飞行器热结构细节应力分析与设计技术研究
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篇1:飞行器热结构细节应力分析与设计技术研究
飞行器热结构细节应力分析与设计技术研究
针对装有钛合金传感器的C/C复合材料头锥结构,建立包括总体-次级-局部的多级有限元模型,进行细节应力分析技术研究.总体模型中采用较粗的`有限元网格,进行初步计算,获得结构的热应力分布趋势和总体应力水平;次级模型中对局部模型的边界条件进行模拟计算,效果较好;局部模型中对细节结构进行精细建模,并采用非线性接触算法获得细节部位弹塑性热应力,与试验结果相符;还对间隙设计进行初步探讨,确定其在0.01 mm量级时能大大降低热接触应力,在进一步的结构设计中具有较好的借鉴作用与指导意义.所用计算软件为ANSYS.
作 者:易龙 彭云 孙秦 YI Long PENG Yun SUN Qin 作者单位:易龙,孙秦,YI Long,SUN Qin(西北工业大学,航空学院,西安,710072)彭云,PENG Yun(南昌航空工业学院机械系,南昌,330034)
刊 名:机械强度 ISTIC PKU英文刊名:JOURNAL OF MECHANICAL STRENGTH 年,卷(期): 29(1) 分类号:V2 关键词:总体模型 局部模型 有限元分析 热应力篇2:飞行器结构热防护模拟计算
飞行器结构热防护模拟计算
根据空天飞机的头锥部驻点的热流密度Qws以及飞机头部热流密度的分布和飞机头部热流密度的'分布确定防热层结构和厚度、冷却层结构和冷却气体的压力、流速等具体参数,并计算出飞机头锥部蒙皮内部各点温度分布.
作 者:张庆峰 作者单位:中国民航飞行学院,四川德阳,618307 刊 名:科技资讯 英文刊名:SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年,卷(期): “”(19) 分类号:V22 关键词:空天飞机 金属热防护 高超声速 气动加热篇3:热层合结构横向应力分析的仿真
热层合结构横向应力分析的仿真
复合材料热层合结构已广泛应用于航天飞行器.横向应力对复合材料热层合结构的破坏失效具有重要影响.文中基于层合板的一阶剪切变形理论,利用后处理方法,编制设计了复合材料热层合结构横向应力分析计算软件.应用该计算软件对薄板结构厚度方向温度梯度、材料的性能、结构的厚度等参数对热结构的横向应力分布的影响进行了分析讨论.算例表明,剪切弹性参数对热结构的横向应力沿厚度方向的`分布影响明显.该方法能用于相关热结构的分析设计.
作 者:崔金玲 邓忠民 CUI Jin-ling DENG Zhong-min 作者单位:北京航空航天大学宇航学院,北京,100083 刊 名:计算机仿真 ISTIC PKU英文刊名:COMPUTER SIMULATION 年,卷(期): 24(7) 分类号:V414.3 关键词:复合材料 层合结构 横向应力篇4:高超声速飞行器结构热问题讨论
高超声速飞行器结构热问题讨论
热防护设计是高超声速飞行器结构设计中的.一个关键问题.从高超声速飞行器的特点出发.分析介绍了热载荷的成因及特点;讨论了飞行器热环境的一些计算方法;分析研究了目前高超声速飞行器的各种热防护系统结构,其中,对被动热防护结构的特点及应用情况进行了较详细的研究对比;分析说明了高超声速飞行器结构热防护的发展方向.
作 者:孙兆虎 作者单位:北京航空航天大学 刊 名:航空科学技术 英文刊名:AERONAUTICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY 年,卷(期): “”(3) 分类号:V2 关键词:高超声速 气动加热 热环境 结构热防护篇5:蜂窝夹层结构剥离应力分析
蜂窝夹层结构剥离应力分析
为了研究蜂窝夹层结构受剥离力时面板的变形和蜂窝芯中的`应力,对蜂窝夹层梁进行了数学分析和实验验证.将建筑中的弹性地基上梁的理论用于蜂窝夹层结构分析,视面板为弹性地基上的梁,视蜂窝芯为弹性地基,得出了蜂窝夹层结构受剥离力时的面板变形和夹芯中的应力分布的计算公式.通过分析和实验指出,将建筑中的弹性地基上梁的理论用于蜂窝夹层结构分析,具有计算量小、精确度较高和公式直观等优点.
作 者:关世伟 Guan Shiwei 作者单位:北京航空航天大学,制造工程系 刊 名:北京航空航天大学学报 ISTIC EI PKU英文刊名:JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS 年,卷(期): 25(4) 分类号:V214.6 关键词:蜂窝结构 夹芯层板 复合材料结构力学 蜂窝芯 剥离篇6:再入飞行器的鲁棒设计技术研究
再入飞行器的鲁棒设计技术研究
本文将鲁棒最优设计技术应用于再入飞行器被动式滚转控制问题,分别建立了二次滚转共振和滚转过零问题的鲁棒设计定义和数学模型,通过对关键小不对称量(如rcg,Cl0,Cm0)的容许偏差的限制,确保二次滚转共振和滚转过零概率在设计者期望的`范围之内.本文给出了一个实际的设计例子,并用Monte Carlo随机抽样方法进行验证.结果表明,本文的思路是正确的,方法是可靠的.
作 者:张勇 张鲁民 ZHANG Yong ZHANG Lu-min 作者单位:中国空气动力研究与发展中心,四川绵阳,621000 刊 名:空气动力学学报 ISTIC EI PKU英文刊名:ACTA AERODYNAMICA SINICA 年,卷(期): 18(3) 分类号:V211.1 关键词:再入飞行器 滚转控制 鲁棒最优设计篇7:时效合金热影响区组织与应力关系分析
时效合金热影响区组织与应力关系分析
对比研究了时效状态、固溶状态和超声波去应力处理的时效高温合金焊接热影响区中的`微观组织变化和晶界抗力特性及焊接应力和晶界抗力的相互作用,为制定可靠、可行的再制造方案提供了理论依据.
作 者:任天明 Ren Tianming 作者单位:航利集团 刊 名:航空制造技术 ISTIC英文刊名:AERONAUTICAL MANUFACTURING TECHNOLOGY 年,卷(期): “”(z1) 分类号:V2 关键词:时效合金 热影响区组织 应力篇8:飞行器设备热设计、试验验证方法探讨
飞行器设备热设计、试验验证方法探讨
文章根据飞行器设备研制的`需求和未来的发展趋势,提出了将温度试验仿真验证的方法应用到设备的热设计中,形成一种不断进行热设计、验证、改进的闭环方法.实例采用Icepak热分析软件,对电源机箱的热设计进行了试验系统仿真,并运用传统的温度试验方法对仿真模型进行了验证,根据仿真结果对热设计进行了修正,再进行仿真验证,直到达到预期的目标,结果证明能够满足工程应用要求.
作 者:刘兆洪 庞传和 作者单位:北京机电工程研究所,北京,100074 刊 名:航天器环境工程 ISTIC英文刊名:SPACECRAFT ENVIRONMENT ENGINEERING 年,卷(期):2009 26(z1) 分类号:V416.8 关键词:热设计 温度仿真【飞行器热结构细节应力分析与设计技术研究】相关文章:
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