苏州社工守则即将实施
“墨鱼仔墨鱼干”通过精心收集,向本站投稿了10篇 苏州社工守则即将实施,下面是小编帮大家整理后的 苏州社工守则即将实施,希望对大家有所帮助。
篇1: 苏州社工守则即将实施
什么是专业社工?社工就是义工吗?社会工作与传统的社区工作有哪些区别?“专业社工”虽然已经进入苏州十年,但社会大众对这些问题依然不甚了了。来自专业机构的社工们自编、自导、自演了一出名为《你知道么》的.情景剧,形象地诠释了“什么是社工?社工跟老百姓有啥关系?”社工机构在现场的介绍也形象地展示了社工能为居民带来什么服务。
今年4月,市政府印发《关于全面推进社区服务社会化的试点方案》,提出大力推进向专业社工机构购买综合性社区服务,到“十三五”末,初步建成由专业社工机构承接的综合性社区服务体系。7月,首批9个试点街道的服务项目启动实施,一大批专业社工扎根社区开展专业化服务。苏州市社会工作者协会作为试点项目的监测支持机构,在活动现场向狮山街道的3名大众监测员代表颁发了聘书。
篇2:新药品GSP即将实施
近日,卫生部发布了新修订的《药品经营质量管理规范》(简称药品GSP),该规范将于今年6月1日起正式实施,修订后的《规范》对药品购销渠道、仓储温湿度控制、票据管理、冷链管理和药品运输等诸多方面,都提出了更高的要求。
那么,这个被业界称为“史上最严”的新版药品GSP,在质量要求和市场准入方面到底有多严格?有多少企业将面临被淘汰出局的命运?
市场准入大幅提升
“当前我国批发、零售医药企业中存在的批发商数量多、企业规模小、产业布局散乱、盈利水平低下等问题,《规范》的出台提高了医药流通行业中企业的准入门槛,尤其在增强流通环节药品质量风险控制能力上做了重点规划,在改善医药流通行业经营状态的同时,一些质量差的企业也必将遭遇淘汰的命运。”中投顾问医药行业研究员郭凡礼对中国商报记者表示。
根据国家食品药品监督管理局在新修订的药品GSP中设置的3年过渡期,到规定期限后,对仍不能达到新版药品GSP要求的企业,将依据《药品管理法》的有关规定停止其药品经营活动,
国家食品药品监管局将及时出台具体实施步骤,严格监督实施新修订药品GSP,进一步加强药品经营质量管理,规范药品经营行为,切实保障公众用药安全有效。
国家食品药品监管局日前公开表示,实施的《药品生产质量管理规范》,被业界称为药品工业GMP,目的是通过认证促发国内制药行业新一轮洗牌。经过优胜劣汰后,同类药品过度生产、企业创新能力低下、行业恶性竞争的局面或将改善。另外,国内医药工业的集中度也将因此得到提高。此次修订的新版GSP则是针对药品流通领域的。
西安力邦医药企划部经理兼汉丰药业市场总监孙辉对中国商报记者表示,“有数据显示,目前我国药品批发企业已达1.3万家,零售药企42万家,产业布局散乱,票据管理混乱,流通环节过多,造成药价虚高。其中,我国百强药品批发企业的销售额覆盖了全国份额的80%,还有1.2万家企业承担20%的销售额,大部分企业没干这活,效率和盈利都很低。”
谈到新规对药品流通领域的影响,孙辉表示,影响首先体现在软硬件标准的升级上。软件方面要求企业建立质量管理体系,设置质管部门、配备质管人员,对质量管理体系系列文件提出详细要求,并提高了相关岗位人员的资质。硬件方面则要求企业全面推行计算机信息化管理,并对仓储环境、冷链管理及药品运输等方面都提出明确规定。
篇3:新一轮电力改革年底即将实施
新一轮电改正在征求意见之中,按照原定的计划,将于年底开始实施。但目前实施时间仍是未知数。一位来自电力系统的人士告诉记者,经过数次修改和征求意见,已初步形成的《关于进一步深化电力体制改革的若干意见(征求意见稿)》(以下称“征求意见稿”)已发至各相关单位。这份征求意见稿由国家发改委牵头制定。
记者获悉,经过多轮征求意见和反复修改的征求意见稿,没有将“输配分开”列入讨论范围,对于外界热议的可能拆分电网公司的做法也并未提及,而是以“放开两头、监管中间”为原则,围绕“四放开一独立”展开输配以外的经营性电价放开、售电业务放开、增量配电业务放开、公益性和调节性以外的发供电计划放开,交易平台相对独立。
一位不具名的电力系统内部人士对记者透露,新一轮电改将会在售电侧强化竞争机制,形成市场化的售电新机制。
从电力系统的发、输、配、售四环节来看,继发电放开后,售电将成为第二个被放开的环节,而这一步迈了十年之久。
今年全国两会期间,国家能源局副局长史玉波接受媒体采访时就曾公开表示 ,当下电改将“放开售电侧,让用户选择售电商进行交易”。
改革从某种意义上会改变电网的盈利模式。在此之前,电网的主要收益来自上网电价与销售电价之差,这部分收益直接构成了电网主要的盈利来源。售电侧分离后,输配电价将会取而代之,成为电网的主要收益。这与过去电网所习惯的盈利模式完全不同。
对于政策设计者来说 ,担心的是,如果一旦放开,这些发电企业在部分售电市场上将形成垄断局面。
篇4:《流动人口计划生育工作条例》即将实施
《流动人口计划生育工作条例》即将实施
为了加强流动人口计划生育工作,寓管理于服务之中,维护流动人口的合法权益,稳定低生育水平,根据<中华人民共和国人口与计划生育法>.国务院办公厅制定了<流动人口计划生育工作条例>,该条例自10月1日起施行>.现节选其中相关内容.
作 者:<农村百事通>编辑部 作者单位: 刊 名:农村百事通 英文刊名:NONGCUN BAISHITONG 年,卷(期): “”(15) 分类号: 关键词:篇5:《青岛市轨道交通乘客守则》明年实施
《青岛市轨道交通乘客守则》明年实施
《青岛市轨道交通运营服务规范》、《青岛市轨道交通乘客守则》陆续出台,1月1日起实施。其中,与《青岛市轨道交通条例》相比,《青岛市轨道交通乘客守则》对乘客文明安全乘车做了进一步的细化和补充。除《青岛市轨道交通条例》中规定的禁止行为外,《青岛市轨道交通乘客守则》还新增了禁止在车站或者车厢内吸烟、车站付费区或者车厢内饮食(婴儿饮食除外)等9项扰乱客运秩序行为的规定,以及禁止擅自操作有警示标志的按钮、开关装置等4项危害轨道交通设施设备行为的规定。
《青岛市轨道交通乘客守则》旨在维护轨道交通乘坐秩序,保障轨道交通运营安全,保护乘客及轨道交通经营单位合法权益,主要规定了票务规则、禁止携带物品、安检要求、乘车禁止行为、乘车秩序、限制乘车人群、设施损坏赔偿和投诉受理等与日常运营密切相关内容,对乘客购票乘车的一般性规定、禁止行为和优惠政策等方面作出了明确界定。
以下为《守则》全文
第一条 为维护轨道交通乘坐秩序,保障轨道交通运营安全,保护乘客和轨道交通经营单位(以下简称经营单位)的合法权益,依据《青岛市轨道交通条例》等法规规章,制定本守则。
第二条 凡进入地铁、轻轨等轨道交通区域(含出入口通道、站台、站厅、列车车厢等)的,应当遵守本守则,并主动配合轨道交通工作人员的管理和安全检查,共同维护乘车秩序。
第三条 乘客应当遵守以下票务管理规定:
(一)按序排队购票,持有效车票证乘车;超程乘车的,应当补交超程部分票款;在轨道交通付费区停留超出规定时间的,应当按照线网单程最高票价补交超时票款;
(二)持单程票乘车,应在购票车站上车,限乘单程一次,当日运营时间内进站有效,出站时单程票由出站闸机收回,乘客可在目的地车站出闸前,凭有效车票领取本程发票;持储值卡乘车,车费由出站闸机自动扣除;
(三)身高1.2米以下的儿童应当有成人陪同乘车。每位成年乘客可以免费携领一名身高1.2米以下的儿童乘车;
(四)依照法律、法规和有关规定享受乘车优惠的乘客,应当持本人有效证件乘车;
(五)对无票、持无效车票或者冒用他人优惠乘车证件乘车的乘客,按出闸站线网单程最高票价补收票款。进入进站闸机后遗失车票或者持单程票的乘客在出站时不交还车票强行出闸机的,按无票乘车处理;人为损坏车票、使用逾期车票、涂改车票、持伪造的车票或者优惠乘车证件,视为持无效车票乘车;
(六)对无票、持无效车票、冒用他人优惠乘车证件乘车的,视情节由轨道交通经营单位处五十元以上二百元以下罚款。冒用他人优惠乘车证件或者持伪造优惠乘车证件乘车,视情节移交公安机关处理。 对有上述行为的乘客,可以将其有关信息纳入个人信用信息系统;
(七)乘客进入轨道交通付费区后,除乘客有禁止进站乘车情形或者经营单位自身原因外,不予退票。票面完整、票内信息可以读取且未曾使用过的单程票,可在发售当日当站办理退票。轨道交通因故障、意外事件等原因未完成运输服务的,乘客可以在七日内持相应的有效车票办理退票手续,经营单位应当按照原票价退还票款。
第四条 禁止携带下列物品进站乘车:
(一)非法持有的枪支、弹药或者弩、匕首等国家规定的管制器具;
(二)爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蚀性等危险物质,无包装易碎和尖锐物品,以及公安机关发布的“禁止携带物品目录”上规定的所有物品;
(三)易污损轨道交通设施、有严重异味以及影响乘车环境的物品;
(四)充气气球、非折叠自行车、电动自行车、铁锯、铁棒、运货平板车等,长宽高之和超过1.8米或者重量超过30公斤的物品(携带行李物品的乘客应当听从工作人员的安排,不得强行上车,所携带行李物品不得占用座位、妨碍通道或影响其他乘客乘车);
(五)活禽畜以及犬、猫等动物(执行任务的警犬、视力残疾人携带的'有识别标志的导盲犬除外,且导盲犬应当配有导盲犬证并佩戴导盲鞍和防止伤人的护具);
(六)法律、法规规定禁止携带的其他物品。
第五条 乘客应当配合经营单位对其携带物品进行的安全检查,并配合公安机关和经营单位对可疑物品的开包检查工作。
对拒绝接受安全检查或者携带危害轨道交通安全的危险品的乘客,经营单位有权阻止其进站或者责令其出站;对强行进站或者滞留现场扰乱秩序的,由公安机关依法处理。
第六条 乘客应当文明有序进站乘车,并遵守以下秩序:
(一)乘坐电扶梯时,面向电扶梯运行方向,站稳扶好,并照顾好身边的儿童和老人;不得在电扶梯上逆行、推挤、打闹,不在电扶梯出口处逗留;
(二)在站台安全区域内根据地面箭头指示排队候车,不得倚靠屏蔽门(安全门);
(三)进出车厢时,先下后上,注意站台间隙;
(四)车门或者屏蔽门(安全门)警示灯闪、铃响时,应立即停止上下车;
(六)主动给老、幼、病、残、孕或者抱小孩者让座;携带行李物品的乘客应当听从工作人员的安排,不得强行上车,不得以物占座、妨碍通道或影响其他乘客乘车;
(五)在车厢内,不得手扶或挤靠车门,不得争抢座位;车到终点,乘客应当全部下车;
(七)其他文明乘车的有关规定。
第七条 除应当严格遵守《青岛市轨道交通条例》中关于禁止扰乱客运秩序(第27条)的行为规定外,还禁止下列行为:
(一)在车站或者车厢内吸烟,在轨道交通区域内使用明火;
(二)在车站付费区或者车厢内饮食(但婴儿饮食除外);
(三)在车厢内悬吊扶手、把手、扶手杆;
(四)在车站或者车厢内聚众演讲、相互推挤、滋事斗殴;
(五)穿着污浊衣物、穿溜冰鞋进站乘车;
(六)在列车驾驶室外随意敲击,使用闪光灯拍照等干扰驾乘人员的行为;
(七)在轨道交通设施范围内操纵移动、滑翔、飞行的玩具模型及其他物品,施放风筝;
(八)赤膊、赤脚、烈性传染病患者或者健康状况、行为危及他人安全者进站乘车;
(九)无人陪护的精神障碍患者、智力残疾人、醉酒者、学龄前儿童乘坐列车或者电扶梯;
(十)其他影响运营安全秩序、公共场所容貌、环境卫生及有损社会公德的不文明行为。
第八条 除应当严格遵守《青岛市轨道交通条例》中关于禁止危害轨道交通设施设备(第38条)的行为规定外,还禁止下列行为:
(一)擅自操作有警示标志的按钮、开关装置;
(二)损坏灯箱、多媒体屏、墙贴、玻璃贴、看板等广告宣传设施;
(三)在轨道上放置、丢弃障碍物,向轨道线路、车辆及其他设施投掷物品;
(四)其他危害轨道交通设施设备的行为。
第九条 轨道交通因故障、意外事件等原因不能正常运行时,乘客应当保持冷静,服从经营单位工作人员的指挥或者按照广播提示有序疏散。
第十条 乘客应自觉遵守本守则,经营单位工作人员有权对违反本守则的行为予以劝阻、制止,经过劝阻、制止后仍不改正的,可以责令其离开轨道交通设施或者拒绝为其提供客运服务。乘客应爱护轨道交通的设施设备,因乘客原因造成损坏等问题的,应当承担相应的法律责任。
第十一条 乘客可以对违反轨道交通运营服务承诺及相关规定的行为向经营单位或者市交通运输行政主管部门投诉,但不得影响轨道交通工作人员的管理和轨道交通的正常运行。
第十二条 本守则自 年 月 日起施行。
篇6:社工宣传活动的实施策划方案
××月××日是国际社工日,是全世界社会工作者共同的节日。为了积极地影响全民认识社工、关注社工、参与社工活动,并且宣传社会工作理念,普及社会工作知识,扩大社会工作影响,营造良好社会舆论氛围,促进社会和谐建设。以围绕宣传“践行‘北京精神’喜迎党的”系列活动的意见方案为指导,北京市海淀区海淀街道社区服务中心以庆祝国际社工日为契机,以服务社区为载体,开展丰富多彩的庆祝活动。特制定方案如下:
一、活动主题
组织开展“和谐社区,公益在大家,社工伴你行”主题创新实 践系列活动,宣传社会工作、展示社工风采,由海淀睿搏社工事务所社工协办以公益事业、社会工作、社工风采为主题的系列讲座,从贴近生活、贴近社区、贴近群众的实际出发,充分展示社工风采,广泛宣传社工理念,提高社工的认知度与认可度,号召大家,共同携手,共创和谐社区,用实际行动开展各种关怀他人、服务社会、促进社区和谐的公益活动,推动海淀街道社会工作的蓬勃发展。
二、活动时间
20××年××月16日—20××年××月20日
三、活动地点
万泉路蓉蓉阁门前,社区服务中心
四、活动理论
1、社会互动理论
社会互动,是指社会上个人与个人、个人与群体、群体与群体之间通过信息的传播而发生的社会交往活动,社会互动会对互动双方及他们之间的关系产生一定影响。居民在看宣传单张,展板宣传的时候,可以了解到社工相关的知识,在以后遇到困难的时候,还可以向社工需求帮助,社工也有机会与社区的其他居民沟通交流,通过与社工与居民的交谈,可以有效增强社工与居民之间的陌生感。
2、地区发展模式
地区发展是社区工作的主要模式之一,是社区工作者协助社区成员分析问题,发挥其主动性的工作过程,目的是提高他们及地区团体对社区的认同,鼓励他们能够自助和互助解决社区问题。
五、活动项目
围绕?和谐社区,公益在大家,社工伴你行?的主题,开展各种宣传、志愿者招募,个案心理咨询,小组工作等利民为民的丰富多彩活动。
1)开展社会工作知识宣传活动(20××年4月16日上午) 以板报展示、设立咨询台、专题讲座、社工知识问答、派发宣传资料、横幅签名等宣传形式,对广大社区居民进行社工知识的普及,使更多的人认识社工、了解社工,使更多的人理解社工、支持社工事业。通过宣传活动,增加社区广大居民对社工的认识,使社工更好的
融入社区,与居民建立关系,获得居民的支持和认同,联结社会支持网络;同时,能让社工多方面了解广大居民的需求,让广大居民在遇到困难时可以找社工。
2)招募社区志愿者、社工义工以及百望青年志愿者
在宣传活动现场通过发放资料,介绍志愿服务项目以及公益事业的价值体现,进行社区志愿者、社工义工以及百望青年志愿者信息采集登记。引领广大居民投身于献爱心,作公益的行业中去,在全社会形成浓厚的奉献、友爱、互助、进步的时代新风,充分调动广大居民参与社区志愿服务和社区建设,着力激发和引导社区居民参与志愿服务的热情,把有爱心的组织和居民动员组织起来,奉献爱心,展示善举,服务居民,造福社区,共建共享和谐,为建设繁荣、文明、和谐、宜居的首善之区做出新贡献。通过宣传活动招募义工,形成“社工引领志愿者服务,志愿者协助社工服务”的运作机制,充分调动社区自身的可用资源。
为鼓励居民踊跃报名,提高公益事业的参与程度,可以适当的给登记报名的派发小礼品,如肥皂,洗衣粉等日常生活用品。
3)开展以公益事业 、社会工作、社工风采为主题的系列讲座 由海淀睿搏社工事务所专家对海淀街道33个社区的社区工作者、主管社会组织、义工负责人进行社会工作专业化服务,宣传社会工作的相关知识、社会工作实务问题技巧,召开座谈会,分享交流工作经验,对于工作中出现的问题在会上分享解决,开展互动交流活动,以促进专业学习,进一步扩大社会工作专业化服务的影响力。
4)开展形式多样的社区文体娱乐活动
依托海淀街道刚成立的社区协会组织,对于各协会开展的活动比赛进行协商协作,采用专业社工志愿者,通过专业社会工作者的理念模式,在宣传社工的同时,更好的丰富居民的业余文化生活,满足居民的精神需求,在维护比赛现场,保障参会参赛人员的身体安全,顺利结束比赛等都会起到良好的效果。另外开展个案、小组等富有特色的社会工作,缓解居民枯燥乏味的心情,使他们心情舒畅、快乐生活。
5)开展义工+社工联动服务活动
组建“义工+社工”社区服务队,通过社工带义工服务社区老人、青少年、残疾人等弱势群体,对社区环保、医疗卫生、环境治安等方面开展义务服务,营造和谐社区的良好氛围,推进我区社会服务管理创新工作。
六 活动注意
1)根据活动方案,强化保障措施,注重实际效果。使群众乐于参与、便于参与的活动项目,使社工服务更好地符合社区居民需求。要多提供人性化、专业化的服务,努力在社工服务中体现社会工作专业理念,在国际社工日活动中营造社会工作良好氛围。
2)及时了解掌握各种活动开展情况和新闻宣传情况,注意留存活动方案、活动图片、活动信息、活动总结等资料,于活动结束后,将活动总结报街道办事处。
开始前的活动,探访,小组挑选有代表性的相片,再加上文字说明,更广大居民更好的,更直观的了解社工的工作情况,社工是做什么的。
后期准备:宣传单张的打印,相片的冲洗,文字的准备,所需物质的准备。 2)实施阶段
20××年4月16日上午9点前人员到位,物资到位,现场布置。9点半开始宣传活动:一名社工总体负责会场联系协调,由两名社工在定点处做现场咨询,展板的内容介绍,提供社工知识解答,对有服务需求的居民进行登记,两名志愿者引导有意向从事义工志愿服务的居民进行义工志愿申请表格的填写;两名社工在摊位处开展有奖游戏,如拼图游戏和夹弹珠等一名志愿者派发纪念品;两名志愿派发宣传单张,在派发宣传的时候要向居民介绍宣传单的内容,社工在社区开展的服务项目,如果解释不清楚的还可以让其看相片,帮助居民更好的了解社工的工作,以便于社工以后的工作开展。
3)结束阶段
1、清理现场。2、回收活动物资和材料(宣传材料)。3、桌椅归还。4、活动结束后,通讯稿的撰写、宣传。5、总结评估出现的问题
4)预计困难及解决办法
1、天气原因如下雨不适合举行活动。解决办法:延期举行
2、咨询人数较少。解决方法:社工现场主动积极向居民宣传,同时利用有奖游戏吸引市民的视线。
3、咨询人数过多,会场拥挤混乱。解决办法:现场维持好人员秩序,
避免出现不必要的拥挤和意外事故的发生,确保参与的老年人安全第一,提醒来往人员注意车辆经过。
5)注意事项
1、要充分发挥社工的主动性和能动性,既要分工明确,又要相互协作。
2、社工注意自己的公众形象,活动期间穿机构的统一服装、佩戴徽章,言行举止合乎公式礼仪(热情、友善)。
6)所需物品清单及预算
7)督导审批。
篇7:合肥轨道交通乘客守则正式实施
合肥轨道交通乘客守则正式实施
近日,合肥轨道交通乘客守则正式实施,下面是相关内容,希望对大家有帮助。
从元旦起《合肥市城市轨道交通管理办法》、《合肥市城市轨道交通乘客守则》都要开始实施了,今后乘客如果在乘车过程中有不当行为,将会受到处罚。
上车后乘客们纷纷为宝宝妈让座
1号线正式开通后,市轨道公司安排了大量人力在站点内引导乘客正确、快速、安全乘车,同时还组织了400多名年轻的志愿者在站内对乘客进行义务讲解,热情为乘客提供必要的帮助和介绍各类出行相关信息。
在客流量较大的合肥火车站站,工作人员积极主动地向乘客提供更加人性化的服务。例如,协助乘客搬运行李、对老幼病残孕乘客进行妥善周到的安排、帮助乘客正确购票进站等耐心细致的服务,整个车站洋溢着文明、礼让的良好氛围。记者见到有不少70岁以上的老人来乘车,由于年纪较大,有的老人腿脚不方便,身着红马甲的志愿者就会立即上前进行搀扶,帮助老人买票、通过闸机进站。
“有的老人很少坐地铁,过闸机刷票的时候动作会慢一点,会导致闸机自动关闭而无法顺利进站,为此我们还专门开辟了一条专用通道,方便验过票的老年乘客从这条通道进入,就不用着急了。”包公园站的一位站务员介绍。
“感觉坐上1号线后,不仅车子干净明亮,而且乘客们也都很有素质,纷纷给我让座,我都有点不好意思了。”抱着两岁的女儿,宝宝妈刘思雨昨天也特意感受了一把地铁穿城而过的便捷。她告诉记者,地铁是城市的交通动脉,是民生幸福的重要载体,也是展示城市文明的重要窗口。在享受地铁带来快捷方便的同时,作为合肥人主动展示城市文明形象,营造文明、有序、安全、和谐的地铁交通环境,正在成为市民身边一道新的风景。
站点内自觉维护“先下后上”秩序
记者注意到,在1号线的'每一个站点内,都贴有“排队候车、先下后上”的标志,并且用黄色脚丫标志在入口两侧明显地标出了排队等候区域。尽管很多市民是首次乘坐合肥地铁,大家也会主动按照指示排队在等候区域,自觉维护“先下后上”排队秩序,不会像挤公交一样想上就上。
“开通首日有超过13万人来乘车,整体看还是井然有序的。”工作人员表示,乘客们对于一些常见的乘车规定主动遵守,共同为他人营造良好的出行环境。比如候车时应自觉排队,禁止越过安全线,禁止倚靠屏蔽门;乘车时应当先下后上,从车门两侧依次登车,留意列车与站台间的空隙;列车因故不能继续运行时,应服从工作人员的指引换乘其他交通工具等。
商家未经许可从事销售活动要受罚
除了乘客,对于一些商家企业来说,今后也要自觉维护地铁形象。在其他城市,曾经有一些商家利用地铁人气旺带来的商机,身穿一些奇装异服在列车车厢内游说,进行企业产品广告宣传,这样的行为其实是不允许的。因为,根据新规,在合肥城市轨道交通设施范围内擅自涂写、刻画或者张贴物品、散发宣传品、擅自摆摊设点或者从事其他销售活动是被禁止的。
此外,在城市轨道交通设施内拍摄影视作品、设置广告或者商业网点等活动的,应当事先经城市轨道交通经营单位同意,不得影响城市轨道交通运营秩序。如果不遵守这些规定,发现后将由合肥市交通运输主管部门责令改正,还有可能面临相应的罚款,处1万元以上3万元以下罚款。
乘坐地铁不能吃东西
在这里,特别需要说明的是,乘坐地铁时,不能吃东西。
由于车厢空间相对密闭,有挥发性气味的食物往往会给其他乘客带来不舒服的感觉,另外在车辆启动或停止的时候,食物如果没拿稳,也容易弄脏车厢。
在体验乘车的过程中,记者发现,大部分乘客都能够遵守这一规定。昨天上午8点,在长淮站,一名年轻女子手拿包装完好的面包。安检时,工作人员提醒车厢内不能吃东西。
细问之下才知道,该女子赶时间上班,来不及吃早餐,在进站前买了面包。听到工作人员的劝导以后,她一直将面包拿在手中,直到在合肥南站站下车都没有拆封。
不过,1号线开通试运营以来,也有个别不文明行为出现,从网上流传的一张照片可以看到,地铁车厢地面上,留下了一地的碎蛋黄屑,应该是没拿稳,弄脏了车厢。
在这里,本报呼吁,一定要爱护轨道交通运营秩序和环境卫生,除了不能吃东西,在车站、车厢内,还禁止吸烟,禁止随地吐痰、便溺、吐口香糖,乱扔果皮纸屑等废弃物。
此外,本报提醒广大市民,在乘坐地铁的过程中,我们还应当注意举止文明得体。在乘地铁时不要大声喧哗,观看手机等电子产品时,不要使用外放功能,而是使用耳机。在接听或拨打手机时,要尽量低声细语。不要把淋湿的雨伞、雨衣放到座位上。
记者体验地铁急救服务
在地铁开通运营首日下午,本报几名记者从紫庐站购票进入地铁1号线,体验地铁迎客首日晚高峰,并在ZAKER合肥直播。但是,在直播过程中,其中一名记者不慎受伤。
这时,正在地铁口执勤的两名工作人员第一时间赶来询问情况,在得知记者头部受伤后,两名工作人员立刻找来医药箱,为受伤的记者进行简单的处理,暂时抑制住伤口流血。
两名工作人员介绍,他们的药箱里准备了一些简单的急救药品,像这样的小伤口都能做及时处理。
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《合肥市城市轨道交通乘客守则》经市政府法制办依法登记,正式予以公布,自1月1日起施行,有效期5年。今后,市民们需要共同来营造安全、便捷、和谐的地铁乘车环境。
遗失车票按出闸线网最高单程票价补交
根据守则,乘客须持有效车票乘车,并按序排队购票。免费乘坐和享受票价优待的乘客,须主动出示有效证件。禁止持伪造优惠乘车证件或者冒用他人优惠乘车证件乘车。
持单程票乘车,应在购票车站上车,限乘单程一次,当日运营时间内进站有效,出站时车票由出站闸机收回;持储值类车票乘车,车费由出站闸机自动扣除。进站乘车实行一人一票制。
乘客持票通过闸机进入付费区后,应在规定时间内通过闸机离开付费区,超时的按出闸线网最高单程票价补交票款;乘车超程的,出站时应补缴超程部分票款。
进入进站闸机后遗失车票的,应按出闸线网最高单程票价补交票款;无票或持过期票乘车的,应按出闸线网最高单程票价补交票款,并按照相关规定加收票款。
携带超过20公斤行李应乘坐自动扶梯
身高1.3米以下的儿童应当有成人陪同乘车;一名成年购票乘客可免费携带一名身高1.3米以下(含1.3米)的儿童乘车,超过一名的,须按超过人数购票。符合市物价部门规定的乘车优惠群体,凭有效证件享受乘车优惠政策。
乘客还应遵守一些常见的乘车规定,比如候车时应自觉排队,禁止越过安全线,禁止倚靠屏蔽门;乘车时应当先下后上,从车门两侧依次登车,留意列车与站台间的空隙;列车因故不能继续运行时,应服从工作人员的指引换乘其他交通工具。
需要注意的是,携带重量超过20千克或者外部尺寸长宽高之和大于1.2米的大件行李进站坐车,需要乘坐自动扶梯。
禁止播放手机音乐等干扰他人行为
乘客应提倡尊老爱幼、文明乘车的美德,主动给老、幼、病、残、孕以及怀抱婴儿或者有其他需要的乘客让座和提供方便。
为了做到文明乘车,禁止赤脚、赤膊、醉酒者、烈性传染病患者或健康状况危及他人安全者进站、乘车;行动不便者、精神病患者等应当由其监护人或者其他健康成年人陪同乘车。
在车厢或车站内,禁止出现吸烟、大声喧哗、弹奏乐器或者播放音乐干扰他人等行为(吴奇)
篇8:起即将实施全面达标排放计划
20起即将实施全面达标排放计划
实施达标计划与排污许可、垂直管理等重大改革紧密相关,几项改革任务之间有比较清晰的内在逻辑和完善的体系性,大致可以用“达标计划是基础、排污许可是核心、垂直改革是保障”来进行理解和概括。
达标计划的实施必须把企业守法的主动性调动起来,规范地向社会公开自己的排放信息,并提供相应数据自证清白,这就是所说的要“自证达标”。
年侧重于“摸经验、趟路子”,同时又要有一些显著性、标志性的成果。到底,争取能够将所有工业污染源都能纳入到达标计划的工作体系中“犁”一遍。
严格来说,达标计划不实行传统意义上的考核,而是通过跟踪评估来客观地反映工作成效,进而识别问题、调整方向和完善措施。
环境保护部日前印发《关于实施工业污染源全面达标排放计划的通知》,要求到2017年底,钢铁、火电、水泥、煤炭、造纸、印染、污水处理厂、垃圾焚烧厂等8个行业达标计划实施取得明显成效,污染物排放标准体系和环境监管机制进一步完善,环境守法良好氛围基本形成。从《通知》发布到第一阶段目标完成只有短短一年时间,环境保护部如何督促和指导工业污染源全面达标排放计划顺利实施?这一计划的出台又会给未来环境保护工作带来哪些影响?记者日前专访了环境保护部环境监察局局长田为勇。
对话人:环境保护部环境监察局局长兼环境应急与事故调查中心主任 田为勇
采访人:中国环境报记者文雯
达标计划对改善环境质量能够起到什么样的作用?
■强化环境管理、促进环境质量改善的基础性工作
中国环境报:自12月16日以来,中东部地区迎来大范围、长时间严重雾霾,环境保护部派出16个督查组督查各地重污染天气应对措施落实情况。从环境保护部的通报中我们看到,有部分企业未落实应急减排措施甚至恶意应付检查。从这个角度来讲,达标计划对改善环境质量这个人民群众普遍关心的突出问题能够起到什么样的作用?
田为勇:当前,我国环境质量较差、生态损害严重,已成为全面建成小康社会的突出短板。随着经济社会快速发展,人民群众对清新空气、清澈水质等生态产品的需求越来越迫切。雾霾天气、城市黑臭水体等环境问题凸显,直接影响人民幸福感的提升。
近年来,各地区、各部门不断加大工作力度,推动工业绿色发展,取得积极成效。但一些企业污染物超标排放、偷排偷放等问题依然十分突出,违法排污损害生态环境事件时有发生,人民群众反映强烈。为此,党的十八届五中全会明确要求“实施工业污染源全面达标排放计划”,之后的《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》对此进一步明确,并细化了工作要求。
达标计划抓住工业污染源这个重点,就等于抓住了改善生态环境质量的“牛鼻子”。重点突出、方向明确,有利于精准发力,集中力量解决关键问题。实施达标计划,是推动落实企业环保主体责任的重大举措,是改善环境质量、实现全面小康的必然要求,也是健全环境治理体系、推进生态文明建设的重要一环。
中国环境报:党的十八届五中全会明确提出了两项环境治理基础性改革——“建立覆盖所有固定污染源的企业排放许可制”“实行省以下环保机构监测监察执法垂直管理制度”,达标计划也是五中全会提出的重要任务。工业污染源全面达标排放计划与排污许可、垂直管理等重大改革有何关系,如何协调推进?
田为勇:实施达标计划与排污许可、垂直管理等重大改革紧密相关,共成体系又各有侧重,实质上都是以改善环境质量为核心、以“五化”为特征的环境管理体系的有机组成部分。几项改革任务之间有比较清晰的内在逻辑和完善的体系性,大致可以用“达标计划是基础、排污许可是核心、垂直改革是保障”来进行理解和概括。
达标计划与排污许可证在监管方法和技术路线上都是一致的,一脉相承。排污许可证以“一证式”的方式明确了企业排放的各项要求,包括了浓度值和总量值。浓度值就是排放标准,也就是要达标排放;而总量值的依据是不同时间段的浓度值,即年平均值、季度平均值。比如,京津冀地区冬季的时候给的总量少一些,夏季的时候给的总量多一些。然后是日均值,甚至是小时值,但是它们的基准都是达标排放。因此,从这个意义上来看,达标计划起着极其重要的基础性作用。
排污许可制相当于给每个固定污染源定制了“身份证”,这一方面,解决了“多套数据”问题,使环境管理更加高效;另一方面,通过自行监测、公布排污许可证执行报告,企事业单位治污主体责任得以加强。排污许可证在今后的环境管理中,将作为企业守法的依据、政府执法的工具和社会护法的平台,从而成为固定污染源环境管理的核心制度。
垂直管理改革将加强基层执法队伍建设,依法赋予环境执法机构实施现场检查、行政处罚、行政强制的条件和手段,将环境执法机构列入政府行政执法部门序列,配备调查取证、移动执法等装备,统一环境执法人员着装,保障一线环境执法用车。这些为有力保障达标计划的高效推行夯实了基础。
工业污染源达标排放计划实施的总体思路是什么?
■要说得清、查得出、管得住、能持续
中国环境报:工业污染源达标排放计划实施的总体考虑是什么?
田为勇:概括来说就是要努力做到“说得清、查得出、管得住、能持续”,相关工作的设计与落实也是分别围绕这几方面来开展的。这也是在深入分析和总结导致企业重视程度差、守法意识差、投入意愿低、治理水平低的症结与沉疴所在之后形成的思路。
“说得清”主要是指3方面要说得清。一是企业要对自己的治污要求、治污技术和排放状况充分掌握,特别是要将产污特征、治污效果及成本等关键情况、内在联系说得清楚。二是明确不同工业污染源达标判定准则,特别是企业污染物排放瞬时值标准或者说最高排放浓度。今后要更多地关注这个值。既要让企业明白,又要让执法人员能操作,使其真正成为企业不敢触碰的红线、带电的高压线和坚守的生命线,一旦逾越必将付出惨重的代价。三是环保部门要将辖区内工业污染源的排放绩效和监管重点说清楚,并实施分类管理。对小、散、乱的企业,要通过严格执法,逐步淘汰取缔;对没有安装在线监控的企业,要增加日常检查频次、加大处罚力度,并推动其安装在线设备;对高架源等管理基础较好的企业,要利用在线手段实施电子督办,发现超标立即查处。
“查得出”是指对于超标排放行为能够及时发现、精确定位。一方面,推动实现工业污染源在线监控的全覆盖,并逐步将更多的污染因子纳入在线监控范围;另一方面,要充分利用好先进科技手段和大数据管理,形成立体化的监控体系,使超标行为无所遁形。同时,还要加强环境执法队伍的建设,“打铁还需自身硬”,真正使环境执法队伍走上职业化、专业化、规范化的道路。
“管得住”就是要综合运用法律、行政、经济、宣传等手段,严厉打击超标排污行为,形成足够的震慑力。在法律方面,将加强与司法部门的合作,推动将更多地超标行为纳入刑事案件的管理范畴。在行政方面,考虑进一步完善“按日计罚”等制度,加大行政处罚的力度。在经济方面,要支持和鼓励社会组织对违法企业开展环保公益诉讼,最大限度地形成打击环境污染的合力。在宣传方面,要将超标企业列入“黑名单”,向社会公开,并会同其他部门实施联合惩戒,使超标企业名誉扫地、寸步难行。
“能持续”主要是指企业达标状态和环保部门管理机制两方面都具有较强的持续性。对企业来说,明确“全面达标排放”不是指在某个时间点上的达标排放行为,而是一个长期、持续、稳定的达标排放状态;对环保部门来说,要将达标计划融入到日常工作中,不搞“运动式”、“一阵风”,持续发力、久久为功,真正把达标计划作为一项基础工作做好、做实、做到位。
中国环境报:工业污染源达标排放计划的主要创新和亮点在哪里?
田为勇:达标计划就是要通过完善部分制度、新建一批制度,搭建一个符合“科学化、系统化、法治化、精细化和信息化”要求的管理体系。在严厉惩罚那些对环保法律熟视无睹甚至铤而走险的企业的同时,积极引导企业自觉守法并得到实实在在好处。在达标计划实施中将重点做好“四个创新”。
一是管理理念的创新。从主要依靠执法监督转变为守法引导与执法监督高度融合。对于数以百万计的工业污染源来说,环境执法人员永远是少数,不从管理理念上加以突破,将难以形成一套成熟可靠的制度体系。达标计划的实施必须把企业守法的主动性调动起来,规范地向社会公开自己的排放信息,并提供相应数据自证清白,这就是所说的要“自证达标”。而环保部门一方面要告诉企业怎么守法;另一方面要加强日常监督,发现违法行为就毫不留情、绝不手软。
二是管理方式的创新。近年来,我国环保法律法规不断加大对企业超标排放的惩罚力度,这就要求环保部门要在监管中明晰、统一和规范执法尺度。只有这样,才能让企业对其违法行为的后果有比较清晰的认知,彻底打消他们的侥幸心理。我们考虑借鉴交通违章记分模式,探索建立企业超标排放记分管理制度。前期在个别行业中先行先试,如果运行得理想,将逐步推广到其他行业。
三是管理手段的创新。快速准确发现企业的超标行为,是达标计划实施的关键所在,这就需要充分地发挥好先进科技手段的作用。比如,在前段时间的重污染天气督查工作中,我们就广泛地采用了卫星遥感、无人机侦查、高架源监测等技术手段,为现场督查提供了精准方向,实现了定点打击。在今后日常环境监管与执法工作中,要将这些先进技术普遍地应用起来,快速发现、精确定位、严厉打击,改变传统“大水漫灌”的执法模式,科学有效地集中执法力量,“用锥子扎牛皮”,提升执法精度、强化执法威慑力。
四是管理责任的创新。当前,各地正按照国务院的部署不断深化网格化环境监管要求。对于每个网格监管责任人而言,有效监督网格内企业的排放行为是其职责所在、使命所系,必须不折不扣地落实好。对于那些由于“不作为、慢作为、乱作为”,从而导致企业超标排放问题突出的“网格长”,要严肃追究责任。
实现达标排放最关键的问题是什么?
■落实企业环保主体责任,提升企业环境守法意愿
中国环境报:为什么会确定2017年和20这两个时间点?
田为勇:划分两个工作阶段并相应设定两个阶段性目标,是在综合权衡考虑工作的紧迫性和艰巨性两方面特性的基础上做出的。
一方面,任务的紧迫性显而易见。水气土等要素环境质量不容乐观,尤其是最近的大范围雾霾锁城,更给我们以鞭策。当前,企业的超标排放在一定范围内仍然存在,需要尽早、尽快地解决,不能拖、等不起,这也是我们工作极大的动力和压力。
另一方面,这项工作的艰巨性不言而喻。5年时间、有限的人力物力和财力、数量众多和差异巨大的行业、以几十万甚至百万计的工业点源、数目更为庞大的排放口,要显著改观排放绩效、提升主动守法的意愿,工作难度非常大。综上考虑,在整体工作部署中主要设置了两个阶段的工作目标。2017年侧重于“摸经验、趟路子”,同时又要有一些显著性、标志性的成果。所以提出到2017年底,钢铁、火电、水泥、煤炭、造纸、印染、污水处理厂、垃圾焚烧厂等八大排放总量大、社会关注度高、示范效应强的重点行业排放状况要有一个显著的提升,并持续稳定在一个比较高的水准。环境管理的体制机制进一步理顺,整体环境守法氛围有明显改善,这样比较符合工作实际情况和进度要求。到年底,争取能够将所有工业污染源都能纳入到达标计划的工作体系中“犁”一遍。一方面,让所有的工业行业、企业的达标排放水平都稳定在一个比较高的水准上,也促使环境治理体系更加健全,环境守法成为常态。
中国环境报:为何最先选择钢铁、火电、水泥等八大行业完成达标计划任务?
田为勇:选择上述行业率先推行达标计划的原因,主要有以下3点:
一是贯彻落实党中央、国务院决策部署的具体要求。钢铁、煤炭属于国家化解落后产能的重点行业;水泥、印染属于《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》明确要求实施达标计划的行业。垃圾焚烧厂属于社会风险防范和化解工作需要重点关注的领域;火电、造纸是排污许可改革优先推行的行业;污水处理厂属于“水十条”明确的重点监管行业。
二是环境质量改善的必要性。这些行业污染物排放总量较大,同时超标排放行为确实在一定程度上仍然存在,实现行业达标排放对改善区域环境质量意义重大,特别是对于上述八大行业分布比较集中、区域环境质量改善压力较大的京津冀等区域,更是具有特别重要的意义。
三是率先推动达标的可行性。上述行业,都是环保工作基础、监管经验较为扎实的行业,对于基础情况、监管难点和要点了解得相对比较清楚,整个执法队伍的实践经验也比较丰富。所以,有可能通过进一步工作率先在上述行业推动达标排放率有一个显著提升。
当然,不排除在8个行业之外还要增加一些,但总的原则是选取产排污量大、已制定行业污染物排放标准,或发放排污许可证的行业优先重点实施,通过重点带动一般,推动工业污染源实现全面达标排放。
中国环境报:要实现各类工业污染源持续保持达标排放最关键的问题是什么?
田为勇:最关键的问题是明确并使企业环保主体责任落到实处,有效提升企业环境守法意愿,引导企业由被动的“要我守法”转变为“我要守法”。
一是明确和落实企业环保主体责任。主要是明确企业环境守法的边界、内容、要求和形式,核心是“自证守法”。首先,企业要全面及时掌握自身排放状况,按时、保质地落实自行监测等要求,全面真实记录环保台账;其次,要按照规定的形式、内容和时间,全面公开自身环保信息、排放数据等,尤其是那些能够真实表征自身环保绩效的.关键指标和信息;再次,当企业在线监控、生产工况发生变化、出现疑似超标排放状况时,企业应立即核实情况,向环保部门报告,向社会公开,并对核实情况真实性承担法律责任。
二是构建“引导与监督并行、奖励与惩戒并重”的环境管理体系。通过不断完善环境管理体系,保证政策要求和企业环保主体责任能够得到有效落实,激发企业环境守法内生动力。对于环境守法企业,特别是能够保持稳定达标排放的企业,要让他们看到实实在在的好处,并得到名誉奖励和市场认可,比如在“双随机”检查中适度减少抽查频次、在诸如“环保领跑者”等各种奖励中优先考虑。而对于那些视环保法律为无物,甚至敢于铤而走险的违法企业,要“下猛药、出重拳”,让其感到切肤之痛,不再敢越雷池半步。
完成计划的压力集中在哪里?
■时间紧、任务重,压力是全方位的
中国环境报:对环保部门来说,完成这个计划的压力集中在哪里?
田为勇:坦率地讲,这项工作的压力是全方位的,从设备、人员、能力、制度、体系等方面都存在比较大的困难和挑战。
在设备方面,在线监控设备所覆盖的行业、企业、排口还存在很大的欠缺。而且,已有的在线监控设备的准确性、稳定性等方面也还是存在一些问题,这就好比抓超速的摄像头不是十分清晰。这些给环保部门全面、实时掌握企业排放状况,及时发现超标排放线索与问题带来了极大挑战。
在执法实践中,一线执法人员和监测人员的装备还是比较简陋,基本上只能监测较为有限几项主要污染因子。快速检测仪器和便携式移动执法系统还不普及,能力还极为欠缺,卫星遥感、无人机等先进技术手段刚刚起步,这给发现和认定超标排放行为都带来了较大的难度。
从人员来讲,全国有环境执法人员7万多人,但面对的是数量众多且差异巨大的行业。粗略估计,全国的工业点源以百万计,规范排口至少有几百万个甚至更多,如何能够使用有限的执法资源实现对这些企业和排放口“全天候、白加黑”的有效监控,是一个巨大的难题。
从制度和体系来讲,现有的行政处罚、民事诉讼、刑事诉讼、标准规范等均需要不断完善,其制度的体系性、清晰性、有效性、威慑力等方面需要进一步提升。
篇9:江苏苏州实施百项自主创新大项目
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苏州从目前正在组织的'国家、省、市级科技计划项目中,排出228个备选项目,再从中筛选出100个,列为自主创新重点项目,将通过综合运用各级科技计划和专项资金给予支持,促进这些重大科技项目早出成果,
项目主要为三类:一是载体类。主要是加快建设创新园区核心区、研发产业集聚区、影响产业提升和布局的重点研发机构和公共服务平台。二是产业化类,包括建设新能源、新材料、新医药等新兴高新技术产业基地、加快实施省级成果转化专项资金项目、新组织实施的高新技术产业项目。三是研究开发类,有优势产业、新兴高新技术产业领域的关键共性技术研发、产业链延伸完善等项目。
据有关人士介绍,仅苏州工业园区科教创新区、高新区科技城、昆山工业技术研究院、吴中科技园及吴中生命科学园、平江创元科技创业园、相城漕湖科技创业园的建设,总投资就将超过百亿元。
篇10:珠海市社工服务介入学校试点实施设想方案
学校是青少年社会化的重要场所,是青少年迈入社会前最重要的支持系统之一。青少年的智能是多元的,在校老师对于学生学业以外的支持需要虽有一定了解,但限于教学任务、教学时间、教学角色的影响,无法为每个学生提供多元化服务。相对忽视了青少年其他方面潜能的发展,以致很多无法在学业上冒尖的学生往往得不到学校、家庭甚至朋友的尊重,自身潜能也得不到很好的挖掘。他们为了表现和肯定自我,免不了把精力放在其他方面,有的甚至成为“问题青少年”,徘徊在犯罪的边缘。对此,社工可以提供一种生活体验教育,与学校提供的正规教育相互配合,以达到发展学生多元智能的目的,从而让更多的学生能在学校获得成功感和效能感,减少走上歧途的机会。
青少年问题的产生很大程度上并不是源于他们自身,而是由于其成长中所处的家庭、学校、社区等各个系统没有很好地满足其需求。对此,专业社工恰恰可以发挥重要作用。
以预防和减少我市未成年人及青少年犯罪为目标,借鉴发达国家对未成年人、青少年保护经验和香港、上海、深圳等地的“驻校社工”的做法,进一步推动青少年服务工作,进而开展社工服务介入学校的工作。
【服务对象】
主要的服务对象是在校的学生、校内老师及学生家长,服务范围涵盖所有涉及学生有关的问题,包括身心成长问题、学校生活得适应问题、行为和情绪问题、人际关系处理、家庭问题、不良行为矫正等等。
【服务宗旨】
通过社工与校方及家长合作,协助学生面对求学成长过程中的'问题,使他们在学业、社交、情绪、人格方面能有更健康的发展,加强学生、教师、学校、父母与社区的联系。
【介入领域】
对个别学生的介入
对家庭的介入
对团体的介入
对班级的介入
对社区的介入
【服务方式】
(一)个案服务
协助处理学生面对因困难而引发不良行为以及情绪问题,包括面谈辅导和电话辅导、书信辅导。并于有需要提供转介服务予其他服务。
(二)小组辅导
通过小组工作、小组活动、讲座、沙龙等形式,以协助学生、教师解决其在群体所遇到的共有问题。
学生辅导篇
辅导对象
辅导
内容
辅导目的
学生
自我认识
协助学生认识不良情绪对自己生活、学习所带来的危害;寻找缓解和消除不良情绪方法,增强自己情绪的调控能力,做自己情绪的主人。
情绪管理
培养学生正确认识自我,消除自卑或自负心理,指导学生学习培养自信心的方法。
人际交往
通过开展各种小组活动,培养学生人际交往能力,提高学生之间的相互合作水平以及团队精神。
意志力
学习动机
职业教育
辅导学生成功认识职业,适应社会环境,让学生懂得自己本专业应具备的素质和能力。
危机干预
对遇到突发性公共事件的学生进行心理危机干预辅导,避免学生自伤或伤及他人,另外协助他恢复心理平衡与动力。
志愿者培训
其他
教师辅导篇:
辅导对象
辅导内容
辅导目的
教师
情绪管理
压力管理
沟通技巧
心理咨询理论
心理咨询技巧
心理危机防护和干预技巧
其他
(三)社区活动
组织学校学生志愿者、教师志愿者或家长志愿者开展各种有指导及教育意义的活动,让学生们走进社区,体验生活。
【工作规划】
第一阶段:
1、招聘和培训学校社工
准社工培训
邀请专业社工、民政局和一些高校的专家学者,针对学校情况的专门培训
2、宣传工作
第二阶段:试点阶段
X间学校,根据学校的特点和要求,提供适应的服务项目。
第三阶段:
探索出一条具有珠海特色的学校社工之路。
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