CJ6121GCHK型客车车身骨架有限元建模及结果分析方法研究

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篇1：CJ6121GCHK型客车车身骨架有限元建模及结果分析方法研究

CJ6121GCHK型客车车身骨架有限元建模及结果分析方法研究

本文以常州长江客车厂的CJ6121GCHK型客车为例,研究了客车车身骨架有限元建模、不同工况下强度和刚度分析方法及动态固有频率分析方法,分析结果可作为车身骨架结构优化的参考.

作 者：王海霞 汤文成 钟秉材 宋卫 封彪  作者单位：王海霞,汤文成,钟秉材(东南大学)

宋卫,封彪(常州长江客车集团)

刊 名：汽车工程  ISTIC PKU英文刊名：AUTOMOTIVE ENGINEERING 年，卷(期)： 23(1) 分类号：V46 关键词：车身   有限元   结构设计  

篇2：多工况下客车车身骨架轻量化研究

多工况下客车车身骨架轻量化研究

建立某全承载式客车车身骨架有限元模型,在保证车身强度和刚度条件下,提出轻量化设计方案,达到了车身骨架减轻重量的目标.

作 者：孙立君 谭继锦 蒋成武 储昭淼 SUN Li-jun TAN ji-jin JIANG Cheng-wu CHU Zhao-miao  作者单位：合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥,230009 刊 名：汽车科技 英文刊名：AUTOMOBILE SCIENCE & TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(3) 分类号：U469.1 关键词：客车车身   有限元法   刚度与强度分析   轻量化研究  

篇3：某型教练机结构腐蚀情况分析及其控制方法研究

某型教练机结构腐蚀情况分析及其控制方法研究

某型教练机是20世纪80年代中期研制成功的,对机体结构防腐缺乏系统有效的保障措施.经过十多年的外场使用,目前,机体结构腐蚀故障已开始暴露,从对飞机外场使用环境和机体结构腐蚀进行普查的结果可以看出,虽然每架飞机机体结构都存在着不同程度的.腐蚀,但那些在沿海、潮湿等地方使用的飞机,其机体结构的腐蚀损伤尤为突出.

作 者：徐文坚  作者单位：贵航集团飞机设计研究所 刊 名：航空维修与工程  PKU英文刊名：AVIATION MAINTENANCE & ENGINEERING 年，卷(期)： “”(6) 分类号：V2 关键词： 

篇4：DEM内插方法与可视性分析结果的相似性研究

DEM内插方法与可视性分析结果的相似性研究

以实际采样的'散点数据为原始数据,利用反距离权、样条函数、克里格、自然邻点内插、TIN内插5种内插方法生成规则格网DEM,并对其可视性分析结果进行对比分析和相关分析,揭示不同内插方法对可视性分析结果的影响规律和可视性分析对内插方法的敏感程度.结果表明,可视性分析对内插方法比较敏感,不同的内插方法会得到不同的可视性分析结果,其中相关程度最强的是样条函数内插和克里格内插、自然邻点内插和TIN内插.

作 者：韩富江 刘学军 潘胜玲 HAN Fu-jiang LIU Xue-jun PAN Sheng-ling  作者单位：南京师范大学虚拟地理环境教育部重点实验室,江苏,南京,210097 刊 名：地理与地理信息科学  ISTIC PKU英文刊名：GEOGRAPHY AND GEO-INFORMATION SCIENCE 年，卷(期)：2007 23(1) 分类号：P2 关键词：内插方法   DEM   可视性分析   相关分析  

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