小议公路施工项目管理工学论文
“rensheng003”通过精心收集，向本站投稿了16篇小议公路施工项目管理工学论文，以下是小编帮大家整理后的小议公路施工项目管理工学论文，欢迎大家分享。
篇1：小议公路施工项目管理工学论文
小议公路施工项目管理工学论文
摘要：公路工程项日管理的要点是领导决策的重要作用、施工人员素质、工作氛围、竣工总结等项目管理的几全方面，只有提高公路施工项目的管理水平，才能创造更好的经济效益和社会效益。
关键词：公路施工项目管理
0引言
随着我国经济体制改革的进一步深化，公路施工企业正逐步改制，将全面走向市场，参与市场竞争，这使其更灵活、更自主经营，同时也将承担更大的风险。公路施工企业的生存和发展，靠的是在竞争中获取更多的工程施工任务，并通过优化配置、完善管理，降低工程成本，创造经济效益、企业效益和社会效益，从而推动企业发展、壮大。公路工程项日管理的工作要点就从领导决策的重要作用、施工人员素质、工作氛围、竣工总结等项目管理的几个方面抓起，只有提高公路施工项目的管理水平，才能创造更好的经济效益和社会效益。下面就公路施工项目管理谈几点认识。
1实施项目管理，应注意的几个关键问题
1.1明确项目经理负责制，坚持项目管理的“四项原则”实行项目经理负责制，项目经理必须在授权范围内行使职权，不得越权。实施区域分工负责，项目分级管理的办法。建设公司直属项目由建设公司直接管理;分(子)公司项目由分(子)公司管理，所有项目实行一级化管理。项目经理对工程项目实施全面、全员、全过程的管理，全面负责工程进度、质量、安全、成本控制，内外组织管理协调工作，确保项目管理目标的实现。
1.2强化项目管理的成本核算制坚持“以成本支持价格，价格取胜市场”的经营战略，树立市场成本观念，在认真分析《工程合同》的基础上，以施工合同中标价为依据、科学精确地预测工程项目的目标成本。项目部必须以成本管理为中心，通过严格的成本管理来消化让利因素，有效控制成本促进项目管理由粗放经营向集约经营转变。
1.3加强合同管理，强化合同意识公司监控、强化合同意识，建立内部模拟市场机制，在加强公司内部各专业分子)公司之间的合作联合的同时，总包单位与分包单位必须签订内部工程分包合同，以明确双方的责任、权利和义务，以契约的形式约束各自的行为，并严格履约。
1.4推进项目管理的经营责任制为完善项目的约束和激励机制，强化项目成本意识和风险意识，项目管理实行经营责任制，以质量、进度、安全、成本控制为主要考核指标，是确立公司与项目部之问责、权、利关系的经营管理手段和方法，是避免“以包代管”，实现企业利润中心地位和项目成本中心职能分离的重要举措。
总之，工程项目管理是建筑施工企业经营管理的核心，是建筑施工企业推行现代化管理模式的必经之路，如何科学地发展，在实践中不断总结，是每一个建筑施工企业不容回避的课题，也是建筑施工企业生存与发展的关键。
2应从以下几个方面加强施工项目管理
2.1领导决策工程中标后，首先组建强有力的项目领导班子，按照优化和动态管理的原则，坚持三个“一次性”的科学定位。项目经理部是一次性的施上生产临时组织机构;上程项目是一次性的成本中心;项目经理是一次性的被授权管理者。其次掌握上程建设的特点、进度要求，摸清施上的客观条件，合理安排施上力量，从技术、人力、设备方而为施上创造一切必要条件。组织一个团结有力的战斗群体是顺利完成任务的必要条件。怎样营造这样一个团体昵?公路上程施上环节多，工序复杂，需要成立多个职能科室。科室间的互相协调相当重要，首先选定业务水平高、管理协调能力强的人作为科室负责人，加强科室间紧密配合的同时一定要严格分上，责任明确。项目部要经常对其进行考评，切莫干好干坏一个样，影响整体上进心。
2.2人员素质对于施工企业来说，项目部是效益的源头、企业的窗口、管理的基础。项目部经营的好坏、管理的强弱、运作的规范程度、人员素质的高低，直接关系到企业的兴衰成败。项目经理在项目管理中处于举足轻重的'地位。项目经理既是项目施上进度、工程质量、安全生产、成本盈万的责任人，又是各种信息集散中心。通过发挥项吗经理的骨干作用来创造业绩，树立形象至关重要。因此要提高项目经理的素质，按照项目经理五大素质(即政治、领导、知识、实践经验、身体状态)的要求进一步加强知识更新。只有能开拓进取、廉洁奉公且具有高瞻远瞩战略头脑的领导者，才能形成强大的凝聚力，领导全体职工度过各种难关，带领企业前进。但仅有领导自身的高素质还远远不够，还要使领导的意图为职工所理解、所掌握，形成大家共同奋斗的日标，才有实现总目标的可能。施工人员的素质卞要体现在责任心、主动性、业务水平及协调能力等方面。没有责任心的施工人员会造成工程的返工、窝工、质量不稳定等问题。而缺乏主动性，领导说一下动一下，指一下干一下，不仅不利于工程正常进行，还会造成工程进度缓慢，工序衔接不上等问题。业务水平及协调组织能力也相当关键，工程能否采用更省、更快、更好的施工工艺，对于整个项目来说是非常重要的。大家要有整体一盘棋的思想，不要各自为主，把科室的利益放在第一位，损害项目部整体利益，都应以主人翁的态度，高素质、高姿态、高品位、高技能指导施上。
2.3创造一个良好的工作氛围对于地域环境复杂的工程，只靠项目管理无法实现全方位管理。首先，应创造一个良好的工作氛围，随时了解实际操作者的思想动态，卸掉他们的思想包袱，及时了解工程进度概况，解决协调工作中存在的问题，充分调动全体职工的聪明才智，发挥其潜力，使之最大限度地运用到施工中，这就要求管理者是一位德才兼备、有胆有识的人。只有这样，才能高水平地管理上程，创造最大的经济效益。
如何处理业主、监理、地方政府以及上级有关部门多种关系昵?用质量方针可概括为“科学管理，规范施工，不断完善，诚信优质”，质量目标概括为“争创优质工程，达优良工程标准，实现一流化管理”，有了好的施工质量，快的施工进度，就能处理好各种关系。
2.4竣工总结每个工程项目完上后，都要作一个全方位的总结，它包括项目施工前项目领导班子的决策，新技术、新工艺的应用。有哪些可以延用，哪些需要修正，大到管理模式，小到施工工序，都应取利舍弊，切莫一成不变地套用，这不利于管理水平的提高。应按照现代化企业制度的要求，在实际工作中，不断探索，提高公路施上项目的管理水平，创造最大的经济效益和社会效益。
篇2：浅谈公路施工企业项目成本管理工学论文
工程项目成本管理是指在施工过程中运用一定的技术和管理手段对生产经营所消耗的人力、物力和费用进行组织、实施、控制、跟踪、分析和考核，及时纠正将要发生和已经发生的偏差，把各项施工费用控制在目标成本范围内，以保证成本目标实现的一个系统过程。在企业各项管理工作中，成本管理具有相当重要的战略地位。因为，公路施工市场基本属于买方市场，在施工技术、工程质量都不存在很大差距的企业之间，价格是决定企业能否在竞争中处于有利地位的主要因素，即所谓的成本领先战略。因此，许多企业不得不把成本作为决定其生存发展的最重要的因素来对待。
近几年，各省的主要公路干线框架构筑基本完成，施工市场相对疲软，而施工企业数量却有增无减，从业人数快速增长，整个市场呈现“僧多粥少”的局面。施工企业的供过于求，导致了过度竞争甚至恶性竞争，公路施工企业经营难度明显加大。很多企业为了求得暂时的生存，不顾一切压低工程价格承揽工程，上演着轰轰烈烈的价格战，低价中标成为施工单位一种无奈的选择。在这种环境下，施工企业只有不断地改进项目成本管理工作，挖潜增效，才能在低价中标工程中赢得生存和发展的空间，达到低成本战略目标。
一、将成本管理贯穿于工程项目的全过程
工程项目从中标签约开始到施工准备、施工过程、直至保修期结束，每个环节都离不开成本管理工作，要发挥成本管理工作的作用，就必须将其贯穿于项目管理活动的全过程：
（一）投标签约阶段的成本管理
投标价格的确定是企业取得合理赢利的基础，投标前应尽可能了解业主和所投项目情况，并根据企业自身的施工技术、成本管理水平等，合理制定投标价格，使之既有利于在竞争中取胜，又避免以过低价格中标，为项目的成本管理工作打下基础。
（二）施工准备阶段的成本管理
工程中标后开工前，企业应根据中标金额和合同文件编制项目目标责任成本，以保证工程的实施能以最少的消耗取得最大的效益。编制之前，要仔细、详实地搜集、分析工程项目所在地的市场行情和供应条件等资料，确保目标责任成本的准确性和可行性。公路工程项目由于其结构、规模和施工环境各不相同，各工程成本项目之间总会存在许多不同之处。如果企业所制定的项目目标责任成本过于简单化和表面化，或者只是简单地按照以往经验确定一个目标成本，而忽略了工程项目所处环境以及施工条件、施工工期等要求，这样的目标成本由于没有和实际施工程序结合起来，可操作性差，起不到指导、控制作用。
施工准备阶段的另一项重要工作是组建项目经理部，实践证明，施工项目管理工作成败的关键在于项目经理部的素质，一个好的、有管理经验的项目领导班子，可以带领项目员工实现甚至超过工程项目预期的目标，反之，会使项目陷入亏损的.境地，无形中加大了企业的管理成本，甚至影响到企业的生存。所以，组建项目经理部也是成本管理的一项重要工作。
（三）工程实施过程的成本管理
1.目标成本的细化及落实。如果项目经理部只是简单的将公司下达的目标责任成本作为日常成本控制工作的依据，而没有根据项目实际情况进一步详细分解，没有进一步挖掘降低成本潜力，目标成本也无法发挥其在成本管理中的指导和控制作用。毕竟企业管理层掌握的情况和项目实际存在的情况是存在差异的，项目初始情况和实施过程存在的情况也会有不同，只有随着工程项目的进展和外部市场的变化及时进行调整，才会最大限度的提高经济效益。
项目经理部对目标责任成本进行细化时，首先应了解管理当局投标时的策略，对项目能够创造利润或容易造成亏损的所在，做到心中有数。然后结合项目实际情况，对施工技术措施、施工组织程序、施工材料的选用、机械设备的配置、人力资源调配等进行认真分析研究，编制本项目详细目标成本。并将目标成本分解到各部门、施工队和班组，落实成本管理责任，这也是对各部门各责任人进行考核、奖惩的依据。
2.施工过程的成本管理。
（1）材料费控制：材料费在公路工程成本中占很大的比重，材料管理的好坏直接影响到项目的经济效益，因此，应将材料费控制作为工程成本控制的重点。在保证材料质量的前提下，材料采购要坚持物美廉价、运输经济、储存合理原则，控制好采购成本，并加强对生产过程中耗用材料的数量控制。
（2）机械使用费控制：根据施工工序要求，合理调配施工设备，并切实加强设备的维护与保养，提高设备的利用率和完好率。对于按完成工作量结算的外租设备，要做好原始记录工作，结算准确。
（3）人工费控制：尽量减少使用计时工资方式，而尽可能采用计件工资方式，提高生产人员的积极性。非生产费用控制：严格控制经费开支，严格费用审批程序，人员精干，实行一人多岗，节约管理成本。
3.竣工验收及保修阶段的成本管理。项目在竣工验收和保修阶段，虽然少有工程收入，但是工程验收和保修费用是无法避免的，特别是验收费用更是与竣工验收工作的及时性有关。项目完工后不及时进行交工验收，一方面会加大管理费用开支，另一方面会影响工程尾款的结算和收取，再者会相应延长保修期，增加保修费用，潜在的责任风险也会加大。
二、将成本管理与质量、安全、工期等管理要求紧密联系起来
工程项目管理包含着丰富的内容，是一个完整的合同履行过程。它既包括了质量的管理，安全的管理，工期的管理，也包括合同管理、工程计量管理、工程价款管理、劳务队伍管理等等内容，这一切的管理工作，无不与成本管理息息相关。
（一）质量管理
在工程施工过程中，企业要根据技术规范及业主要求以合理的质量成本取得较高的质量水平。既不能单纯为了追求经济效益而使用劣质材料甚至偷工减料，也不能一味追求超设计的“过剩质量”。质量不足，会导致企业有形无形损失，在满足技术规范的条件下，质量的过剩，则意味着成本的上升，经济效益的降低。
（二）安全管理
安全生产的指导思想是贯彻“安全第一、预防为主”的方针，企业应根据安全管理的需要投入相应的资金，做好预防措施，并加大宣传力度，提高员工的安全意识，尽量避免安全事故的发生，减少不必要的损失。
（三）工期管理
施工工期受到内外部环境及合同条件的制约，企业应正确处理好工期与成本关系。在确保工期达到合同条件的前提下，尽可能降低工期成本，切不可盲目抢工期赶进度，增大项目成本，导致项目亏损，也不能因自身管理不善造成项目工期的拖延，加大项目各方面成本，影响企业的信誉。
（四）合同管理
施工项目的各种经济活动，都是以合同或协议的形式出现的，如果合同条款不严谨，容易让对方钻空子，产生不必要的损失。企业必须细致周密的订立严谨的合同条款，尽可能有效地防范和控制合同风险。
（五）工程计量管理
施工企业按照设计要求完成施工并经业主验收后，按合同约定向业主进行工程价款结算。在结算之前，工程计量人员必须和各部门进行认真全面的核对，互相补正以免漏项。还要及时发现是否存在中标额外需要业主签认的费用，如因业主原因导致的停工损失、设计变更的费用增加等，确保取得足额结算收入。
施工企业要高度重视合同的变更索赔工作，这是一个重要的利润增长点，也是维护企业利益的必要手段。要想做好变更索赔工作，准备好资料是至关重要的。如变更图纸先办好变更手续，再施工；增加工作量，先签订补充协议；所有签证、索赔、变更及补充协议均明确结算造价，手续完备。工程结算工作实际上是成本管理工作的重要组成部分。
（六）项目资金管理
目前施工企业要承建工程项目，从投标伊始到工程竣工都需投入大量的工程保证金、履约金，从效益角度出发，项目的利润就不仅仅表现为财务报告中的收益，而且还必须是与现金流入密切相关的效益。只有这样看待成本管理，才能有效地控制投入风险，实现真正的成本效益管理，提高企业通过经营获取现金净流量的能力。要增强项目管理人员的资金、时间价值观念，加强工程计量和工程款的催收工作，加速企业的资金周转。
（七）劳务队伍管理
目前，公路工程施工与以前相比，进度要求更快，工期要求更短，公路施工企业选择劳务队伍进行合作已是不争的事实。劳务队伍管理的好坏直接影响项目经理部方方面面的工作，项目经理部必须加强对劳务队伍的管理工作，才能顺利完成施工任务。首先，做好劳务队伍的选用工作，其次，做好劳务队伍的过程控制工作，不仅在质量、进度、安全等方面加强管理，还要严格按照双方协议规定结算、拨付工程款，严禁超付工程款行为，造成不应有的损失。
三、搞好过程监控工作
（一）做好成本分析工作，及时发现和纠正执行过程中的不利偏差
项目的成本管理部门要及时做好成本原始资料的收集和整理工作，正确计算各阶段、分部分项工程成本，同时要按照责任预算考核要求，分析实际成本与预算成本的差异，找出产生差异的原因，并及时反馈到工程管理部门，采取积极的防范措施纠正偏差，以防止对后续施工造成不利影响或质量损失。
项目应坚持召开阶段经营成本分析会，通报各部门的成本目标完成情况，分析成本产生偏差的原因，提出改进办法，并把经营成果与职工的收益紧密挂钩，增强广大职工控制成本的积极性。
（二）充分发挥财务、内部审计部门的监督指导作用
开展事前、事中和事后审计，对重大材料采购、重大费用开支、大笔资金支出进行监控，对经济业务的合法性、合理性、有效性、原始单据是否合法有效、内控制度遵守等情况进行检查监督，考核目标成本的运行情况，对成本控制过程中出现的问题，及时与项目领导沟通，采取有力措施，坚决予以纠正。
四、树立全员成本管理意识，建立健全完善的激励机制。
成本管理涉及项目组织中所有的部门、班组和员工的工作，并与每一个员工的切身利益息息相关，因此，应充分调动每一个员工的积极性，树立全员成本管理意识，增强员工的责任心。
企业应建立健全责权利相结合的目标责任成本管理体制，奖罚分明的激励机制，适时考核，奖罚到位，该奖多少或罚多少，应不折不扣地执行合同规定。一些施工企业因为各部门、各个岗位的责权利不够明确，考核机制过于简单，至于由谁做，何时做，做到什么程度都没有提及，只是一些空洞的理论性东西，对实际的成本管理与控制起不到多大作用。一些企业，制度定得很完善，却没有认真落实，奖励折扣，惩罚就轻，或者只奖不罚，奖罚不到位，严重挫伤有关人员的积极性，也无法搞好今后的成本管理工作。
五、结 语
总之，公路施工企业在激烈竞争的外部环境条件下，要加强自身的经营管理力度，在实践中思索与探讨，认真反思工程管理中的经验与教训，不断提高自身管理水平，才能在激烈的市场竞争中占有一席之地。
参考文献
[1]左向农。施工企业几个成本管理技巧[J].中国公路建设市场专刊，，（7）。
篇3：浅析公路桥梁施工项目管理论文
浅析公路桥梁施工项目管理论文
【摘要】为您提供成本会计论文:浅析公路桥梁施工项目管理参考，以及写作指导和格式排版要求，解决您在写作中的难题。
论文关键词：项目管理 成本控制 管理机制
论文摘要：项目管理是公路桥梁建设的核心，是决定工程质量的关键。本文主要从项目投资、成本控制以及强化管理运行机制上阐述了项目管理的重要性。
公路与桥梁工程项目管理就是从路桥工程的投资可行性分析到该项路桥工程的设计、施工到最后项目竣工评价的管理过程。项目管理是以高效率地实现项目目标为目的,以项目经理负责制为基础,能够对工程项目按照其内在规律进行有效地计划、组织、协调、控制的管理系统。它是对某项复杂的一次性生产和工程项目形成的全过程管理。
1工程投资控制
路桥工程投资控制是一种“事前”行为,业主为了实现一项工程的经济效益最大化,事前需要聘请专业咨询人员研究投资的最佳机会,测算项目的投资额,分析项目投资的经济效益和选择最经济的投资方案以及进行工程投标标底的编制、投标价的审核、投资额的变更控制、竣工决算审查、项目建成后的新增固定资产价值的核定、投产项目投资效果的分析考核和项目使用费的经济分析与管理等一系列工作。工程投资涉及到从工程项目的投资机会研究、可行性研究、设计、施工和运营,直到工程项目寿命终结贯穿于工程项目的各个阶段。
2工程成本控制
相对投资控制而言,路桥工程的成本控制一般发生在路桥工程项目设计以后,即是一种“事后”控制,更体现在路桥施工阶段。一般而言,业主需要委托监理单位的监理工程师来编制业主在该项目上的资金支出计划,分析工程成本的变化和进行工程成本控制。
3路桥项目工程控制
路桥项目工程控制的若干建议提高路桥工程的质量和效率可以从两个方面来分析,一个是提高工程的投资效益,即促使建设工程收益最大化,一个是降低工程投资的建设成本,即促使路桥工程成本最小化。
3.1工程投资控制阶段
任何工程投资控制都关系到项目投资效益,在建设项目前期决策中,有关部门应该深入调查研究,反复认真地进行全面决策,最后在审批可行性报告的同时,审批建筑项目的投资估算。(1)优化工程设计,是减低工程投资的主要途径。优化建筑工程设计,减少工程量,无疑可以降低工程投资,还减少了许多其他相应的费用。(2)健全预算管理。施工图预算是安排施工计划、统计工程进度、办理工程结算、进行成本计算的依据。对于工程已开工,应在一个月内编制出施工图预算并据以编制责任成本范围内的工程或部分项工程的工料、机械及有关费用的预算, 1～5日内编制出工程项目经济责任成本计划,报分公司审核,批准后作为财务部门控制成本、核算成本的重要依据。
3.2工程的成本控制阶段
就投资控制而言,路桥工程的成本控制一般发生在路桥项目设计以后,即是一种“事后”控制,更体现在工程施工阶段,控制路桥工程成本可以从以下方面入手。
(1)认真核定工程投资,实施项目承包。承包内容包括投资、工期和质量三部分,在保证工程质量的前提下,进行成本控制,坚持依据工作量,制定工期要同生产需要结合起来,依据设备周期、工程难易程度而确定,整个工程质量必须合格,标准一律按国家质量验收规范执行。承包内容中,控制投资既是难点,也是重点,只有把建设单位积极性调动起来,共同把关,才能收到实效,基于此,将总投资分解切块、细化管理,将总投资分解到土建、安装等各个单位工程中,使总承包人作到心中有数,总承包人可将分项指标落实到各专业工程负责人,实现靠分项控制达到总目标控制的目的。
(2)建立项目调度会制度,对建设过程实行有效控制。在地形复杂,施工难度大的路桥项目要实地考察,有些问题涉及设计、机动、安全、运输等部门,需要共同解决,建立现场调度会制度,及时解决施工中的问题,每次调研会都要认真检查上次调研会所安排的各项工作的完成情况,下一步需要解决的问题。通过项目调研会, 实施对工程进度、工程材料等的控制。
(3)加强资金平衡,管好、用好有限的资金。资金问题是保证工程顺利进行的关键因素,资金能否及时到位,在很大程度上影响了项目承包人能否全面完成承包任务。所以,我们必须从强化资金管理人手,对所有的项目根据轻重缓急分类排队,合理安排资金,每月下达正式的资金使用计划,计划下达后,任何单位和个人均不得改动或挪用资金使用指标,确保建设工程资金的安全,以确保把有限的资金用于重点项目的建设中。通过加强资金平衡,强化资金的控制,确保各个项目进度用款和确保项目各阶段的用款标准,从而控制工程的工程成本。
(4)建立健全会计核算制度。确定成本会计科目,对一项工程进行分解,分解出最小的工作单元,即为成本会计科目,在此基础上,对成本会计科目建立相应的分类账:而后建立标准成本系统,对每一分类账事先建立标准成本,作为该项成本的`控制依据,最后在业绩考核时,将实际发生成本与标准成本做比较,节约和超标的视程度不同予以不同的奖惩。完整的路桥项目管理还包括一系列专题管理,如:变化管理、风险管理、财务管理等。在进行路桥工程成本控制时还应该建立奖惩激励制度,严格考核各项目业绩,本着责、权、利相结合的原则,制定相应的奖惩措施。
4 强化管理机制运行
4.1 坚持生产例会制度
项目经理部每半月召开一次生产例会,解决存在的问题和安排下半月的施工。经理部加强施工动态管理,对劳动力使用、机械设备运转、材料供应和形象进度等及时进行分析,找出与网络计划的差异,及时进行调整和补救。
4.2 强化施工质量管理
质量是项目的生命。在施工中,注重深化全面质量管理,提高全员质量意识,以预防为主,对质量实行超前控制,在组织形式和职能上建立健全以项目经理为首的项目质量保证体系,并按照不同专业性质和管理职能,建立质量保证体系,明确每个部门层次和个人的质量责任。同时根据工程的不同部位以及施工条件和要求。分别采取不同措施、进行质量控制、监督、检查及验收,保证每一分项目和每个关键工序控制点的质量。
4.3 强化成本管理
经理部实行目标成本控制。依靠推行科学的管理方法来实现成本目标,采取“责任成本”和“目标成本”的管理办法。教育全体职工树立成本意识,关心、控制成本,变单一控制为多方控制,全过程控制代替阶段控制,提高了经济效益。①以预防为基础对各队担负的工程项目费用进行预测分解测出每项工程应达到的目标值编制成本计划,落实到每一个项目,实现超前控制;②采取责任成本管理办法,建立成本保证体系及控制图;③控制材料消耗,根据工程进度的现场要求,重点控制钢材、水泥等,实现定额与限额管理相结合,精打细算,使材料费明显下降; ④合理组织生产,提高工效,根据不同的施工阶段,做好不同工种人员的余缺调剂,节约人工费; ⑤鼓励全员献计献策,大力开展双增双节活动。
4.4 强化安全管理
项目安全控制必须坚持“安全第一、预防为主”的方针。项目经理部应建立安全管理体系和安全生产责任制。项目经理部根据项目特点,制定安全施工组织设计或安全技术措施,根据施工中人的不安全行为,物的不安全状态,作业环境的不安全因素和管理缺陷进行相应的安全控制。项目安全控制遵循下列程序:确定施工安全目标,编制项目安全保证计划,项目安全计划实施,项目安全保证计划验证, 做到安全生产无事故。
5小结
路桥建设的施工项目管理控制是多方面，控制投资、成本、质量、安全等等。管理应抓住控制主线，协调组织各方面因素，能够准确的预见不利因素。为企业盈利，为国家建设良好工程。
篇4：浅谈公路施工项目成本管理
浅谈公路施工项目成本管理
成本管理是公路施工项目管理中重要的组成部分,通过研究公路施工项目成本的构成,对公路施工项目成本的影响因素进行分析,并结合我国公路施工项目的成本管理现状与存在的问题,提出我国公路施工项目成本管理的'改进措施.旨在为公路施工项目成本管理提供一定的理论与实务依据,以推进成本管理的科学化与高效化.
作 者：张卫东 ZHANG Wei-dong 作者单位：河北省南皮县交通局 刊 名：黑龙江交通科技 英文刊名：COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG 年，卷(期)： 32(5) 分类号：U415.1 关键词：公路 施工项目 成本 管理篇5：公路建设单位如何加强施工项目管理
公路建设单位如何加强施工项目管理
科学的管理是公路项目施工目标顺利实现的'根本保证,管理的目标就是通过各种资源的有效组合.使公路施工项目在进度、质量、投资等方面的顺利实现.
作 者：尚勇 作者单位：镇江市公路管理处,江苏,镇江,21 刊 名：黑龙江科技信息 英文刊名：HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)：2009 “”(4) 分类号：U4 关键词：公路 施工项目 进度 质量 投资篇6：浅析公路桥梁施工项目管理
论文关键词：项目管理 成本控制 管理机制
论文摘要：项目管理是公路桥梁建设的核心，是决定工程质量的关键。本文主要从项目投资、成本控制以及强化管理运行机制上阐述了项目管理的重要性。
公路与桥梁工程项目管理就是从路桥工程的投资可行性分析到该项路桥工程的设计、施工到最后项目竣工评价的管理过程。项目管理是以高效率地实现项目目标为目的,以项目经理负责制为基础,能够对工程项目按照其内在规律进行有效地计划、组织、协调、控制的管理系统。它是对某项复杂的一次性生产和工程项目形成的全过程管理。
1工程投资控制
路桥工程投资控制是一种“事前”行为,业主为了实现一项工程的经济效益最大化,事前需要聘请专业咨询人员研究投资的最佳机会,测算项目的投资额,分析项目投资的经济效益和选择最经济的投资方案以及进行工程投标标底的编制、投标价的审核、投资额的变更控制、竣工决算审查、项目建成后的新增固定资产价值的核定、投产项目投资效果的分析考核和项目使用费的经济分析与管理等一系列工作。工程投资涉及到从工程项目的投资机会研究、可行性研究、设计、施工和运营,直到工程项目寿命终结贯穿于工程项目的各个阶段。
2工程成本控制
相对投资控制而言,路桥工程的成本控制一般发生在路桥工程项目设计以后,即是一种“事后”控制,更体现在路桥施工阶段。一般而言,业主需要委托监理单位的监理工程师来编制业主在该项目上的资金支出计划,分析工程成本的变化和进行工程成本控制。
3路桥项目工程控制
路桥项目工程控制的若干建议提高路桥工程的质量和效率可以从两个方面来分析,一个是提高工程的投资效益,即促使建设工程收益最大化,一个是降低工程投资的建设成本,即促使路桥工程成本最小化。
3.1工程投资控制阶段
任何工程投资控制都关系到项目投资效益,在建设项目前期决策中,有关部门应该深入调查研究,反复认真地进行全面决策,最后在审批可行性报告的同时,审批建筑项目的投资估算。(1)优化工程设计,是减低工程投资的主要途径。优化建筑工程设计,减少工程量,无疑可以降低工程投资,还减少了许多其他相应的费用。(2)健全预算管理。施工图预算是安排施工计划、统计工程进度、办理工程结算、进行成本计算的依据。对于工程已开工,应在一个月内编制出施工图预算并据以编制责任成本范围内的工程或部分项工程的工料、机械及有关费用的预算, 1～5日内编制出工程项目经济责任成本计划,报分公司审核,批准后作为财务部门控制成本、核算成本的重要依据。
3.2工程的成本控制阶段
就投资控制而言,路桥工程的成本控制一般发生在路桥项目设计以后,即是一种“事后”控制,更体现在工程施工阶段,控制路桥工程成本可以从以下方面入手。
(1)认真核定工程投资,实施项目承包。承包内容包括投资、工期和质量三部分,在保证工程质量的前提下,进行成本控制,坚持依据工作量,制定工期要同生产需要结合起来,依据设备周期、工程难易程度而确定,整个工程质量必须合格,标准一律按国家质量验收规范执行。承包内容中,控制投资既是难点,也是重点,只有把建设单位积极性调动起来,共同把关,才能收到实效,基于此,将总投资分解切块、细化管理,将总投资分解到土建、安装等各个单位工程中,使总承包人作到心中有数,总承包人可将分项指标落实到各专业工程负责人,实现靠分项控制达到总目标控制的目的。
(2)建立项目调度会制度,对建设过程实行有效控制。在地形复杂,施工难度大的路桥项目要实地考察,有些问题涉及设计、机动、安全、运输等部门,需要共同解决,建立现场调度会制度,及时解决施工中的问题,每次调研会都要认真检查上次调研会所安排的各项工作的完成情况,下一步需要解决的问题。通过项目调研会, 实施对工程进度、工程材料等的控制。
篇7：公路项目施工管理风险分析论文
公路项目建设过程中需要投入大量的物料，比如:沥青、水泥、钢筋、凝合剂等。原材料供应商的供应能力，将直接影响到施工的进度和质量。原材料或能源价格的浮动，也会带来施工成本较大的波动。并且项目建设和运营需要配套的基础设施，如：机械设备、水、电的供应，铁路运输、邮电通讯、辅助道路等等，不论是机械设备安装或调试失败、维修不当，或者水电供应不足、运输系统不合理等等，都会降低施工效率。本文针对上述风险因素，结合公路工程风险特点及风险管理内容，提出一套行之有效的风险管理体系和风险管理措施，并通过工程实例验证其可行性和实效性。
1风险管理概论
1.1项目风险管理
所谓项目风险管理，即在是项目周期中对整个项目中所存在的不确定性因素寻找、辨识，并在准确评估的基础上选择相应措施进行处理，以此起到降低风险、减少损失的作用。在工程建设中，该项工作具有十分重要的意义，将直接对企业的经济效益产生影响。通过风险预测，能够在提前预判风险的基础上获得更高收益，而通过转移风险，则能够将潜在损失转移到其他主体当中。
1.2风险管理目标
在管理目标方面，要保证企业发展目标能够同企业管理目标保持一致，即保证同企业的特定属性以及存在环境保持一致。在企业目标方面，其包括有企业发展、企业生存、企业权利以及企业利润等。其中，顾客、材料供应商、竞争对手等则是对企业环境产生影响的重要因素。而企业特有属性则包括有企业数量、性质、个性以及发展历史等。在实际对风险管理目标进行确定时，则需要对上述因素进行充分的考虑。管理目标方面，一般具有以下几点：第一，降低建设成本、提升工程效益；第二，保证收入稳定，能够安定局面；第三，树立良好信誉，做好变故应对。
2公路工程风险的特点及风险管理内容
2.1公路项目风险的特点
①建设期风险发生的频率高。由于公路项目建设工程周期长，不确定因素多，人为或自然造成的工程风险交集，进而导致风险损失频发。例如，在施工过程中因发生洪水、地震或飓风等造成工程损害，材料和器材的损失。②公路项目风险具有很强的阶段性，即相对高风险的项目建设阶段和相对低风险的项目运营阶段。根据项目发展的时间顺序，项目风险呈现出明显的阶段性。在项目建设阶段，投入大量的资金购买工程用地和设备、支付工程施工费用，贷款利息由于项目还未产生收益也计入资金成本，随着贷款资金的不断投入，项目风险也随之变大。在项目建设接近完工时，项目风险也达到或接近最高点。项目进入运营阶段后，随着项目正常运转，能够产生足够的现金用于支付项目的各种费用，偿还债务，为投资者带来理想的收益和利润，项目风险随着债务的偿还逐渐降低。③公路项目风险具有复杂性。公路建设项目由于其规模大、建设周期长，所涉及到的风险因素较多。按照风险产生的原因分为政治、社会、经济、自然、技术等因素。这些风险都会不同程度的作用于建设项目，特别是项目所在地政府的参与和政府利益的体现，由于利益相关方众多，使得风险因素错综复杂。其风险复杂性还表现为其表现形式的复杂性。在项目中，一个参与方可能担任一个或多个角色，这也就使得同一风险对不同参与方以多种不同的形式表现。例如，技术风险对于承建方来讲是指建造过程中工艺水平、设计、施工条件等因素带来的技术方面的风险；而对于运营商来讲，主要指项目本身在设计操作、升级、实用性等方面带来的风险。④政府在公路项目风险管理中地位特殊。对于基础设施建设，政府的政治、经济、金融政策以及对项目的态度都对项目风险存在巨大影响。因公路项目的最终产品直接关系到人民群众的利益，政府保留对项目监督、介入等行政权力，即政府认为人民群众的利益受到侵害，就可单方面中止合同并收回项目。政府还可以通过对项目进行立法进而调整和约束项目公司的行为，这也就使得在项目中，政府获得丰厚的收益，却承担较小风险。⑤风险损失的关联性。由于公路项目涉及面较广，同步施工和接口协调比较复杂，各分部分项工程之间的关联度很高。各种风险相关联呈现出相关分布的灾害链，使得此类工程产生特有的风险组合。
2.2风险管理的具体内容
①工期风险。工期风险，主要是指因影响因素的存在使工程建设周期得到延长，不能够及时投入运营。在公路工程中，其具有以下影响因素：第一，项目组织。项目所具有的组织结构不能够同承包商工程计划以及目标良好符合、不能够良好实现项目全局控制以及无法保证决策统一性等；第二，项目环境。业主在程序以外方式对工程建设产生干预，施工区域周边居民以及当地政府产生干扰等；第三，项目经济。项目经理在工程运行中发生更换，处理事务存在犹豫不决情况，且少高层、下级支持等；第四，项目组成员。缺少专业岗位人员、没有做好任务科学安排等。②费用风险。费用风险包括有报价风险、财务风险、投资增加、回报率降低以及成本超支等。在公路工程中，其具有以下影响因素：第一，项目组织结构。工程组织结构不能够对工程运行需求良好满足，所具有的组织结构不利于工程全程以及全过程控制，在资源获取方面过于复杂，没有正确选择项目管理软件等；第二，项目组织环境。工程所在政府部门办事效率不高，监理人员综合素质不足、领导以及周边居民对项目产生过多干预以及干扰等；第三，项目控制。没有做好变化因素影响分析，项目结果没有正确评价等；第四，项目预算。成本预测不精确，没有做好分包单价、材料单价以及劳务单价的固定，存在较大通货膨胀等。③质量风险。质量风险主要为工程因工艺、材料方面的原因不能够按时通过验收，或者在评价完成后整体质量没有满足标准要求等。在公路工程中，其具有以下影响因素：第一，组织结构。即该项目组织结构没有符合项目内容以及业主需求；第二，分包商。分包商自身在经验、技术方面存在不足，没有制定正确的施工方案等；第三，项目控制。在工程建设中没有做好项目管理，使项目结果评价效果较差，没有按时、准确的完成行动等；第四，监理。监理人员素质不高、责任心不强，没有严格按照规定履行监理义务。④安全风险。安全风险主要为因人员健康问题、设备损失以及人员伤亡情况出现所导致的经济损失以及法律处罚等。在公路工程中，其具有以下影响因素：第一，组织结构。整个项目施工过程没有形成文件；第二，项目实施。没有对安全工作做好沟通，安全管理人员职责履行不到位，出现擅自离岗等情况；第三，项目控制。没有正确、完整的完成行动；第四，分包商。在安全工作方面没有正确、及时完成相关行动。
3公路项目施工管理风险评估指标及评估体系
3.1评估指标
在公路项目工程中，需要企业从项目的成本、质量以及工期这几方面进行管理。此外，管理风险评估指标也需要根据上述因素的影响情况进行建立。在整个过程中，由于主要以人员的方式实施管理工作，则也需要将管理人素质作为一项风险指标进行管理。
3.2风险评估体系
体系建立：在对影响项目成本、质量、施工进度等方面不确定性因素进行分析的基础上，对不同类型风险产生影响的大小以及产生的频率等进行量化，在此基础上建立风险评估体系，它分为风险管理和风险评估两部分内容。
4基于风险评估体系的风险防控措施
根据预先建立的风险管理体系，提出配套的公路施工风险防范措施，内容如下：
4.1管理风险分配
4.1.1兼顾整体效益
在工程建设中，如果项目成员在整个项目中都不承担风险，则很难在工程开展中表现出良好的控制积极性。对此，就需要能够做好风险的分配工作，并按照以下准则进行：第一，谁能够对风险进行有效的控制、有效的防止或者有效转移，则需要由其对相应的风险责任进行承担；第二，谁在风险控制方面方便、可行且有效，且仅仅只有通过其努力才能够对风险进行降低；第三，通过对风险的科学分配，能够在落实责任、实施计划的同时更好地对技术革新以及技术管理的积极性进行发扬。
4.1.2体现公平合理
从公平合理角度而言，则需要做好以下方面的.保障：第一，风险的权利同责任应当具有良好的平衡性，对风险的承担不仅是一项责任，同时也需要承担风险产生以及开展风险控制存在的损失，即需要责任承担者对风险进行控制以及处理的权力；第二，实现机会同风险对等，风险承担者需要同时对风险控制机会收益以及控制收益进行共享；第三，合理性以及可能性。即在风险控制的过程中给予承担者计划、控制以及预测的可能性，并为其提供风险控制的相关信息以及时间，使其更有依据做好相关控制工作。
4.2风险对策
当完成存在风险的分析工作后，则需要寻找办法对这部分风险进行减少、转移或者消除。作为风险承担者，需要通过科学计划以及对策的应用对其进行应对：①当项目建设初期，就需要做好本工程施工环境的前期调查，保证项目建设能够获得周边居民的理解以及政府支持。②根据项目类型的不同，进行风险分类，并选择适合的项目经理。对风险进行分类时，按照以下步骤开展工作：第一，其将总成本分解成一套可供我们分析的成本集合。首先，其会将整个项目的总成本分解成不同主要项目的成本，其中，对主要成本项目进行组成的即为一级成本项目，而该类型项目又可以分为两类，一类是在此基础上不能够再分解的，或者能分解、且只能以均匀分布方式进行分解的项目，而该类项目我们则可以称之为基础成本项目。而另一类则是具有不同特点、且种类也存在不同的元素集，在不断分解的过程中最终能够对该项目的风险影响进行较为准确的定位，使项目的风险能够能够处在具有较少基础成本项目且能够合理分析的组中；第二，在成本分解完成后，则通过不同成本项目风险的考虑，对基础成本项目的影像图进行计算。在该项工作当中，首先需要对其中的每一个成本项目进行逐个的风险辨识，在获取其风险因素集合的基础上对不同风险因素的风险概率分布曲线进行估量。在获得该估计值之后，则能够在此基础上获得该风险因素出现时，基础项目风险概率曲线情况。对于这部分风险因素而言，其在项目实际运行的过程中并不是都将出现，而是仅仅出现一部分，具有着较强的随机特征。根据该特点，并联概率曲线的叠加称作概率乘法，即由一系列两概率分布连乘获得；第三，在上述成果的基础上对工程的不同类型成本项目风险进行组合，最终对该项目的总成本风险进行确定。对于具有较大风险的项目而言，则需要指派最得力的管理以及技术人员。同时，需要将工程风险责任科学的落实到不同组织单元中，使全体人员都能够形成良好的风险意识。此外，在设备、人员以及资金方面需要做好保证，并做好严密的实施控制。③在工程运行中，要加强对于分包队伍的管理。首先，要尽可能选择具有较高管理能力、技术能力较强且具有较高信誉的队伍；其次，要保证对方提供担保，以此降低资信风险；最后，可以实施风险准备金计划。即在计划中额外加入一笔费用，以此应对不可预见风险。④为了进一步降低风险出现可能带来的损失，需要由多个部们对工程项目进行承担，以合作方式共同承担风险。
5案例研究
工程概况：某高速公路H省中段工程，全长134.45km，其中高速公路主线工程全长94.15km，高速公路联络线（二级公路，路基宽度15m）路线全长40.3km，沿线设置完善的安全设施、服务设施和交通管理设施。本项目从11月初至同年12月底进行准备、实地勘察、资料补充收集及现场方案研究，1月初到2月底进行方案优化和工程可行性研究报告的编制。同一年3月~12月完成全线初步设计、施工图设计及施工准备工作。施工工期为1月~6月，施工期为42个月。项目施工阶段，由于资金分配不合理，施工控制也不到位，导致项目施工曾面临造价超预算的风险。原本施工部分估算总金额为529880.13万元，但是开工后材料采购价格就与国际市场价格存在差异（如表1所示），仅材料总价将会出现3.8万元的亏损。施工部门及时发现了这一问题，启动了风险预警程序，并尽快对材料价格部分重新进行了市场调研，最终稳妥的将材料采购总价控制在了合理的区间范围，最终节省了4.3万元材料采购成本，未出现亏损。本工程的材料风险控制案例验证了上文风险控制措施的可行性和实效性，说明它能够帮助施工单位有效规避风险因素及其带来的经济损失，从而保证工程顺利建成并达到预期的经济效益。
6结论
在公路项目建设中，经常会因为各方面因素的存在使项目的进度、安全以及质量等方面出现风险。在实际工程建设中，需要对风险管理工作引起充分的重视，以科学措施的应用保障项目的安全、顺利开展。
参考文献：
[1]刘凯.浅谈公路工程项目风险管理[J].科技创新导报，（03）：192.
[2]聂国才.公路工程项目风险管理的探索[J].交通标准化，（07）：133-135.
[3]崔海品.浅谈公路工程的项目风险管理[J].青海交通科技，2009（03）：77.
篇8：公路路面施工项目成本管理探讨论文
公路是经济发展的基础,更是推动我国走向新时代的必经之路。近年来,全球化的加速发展,客运量、货运量也随之增多,使得公路也在不断增加。其实我们在追求公路工程的建筑同时,也不能忽略项目的成本管理。在实际的公路施工中,由于施工单位对质量成本与工期成本的关注度不够,尤其是项目成本的管理研究更少,使其有时候在施工的过程中比较盲目,从而导致了工程的成本花销超过规定的数值。因此,公路路面工程施工项目成本管理甚为关键。
1项目工程管理概述
1.1公路工程项目成本管理的内涵。
项目成本管理属于公路工程中非常关键的一环节,在工程项目被承包后,工程单位首先按照相关的情况进行对项目的成本管理,而施工的管理工作是由行政体系逐渐地进行演变,使其提高了工程项目建设的经济效益。其实工程的施工项目应该深入到各个细节中,包括成本管理、招投标管理、施工成本管理等一些不可缺少的内容中,尤其是对于风险管理,直接决定了公路路面工程项目成本管理的价值。
1.2项目成本管理的影响因素。
公路路面工程施工的项目成本管理一般情况是和活动中所花费的资金有关。但是在项目成本管理中也要充分考虑项目产品使用的成本,在很多的领域中,财务的分析是在项目成本管理之外实施的。但是在很多的场合,分析内容其中也包括有成本管理范围。当项目成本得到了有效的控制时,就可以更好地保障工程的质量。
篇9：公路路面施工项目成本管理探讨论文
4.1施工前。
主要内容:
(1)招投标环节,竞标者应该充分考虑各种因素,提前做好投标的工作,在进行成本投入时进行评估,使其合理地控制工程项目成本的投入;
(2)施工准备环节,工程的设计人员应该对施工图纸进行深入的探讨,确保工程施工的方法,从而最终保障方案的合理性,最大程度地提高工程项目的质量。施工方案的确定与施工的实际情况一定要相符合,应该结合施工的具体情况,制定出相关的施工方案,使其有效地控制项目成本;
(3)成本的预算环节,为了可以更好地控制项目成本,在施工中,应该对费用进行合理控制,使其让工程项目成本管理发挥出真正的价值。
4.2施工阶段。
主要内容:
不断加强工程项目的成本管理,保障施工中各个环节都可以满足规定的要求,对项目人员、材料等严格进行审核,确保材料被充分使用到实处;在进行成本审核的过程中,尽量减少成本的差异,一旦有这类情况发生,及时采取措施进行解决,从而尽量避免在发生同类的事情;对以往的资金进行整理、收集,确保不会有很大的差异存在,减少项目成本的投入;在实际成本的核算中,首先应该对以往的数据进行详细的分析,并重新根据规范进行分类,进而有效地管理项目成本。如果其中出现问题,及时地追究责任,并对相关人员进行处罚。
4.3加强管理人员的专业。
对于公路路面工程项目成本管理而言,管理人员的专业要求甚为严格,如果该管理人员没有达到任职资格还让其进行管理,必然会影响公路工程的质量。因此,项目成本管理人员最低也要通过职称评审的要求,如学历在专科以上,对建筑类的多数都了解,且有丰富的工作经验等,这样才能最好地保障公路使用的寿命。不断加强成本管理人员的专业,让他能够发挥出自身真正的价值,从而确保公路工程的质量。
5结语
总而言之,公路路面工程施工项目成本管理对总承包来说是一项至关重要的环节,因为只有合理地控制了公路工程项目成本,才能最大程度地提高施工企业的经济效益。所以在施工的过程中,总承包商的成本是决定公路质量最为重要的因素。其实每个公路工程施工都有它独特的一面,因此为了可以更好地管理工程项目成本,制定了一套有效的管理模式,使其最大程度地减少施工的成本,并提高公路路面工程的质量,最终真正地实现企业的经济最大化。
参考文献
[1]李勇.公路路面工程施工项目成本管理分析[J].黑龙江交通科技,(7):186.
[2]王建.公路施工项目成本管理的探讨[J].工程技术:引文版,(12):135.
篇10：公路路面施工项目成本管理探讨论文
3.1全过程管理。
公路工程中的项目成本管理与项目的周期有着密不可分的关系,它基本上贯穿了整个工程,从工程开始施工到竣工,为了能够真正地控制项目成本,首先应该对项目的每个周期进行详细的成本管理,使其保障各个环节成本管理的质量,从而确保整个项目工程的成本得到控制,规划出施工中有关的施工方案。如果想保障项目施工的成本,应该严格地根据方案展开工作。
3.2相互均衡。
其实对于公路路面工程项目成本管理来说,一定要有效地控制成本、质量、进度之间的关系。如若减短了施工时间,促进了施工进度的提高,可以更好地减少项目成本。可是由于施工的进度比较快,使其很难确保项目的施工质量,所以说只有很好地掌握三者的关系,才可以尽可能地避免项目成本管理出现问题。因此工程在质量方面一旦出现问题,不但会给工程施工时间造成延长,还会增加施工的成本。除此之外,如果过于重视工程的项目施工质量,使其忽略了施工进度,最终只会不断地增加项目施工的成本,完全无法让工程项目正常进行,从而不能保障施工的经济效益。因此在进行施工时,应该合理地控制这三者的关系,为提高施工经济效益提前做好基础。
篇11：公路路面施工项目成本管理探讨论文
2.1管理人员的成本管理意识差。
全球化的飞速发展,我国的公路工程也在不断进步,虽说一些施工的企业经营模式发生了改变,可是从改变的情况来看,成本管理依旧存在着很多的问题,如果在前期的规范中不够精细又或者是浪费材料,使得工程的工期延长,从而增加了项目的成本。
2.2控制体系不健全。
由目前的企业的发展来看,很多的工程单位的成本管理体系还不够健全,即使是少数的'企业建立了成本管理体系,但是由于科学性较差,无法积极地调动人员的工作态度,使其降低了工作的效率。尤其是当成本超支了,没有深入地去探究其原因,从而让人员无法真正了解工程中的情况,最终导致了项目成本管理得不到控制,使其没有发挥出自身的价值。因为部分项目没能在规定的时间内完成所规划的建筑要求,导致了公路路面工程施工项目成本增加,最终影响了工程的经济效益。
2.3轻视成本管理工作。
对于公路路面的工程而言,项目成本管理是一项十分重要的部分,并且施工成本广泛受到了人们的关注,可项目人员对材料的采购却不够重视,没有更进一步对成本进行控制,使其导致了很多的项目成本完全没有作用。其实建筑工程的竣工不仅仅要追求利益,同时还要分析经营的效益,从而让后期的工作能够正常实施。部分的施工企业高层管理人员由于各类的原因,使得在管理方面存在着很多的问题,并且也没有管理的经验,那总结的习惯就更加没有了,一般情况,总结经验是项目成本管理的方式之一,特别是对权利与责任的管理没有进行审核,因此在施工中时常会出现一些问题,使其严重影响了企业的运作。
篇12：公路养护管理对策浅析工学论文
公路养护管理对策浅析工学论文
摘要:高速公路的养护工作是高速公路营运管理的重要组成部分,是保证高速公路优良服务水平的主要手段之一。高速公路建成通车后,随着营运时间的推移、交通量的增长,高速公路及其配套设施会出现不同程度的损害,及时发现并有效修复这些损坏,保证高速公路的各种工程和设施,始终处于完好状态,从而保证高速公路具有快速、畅通、安全、舒适、经济的使用功能,取得良好的经济效益和社会效益。本文结合工作实际情况,总结了公路养护管理普遍存在的一些问题,并提出几点具体解决对策。
关键词:公路养护;作用;问题;对策
公路养护管理是公路建设的延续和发展,对公路使用功能的发挥起着重要的保障作用。随着国家公路网结构的日趋完善,养护管理在整个公路系统中的主导地位将逐渐建立起来。下面就针对这个问题进行分析。
一、养护管理的重要作用
(1)正确了解及评价公路的运营状况及服务水平,根据实际情况安排养护维修,创建畅、安、舒、美的良好行车环境。
(2)预防道路及设施病害的发生,及时修复随时出现的道路病害及设施损坏,尽可能延长道路及设施的使用寿命,延缓大修周期,降低运营管理成本。
(3)发现并及时弥补由于设计或其他原因造成的道路及其设施的先天不足和使用缺陷,逐步形成高速公路较完善的使用及服务功能。
(4)减少或杜绝由于道路及设施维护不当给用户及使用者带来的意外损害,避免为此引发的不 必要的法律纠纷。
二、高速公路养护的特点
(1)养护工作的经常性、及时性。由于我国高速公路既是国家基础设施又具有收费的特性,因此,必须经常保持高速公路的完整状态,及时修复损坏部分,保证行车安全、畅通、舒适,以提高运营经济效 益和社会效益。对养护工作的任何懈怠和疏忽,不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害,也会对高速行车的驾乘人员构成严重生命威胁。
(2)高速公路行车密度大、车速快,养护作用具有较大的危险性。
(3)养护对象的广泛性。高速公路的养护对象除道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施之外,还应当包 括交通工程设施,监控、通信、照明设施,绿化、环保、园林设施,棚亭建筑设施,以及各种生活服务设施等等。这些设施的养护和管理几乎涵盖了道桥、建筑、园林、机电、光电、机械、计算机等多种专业,形成了一个内容广泛、互有联系、缺一不可的综合养护体系。
(4)养护的高成本性、复杂性及科技性。高速公路养护标准较高、机械规模及使用比例较大,成本较 高。同时施工工序复杂,并应不断探索和推行新材料、新设备、新工艺和新技术。
三、高等级公路养护管理目前存在的主要问题
由于我国高等级公路的建设发展异常迅猛,传统的、长期计划经济体制下的经验型养护管理模式,已不能适应其发展要求,目前暴露出的问题集中反映在以下几个方面:
(1)养护管理体制不顺。目前我国高等级公路的养护管理与一般公路的养护管理一样,大多仍采用事业型的管理体制,不能反映高等级公路社会化大生产的商品属性要求;养护经费来源仍采用拔款方式,不能适应高等级公路管理企业经营性要求,这些方面已严重影响了养护技术水平的提高与管理机制的创新。
(2)养护运行机制落后,“重建轻养”思想严重。对养护管理强制性要求,缺乏足够的认识及有效的法律约束,主要表现为对养护责任事故追究不力,监管不严,处罚过轻;对养护资金投入不足,对科技进步重视不够,尚未建立起现代企业制度。
(3)缺少养护定额与规范。截止目前,针对高等级公路养护管理特点的全国性或地方性统一的养护定额与技术规范尚未出台,养护工程费支出缺乏严格的考量标准,随意性较大;养护质量的考核仍沿用一般公路养护的“好路率”指标,不能满足高等级公路全方位养护的客观要求。
(4)养护机械配套率不足,养护科技含量低。虽然一些地方,一些高等级公路配备了从国外引进的大功率综合性养护机械,但对机械适应能力差,对机械性能的开发严重不足,使用频率低,设备闲置浪费现象比较严重;大多养护作业仍采用传统的手工作坊式生产组织,对国外已有的新技术、新工艺、新材料只处在试验阶段,还没有大规模推广使用。
(5)养护管理人员总体素质普遍偏低。
上述问题造成了我国高等级公路养护管理技术落后,已严重制约了高等级公路安全、快捷、舒适、经济等性能的充分发挥,已形成我国公路事业发展的瓶颈。
四、解决对策
1、建立完善的高速公路养护管理制度,是搞好养护管理工作的基础
制度是规范各项工作和人们行为的准则,一套好的规章制度,能使各部门工作正常衔接,避免互相扯皮、推诿和工作遗漏,可收到事半功倍的效果。一个单位就像一部运转的机器,每个人就是机器中的每个部件,要想整部机器运转正常,就必须保证每个部件运转正常。纵观国内外知名,无不根据自己企业的特点,制定了一系列切合实际,操作可行的规章制度。俗话说“无规矩不成方圆”,就充分说明了这一点。到底要建立哪些制度,应从以下几个方面来考虑。其一,涵盖工作范围的每项工作、每个步骤,每一个岗位。其二,便于操作执行,言简意骇。其三,一切从实际出发。
在我国高速公路已走过了十几年的历程,建章立制,规范管理工作,应提到重要议事日程上来,否则,高速公路的效益不可能得到很好的发挥。
2、必须走机械化养护的路子
高速公路本身固有性质决定了高速公路损坏后必须及时进行修补,尤其是路面部分损坏极易造成交通事故。时刻为道路使用者提供良好的路况,是公路养护管理部门的一项重要职责。以往养护用人工,运输靠四轮,管理凭经验的做法已远远不能适应高速公路养护管理的需要,因此必须培养一支反应快速、技术熟练、设备配套的机械化养护队伍,才能保证养护的及时性、快捷性。
在机械配备上,必须以专用机械为主,如洗刨机、压路机、摊铺机、拌和楼等,非专用机械如翻斗车等可采取雇佣车辆方式解决,据了解社会车辆过剩,随时可以雇到。以减少初期投入过大资金,并减少管理费用和难度。
最终达到:路面坑槽修补不过夜,防撞护栏维修不过天。听到命令就能迅速出动、园满完成,使高速公路封路率为“零”。
3、提高养护管理技术
先进适用的养护技术,保证了高等级公路的正常使用,规范、高效的管理使高等级公路的服务水平不断提高。面向二十一世纪的高等级公路养护管理,必须具备强大的技术支撑。
(1)利用地理信息系统(GIS—T)促进公路养护管理化。由于交通地理信息系统可以将空间信息数字化,并使这些信息可视化,通过功能强大的软件,使公路沿线三维空间直观简明,数据管理便捷高效,为公路养护和运营提供大量、及时、准确的数据信息,为公路交通的、科学管理和决策提供依据。
(2)利用高检测技术促进工程质量监测和公路养护智能化,通过利用高精度传感器、雷达技术、RS技术等高科技手段,实现人工检测向自动化检测的转变。
(3)推广使用国外高等级公路养护适用新技术、新材料、新工艺,提高路面耐久性,延长公路使用寿命。
高等级公路的`作用及特点决定了高等级公路养护管理的重要性与特殊性。如何搞好高等级公路的养护管理,是摆在公路管理部门及经营面前一项长期而艰巨的任务。正确树立“公路建设是发展,公路养护也是发展,而且是更为重要的发展”的观点,是我们从事公路养护管理工作的根本出发点。按照我国建立社会主义市场的要求,为满足高等级公路的使用公益性,及其社会化大生产的商品属性,我们必须从公路可持续发展战略的高度,现代化公路养护管理对策,深化改革现行公路养护体制与运行机制,走出一条适合我国公路事业不断向前推进的新路。
四、解决对策
1、建立完善的高速公路养护管理制度,是搞好养护管理工作的基础
制度是规范各项工作和人们行为的准则,一套好的规章制度,能使各部门工作正常衔接,避免互相扯皮、推诿和工作遗漏,可收到事半功倍的效果。一个单位就像一部运转的机器,每个人就是机器中的每个部件,要想整部机器运转正常,就必须保证每个部件运转正常。纵观国内外知名,无不根据自己企业的特点,制定了一系列切合实际,操作可行的规章制度。俗话说“无规矩不成方圆”,就充分说明了这一点。到底要建立哪些制度,应从以下几个方面来考虑。其一,涵盖工作范围的每项工作、每个步骤,每一个岗位。其二,便于操作执行,言简意骇。其三,一切从实际出发。
在我国高速公路已走过了十几年的历程,建章立制,规范管理工作,应提到重要议事日程上来,否则,高速公路的效益不可能得到很好的发挥。
2、必须走机械化养护的路子
高速公路本身固有性质决定了高速公路损坏后必须及时进行修补,尤其是路面部分损坏极易造成交通事故。时刻为道路使用者提供良好的路况,是公路养护管理部门的一项重要职责。以往养护用人工,运输靠四轮,管理凭经验的做法已远远不能适应高速公路养护管理的需要,因此必须培养一支反应快速、技术熟练、设备配套的机械化养护队伍,才能保证养护的及时性、快捷性。
在机械配备上,必须以专用机械为主,如洗刨机、压路机、摊铺机、拌和楼等,非专用机械如翻斗车等可采取雇佣车辆方式解决,据了解社会车辆过剩,随时可以雇到。以减少初期投入过大资金,并减少管理费用和难度。
最终达到:路面坑槽修补不过夜,防撞护栏维修不过天。听到命令就能迅速出动、园满完成,使高速公路封路率为“零”。
3、提高养护管理技术
先进适用的养护技术,保证了高等级公路的正常使用,规范、高效的管理使高等级公路的服务水平不断提高。面向二十一世纪的高等级公路养护管理,必须具备强大的技术支撑。
(1)利用地理信息系统(GIS—T)促进公路养护管理化。由于交通地理信息系统可以将空间信息数字化,并使这些信息可视化,通过功能强大的软件,使公路沿线三维空间直观简明,数据管理便捷高效,为公路养护和运营提供大量、及时、准确的数据信息,为公路交通的、科学管理和决策提供依据。
(2)利用高检测技术促进工程质量监测和公路养护智能化,通过利用高精度传感器、雷达技术、RS技术等高科技手段,实现人工检测向自动化检测的转变。
(3)推广使用国外高等级公路养护适用新技术、新材料、新工艺,提高路面耐久性,延长公路使用寿命。
高等级公路的作用及特点决定了高等级公路养护管理的重要性与特殊性。如何搞好高等级公路的养护管理,是摆在公路管理部门及经营面前一项长期而艰巨的任务。正确树立“公路建设是发展,公路养护也是发展,而且是更为重要的发展”的观点,是我们从事公路养护管理工作的根本出发点。按照我国建立社会主义市场的要求,为满足高等级公路的使用公益性,及其社会化大生产的商品属性,我们必须从公路可持续发展战略的高度,现代化公路养护管理对策,深化改革现行公路养护体制与运行机制,走出一条适合我国公路事业不断向前推进的新路。
篇13：施工项目管理论文
摘要:
关键词:桥梁建设质量问题;项目管理;市政道路桥梁
0引言
进人二十一世纪以来,我国城镇化建设不断发展,国内大规模的工程项目也在悄然兴起,对项目管理也提出了更高的要求。
而要更好地推进城市基础设施的完善,就要把好工程建设中的质量关,还要结合我国的具体国情,从实际出发,实事求是地提出新的管理方法和建设新的技术控制体系,因此在工程实施过程中,要注意发散思维和创新管理理念。
企业要盈利,离不开管理,如何管理好桥梁道路的建设,不仅关乎企业的盈利问题,还事关人们日常行车安全问题。
1桥梁建设管理的现状
城市的发展使得公共设施建设的规模随之增大,而道路桥梁建设项目的增多,建设速度加快使得很多工程漏洞显露出来,在这种情况下,一些企业为了更多更快地获得利益,往往不顾工程质量而一味追赶速度,这就导致了很多隐患与问题的出现l[]。
“以质量求生存,向管理要效益”,这是一个企业要获得盈利的永恒宗旨。
施工管理项目需要对施工企业所签订的合约或合同中提出的各项工作要求和具体的内容进行有效的管理。
要求企业必须在合约的前提下保证施工质量和高效的管理体系,这样才能提高企业的盈利数额与管理水平,从而提高社会的整体经济效益与生产要素的高效配置。
其中,桥梁工程管理以其复杂性、社会性、系统性和整体性确定了其在公共设施建设中的地位。
早期的工程项目使用不合理或者本身的质量问题往往会导致桥梁道路翻新重建,这就造成了人力、物力与资源的浪费,还会带来一定的潜在危险z[]。
施工项目的固定性、约定性和多样性决定了施工管理的特殊性,而管理的内容在一定时间内还会发生相对应的变化,且要有高度的组织协调性,以上这些工程管理的特性都要求施工管理者在管理项目的过程中根据时间、内容变化来改变相应策略,要求管理者有优秀的组织强化能力。
材料的选择、施工质量的管理和施工环境都是影响桥梁管理施工的重要因素,因此,在桥梁工程建设过程中,更要提高对施工质量的管理,而对于一些能够影响桥梁质量的因素,要加以控制与管理,争取在最小的损失下获得最大的盈利,这样才能保证整个工程的质量不出问题,同时还能减少交通事故的发生。
2桥梁建设中出现的问题
2.1施工方面出现的病害
2.1.1沥青混凝土路面的危害
最常见的病害有推移、裂缝和泛油等。
其中大部分是由采用的沥青质量或者混凝土比重不合理造成的,再加之工程作业过程中的质量问题,都会造成桥梁道路的危害。
2.1.2混凝土桥梁裂缝
桥梁的载重量远多于其承受能力,混凝土的热胀冷缩性质使得内外温差过大造成桥面膨胀炸裂,以及施工时混凝土未能混合密实都是造成桥梁产生腹板裂缝的原因,对于桥梁危害,需要做到定时检查,通过监测排查隐患,加强施工质量的管理,注意对桥梁进行定期保护s[]。
2.1.3路基问题
路基是一条道路的基础组成部分,是路面的主体部分,其中排水不良是造成路基病害的主要原因,路面长期排水不良造成路基松软,强度降低,路基土体的稳定性不足就会引起滑坡等事故,这时的车辆运行会加重路基的松软程度,形成恶性循环,路堤边坡的坍塌更会造成行车安全隐患,要控制路基病害,就要因地制宜地根据实际情况设计路面的铺设。
养生期间限制车辆行驶,在路边设置搭板和枕梁加固路堤。
2.2管理中存在的问题
(l)最开始的招标管理体系不严谨,经常发生因为招标体系不完整而出现的不合理竞争,还有一味地压制价格导致施工成本过低,实施工程时就偷工减料,渣工程频现,市场竞争造成的企业陷人经济困境中,资金短缺也制约了工程的进一步发展。
(2)施工方自身的信用问题。
企业由于不重视信用问题而经常违约,不注重施工质量,拖延施工速度都造成了工程质量的降低。
3桥梁工程的管理措施
3.1对工程物资成本的管理
桥梁建设中会出现很多易损耗的物品,比如砂石、碎石、水泥和一些小型机器,要做好这些易损耗物品的回收循环使用工作,严格控制这些物品的使用量,使损失降到最低。
例如水泥钢筋等物品使用时要注意度量,减少原材料损耗,而小机器等收库后要注意保管,损坏的机器要及时修复。
对库存物资要做到合理安放,还要设立相应的标志并做好报表手续工作。
3.2对施工质量的管理
桥梁的质量问题不仅关系到企业投资效益问题,更关乎人民群众的安全问题,因此不容小觑。
要做好质量管理就要保证施工前的质量,即在正式施工前要对工程项目进行检测等预备工作,而且这项工作还要贯穿于整个施工过程中,随时抽查。
要加强监督管理体系建设,使施工方充分认识到保证质量的重要性,企业要遵循约定上的监管程序,在材料正式投人使用之前要抽样调查,施工过程中则要定好工程目标,并随工程进程而发生调整修改,合理选择合适的机械设备a[]。
施工过程中要有专业人员按照技术要求随时进行抽样检测,掌握工程的进度与质量,并要上交检查报告,对于出现的质量问题,要坚决严惩相关人员,防止出现偷工减料的现象。
3.3对工程技术的管理
桥梁建设是一项复杂强度大且技术要求高的工程,在实施过程中要求不断更新管理措施以保证技术的实施,因此技术管理贯穿于整个施工过程。
要加强技术管理,首先就是要注意选拔出高素质的技术与管理人才,彼此应互剩咬流互相监督和检查,分析可能出现的问题,且不能互相包庇5[]。
技术员和施工方要每天写报告记录施工情况,观察施工走向并适当提供技术调整,对测量仪器要进行有效精准的运用。
此外,还要实施有效的工班管理制度,帮助施工人员树立起严谨的质量观,讲究效率的同时还要保证质量。
4结语
通过研究桥梁工程的管理可以看到,桥梁建筑施工管理是一项十分复杂的工作,而现今我国的桥梁施工存在各种各样的问题,在施工中要针对这些问题采取必要的措施,以保证工程质量,去除隐患,保证企业稳定发展,从而推动我国的城市化建设。
参考文献:
[1]毕瑞锋.道路与桥梁施工建设管理的技术要点分析J[].黑龙江科技信息,(29):223.
[2]郭钦伟.道路与桥梁施工建设管理的技术要点[J].技术与市场,2014(6):163,165.
[3]姜彦钊,曾范军.简析沥青混凝土路面施工中的若干技术问题[J].黑龙江科技信息,(12):217.
[4]赵虎,母传伟.沥青混凝土路面施工技术管理[J].中国科技信息,2014(5):122一124.
[5]郭晓鹏.浅析我国高速公路桥梁施工技术「月.交通建设与管理,(15):15一16.
作者：郭昆朋 单位：河北路桥集团第一工程有限公司
篇14：施工项目管理论文
摘要：作为关乎国计民生的重点项目之一，电力工程的重要性日益凸显。
在我国社会经济的快速发展下，电力工程取得长足发展，体现在电力相关技术、电力企业规模等方面。
电力安装施工项目是电力工程发展中的一个重要环节，对行业发展起着十分重要的影响。
因此，要想保障电力安装施工项目的良好发展，既要提高施工技术，同时还要加强施工项目管理。
本文主要从电力安装施工项目管理的角度出发，先简单分析其基本内容，然后阐述其涉及的主要环节及其需要注意的问题，旨在为电力安装施工项目管理提供一定的参考。
关键词：电力安装;项目管理;施工
在社会经济的健康、稳定、快速发展中，电力保障是一个不可或缺的因素。
近年来，我国电力体制改革不断推进，电力工程的发展迎来新的机遇与挑战。
由于电力安装的优势非常明显，比如资金充足、技术先进等，所以在促进电力发展方面发挥着重要的作用[1]。
在电力安装施工项目的发展过程中，施工项目管理起着不可替代的作用。
但是，需要清醒认识到的是，电力安装施工项目管理中还存在诸多问题，比如工程进度延后、质量不达标等。
篇15：施工项目管理论文
1、引言
精细化作为一种科学管控手段通过制度规章的全面细化、程序标准化和信息化等方式将组织管理实施的事项变得更加精细，有力促进工作效率的提升，并且通过协同合作实现项目建设的可持续良好运行。精细化以其独特不可替代的优点在各行各业得到广泛的应用，建筑施工项目管理也在深入引入精细化管理理念。通过精细化管理建筑施工工程项目，施工企业可以提高自我的管理水平、降低施工成本和保存自我企业竞争力。本文将结合实际工作经验对精细化管理在建筑施工项目管理中的应用进行浅析。
2、关于精细化管理
精细化来源于发达国家的企业管理模式，它将社会分工的精细化和服务质量的精细化作为企业管理的根本要求，并在日常管理的基础上实现了最大程度降低管理资源消耗和管理成本消耗。具体在实现上精细化管理要求对管理责任的落实，在责任具体化和明确化上要求管理者尽责尽力，工作到位。在相关工程项目中精细化管理是项目运营的根本，其在把握工程质量精品特性的同时建立起保证质量的相关制度和体系，并利用先进的管理技术为工程项目的品牌创建奠定管理基础。精细化管理的实现本质和精髓在于对战略和目标的分解完成和细化落实，经过精细化管理实施的项目能够有效贯彻整个战略在每个环节上的要求，并在提升项目整体执行能力上有其自我的方法、制度和体系。在实际工程中，精细化是提高企业总体效率和业绩的一个手段，相关文献指出在施工企业精细化管理上，项目核算管理是其实施的中心，与此同时利用相关的管理方法全面反映施工过程的经费和资源消耗。从这一点上来说，精细化管理是一个事先管理的、具有在线监控的、能动性和自发性较强的管理模式。因此其广泛应用于工程项目实践。
3、精细化管理在建筑工程施工中的应用
3.1合同履约能力方面管理
传统影响建筑工程质量的主要因素有材料、机械、方法、环境和人五大方面。建筑工程项目的决策者、管理者和操作者是建筑工程建设的主体，其个人的素质和团队的质量将直接影响或间接影响建筑施工的质量。在实际工作中，由于建筑工程数量的增多，不少企业在项目中标后为了减少投资和节省相关的管理成本，在人员投入上大量采用外包和临时聘用，导致人员素质参差不齐，降低了建筑项目施工的整体管理水平。因此在建筑项目施工上，应当对投入项目的设计方，施工方，承包方以及相关的监理单位的所有人员进行合同约定，并对工作质量进行考核和评估，建立对履约的检查制度和相关的合约精细化管理体系。
3.2监理精细化管理
建筑工程监理是当前建筑工程施工工程保障的一个关键手段，工程监理是建筑工程的重要组成部分，在提高整体的建筑工程施工水平和管理水平上有不可替代的作用，是建筑施工管理的重要环节。与此同时，监理工作作为技术密集型的工程项目工作，包含设计建筑相关的管理知识、法律知识和建筑工程技术知识，因此在实际工作中具有全局掌控能力，高水平的监理能够使得建筑工程施工的安全和质量更有保障，同时尽最大程度确保企业的施工进度和工程效益。因此，在监理机构的施工精细化管理上可以通过以下进行：首先对监理机构的人员和设备按照上述要求的合同约定进行履约检查，并对不符合规定和国家行业标准的进行处罚，确保监理人员能够严格按照合同约定完成履约能力，保证合约履行；其次，对相关施工监理人员进行考核，确保人员的实际工作能力和个人素质符合建筑施工监理要求；再之，组织专业人士或行业机构对监理方的工程监理方案和相关规划进行审核，确保监理方案的合理科学；最后对其自我的规章制度和流程进行检查，并监督其按照规定的工作流程进行施工监理，并在规定的工作周期内完成监理报告的提交。
3.3工程分包管理的精细化
目前主流的建筑工程施工项目管理多采用以施工总承包为主，以施工企业为骨、辅以劳务作业为依托的企业组织结构模式。而在实际工作项目中，相当一部分承包方为了追求利润的最大化，对禁止分包的建筑工程进行非法分包，由于非法分包的承包队伍专业技术能力不够强，施工人员素质能力也参差不齐导致项目的工程质量难以保证。因此在工程分包管理上，精细化管理要求对工程分包实现批准制度，对于专业技术要求较强的项目应当通过各方招标确定分包单位，对分包的流程和相关工作制度进行分化管理。
3.4对材料质量精细化管理
建筑材料是建筑工程施工的根本，其直接影响到施工工程的整体质量。因此对建筑材料的质量进行精细化管理是精细化管理在建筑施工管理中的另一个关键。精细化管理在这方面上要求必须加强对建筑材料的监督管理工作，并建立起对建筑材料的采购、存货和保护的相关监督管理制度；对采用大型的建筑设备和材料采购实行申报制度，未经过审批的材料禁止使用；再之，对材料进行送样检测时必须保证过程的严格性、检验单位的正规性、检测手段方法的合法性以及检测结果的真实性。
3.5施工过程监督和控制的精细化
此处主要考虑完善建筑工程施工的监督组织，并在内部施工团队设立监督部门和专员，对建筑施工进行质量监督和巡视，相关的监督和巡视必须定期执行落实；其次，明确相关的质量安全目标，对相关单位的职责和质量安全标准进行制度化、规范化；再之，在现场对其进行技术交底和工程实际验收，对验收的程度进一步细化；最后，对进场材料的管理和存放，对施工图纸和资料的入档进行统一化管理，并组织专家对主体工程和相关安全工程的专门验收。另一方面，施工过程也涉及施工进度的管理与控制。为了给施工创造有利条件，必须按照施工的目标对施工进度进行控制。具体实现包括对现场进度情况、安全质量情况进行定期检查并形成制度，并对发现的问题及时反馈给予监理方和业主。另外，对关键点进行定期考核，制定相应的奖惩措施。
4、结束语
本文浅析了精细化管理并与此提出其在建筑施工管理上的应用，分别从合同履约能力方面管理、监理精细化管理、工程分包管理的精细化、对材料质量精细化管理和施工过程监督和控制的精细化展开探讨为相关建筑施工精细化管理提供一种借鉴。
篇16：施工项目管理论文
［摘要］石油这个词汇，别名为液体黄金，我们追溯一下石油的来源，它很早以前就被古埃及人发现且使用了，时间过了很久，现在的二十一世纪，石油依旧是人类使用的非再生能源之一，今天，我们来谈一谈石油在化学工程项目中的渊源。
［关键词］石油化工；项目；施工管理；优化措施
1石油化工工程项目施工安全、管理的意义
石油在二十一世纪人类生活、工作中是不可缺少的，它现在可以连接到世界的每一个国家和任何行业，我们行驶汽车中不时的需要停下来在加油站加油来继续行驶，而论化工工程行业，它的项目在很早以前是没有办法一气呵成的，因为从前我国各方面的等级、质量没有达到顶尖，做出来可能也会存在一点小瑕疵，怎么办？如何完成呢？这时候为了让化学工程质量和安全都安好过关，我们试用了一种方法，就是建造很多不同的小工程进一步的帮助我们尽快完成。在这期间，施工组长要时刻提醒施工人员，一定要注意安全，时而帮助施工人员提升节约材料的理念，从而节省了材料的使用。再一点，整体施工过程这个阶段施工管理者要起到作用，在施工前做好相应施工员的培训，严格教导施工人员让其逐步提升工作质量和施工工作职业操守。而在整体施工操作马上进行时，所有人员还需高度紧张一个问题，那就是工地实践，这是一个特别重要的步骤，一定不能出错的[1]。
2现阶段我国化工工程整体项目管制中的缺陷
2.1施工公司思想理念过于淡薄
一般来讲，关于化工工程的项目都是当地政府出资建设，但是当地政府所属政府，并非化工工程单位，所以他们对于化工工程做起来也是毫无头绪，进而导致在真正执行化工工程时前期施工阶段出现纰漏，并且无法第一时间马上处理问题，从而针对于这个工程项目造成了质量不保准的情况出现；
2.2监理公司工作执行出现问题
在实际工作情况中，监理公司、建筑公司和实施施工公司之间存在密不可分的联系。监理公司管理着建筑公司和实施施工公司，从中调解，进而保障施工项目整体的工作，但是由于一些原因，监理公司无法认真负责任的调整施工公司和建设公司之间的问题，进一步导致施工无法正常操作；还有一些监理公司不是很正规，选择工作人员一般都是薪资较高，但是真正的工作人员没有能力工作，并且无法意识到工作的重要性，进而拖延了施工的时间，导致项目工程质量越来越差；监理公司所在职较久人员，没有真正意识到施工工程的重要性，举个例子说吧，该公司某人员有问题不懂，结果身边没有工作人员，这个问题也只能不了了之了，大大影响推脱了施工进度和整体工程施工质量[2]。
2.3施工公司管理人员工作能力低下
每年进行化工工程建设所在施工公司整体模式较大，但并不是由直系公司直接处理施工，而是由下属一些公司去处理施工，进而造成了施工质量较差，工作拖拉的情况出现，施工单位每次施工都是去招收一些农民工，几乎都是，农民工能力是不一样的，如果一直让他们做，肯定会出现不同状态的施工质量问题的，作为管理者应该多多培训这些人员，让其认识到工作职责、改变工作态度，从而提升工作施工质量。
2.4预算不达标及相对能力较差
我国21世纪的整体经济相较从前提升较多，在建立的同时，石油方面的化工工程项目十分受人喜爱，所以，如果施工公司想要逐步攀升，远超其他施工公司的话，就需要时常培训，提升自身管理者的工作能力，在之前是因为施工企业整体的预算成本不达标和管理者的工作能力各有千秋。
3现阶段我国石油化工工程整体项目管制中的改进方法
3.1严格审阅并执行施工合同管理方案
施工公司、建设公司两方在准备签订施工合同准备后续施工时，须严格审阅合同内容是否按照规定履行施工内及外的所有责任，并且需要将此合同先交予上级部门严格查询审批，而施工公司需要严格谨记合同内容，不得随意出现个人纰漏造成大影响导致施工质量较差的情况再次出现，当施工工程完成后，需要按照合同内容上的价格进行结算。
3.2完善管理体系
随着21世纪经济发展体系的愈加稳定，像很早以前的管制方法早已经无法跟上时代的进步了，因此，施工企业领导需要针对于公司的管制体系重新制定与完善，工作心态也需要调整，一定要把工作放在第一位，一定要重视工作，从而携手其他部门将石油化工工程项目严格管制。
3.3施工单位施工技能的改善
我们现代的新世纪和旧世纪是两种截然不同的世纪，而石油化工工程施工中的技能也需要适时改进，新设备可以让施工工程缩短工作时间，更加大幅度的减少人力的投如何施工预算的投入，也会提升整体施工工程的质量。
3.4改善和培训监理工作
改善监理工作的首要任务，是要改变监理工作人员懒散的心态和工作能力，企业可以适当的增加公司内部的培训，从侧面提升监理工作人员的工作效率，针对于工作期间不用心工作的人员可采取罚款方法，这样才能让工作人员认真负责的完成自己的工作，进而帮助其他部门完善工作制度。
3.5改进管理方法
在石油化工工程施工过程中，可适当的改变管制体系和方法，可多翻阅书籍，从书籍中找求新的方法，因而在改变老版施工管制方法的同时，需结合现代石油化工项目的性质，从一而论，在创新中萌芽生长，保证管制体系的完全性和表率性。
3.6监督工作人员，提升其职业操守
完成石油工程施工建设的惟一重要点就是，除了提升相关工作人员的技能，要求其创新，也需要让其了解相关的法律法规及职业操守，让建设施工在法律的保护下继续建设。
4总结
以上文章主要围绕石油化工工程为底，作深入剖析，从主观方面告知施工工作人员需谨慎对待工作，提升自身工作能力，在设备提升的情况下充实自身，企业对工作人员适当的做培训工作，同时也应提升知识创新能力，从本质意义上提升在职工作人员的职业素养。施工工作人员和监理公司工作人员及建设公司的工作人员只有团结起来工作，方可将石油化工工程顺利的进行下去。
参考文献
[1]由金光.石油化工项目施工管理的优化措施[J].中国石油和化工标准与质量，20xx，37（23）：57-58.
[2]董雪蕾，黄一辰.石油化工项目管理优化探讨[J].云南化工，20xx，45（01）：187.
【小议公路施工项目管理工学论文】相关文章：
9.项目管理论文
10.施工项目质量管理论文
文档为doc格式
