车站春运动员会发言稿
“霓虹小甜心”通过精心收集，向本站投稿了15篇车站春运动员会发言稿，下面是小编精心整理后的车站春运动员会发言稿，仅供参考，大家一起来看看吧。
篇1：春运动员会发言稿
同志们：
大家好！
刚才，大家听了全省交通系统春运电视电话会议，接下来，我们继续召开我市的春运安全工作会议，也是一次春运安全动员会，结合全市春运安全会议精神，下面，我讲几点意见：
一、交通运输安全工作回顾
在过去的一年里，全市交通系统在省厅和市委、市政府的领导下，在社会各界的大力支持下，通过各级管理部门和运输企业的共同努力，全市交通运输安全状况良好。全年发生伤亡事故7起，其中3个以上事故1起，1人以上事故6起，共死亡11人，伤12人，与同期相比事故起数下降了61%，死亡人数下降了69%，受伤人员下降了82%。这个数据包涵了交通系统干部职工和管理人员的心血和汗水，充分说明了我们取得的成绩来之易。总体上讲，去年的安全工作有以下几个特点：
一是各级领导对运输安全工作特别重视。市交通局和运管处多次召开安全工作会议，布署安全生产工作，确保了四项机制落到了实处；
二是组织得力，措施有效。交通系统各单位都分别成立了安全工作领导组，制定了安全生产应急处理予案，并进行了演练，实行目标责任制，明确了责任，细化了分工；
三是督导到位，检查到位。全市交通系统先后组织明查暗访37次，下发整改通知书125份，消除了安全隐患；
四是运输企业加强“三不进站、五不出站”的落实，做到了车辆保险到位、例保例检位。
过去的一年，交通系统安全生产工作虽然取得了一定的成绩，但是我市的运输安全工作仍然不容乐观，特别是春运工作临近，我们必须下大力气抓好交通系统的安全生产工作，给市委、市政府和市交通局党委交一份满意的答卷。
二、提高认识，切实加强对春运工作的领导
春运工作事关广大人民群众的切身利益，事关社会和谐稳定，认真做好春运工作，满足旅客的出行需要，不仅是人民群众的愿望，也是我们交通部门应尽的职责，更是构建社会主义和谐社会的重要内容。今年春运工作从2月1日开始至3月12日结束，共40天时间。据预测，今年春运期间我市公路客运量将达到1001。7万人次，同比增长1。61%，春节期间将出现“民工流、学生流、探亲流、旅游流”四流合一的旅客高峰期，给我市交通运输安全带来很大压力。全市交通系统各有关单位一定要按照贯彻落实科学发展观、努力构建和谐社会的总体要求，从执政为民和提高执政能力的高度，充分认识做好春运工作的重要性，把春运作为新年开局的一项重要工作，摆上议事日程，及早部署。
为加强对春运工作的领导，市委、市政府和市交通局分别成立了春运工作领导小组，各有关单位也要及时成立春运工作领导小组，加强对春运工作的领导，工作中要克服“春运年年抓、年年差不多”的侥幸心理，严格做到思想不松懈、管理不松弛、行动不松劲，采取切实有效措施，做到“三关一监督”和“四项机制”落到实处，确保“思想、运力、管理、责任”四落实，把春运的各项工作抓紧抓好。
各有关单位要按照各自职责，各司其职，及时掌握情况和信息，决不能掉以轻心；要切实加强对公路及航道的环境综合治理力度，管好辖区的路、航、站，确保道路、航道、安全畅通。要密切注意天气变化，吸取去年冰雪天气的经验，做好应急方案，备足备够运力，随时做好对恶劣天气快速反应的准备。要发挥本单位在春运中的职能作用，密切配合，协同作战，消除有碍客运安全的各类道路堆物、公路障碍等违章行为，并建立应急值班队伍，排除各类险情。努力实现“安全春运、有序春运、和谐春运”的目标。
三、落实措施，确保春运目标的圆满完成
做好春运工作，保障安全是前提。近年来，我市道路运输安全总体情况稳定，但事故隐患仍然存在，特别是今年夏邑县“6。25”交通事故的发生，为我市道路运办输安全敲响了警钟。因此，各有关部门、运输企业要充分认清今年春运安全形势的严峻性，牢固树立安全第一的思想，以更大的决心、更多的精力、更有力的措施，切实抓好春运工作
1、要强化源头管理。今天运管部门和参加春运的有关单位签订了目标责任书，会后各县（市）区道路运输管理部门和运输企业要与有关人员层层签订责任书，运输企业要和单车分别签订责任书，按照“谁主管、谁负责”的原则，建立责任追究制度。各级交通运输管理部门要加大对客运车辆的监管和司乘人员的教育管理力度，保证参加春运的客运车辆和司乘人员符合安全运营要求；严禁非法改装车、拼装、报废车辆、农用车以及不符合安全要求的车辆参加春运；要切实加强客运车辆驾驶的源头管理，盯紧看牢客运车辆及驾驶员，严格客车出站前的“门检”和回站后的“安检”制度；要认真开展道路运输市场综合整治，规范经营行为，重点查处不按核定班次（站点、线路）经营、站外揽客、擅自抬高票价、车辆技术状况差、不按规定配备驾驶员以及非法营运等违规行为；要严厉打击黑车组客、站外组客、非法客运市场，严厉打击车匪路霸及其他违法违章行为。各运输企业要坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全放在春运工作的首位，认真落实各项制度，强化监督检查，对检查出来的各种安全问题，必须采取有力措施加以整改；要做好车站安全门检工作，对超载的车不予放行；要做好危险品的查堵工作，禁止旅客携带易燃、易爆及其他危险物品乘车。各驾驶员要严格安全行车，文明行车，不超速行车，不超员行车，不醉酒驾车，不疲劳驾车，确保行车安全。
2、强化督促检查，狠抓措施落实。春运期间，市运管处和各单位领导要带头深入第一线检查督战，运管处成立三个督导组，三个副处长任组长，带队督查，各级各部门要实行分管领导包片、包线，运管人员包点、包路段，场站人员包车的分片包干负责制。各分管领导要亲自部署、亲自指挥，亲自督促检查，现场解决一线遇到的实际困难，一线人员并肩作战，以激励士气，鼓舞斗志，激发运管人员的工作热情。要科学安排，做到定人员，定路段，定责任，把安全宣传、场站查控、客运车辆户籍化管理工作等进行层层分解，逐一落实。市运管处将开展经常性的考核和督查工作，并与年终考核挂钩，确保春运各项管理措施的落实。
3、强化责任追究，实行奖罚分明。春运期间客运车辆发生重特大交通事故的，要倒查责任人的责任。因工作措施不落实、源头管理和监管不到位，凡发生重特大客运交通事故的，要对事故发生地的分管领导、责任人员视情节予以处分。要加大宣传力度，及时宣传报道春运工作动态和好人好事。为增强工作责任感，市交通局建立春运安全管理责任制，对“组织管理到位、安全工作上乘、服务质量优质、完成任务出色”的单位和个人，春运工作结束后，将予以表彰，充分调动管理人员的工作积极性，积极投入到春运工作中去。
4、要强化安全教育。春运前要组织开好“四个会”：驾乘人员的安全会、驾驶员行车安全座谈会、机务管理人员和维修工的安全技术保障会、售票从业人员动员会，把加强干部职工，特别是全体司乘人员的安全教育，贯串于春运工作的全过程，要通过学习省市关于安全工作的重要指示、安全工作的一些法规、制度和典型事故剖析，来加强广大干部职工的安全意识，有效树立“安全本身就是经济效益，安全生产关系社会稳定，安全生产关系交通形象，安全工作责任重于泰山”的观念，进一步推动安全生产责任制度的落实。
5、要确保道路畅通。公路养护部门要组织力量对全市道路隐患进行排查和治理，发现隐患及时排除，保证车辆正常通行。对不具备安全条件的危险路段，坚决禁止客运车辆通行；对容易发生冰冻雪阻、塌方的路段，要制订应急预案，并准备充足的防冻、防滑等物资，保证大雪天道路防护的实际需要；对重要路段、桥梁要建立值班制度，做好监控工作，一旦发生路阻情况，及时组织人员清障疏通；要加强道路施工路段的现场管理和养护工作，保证车辆正常通行。
6、加强水上交通安全。近一段时间雾天较多，航务处和各有船单位要加大对客船的监管力度，进一步落实船舶安全管理责任；严格发航规定，确保船舶不超载航行；严格执行封渡和减载规定，严禁夜航和雾航。加大巡查和监管力度，在集市、节日等交通高峰期要有海事管理人员到现场监管，严厉查处非客船载客、超载运输、冒险航行等违法行为，风景区的旅游船必须服从航务部门的统一管理，定期检查，完善救身设备。水上安全也是我市安全工作的重点，海事管理部门要加强管理。
7、要科学安排运力。今年的春运工作任务重、难度大，短短的40天时间，要将近1000万人次的旅客安全、有序地送达目的地，对运输管理部门和运输企业的组织指挥和协调能力是一次严峻的考验。运管部门和各运输企业要根据近年来春运客流变化的规律和特点，认真预测运量，制订科学的运输方案，合理安排运力，尽量满足旅客的出行需求。春运期间，各运输企业在确保旅客运输的同时，要统筹兼顾货物运输，安排好节日期间市场物质供应和粮食等重点物资的运输，保障工农业生产和人民群众日常生活的`正常需要。
8、要形成工作合力。交通系统各有关单位要在市委、市政府和市交通局的统一领导下，各司其职，齐抓共管。要同大中专院校多联系，及时衔接学生的流向和流量，让学生及时、安全地回家和返校。要关注天气变化，要及时准确地掌握气象情况，特别是做好大雪、大雾等恶劣天气的预警。要加强价格监督检查，做好票价稳定工作，打击各种形式的乱收费、乱涨价行为，维护广大旅客的权益。同时做好春运宣传，宣传交通法规和交通安全常识，教育群众乘有证车、安全车，自觉抵制超载、疲劳驾驶、无春运证载客等违法行为。要加强春运工作安全监管和协调指导，发动人民群众监督春运工作，杜绝各种违规违章行为。运管处和运管所要设立并公布春运热线投诉电话，且要24小时值班，一旦接到旅客或经营者的投诉，要立即组织力量，核实查处，以确保春运工作的顺利进行。
四、规范春运市场，提高服务质量
在春运前，各有关单位要对春运工作的落实情况进行一次全面的自查，及时掌握市场动态，对可能影响春运的信息，特别是苗头性信息要进行全面评估和预测，做到早发现、早报告、早控制、早解决，努力将问题解决在基层，把矛盾解决在萌芽状态，形成反应快速、应对正确、处置果断的有效机制，特别是要针对存在的问题及时进行整改。各运输企业要不断提高社会公共服务能力、坚持为民服务的思想，明确工作职责，保证员工以饱满的工作热情，车辆以良好的技术状况投入春运。要进一步完善有关设施，提高服务质量，要方便旅客购票和出行，通过增加售票窗口、延长售票时间等，减少旅客排长队买票现象；要加强客运站的卫生和秩序管理，为广大旅客提供一个卫生整洁、环境舒适、秩序良好的候车环境；要妥善处理因运输时间延误、服务质量等问题引发的各类矛盾和纠纷，使客运站成为展示我市交通行业良好形象的重要窗口。
同志们，做好春运工作，是今年我市年初的一项重要工作，事关人民群众的切身利益和社会稳定的大局。各单位、各部门要同心协力，迎难而上，扎实工作，确保春运期间的交通安全、畅通，让全市人民度过一个安宁、祥和的新春佳节。
最后祝大家新年快乐，万事如意！
谢谢大家！
篇2：春运动员会发言稿
同志们：
省上召开了全省春运工作电视电话会议，对全省春运工作进行了安排部署，我们要认真抓好贯彻落实。本次会议只开到了市州一级，因此，我在这里就如何加强州直相关部门和客运企业协调联动、加强管理、形成工作合力，确保我州春运工作安全、平稳、有序，作几点强调，也作为我州春运工作在州级这一层面上的一次动员部署。
一、提高认识，切实增强做好春运工作的使命感
今年春运从2月1日开始至3月12日结束，为期40天。做好春运工作，为广大返乡过节和上班的群众创造一个良好的春运环境，不仅是解决群众最关心、最直接、最现实问题的重大民生工作，也是维护社会稳定、构建平安阿坝、和谐阿坝的重要举措，意义重大，使命光荣。各有关单位要按照全国、全省的统一部署和要求，将春运工作作为即将在我州开展的党的群众路线教育实践活动的重要载体，坚持早安排、早部署，切实加强领导，精心谋划组织，进一步强化服务理念、改进服务方式，以“情满旅途”活动为载体加强运输组织、落实服务举措，全面提升春运运输服务品质。
春运期间，人流、车流、物流陡增，是交通安全管理的最繁重时期，也是社会稳定压力较大的时期。分析我州春运工作有四大特点：
一是春运期间客流汇聚叠加。学校寒假、各行各业休假高峰、冬季旅游高峰等重叠，春节前将出现学生潮、民工潮、游客潮、探亲潮、休假潮汇聚叠加现象；节后又将出现民工返城、学生返校、职工返岗的客流集中叠加，这将给道路运输形成较大压力。
二是中短途运输和过境运输压力同比增大。我州的国省干道既是连接四川与大西北的重要通道，也是连接州内各县、乡（镇）的主要通道，春运期间，州内各县之间及县内中短途运输、农村客货运任务也比平时繁忙，国省干道同时承担着过境运输和州内中短途运输增加的繁重任务。
三是复杂地形和恶劣天气的叠加，致使安全压力剧增。春运期间，也正是寒流、大风、大雾、强降雪、冰冻等气象灾害性多发时段，加之我州复杂的地形条件和道路特点，极易发生交通安全事故。
四是外调支援运力，增加管理难度。根据省春运工作领导小组的统一部署，每年我州运输企业都要承担外调内地兄弟市支援运力的重要任务，同时州县政府相关单位也要承担协助监管的任务，管理难度增大。
结合春运特点，我们要对困难和问题有充分的思想认识，充分认识做好春运工作的重要意义和重大责任。要将强化道路交通安全监管作为春运工作的重中之重，做到“思想认识到位、保障措施到位、行业监管到位”，把春运工作各项措施落到实处，满足群众安全出行、便捷出行、温馨出行、满意出行要求，保证重要物资的运输，保障欢度新春佳节。
二、周密部署，扎实开展春运各项工作
春运工作涉及多个单位和部门，需要相互支持和配合。要按照“政府统一领导，部门依法监管，企业守法营运”的原则来进行统筹部署，参加春运工作的各部门和企业，按照“谁主管、谁负责”的要求，精心组织，周密安排，采取有效措施，明确责任，狠抓落实，确保实现春运总体目标要求。
（一）形成合力，有效抓好春运工作。各单位、客运企业要成立春运道路交通安全领导小组，研究部署春运安全管理工作，落实管理责任，组建工作专班。要通过广播电视、宣传专栏、安全会议、上交通安全课、悬挂宣传标语等形式，宣传文明交通行为，广泛开展春运安全宣传工作，形成春运交通安全的浓厚氛围。要加强县、乡、村客车线路的路面执法巡查力度，随时掌控路面情况，相关职能部门要协作配合，加强监管。特别要加强乡村道路交通秩序的监管，派出所是乡村道路的监管主体，要组织乡镇单位和村交通安全员上路巡逻，及时提示、劝阻和纠正交通违法行为，把交通安全隐患消除在现场。同时，要严格落实领导带队巡查制度，及时发现乡村道路交通安全管理工作中存在的问题，加强检查督办。要加强恶劣天气条件下高速公路、国省干道及农村公路等所有道路易结冰路段的交通安全管理工作，确保雨雪雾、结冰道路的安全畅通，必要时实行交通管制。要按照道路等级和管理权限，排查、整改道路安全隐患，或者采取临时性防护措施，确保道路交通安全畅通。
公安、交通运输、安监等部门要加强客运车辆源头管理，做好参加春运车辆的检验、审验和客运站点的安全检查，对参加春运的驾驶员要进行资格审查，严把资质关。同时，督促客运业主落实安全生产管理制度和责任。要加强路面交通秩序管理，严管超载、超速、酒后驾驶、违法载人，客车、校车超员等交通违法行为；要对事故多发地段、山区急弯和危险路段进行行车管制，增设道路警示标志和道路安全保障设施。要在重要通道的安全醒目地段设春运服务点，继续把制止长途客运车辆违章超载和夜间禁行时段的管制作为一项重要工作抓紧抓实。要重点加强农村客运市场秩序的整治，严格管理非客运车辆非法从事客运等违法违规行为；要做好道路障碍的清理工作，冰冻期间要准备草垫和食盐化冰融雪。要对全州重点路段、桥梁设施进行一次全面安全检查、维修和应急处治，加强对公路的全面养护，保持路面畅通。
教育部门要在放假前集中对学生进行安全教育，要特别加强对幼儿园校车和运送师生车辆的安全管理。
旅游部门要加强旅游行业交通客运秩序管理工作，特别对重点景区、景区重点路段和旅游高峰期的客运秩序管理。
农业、水务、海事等部门要加大农用车、拖拉机、渔船、皮筏等的监督管理，严查非法从事客运行为。
州运管处要指导各运输企业组织冬季闲置的旅游客车参与外调支援运力，积极主动的与客源地运输企业或客运站联系，有计划安排外调支援运力。并加强协管和与各客源地运管部门的联系，准确掌握客运企业外调支援运力情况。
客运企业是承担春运工作的主力军，要强化企业管理，客运车辆的管理，客运驾驶人员的管理，严格执行门检、路检制度，严格执行限载、限速和极端天气下的禁行要求，确保旅客出行安全畅通。要加强外调支援车辆管理，提供优质支援服务，通过支援运力提升我州道路运输服务行业的整体形象。
（二）科学预防，修订完善相关应急预案。各相关单位要根据不同阶段的天气，客流因素，搞好客流预测，合理制定运输计划，要确保运力安全充足。要科学灵活调度，及时调整运力，尽最大努力避免高峰期出现旅客滞留和通行不畅等问题。要完善突发事件、应急运力储备及道路保障等应急预案，最大限度地预防和减少突发事件造成的危害和影响，确保应急处置到位。各单位要做好应急演练，一旦出现出现滞留和不稳定等情况时，要迅速启动应急预案，组织车辆增班运输，确保旅客走得及时、安全、满意。
（三）严把五关，控制安全隐患源头。
一要严把车辆安全性能关。参加春运的所有车辆，凡是不符合要求的，一律不充许参与春运；不符合要求的车辆一律不准出站。
二要严把驾驶员准入关。对不符合参运条件的驾驶员一律不准驾驶车辆。
三要严把安全监管关。强化路面监管，“打非治违”，严历打击非法载客等危及安全的行为。
四要严把“三品”查堵关。各个车站要继续设立“三品”检查处，严查死堵，坚决杜绝“三品”引发的安全事故。
五要严把文明执法关。职能部门加强路面管控，抓好路查路检，纠正客车超载、农用车、拖拉机载客营运等违章行为，既要严格执法，更要文明执法，改进工作作风。
（四）从严整治，确保春运市场规范有序。相关部门（单位）要结合正在开展的安全生产大检查回头看、道路交通运输综合整治攻坚年行动及百日安全生产活动，开展春运安全专项整治行动，排查道路交通安全隐患，严历打击各类非法违法经营行为，规范春运市场秩序。公安、交通运输、安监、城管等部门要联手合作，共同抓好源头管理和道路监控，严禁“拉客、倒客、宰客、拒载、欺行霸市”等非法行为，严历打击无证经营、超范围经营等级违章行为，维护旅客合法权益；对春节期间擅自停开、停班掉线的客运班车，要严肃查处；物价部门要加强对运价的监督检查，严禁乱涨价、乱罚款、乱收费，打击倒卖车票等非法活动，确保严格监管到位。对春运期间擅自涨价的单位和个人，一经发现，要从严处罚。客运企业、车站要提供优质服务，为旅客提供温馨的候车、乘车环境。
三、加强督导，确保园满完成春运工作任务
确保春运安全是当前工作的一项非常重要的工作任务，各单位要加强领导，细化责任，确保各项任务的落实。
一要加强领导，认真落实工作任务。各单位的主要负责人要认真履行“第一责任人的责任，亲自部署、督查春运交通安全管理工作，层层落实管理责任，及时研究春运工作中存在的问题，将工作具体落实到岗，将任务具体明确到人，做到领导、组织、措施、服务、保障“五个到位”，确保今年春运工作组织有序，平稳安全。
二要广泛宣传，发挥舆论监督作用。要充分借助报刊、电视、网络等媒体，广泛宣传文明交通行动和春运各项政策措施，及时报道春运动态，为旅客出行提供信息服务。要开辟宣传专栏，通报春运工作中的热点、难点问题，提高旅客出行的自我保护意识。要以正面宣传报道为主，大力弘扬好人好事，批评不正之风，充分发挥新闻媒体对春运工作的舆论监督和促进作用。
三是加强督办检查，严格落实整改。春运期间，春运领导小组及办公室要对相关单位工作情况进行督办检查，对措施不落实，工作不到位的，要责令整改，及时通报。对因管理原因交通安全事故的，要严格按照规定进行责任追究。
同志们，紧张、繁忙的春运工作即将开始，今年的春运任务艰巨而繁重。希望大家积极行动起来，扎实工作，务求实效，切实抓好春运交通安全管理工作，确保广大人民群众过一个喜庆、祥和、平安的春节，为经济社会发展做出新的、更大的贡献。
最后，我代表州政府向工作在春运一线的广大干部职工及家属提前致以新春佳节的慰问，祝同志们幸福安康、扎西德勒、纳吉纳鲁！
篇3：春运工作动员会发言稿
同志们：
今天会议的主要任务，是贯彻落实省、市安全工作有关会议精神和文件要求，总结分析当前全市道路交通安全工作，安排部署下阶段冬防春运工作，确保春运期间全市道路交通安全畅通。刚刚石晓洪同志通报了全市道路交通安全的情况，对下步工作作了安排，我完全赞成，请大家抓好落实。下面，我讲三点意见。
一、统一思想，提高认识，切实增强风险防范意识
当前，春节临近且春运进入高峰期，人流、物流、车流剧增，加之雨雪天气频繁，全市道路交通安全形势严峻，确保春运期间道路交通安全，维护人民群众生命财产安全和社会稳定大局，任务重、压力大、不可控因素多，做好冬防春运工作既是形势需要，也是民生工作，更是政治任务。总书记就加强安全生产工作有一系列指示精神，省市党委、政府主要领导对安全稳定高度重视，并提出了明确要求，市政府一直把安全稳定工作摆在十分重要的位置，出台和实施了一系列的制度和措施，力度很大，要求很高。确保全市道路交通安全畅通，为人民群众安全出行、安全回家保驾护航，为新春佳节创造安宁、和谐、喜庆的氛围，在座各位有着不可替代、不可推卸的责任和使命。从我市的情况来看，随着全市经济社会的快速发展，安全保障能力和队伍建设取得长足进展，通过近年来的创新工作，也积累经验、锻炼队伍，应该说，做好当前工作已经有较好的条件和基础。同时，省市“两会”刚刚闭幕，又临近春节，当前工作既有老的特点，又出现新的情况，归纳来讲话是“四个期”，即处于事故易发高发期、舆论媒体关注期、安全稳定敏感期、行政效能懈怠期，这些情况需要大家高度重视和警觉，切实增强政治敏锐度和责任感。此外，从工作短板分析，农村道路和高速公路这“两路”仍然是最为薄弱的环节，其中又以农村道路交通安全问题最突出。当前全市道路交通安全最大的隐患就在农村，抓好了农村道路，全市冬季、春节期间的道路交通安全工作就抓住了龙头。面对新形势、新情况、新要求，各级各部门要切实增强责任意识和忧患意识，牢固树立安全生产“红线”意识和“底线”思维，绷紧安全稳定这根主弦，将思想和工作统一到各级党委政府的安排部署上来，强化措施，精心组织，确保春运期间道路交通安全态势平稳。
二、突出重点，盯住短板，扎实开展冬防春运工作
当前是春运道路交通安全管理工作的关键时期，各级各有关部门要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，以保安全保畅通为目标，以抓春运为核心、以应对恶劣天气为重点，把握冬季交通安全的规律特点，着重从源头防控上下功夫，紧紧抓住农村道路和高速公路交通安全管理这一薄弱环节，强化部门联动，实施综合治理，切实将安全隐患、安全风险消除在上路之前，确保各项工作取得实效。围绕目标任务，重点抓好三项工作。
第一，强化冬季交通安全常态化管理。
各地要切实健全完善四项冬季交通安全常态化工作机制。
一是建立冬季雾天防范机制，在团雾易发、多发路段增设预警探测设备和警示提示标志、照明设施，加强现场提示。制订雾天应急预案，完善人员部署、指挥调度、部门联动、管控分流、现场处置等各个环节，提升管控处置能力，切实防住团雾、大雾引发的事故。
二是完善冰雪天防范机制，总的要求早发现、早预警、早应对。要针对往年发生的因冰雪影响通行和安全的路段、时段安排好具体措施，各级政府要督促交通路政、公路经营养护单位，提前做好设备调集和物资储备，调集足够的人员和力量，一旦出现冰雪天气，要迅速联动，及时破冰除雪，并加强通行管理，保障道路通行安全。
三是强化高速公路事故救援清障机制，高速公路“一路三方”要进一步完善交通事故快速救援清障预案，一旦发生事故特别是在恶劣天气条件下发生事故，迅速调配设备和人员开展救援清障，尽快清除现场，恢复交通。
四是公安交警、派出所及各镇乡交安协管队要科学调整冬季交通勤务机制。结合各地实际，勤务安排要贴近冬季、春运特点，提高针对性。各级领导干部要强化巡查，及时掌握情况变化，加强调度指挥。
第二，强化县乡道路交通安全管理。
一是抓好农村地区“一站一点一队”建设。全市各镇乡配了2300多名的交通协管员，农村道路交通安全管理力量得到极大充实，农村交通安全防控网络开始逐步形成。但是部分地区工作懈怠，人员不到位，机构名存实亡，交通安全形势令人担忧。今年的冬防春运中，各地农村地区的“一站一点一队”建设要抓起来，解决好队伍和机制保障问题。此项工作由县（市、区）人民政府牵头，乡（镇）政府负责落实，公安交管部门负责业务指导，务必确保“一站一点一队”切实建好并发挥作用，真正形成“节点有人守、隐患有人治、赶场有人跟、节庆有人管”的良好局面。
二是抓好农村道路安全隐患排查治理及道路安保设施建设。各地要立即开展农村地区道路交通安全隐患尤其是临崖临水路段安全隐患的排查，对连续弯坡等事故多发路段以及标志、标线、安全设施不完善的事故多发路口进行整改，短期内无法完成整改的要增设震荡减速带、警示灯、警示牌等设施，将农村道路危险路段的事故及损害降到最低限度，对通行条件差、不宜通车的道路，各地要采取措施，禁止车辆通行。
三是抓好“贵州省农村道路交通安全综合监管云平台”运用。充分利用平台“事前采集预警、事中跟踪监督、事后倒查追责”的功能，落实政府主导、部门联动，主体在县、管理在乡、延伸到村、触角到组的农村道路交通安全监管机制。在近期各镇乡要组织人员挨家入户摸排，对外省返乡农民工的驾驶人信息和外省带回的车辆信息进行采集，确保农村道路交通安全管理的要素“应录尽录”，纳入动态监管。从市道交联席办通报的情况看，这项工作还有很大差距，希望各地进一步提高认识，借助云平台的手段，强化农村道路交通安全监管，运用信息化手段提升农村道路交通管理水平。
第三，强化重点车辆监管。
重特大事故血的教训表明，当前客运车辆特别是长途客运车、旅游包车、危险品运输车仍是安全监管的重点领域和薄弱环节。
一是各地要组织督促企业开展安全隐患自查自纠，查车辆安全性能、清驾驶人违法记录、开展交通安全学习教育，强化企业安全自律和驾驶人职业道德素质。市公安交管局提出了“十五个一律”的工作措施，对重点驾驶人、重点车辆、重点企业的源头监管提出了很严的要求，各地各有关部门要认真学习，积极协作，确保落实到位。
二是公安交管、交通路政部门要依法从严查处严重交通违法行为，对卧铺客运、长途客车、旅游包车等要力争做到逢车必查；要加强对运输企业、客运车站（场）的日常监督检查，加强客运车辆及其驾驶人的安全监管和进出站检查以及车辆例检，从源头提升道路交通安全生产管理水平。
三、加强领导，强化督查，确保冬防春运措施落实
落实好当前冬防春运工作任务，要求各级政府及有关部门进一步加大工作和投入力度，加强作风建设，在组织保障上下功夫，在狠抓落实上见成效。
一是加强组织领导。各县（市、区）政府、各有关部门主要负责人是道路交通安全第一责任人，分管负责人是具体责任人，要把道路交通安全工作作为当前本级本部门的重要工作，亲自过问，研究部署，提供保障。同时，要层层落实责任，制定工作方案，明确责任单位和责任人，落实工作目标任务、完成时限和各项保障措施。要落实属地监管、行业监管、综合监管责任，分类指导，专题研究，全面发动，确保落实冬防春运各项安全防范措施。
二是加强督查问责。市县两级都要安排一次全面的预防性安全检查，做到防范在先、预警在前。重点督办治理存在的安全隐患，针对人、车、路、环境、企业存在的突出问题，发布冬防春运交通安全预警，对相关部门发出监管意见，对企业下发督办通知书，挂牌督办安全隐患路段。刚刚签订的责任状，就是此次冬防春运工作的军令状，市的检查组要对照这些条条款款来督查问责。各县（市、区）政府也要建立道路交通安全责任机制、督查机制，严格按照“四不两直”、“四不放过”的原则，强化督查，强化问责。从今天起，凡发生一次死亡3人以下道路交通事故的，各地都要组织倒查、问责，倒查的情况要报市联席办备案，市里也要将各地责任制落实情况作为考核的重要内容。
同志们，做好冬防春运工作责任重大，使命光荣。面对挑战和困难，我们必须振奋精神，勇于担当，主动作为，攻坚克难，以我们的辛苦指数，换取广大人民群众的幸福指数，向全市人民和各级党委政府交出一份满意的答卷。最后，春节马上到了。在此，我代表市政府向在座各位，并通过你们向全市道路交通安全战线的广大干部职工及家属拜个早年，祝大家新春愉快，新年更好！
篇4：春运工作动员会发言稿
各位领导、同志们：
今年春运工作即将开始，党中央、国务院、省政府和市委、市政府对做好春运工作高度重视，要求全力做好今年春运工作。今天市政府召开春运工作会议，就是要认真贯彻落实党中央、国务院和各级政府有关春运工作要求，部署今年全市春运工作，确保今年春运工作能够安全有序、高效优质进行。等一会，市委常委、常务副市长赵志辉同志作重要讲话，请同志们认真贯彻落实。下面我就如何做好今年春运工作讲八方面意见。
一、充分认清我市春运形势
今年春运从2月1日开始，到3月12日结束，为期40天。根据预测和统计，今年我市公路水路客运量将达到673。4万人次，较去年增长2%（其中：公路客运量为550。2万人次，同比去年春运增长2%，水路客运量123万人次，同比去年春运增长4%），铁路和民航客运量预计比去年也有较大的增长。因此，我市春运任务十分繁重，春运压力比较大。据分析，今年我市春运主要受以下几方面的因素影响。
一是随铁路、民航运输组织的不断调整，受铁路运力进一步提高的影响，今年春运长途道路旅客数量总体将有所减少，短途客运量增幅较大，特别是农村客运量呈快速增长。农村客运服务还不能满足广大群众出行需求，给农村客运带来较大压力。
二是客流高峰仍会比较突出。今年春节比去年提前半个月，外来务工人员、高校外地学生等群体的返乡客流，与探亲客流预计将互相叠加，峰期突出的特点仍会比较明显，道路运输压力依然较重。
三是春运期间从陆上通往海南的车辆和旅客预计有较大的增长，给琼州海峡渡运增加一定压力，特别是春运期间可能受恶劣天气等因素的影响停航会造成车辆和旅客们的滞留。
四是天气状况不明朗。春运期间，我市可能会出现低温寒潮、降雨、大雾等天气，对春运组织工作和安全都将产生一定影响。
五是道路运输安全生产形势严峻。春运期间运输任务繁重，极易导致驾驶员疲劳驾驶，车辆满负荷运输，从业人员加班加点，超载、超速、超时等严重威胁安全行为时有发生，春运期间是易发事故的高峰期，交通运输保安全压力较大。
二、做好充分准备，加强组织领导
各地、各有关单位要从服务广大人民群众安全便捷出行、服务社会稳定大局的高度出发，充分认识做好今年春运工作的重要性、艰巨性和复杂性，切实加强春运工作的组织领导。
各县（市、区）交通运输局要成立由主要领导负责，有关人员参加的春运工作领导小组及办公室，切实加强本地区、本单位春运工作的`组织领导。要实行24小时值班值守制度。各有关单位和运输企业要严格按照春运数据统计报送要求，指定专人负责统计报送数据，确保数据准确、及时、有效。对春运期间发生的交通事故，要按要求及时报送，不得迟报，更不能隐瞒不报。
三、优化运输组织，做好应急保障
各地要在加强运力准备，优化运输组织和应急保障措施等方面做足工作，防止因为运输组织问题而导致的旅客滞留。
一是周密安排，科学调度。今年春运，我市在道路客运运力安排上，将投入中型以上营运客车2840辆共85822个座位，运力相对充足。在水路客运运力方面，琼州海峡具轮渡运输资质的船舶现有54艘，客位36518个，这些船舶在春运期间将全部投入运营，届时总客位数将比去年春运增加6211个，疏运条件得到进一步改善。铁路部门从现在开始，对一些客流量较大的路段，将陆续增加临时列车，以保春运畅通。在准备充分运力的基础上，要针对正常客流和高峰客流，分别制定运输方案，科学安排相应运力。各级交通运输部门和运输企业都要加强现场指挥调度，根据客流变化情况适时调整班次密度，及时增开班车，防止出现旅客滞留情况。
二是切实强化城市公交和农村客运组织工作。城市公交要加强与城市对外交通方式的衔接，重点保障火车站、汽车站、机场、客运码头等旅客集散地、旅游景区、景点和大型活动场所的公共交通组织调度，通过增加运力投放，加密运行班次，延长运营时间等措施，方便市民的出行。要加强对出租车行业管理，对海田车站、火车南站广场、飞机场等重点部位要按出租车管理要求认真落实。同时，要加强对农村年例、庙会、农贸集市等大型集会活动的运力投入，满足广大农村群众出行和生产生活需求。
三是切实强化对货运市场的监测，做好节假日物资运输保障。在保障煤电油运的基础上，优化安排肉、禽、菜、果等节日物资运输，保障“绿色通道”畅通，确保节日运输。
四是制定应急预案，落实应急运力的准备工作。当发生运力不足时，应当及时采取有效措施，调配运力组织抢运。本地运力不足时，应向上级申请支援。我市春运的应急运力为大客车35辆1400座位，配备司机70人；普通货运车辆20台100吨，配备40名司机；危运货车3辆，配备6名司机。琼州海峡的应急运力由在广东海南两港候班的广东籍船舶组成，安排应急运力的企业要将船舶的名称、驾驶人员及联系方式、客位及车位在春运开始前5天向交通运输管理部门报备，安排专人24小时守候，随时做好启动应急运力的准备，服从有关部门的调度。除上述全市的应急运力外，各级交通运输管理部门、运输企业要针对本地区本单位和本部门可能出现的紧急情况，预留部分机动运力，要针对可能发生的突发事件，事先制定各类工作预案。遇到紧急情况和突发事件时，各运输企业的车船必须无条件服从交通主管部门的调派。
五是切实强化公路、水路、铁路和民航等运输部门的衔接配合工作，确保旅客的及时疏运。特别是琼州海峡，当遇到恶劣天气停航时，各部门要通力协作，共同做好旅客就地安置工作，避免旅客大量滞留和出现不稳定因素。
四、强化安全生产监管，保障群众平安出行
今年春运以“便民利民，平安春运”为主题，各地、各有关单位要紧紧围绕这个主题，将安全工作作为春运工作的重中之重，以安全为根本，抓细节、促落实，千方百计保障春运安全。
一要开展安全大检查，从严把关。各地、各有关单位要在春运开始前对运输车船、客运站场、港口、码头、公路、航道组织一次安全大检查，重点检查危桥、危险路段航段，及时采取措施消除隐患，并督促有关单位严格落实各项安全管理制度，及早完善和演练应急预案。对安全制度不落实、应急预案难执行的单位，要立即进行整改，对不具备安全生产条件的单位，要立即停业整顿。严禁有病车船参加春运，严禁未取得从业资格的人员参加春运，严禁不熟悉车况、路况的驾驶人员参加春运加班、包车运输。对安全隐患整改验收不合格，以及技术状况较差的车辆，不得核发春运证。
二要强化源头和动态监管，彻查隐患。各地要从管企业、管从业人员、管车船、管车站码头、管执法五个方面入手，抓好安全源头监管。客运站场要认真组织安全检查人员对车辆和旅客行包进行安全检查，切实加强“三品”查堵工作，严格执行“三不进站，六不出站”制度，确保客运车辆按规定出站。各地要利用营运车辆卫星定位监控平台，加强客运车辆和危险品运输车辆的动态监管。运输企业要配备专职人员对车辆进行实时监控，及时提醒，提示违规行为，并在事后进行处理。各交通运输主管部门要按规定对企业营运车辆进行动态抽查，发现违法、违规行为要及时通知相关企业纠正，并进行通报和处罚。
三是严格执行客运安全管理规定。在长途班车和旅游客车按规定播放《道路安全告知视频》，并配备相应数量的驾驶员，要采取有效措施杜绝疲劳驾驶，要按规定使用“包车客运管理系统”，严格执行省际包车标志牌备案管理制度，进一步加强包车信息化监管，保障包车客运有序、规范进行。要加强对农村客运的安全监管，实行“县管、乡包、村落实”，严禁农村客运车辆在不符合通班车条件的农村公路行驶。
四是加强水上运输和渡运安全管理。各级交通运输部门要协同海事部门及其属下单位，加强船舶、渡船安全检查，对不符合安全营运条件的船舶、渡船，要限期整改，整改不合格的，要责令其退出营运或停止渡运；对没有配备夜航设备的高速客轮，严禁夜航。节日期间港口码头，严禁一类危险品装卸作业。要积极配合当地政府、海事等部门，切实加强库区、陆岛、乡镇渡口、渡船的安全管理，严禁超载、滥载，严禁在恶劣水况和气象条件下从事渡运，确保乡镇渡运安全。要会同有关部门抓好琼州海峡运输在紧急情况下疏客、疏车的各项措施，维护好港口渡运秩序。严把船舶营运、开航条件，严禁混装、夹带危险品和三超车辆上船，加强对滚装船车辆及车载货物的加固绑扎情况的安全检查，对不符合要求的坚决不准放行，防止重大事故的发生。海上搜寻求助中心要落实春运期间的值班制度，做到人员、船舶设备落实到位，能随时出动救助。
五要抓好安全生产督查工作，严格查处违反安全生产管理的行为。各地、各单位在春运期间要采取明查暗访等有效措施，加强安全生产监管和督查，及时解决安全监管和服务质量方面存在的问题，切实提高安全生产管理水平。对发生的安全生产责任事故，要按照“四不放过”原则给予严肃处理。
五、加强基础设施管理，保障通道畅通无阻
各级公路、航道部门和高速公路服务管理单位、海湾大桥有限公司要抓好公路、航道、服务区的管理工作，全力做好春运期间保畅通工作。
一是落实通道日常养护，清除障碍。各级公路、航道部门和高速公路业主单位要抓好公路、航道的养护和施工管理工作。春运期间高速公路和国道主干线要停止施工，清理路障，清晰设置道路安全标识。节前公路、航道部门要对全市道路、航道的标志、标线以及危桥和危险路段进行检查，对可能影响行车安全的，应及时消除隐患。
二是做好交通信息公开，合理引导。市公路管理部门要对道路状况及时向社会公告，并配合全省“96998”为群众提供路况信息电话查询服务，让车主及时掌握我市通道路况及畅通信息。
六、加强运输市场监管，维护良好春运秩序
各级交通运输主管部门和执法机构要严格加强监管，切实维护春运期间运输市场秩序。
一是严查违规行为，规范市场。各地交通执法部门要加大执法力量投入，认真开展旅游客运市场专项整治，严厉查处包车“自由行”、包车开班车等违规行为，严禁客运站接纳不符合要求车辆进站经营，严禁班车长线短跑、短线长跑、宰客、甩客、高速公路上下客等违规行为，严厉打击黑票点、拉客、违规收取站务费等行为。要加强对市场动态监管，维护良好运输市场秩序。
二是强化业务培训，规范执法。各县（市、区）交通运输局要在春运前组织基层执法人员开展执法教育培训，使执法人员真正做到依法行政、秉公办事、文明执法。春运期间，交通执法要坚决打击无牌无证、报废车载客行为，坚决打击酒驾超载行为。严禁乱设卡、乱罚款、乱收费，严禁专门针对外地车辆、驾驶员的处罚行为。各级交通执法单位要切实转变工作作风，热情为经营者和旅客服务，树立交通运输部门的良好形象。
三是交通执法部门要与公安交警等部门建立工作协调机制，明确超载卸客转运工作责任。对查扣的超载车辆，协调组织运力将旅客就近运送至三级以上客运站，相关客运站要优先为转运旅客提供就近班线的售票和服务工作，共同做好卸客转运工作。
四是畅通投诉渠道，强化监管。客运量较大的站场、港口、码头要实行24小时值班制度，在明显位置设立投诉处理电话，及时接受、处理旅客投诉，维护旅客和经营者合法权益。
五是稳定运输价格，保障公平。各运输企业、客运站要严格执行票价政策，今年春运的票价不变，票价收取不能超出规定的最高限价。要做好客票燃油附加费收取解释工作。物价部门要严厉查处违反价格规定的行为，稳定运输价格，维护广大旅客合法权益。
七、开展“情满旅途”活动，切实提升服务水平
各级交通运输主管部门和运输企业要狠抓制度和服务措施的落实，全面提升春运服务能力和水平。
一要倾注人文关怀。动员广大干部职工进一步增强服务理念，拓展服务内容，深入开展“情满旅途”活动，为旅客全心服务。各地客运场站、港口、码头要推行亲情服务、热情服务、微笑服务，为广大旅客提供医疗卫生、交通信息查询等方面的服务，做好延误发班信息通报和解释、疏导工作。对因发班延误而滞留的旅客，要为他们提供取暖、饮食和休息场所；对老人、儿童、孕妇等旅客，要优先服务、重点照顾；对残疾人旅客，要提供购票、候车、进站乘车等引导服务。
二要提供便民服务。春运期间，各站场、港口、码头要增设售票窗口，延长售票时间，并提供电话订票、网上售票等多种形式的订售票服务，方便旅客购票。市交通运输局要监督相关港航企业和营运船舶，按照《广东省交通运输厅关于加快推进琼州海峡客滚船舶“定时发班”和便民利民服务的指导意见》要求，加快推进“定时发班”，结合实际，合理安排班期，增大发班密度，加快落实便民利民服务机制和相关设施，确保过海车客便利通行，切实提高客滚运输的服务水平和质量。
三要健全服务标准。各站场、港口、码头要采取有效措施整治“脏、乱、差”问题，配齐各种服务设施并保证在春运期间正常使用；要提升运输组织能力，提高车船的发班正点率；要制定购票及候乘秩序维护方案，加强客流疏导，营造整洁、有序的出行环境。高速公路业主单位要切实抓好服务区服务管理，引导车辆、人员有序进出，提供购物、用餐、休息、加油等基本服务，妥善解决“如厕难”问题，切实提高环境卫生和服务水平。
四要加强综合服务和监督。各地要进一步规范高速公路应急救援管理，为遇险和故障车辆提供优质的救援服务。要配合做好全省道路运输服务一号通“96990”的服务管理，为公众提供道路运输服务信息咨询、投诉、应急救援和道路运输相关政策查询等方面的电话服务。各地及主要站场、港口、码头也要开通服务和监督热线，24小时接受旅客的咨询、求助和投诉。各地各单位要通过新闻媒体、网站，或通过印发乘车乘船须知等方式，提前发布通道畅通信息，提供春运动态情况，更好地为旅客出行服务。
八、加强舆论宣传，展示交通运输良好形象
各有关单位要高度重视春运宣传工作。加强与当地新闻媒体的合作，围绕春运工作的热点，加大对运输组织，售票组织，提升服务质量等民生问题的报道。及时宣传和表彰春运工作中涌现出的好人好事，推广好的做法。对春运工作中被曝光的问题，要本着实事求是的态度，及时研究，妥善解决，争取公众的理解支持，并以公众舆论推动春运工作质量不断提高。各地要高度重视数据统计和信息归纳汇总，及时向有关部门报送并向社会公布相关春运数据，总结归纳春运中亮点工作。春运结束时，各地、各有关单位要及时报送春运工作总结。以便及时上报省春运办。
同志们，春运工作是一项光荣而艰巨的重要任务，各地、各有关单位要认真贯彻落实春运的各项工作要求，在市委、市政府的正确领导下，加强领导，科学组织，真抓实干，全力以赴，努力做好今年春运各项工作，切实保障人民群众在春运期间走得了，走得好，安心回家，舒心返岗。
谢谢大家！
篇5：春运动员会的发言稿
各位领导，同志们：
一年一度的春运工作即将开始，这是全市交通行业的一件大事，也是运政稽查工作的一件大事， “春运”工作对我们来说既是艰巨的任务，又是对我们工作的全面检验，也是我们义不容辞的责任。今天我们在此聆听了各级领导对20**年春运工作的安排部署，会后我们一定按照会议要求，认真贯彻、精心组织、合理布置、周密协调，把这次会议的精神落实到行动上，体现在管理中，贯穿于服务工作的始终，扎扎实实、安安全全地把春运工作做好。
为此，我稽查组将把20**、、xx年春运工作作为各项工作的重中之重，按照“依法行政、运行高效”的工作要求，进一步强化“属地管理”制度，实行外勤每天24小时执勤制度，发扬不怕苦、不怕累，连续作战的精神，努力克服稽查工作中的各种困难，监控好市内，尤其是“两站一场”及各大公路客运站场周边的道路运输市场秩序，打击各类违章、违法营运行为。推进春运工作“规范化、程序化、制度化、正常化”，维持良好的运输市场秩序，确保迅速及时疏运旅客，提供放心、优质、周到的保障服务，保证广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意。
最后，我代表稽查组全体同志向领导和同志们表态：请领导和同志们放心，我们有决心、有信心做好20**年春运稽查工作，确保春运稽查工作顺利开展，实现“安全、有序、以人为本、温馨服务”的春运工作目标。
篇6：春运动员会的总结发言稿
同志们：
今天我们在这里召开会议，主要有两项工作任务，第一就是安排部署“春运”工作，确保我县“春运”期间道路运输安全畅通，保障人民群众出行安全。第二就是全面总结和回顾“大干百天”活动开展情况，进一步提振交通队伍士气，发扬交通铁军精神，强化干群责任担当，认真谋划和研究20工作重点和思路，将大干精神和攻坚意识带到今后的工作中，以此来不断激发队伍活力、强化工作动力、凝聚发展合力，全面“比学赶超”，为全面营造“路在好走、事在交通好办”的良好环境而奋斗。
刚才，李同志宣读了我局年“春运”工作方案；胡同志通报了“挂图作战、大干百天”活动督查情况；运管所、综合所、路政大队、收费站、客运东站、鸿发公司六家单位和公司递交了责任状；运管所、客运东站、鸿发公司作了很好的“春运”工作表态发言；李同志宣读了“挂图作战、大干百天”活动表彰决定。关于“春运”工作，今年“春运”从2月1日开始，至3月12日结束，共计40天，希望各单位、各部门要各司其职、高度重视，按照领导的安排，全面抓好落实。同时，希望受表彰的单位和个人要戒骄戒躁、再创辉煌，其他单位和同志要树立看齐意识，向先进看齐，主动比先进、学先进和当先进，全面营造交通运输系统“比学赶超”的良好氛围。
下面，我主要强调两点意见。
首先，安排部署“春运”工作：
一、加强组织领导，进一步强化“春运”安全责任意识
为全面加强2018年“春运”工作组织领导，确保各项措施责任落实到位，圆满完成2018年“春运”工作任务，县政府成立了县2018年“春运”工作领导小组，由分管副县长任组长，领导小组办公室设在我局，全面负责“春运”期间各项工作。我局也相应成立了“春运”工作领导小组，由我担任领导小组组长，制订了“春运”工作实施方案，全面加强“春运”期间安全管理，有效掌握“春运”期间动态信息，及时处置突发事件，切实抓好“春运”组织保障工作。今年的春运有两个特点：
①严格执行八项规定，但又让值班的同志有饭吃。
②这次只抽调相关领导进入领导组。
此外，局属各单位、各部门也要成立以主要领导负责、相关部门参与的“春运”工作领导小组，进一步完善办事机构，健全工作机制，落实值班值守、运输组织、安全监管、应急保障等制度和措施，统一指挥协调“春运”工作，全力确保组织到位、措施到位、服务到位、保障到位。
二、强化舆论造势，进一步做好“春运”宣传动员工作
一是全面动员。系统各单位、各部门要及时组织召开2018年“春运”工作动员部署会议，传达省市县各级领导部门关于做好“春运”工作的会议、文件精神和具体工作指示，对2018年“春运”期间全县安全运输和组织保障工作进行全面部署和安排。
二是广泛发动。各单位、各部门要及时提供线索和素材，充分利用电视、报纸、广播、微博公众号、二微一端等传统媒体与新媒体相结合的报道方式，及时报道“春运”工作动态，发布班车出行信息。宣教科等部门要深入基层单位、运输企业、站场、公路养护现场等挖掘打动感染人的素材进行宣传。同时，要突出安全宣传重点，切实提高旅客出行的自我安全保护意识和防范能力。
三、落实安全责任，确保“春运”安全和行业稳定
一是迅速开展安全大检查。各单位、各部门要在“春运”期间认真开展安全检查，严格落实安全管理制度，及时消除各类安全隐患。尤其在运输企业方面，凡是存在安全隐患的，必须要求经营者及时整改，否则不得参加营运。
二是加强营运车辆的安全管理。要对所有参加“春运”的车辆及消防设施进行全面检查，重点是农村客运车辆，严禁不符合安全条件的车辆参加“春运”。要加强对长途客运车辆的安全监管，监督客运企业严格落实凌晨2点至5点休息制度。要进一步加强旅游包车客运管理，严格旅游包车业务审核，对不具备经营资质条件、存在重大安全隐患以及经营行为不规范的旅游包车客运企业，暂停其业务审核并督促整改。
三是加强运输从业人员管理。严禁无从业资格人员驾驶营运车辆，道路运输企业要组织开展从业人员特别是驾驶员的安全教育，增强安全意识、责任意识。因“春运”期间加班加点情况较多，客运企业必须合理安排驾驶任务，按规定足额配备车辆驾驶人员，认真落实运行途中休息制度，保证驾驶人员休息充足，严禁连续疲劳驾驶。
四是加强运营过程动态监管。要充分利用GPS系统、道路视频监控系统、一车三方监控平台等科技手段，实现对道路运输的实时动态监控。客运企业要加强车辆动态监控设备的配置与更新，并保证设备性能良好、正常使用。对临时加班及旅游包车，应确保卫星定位装置使用正常、有效。要利用车辆动态监控系统对客车运营过程进行全天候监控，及时发现、纠正影响驾驶员安全驾驶的行为，并将天气、路况等相关信息及时向驾驶员通报。
五是加强客运站的监督管理。严格落实车辆安全例检、危险品查堵、进出站检查等安全管理制度，督促汽车客运站落实“三不进站、六不出站”安全职责，加强对危险品的查堵，严禁“三品”进站上车，客运东站和鸿发公司要加强营运客车出站安全核查登记。
六是加强恶劣天气应急处置。全面加强对雨雪风雾等恶劣天气的安全应对，成立安全应急保障队伍，配齐必要的应急设施和应急物资，密切关注天气预报，确保发生应急事件时能够迅速处置，减少人民群众财产损失，保障人民生命安全。
七是高度关注行业稳定工作。要进一步规范出租汽车管理，加大“黑车”打击力度，及时排查、消除不稳定苗头，为客运市场提供良好的运营环境；要加大行业动态信息监管，畅通群众诉求渠道，做好政策宣传解释工作，及时排查和化解行业矛盾和不稳定因素。
四、加强行业监管，维护良好的“春运“工作秩序
“春运”期间，各单位、各部门要按照各自职能全面深入地做好保障工作，其中：
公路、综合所以及农路部门：要对全县道路隐患和交通安全设施进行排查治理，发现隐患及时排除；对容易发生冰冻雪阻的路段，加强应急物资储备，一旦发生恶劣天气，要按规定启动应急预案，及时清除积雪，保障公路畅通；对危桥和险段进行修复加固，在施工路段设置安全信号导向标志；要加大干线公路巡查力度，确保公路的畅通；要加强道路施工路段的现场管理和养护工作，保证车辆正常通行。
航道、海事部门：要加强对航道、航标和船闸等设施的检查和维护，消除安全隐患。要加强水面巡航，维护正常水运秩序，保障水运安全畅通。
收费站：要开足收费道口、保证人员在岗在位的基础上，做好随时启动应急预案的充分准备，确保一旦道口出现积雪、结冻等状况时，迅速组织人员进行除雪破冰，并做好车辆通行的疏导工作。
运管部门：要认真履行职责，抓好企业、站场的源头检查，发现问题，及时整改。
一是要严厉打击非法营运等各类违法违章行为，重点查处“站外上客、倒客、宰客、无证经营、超范围经营”等违法违规行为，维护运输市场秩序。
二是要规范执法行为。加强对执法人员的教育，严明执法纪律，提高执法水平，确保执法文明规范，营造和谐的执法环境，维护广大旅客和守法经营业户的合法权益。
三是畅通投诉渠道。将“春运”投诉举报电话提前向社会公布，实行24小时值班制度，及时高效地受理旅客投诉并迅速处理。
四是加强衔接协调。各执法单位及企业之间要注重加强业务衔接和协调配合，建立完善的协作机制，确保“春运”工作的顺利开展。
五、坚持以人为本，为“春运”提供优质运输服务
一是要完善服务措施。客运企业要采取增设售票窗口、延长售票时间、提前预售票、发售团体票等措施，最大限度地方便旅客购票，减少旅客排长队买票现象。要加强客运站的卫生和秩序管理，为广大旅客提供一个卫生整洁、环境舒适、秩序良好的候车环境；汽车东站要延长候车室开放时间，提供免费开水，并加强食品、饮料等生活必需品储备；客运西站要从“春运”第一天开始延迟农班车最后发班时间，并及时对外公布，最大限度方便群众出行。
二是畅通投诉渠道，及时处理旅客投诉。各有关部门、客运企业要设立“春运”热线投诉电话，实行24小时值班制，接到旅客或经营者的投诉，要立即组织力量核实查处，今年的春运组织保障工作是对我们全系统干部职工的一次考验，需要所有干部职工都要抖擞精神，以饱满的热情投入到春运工作中去，以优异的成绩向人民报告。
第二，点评“挂图作战、大干百天”活动成效：
一、坚持超常思维，立足攻坚克难，“挂图作战、大干百天”活动效果突出
针对全系统干部职工普遍进入疲劳期，工作缺少动力、举措缺少创新、发展缺乏干劲等实际问题，经局党委研究，决定在全系统广泛开展了“挂图作战、大干百天”活动，目的就在于利用超常规的方式方法，挂图作战、目标倒逼、集中攻坚，重新点燃干部职工的干事创业激情和斗志，切实做到面对工作全神贯注，面对任务全心投入，面对发展全力以赴，确保了各项工作任务以及年度争先进位目标的圆满实现。通过“大干百天”工作任务完成情况来看，此次活动开展的效果突出、成效明显、亮点纷呈，全系统机关作风、行业形象、发展氛围等都得到了显著提升，达到了全员提神、发展提速、管理提效、工作提质的工作目标。
一是坚持超常规的思维，拉练了队伍，重点解决了“工作疲劳期”问题，干部职工的“精气神”得到进一步提升。借用李白的诗句“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，工作成效要想有“质”的提升，就需要在思维想法上有“量”的创新。按部就班、墨守成规的工作方式虽然表面上看似平静，但实质上缺少激情和定力，俗话说“穿新鞋走老路、越走越退步”，久而久之就会让大家产生懈怠、消极的情绪，进而导致思维固化守旧，工作效率低下；而大刀阔斧、别出心裁的方式方法虽然看起来冒险，但是可以提升干部职工的斗志、点燃激情、增添信心，全面激活交通发展这“一池春水”。此次“挂图作战、大干百天”活动就是一次打破常规的尝试和努力，用超常规的思维来打破僵局，通过创新思维、创新思想、创新思路来突破工作困境，来突破思想藩篱，消除一切阻碍，全面解决工作疲劳期的问题，进一步拉练了交通队伍，提振了交通队伍士气，提升了干部职工的“精气神”，从而让全体干部职工能够以更加积极、饱满的热情投身到今后的交通发展工作中去。
二是坚持超常规的速度，强化了作风，重点解决了“工作进度慢”问题，系统各单位作风建设得到进一步强化。我们把此次“挂图作战、大干百天”活动作为强化全系统作风效能建设的有力抓手和重要契机，为加快推进各项工作，消除中梗阻、底板结，我们对交通重点工程、交通重要事项列出作战图、划出时间表，明确责任领导、责任部门、责任人和责任时限，按照时间节点进行督查、考核，在遵循科学规律的前提下，自加压力、自添动力、加班加点，尽最大能力地加快了工作推进、落实的速度，在工作速度上全面实现了“快马加鞭、你追我赶”，打造了“交通速度”，进一步营造了“路在xx好走、事在交通好办”的良好单位形象。其中，由农路办牵头负责的红旗桥建设项目通过打破常规速度，在9月底完成建设，向国庆献礼，并通过了县委、县政府的通车剪彩，获得了各级领导和群众们的一致好评。
三是坚持超常规的举措，提升了形象，重点解决了“工作等靠要”问题，行业整体发展氛围得到进一步优化。在活动开展之前一些单位和部门存在“等靠要”思想，部分领导干部责任担当意识不强、解决问题能力较差，遇到问题就躲避和观望，缺乏迎难而上的果敢和魄力，导致工作停滞不前、悬而未决，工作进度远远落后于目标计划。我们通过开展“挂图作战、大干百天”活动，督促各单位、各部门全面树立了攻坚观念和克难意识，立足在工作方式方法上有所创新和有所优化，进一步强化了工作举措、明确了工作重点。同时，在活动过程中，各部门、各单位始终坚持了“矛盾不上交、问题不放过”的原则，遇到问题积极主动地寻求解决的办法，能独立解决的迅速进行了解决，不能独立解决的及时报告、协商进行解决，整体工作推进情况较好，都能够在规定时限内完成。
二、强化五种意识，立足务求实效，交通系统干事创业整体氛围不断浓厚
一是立足坚持不懈，进一步强化了目标完成意识。古有“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”。又有“千里之行始于足下”。在我们实际工作中，一个亘古不变的道理就是，抓工作关键抓落实，抓进度重在抓平时，任何工作都需要我们坚定信念，一步一个脚印去完成、去落实，容不得半点虚假和造假。在此次活动中，全系统干部职工不断强化了目标完成意识，对照“挂图作战、大干百天”活动标准和内容，不折不扣地进行落实和推进。第一，坚定了信念。进一步坚定了目标任务高质量、高标准完成的信念，全力克服了工作难题和实际困难，全面提升了干部职工的工作主动性和积极性。第二，坚定了方向。“挂图作战、大干百天”活动明确了大干期间的工作重点和努力方向，让全系统干部职工更加明晰各自的职责，明确肩上的责任，明白工作的重心，进而更好、更快地推进责任落实。
二是立足责无旁贷，进一步强化了主动担当意识。全面推动xx交通运输事业实现大发展、大提升、大奋进是我们每个交通人义不容辞的责任和义务，在“挂图作战、大干百天”活动中，这种交通人责无旁贷的品质更是完美表现，充分发挥了交通铁军“特别能吃苦、特别能战斗、特别听指挥”的精神。此次活动取得的成绩、打造的亮点、营造的氛围以及形成的优良作风，得益于全体干部职工的坚持努力，得益于各部门、各单位的积极而为、主动担当，得益于党群干群的奋勇拼搏。希望大家要将这种精神和品质很好地保持下来，在今后的工作中继续发扬光大。
三是立足相互补位，进一步强化了分工协作意识。“一花独放不是春，百花齐放春满园”，事实证明，单打独斗、各自为战的局面不利于工作的推进和开展，我们在这次大干活动中显现出了良好的分工协作、补位顶位大局观念，切实做到了工作难点协商解决，工作重点共同完成，工作不足相互包容，工作缺位迅速补位。尤其在面对一些涉及多部门、多单位以及一些任务交叉的工作，各部门、各单位都能够很好地进行沟通协调，将工作上的事情当成自家的事情来做好、做实，没出现推诿扯皮、相互踢皮球等现象的发生。
四是立足争先创优，进一步强化了比学赶超意识。我们紧密结合“两学一做”教育活动以及全县“比学赶超”主题季考活动，进一步发挥了“三个作用”，通过开展“最美交通人”评选、“焦裕禄先进事迹宣讲”等形式，督促全系统干部职工积极争先创优、积极比学赶超，全面营造了交通运输系统“比学赶超”的方向标，弘扬了交通正能量。各单位、各部门都能够切实做到“横向上和各单位比、纵向上在行业内比”，进一步学习先进、改正不足、提升自我。
五是立足超前工作，进一步强化了责任危机意识。工作要想不被动，只有先主动；要想不被别人拉在身后，就要努力把别人拉在身后。我们全面树立了超前工作、超前服务的工作理念，坚持紧在前、严在前，各项工作能够先行准备的立刻着手准备，能够实施的迅速进行实施，做到了不拖、不等、不看，确保了工作不被动。同时，我们很好地将责任危机意识带到了“挂图作战、大干百天”活动中，有效地消除了干部职工的麻痹思想和侥幸心理，确保了全系统有压力、有动力、有激情、有干劲。
三、坚守“五不”原则，立足争先进位，推动2018年各项工作再上新台阶
我们要全面巩固“挂图作战、大干百天”活动经验和成绩，进一步提炼活动成效、提升发展内涵、提速发展驱动，不断发扬新时期交通铁军精神，将好的做法、亮点以及精神、品质带到2018年及今后各项工作中，力争在国省干线公路建设、农村公路提档升级、高铁商务区规划建设、镇村公交、交通物流园建设以及行业综合管理等方面实现新的突破和发展，全面提升交通运输行业综合实力和服务能力，争做人民满意、组织放心、领导认可的职能部门。
一是把握重点，确保工作力度不降低。新的一年，104国道改扩建工程要全速推进，确保在建成通车；324省道徐州东段工程确保在2018年10月份全线通车；505省道力争上半年开工建设，年底建成通车。另外，271省道、347省道力争明年年底前开工建设，再加上农村公路提档升级工程、高铁商务区建设、镇村公交、沙集码头建设、交通物流园建设等工作任务十分繁重，都是事关全县交通发展大局和为民办实事民生工程，这就要求我们要进一步提高工作力度和工作强度，避免松懈和松劲，将工作成绩放在身后，将工作任务放在眼前，全系统各单位、各部门以及全体干部职工要加倍拼搏、努力和奋斗。
二是把握要求，确保工作标准不降低。各部门、各单位要严格按照县委、县政府以及省、市行业主管部门工作要求和标准，有针对性、创新性地开展工作，主动对接、加强沟通，不折不扣地抓好贯彻执行工作。此外，在工作推进过程中，力争做到在“规定动作”上要立足做强做实，确保工作标准不降低，在“自选动作”上要突出亮点特色，确保工作不俗套、老套，要有创新点。
三是把握任务，确保工作目标不降低。只有奋斗目标不降低，我们的斗志和信念才会不减少和削弱，在交通运输行业发展中长期目标上，我们要合理定位、科学判断、大胆突破，具体要做到：力争2018年在全县“比学赶超”、绩效考评、科学发展观考核以及执法服务窗口评比等工作中进入先进行列，成为全县先进典型；利用三年时间，力争在全市交通运输系统评比中超过丰县、铜山和沛县，实现与邳州、新沂基本持平。
四是注重质量，确保服务能力不降低。我们要不断加大对公路、运管、航道、海事等单位以及工程、安全、质检、法制等部门的服务能力建设，着力加强对超限车辆治理、运输市场监管、航道海事管理、交通办事许可、安全生产、法制建设等人民群众关心关注事项的处理应对能力，进一步优化服务举措、服务载体和服务内容，争当人民认可的执法部门，全面提升交通运输整体形象。
五是注重过程，确保服务水平不降低。在行业监管和服务水平上，我们要积极探索更加实用、更加便捷、更加高效、更加让人民群众认可的办事方法和举措，全面加强系统作风效能建设，加大对办事过程的监督考核，着力解决群众办事“四难”问题，减少与监管对象的矛盾冲突，最大程度地争取服务对象的理解和认可，全面提高工作实效。
同志们，做好“春运”工作，是我局当前的一项重要工作、一次重要大考。各单位、各部门要同心协力，迎难而上，扎实工作，确保圆满完成2018“春运”安全保障工作。此外，“挂图作战、大干百天”活动虽然已结束，但我们要时刻谨记，活动的结束不是任务的终点，交通发展、作风建设永远在路上，希望大家要凝聚共识、集思广益、众志成城，在2018年里继续发扬精神、传承品质，奋力推进交通运输事业实现“一年打牢基础、三年争先进位、五年打造新交通”的发展目标。
我的讲话到此结束，谢谢大家！
篇7：春运动员会的总结发言稿
同志们：
区委、区政府决定召开这次春运工作动员会，主要任务是传达贯彻落实国家和省、市春运工作会议精神，动员各有关单位齐心协力、齐抓共管、形成合力，圆满完成2018年春运工作任务，确保广大人民群众和来岳游客度过一个欢乐、祥和的新春佳节。下面，我讲四点意见：
一、强化思想认识，加强对春运工作的组织领导
春运工作是一项涉及面广、综合性强、事关人民生命财产安全和社会稳定的大事，党中央、国务院和省、市、区历来十分重视，社会各界非常关注，人民群众迫切需要。今年是衡阳建市70周年大庆之年，做好今年的春运工作显得尤为重要。全区各有关单位要把春运工作当作对我们执政能力的一些次大检阅、一次大考验，当作实践“三个代表”重要思想，深入贯彻落实科学发展观，维护广大人民群众最直接、最关心、最现实的根本利益的大事来抓，坚决克服“春运工作年年搞，年年都是老一套”的思想，用发展的理念去认识春运，用科学的方法去组织春运，用大局的观念去服务春运，在区委、区政府的统一领导下，按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的原则，各司其职，各负其责，协调配合，精心组织，周密部署，全力做好春运各项工作。具体来讲，要做到“三个到位”：
一是工作机构到位。区政府已成立春运工作领导小组，设立了办公室，负责全区春运工作的组织、指挥、协调、督查、督办。各相关单位和运输企业都要成立春运领导机构和办事机构，负责本部门工作的安排部署、组织实施和督促检查。
二是领导责任到位。春运期间，有关部门的主要领导要亲自抓，负总责，全面安排部署春运工作，要深入春运第一线督促检查工作，现场协调解决突发问题。要认真落实责任制，对发生重特大恶性事故的单位要严格追究责任。区春运办对各有关方面和单位要进行不定期督查督办，指导帮助解决各种问题和困难，并将督查情况及时通报全区，对组织管理好、工作责任心强的单位和个人予以表扬；对管理混乱、旅客意见大、群众反映差的单位和个人给予通报批评。
三是预案保障到位。各单位特别是传奇旅游公司、衡汽集团南岳分公司在制订春运工作方案时，要注意预案的制订。要针对近年来春运和景区游客运输中反映的问题和可能发生的意外情况，制订各种对策和应急预案。对春运工作所需人力、物力、经费要予以重点保障，确保春运工作顺利实施。
二、强化工作举措，确保春运安全
春运既是客运运输生产的高峰期，也是事故多发的危险期，春运工作重中之重就是要确保安全万无一失。为此，各部门、各运输单位要把保障春运安全作为头等大事，进一步落实安全生产责任制，认真贯彻落实安全管理的各项规定，强化监督检查，抓好安全预防，真正把“安全第一、预防为主”的方针贯彻到春运工作的各个领域、各个方面、各个环节。在具体工作中要突出“八个加强”：
一是加强春运资格准入审查。运管部门和企业要把好司驾人员资格关，严格审查驾驶员从业资格，不具备从业资格的一律不准上路。
二是加强车辆技术检测。运管部门和运输企业要严格落实车辆安全技术检测和防范措施，坚决杜绝带“病”车辆参运。春运开始前，必须对所有参运车辆进行一次全面维护和技术性能检查，达不到安全技术标准的车辆要坚决停运。要加强对参运车辆的日常安全检查，对检查不合格的车辆一律收回营运牌证。严禁未取得经营权的出租车、违规卧铺客车、非法改装车、报废车以及技术不合格、安全无保障的车辆参加春运。
三是加强交通沿线、车站等地区的治安管理。对客流量大、容易出问题的场站要加派警力，保持治安的高压态势，严厉打击危及行车安全的犯罪活动，加大对拉客宰客、“黑车”等非法活动的.打击力度。
四是加强道路安全管理。交通和公路管理部门要抓紧公路路况的整治，特别是对查找出来的重点隐患路段要如期保质保量完成整治任务。正在施工的路段要加快工程进度，春节前不能完工的应停止施工，恢复通行能力，如暂时无法恢复通行能力的，要禁止车辆通行。特别是要做好春运期间防雪、防雾、防冻、防滑工作，充分备足沙石料、防滑链、麻袋等材料物资。交警、运管部门对冰雪天需要停运的线路，一定要坚决停运。
五是加强交通违法行为整治。运管、公路等相关部门要配合公安交警加大反疲劳、反超速、反超载、反酒驾整治力度。督促各运输企业加强客车驾驶员安全教育和管理，驾驶人员要保证充足的休息时间，严禁超速行车、强行超车、酒后开车和疲劳驾车。运管部门要选派业务熟、素质高的安全人员深入各场站，开展专项检查活动。一旦发现客车超载，必须就地组织卸客分流，严禁只罚款不分流问题发生。客运站场要严格按照客车的载客定额发售客票，不得超售和超载检票，超载客车一律不得出站。若违反了有关规定超载，不论发生事故与否，都必须严肃处理，并按有关规定追究车站、运输企业负责人以及驻站运管人员的相应责任。
六是加强危险品查堵。由于春运期间是“三品”流通的高峰期，一旦在旅客集中的车站和汽车内发生泄露、爆炸，后果不堪设想。全区各客运站点要有专人负责，专人检查，加强“三品”的查堵工作，坚决不让一件“三品”进站、上车。
七是加强农村客运管理。要加强农村客运班车的安全管理和监督检查，打击非客运车辆从事道路客运经营活动，严禁货车、农用车和拖拉机从事道路旅客运输。
八是加强企业内部安全管理。各运输企业不仅要抢抓春运效益，更要注重安全效益，要监督驾驶员劳逸结合，保持充沛精力，做到谨慎驾驶，安全工作切实做到组织到位、宣传到位、责任到位、设施到位，把住驾驶员素质关、把住车辆技术关、把住现场管理关。
三、强化部门协作，创造良好的春运环境
今年春运从2月1日开始至3月12日结束，共计40天。全区春运工作的整体目标是“四无”，即无治安和刑事案件、无重特大交通事故发生、无长时间群体性滞留、无群体性投诉事件。特别是南岳作为旅游区，春节期间将会有大量的自驾车辆和游客前来南岳观冰赏雪、祈福求寿，这给我们的春运组织带来了较大压力。要实现上述目标，我们必须对各种情况作出充分估计和防范，做到未雨绸缪，心中有数，既要保证广大旅客“走得了”，又要保证广大旅客“走得好”。前段时间，有关部门特别是春运工作领导小组成员单位做了大量卓有成效的春运准备工作，但是，春运工作不能有半点松懈，不能有半点马虎，我们一定要克服麻痹思想，保持清醒认识和良好状态，把困难想多一点，方案定周密一些，持之以恒，全力以赴抓好春运各项工作。交通主管部门要制订周密的运输组织方案，确保运力充足，并针对存在的薄弱环节和可能出现的紧急情况，事先做好应急预案。人力资源和社会保障部门要做好民工客流的重点监控工作，定期发布和交流劳动力信息，组织民工有序流动。气象部门要做好天气预报工作，及时提供气象分析预测资料。物价部门要提前公示客运票价，并对价格进行检查，坚决查处哄抬票价的行为。公安部门要加强对重点场所、重点路段的治安管理和交通管制，要强化交通沿线和车站周边地区等公众聚集场所的治安整顿，规范客运市场，整顿运输秩序，坚决打击“拉客”、“倒客”、“倒卖车票”及危及行车安全等犯罪活动，确保人民群众生命财产安全。旅游部门要加强客源组织，提前发布旅游信息，引导游客错峰出行。各站场要重点抓好治安和售票秩序，客流量大的站点，要聘请武警战士维护秩序，采取有效措施，确保广大旅客的人身安全和交通工具的安全运行，维护广大旅客和车主的合法权益。
四、强化优质服务，切实提高春运工作水平
各有关部门要坚持“以人为本”的思想，树立全心全意为人民服务的观念，千方百计满足旅客需求，努力提高服务质量。要根据客流的变化，及时合理调整班次，科学调配运力，避免造成旅客乘车难、出行难。需增加班次的客运线路，应优先安排。道路交通运输企业要为旅客出行创造便利条件，及时发布相关信息，便于旅客选择出行时间和运输方式，在保证安全的前提下，努力提高车辆正点率，因故发生延误时，要耐心细致地做好解释和后勤服务工作。要广泛开展多种形式的优质文明服务竞赛活动，积极推行服务承诺制度和规范服务，加强对站务人员司乘人员的教育与管理，为旅客做好事、做实事，特别是对老幼病残弱等有困难的旅客要进行重点服务照顾，以优质服务取信于民；要保持站容站貌、车容车貌的整洁卫生，秩序良好，营造良好的乘车环境。
同志们，圆满完成春运工作是一项光荣而艰巨的重大任务，既是挑战也是考验。希望大家继续发扬“辛苦我一人，方便千万家”的精神，以强烈的事业心和高度的责任感，上下一心、齐抓共管、通力协作，营造良好、和谐、安全的春运环境，确保全区人民和来岳游客过上一个喜庆祥和的新春佳节。
篇8：车站春运工作总结
××年春运，客运车间在精品高效建设的引领下，车站各级领导的正确指挥下，突出安全、能力、秩序、服务、售票“五位一体”，紧紧围绕“阳光春运”为主题的这条主线，明确了“阳光售票、阳光候车、阳光乘降、阳光标识、阳光形象”六项服务理念，齐心协力，努力攻坚，实现了安全稳、路风正、效益增、服务优的春运奋斗目标，再创和谐、平安春运。
一、掀起宣传攻势，为广大旅客和市民了解春运、认识春运提供平台。
一是对外宣传方面：紧紧围绕我站春运中心工作，牢牢把握“和谐铁路、平安春运”的宣传主题，紧紧抓住运能、安全、服务、售票等重点和推出便民利民措施的亮点，积极协调各类媒体，用足用好宣传平台，主动发布动态信息。与《××日报》、《××晚报》、《××晨报》、《××新报》等媒体协调沟通，通过开设专栏、组织专题等形式，及时介绍我站春运最新情况，引导春运舆论;每日与××交通立体声广播电台做连线直播，车间成立了以支部书记、值班站长、售票值班员为主要的发言人，每日发布春运信息，报道春运期间客流、票额、增开临客等情况，尽最大努力方便旅客出行需要，扩大春运的影响力，收到很好的宣传效果，受到社会好评。
二是对内宣传方面：按照铁路局要求，车站、车间于××月××日、××日分层召开了春运动员大会，车间党总支在全体党员中开展“创阳光春运品牌，争微笑服务明星”活动，每日利用点名会讲形势、交任务、传递压力，在车站候车室、售票厅等集中醒目的地方揭挂主题标语，营造浓郁春运氛围。采取多种形式教育广大干部职工努力践行人本理念，以外树形象、内聚合力、严谨和谐为目标，形成春运正面舆论宣传强势，为完成春运任务、打造精品包头站营造良好地宣传舆论氛围。
二、掀起引导攻势，完善车站硬软件设施，为广大旅客的购票、候车、乘降提供更加便捷的服务。
一是车站高度重视，对便民设施进行大范围的更新改造：更新了引导标示系统，增设地面引导标识，重新改建了LED引导显示屏。
二是改建了进站口门厅，更新增设了新型环保节能的热风幕设施，使广大旅客一进车站就能感受到我们车站的温暖。
三是将检票口栏杆更换为玻璃隔断，处处体现了我站为旅客服务的阳光透明。
四是购臵了20台对讲机和50个宣传小喇叭，集中配臵到客运一线岗位上做好宣传引导。
五是为全站客运职工配备款式一致的羽绒服，在确保职工身心健康的同时打造靓丽的服务形象。
三、干部职工共同奋战，努力践行六项阳光春运的服务理念。
一是春运期间，车间干部职工无条件的服从组织的安排和春运的需要。全身心地投入到春运工作中。从××月××日起，实行“双岗值班制度”，明确规定售票厅、列车交汇集束时段、东西道口及站台等关键岗位必须确保有一名值班干部在现场，同广大职工共同作业，确保旅客乘降组织等各项作业安全。
二是积极主动与驻地武警支队联系，聘请武警战士14人，有序组织旅客购票、进站，严禁无票人员进入候车厅，为旅客创造安全舒适的候车环境，加强联劳协作，与车站派出所密切配合，加大“三品”杜卡及候车厅的巡视力度，坚决杜绝“三品”进站上车。
三是客运人员及春运青年志愿者认真做好旅客购票、进站、乘降等服务及引导组织工作，做到“三勤”：勤整队、勤宣传、勤验票，保证秩序良好，对特殊故重点旅客实行“购票、候车、进站、上车”四优先，指定专人实行全程跟踪服务。针对团体旅客，适时开设专区或专厅候车，并设专职客运人员进行全程服务，确保团体旅客的安全出行。
四是车间召开全体售票员路风专题会议，重申铁道部、铁路局售票“七不准”“十不准”纪律，全体售票员写出书面承诺书进行公示;集中开展路风成本教育，认识发生路风问题的具体经济损失，引导职工严把路风关;春运期间，车间干部全过程盯控、督导预售票发售，加强售票工作透明度，及时公布剩余票额。充分发挥值班站长岗职能作用，坚持首问首诉负责制，及时了解情况，正确处理，努力取得旅客的谅解，将问题消灭在萌芽状态。春运期间实现了路风零投诉。
五是春节后包头连降两场大雪，气温骤降，气候寒冷，给运输组织带来极大的难度。车间党员及干部均能及时到站启动应急预案清扫积雪，保证畅通，特别是甲、乙两个班组，××月××日第一场雪大家放弃信息，连夜坚持随下随扫，重点部位铺设防滑地毯，为旅客提供了一个安全的乘降环境，有效地确保了雪天旅客运输的安全畅通。
围绕“阳光春运”的主题，车间全体干部职工想旅客之所想，通过增开售票窗口、为购票旅客提供饮用水和一次性水杯、无偿为重点旅客提供服务、为特殊旅客排难解忧、制作“旅程规划服务卡片”，为旅客提供全程查询服务，填记详细旅程内容，打造阳光旅程等不同形式的便民、利民措施，让旅客既觉得新鲜又感到温馨。春运期间，收到旅客表扬信6封、锦旗5面，做好人好事105件，各岗位人员积极帮助旅客解决问询、投诉、困难、求助，全心全意服务八方旅客的事迹受到了社会各界的好评。
40天春运，不仅要让旅客走得了、走得好，还要让旅客走得顺心、走得舒畅。浩荡的春运，对于铁路人来说，是高密度的客流与高强度的工作，意味着更多的奉献和付出……
四、节后结合安全大检查活动开展情况
××全局电视电话会议后，车间及时连夜将局领导讲话精神要点和车站的活动部署安排下载印发至班组及岗位，做好记名传达，组织职工逐层认真学习贯彻，并在班前进行每日提问，党员在笔记中认真学习摘抄重点内容和要求，迅速将干部职工的思想和行动统一到局、站部署上来，引导干部职工以“安全大检查”活动为契机，积极投身到“保安全、保质量、保稳定、保发展”的创先争优活动中，把抓好春运后期的安全工作与贯彻会议精神紧密结合。
车间也及时组织召开了班子会，研究制定车间的安全大检查活动安排，再次进行细化分工包保，深入一线，加大对关键部位、重点作业环节及三级危险源的检查督导力度，同时车间班子召开安全大检查民主生活会，结合安全管理、思想认识、现场控制等方面，眼睛向内，进行了深刻的批评与自我批评。
活动开展至今，车间已查出涉及应急处臵、设备质量、现场作业控制、消防安全、治安防范和路外安全、卫生整治等方面问题 22 个，干部检查频次871次，已制定卡控措施，全部整改销号。
××年春运工作已圆满结束，在看到我们取得成绩的同时，也清醒地认识到，我车间客运工作的现状与铁路局和车站的要求还存在着一定差距，基础管理还需进一步强化，服务意识需进一步增强，服务质量需进一步提升，职工业务素质需进一步提高，从××看板管理不难看出，现场作业中的 “两违”现象时有发生，这些工作需要我们在今后的工作中认真加以改进提高。我们有决心在车站领导的带领下将春运精神融入到今后的各项工作当中，促进我车间客运工作再上新的台阶。
篇9：车站春运工作总结
为期 40 天的春运已经结束，我站在人员少、任务重的情况下， 全体干部员工共同努力，团结一心，发扬能吃苦、能攻关的精神，在 上级领导的大力支持下，实现了“安全、优质、及时、畅通、有序” 运输，较为圆满的完成了春运既定的任务目标，充分发挥了我站在我 市公路客运市场中的龙头优势作用。回顾 40 天的春运工作，现总结 如下：
一、成立组织，落实目标责任制
春运是关系到人民群众生活的一件大事，是一项重要的政治任务，我站班子对此高度重视。根据上级的要求，结合我站实际，春运前，我站成立春运工作领导小组，制定出春运工作方案。由总经理任组长，各分管站长为副组长，全面领导、组织、协调春运工作。并且召开了全体员工参加的春运工作动员大会，对各个部门进行分工，就安全、生产、后勤、综治等层层签定责任状，任务明确，责任明确， 纪律明确。
要求各部门、各班组之间分工明确，互相协作，同心同德;号召全体员工全员参与，全力以赴，强化安全管理，提供优质服务，保证每位进站的旅客走的了、走的好、走的及时、走的安全、走的满意。全体员工发扬不怕吃苦、不怕牺牲的精神和“辛苦我一人，温暖送千家”的精神，完成××年的春运任务。
二、加大宣传力度，做好春运准备工作
为了方便旅客出行，我站制作发放了关于出行注意事项方面的宣传，利用电视、城区广播网等进行最大限度的宣传。利用《××汽车站简报》、标语、横幅、广播、宣传栏、电子显示屏对员工、广大旅客、司乘人员进行广泛的工作、出行、行车等方面的安全宣教工作。
为保障春运工作的顺利开展，我站后勤、站务对办公用品、各类物资应急用品进行盘点，提前做好充分的准备。对我站的售票系统、消防系统、语音提示系统、安检设备、用电线路等进行全面的检查，发现问题立即解决，以确保不因物资短缺和设备故障而影响春运工作。
三、上级部门给予大力支持
我站春运工作取得圆满成功与上级领导的关心、支持是密不可分的。上级领导对春运工作给予了高度的重视。市领导几次到我站检查春运准备情况和春运工作开展情况， 市交通局和市运管处领导更是多次亲临春运第一现场，检查指导。尤其市运管处给予了大力的支持，春运期间派员加班加点，对加班、包车等业务实行二十四小时办理，并对我站的春运工作给予监督和指导。对参加加班、包车等业务车辆的证件、车辆等级、驾驶员的资格证等严格把关，为春运安全工作提供了保障，赢得了车主和广大旅客的一致好评。
四、合理安排班次，调配运力
节后客流比较平缓，前往××、××、××、××、××、××、××、××、××等地的客流部分时段压力较大。我站及时登记车辆出站时间，估算车辆返回时间，从而合理的安排加班。另外，从其他线路调集车辆来缓解这些线路的运输压力。
由于安排合理、得当，旅客均得以顺利出行，整个春运期间没有出现旅客滞留现象。
五、加强安全管理，确保春运安全
安全工作重如泰山，我站对安全始终作为各项工作中的重中之重来抓，始终坚持“安全第一，预防为主”的方针。春运前，聘请交警 支队的有关同志来我站为驾驶员和员工进行安全教育，站领导和班长、员工层层签定安全责任状。对进站经营车辆的技术状况、车载消防安全设施、紧急出口、驾驶员的从业资格证书、双班驾驶员的配备情况进行排查，发现问题立即整改，对整改不合格的班车，坚决不允许参运。除了进行大力宣传教育外，车辆必须凭当日有效安检单才能上位载客，从源头上杜绝了一切责任事故的发生。在旅客方面，我站利用三品检查仪，采取人机结合的方法对上车旅客的行包进行检查，坚决杜绝旅客携带三品进站上车，保证旅客的 出行安全。
六、以优质服务为本，树立窗口形象
春运时旅客增多，任务加大，但我们的服务质量不能打折扣。工作质量的好坏，是通过工作人员的一言一行，一举一动表现出来的，是通过服务让旅客感受到的。我站全体员工以“服务无极限，真诚每一天”的理念，全心全意旅客服务。员工们放弃节假日，不辞劳苦，加班加点，默默无闻的工作在岗位上，用自己的实际行动为我站增光添彩。
七、关于春运的有关数字
发送旅客 80000 人次，日均发送旅客 人次;发班3200 班次，日发 80班，其中加班包车共30班;总营收1275.78万元，人均创收14.17万元;日营收31.9万元，比去年上涨约 10%。
八、今年春运存在的问题
我站虽然对以前的春运工作进行了认真细致的总结，对今年的春运工作提前做好准备，但仍存在一些不足之处：
1、对天气的影响预测不足。年前持续干旱，节后客流高峰不高，整个春运正月十六以前，客流和营收比去年同期下降约 20%;比较平稳，对整体营收的影响较大。
2、客流流失较大。由于市运管部门对加班、包车条件的限定，对这项业务的车辆有严格要求，部分要求加班、包车的车主达不到要求，我站不能及时的将旅客运送出去，部分旅客改乘其他方式出行;另外部分车主私自利用外地车辆、以及本地旅游车在站外将旅客运送出去。估计这两项给我站带来的损失约在 300—400 万元。
3、各班组之间的协调工作不够流畅。各班组之间的沟通不及时、不完整，班组间协同作战应进一步加强。
4、细节有待完善。我站在大的环境、设施设备、员工精神面貌 等方面都得到了旅客的认可，但在细节上还有待加强。例如：各种 温馨提示、车辆信息、售票信息等不能及时发布。经过今年的春运，我站积累了很多工作经验，为以后的工作作好 铺垫和提供依据。我们相信，在上级部门的坚强领导和大力支持下，通过全体员工的共同努力，我站的各项工作定会取得更加辉煌的成绩。
篇10：春运车站个人工作总结
20xx年春运工作已经顺遂竣事。40天春运，在市委、市政府及各级各部门的鼎力撑持下，在车站的正确率领下，汽车站依靠全司员工的配合全力，汽车站虎年春运成就裴然，现就20xx年春运工作总结如下：
一、春运根基情形
1、搭客发送情形：春运四十天，我司共投入运力1072台，总座位32222座，输送搭客360万人次，较xx年(xx年春运因冰灾而缺乏可比性)同期增添13%；共计发送客运班次91493个，与xx年同期对比增添6%；
2、行车平安情形：全司车辆总行程20xx.5万公里，共发生计查核的交通事情1次，事情频率为0. 05次/百万车公里，衰亡频率为零，全司的春运平安形势是近5年来最好的一年。
3、处事质量情形：春运时代没有发生重年夜处事质量事务及新闻媒体负面曝光事务。
二、春运的首要工作
1、增强率领、精心组织。
为切实搞好xx年春运工作，集团公司成立了以总司理肖跃保同志为组长的春运率领小组，下设七个工作小组，周全协调批示春运工作。各分公司也分袂成网立了以司理为组长的春运率领小组，并拟定了切实可行的工作方案，分袂召开了春运带动年夜会，实施层层策动，周密组织，确保了春运各项方针的顺遂完成。
2、科学合理组织运输出产。
(1)、重点增强平易近工流客源组织工作。节前，衡阳中心站和华新汽车站增强了在火车站组客力度，节后继续巩固与衡阳火车站公铁联营，其他各车站组织专门班子负责广东平易近工购票、整个春运我司开往广东标的目的的班车 2668个，其中加班包车20xx个，占省际加班包车92.63%。在鼎力组织广东标的目的加班的同时，客司、祁东还重点组织了工具标的目的的上海、杭州、福州、义乌、南宁、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省际加班共计160次，不仅年夜幅增添了营收，也为下一步鼎力成长东、西向省际客运班线作了有益的试探。
(2)、有用改签承包合同，确保运力有用参运。今年国家发改委在春运前出台了燃油税更始方案，全公司所有承包车辆面临着承包合同改签，时刻紧、使命重网、工作量年夜。各单元高度正视，在集团公司统一率领下，组织专门班子负责承包合同改签，至春运前夜，除南岳分公司外，各单元承包合同全数改签完成，实现了燃油税更始的平稳过渡。
⑶、积极阐扬公车公营主力军浸染。20xx年春运，各单元将公营车辆作为春运主力军，做到人歇车不歇。衡阳湘高速只有7台车，却实现营收202万元；旅游分公司建制运作后，想方设法谋出路，筹谋了“学生安然返乡”、“特困学生免费返乡”等勾当，春运岑岭期又投入到车站加班运输，4台车辆实现春运收入30.7万元，取得了精采的经济效益和社会效益；其他各单元如衡东、衡山等也在春运前增添公营车辆，想方设法提高公车载效，实施企业效益最年夜化。
3、强化平安打点，确保春运有序。
xx年春运，我们当真吸收三次较年夜事情的深刻教训，提防于未然。春运起头前，全司所有参运车辆在强制进行一次二级维护，坚持每日回场安检轨制，杜绝了带病车辆上路行驶，驾驶员全数持证上岗，车站实施封锁式打点，增强“三品”搜检，做到人车分手，杜绝车辆超载，因为各项工作详尽，保障有力，确保我司春运平安形势较着好于往年。
4、以酬报本，实现协调春运。
今年春运中，各单元整体处事意识有所增强，候车室内免费为搭客供给开水、晕车药、伤风药，免费为搭客供给火炉取暖；实施保温餐车为搭客平价供给盒饭；站内茅厕免费开放，开好年夜年节最后一班车等，这些法子确保证了今年春运中，我司没有发生一路重年夜处事质量投诉事务和新闻媒体负面曝光事务。同时，各单元也很是正视春运一线员工的后勤保障工作，关心职工冷暖，营造了协调的春运空气。
5、多方出击，科学成长物流财富
20xx年春运时代，物流分公司与广州康业集装箱运输公司签定了速冻食物运输合同，解决了我司从郴州、永州等蔬菜基地运往广东标的目的的回程利载问题；其次是充实阐扬长沙、武汉两个处事处的功能，在自有运力严重的情形下，积极调配外协车辆合作参运，最多一天挪用外协车辆16台次，取得了精采的经济效益，树立了物流分公司的精采诺言和形象；三是在春运前，物流分公司在衡阳城区设立的汽车西站物流部、火车西站物流部、江东物流部、华新物流部等四个物流部全数营业，为我司零担运输的振兴打下了坚实的基本。四是与市邮政局签定了邮递快件委托合同，每年为我司小件快运增收达10万元以上，实现了合作双赢。
6、宣传报道有力，统计总坚固时。
今年春运宣传报道工作有条有理，全司春运时代外部见报、见稿共21篇，内部共编纂情形简讯2期，发稿27篇。春运信息数据实现了天天收集汇总，实时上报，各单元总结均能实时交稿，这些工作也为xx年春运划上了圆满的句号。
篇11：车站春运会议讲话稿
车站春运会议讲话稿(二)：
同志们：
今年春运开始以来，按照集团公司两会的动员和部署，全司各级各有关单位认真贯彻落实上级党委政府，以及公安、交通部门的春运工作精神，落实“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的工作要求，努力克服竞争激烈、气候多变、客流需求多样等困难，恪尽职守，精心组织，密切配合，取得了运输畅通、事故下降、服务质量明显提升的优异成绩，为xxxx年生产经营顺利开局，做出了积极贡献!我们为大家所取得的成绩感到骄傲，对为此付出艰辛努力的广大干部职工、对始终坚守工作一线的各单位主要领导道一声辛苦，同时对同志们焕发出来的拼搏精神、创造的突出业绩表示崇高的敬意!
一、加强领导，密切协作，是实现了圆满春运的根本保证
春节期间是人流、车流、物流陡增的紧张时期，搞好春运工作既是运输企业的责任，更是我们的机遇。全司各级各有关部门高度重视春运工作，牢固树立全局观念，加强组织领导，注重协调配合，形成强大的工作合力，保障了春运工作的圆满完成。
首先，层层动员，备战充分，强化了组织领导
集团公司成立了春运工作领导小组，统筹协调春运各项工作。各相关基层单位都成立了相应的春运领导机构，明确责任任务，建立值班制度，专题研究春运工作。根据省、市春运文件精神，结合公司实际，提前下发了《关于认真做好xxxx年春运工作的通知》，并通过四届二次职工和股东代表大会，周密部署、层层动员。我们还制定了详细的春运组织和应急方案，主要领导率先垂范，亲赴一线检查指导春运工作，慰问一线职工，现场办公解决困难、查纠问题、及时整改，从而在全司上下形成了人心齐、干劲足的良好春运工作氛围。
其次，合理调度，科学指挥，打造了畅通春运
今年春运客流量大，中短途旅客多。我们在科学预测和分析客流规律的基础上，合理运输方案，共发放班次7.61万个，加班包车2068个，安全运送旅客162万人次，其中信阳汽车站共发放班次2.27万个，加班包车1162个，发送旅客40万人次，与上年同比增长4%，没有出现旅客积压滞留现象。
一是全力以赴确保运力。春运期间各运输单位从领导到一线工作人员都放弃了节假日休息，公司投入客运车辆2千余辆，座位5万个，其中为了此次春运新增和更新客车120辆，在此基础上，通过加强车辆维修检查，在确保安全的前提下，加强行车组织，合理运输生产,提高生产效率,努力提高了车辆周转率。
二是全力以赴组织客源。依托正常经营的班线和车站，各单位纷纷到客源集散地组织客源，跟踪学生放假、民工返城、职工回岗时间，上门售票、签订包车协议，还有的加强与驻县公司的工作交流，互通情报，相互合作，最大限度地减少客源流失。比如：旅游公司组织的苏州、上海、龙岗包车服务;三客公司与在苏州信阳籍务工人员签订运输协议;还有淮滨公司组织的温州、上海包车;光山公司组织北京、杭州、深圳包车等等。农历正月十四、正月十六，光山公司、信阳汽车站、一客公司与光山县政府、光山县农村信用社共同组织的“温暖回家路，感恩光山人”活动，抽调23辆客车，安全运送了6000人次。
三是全力以赴保证服务。各单位各部门把“情满旅途”的总体要求贯穿春运全过程，深入开展了形式多样、内容丰富的优质服务活动，确保广大旅客走得了，走得及时、走得安全、走得满意。春运期间客流几倍于平时，各车站坚持投入人力物力，保持旅客候车和乘车环境卫生整洁;普遍增开了售票窗口，延长了售票时间，信阳站的车票预售期由7天延长至20天，还开通了网上售票、手机购票;为了实现“零换乘”，在信阳汽车东站工作人员的配合下，集团公司每天安排100多个班次到高铁站接送旅客，安全接送旅客超过2万人次;春运期间还涌现出大量好人好事，雷锋岗、小红帽服务队以“爱心暖冬”行动，热心为旅客排忧解难，罗山公司驾驶员陈波帮旅客找回手提电脑，信阳站服务员帮旅客找回1000多元现金及贵重财物等，还有许多在工作中吃苦在前、任劳任怨、随喊随到、工作第一、家庭置后的人和事，这些人这些事，展现出信运人良好的职业操守，感动了旅客，感染了周围同事，也为树立和培养良好企业文化增砖添瓦。
第三，明确责任，落实措施，确保了平安春运
安全是不可逾越的红线和底线，春运期间集团公司始终把安全生产作为头等大事来抓，认真贯彻国家和有关部门关于安全生产的法律法规，牢固树立事故可防可控的理念，进一步完善体制机制，明确安全责任，全面落实各项安全措施，尽最大努力减少春运伤亡事故的发生，保证了平稳的安全形势。
一是加强了车辆及人员管理。春运开始前，各单位配合交警部门对全部参运车辆和驾驶员进行春运临检，逐车逐人从源头上把关，保证了参运车辆和驾驶员安全可靠。加强例保和车辆正常维护，维修中心、各单位修理车间成立了抢修小组，备足配件和材料，坚持24小时值班，随时抢修车辆，保证参运车辆不误运行。二是加大了动态监管力度。集团公司监控中心和各单位GPS分控坚持24小时值班，对违法行为及时发现、及时处理、及时登记、及时消除。加大了重点地段路查力度，严肃查处和纠正超速、超载、疲劳驾驶等违法行为。三是加强了客运场站管理。各汽车站严格履行“三不进站、六不出站”职责，落实各项安全生产管理规范要求，增加人手和设备，严禁“三品”进站上车。四是加强了春运防恐和应急管理。春运期间，防火、防盗、防恐与运输安全，做到了同检查、同考核，确保把不稳定因素消灭在萌芽状态。面对雨雾冰雪恶劣天气时，集团公司立即启动应急预案，积极应对，采取强力措施，加强应急处置，确保客车运行安全。
春运期间我司安全生产形势总体平稳，但也发生亡人事故一起，一般事故4起，与去年同期3起亡人、3起一般事故相比有所下降。同时春运期间发生各类违法行为130起，其中超速66起，超员2起，较上年同期有较大的回升，这要引起足够的警惕，不容忽视。
同志们，回顾刚刚结束的春运工作，有成绩也还有不足，通过此次春运，大家可能更加清晰地感受到高铁给我们带来的巨大冲击，但尽管有压力，通过全司上下的共同努力，我们依然取得令人鼓舞的成绩。人总是要有一点精神的，有压力更要有动力。因此，我们希望通过总结春运，大家能更好地学习先进，理清思路，振奋精神，希望大家能更好地增强信心，坚定决心，同时还要牢固树立公司整体经营“一盘棋”的思想，做到令行禁止、上下一心、团结协作、携手共进，进而为做好全年工作打下坚实基础。
二、振奋精神，理清思路，确保xxxx年任务圆满完成
xxxx年工作任务重、困难多，压力大，全体干部职工必须认清形势，克服困难，切实抓好各项工作落实。
1、要振奋精神，努力顶住压力持续求进
我曾说过当前我们有三大难点工作，一是道路运输受高铁冲击，长途受影响，要有经受困难的思想准备;二是安全管理虽然通过一级达标，但安全生产责任重大，企业安全风险依然很大;三是面对企业发展和职工需求日益提升，企业持续发展，做大做强还缺乏强硬的支撑，如何稳健投资、创新发展主业，寻求新的经济增长点和保证资金链的安全，在体制机制建设和长效管理上还有大量艰巨的工作。这些工作任务重、难度大，是关系企业健康发展的重点、热点，也是在座每一位同志不可推卸的责任。客观地讲，运输生产经营确实是一年比一年难，任务一年比一年重，要求一年比一年高。但这些问题并不是我们一家单位在面对，我们更多的还是发展中遇到的困难，正如习说过的一句话“前进道路不可能一帆风顺”。因此，我们要始终坚信“只要思想不滑坡，办法总比困难多”和“事在人为”的道理，既要有危机意识，自我加压，奋发进取，又要化解消极情绪，振奋精神，积极作为，只要充分认识工作艰巨任务的同时，扎扎实实做好本职工作，就一定能顶住压力，保证企业不断前进。
2、要清醒面对，努力顶住压力面对挑战
经济新常态下的趋势性特征和阶段性特征在我们这样的企业也有所表现，要清醒地看到由于道路运输生产工具，生产经营的独特性，在与高铁竞争中所显现的劣势，随着高铁的大面积、快速发展，所面临的问题可能会更多;长途客运发展萎缩和安全问题，接驳运输的规范管理，扩大道路运输企业发展空间，所面临的问题可能会更多;调整结构，推进集约化经营，加强经营过程中的监管，优化成本控制，所面临的问题可能会更多;提高服务质量，加强基础设施建设，保障资金链安全，所面临的困难可能也会更多。新的矛盾、新的问题、新的困难是躲不过、绕不开的，唯有清醒面对、勇于面对、正确面对，趋利避害、顺势而为，才能够危中见机、化危为机，实现新的发展。
一是要逆势发展运输主业，发展速度趋缓了，我们就以追求发展的质量为重点，全面创新提高服务质量和服务模式，开展客运服务质量提升工程，发挥公路客运比较优势，通过城乡客运一体化、农村客运公交化、网络售票信息化、节点运输、一票到达便捷化等手段做精做细主业，以高质量换取客运市场的稳定，同时积极抢占公交出租市场;二是要大视角、前瞻性做好转型升级工作，要敢为人先，创新发展，寻求突破，“一带一路”战略我们怎么跟进和借势，寻机发展?电子商务、信息化等新兴产业，我们怎么去融合、参与?国家推进的城镇化、生态化、新能源战略，我们又将怎样结合自身特点助推发展，我们要以前所未有激情和勇气，大力开拓，果断出击，决不能维持现状，等靠要。三是开源节流，深度挖潜，全方位发展多元产业，增加新的经济增长点。要进一步整合企业资源，围绕主业发展多种经营，加大投资开发力度，发展现代物流、汽车维修、汽车租赁、加气加油和商贸旅游、驾校培训等产业，为企业做大做强夯实多元支撑。停滞就等于倒退，落后就要被淘汰，我们决不能裹足不前、畏首畏尾，勤劳必有收获，积极作为必将实现“信运梦”。
3、要理清思路，努力顶住压力抓住机遇
挑战可以转化为机遇。经过多年的努力，集团公司也积累了很好的发展条件，一方面，我们有一个好的工作基础。前几年，我们抓经营、求发展，无论是在场站建设还是企业管理上都取得了较好的成效，探索了许多好的经验，在市里乃至省里都有一定的位置。另一方面，我们有一个共同经历困难，有丰富管理经验，经受过考验的干部队伍。所以，在充分看到未来工作的艰巨性和复杂性的同时，也要看到对我们工作有利的一面，这些都为我们增强发展后劲、积蓄发展势能、发挥后发优势打下了坚实基础，提供了难得机遇。我们一定要发挥好主观能动性，积极应对挑战，乘势而为，持续求进。
4、要勇于担当，主动作为抓好安全
今年春运期间，先后发生了“3.2”安阳林州和“3.8”固始境内商城弘运等特大交通事故，为认真吸取事故教育，举一反三，集团公司对全部营运客车的经营情况和安全生产情况进行了全面拉网式大排查，发现了站外经营车辆、不按审批线路运行车辆，光山到信阳低速车辆27台长期在汽车站、火车站周边转圈揽客，已经被全市安全生产电视电话会议点名通报批评，对集团公司安全、声誉造成恶劣影响，这些行为不仅违反了客运管理规定，也给运输生产带来了较大的安全隐患，一旦发生类似事故，管理责任难辞其咎，这些违规违法行为如不进行全面整改，就如同刀架脖子，后果无法预想，因此我们要高度重视，以壮士断腕的决心，坚决果断地整治上述安全隐患。
凡属客运经营不规范的由运务部牵头，各客运公司为主体，二十天内整改到位;属违反安全法律法规的由安技部牵头，各运输单位为主体，从严从快处理到位，并在二十天内消除违法状态，坚决杜绝凌晨2至5时违规运行车辆。对光山到信阳跑低速车辆，运务部牵头，光山公司、信阳站、二客、五客、稽保部、安技部联合共同整治，一个月内彻底解决这一老大难问题。
同志们，安全责任重于泰山，在运输公司不论哪个岗位都有安全责任，一岗双责，为官就要担责，失职就要问责。我们各级管理人员在安全生产上不能推诿，要勇于担当，主动作为，按照习“三个必须”要求，强化安全红线，严守法律底线，筑牢安全防线，坚持不懈抓好安全生产工作。
三、干部带头，率先垂范，是企业做大做强的关键所在
权力向来是把双刃剑。在十二届全国人大三次会议开幕会上所作的政府工作报告中指出，大道至简，有权不可任性。有权不可任性对我们这个企业来讲，主要针对的是管理层。应该说，总体上，我们干部队伍的精神状态是好的，但是，是否存在，在政府工作报告中所强调的，少数人为官不为，在其位不谋其政，该办的事不办，不该办的事乱办等现象。如何确保我们的管理人员“精神面貌要有新状态”，值得反思。
面对新常态我们需要一支什么样的干部队伍，才能经得住考验、担得起重任?提出了20个字的标准，即“信念坚定、为民服务、勤政务实、敢于担当、清正廉洁”。这个标准不单单指政府公务员，对于我们公司来讲，要实现长远目标，打造有持续盈利能力企业，同样需要我们的干部队伍按照这个标准，在关键时刻顶得上、做得成、稳得住。要把守纪律讲规矩摆在更加重要的位置。遵守政治纪律和政治规矩，必须维护党中央权威，在任何时候任何情况下都必须在思想上政治上行动上同党中央保持高度一致;要坚持五湖四海，决不允许搞非组织活动;要遵循组织程序，重大问题该请示的请示，该汇报和汇报，不允许超越权限擅自乱为。要爱岗敬业、恪尽职责，严守行业规范;要确立正确价值取向，强化道德养成，做到心中有正义、行为有规范、做人有原则，处事有立场。
新常态，要有新作为;新作为，要有新状态。应对新常态、适应新常态，关键取决于我们的管理人员特别是各单位的一把手规矩意识强不强、权力观念正不正、有没有担当精神，能否坚持做到有所为、有所不为，只有干部带头了，才能更有利于在企业内形成风清气正的良好风尚，才能更有利于凝聚和团结广大干部职工，我们共同的事业才能无往而不利!
篇12：车站春运工作安排
车站春运工作安排
针对春运期间，客流压力大、服务需求高，社会各界关注的实际，按照铁道部和路局“1.27”春运路风电视电话会议要求，结合深化“树标塑形”活动，加强节日路风管理，保证了春运服务质量。
1.完善服务设施。车站在春运前，对所有服务设备设施进行了一次全面的检查，对三台查危仪、站台、地道、候车室的照明和饮用水设施进行全面检修。在路局的大力支持下，新配备了两台查危仪，更新了候车室座椅，对一站台和三站台进行了高站台改造，完善了旅客导向和安全警示标志，以良好的面貌迎接春运的到来。
2.履行多元经营服务监管责任。加强对站区商业网点行为的检查监督，特别是公话收费、食品卫生、搬运服务，不准变相加价、出售劣质、变质食品；严格执行厕所免费使用的规定，为旅客创造清洁舒适的旅行环境；根据上级要求，车站茶座在春运期间已经暂停经营。
3.强化客票代售点的监督。车站将春运期间部局关于路风要求传达到每个代售点，要求他们杜绝囤票待客发售现象的发生。春运期间，所有代售点每次交易量卧铺限制为3张以内、硬座10张以内。车站将在春运期间坚持每天抽查代售点，规范其经营行为。对发现数量较大的加价出自代售点的，一律停业整顿。对加价出售车票的，一经查实，立即终止代理资格。
4.进一步开展“树标塑形”活动。车站在前期“树标塑形”取得良好成绩的基础上，继续落实好旅客服务质量标准，开展好“创星升级”活动，鼓励职工争创全局百名服务明星，努力打造“一路顺心从这里开始”的`车站服务品牌。进一步强化干部职工的服务意识，坚持“以人为本，旅客至上”的服务理念，坚持全面服务好，重点照顾到的原则，从旅客出发，将“顺心服务”落实到一点一滴的工作中去，最大限度的满足社会的服务需求。做好首诉负责、重点服务、列车上水、旅客饮水等方面的承诺服务，让旅客在车站走得顺心、走得满意。特别是列车上水工作，车站连续被评为铁道部“信得过上水单位”，在春运期间人员紧张的情况下，坚持干部上岗、职工帮班。并加强与有关车队的联系，及时沟通信息，出现应急情况及时组织，保证列列上满水。全站共同努力，在春运期间掀起提升服务水平、优化服务质量的工作热潮，确保春运期间服务标准不降低，服务质量不下降。
5.加大节日路风管理力度。春运期间，车站一律停止合同单位的订、送票业务。同时本着票票有去向的原则，对机动票的使用做到认真登记备查。制订了售票作业“八不准”规定，即：（1）不准出售给老面孔（票贩子）；（2）不准任意预打票；（3）不准自行作废票；（4）不准随意代售票；（5）不准擅自原退票；（6）不准上岗带手机；（7）不准接收票条子；（8）不准私自带现金。同时加强车站检票口和进出站便门的管理，所有旅客必须经过严格剪票验票后方可进站上车，出站旅客的车票都要验票，凡车站回收的车票投入废票箱，由车间统一销毁，严禁任何人私藏废票；为私带无票人员进出站提供条件的，对直接责任人员严格追究责任。
春运期间，除车站领导班子对车间实行定向分工包保和关键作业环节、关键作业部位分工包保以外，车间干部也根据工作分工进行了包保负责制。同时安排了4名专业干部，按照“三全四同”（全天候、全过程、全方位，同点名、同劳动、同考核、同奖惩）的标准严格落实对信号搂重点岗位进行全过程跟班包保。形成了“站级干部包车间、车间干部包班片、专业干部包重点”的包保格局，确保重点岗位和关键作业项目岗岗有人包、项项有人盯。车站机关帮班人员合理分工，对售票厅、进站口、出站口以及运转大门进行分工组织，保证这些重点部区的安全有序。
篇13：春运工作动员会会议纪要
春运大幕即将拉开，为给市民创造一个安全畅通的春运交通环境，1月5日下午，光明新区召开春运工作动员大会，对今年春运工作进行全面动员部署。光明新区党工委委员、管委会副主任徐xx出席会议，他指出，春运是新年开始后重要的民生工作,社会关注度高,工作任务重,特别是面对可能出现的恶劣天气，各单位务必统一思想、全力以赴、通力合作，实现光明新区20春运工作“安全、顺畅、满意”的总体目标。
据了解，今年春运从1月13日开始至2月21日结束，历时40天(节前15天，节后25天)。年，光明新区春运工作将面临严峻形势：一是客流量大，今年新区客流预测为19万人次，同比增长14.5%;其中公路运送旅客12万人次，同比下降约10.9%，计划投入运力1884台，同比下降约11.2%;铁路运送旅客7.2万人次，同比增长约115%。二是客流高峰突出，节前学生流、建设者返乡流、商务流、探亲流将重叠并形成明显客流高峰，预计节前春运的高峰期将出现在1月17日—23日，节后返程高峰将出现在2月1日—5日;三是出现极端恶劣天气的可能性较大，一旦出现阴雨多雾或北方雨雪冰冻，将对出省旅客和春运组织带来较大的影响。总体来说，春运安全形势依然严峻。
徐xx指出，今年的春运形势非常严峻，各部门要高度重视，保持清醒头脑，充分调动积极性和主动性，使今年的春运更有秩序，更畅通，更安全。安全生产工作是春运工作的首要任务，确保群众安全有序出行是最终目标，各单位要树立红线思维，抓好、抓实安全隐患排查，确保市民出行平安。
徐xx强调，各单位要建立工作责任体系，强化责任意识，明确分工、责任到人，建立并完善组织机构，确保春运各项工作落到实处 。同时，他指出，在现有条件下，要着力改善市民乘车环境，努力为新区广大人民群众及旅客出行创造便利条件，全面提高服务质量，让春运返乡市民不仅“走得了”，还要“走得好”。
篇14：春运工作动员会会议纪要
2017年1月4日，我区召开全区春运工作动员会议，传达全国、全省、全市春运工作会议精神，安排部署我区2017年春运工作。区委常委、常务副区长鄢毅出席会议。
会议指出，2017年春运将从1月13日开始至2月21日结束，为期40天，是近五年来最早的一次春运，比上一年提前11天。春运伊始即逢大中专院校放假和务工人员集中返乡，学生流、务工流相互叠加，客流高峰将呈现来得早、时间长、峰值高的特点。
会议强调，春运工作切不可麻痹松懈，各相关部门要统一思想,高度重视，把握时间节点，总结以往经验，针对今年出现的新情况、新问题探讨研究对策、开展工作。
会议要求，要科学组织好春运期间的具体工作。各成员单位要成立相应的工作机构，实现各部门之间的有效沟通;要结合自身，及时制定行之有效的.春运工作方案和应急预案;要各尽其职，各负其责，做到既要分工又要合作，交通部门要科学地组织好运力调配，公安交警要做好职责范围内的安全隐患排查，安监部门要做好全区春运期间的安全监管，商务、物价、电力、消防等部门根据各自的职能做好保障安全工作。同时，还要加强工作保障认真做好值班和信息报送工作。
会议要求，各相关部门会后要迅速传达落实会议部署要求，确保2017年春运工作实现“安全、有序、和谐、高效”的目标。2017年1月4日，我区召开全区春运工作动员会议，传达全国、全省、全市春运工作会议精神，安排部署我区2017年春运工作。区委常委、常务副区长鄢毅出席会议。
会议指出，2017年春运将从1月13日开始至2月21日结束，为期40天，是近五年来最早的一次春运，比上一年提前11天。春运伊始即逢大中专院校放假和务工人员集中返乡，学生流、务工流相互叠加，客流高峰将呈现来得早、时间长、峰值高的特点。
会议强调，春运工作切不可麻痹松懈，各相关部门要统一思想,高度重视，把握时间节点，总结以往经验，针对今年出现的新情况、新问题探讨研究对策、开展工作。
会议要求，要科学组织好春运期间的具体工作。各成员单位要成立相应的工作机构，实现各部门之间的有效沟通;要结合自身，及时制定行之有效的春运工作方案和应急预案;要各尽其职，各负其责，做到既要分工又要合作，交通部门要科学地组织好运力调配，公安交警要做好职责范围内的安全隐患排查，安监部门要做好全区春运期间的安全监管，商务、物价、电力、消防等部门根据各自的职能做好保障安全工作。同时，还要加强工作保障认真做好值班和信息报送工作。
会议要求，各相关部门会后要迅速传达落实会议部署要求，确保2017年春运工作实现“安全、有序、和谐、高效”的目标。2017年1月4日，我区召开全区春运工作动员会议，传达全国、全省、全市春运工作会议精神，安排部署我区2017年春运工作。区委常委、常务副区长鄢毅出席会议。
会议指出，2017年春运将从1月13日开始至2月21日结束，为期40天，是近五年来最早的一次春运，比上一年提前11天。春运伊始即逢大中专院校放假和务工人员集中返乡，学生流、务工流相互叠加，客流高峰将呈现来得早、时间长、峰值高的特点。
会议强调，春运工作切不可麻痹松懈，各相关部门要统一思想,高度重视，把握时间节点，总结以往经验，针对今年出现的新情况、新问题探讨研究对策、开展工作。
会议要求，要科学组织好春运期间的具体工作。各成员单位要成立相应的工作机构，实现各部门之间的有效沟通;要结合自身，及时制定行之有效的春运工作方案和应急预案;要各尽其职，各负其责，做到既要分工又要合作，交通部门要科学地组织好运力调配，公安交警要做好职责范围内的安全隐患排查，安监部门要做好全区春运期间的安全监管，商务、物价、电力、消防等部门根据各自的职能做好保障安全工作。同时，还要加强工作保障认真做好值班和信息报送工作。
会议要求，各相关部门会后要迅速传达落实会议部署要求，确保2017年春运工作实现“安全、有序、和谐、高效”的目标。
篇15：春运工作动员会会议纪要
1月5日，湖南省汉寿县召开2017年春运工作动员部署会。县交安委副主任周金旺等相关领导出席会议并讲话。全县客运、校车、公交、出租车、危化品运输等重点企业与站场的法人代表和分管安全的负责人参加会议。
会议传达了全国春运电视电话会议、国家五部委《关于全力做好2017年春运工作意见》和公安部交管局冬季道路交通安全隐患集中整治视频会议精神，宣读了县交安委相关文件，要求与会单位全力以赴打造“便捷春运、温馨春运、平安春运、诚信春运”，让旅客走得了、走得好、走得安全、走得舒心，决不能因为运输组织跟不上，让旅客回不了家、过不好年;决不能因为服务保障不到位，让旅客返不了岗、上不成班。
与会单位法人代向县交安委递交了春运责任状，并一一表态发言。
会议强调，要全面落实好企业主体责任，确保春运安全。春运前，要重点做好以下六项工作：
一、切实做好自检自查工作。所涉各企业要立即对车辆进行全面彻底的自检自查，确保车辆不带“病”上路。
二、切实做好隐患整改工作。所涉各企业特别是公路客运、旅游客运、校车、危化品运输车和“营转非”大客车及其驾驶人，要在春运开始前做好违法“清零”及检验和报废工作及驾驶人的变更登记工作。对检查发现的逾期未检验的车辆，一律扣留并严格依法处罚;对检查发现的逾期未报废车辆，一律强制报废并派员监督解体。对发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记满12分的，以及有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶人进行一次清理，列入“黑名单”，通报给公安交警、交通运输管理和安监部门，并予以解聘。严格禁止驾驶证记满12分的驾驶人参加春运。客运企业和站场要全面执行“五不两确保两公示”(不超速、不超员、不疲劳驾驶、不接打手机、不关闭动态监控系统，确保系好安全带、确保乘客生命安全，在醒目位置公示安全承诺内容和交通运政交警监督电话)、“三不进站六不出站”(无关人员不进站，无关车辆不进站，易燃、易爆、易腐蚀等危险物品不进站;客车超载、天气恶劣不宜行车不出站，安全例检不合格车辆不出站，驾驶员资格不符不出站，客车证件不齐全不出站，出站登记表未经审核签字不出站，乘客、驾驶员未系安全带和驾驶员不作安全承诺不出站)、24小时动态监管等工作制度。凡是落实不到位的，约谈追责到底。
三、切实做好应急保障工作。要在总结往年经验教训的基础上，结合本行业实际，针对可能出现的低温雨雪冰冻等恶劣天气和设备故障、延误晚点等突发事件，制定应急预案，对应急救援、应急运力组织、应急保障等措施进行统筹安排。
四、切实做好教育培训工作。所涉各企业要在春运开始前做好从业人员的春运安全和职业道德教育培训工作，客运站场要对所有安检人员进行一次集中培训，加强对车辆检测人员的技术配备。
五、切实做好春运宣传工作。所涉各企业要根据行业特点加大春运安全的宣传力度，营造良好的安全氛围。
六、切实做好微信关注工作。所涉各企业所有从业人员及其配偶都要关注“湖南交警”“常德交警”和“汉寿交警”微信，关注率必须达到100%。
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