水平井底车场排底安全注意事项及安全防范措施
“很困不饿”通过精心收集，向本站投稿了2篇水平井底车场排底安全注意事项及安全防范措施，以下是小编帮大家整理后的水平井底车场排底安全注意事项及安全防范措施，供大家参考借鉴，希望可以帮助到您。
篇1：水平井底车场排底安全注意事项及安全防范措施
一、概况：
为了保证质量标准化的需要，根据现场实际情况，需对新集一矿西副井-706m井底车场底板进行排底，排底时，要尽量采用风镐或手镐进行,如需放炮要严格执行相关规定。为了确保安全施工，特制订以下安全技术措施：
二、施工技术质量要求：
(一)、锚网喷支护：
(1)、锚杆：采用Φ22mm×2500mm左旋螺纹钢强力锚杆，间排距为：800mm×800mm，肩窝位置锚杆间排距为：800mm×800mm，顶部锚杆数为7根。
(2)、托盘：采用10mm厚的钢板制成正方形，边长为120mm。并压制成弧形。
(3)、锚杆拉力：锚杆均不小于10吨，螺帽紧固有力，扭矩不小于200N·m，张拉预紧力控制在30MPa。
(4)、金属网：金属网由Φ6mm的圆钢制作，网格100mm×100mm，长×宽=1000mm×mm。
(5)、钢带：钢带采用Φ10mm的钢筋焊制成梯子状，长度为2.2m。
(6)、锚固剂：采用Z2360型锚固剂，锚杆孔均为3卷/根，其直径必须与钻孔直径相配套。施工时，采用风锤打帮顶锚杆眼，应使用Φ32mm的钻头，锚固剂用Z2850型;采用锚索机打顶部锚杆眼时，应使用Φ28mm的钻头，锚固剂用Z2360型的。
(二)、喷浆：
1、喷浆配比为水泥：黄沙：瓜子片=1：2：2(体积比)，
水泥：混合料=1：4，速凝剂掺量为水泥重量的5%，随喷随掺;
水灰比为0.42，砼强度为C20。
2、喷浆前必须冲洗受喷面。
3、喷头与受喷面应保持垂直，距离0.6～1m为宜，喷厚为：150mm。
4、上料人员严格掌握水灰比，随时注意喷面情况，调节水门使喷面平整，湿润光泽，粘性与密实性好，无干斑或滑落现象。
5、喷浆后第二个小班开始进行洒水养护，每班都应洒水养护，连续7天，以后每天洒水养护1次，总养护期不少于28天。检查间距为20m，一排三个，喷浆基础为100mm。
(三)、打水沟：
1、施工水沟时严格按中腰线施工，腰线以下至盖板上平面按1.0m控制。挖、打水沟前拉不少于50m的通线，确保水沟平直。水沟规格均为：净宽×净深=500×500mm。水沟壁厚为100mm，铺底厚度均为100mm。水沟的壁面必须平直。
2、混凝土的配合比为水泥∶黄砂∶石子=1∶2∶3(体积比)，水泥采用P.C32普通硅酸盐水泥，砼标号为C25,混凝土按规定的要求配比，拌料时在干净的地方拌制，浇灌时用尖钎子等捣实，保证水沟混凝土密实。养护期不得少于一周。
3、混凝土必须按规定的配比和匀，在浇灌时震捣密实，严禁出现蜂窝，麻面及狗洞现象。
4、 模板使用前应对模板进行校正，将模板上的附着物去除。
5、水沟壁面平直光滑、无孔洞、麻面、蜂窝现象，模板搭接要严密，无错茬。
6、 施工前将模板用废机油抹擦。
7、过期、受潮结块的水泥不得使用，水质要洁净，石子用水冲洗干净;人工搅拌混凝土必须使用平铲，在铁板上进行，严禁在矿车内进行搅拌。
8、混凝土搅拌时，必须达到干三遍，湿三遍，颜色均匀后方可使用。
9、要严格控制水量，拌制的混凝土以手捏不松、不散为准。
三、施工顺序及工艺：
(一)、施工顺序：
施工顺序为：找底板高的位置→风镐刷扩(或放松动炮)→出矸。
(二)、施工方式：
1、采用风镐挖掘或放炮施工，人工装矿车出货。
2、放炮施工一排时，锚网索喷炮眼深度为1m，炮眼数最多为8个，装药量不超过半卷，重量为;0.29㎏。放炮施工两排时，锚网索喷炮眼深度为1.8m，炮眼数为26个，装药量不超过两卷, 重量为;0.58㎏。
(三)、运料路线:
地面材料库→新集一矿西副井上井口→新集一矿西副井西下井口→-706m水平井底车场→施工地点。
(四)、出货路线:
施工地点→-706m水平井底车场→新集一矿西副井上井口→新集一矿西副井下井口→地面→翻矸台。
四、永久支护施工工艺：
1、锚网喷支护施工工艺
(1)、每排放完炮时，施工人员铺网和钢带时用12﹟以上铁丝联好锚网和钢带，支护锚杆时由南向北施工，逐排进行，先打好第一排然后才能进行第二排锚杆施工。
2、锚杆安装工艺 ：
(1)、打锚杆眼：打眼前，首先严格按先顶后帮的顺序检查帮部，确认安全后方可作业。锚杆眼位置要准确，眼位误差不得超过50mm，眼向误差不得大于15°。锚杆眼深度应与锚杆长度相匹配，严格按锚杆长度打锚杆眼，深度2.4m。打眼应按由外向里二的顺序依次进行。
(2)、安装锚杆：帮部锚杆使用风锤或风钻进行安注，严禁直接采用砸投的方法将锚杆砸入锚固剂内。安装前应将眼孔内的积水、岩粉用压风吹扫干净。吹扫时，操作人员应站在孔口一侧，眼孔方向不得有人，然后将锚固剂送入眼底。随后将锚杆插入眼内，使锚杆顶住锚固剂，外端头套上垫板、垫片，上好螺帽，用带有专用套筒的锚杆安装机卡住螺帽。开动锚杆安装机带动杆体旋转将锚杆旋入锚固剂进行搅拌，直至锚杆达到设计深度，方可撤去锚杆安装机。搅拌旋转时间为20s～30s，15min后，将螺帽再紧一遍并给锚杆施加一定预紧力，锚杆拉力不小于10吨，螺帽紧固有力，锚杆托板应紧压钢带紧贴岩面，锚杆之间钢带及金属网距岩面10mm～30mm。托板边方向与巷道方向尽可能保持一致，避免歪斜。
3、喷浆加固工艺：
喷浆前用高压水冲洗帮部，料要搅拌均匀后过筛进入喷浆机，水量要适度，喷浆口距受喷面0.6～1m为宜，对帮部进行螺旋式移动喷浆，喷射按一定顺序，以下从上往下进行;喷射手严格掌握水灰比，随时注意喷面情况，调节水门使喷面平整，湿润光泽，粘性与密实性好，无干斑或滑落现象。
五、安全技术措施：
(一)、风镐使用技术措施：
1、领取风镐前检查机体有无裂纹和破损，头部及镐柄弹簧是否完整灵活，滤风网有无堵塞，螺丝、固定销是否齐全无损。
2、领取钎子前检查尾部是否完整无缺口、与钎子中心轴垂直、与风镐套连接正确牢固。
3、将分支管与主干风管接好，慢慢开启阀门向无人处吹风，排除风管内杂物，
然后再接上风镐，并拧紧接头。风镐在使用前及使用中要注油。
4、风镐与风管、风管与供风接头间必须连接牢固可靠，防止甩脱伤人。
5、操作时应站稳，随时注意风镐顶部弹簧、滤风网、簧销及接头的松紧，防止脱落。
6、风管不得绕成锐角或折曲，使用时必须放直或形成慢弯;镐钎卡住时，可往复摇动风镐或处理镐钎周围浆皮，松动后再拔出。
7、风镐不用时，应先关闭干线风管上的阀门，卸下供风软管，拆下风镐和钎子，堵好进风口、卡套孔，盘好软风管，将工具运送到指定地点。
(二)、风锤的使用安全技术措施：
1、打眼前检查巷道支护情况、机具完好情况，风、水管路必须连接牢固，各个接头必须连接牢固并用8号铁丝双箍带好，防止脱头后扫砸到现场作业人员。风、水管路沿巷道非行人侧帮部捆绑并吊挂整齐。
2、打眼工将凿岩机扶稳，点眼工将钎子安装到风锤上，并扣好卡钎器，进行试运转。试机时先开水，后开风，观察风钻钎子动转是否正常，注水孔是否畅通。
3、领钎人站在钎杆一侧，避开打眼工视线，手握钎杆，把钎头放在用镐刨出的眼窝上。定眼时，打眼工站在钻机后侧面，手扶手把。
4、打眼时要采取防尘措施，风锤打眼一定要湿式打眼，风锤打眼要采取中心供水或侧式供水防尘，严禁打旱眼。
5、打眼时，先给水，后给风，轻运转钻进20～30mm，再中速过渡，最后全速钻进至规定的眼深。
6、操作风锤时要站在钻机的一侧，手扶钻机、两腿前后错开，不准骑在气腿上，防止钎杆突然拆断,人随惯性前倾被断钎刺伤。
7、更换眼位或移动调整钻架时，必须停止钻机运转。打眼过程中，风锤的后
方2m内不得有人，防止调整钻腿时，钻腿伤人。
8、钎头与钎子的连接要牢固，在打眼过程中，若发现钎头合金片脱落时，必须及时更换，否则不得继续打眼。
9、打眼时，掌钎人不准带手套，袖口必须扎紧，脖子上的毛巾头必须塞到领口里面扣好，防止钎子转动而扭卷伤人。
10、眼位过高时，必须搭设牢固的工作台，不准蹬在支架上打眼。
11、多机钻眼时，要定区域、定机、定人、定开眼顺序，保持操作间距不小于700mm，不得交叉作业。
12、打眼时，发现异常情况，必须立即停止钻眼，不得拔出钻杆，向有关人员汇报，查明原因，情况危险时，必须立即撤出人员。
13、严禁打残眼。钻眼时，风动工具前及钎杆下严禁站人。
14、钻完一个眼换钎子时要先关风后关水。钻眼后必须用吹眼器将岩粉吹净，吹眼时操作人员应位于炮眼一侧，面部背向眼孔，其他人员要离开迎头，以防吹出的杂物喷出伤人。
15、钻眼过程中要定时向风锤注油器注油，保证钻机润滑良好。
16、拔钎子时先将气腿下端稍向后移，然后用双手拉住风锤手把向后退，这时风钻不停，借助钎子旋转力将钎子拔出。若此时拔不出时可以半气腿向前移到钎子
下面，利用气腿相反方向的顶力把钎子拔出。
(三)、手拉葫芦使用安全技术措施：
1、所起吊的重物必须在额定载荷之内，严禁超载使用。严禁用两台或两台以上葫芦同时起吊同一重物。严禁用起重链条捆扎重物。
2、使用前，应对机件及其润滑情况进行仔细检查，确认完好无损后方可使用。
3、起重前检查上下吊钩是否挂牢，吊钩不得有歪斜及重物吊在吊钩尖端等不良现象，起重链条应垂直悬挂，不得斜拉重物，链环不得错扭或打结，双行链更应注意，下钩切勿翻转。
4、操作者应站在与手链轮同一平面内拽动手链条，手链轮逆时针方向旋转，放松棘轮，重物即可缓慢下降。
5、严禁人员在吊起的重物下经过或做任何动作，以免发生意外。
6、在起吊或下降重物过程中，拽动手链条应用力均匀和缓，不要用力过猛，以免手链条跳动或卡环，重物的升降切勿超过上下行程的极限。
7、操作者如发现拉不动时不可猛拉，更不能增加人员，应立即停止操作，进行检查：
a、重物是否与其它物体牵连。
b、葫芦机件有无损坏。
c、重物是否超出了葫芦的额定载荷。
(四)、“一通三防”安全技术措施：
1、施工时，班队长应携带瓦斯便携仪，瓦斯浓度达到0.6%时，停止工作，撤出人员到安全地点，及时汇报处理，处理好后方可继续施工。
2、施工现场应经常洒水降尘，职工应加强自我防护，配戴好防尘口罩。
3、施工时，要在施工地点的回风侧不大于50m处设置三道喷雾，每道喷雾间距8～10m，水雾必须呈雾状且覆盖全断面。
(五)、机电、运输管理安全措施：
1、刷扩时注意保护好修护地点10m范围内(施工茬口前4m后6m)的电缆小线、用割开的4吋管子、旧皮带(或锚网)大板包裹三层，包裹严实并用12#以上铁丝捆扎牢固。
2、施工前4吋风水管路采用盘圆吊挂，吊挂点间距不大于4m。放炮时：施工前4吋风水管路要用锚网、旧皮带、大板包裹三层，风镐刷扩时对施工地点10m范围内(施工茬口前4m后6m)的井下照明线路、风水管路等进行保护;放炮时对施工地点14m范围内(施工茬口前6m后8m)的电缆小线、风水管路等进行保护。
3、施工处前后两端的安全地点必须设置“前方施工，注意安全”的警示牌。
4、人力推车时必须遵守以下规定：平巷推车时一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车，同向推车的间距，在 轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m;坡度大于5‰时，不得小于30m;巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。
5、在开始推车、停车、及接近道岔、弯道、巷道口等时，推车人必须发出警告，严禁放飞车、自溜和蹬钩随行，不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时必须用木楔将车稳住。
6、平巷矿车掉道
(1)、处理矿车掉道事故时要有专人负责安全，必须有跟班队长现场指挥，拿道人员要统一思想，相互协调。
(2)、处理平巷矿车掉道前先将掉道矿车附近矿车推开至少5m，并用木楔稳住，并安排专人警戒。
(3)、先将掉道矿车采用木楔稳住，先抬一头上轨，后抬另一头复位。
(4)、用管道、撬杆使掉道矿车复位时，施工人员要齐心协力，喊号子，动作一致。矿车复位过程中，车身两侧不得站人。
(5)、用管道、撬杆使掉道矿车复位时，支点的长度不得小于300mm。移动支点时，严禁将手伸到支点的下方。
(6)、掉道车辆在抬高过程中，必须有专人注意观察手拉葫芦、车辆，悬挂点及周围环境和人的不安全状况，发现异常立即停止作业。待重新采取相应措施后，方可继续作业，严禁冒险蛮干。
(7)、掉道车辆在抬高下落的过程中，任何人不得处在车辆可能倾覆的范围之内;掉道车辆下方严禁站人。
(8)、在锚网支护段处理掉道时，必须补打Φ20mmχ2200mm锚杆(每眼用Z2360树脂两根)做为起吊点，严禁使用支护锚杆、锚索做为起吊点。
(9)、严禁使用没有外罩的手拉葫芦。
(六)、喷浆安全技术措施：
1、在使用喷浆机前，应对其进行全面检查，发现问题及时处理。处理机械故障时必须切断电源、风源, 并严格《停送电管理制度》。在处理机械故障时，要指定专人负责。
2、喷浆机开机时必须先给水，后开风，再开机，最后上料;停机时，要先停料，后关水，再停机，最后停风。
3、喷浆输料管路要平直，不得有急弯，接头要严密、连接要牢固并用8#双股铁丝扎紧，不得漏风。严禁采用非抗静电的塑料管做输料管。
4、喷浆前先保护好巷道内所有管线并冲洗受喷面，喷浆时由外向里先喷帮后喷顶，先裂隙后表面，喷头与受喷面尽量保持垂直,并保持0.6～1m距离为宜。
5、喷射过程中应根据出料量变化，及时调整给水量、压风量，保证水灰比准确，要使喷射的湿混凝土潮湿光泽、黏塑性好、密实，无干斑、无流淌、粘着力强、回弹量少。
6、速凝剂必须按要求在喷浆机上料口处均匀加入。
7、喷浆时头严禁对着人，一次喷射完后，应立即清理，将管路上的回弹料、余浆清理干净。水沟上面可以铺上盖板、旧皮带等以保持水沟畅通。
8、施工过程中如发生堵管故障时可用震动法处理，喷射手应紧握喷射头并将喷口朝下。喷浆管堵住时，应立即停机，再关水，最后停风。
9、喷浆料应当班拌料当班用尽。喷后及时洒水养护，从第二个小班开始每班都应洒水，连续7天，洒水次数应以保持混凝土有足够的湿润状态为准，以后每天至少洒水养护一次，总养护期不少于28天。
10、喷浆时，施工人员必须佩带防尘口罩，搞好个体防护。
(七)、喷浆机操作安全技术措施：
1、喷浆机操作顺序：开机顺序为：开水→开风→送电→喂料;停机顺序为：停止喂料→停水→停电→停风。如遇特殊情况，要先停电。
2、喷浆机运转时，要密切注意情况，如发现漏风跑气、电机有异常声响等，要立即停机处理。
3、严禁喷浆机倒转和长时间空运转。
4、处理堵塞的喷浆管时，要把喷浆管放在底板上，放平放直，经敲击后压风由小逐渐增大，喷头严禁对人。
5、喷浆机送电前必须和其他操作人员取得联系后方可送电。
6、喷浆机检修时必须停电闭锁并挂牌。
(八)、放炮及火工品管理：
1、从药库领取爆破材料时，按先后顺序，每次只准一个爆破工和一个背药工两人一同进入爆破材料库发放窗口外。
2、施工单位每班必须按规定领取爆破材料，富余量不准超过20%，每班还必须根据现场情况填写爆破工作指示单，杜绝有计划但实际没有放炮的现象出现。
3、背药工领取炸药时，必须使用带有标识的专用药包，在爆破工的监护下，二人应直接送到施工地点，严禁途中逗留。
4、炸药运到施工地点后，由爆破工清点，核实后，入箱加锁。
5、炸药、雷管必须存放在各自的专用木箱内并加锁锁好，用剩的雷管必须当班交回炸药库房。炸药箱必须存放在顶板完好，支架完整，避开电器设备和警戒线以外的安全地点。
6、爆破箱的钥匙，只准爆破工自己携带，不允许交给别人，爆破工需离开炸药箱时，必须由施工队班(队)长派专人看管，雷管盒爆破工随身携带。
7、装药前，爆破工应和班(队)长及当班安检员一起清点炮眼数，然后依据爆破要求进行装药。
8、装药前，从放炮地点向前后10m，拉好警戒线，挂好警戒牌。在班(队)长指导下，三人装药一人负责做炮泥。严禁闲杂人员进入或做与装药无关的工作。
9、装药前，首先必须清除炮眼内的煤岩粉，再用木质或竹质的炮棍将药卷轻轻推入，不得冲撞或捣实。
10、装药过程中，由班(队)长负责监督炸药数量使用情况，放炮员负责监督雷管数量使用情况。
11、炮眼封泥应用水炮泥，水炮泥外剩余的炮眼部分应用粘土炮泥封实，严禁用煤粉，块状材料或其他可燃性材料做炮眼封泥。
12、爆破母线和连接线、电雷管脚线和连接线，脚线与脚线之间的接头必须相互扭紧并悬挂好，不得与轨道、金属网、钢丝绳等导电体相接触。
13、装药时，必须把雷管脚线末端扭结成短路并悬空，严禁把雷管脚线与导电体相接触。
14、连线前，爆破工必须认真仔细清查剩余炸药数，炮眼数，使用雷管数，确认无误后，由班(队)长和当班安检员签字。剩余雷管由爆破工妥善保管，剩余炸药在爆破工监督下由专人运出施工地点，入箱加锁。符合放炮条件时方可连线放炮。
15、脚线的连接工作可由经过专门训练的班(队)长协助爆破工进行，爆破母线连接脚线检查线路和通电工作，只准爆破工一人操作。
16、爆破母线与电缆，电线，信号线应分别挂在巷道两侧，如果必须挂在同一侧，爆破母线必须挂在电缆下方，并保持0.3m以上距离。
17、爆破前，班(队)长必须亲自布置专人在警戒线和可能进入爆破地点的所有通道上担任警戒工作。警戒人必须在安全地点警戒。警戒线处应设置警戒牌栏杆或拉绳。爆破地点设在距施工处直巷不小于100m，弯巷不少于75m处的安全地点。
18、爆破后，待15分钟施工处的炮烟被吹散，爆破工，瓦斯检查员和班(队)长必须首先巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支架、拒炮等情况，发现问题及时处理。
19、处理拒爆的炮眼后，爆破工详细检查炸落的煤矸，收集未爆的电雷管和残余炸药，严禁私自销毁。
20、爆破工作结束后，爆破工必须在爆破员领用、清退日记本上认真填写：当班使用数量、剩余数量。经班(队)长及当班安检员同意签字后，方可返回药库销帐。
21、在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作;处理拒爆、残炮时，必须在班组长指导下进行，并应在当班处理完毕。当班未能处理完毕，当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚。
22、严格执行“一炮三检”制(装药前、放炮前、放炮后，必须认真检查爆破地点附近20m内瓦斯浓度，瓦斯浓度超过0.8%时严禁放炮或作业)及“三人联锁放炮”制(放炮员、测气员、班组长三人联锁，即爆破前，放炮员将警戒牌交给班组长，由班组长派人警戒，并检查顶板及支架情况，确认安全后，将自己携带的放炮命令牌交给瓦检员，瓦检员检查瓦斯、煤尘不超过规程规定，再将自己携带的放炮牌交给放炮员，放炮员发出爆破口哨进行爆破，爆破后三牌各归其主)。
23、爆破采用一次打眼，一次装药，一次起爆，必须正向装药。炮眼底部用座底泥，药卷外口用水炮泥，水炮泥外剩余的部分应用粘土作封口泥封实，严禁用煤粉、块状材料或其它可燃性材料作炮眼封泥。
24、炮眼封泥要求：炮眼深度为0.6～1m时，封泥长度为炮眼深度的1/2。炮眼深度超过1m时，封泥长度为0.5m，炮眼深度超过2.5m时，封泥长度不得小于1m。
25、发生拒爆时，先将放炮母线从发爆器上取下，扭结成短路，至少再等15min后，方可沿线路检查拒爆原因。处理拒爆、残爆必须在爆破工和班组长的指导下进行，必须遵守下列规定：
(1)、由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。
(2)、在距拒爆炮眼0.3m以外另行打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。
(3)、严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从药卷中拉出电雷管，严禁用打眼的方法往外掏药，严禁用压风吹拒爆炮眼。
(4)、处理拒爆的炮眼后，爆破工必须仔细检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管。
(5)、在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。
(九)、其它要求：
1、抬料时，必须同步同肩，动作协调，口号一致，严禁不打号子乱扔乱放，以免发生意外，走路时脚一定要踩稳以防拌倒或滑倒。
2、各种物料、工具码放整齐，挂牌管理。支护材料必须分类上垛、挂牌，码放整齐。黄沙、石子必须入池管理，所有材料码放应横竖成线，高度不超过1500mm ，且距轨道的距离不得小于700mm，所有材料要悬挂材料标志牌，标志牌内容齐全，规范统一。
3、图牌板应悬挂在人行道一侧以便于作业人员观看，上平面距底板高度不超过
2000mm ，距离施工迎头不超过100m;图牌板表面应保持清洁，无浮尘。
4、图牌板盒必须吊挂整齐，并避开水、施工不便等可能碰及的地点，防止损坏。
5、施工地点加强洒水降尘，湿润煤岩体，杜绝粉尘飞扬。
6、巷道施工结束后，应保持无积水、无淤泥、 无杂物，浮煤(矸)不超过轨枕上平面。
六、避灾路线：
1、施工时水灾：施工地点→-706m水平井底车场→新集一矿西副井下井口→新集一矿西副井上井口→地面。
2、施工时火、瓦斯、煤尘灾：施工地点→-706m水平井底车场→新集一矿西副井下井口→新集一矿西副井上井口→地面。
七、未尽事宜按最新版《煤矿安全规程》及《新集一矿西区-706m水平井底车场掘进作业规程》 执行。
篇2：台风天气安全防范措施及知识_台风天气安全注意事项
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台风天气防范措施
预防措施：
1、台风来临前，应随时收听收看广播、电视、报纸、气象热线等媒体刊载的有关台风的最新动态。
2、市民应提前准备手电筒、蜡烛、收音机、食物、饮用水及常用药品，检查门窗是否坚固，取下悬吊物，检查电路、炉火、煤气等。
3、居民切勿随意外出，确保老人小孩留在家中最安全的地方。
4、身边无儿女照顾的孤寡老人、残疾人、在家休养的病人等弱势群体，因台风侵袭急需帮助时，应及时向当地政府、街道办事处、社区、村、医疗救助机构及民政部门求助。
5、防止雷击，要迅速切断各类电器的电源。关紧门窗，以免被强风吹开，检查并缚紧容易被风吹到的物件，如窗户等。如遇玻璃松动或有裂缝，请在玻璃上贴上胶条，以免吹碎后，碎片四散。不要在玻璃门、玻璃窗附近逗留。
6、突遇台风时，速往小屋或洞躲避，若无此种场所时即选择没有土崩或洪水袭击危险的安全之处，如高地、岩石下或森林中均是较安全的避难场所。必须前进时，也要弯下身体且不可贸然淋雨，受潮的衣服会夺走体温，造成体力失衡。遇强风时，尽量趴在地面往林木丛生处逃生，不可躲在枯树下。
7、船只若在途中遭遇台风袭击时，要尽快与所在乡镇政府和海事部门联系，报告所处位置，请求帮助。海上遇险报警电话：12395。
8、有条件时在船舶上配备信标机、无线电通讯机、卫星电话等现代设备。
9、在没有无线电通讯设备的时候，当发现过往船舶或飞机，或与陆地较近时，可以利用物件及时发出易被察觉的求救信号，如堆“SOS”字样，放烟火，发出光信号、声信号，摇动色彩鲜艳的物品等。
10、居住在山坡边的群众，要警惕台风暴雨带来的山体滑坡、泥石流灾害，发现危险信号及早转移。
11、居住在水库、山塘下游的居民要听从当地政府的安排，该转移时立即转移。
台风除了给登陆地区带来暴风雨等严重灾害外，也有一定的好处。台风为人们带来了丰沛的淡水;每当台风吹袭时翻江倒海，将江海底部的营养物质卷上来，鱼饵增多，吸引鱼群在水面附近聚集，渔获量自然提高。
由于台风的活动，热带地区的热量被驱散到高纬度地区，从而使寒带地区的热量得到补偿，如果没有台风就会造成热带地区气候越来越炎热，而寒带地区越来越寒冷，自然地球上温带也就不复存在了，众多的植物和动物也会因难以适应而将出现灭绝，那将是一种非常可怕的情景。
其它具体措施：
1、做好预防准备
在家拉筑“安全网”。住在楼房中的居民，在台风到来前应检查一下门窗是否牢固，并及时关好窗户，取下悬挂物，收起阳台上的东西，尤其是花盆等重物，加固室外易被吹动的物体。此外还要留意媒体发布的台风消息，采取预防措施。检查电路、煤气等设施是否安全。台风来临前应准备好手电筒、收音机、食物、饮用水及常用药品等，以备急需。如果家中有病患，还要准备好必需的药品，如常用的抗菌药物，感冒药和皮肤病、眼病及外科常用药等。特别是家中有高血压、糖尿病、心脏病病人，应准备好相应药品。
2、及时撤退保安全
台风来前，住在低洼地段部分居民就会转移。转移时除了要保管好家里的贵重物品外，还要带上随身的日用品，多准备点衣物和干粮很有必要，免得不够用重新返回家中，发生危险。如果家里地势较低，转移之前还要垫高柜子、床等家具，把大米、蔬菜等放在高处。
3、主动避险
当台风来临时，大部分市民会安静地待在家里。对一些因各种原因留在单位或外出办事的人来说，台风天里，更要注意安全。很多意外都发生在刹那间，所以台风来了要主动避险。
4、危险地带莫逗留
台风袭来时，切勿在玻璃门窗、危棚简屋、临时工棚附近及广告牌、霓虹灯等高空建筑物下面逗留，每年台风中被砸伤的案例都有发生。此外，尽量避免在靠河、湖、海的路堤和桥上行走，以免被风吹倒或吹落水中。
5、地质灾害点莫去
台风过境，常常会带来大暴雨，暴雨容易引发山体滑坡、泥石流等地质灾害，造成人员伤亡。如果你家住在地质灾害易发地区或已发生大暴雨地区，就要更加注意了。灾后出门，特别是去山区，一定要事先了解路段情况，如遇到溪谷水量暴涨而冲断桥梁、或因塌方而不能通行的，一定要等危险解除以后再前进，千万不要贸然进山。
6、防疫救灾
台风过境后，并不等于危险完全解除。这时，很多人因为掉以轻心而导致危险发生，特别是在一些地质灾害易发地段。还有，灾后的食品安全也不可忽视。
7、不要擅自返家园
当台风信号解除以后，要在撤离地区被宣布为安全以后才可返回。回家以后，发现家里有不同程度的破坏，不要慌张，更不要随意使用煤气、自来水、电线线路等，并随时准备在危险发生时向有关部门求救。
台风天气安全注意事项
1.警惕台风动向，注意收听、收看媒体报道或通过气象咨询电话、气象网站等，了解台风的最新情况。
2.台风来的时候应该关紧门窗防雨，搬移窗台或阳台上的花盆以防砸落等。
3.气象台发出台风警报后，不要到台风经过的地区旅游或到海滩游泳，更不要驾船出海。
4.住在大厦里的居民，应关好窗户，收掉阳台上的东西(花盆、晒衣架等)，加固室外易被吹动的物体。
5.台风袭来时，切勿靠近窗户，以免被强风吹破的窗玻璃片弄伤。
6.清理排水管道、保持排水畅通。
7.台风天气会令路面出现积水、地滑，这些都会影响开车或者骑车，引发意外事故。所以司机开车一定要放慢速度，骑车的朋友在恶劣天气下最好选择步行、乘坐公交车。
8.台风来临的时候，容易发生一些大型广告牌掉落、树木被刮倒、电线杆倒地的事情，台风来时最好尽量避免外出。
9.如发现高压线铁塔倾倒、电线低垂或断折，千万不要接近，更不要用手去触摸，因为这极易引发触电事故。
10.发现有人触电，应立即切断电源，或用不导电物体，如干燥的木棒、竹棒或干布等物使伤员尽快脱离电源。未脱离电源前，施救者切不可直接接触触电者，以防自身触电。触电人员脱离电源后，应根据实际情况开展施救，并以最快的速度联系医院进行施救。
台风天气行车注意事项
一、车速要慢下来
在台风天气驾车出门，要面对的第一情况就是风力以及风向，而这一点在一些空旷地带得更为明显。当台风来临，在高速公路、高架桥以及其它空旷地带行驶时，因为周围没有障阻挡，风力往往表现得更大。所以在这个时候行车，就必须留意风力风向以及车子的抓地力足够。
面对台风，车主应该减速行驶，绝对不能开快车。即使有急事在身，也要慢速行驶。同确辨认风向，紧握方向盘控制好方向，避免行驶路线发生偏移，更要注意车辆的横向稳定，情况要及时鸣笛。当风力强劲到一定程度时，如果已经感觉到车辆抓地力不足，应立刻找个的地方停车，远离树木、电线杆以及招牌等建筑杂物。
二、保持安全车距
千万、千万与前车保持一定的安全距离，以限速80km/h的城市道路上行驶为例，与前车安全距离应为80米以上，而在高速公路上100km/h时速巡航，与前车应保持100米以上。车速快，越应保持相对远的距离，为刹车留足空间。
雨天行车的时候，更是应该控制好两车之间的距离，甚至可以适当拉长距离。因为雨天滑，车辆的制动距离是会相应拉长，这就意味着如果跟车过近，即使车主在突发情况发生的就立即踩下刹车减速或停车，结果仍可能是追尾。
三、不要逞强涉水行驶
台风天气除了大风也有大雨，而大雨带来的路面积水不但容易引起车辆打滑，过深的积会造成车辆进水甚至是淹没。所以在面对积水时，如果积水很深且没办法测量深度，应尽可路行驶。
一般积水高度低于轮胎一半高度时都能顺利通过，但如果积水高于轮胎一般高度就有进风险了。在通过涉水路面时，我们应尽可能以低速缓慢通过，如果车子在通过涉水路面时发火，这时应打电话求援，千万不能再次启动，否则很有可能导致发动机报废，这个问题小编前的文章里面已经多次提到了。
四、注意道路交通环境
台风来临之时，路面上的行人以及车辆都会减少许多，但在台风天气时行车，除了要注它的车辆以及行人，还需要特别注意各种树木、电线杆、广告牌以及各种飘在空中的杂物。你永远不知道向你飞过来的会是什么。
而且，在台风天气要尤其与载货汽车保持距离，因为风力原因，纵使载货汽车已经对货行了固定，但不怕一万就怕万一，如果真的运气不好，碰上载货汽车上的货物洒落或者货车那就真的危险了。
五、要选择合适的地点停车
1、空旷停车场
将车停放在空旷停车场，能让车辆远离易倒的重物，避免在台风天遭遇异物砸车的窘境然空旷的停车场更容易遭到台风的吹袭，但台风毕竟不是龙卷风，车辆并不会被风刮跑。可有人质疑：如果我的车被从别处刮过来的东西砸坏，咋办?真遇上这种情况的话，只能怪你的气太差了……
2、顶棚稳固的停车位
如果找不到空旷的停车场，我们也可以把车停放在顶棚稳固的停车位，其中就包括小区置在楼房底层的车位。这些车位结构稳固，车主不用担心爱车被周围的重物砸中，而且还能定程度上遮风挡雨，的确是适合台风天时停车的位置。
3、设施正规的地下车库
虽然地下车库被淹的新闻屡见不鲜，但被淹的往往是设施简陋、排水系统存在缺陷的小下车库，拥有完善设施的正规地下车库依然是台风天时首选的停车场地。那么，什么才是设规的地下车库?首先，车库出入口必须设置有可以随时关闭的防洪门，当遇到雨水倒灌车库时能挡住雨水;其次，车库内要有明显的排水沟，雨天时车库内不会出现积水;最后，车库要善的安保系统，如报警装置和保安队伍，出现突发情况时能及时作出处理。
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