长江口与杭州湾风暴潮三维数值模拟

“陈氏肥蛤代言人”通过精心收集，向本站投稿了5篇长江口与杭州湾风暴潮三维数值模拟，下面是小编整理后的长江口与杭州湾风暴潮三维数值模拟，欢迎您能喜欢，也请多多分享。

篇1：长江口与杭州湾风暴潮三维数值模拟

长江口与杭州湾风暴潮三维数值模拟

基于改进的河口海岸和海洋三维数值模式ECOM-si,加入台风模型气压场和模型风场,同时考虑径流、天文潮与风暴潮耦合作用,数值模拟了TC9711(Winnie),TC0012(Prapiroon)和TC0014(Saomai)三个台风期间长江口和杭州湾的`水位过程.与观测资料比较,模式较好地再现了台风期间的水位过程,采用Fujita(藤田)气压场公式计算的结果比Fujita-Takahashi(藤田-高桥)气压场公式下的计算结果更符合实测值,并在上述3个台风期间计算水位值与观测值的均方误差分别为42.5 cm,41.7 cm,35.5 cm.

作 者：黄华 朱建荣 吴辉 HUANG Hua ZHU Jian-rong WU Hui  作者单位：华东师范大学,河口海岸学国家重点实验室,上海,62 刊 名：华东师范大学学报（自然科学版）  ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF EAST CHINA NORMAL UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE) 年，卷(期)： “”(4) 分类号：P731 关键词：风暴潮   三维数值模拟   气压场   风场   增水  

篇2：套室内气流的三维数值模拟

套室内气流的三维数值模拟

借助流场计算软件PHOENICS,对单元住宅室内的`气流在夏季工况条件下进行三维模拟计算.考虑了外界气温和太阳辐射等因素对室内气流的影响,得到室内气流的速度矢量和温度等参数的分布.依据供暖、通风和空气调节在夏季工况下的标准,对室内的气流温度、气流速度做出评判.通过算例验证了数值模拟的可信性.

作 者：刘欧子 胡欲立 刘训谦  作者单位：西北工业大学,陕西西安,710072 刊 名：空气动力学学报  ISTIC EI PKU英文刊名：ACTA AERODYNAMICA SINICA 年，卷(期)： 20(2) 分类号：O351 O357.5 关键词：速度矢量   温度场   湍流模型   数值模拟  

篇3：三维地效翼展向效应数值模拟

三维地效翼展向效应数值模拟

为研究地效翼的展向效应,利用FLUENT软件求解定常不可压N-S方程和标准к-ε湍流模型,对在地面效应下三维地效翼的流场进行数值模拟.首先,对给定面积和离地高度下不同展弦比的地效翼进行数值模拟;然后,对给定弦长和相对飞行高度下不同展弦比和带端板的地效翼进行数值研究.计算结果给出不同展弦比和带端板地效翼的气动特性曲线,揭示展弦比和端板对翼尖涡涡核位置和下洗角的影响规律.在地面效应下,机翼的展向效应更为明显,端板将进一步提高机翼的'空气动力性能;翼尖涡的位置受地面影响向外移动,下洗角相应减小.研究结果为地效飞行器的设计与优化提供理论依据.

作 者：杨| 杨志刚 YANG Wei YANG Zhigang  作者单位：同济大学,上海地面交通工具风洞中心,上海,04 刊 名：计算机辅助工程  ISTIC英文刊名：COMPUTER AIDED ENGINEERING 年，卷(期)： 17(3) 分类号：V211.51 关键词：地效翼   展向效应   端板   下洗角   翼尖涡   数值模拟   FLUENT  

篇4：超声速进气道流场三维数值模拟

超声速进气道流场三维数值模拟

超声速进气道是固体火箭冲压发动机至关重要的'部件之一,直接影响燃烧室的燃烧及发动机性能.基于N-S方程、标准K-ε双方程湍流模型,利用FLUENT软件对某型固体火箭冲压发动机楔形超声速进气道内外流场进行了三维数值模拟.计算得到了超声速进气道在飞行马赫数为Ma=3.5的情况下的流场性能.并在相同马赫数下,研究了等比压缩和攻角条件下的进气道流场的分布情况.模拟结果表明:进气道的总压恢复系数和流量系数等性能指标受到攻角的影响而发生变化.

作 者：张永芝 李卓 李海龙 Zhang Yongzhi Li Zhuo Li Hailong  作者单位：张永芝,Zhang Yongzhi(内蒙古工业大学理学院,内蒙古,呼和浩特,010051)

李卓,李海龙,Li Zhuo,Li Hailong(内蒙古动力机械研究所,内蒙古,呼和浩特,010010)

刊 名：火箭推进 英文刊名：JOURNAL OF ROCKET PROPULSION 年，卷(期)：2008 34(3) 分类号：V435 关键词：固体火箭冲压发动机   进气道   模拟仿真   攻角   缩比  

篇5：加力燃烧室三维两相化学反应流数值模拟

加力燃烧室三维两相化学反应流数值模拟

利用FLUENT软件对某型发动机加力燃烧室进行了三维两相化学反应流的数值计算;应用有限速率化学反应模型和离散相雾化模型描述了加力燃烧室中复杂的三维两相化学反应过程.计算中给出了冷热态的.流场变量和化学组分分布,以及燃烧效率和总压恢复系数沿流程的变化关系,与试验结果符合较好.

作 者： 作者单位： 刊 名：航空发动机 英文刊名：AEROENGINE 年，卷(期)：2009 35(5) 分类号：V2 关键词：加力燃烧室   化学反应   数值模拟   航空发动机  

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