固体火箭发动机熔渣沉积数值模拟
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篇1：固体火箭发动机熔渣沉积数值模拟
固体火箭发动机熔渣沉积数值模拟
为了探求熔渣沉积的`机理,采用欧拉-拉格朗日两相方法模拟带潜入喷管的固体火箭发动机两相内流场.通过对发动机工作后期六个时刻的两相流动与粒子轨迹计算,得到了三种Al2O3重附着率(0.2,0.4,0.6)下的潜入喷管背壁熔渣沉积总量分别为0.14%,0.48%和0.91%,提出了减少熔渣沉积的一些途径.
作 者：向红军 方国尧 作者单位：北京航空航天大学,宇航学院,北京,100083 刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 23(5) 分类号：V430 关键词：固体推进剂火箭发动机 二相流 潜入式喷管 沉积物篇2：某型号固体火箭发动机点火过程的数值模拟
某型号固体火箭发动机点火过程的数值模拟
采用端面燃烧的固体火箭发动机点火初期形成的受限冷喷流流场,采用简化模型,从曲线坐标下的非定常薄层近似N-S方程出发,用新型的`ENO差分格式,进行了数值模拟;定性地研究了点火药喷流与主装药形状的相互影响,在此基础上提出设计中应该注意的问题.
作 者：刘君 张为华 刘伟 LIU Jun ZHANG Wei-hua LIU Wei 作者单位：国防科技大学航天技术系,长沙,410073 刊 名：固体火箭技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年，卷(期)： 23(4) 分类号：V435 关键词：固体推进剂火箭发动机 点火试验 计算流体动力学 ENO格式篇3：双斜喷管固体火箭发动机流动特性数值模拟
双斜喷管固体火箭发动机流动特性数值模拟
应用计算流体力学软件PHOENICS从二维湍流N-S方程出发,对有/无斜切的双喷管固体火箭发动机内流场进行了数值模拟.研究表明,对无斜切模型的喷管偏转角从15°变化到30°,轴向推力损失约达10%.有斜切模型的喷管形状不对称,内流在出口处产生的.扰动在较长一侧喷管壁反射,出现激波现象,引起流动的变化.
作 者：刘君 郭健 作者单位：国防科技大学航天与材料工程学院,长沙,410073 刊 名：固体火箭技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年，卷(期)： 25(1) 分类号：V435 关键词：斜置喷管 固体推进剂火箭发动机 流动特性 数值模拟篇4：非结构网格技术应用于固体火箭发动机内流场数值模拟
非结构网格技术应用于固体火箭发动机内流场数值模拟
从二维欧拉方程出发,采用非结构网格技术对固体火箭发动机内流场进行数值模拟,研究了点火初期、燃烧过程中和燃烧结束时固体火箭发动机燃烧室不规则物理区域内形成的`复杂流动,分析了流场结构及特性,并对在这一领域应用非结构网格技术存在的问题进行分析.
作 者：刘君 郭正 郭健 张为华 作者单位：国防科技大学航天与材料学院空间技术研究所, 刊 名：固体火箭技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年，卷(期)： 24(4) 分类号：V435 关键词：固体推进剂火箭发动机 数值模拟 格网法篇5：旋转条件下固体火箭发动机燃烧室气-固两相湍流流动数值模拟
旋转条件下固体火箭发动机燃烧室气-固两相湍流流动数值模拟
以不可压N-S方程为基础,在旋转相对坐标系中,采用贴体坐标和SIMPLE法,对给定结构的旋转固体火箭发动机燃烧室试车中气-固两相湍流流动进行了数值模拟.不同时刻燃烧情况的计算结果表明:旋转对固体火箭发动机燃烧室燃气流动结构的影响随着燃烧肉厚的退移而显著增强;在发动机药柱的前翼燃烧消失后,前封头开口区域的.气-固两相切向涡开始变得强烈;切向涡的分布呈现Rankine涡的特点,在发动机前开口区域涡的固核半径极小,旋转角速度极大,将会影响该区域的热防护, 这也是导致固体火箭发动机地面旋转热试车前开口烧穿的重要原因之一.
作 者：高波 叶定友 侯晓 GAO Bo YE Ding-you HOU Xiao 作者单位：中国航天工业总公司四院四十一所,西安,710025 刊 名：固体火箭技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年，卷(期)： 22(3) 分类号：V435 关键词：固体推进剂火箭发动机 旋转流体 湍流 数值模拟篇6：固体火箭发动机绝热层缺陷对药柱燃面影响的数值模拟
固体火箭发动机绝热层缺陷对药柱燃面影响的数值模拟
发动机绝热层人工脱粘层局部产生缺陷时,使药柱燃面曲线偏离设计曲线,导致发动机内弹道性能也偏离设计值.为了模拟这种缺陷对药柱燃面的影响,扩展了原通用坐标程序的计算范围,并又新增加了一些基本图形的算法.改进后的`算法可适用于绝热层有或没有缺陷的药柱燃面计算.针对绝热层缺陷建立了三种燃烧模型,计算分析了缺陷类型、结构与位置尺寸对药柱燃面的影响,为分析绝热层有缺陷的发动机性能提供了基础.
作 者：杨涓 何洪庆 田维平来平安 Yang Juan He Hongqing Tian Weiping Lai Ping'an 作者单位：杨涓,何洪庆,Yang Juan,He Hongqing(西北工业大学航天工程学院,西安,710072)田维平,来平安,Tian Weiping,Lai Ping'an(陕西动力机械研究所,西安,710000)
刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)：1998 “”(3) 分类号：V435.12 关键词：固体推进剂火箭发动机 推进剂药柱 绝热层 缺陷 药柱燃面+ 数值仿真【固体火箭发动机熔渣沉积数值模拟】相关文章：
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