改图或者提供资料时，对方说的请、麻烦、谢谢等，至少会给你稍微烦躁的心情带来一股凉风，稍稍平复，也更愿意为他去修改、服务等。
篇18：路桥技术人员个人工作总结
繁忙而充实的一年 转眼间将远去，迎来了崭新的一年。今年我在路桥公司第二项目部任安全员，先后在承建工业园区通营公路、农五师8个边境团场89团、90团、89团给排水改扩建工程任安全员、资料员。同时我第一次以内审员的身份参加了全团惯标和外审工作。一年来从以下几点对今年的工作进行简单总结。
一、安全生产方面
企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。
开工前期，我配合项目经理与公司安全员作好三级安全教育工作，工业区通营公路和83团托沙公路施工环境大有不同在进行教育时必须因材施教，不同工种分开讲解使受教育人员能真正听进心里。使安全教育工作进行的更扎实。
今年制作标语、标识牌更加人性化，多样化!认真排查施工各个工序中潜在危险源。及时与施工现场施工人员及进沟通，跟据施工计划安排作好安全交底和合理设置警示牌，工作中做到嘴勤、手勤、眼勤。
在施工期每天总是紧绷心弦，20施工已结束，全年无一例安全事故发生，紧绷心弦终于可以放下。
二、内业资料整理方面
施工组织设计编制时，提前对图纸进行详细的研读，脑海中对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。方才进行施工组织的编制，编制的施工方案时贴近实际，在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。
今年89、90边境团场城镇道路和86团湖北援建城镇道路开工时，这是市政道路规范重新修订以来第一次参于市政道路前期开工手续前期有些迷茫，前期手续的办理中我奔波于监理、业主、环保局、建设局、保险公司之间，终于把各环节的手续全部办齐。为全公司市政道路前期开工手续的办理起到了带头作用，时也得到业主、监理的好评。施工员工作总结安全员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场跑来跑去检查安全，晚上要对当天的内页资料进行整理并对第二天的工作进行安排。在工作当中我向来是当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。
三、学习方面
繁忙的工作中，我仍坚持学习参加了年二级建造的考试，注册安全工程师考试，2011年成人高考并被吉林大学本科土木工程系录取。通过网络学习有关党组织生活资料，努力提高自己的思想和政治觉悟。
四、思想方面
在日常工作、生活的过程中，本人始终坚持以“三个代表”和“科学发展观”作为自己的行动指南。在思想与上级党组织保持高度一致，积极向党组织靠拢，行动上严格按照一名优秀党员的标准要求自己，履行党员的职责和义务，在工作上坚决服从公司及项目部领导的安排，自觉做好各项工作。遵守国家法律法规，在重大问题上，坚持原则，明辨是非，较好的履行了一名党员的职责。
五、今后工作学习的
在过去的一年里，认真自我，找出差距，在新的一年工作中更要有大的进步，吸取着一年的教训，对业务知识活学活用，弥补去年的不足之处，全面提高自身素质业务水平，在以后的工作中有不足之处请批评指出，为公司尽自己的微薄之力。
篇19：路桥技术人员个人工作总结
本人自XX年7月来到xxx公司参加工作，已经快要一年了。还记得刚到公司报到时，公司为我们提供为期一周的短暂培训，这使我们很快对公司各方面的发展有了较深刻的认识，同时在思想上、工作上认识到自己肩负着一份更重的责任和义务。很快我们各奔东西，去了公司分配的项目，我很幸运的来到了我们局所谓的第一座海上桥施工的xx跨海大桥项目。一年里，我作为测量员和现场技术员两个不同岗位，我尽职尽责完成本职工作，成绩虽小，感慨颇多。下面我就对自己这一年来的工作作一番简单的回顾与总结。
篇20：路桥技术人员个人工作总结
在xx大桥工作的一年里，我一直坚持个人思想修养，使自己在思想上变得更加成熟稳住。我作为一名共青团员，一直以党员的标准严格要求自己，坚持党的四项基本原则，热爱交通土建事业，对工作不讲任何条件，只是尽自己最大的能力把工作做得更好。同时我在工作上和同事团结合作、生活上和睦互助。我想正因为如此，我在XX年5月有幸成为我项目入党积极分子的一员。
在工作方面，刚开始项目部给我定的岗位是测量员，海上大桥的施工对测量工作的要求是非常严谨，又正值xx大桥7月进场的，很多工作还处在准备阶段，所以前期测量的复测工作是相当频繁，并且需要测量的项目非常多，有跨海水准、二等水准、控制点加密及红线放样和其他施工放样等工作。就说这跨海水准测量吧，我们为了提高复测数据的准确性，提高照准精度，运用两个大地四边形的布网形式，构成一个以跨海测线为主的具有外部检核条件的水准闭合环;通过间接测量仪器高、间接计算高差、间接求两差改正数的方法，取得了800米远距离跨海水准测量的精准数据。另外在这个测量过程中，我们为了尽量减少大气折射所造成的不利影响，我们都选在天气良好的傍晚时分测量，这样对我们数据的采集提高了可行性。在导线点复测时，为了减少误差和提高精度，我们也采用黒白尺配合二等电子水准仪来测量，这样在数据记录也是仪器自动记录，然后通过专门的专业软件处理数据，数据是否可行一目了然，有效地减少了人为的记录、计算所带来的不必要错误，这在很大程度上减少了过去单一的人为一条龙测量，大力提倡科学技术和测量工作相结合，达到事半功倍的良好效果。鉴于大桥对施工质量的高要求，我们不仅在测量设备投入方面采用先进仪器，内业数据的处理也是执行高标准和最新规范，测量方案和工艺更是要求做到精益求精，使我有了较为全面和深入认识测量工作，也使自己获得较多机会接触仪器。这对我一个刚出来参加工作而言，是绝好的学习机会。通过这些我深刻的体会到测量是一门实战的、专业性强、动手能力要求高的工作，虽然说自己很多不懂，但它让我增加了对这项工作的兴趣，同时给了我很大的学习动力，让我在紧张疲劳的工作增加了积极性。
在做现场技术员的半年多，主要完成的工作量有栈桥和钻孔平台的搭建，钢护筒的下放工作及桩基施工。这里着重谈下海上深长桩基施工，在本工程桩基施工中，海上桩基有一个23#过渡墩和24#、25#两个主墩，自己主管23#、24#两墩桩基施工。结合桩基数量较多，桩长深度大直径大(23#墩桩长45米以上，24#墩桩长60米以上，直径2.8米变2.5米)，成桩质量要求高，工期紧，地质条件复杂，覆盖层厚，强风化层和弱风化层厚，桩底微风化花岗岩层单轴抗压强度高等特点。因此我们在参照地质柱状图等外部资料，做出以下具有针对性的进行桩基施工：
控制泥浆指标是关键。泥浆的作用，在不同地质，起的作用也是不一样。针对24#主墩我们采用的方案是对于上部泥沙层，采用填土造浆并不断循浆的方法来不断进尺;这个阶段泥浆的作用是作为浮渣的载体和不断对孔壁进行护壁，防止塌孔和穿孔。对于之后的强风化和中风化，采用锤击碎石后循浆排渣，即冲击正循环施工;这个阶段的泥浆，主要作用是浮渣载体和平衡内外压力差，防止塌孔和穿孔。泥浆需要起到相应的作用，离不开两个泥浆指标:泥浆比重、胶体率。如果泥浆比重过大，超过1.6后，将严重影响钢丝绳的因拉伸自转，而形成梅花桩;也会因为在落锤过程中形成阻力过大而严重降低锤头下落动能，并加重起锤时的电机耗能，降低捶打效能，造成电力消耗加大，而进尺反而变小。泥浆面的高度，与海平面的高度，之间形成的差额，即是形成内外压力差的主要来源。当压力差过大，就有造成内外穿孔的问题。在钢护筒区，因为采用了2公分6的钢护筒，所以不存在穿孔的问题，主要在钢护筒区域以下。根据地质钻施工提供的地质柱状图，在钢护筒以下，还存在一定厚度的泥沙含土层，之后偶尔还有残积土层和强风化、中分化，虽然地底水系不是很发达，没有发现大规模的地下水，但是在泥沙含土层和残疾土层，甚至强风化层，若因为内外压力差额较大，形成穿孔，会增大塌孔危险和灌注后桩基在穿孔位置形成裂隙面，形成b类桩。综上所述，我们利用到的泥浆作用，不外乎物理力学作用。
由于这些桩基都是嵌岩桩，对孔底的沉渣厚度(小于等于5公分)、孔壁稳定性等都有很高的要求，所以清孔质量的好坏直接影响成桩的质量。为了保证泥浆指标达到相对密度1.03～1.10，粘度17～20s时，含砂率≤0.5%，我们清孔采用泵吸反循环清孔，利用空压机气管将空气吹入风管形成压力差，配合黑旋风泥浆分离器将上返的泥浆中沉渣分离出来，同时我们要时刻关注孔内水头高度，保证与海水的高差不致使造成塌孔或穿孔。采用这一清孔方案相比正循环有这么几个优点：清孔速度与成桩效率有大幅度提高 ;孔壁稳定、成孔质量好 ;混凝土浇注质量得到有效保证;提高单桩承载力，降低工程造价 ;适应性广 ，特别适用似这种海上深水桩基施工。
混泥土灌注是整个桩基施工的一个重要环节，我们按设计采用c35水下海工混凝土，坍落度为200±20㎜，初凝时间不少于20小时，采用单根垂直导管浇筑，导管内径ф300mm，在灌注前，我们预算混凝土首方需用量和理论总方量，确定导管离灌注前孔底悬空高度;在灌注时，我们主抓混凝土本身的和易性和塌落度，它们直接关系到混凝土通过导管顺利灌注。和易性指混凝土各项原料搅拌均匀和泥浆与骨量之间的包裹均匀;和易性不好的混凝土容易产生离析甚至泌水，造成骨料集中导致容易堵管和后期混凝土强度上不去，且各部位强度不一。坍落度，其实也是指混凝土的流动性，按设计的水下混凝土坍落度为180~220㎜，太小流动性差容易在灌注过程中堵管导致断桩，太大容易在下料过程中造成下落离析，影响后期强度。我认为要把海上桩基做好，这三个点是重中之重，是我今后在桩基施工中重点抓的指标。
在参加工作的这些日子，我们项目部一直受到各界大力支持和关注，并受到许多好评，在XX年底获得“漳州市青年文明号”，“先进集体”等诸多荣誉。为了自己能尽一份力，给项目部“添砖加瓦”，在施工过程中我对自己提出以下要求：
1.勤业务，提高个人业务能力，勤看图纸、勤学规范，现场事情繁杂，多掌握对策做为自己的后备力量;
2.肯服务，现场就是一个协调的过程，是提供给多方帮助的平台，重在服务;
3.平心态，从项目开工进场我们搭建栈桥、铺设平台、下放钢护筒、灌注钻孔桩，我们的工作都是处在一个动态，有很多自己没有经历的，遇到事情时我们的心态一定要平，多想解决方法，而不是抱怨;
4.会沟通，一个方案确定后，现场是控制工程质量、进度、成本最直接的平台，我们要学会听取和建议，而不是强制的服从与被服从，多与施工队沟通，在适可范围内听取好的办法、建议好的对策;
5.敢管理，现场是与施工队接触最多的，他们存在的问题我们要善于发现与解决，做到保证工程质量无隐忧，工期不滞后，成本可行;
6.善团结，不是什么事情只有一个人的力量就能完成，很多时候要懂得配合、团结，这样也许效果更佳;7.善总结，对出现的问题、工法要做一个系统的总结，做到在以后碰到类似的问题时能迎刃而解，甚至能处理的更好等等。
以上是我参加工作一年来，对自己所在的项目、岗位技术、思想觉悟的总结。在以后的工作中，我将更加努力学习专业技术，提高个人业务水平，提升自身素质，克服自己不足，规范工程施工管理，在各方面努力做得更好，为公司为社会服务。
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