浅谈桥头跳车成因及预防措施
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篇1：浅谈桥头跳车成因及预防措施
浅谈桥头跳车成因及预防措施
本文从理论上分析了桥头出现跳车的原因,并从设计和施工方面提出了相应的预防措施.
作 者：刘雪梅 张海亮 作者单位：郑州市公路工程公司,河南,郑州,450000 刊 名：南北桥 英文刊名：SOUTH NORTH BRIDGE 年，卷(期)： “”(5) 分类号：U4 关键词：桥头 跳车 形成原因 防治措施篇2：桥头跳车原因及预防措施
桥头跳车原因及预防措施
分析造成高等级公路桥头跳车的原因,提出预防桥头跳车的各项措施.
作 者：李振振 作者单位：陕西省咸阳公路管理局,陕西咸阳,71 刊 名：科技资讯 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)：2009 “”(25) 分类号：U418 关键词：高等级公路 桥头跳车 预防措施篇3：浅谈桥头跳车原因及预防措施
浅谈桥头跳车原因及预防措施
本文就桥头跳车产生原因及治理办法、尚需探讨的问题,依据个人几年的施工经验浅谈自己的施工体会.
作 者：程兵 赵瑞霞 作者单位：程兵(河南省泌阳县水利局,河南,泌阳,463700)赵瑞霞(河南省交通规划勘察设计院有限责任公司,河南,郑州,450015)
刊 名：华章 英文刊名：HUAZHANG 年，卷(期)： “”(13) 分类号：U415 关键词：桥头跳车原因 治理办法 尚需探讨的问题篇4：城市桥梁桥头跳车成因及控制
城市桥梁桥头跳车成因及控制
桥头跳车常导致公路交通运输功能无法得到满足,诱发和加重了桥梁病害,并缩短了交通工具使用寿命,从而影响交通安全.分析城市桥梁桥头跳车病害的.成因机理,介绍几种常用的桥头跳车处理方案,提出一些有效的防治措施.
作 者：陈进华 作者单位： 刊 名：管理观察 英文刊名：MANAGEMENT OBSERVER 年，卷(期)：2010 “”(11) 分类号：U4 关键词：桥头跳车 原因 防治措施篇5：浅析桥头跳车的成因及防治措施
浅析桥头跳车的成因及防治措施
随着公路事业的迅速发展,桥头跳车已成为高等级公路建设使用中一个普遍问题.它直接影响行车安全,也影响着行车的速度与舒适,甚至造成事故,由于车辆重复作用,加速了桥梁及与其衔接处路基、路面的损害,同时也造成了过往车辆的.损坏,严重影响了公路桥梁的使用寿命以及经济和社会效益.本文从桥头跳车的危害、成因等方面进行分析,从而采取相应的防治措施.
作 者：苏兆鑫 付磊 作者单位：河南省公路工程局集团有限公司,河南,郑州,450000 刊 名：华章 英文刊名：HUAZHANG 年，卷(期)： “”(19) 分类号：U415 关键词：桥头跳车 成因 沉降 防治篇6：高速公路桥头跳车成因及防治措施
高速公路桥头跳车成因及防治措施
本文从路基沉降、施工方法和结构体系上对桥头跳车病害进行原因分析,探讨提出减少病害防治措施.
作 者：常全明 作者单位：南阳通途公路勘察设计有限公司 刊 名：科技信息 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)：2010 “”(14) 分类号：U4 关键词：桥头 跳车原因 分析 防治措施篇7：路桥过渡段桥头跳车的成因分析与预防措施
路桥过渡段桥头跳车的成因分析与预防措施
路桥过渡段的桥头跳车现象已经成为在公路使用过程中普遍存在的`一大质量通病,本文从理论上分析其形成原因,提出在设计和施工过程中对路桥过渡段桥头跳车的预防措施.
作 者：刘双 陈海涛 作者单位：天津市市政工程研究院,天津,300074 刊 名：科技创新导报 英文刊名：SCIENCE AND TECHNOLOGY INNOVATION HERALD 年，卷(期)： “”(11) 分类号：U216 关键词：路桥过渡段 桥头跳车 成因分析 预防措施篇8：浅谈高速公路桥头跳车
浅谈高速公路桥头跳车
对高速公路桥头跳车病害的'原因进行了分析,提出了在公路建设中处理桥头跳车病害的措施,为工程实际应用提供参考.
作 者：李涛 曹支才 作者单位：李涛(陕西交通职业技术学院,公路工程系,陕西,西安,710018)曹支才(陕西省交通建设集团公司小康建设管理处,陕西,安康,725000)
刊 名：黑龙江科技信息 英文刊名：HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(3) 分类号：U4 关键词：桥头跳车 原因分析 处治措施篇9：浅谈公路桥头跳车
浅谈公路桥头跳车
公路桥头跳车是公路工程中的常见病害,文章分析了造成桥头跳车的`原因,并提出了一些具体的处治方法和措施.
作 者：陈丰龙 苏秋菊 作者单位：陈丰龙(即墨市公路管理局,山东即墨,266200)苏秋菊(莱芜市公路管理局,山东莱芜,271100)
刊 名：大众科技 英文刊名：DAZHONG KEJI 年，卷(期)： “”(8) 分类号：U443.31 关键词：公路 桥头跳车 成因 处治篇10：浅议公路桥头跳车的成因与防治
浅议公路桥头跳车的成因与防治
本文结合工程实际情况,介绍了桥头跳车给我们带来的危害以及桥头跳车的成因.重点阐述了公路工程中对桥头跳车常用的一些有效的'防治措施.
作 者：霍喜芳 霍明杰 作者单位：许昌县公路管理局,河南,许昌,461100 刊 名：华章 英文刊名：HUAZHANG 年，卷(期)：2010 “”(7) 分类号：U445 关键词：桥头 跳车 成因 防治篇11：桥头跳车的成因浅析与防治措施
桥头跳车的成因浅析与防治措施
桥头跣车是公路建成通车后出现的`通病,它不但严重影响了公路的使用品质和行车的安全性与舒适性,而且也影响了桥梁的使用寿命和公路的社会效益.本文简要分析了桥头跳车的主要成因及相应的防治措施.
作 者：庄步凯 徐明芳 作者单位：临沂市公路局,山东,临沂,276000 刊 名：科技信息 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(25) 分类号：U4 关键词：桥头跳车 成因 防治篇12：高等级公路桥头跳车的成因及防治
高等级公路桥头跳车的成因及防治
简述桥头跳车的成因,提出相应的防治措施.
作 者：陈建华 作者单位：钦州市交通局,广西,钦州,535000 刊 名：大众科技 英文刊名：POPULAR SCIENCE & TECHNOLOGY 年，卷(期)：2009 “”(3) 分类号：U443.31 关键词：高等级公路 桥头跳车 防治措施篇13：浅谈高等级公路桥头跳车的成因及防治
浅谈高等级公路桥头跳车的成因及防治
本文针对引起桥头跳车的原因,结合高速公路施工经验对防治桥头跳车提出一些具体措施,以减轻桥头跳车的.危害.
作 者：蔡超 作者单位：汕头市达濠市政建设有限公司,湖南,永州,425915 刊 名：管理观察 英文刊名：MANAGEMENT OBSERVER 年，卷(期)： “”(24) 分类号：U4 关键词：高等级公路 桥头跳车 成因 防治措施篇14：公路桥头跳车问题探讨
公路桥头跳车问题探讨
随着经济发展,公路建设取得了突飞猛进的成绩,投入营运的高等级公路越来越多,但从使用情况上看.
作 者：李峰 作者单位：青海省海东公路工程建设公司 刊 名：科技信息 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)：2009 “”(4) 分类号：U4 关键词：篇15：桥头跳车问题的探讨
关于桥头跳车问题的探讨
文章对桥头跳车问题产生的'原因进行了分析,并提出有效的处治措施,以达到施工质量控制的目的.
作 者：王俊斌 王华晟 陈晓辉 作者单位：王俊斌,王华晟(内蒙古交通设计研究院有限责任公司,内蒙古,呼和浩特,010010)陈晓辉(兴安盟经纬公路勘察设计有限责任公司,内蒙古,乌兰浩特,137400)
刊 名：内蒙古科技与经济 英文刊名：INNER MONGOLIA SCIENCE TECHNOLOGY AND ECONOMY 年，卷(期)： “”(3) 分类号：U445.7+1 关键词：桥头跳车 原因分析 处治措施篇16：桥头跳车问题的浅析
关于桥头跳车问题的浅析
针对公路桥头跳车问题越来越突出的现状,分析了桥头跳车的原因,在此基础上提出了相应的防治措施和修补办法,以期从根本上解决桥头跳车问题,从而提高道路运输业的.安全性和降低工程造价.
作 者：蓝文海 LAN Wen-hai 作者单位：福建铁四院勘察设计研究院有限公司,福建,福州,350013 刊 名：山西建筑 英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)：2009 35(13) 分类号：U418.6 关键词：桥头跳车 沉降差 施工控制 养护管理篇17：桥头跳车问题的浅析
桥头跳车问题的浅析
分析高速公路工程中桥头跳车的危害、产生的原因,并提出有效的'防治措施,以达到施工质量控制的目的.
作 者：马洪峰 魏新良 作者单位：马洪峰(福州中凯路桥工程设计有限公司,福建,福州,350000)魏新良(河南省交通规划勘察设计院有限责任公司,河南,郑州,450052)
刊 名：科技信息 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(7) 分类号：U4 关键词：桥头跳车 原因分析 施工质量 质量控制篇18：农村公路桥头跳车问题探讨
农村公路桥头跳车问题探讨
根据多年的工程实践经验,总结了桥头跳车的原因与防治的一些措施.
作 者：杨永英 作者单位：兰州市公路建设管理处,甘肃兰州,730000 刊 名：农业科技与信息 英文刊名：INFORMATION OF AGRICULTURAL SCIENCE AND TECHNOLOGY 年，卷(期)：2009 “”(7) 分类号：U4 关键词：桥头 跳车 问题 探讨篇19：公路桥头跳车的成因与防治措施
公路桥头跳车的成因与防治措施
随着经济发展,公路建设取得了突飞猛进成绩,投入营运高等级公路越来越多,但从使用情况上看,出现了桥头跳车这个较为普遍问题,尤其在一些软土地基地方更为严重,给养护部门带来了很大困难.因此,探讨桥头跳车现象形成的原因,并分析其应采取的措施,对我们公路建设具有较现实意义.
作 者：尼其宏 作者单位：北兴农场公路管理站 刊 名：中小企业管理与科技 英文刊名：MANAGEMENT & TECHNOLOGY OF SME 年，卷(期)： “”(2) 分类号：U4 关键词：公路桥头跳车 原因 措施篇20：高速公路桥头跳车的成因及防治探讨工学论文
高速公路桥头跳车的成因及防治探讨工学论文
摘要：桥头跳车现象是一种公路工程施工的常见质量通病，通过多年工程实践证明要想彻底根除它很难做到，但可以采取一些特殊的施工工艺和施工方法等防治措施，最大限度的减小桥头跳丰对行车的影响。所以能做到的就是计时桥头跳车的成因进行客观的分析，根据这些成因采取相应的防治措施，最大限度地减少病害的发生。
关键词：桥头跳丰；成因；防治
1 桥头跳车的成因分析
1.1 客观原因
(1)地基的沉陷：地基的沉陷是指原天然地面有软土、泥沼或不密实的松土存在，承载能力极低，路基修筑前未经处理，在路基自重作用下，地基下沉或向两侧挤出，引起路基下陷。
(2)压缩沉降：台背的填筑在设计上要求是透水性好的材料，由于受到当地条件的限制，施工单位选择的材料不当，再加上施工时受作业面的影响，施工机具不能靠近台背，这样，有的地方就出现了死角，不能碾压。在车辆荷载的重复作用下和自身的重力作用下，产生了压缩沉降，由此产生了跳车。
(3)结构不一：桥台和桥背在路面结构上存在着差异。桥台为刚性，台背为柔性，在车辆荷载重复作用下，桥台上和台背上变形能力不同，也是造成跳车的原因。
1.2 勘测设计原因
(1)前期勘测数据是否完整、可靠，试验是否能够真实地反映现场情况。
(2)地基处理设计是否充分考虑了各种特殊情况。
(3)路堤填筑特别是高填方路堤填筑，要充分考虑好沉降和与桥台的衔接是否合理。
(4)桥头搭板的下承层应使用半刚性材料。
(5)桥头的衔接处排水设计是否合理。
1.3 施工原因
主要表现在以下几个方面：
(1)与路堤衔接处处理不恰当；(2)台背回填施工压实不够，检测不合格；(3)桥头搭板施工存在安全隐患；(4)施工工艺不足现场施工要求；(5)桥头台背或墙背排水系统施工未达到规定要求。
2 桥头跳车的防治对策
2.1 设计方面
2.1.1 地质勘测要求
施工图阶段详勘工作应针对已确定的路线、桥梁位置，在初勘的基础上，进一步查明桥台及桥头路基范围内工程地质条件，观测与记录地下水位存在、变化与补给实验条件等情况，并针对不同的地质条件采取相应的勘测方法，为施工图设计提供可靠、齐全、完整的地质资料。
2.1.2 地基处理设计
地基处理是防治桥头跳车重要环节之一。
(1)地基加固。路基敷设于天然地基上，自身荷载较大。要求地基应具有足够的承载能力，以保持地基稳定。目前国内常有换填土层法、重锤夯实法、排水固结法、挤密法、化学加固法等五种方法。一是选用轻质材料。在台背的回填中。选用轻质材料，可以减轻路基的自重，降低地基应力，减少沉降。并增大稳定安全系数，常用的有粉煤灰。
(2)为减小软土地基工后沉降量，缩小路桥之间的沉降差异，采取土工合成材料、砂桩、袋装砂井、塑料排水板等地基处理方式。对于不同的地质条件、现场环境和处理要求，选择适当的处治方法。 2.1.3 台背填筑设计
(1)台背填土的长度，不得小于规范规定，即台身顶面处不小于桥台高度加2m，底面不小于2m，拱桥台背填土长度不应小于桥台高的3―4倍。
(2)关于填筑材料的选用。选用摩擦角大，强度高，压实快，透水性好的材料，如岩渣、砾石、砂砾。通常情况下，都选用砂砾。
(3)台背回填严禁采用腐殖土、盐渍土、淤泥、白垩土、硅藻土和冻土块。填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物及生活垃圾。桥台后选用轻质材料(常用的轻质材料如粉煤灰等)可减轻路堤自重，有效降低地基应力，减少沉降并增大稳定安全系数。
(4)采用特殊地基处理方法。可以提高桥台附近填土的'抗剪强度，防止台背处被拉裂。使土体上作用荷裁均匀的扩散，单位土体面积受荷减小，有效减缓桥头跳车。
2.1.4 排水设计
按照规范要求，对于路堤与台背或墙背结合部，应设有上下贯通的完整排水系统，填料应以透水性材料为主，把桥头下渗水迅速排出路堤。
2.2 施工方面
(1)有条件情况下最好是台背后面的路基先于结构物施工等沉降稳定后开始结构物施工。桥头台背回填应注意与路堤的连接处的处理。过渡段路堤填筑施工应编制专门的作业指导书，按照规范和设计要求，合理安排施工计划、填料质量要求、施工操作工艺、自检内容和要求等。
(z)台背回填应注意结构物两端对称填筑施工。台身强度达到设计强度的75％以上时，方可进行填土。回填区仍要求采用大型压路机碾压，严格控制每层填筑厚度、碾压遍数，并对每层填筑质量实施严格检测。检测频率和检测方法一定要符合规范要求；对台背或墙背大型碾压机械无法压实的边角部位和与原路堤衔接部位，应配合使用小型专用机具夯实。
(3)桥头搭板宜采用就地浇筑的施工方式，其下承层必须采用半刚性材料处理。如果为软基段桥台，在搭板施工前应先进行沉降观测，达到控制值时再浇筑施工。还应对完工的桥头搭板经常进行检查，如发现脱空等情况，及时采取措施处理。
(4)采取有效的施工工艺。青银高速公路冀鲁界至石家庄市段台背回填；对高填方或软基段的台背处地基采用水泥搅拌桩配合土工格室的处理方法；基坑、台背回填采用轻型填料流态水泥粉煤灰回填，以减小工后沉降。第二年沉降观测的数据表明只有2mm-3mm的沉降量，取得了不错的效果。
(5)施工中排水与防护。台背回填前应做好防水处理及施工现场的排水工作；桥台处路堤下部设置的排水肓沟系统完整到位，材料不受污染；排水层与一般填料同步填筑碾压，边沟排水保持畅通，不准积水；边沟、护坡道桥头锥坡的防护。应在地基沉降基本稳定或预压结束后进行，以免由于沉降，使防护变形、破坏，影响加固效果。
(6)路面处理。一是对桥台后路面结构进行重新设置(如设置桥台搭板)。在桥台后的填筑上方，设立搭板，一般为6M长，大桥或特大桥为8M或IOM宽与台背同宽，厚为30CM的钢筋混凝土搭板，其中用栓钉固定，栓顶的一半插入搭板，另一半插入台背中。砼的标号采用的是C25。二是采用过渡性路面。根据桥涵的长度和路基的沉降值等，在桥头一定长度范围内，铺设过渡性路面，待路堤沉降基本完成后，再改铺原设计永久性路面。常用的有预制水泥混凝土六棱砖、条石铺砌。半刚性过渡层或沥青表处过渡层。
3 结语
桥头跳车产生的根本原因是桥涵结构物与其相邻路堤变形不同步、不协调，因此只要针对解决变形问题入手，勘测设计合理，严格按照规范精心施工，就可以将桥头跳车这一公路通病对行车的影响减至最低，为车辆行驶一个舒适与安全的行车条件，另外我们也期待有更为先进的施工理念和施工技术的出现。或彻底解决传统方法和技术的缺陷来攻克桥头跳车这一极普遍又极难消除的公路质量通病。
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