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马来西亚马六甲风景区概述

2022-10-16 08:40:15 收藏本文下载本文

“我是你母亲”通过精心收集，向本站投稿了7篇马来西亚马六甲风景区概述，下面是小编帮大家整理后的马来西亚马六甲风景区概述，希望对大家的学习与工作有所帮助。

马来西亚马六甲风景区概述

篇1：马来西亚马六甲风景区概述

马来西亚马六甲风景区概述

马六甲位于马来半岛的东南海滨，距吉隆坡约160公里，是马来西亚最古老的一座城市，扼守马六甲海峡的咽喉，控制着太平洋和印度洋之间的'通道，战略地位十分重要。马六甲是一个历史悠的缩影。吉隆坡、新加坡均有班机前往马六甲。

留学马来西亚主要旅游景点有：

1. 马六甲行政中心位于圣保罗丘陵广场。行政官邸系荷兰式建筑，建于1660年。在行政官邸的左边，有一道高墙，上面装饰有古战船。行政中心附近有“马六甲志愿团纪念碑”，纪念在二次大战中阵亡的将士；另外还有英国维多利亚女王登基60周年大理石纪念碑、荷兰东印度公司的匾额等。

2. 圣保罗教堂位于市中心圣保罗山上，15建成，是葡萄牙人在马六甲最早建立的天主教堂。

3. 马六甲博物馆位于市区东部、马六甲河畔，建于1641年至1660年间，是东南亚古老的荷兰式建筑物之一。原为荷兰总督的居所，因为其墙、木门均为红色，当地人称它为 “红屋”.馆内收藏有马来西亚、葡萄牙、荷兰和英国的历史文物。红屋附近有建于19的马六甲俱乐部，属哥特式建筑，现在是独立陈列纪念馆。

4. 青云亭位于市区Jalan Tokong，是马来西亚是古老的中国寺庙。建于1946年，为纪念中国明朝使节而建，供奉天后娘娘及观世音菩萨，又称“观音亭”.整座寺庙全部楠木结构，雕梁画栋，金碧辉煌。

5.三宝山又叫中国山，位于Jalan Temenggung街尾，是明代三宝太监郑和的军队驻扎地，也是明朝公文下嫁马六甲时的居所。山上的宝山庙供奉着郑和的戒装塑像。庙右侧的三宝井，是马六甲最古老的水井，相传是14郑和率军到此为寻找饮用水而挖掘的。

篇2：马来西亚留学生活之畅游马六甲

马六甲（马来文：Melaka，英文：Malacca）因其马六甲海峡而闻名于全球，更由于郑和下西洋而为中国人所熟知。然而今天的马六甲，吸引人们的除了那一弯海峡，还有那特出的历史建筑物及浓厚文化色彩。马六甲州内许多古古怪怪的地方，皆有古老的传说冒出来。而满城的古堡废墟及古迹，也清楚叙述了其辉煌的过去。马来西亚留学生门可以去畅游一下马六甲。

马六甲（Malacca）州面积1650平方公里，人口50万。首府马六甲是马来西亚现存最老的古城，曾为马六甲王国都城，地处马六甲海峡东岸南段，北距吉隆坡148千米，南距新加坡245千米，水陆交通都非常便利。

16世纪以来，西方殖民者开始向东方侵略，为了扩张和掠夺，一直为占据马六甲海峡而争夺不休。先是葡萄牙人，后是荷兰人。18世纪末，英国殖民者侵入。第二次世界大战期间，日本又侵占了它。直至1945年后，历经沧桑的马六甲海峡才重归沿岸国所有。1957年，马六甲成为马来西亚的一部分，结束了殖民统治。由于马六甲处于重要的.地理位置，历来商业十分兴盛，东西方移民聚居于此，因此语言、宗教、风俗习惯等，融合了世界各国的特点而独具一格。

全州境内低丘浅阜，多橡胶林；海滨椰林遍布，渔村绵延不绝；各地普遍存在着历史久远的混合农业，出产咖啡、硕莪（即西谷，棕榈科植物，茎干中有淀粉）、棕油、胡椒和各种水果。水产品和工艺品久负盛名。有少量锡、金和铝土矿，沿岸海底有锡砂。乡村还有著名的“马六甲牛车”，车蓬两头如弯月般地翘起，牛颈系着铜铃，远处叮铛悦耳。

美食

在马六甲市，熟食中心集中于海边的丹峦默迪加路（JalanTamanMerdeka），小贩摊档林立。市内则有各式餐厅，其中不少是中式。菜肴以带辣味的海鲜最有名，水果丰富而且很便宜。

马六甲的红糖和一种耐嚼、甜甜的小蛋糕非常有名，主要商业中心和各种店铺都有出售。你也可以品尝各种风味小吃，像烤鱿鱼、菠萝饼、不同口味的咖啡、柠檬饮料等。行走在马六甲街头，感受这里悠闲的生活节奏。现代的都市挥之不去的是历史的痕迹：陈旧的理发馆，老年人悠闲的喝早茶，摆摊的算命先生。所有的一切都增添着马六甲内在的美感。

推荐食物

四川鸡，是一种以热烫的鸡块配上干辣椒制成的佳肴。很有我们国内四川菜的风味，故名。

篇3：马六甲

马六甲(英文：Malacca，马来文Melaka。Jawi: 或Malacca），另一个写法是麻六甲，是马来西亚的一个州，在马来半岛南部，濒临马六甲海峡。马六甲州的首府也叫马六甲。曾经的马六甲王国都城，郑和下西洋有六次在此停靠，如今是马六甲海峡这条海上生命线的咽喉所在。根据联合国教科文组织于7月7日的加拿大魁北克当地时间上午9时30分（大马时间9时30分）召开的世界文化遗产大会，宣布马六甲市正式被列入世界遗产名录。

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马六甲是马来西亚历史最悠久的古城、马六甲州的首府。它位于马六甲海峡北岸，马六甲河穿城而过。该城始建于14，曾是马六甲王国的都城，15沦为葡萄牙殖民地。1641年为荷兰占据。1826年成为英国海峡殖民地一部分。马来西亚第一位首相拉曼在1956年2月20日宣布马来西亚独立，其仪式就是在马六甲的草场举行的。后因马六甲河口的淤塞和槟城、新加坡的兴起，城市地位下降。产橡胶、椰子、水果与稻米等。以工艺品著称于国内外。与吉隆坡和新加坡通航空线和公路。港口为橡胶出口和大米、白糖等杂货的进口港。郊区亚沙汉山是马来西亚最早的橡胶种植园诞生地，附近巴株美连南的鱼类研究所在东南亚颇具规模。州长 Tun Datuk Seri Utama Mohd. Khalil b. Yaakob 首席部长 YAB Datuk Seri Hj. Mohd Ali b. Mohd Rustam

居民

马六甲的居民主要有马来人、华人（华人中基本为福建人）、印度人、葡萄牙人后裔及欧亚混血儿等，多通晓数种语言。马六甲城内以传统建筑最具特色，包括很多中国式的住宅。古代修建的街道，至今依然保存完好。街道曲折狭窄，屋宇参差多样，很多住房的墙上镶着图案精美的瓷砖，瑞狮门扣，镶龙嵌凤，处处显示出马六甲这个历史古都的独特风貌。市内汇集有多国风格的文化遗产。华人领袖郑芳杨于1567年建造的青云亭，是马来西亚最早的庙宇，供奉有观音菩萨、关帝、王母娘娘，至今仍是华人宗教活动的中心。中国之上是一座大山冈，是马来西亚保留中国史迹最完整、最丰富的地方。此外还有纪念中国明代航海家郑和的三保山、三保井、三保亭等。葡萄牙式古迹有圣地亚哥古城门和圣保罗教堂等。荷兰式建筑有史达特斯教堂 (现为市政厅 )，以及由荷兰民宅改建的马六甲博物馆，馆内陈列有国王 (苏丹)曼苏尔・沙建国构想图、郑和与公主汉丽宝朝见国王的图文、古代兵器、农村用具等。郊外的东奎那教堂为苏门答腊型式建筑，内有柔佛苏丹的陵墓。

历史

马六甲在汉代至唐代称为哥罗富沙。唐永徽（ 650年-655年）中，曾献五色鹦鹉。明永乐三年(14，酋长西利八儿速喇遣使上表，愿为属郡。永乐七年(14)，明成祖命三保太监郑和封西利八儿速喇(即拜里米苏拉)为满喇加王，从此不隶属暹罗。永乐九年(14)，拜里米苏拉继王位，率领妻子和随从540人来朝，进贡麒麟，明成祖赐黄金相玉带、仪仗、鞍马，赐王妃冠服。九月拜里米苏拉王辞行，明成祖赐宴于奉天门，赐黄金相玉带、仪仗、鞍马，并赐黄金一百两、白金五百两、钞四十万贯。此后直到成化末都多次朝贡。《榜葛剌进贡麒麟图》永乐至宣德年间郑和下西洋，曾以马六甲为大本营，建立城墙、排栅和鼓楼、角楼，并建设仓库储存钱粮百货。郑和船队开往占城、爪哇等国都先在马六甲停泊；由暹罗、忽鲁莫斯等国回程时，也在马六甲聚集，打点钱粮，入库保存，等候信风驶返中国。至今马六甲还保存不少郑和遗迹，三宝山为郑和船队在马六甲扎营的地点。在山脚至今仍有一间三宝庙及一口相传为郑和下令挖掘的三宝井。三宝庙左边有座抗日纪念碑，上面留有蒋中正题的碑文“忠贞足式”四字。近代的有著名的华人冈州会馆馆址。

马六甲苏丹

马六甲的建立者是拜里迷苏拉，一位在13为了对付敌人麻偌巴歇帝国而离开苏门答腊的三佛齐（巨港）王子。按照流行的传说，拜里迷苏拉打猎时在一棵树下休息，他的一条狗将一只鼠鹿(又名小鼷鹿〕逼到绝境。为了自卫，鼠鹿将狗赶进河里。拜里迷苏拉对鼠鹿的勇气印象深刻，决定在他坐的地方建立一个帝国。他就以在下面休息的这棵树的名字将这里命名为“马六甲”。拜里迷苏拉在14皈依回教，并改名“Iskandar 沙苏丹”(但按照明史书的记载,拜里米苏拉在1414年去世,他的儿子继承王位)。开始从渔村成长为该地区最重要的港口，吸引来自爪哇、印度、阿拉伯和中国的'商人，作为两次季风之间中印贸易的停泊点。拜里迷苏拉统治时期，中国帝国和商人的船队，中国人的居留地在中国山邻近地区－－马六甲风水(占卜)最好的地方。苏丹沙死于1424年，由其子Sri Maharaja继位。不幸，马六甲的繁荣引来了暹罗的入侵。1446年到1456年，首领Tun Perak试图抵挡。马六甲这时发展和中国的关系，是抵挡暹罗攻击的一项战略决策。由于它的战略位置，马六甲成为郑和壮观的远航船队一个重要的前哨基地。为了加强联系，汉丽宝公主带500名随从到达马六甲，嫁给苏丹曼苏尔沙（统治从1456年到1477年）。她的随从嫁给当地人，主要住在Bukit China（中国山）。活跃的贸易导致Peranakan人的扩张，扩散到该地区其他重要居留地。

篇4：马六甲海峡

马六甲海峡

马六甲海峡又译做麻六甲海峡（英语：Strait of Malacca；马来语：Selat Melaka）是位于马来半岛与苏门答腊岛之间的海峡。马六甲海峡呈东南－西北走向。它的西北端通印度洋的安达曼海，东南端连接南中国海。海峡全长约l080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有37公里，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。

目录概况简介海峡历史地理概况自然环境收缩展开概况

连接安达曼海 ( 印度洋 )和南海 ( 太平洋 )的水道，西岸是印度尼西亚的苏门答腊岛，东岸是西马来西亚和泰国南部，面积为65000平方公里(25000平方)。海峡长度为800公里(500)，状似漏斗，其南口宽只有65公里(40)，向北渐宽，到印尼的沙璜和泰国的克拉地峡之间的北口已宽达249公里(155)。马六甲海峡因在马来亚海岸上的贸易港口4马六甲(Melaka,原称Malacca)而得名，该城在16和17世纪时是重要的港埠。

马六甲海峡呈东南－西北走向。它的西北端通印度洋的安达曼海，东南端连接南中国海。海峡全长约l080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有37公里，水深25至150米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道，也是亚洲与大洋州的十字路口。

马六甲海峡因沿岸有马来西亚一古城马六甲而得名。海峡现由新加坡、马来西亚和印度尼西亚 3国共管。海峡处于赤道无风带，全年风平浪静的日子很多。海峡底质平坦，多为泥沙质，水流平缓。

马六甲海峡东端有世界大港新加坡，海运繁忙。每年约有10万艘船只（大多数为油轮）通过海峡。日本从中东购买的石油，绝大部分都是通过这里运往国内的。

简介

马六甲海峡（Malacca Strait）位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋的重要水道。西北至东南走向，长约九百公里。北口宽，南口窄。峡底较平坦，水深由北向南、由东往西递减，一般为二十五至二十七米。航道最窄处在东岸波德申港附近的一点八米浅滩处，宽约五点四公里。主要深水航道偏于海峡东侧，可航吃水二十米的巨轮。两岸地势低平，多红树林海滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展六十至五百米。西岸多大片沼泽与广大的泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散的岬角或岩岛，便于船只停泊。通航历史远达两千多年，是环球航线的一个重要环节。每年有五万多艘货轮、油轮及其他船只通过该海峡。

海峡历史

忆往昔峥嵘岁月稠。马六甲海峡有悠久的历史。约在公元4世纪时，阿拉伯人就开辟了从印度洋穿过马六甲海峡，经过南海到达中国的航线。他们把中国的丝绸、瓷器，马鲁古群岛的香料，运往罗马等欧洲国家。公元7～15世纪，中国、印度和阿拉伯国家海上贸易船只，都要经过马六甲海峡。

16世纪初，葡萄牙航海家开辟了大西洋至印度洋航线。

1869年，苏伊士运河贯通，大大缩短了从欧洲到东方的航路。马六甲海峡的通航船只急剧增多。近年来，过注海峡的船只每年达10万多艘，成为世界最繁忙的海峡之一。

沿岸的新加坡港，是世界著名大港，吞吐量为世界第四。港内码头岸线长达三四千米，可同时容纳30余艘巨轮停泊。拥有40万吨级的巨型船坞，能修理世界最大的超级油轮。

地理概况

马六甲海峡在马来半岛与苏门答腊岛之间，有一条细长的水道，呈东南－西北走向。它的西北端通安达曼海，东南端连接南海。这就是马六甲海峡。海峡全长约l080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有37公里。马六甲海峡，因沿岸的马六甲古城而得名。马六甲城原是个小渔村，位于马来半岛南岸，从15世纪中期起，开始兴旺起来，建立了满刺加王国，统一了马来半岛。到16世纪初，马六甲城已十分繁华，不亚于当时的威尼斯、亚历山大和热那亚等地中海名城。

马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道，许多发达国家进口的石油和战略物资，都要经过这里运出。

自然环境

马六甲海峡位于马来半岛和苏门答腊岛之间。因马来半岛南岸古代名城马六甲而得名。海峡西连安达曼海，东通南海，呈西北-东南走向，长约1080千米，连同出口处的新加坡海峡为1185千米。西北宽370千米，东南宽37千米。面积6.4万平方千米。海底比较平坦，多泥沙质。水深由北向南、由东向西递减，一般为 25～115米。东南峡口有许多小岛，一些小岛边缘有岩礁和沙脊，妨碍航行。主要深水航道偏于海峡东侧，宽度2.7～3.6千米，可通航吃水20米的巨轮。海峡西岸地势低平，多大片沼泽、泥质岛屿和红树林海滩，大船不易靠岸。

马六甲海峡处于赤道无风带，终年高温多雨，风力很小，年均气温25℃以上，年均降水量～2500 毫米，马六甲港等地达3000毫米，甚至更多。一年中绝大部分时间风力微小，4～5月、10～11月可能出现猛烈的暴风雨，但一般历时短暂，不过数十分钟，对船舰航行阻碍不大，世人称马六甲海峡是风平浪静的`航行海峡。

马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的重要航道。通航历史远达2000多年，是环球航线的重要环节，每天平均通过的船有200多艘，每年通过8万多艘，成为仅次于多佛尔海峡- 英吉利海峡的世界最繁忙海之一。然而海峡宽度较窄，其中还有沙滩和沙洲，浅于23米的地方就有37处，再加上过去的沉船等有碍巨型油轮通行，因而不断发生巨轮搁浅事件，载重20万吨以上油轮只得绕道印尼的龙目海峡，多航行2000多千米。同时两岸泥沙不断向海峡内淤积，海岸线每年大约向前伸展60～500米。如按此淤积速度，马六甲海峡10内就会消失。因而加强航道疏浚和综合治理是艰巨任务。

马六甲海峡的南部水深很少超过37公尺(120尺)，一般约为27公尺(90尺)，越向西北海底越深，到与安达曼海盆汇合处水深约达200公尺(650尺)。海峡南口有许多小岛，有些小岛的边缘上有岩礁和沙脊，因此阻碍了马六甲海峡南入口的航行。已确定沙脊是由来自苏门答腊的河水中夹带的物质淤积而成。

从地质上看，马六甲海峡是巽他陆棚的组成部分，在第四世纪开始阶段(大约160万年前)是一片延绵的低地，自第三世纪后期(大约700万年前)至今似未曾受到过地壳运动的影响，目前的轮廓是因后冰期高纬地区的陆冰融化而上涨的海水浸泡而成。

马六甲海峡的两岸常可看见海岸沼泽，沿苏门答腊东部的海岸便有一处面积很大、地势低洼的沼泽林。海峡两岸均泥沙淤积，大河口附近泥沙淤积外展程度不等，在马来亚沿海，每年泥沙淤积外展幅度约为9公尺(30尺)，而到苏门答腊东部沿海则约为200公尺(650尺)。马六甲海峡地区气候湿热，冬季盛行东北季风，夏季盛行西南季风，年平均降雨量由1,941公厘(76寸)到2,565公厘(101寸)不等。北半球冬季，北...

篇5：马六甲作文500字

马六甲作文500字

我们这个暑假到马来西亚玩，到吉隆坡看过后我们准备去马六甲。因为马六甲先后被荷兰人、葡萄牙人、法国人占领过，中国的郑和也曾到过这里，这以前还有一个王国，名为马六甲王朝，所以有许多遗迹。

我们跟着导游来到了马六甲，这个旅游团只有四个人。导游先带我们去了荷兰广场，这个广场上的房子都是红砖砌成的，是英国占领马六甲时里面还有一个荷兰式的教堂，这个教堂也是用红砖砌成的。在中国，很难见到这种基奴教堂。走进教堂，我发现教堂的玻璃是彩色的，最前面是一个像舞台一样的地方，旁边就是传教士讲经说道的地方，地下一排一排的长凳，是人们听传教士讲经的地方，整个教堂就像一个我家门口的风车。

走过荷兰式教堂，导游带我们来到了郑和庙前，里面的屋檐上装有图案，都是把碗摔碎，用摔碎的碗片拼成的，颜色很漂亮，图案有各种各样的。

中午，导游带我们去吃饭。我们吃的是“巴巴袅娘”的饭，这是马来西亚特有的，“巴巴袅娘”是中国的.男人娶了马来族的女人，他们的后代。这种饭有中国饭的味道，也有马来西亚饭的味道。

吃完饭后导游带我们来到英国占领马六甲是留下的炮楼，里面的炮都是真的，不过点炮的线都被封上了。炮塔在一个小山坡上，里面有马棚，也有炮台，现在已经变成旅游点了。

我觉得马六甲有很多各种国家的遗迹，像一个历史博物馆。