汽车营销毕业论文开题报告
“xilecn”通过精心收集，向本站投稿了12篇汽车营销毕业论文开题报告，下面小编给大家整理后的汽车营销毕业论文开题报告，希望大家喜欢!
篇1：汽车毕业论文开题报告
四、汽车配件配送系统和网络化经营的构建
众所周知，如今在网上实现成功交易的有形产品如图书、音像制品、成衣等等，而汽车配件作为一种有一定科技含量、某些产品还有国家强制性标准的工业产品，要实现网上交易，较之其他工业产品，更有其优势，销售者和购买者只要在互联网上发布和输入汽车配件的有关信息，例如车型、车款、配件名称、零件编号、生产地、价格、数量等，即可实现网上销售或购买。要真正实现电子商务概念的网上销售，除了解决买卖双方的“诚信”等问题外，还必须建立一整套完整高效的物流配送系统。以前说起限制电子商务发展的因素，不外乎支付手段、安全认证等方面，真正做起来，才会发现汽车配件物流配送系统是最难、最花力气、最花钱的一块。许多汽车配件电子商务企业试图寻找现有的实体网络，比如邮政、快递甚至送报公司作为配送系统。但是，一个适合与电子商务的汽车配件配送系统应该是什么样子?什么条件的实体网络能改造成为电子商务的汽车配件配送系统才会成本最低?
在商场购买大件商品，商场可以为顾客送货，连锁超市、连锁专卖店也有自己的配送系统。但商场送货都是一次性服务，客户也不是固定的，说到底只是个服务概念，不是网络概念。同一客户再次需要商场的送货服务时，对商场而言，这又是一个新客户。连锁店的配送网络只连接起不同的店铺，真正到客户家里或汽车维修厂的“最后一公里”还是个空白。被人看好的邮政、速递、送报公司，能将触角伸到老百姓家里，可是每天基本上只送一次，而且不太可能递送体积和重量较大的汽车配件。所以，如果汽车配件配送系统不能真正建立，实现配件网上经营就无法实现。因为，一方面入网的修理厂家希望通过互联网找到价格合适的汽配产品，以实现零库存的最佳状态，但被选择的汽配产品如果不能及时送达目的地，那网上交易实质上就无法实现;另一方面，当那些零部件制造企业发现通过提高劳动生产率不再容易时，就会想到通过互联网的集约化配送来降低其流通成本，也就希望有这样一套完整的物流配送体系。同时，目前汽车配件流通领域内供大于求的状况，在短期内还根本无法改变，许多配件经销商存在着不同程度的货物积压，因此很需要通过网上完成过剩产品的交易，但这一目标的实现必须有高效的物流配送系统作保证，否则网上交易也就名存实亡。
应该看到，单凭各企业自己去建立这样一套配送系统是绝对划不来的，所以可以预见随着汽车配件流通领域网络化进程的加快，必将带动这项服务领域的发展。而如何利用现有实体网络或自己建立配件配送系统，将是我国汽车配件流通领域要解决的关键。
那么，假如在拥有这样的物流配送系统的前提下，如何来实现汽配流通领域的网络建设呢?
1、汽配市场的网络建设必须坚持“小市场、大流通”的方针。比如在汽配城内建成完整的导购系统，客户入城后便能通过触摸式电脑对城内商家布局、产品价格和分类有详细地了解，使购物做到有的放矢，得心应手。不仅如此，汽配城还必须把各自城内信息通过专业汽配互联网站发送出去，与全国其他汽配市场实现信息共享，以扩大各自城内商户的交易面。
2、汽配经销商的网络经营。各地的汽配经销商在完善各自的内部网络管理、调配的基础上，通过专业汽配网站及时提供产品价格目录和品牌目录，以供广大用户(主要是修理厂和大用户)进行选择、定购，最终实现网上交易。现阶段，在配送服务还不完善的状况下，最可行的就是把一些比较特殊的产品和一些发达地区可能已经淘汰的过剩产品通过专业网络实现按需交易。
五、汽车配件网络化经营是发展的必由之路和改革之路
中国汽车配件网络销售的发展应该适合中国的国情，走有中国特色的互联网经营之路。诚然，美国的网络经营取得了很大的成功，但我们不能忽略这辉煌的背后，是美国雄厚的社会基础物质基础。早在100多年前，美国就已经建立起来了完善的公路、铁路、邮政、速递相结合的配送体系;当今社会的美国人已经习惯了“无货币交易”。可以这么说，互联网经济今天在美国的发展，应该是一个很自然的结果，是有美国200多年自由市场经济发展作为基础的必然产物。就像一个孩子从一开始是用手爬，然后学会走路，过一段时间自然就学会跑了。而作为发展中的中国，仅仅是支付和配送这两方面的问题就已经形成了致命的“瓶颈”。
如何结合中国的国情和互联网发展的特点，踏踏实实地去做一些实事，才是当今汽车配件网络经营发展的当务之急。中国的汽车配件电子商务和网络化经营必须走企业联合之路，网站与实体企业结合，实现机构调整以及行政、采购、配送、财务、市场信息、网络经营部门的改造，只有这样，才会是实实在在的互联网经营。目前，汽车配件的网络化经营还有比较长的一段路要跋涉，但是，传统企业一定要顺应互联网时代作出选择，网络化经营必然是汽车配件营销的必由之路和改革之路。
篇2：营销类毕业论文开题报告
营销类毕业论文开题报告
一、前言
VI即Visual Identity，译为视觉识别系统。VI以塑造企业形象为目的，是CI(企业形象)系统中相对静止的部分，将CI系统中虚拟的非直观的理念、精神等信息转化为相对静态可直观感知的图文信息。VI设计最早可追溯到我国的北宋，以现存在国家历史博物馆中的“白兔牌”广告，它包括企业和产品标识，广告宣传语、服务保障等现在设计元素，是目前发现的最早的相对完整的VI设计系统，但他是分散的、不系统的，没有科学规范的设计原则和规律。19xx年德国著名设计师彼得·贝伦斯为德国AEG公司设计出西方最早最完整的企业标志、企业形象，是现代VI设计系统的开端。
随着社会的现代化、工业化、自动化的发展，加速了优化组合的进程，其规模不断扩大，组织机构日趋繁杂，产品快速更新，市场竞争也变的更加激烈。另外，各种媒体的急速膨胀，传播途径杂乱繁多，受众面对大量繁杂的信息，变的无所适从。企业比以往任何时候都需要统一的、集中的VI设计传播，个性和身份的识别因此显得尤为重要。设计到位、实施科学的视觉识别系统，是传播企业经营理念、建立企业知名度、塑造企业形象的快速便捷之途。
在品牌营销的今天，对一个现代企业来说，没有VI设计，就意味着它的形象将淹没于商海之中，让人辨别不清;就意味着它是一个缺少灵魂的赚钱机器;就意味着它的产品与服务毫无个性，消费者对它毫无眷恋;就意味着团队的涣散和士气的低落。但这并不能作为盲目追求低质量的VI设计的借口。
二、VI设计的意义
企业可以通过VI设计实现这些目的：对内征得员工的认同感、归属感、加强企业凝聚力，对外树立企业的整体形象，资源整合，有控制的将企业的信息传达给受众，通过视觉符号，不断的强化受众的意识，从而获得认同。在明显地将该企业与其他企业区分开来的同时又确立该企业明显的行业特征或其他重要特征，确保该企业在经济活动当中的独立性和不可替代性。
肖勇在《VI设计模板》一书中提出“VI设计实际就是企业营造的‘光环’，它能有效的影响受众对企业及其商品的评价。”
VI设计用直观形象化的视觉符号将非可视的企业经营理念和企业文化传达给社会公众，统一企业视觉形象，提升企业品牌的知名度和影响力。吸引社会公众的注意力并使他们产生深刻记忆，使消费者认可信任该品牌以及品牌旗下的产品或服务。提升消费者对该品牌的忠诚度。VI用个性化的视觉元素将该企业与其他企业区分开来，展现独特的品牌风格。确保该企业在市场经济活动中的独立和不可取代性，明确该品牌的市场定位，增强企业的市场竞争力。
王成荣在《企业文化学》一书中提出“企业所做的不仅仅是‘善其身心’，还要珍惜与每位消费者每一次‘目光捕捉’的机会。VI往往决定了消费者对企业的‘第一印象’。”
随着全球科技、经济的高速发展，社会已经进入信息化时代，人的大脑对信息的反应有些力不从心。每天人们接触海量信息，但这些信息真正能存储于人的大脑之中并产生深刻记忆的是少之又少。尤其是对销售广告或是企业广告更多的是无意注意。企业要想在无意之中吸引社会公众，并使他们产生记忆，需要提高VI系统的视觉影响力和视觉冲击力。
世界上一些著名的跨国企业如美国通用、可口可乐、日本佳能等，无一例外都建立了一整套完善的企业视觉形象系统，他们能在竞争中立于不败之地，与科学有效的视觉传播不无关系。近xx年来，国内一些企业也逐渐引进了形象识别系统，最早的太阳神、健力宝，到后来的康佳、创维、海尔，也都在实践中取得了成功。在中国新兴的市场经济体制下，企业要想长远发展，有效的形象识别系统必不可少，这也成为企业腾飞的助跑器。
三、国内外VI设计现状与问题
国际上对现代VI设计不是单纯的考虑形式，而是考虑如何解决问题、如何满足大众基本生活需要。德国VI设计师更多考虑的是设计和人的物理关系;北欧的现代VI设计却十分注意人的心理感受，欧洲的VI设计先由理念切入，然后有明确的设计目标;美国的VI设计起源于商业，加之没有社会意识形态为依据，曾经一度跟着市场走，但是它以雄厚的经济实力兼收并蓄、容纳各种积极因素，令自己的设计很快就取得了领先的地位。
而在如今市场经济蓬勃发展的中国，越来越多的企业在媒体上征集企业标志，公告VI工程招标VI设计已经成为一个固定的“形象工程建设”，成为企业战略的重要组成部分。但是长期以来，国内对VI设计过于呆板和程序化。有人认为做VI，只要标志设计出来工作就完成了一半，很多公司的VI设计手册除了标志和一些基本元素不同以外，应用部分千篇 一律，很多都是单调的延续和重复，缺乏个性和新意，造成了标志的孤立，更割裂了VI各个要素之间的相互关系。
用一句时下流行的话来说，VI是一把双刃剑，优秀的VI设计固然能帮助提升企业的形象、促进企业的发展，而失败的VI设计也一定会为企业形象带来负面影响、妨碍企业更上层楼。
一个 VI设计的失败往往表现在：
1、对该企业的视觉定位模糊不清，让人觉得似是而非或产生不正确的联想;
2、视觉效果与企业经营范围和理念乃至企业文化的精髓相去甚远甚至背道而驰;
篇3：汽车营销策略开题报告
题 目：上海大众汽车营销策略研究
一、本课题研究的主要内容、目的和意义
一、课题研究的主要内容
随着我国加入WTO，轿车的竞争日趋激烈，上海大众汽车营销策略也越来越重要，本课题将通过对我国汽车市场基本情况的了解，发现我国汽车行业面临机遇和挑战，认识到营销的重要性，从而对上海大众当前市场营销状况及存在的问题进行分析，分析上海大众营销的内部环境和上海大众的营销外部环境，最后要对上海大众市场营销策略及存在问题分析，要从产品策略，定价策略，上海大众汽车的客户关系管理策略，销售渠道策略，促销策略，售后服务方面分析，并提出建议。
二、课题研究的目的和意义
论文的目的：
1.进一步学习汽车营销方面的知识，增进对汽车营销知识的理解
2.通过查阅资料，了解上海大众的市场营销状况和发展规律，并对存在问题进行分析
3.通过查阅文献资料，分析上海大众汽车营销外部环境和内部环境优势，劣势、机会、威胁、分析上海大众汽车的营销策略，并提出建议。
论文的意义：
随着我国加入WTO，我国轿车行业竞争日趋激烈，上海大众如何面对严峻的市场竞争，继续保持国内轿车行业的领先地位。关键是制定具有领先意识、切实有效的市场营销策略。通过描述我国汽车市场概况，分析上海大众汽车营销外部环境与内部环境的优势、劣势、机会、威胁等，分析了上海大众的制定产品策略、定价策略、上海大众客户关系管理策略，销售渠道策略、促销策略、售后服务等营销策略。最后对上海大众营销状况以及上海大众营销策略存在问题提出建议，通过提升服务理念，加强营销策略的组合，以期全面提升上海大众的整体营销水平，保证上海大众汽车在未来的激烈的市场竞争中继续保持国内汽车车行业的领先地位，因此，上海大众汽车营销策略研究意义重大。
二、文献综述(国内外相关研究现况和发展趋向)
一、德国大众汽车营销策略研究现况和发展方向
通过查阅参考文献发现，丁鹏辉《国际营销STP战略及4P策略分析》以德国大众汽车集团为例期刊一文中提到德国大众汽车的战略，德国大众汽车4P策略研究现况分别从产品定价策略，销售渠道，促销方式等方面来研究的。
1.产品定价是以Passat车型为例来分析其定价策略：在6月passatB5轿车退出市场之前，上汽大众汽车有限公司作为为上海大众轿车总经销商，进行了详细而规范的定价研究，确立了综合成本导向、需求导向和竞争导向三种汽车定价方法的定价思想，准确地制定出定价策略。
2.销售渠道是以大众汽车集团旗下共有大众、奥迪、斯柯达、西亚特、宾利、布加迪和兰博基尼七个轿车品牌来分析的，各品牌采用独立的销售渠道模式，实行产销分离的销售模式。大众汽车集团在德国的整车销售主要采用直接销售和经销商销售两种渠道模式，其在德国本土的.经销商大多是销售、服务、零件一体模式。此外，大众在德国还有不少仅提供汽车售后服务，不从事整车销售的特约维修店。大众将国内的分销商分为级别进行管理，不同级别的经销商经营不同的产品，享受不同的商务管理政策。
3.促销方式有国际市场促销组合策略。(1)大众早期就在本土采用了推式促销策略，公司将产品推销给批发商，批发商转而推销给零售商，零售商在推销给消费者。(2)大众同时也采用了拉式促销策略，通过树立良好的企业形象、品牌形象与产品形象，以及大量的广告、会展等，成功的向市场推销了自己的产品。(3)国际人员促销策略(4)国际广告策略，大众采取国际广告标准化策略和差异化策略综合的广告策略。
二、上海大众汽车营销策略研究现况和发展方向
通过查阅相关参考文献发现，刘建武在《浅谈上海大众汽车营销策略的SWOT分析》期刊一文中对我国上海大众的营销环境进行分析，对上海大众的营销策略面临的优势分析中提到上海大众作为一线品牌强大的号召力，给消费者品牌强大的号召力，质量是立身之本，上海大众做到了这一点，很抓产品质量，建立了严格的质量准入和考核制度，赢得了消费者的赞誉，由于汽车是大众商品，所以商品的性价比、可靠性得到了消费者的关注，上海大众走到哪修到哪，充分说明了上海大众售后服务策略的重要性，上海大众的营销策略面临的威胁中提到日系车电子配置好，省油，线条流畅，这一点充分说明了上海大众汽车加强产品策略研发的重要性
张晓俊在《上海大众营销策略分析》一篇期刊中策略提到，第一，加大新产品的研发力度和投入，最好每年有一款新车型面市，新产意味着企业的新形象，因为新产品开发是企业的生命线，是企业保持其市场竞争优势的重要条件，是充分利用企业资源，增强企业活力的条件，是提高企业经济效益的重要途径，在开发新产品时必须遵循下列原则：新产品必须有市场潜力。必须样式新，功能全，节能，小型，标准化，使用安全，质量可靠，企业新产品开发必须有开发和生产能力，可以通过独立研制，技术引进，研制与引进相结合，协作研制等形式。第二，加大促销力度，运用广告，人员推销，销售促进，公共关系等手段促销其产品，进一步提高企业的社会形象，根据产品的市场生命周期所处的阶段不同，灵活运用“推”式和“拉”式策略，努力处理好顾客异议，善于把握成交机会，根据实际情况采用不同的成交方法。第三，提高零配件生产的标准化水平，努力降低零配件的价格，做好零配件价格的市场调节工作，大力采用先进技术提高企业的零配件生产效率，大力改善售后服务态度。处处为顾客着想，时时为顾客排忧，努力使顾客满意。充分说明了上海大众产品策略，促销策略，定价策略的重要性，也是上海大众营销策略研究的方向。
与此相关的文献我就不再一一列举了，从文献中不难看出，上海大众汽车营销策略中的产品策略，定价策略，上海大众汽车客户关系管理策略，销售渠道策略，售后服务的研究的重要性。
三、拟采取的研究方法(方案、技术路线等)和可行性论证
一、拟采用的研究方案
本文采用文献研究法，比较研究法、实例论证法。经过大量的信息收集，对上海大众的营销状况进行分析，分析了上海大众的营销策略，从而对上海大众的营销策略提出建议。
在研究方法方面，首先对我国汽车市场的了解，其次发现上海大众汽车营销状况存在问题，再次对上海大众营销策略进行分析和总结，最后对上海大众汽车营销状况存在问题和上海大众汽车营销策略提出建议。
具体如下：
第一部分：绪论，提出本论文的研究的背景，研究的内容，课题研究的意义及目的。
第二部分：我国汽车市场的发展概况，通过对我国汽车市场状况的了解，发现我国汽车竞争激烈，汽车市场面临着机遇和挑战，企业应制定营销策略来提升竞争力。
第三部分：上海大众汽车当前市场的营销状况SWOT分析，分析出上海大众内部环境的优势和劣势以及上海大众外部环境的营销机会和外部威胁。
第四部分：上海大众汽车营销策略分析，对上海大众的产品策略、定价策略、上海大众客户关系管理策略、销售渠道策略、促销策略、售后服务进行了分析，指出了营销策略存在的问题。
第五部分：对上海大众汽车营销策略的建议，通过对上海大众汽车市场营销状况的分析和上海大众汽车营销策略存在问题的分析，从而对上海大众汽车营销策略的不足，提出了建议。
二、可行性论证
本人认为本文拟采用的研究方法适当，所查阅参考文献资料来源广泛，学习过相关的课程，实践过与本课题相关的工作，对本课题有一定的认知了解，通过对资料的分析，能够找出上海大众汽车营销策略存在的问题，并探究解决对策和建议，应能完成预定的论文各部分结构，同时又有专业老师指导，实践本方案的可行性高。
四、预期结果(或预计成果)
1.针对本课题的研究任务，通过了解我国汽车市场的基本概况，切实到位的分析上海大众当前市场营销状况，对上海大众汽车产品策略、定价策略、客户关系管理策略、销售渠道策略、促销策略等营销策略及存在问题进行分析，结合上海大众营销状况和上海大众营销策略及存在问题，最后提出建议。
2.完成一篇质量良好的本科毕业论文。
五、研究进度安排
20XX年1月07日——3月03日 查阅收集资料，做开题前的研究;
20XX年3月04日——3月24日 撰写开题报告，整理思路;
20XX年3月25日——4月18日 开始撰写论文，提交初稿;
20XX年4月19日——4月20日 中期检查;
20XX年4月20日——5月04日 初稿审核，修改论文;
20XX年5月05日——5月19日 终稿审核，最后定稿;
20XX年5月20日——5月26日 整理各种文档资料，做答辩准备及答辩;
20XX年5月27日——6月03日 毕业设计档案归档。
六、主要参考文献
[1]徐向阳.汽车市场营销学[M].北京：机械工业出版社，.
[2]卢燕.汽车服务企业管理[M].北京：机械工业出版社，2011.
[3]李一鸣.从多行业发展看多品牌战略[J].市场周刊，2011(9).
[4]方涛.汽车新产品定价策略研究[D].上海：复旦大学硕士学位论文，.
[5]董碧松，张超.中国汽车营销渠道研究[J].中国商贸，2009(15).
[6]曹瑜.上海大众的品牌定位和推广策略分析[D].上海：复旦大学硕士学位论文，.
[7]陈捷.论上海大众销售管理中的中德文化冲突[D].上海：上海大学硕士学位论文，2010.
[8]赵晨燕.上海大众营销竞争策略[D].西安：长安大学硕士学位论文，2009.
[9]刘楠.上海大众汽车营销模式分析与策略研究[D].西安：长安大学硕士学位论文，.
[10]焦新宇.现代汽车市场营销新模式[J].现代商业，2009(11).
[11]刘建武.浅谈上海大众汽车营销策略的SWOT分析[J].市场论坛，2009(4).
[12]张建奇.汽车市场营销分析及建议[D].武汉：华中师范大学硕士学位论文，2012.
[13]丁鹏辉.国际营销STP战略及4P策略分析[J].商业经济，2011(5).
[14]杨志国.浅析上海上汽大众汽车销售有限公司的营销策略[J].上海企业，2009(12).
[15]李卫忠.上海大众OMD争取营销四主动[J].管理与应用，2010(4).
篇4：汽车营销模式开题报告
汽车营销模式开题报告
一、课题的背景和意义
营销，是企业将自己推向市场的有效手段，而企业在运用营销手段的过程中又是最直接暴露企业问题的时候，所以，营销既是促进企业发展的手段，不慎也会将企业推向深渊。而为了企业长久的发展，遵守企业营销过程中的原则就显得弥足珍贵了。而企业营销过程中的诚信原则无疑是每个企业成功和失败的关键。
人们常说：“人无信而不立”。千百年来，为人处世中无不把诚信推崇为做人的根本，而企业呢，从几百年前至今，企业同样作为社会的一员，扮演着比人更艰巨的角色，一路走来，诚信经营成为伴随企业发展历程亘古不变的主题。
四位一体的汽车营销模式起源于欧洲，由于4S店实现了四位一体的销售和服务，汽车制造厂商可以进一步贴近用户，迅速了解市场反应，同时也为客户提供了更全面优质的服务。这种模式在汽车发达市场风靡一时，为美国和欧洲的汽车市场的崛起做出了巨大的贡献。20世纪90年代以后，随着中国汽车市场的不断发展，这种四位一体的4S店营销模式逐渐传入中国。广州本田在中国大陆广州建立了国内第一家4S店。此后，我国其它各种品牌汽车厂商纷纷效仿，短短几年来在国内各大城市雨后春笋般的发展起来，现在我国4S店已经跃居全球前列，各个品牌4S店基本都超过了百家。
由于连续数年的投资过热，加上金融危机影响和全球汽车制造厂商在中国市场上的偏重，中国4S店市场上遭遇了前所未有的激烈竞争和生存挑战，面临着严峻的危机和惨淡现状。然而面对汽车营销在中国的这种现状，加强诚信营销的推广对汽车企业发展具有十分重大的意义。
(1)营销队伍的整体素质将会进一步提高。营销队伍是贯彻营销理念、提供优质服务的关键，是联结消费者与销售企业的桥梁，是汽车销售企业的招牌。在国外，对汽车销售人员的从业资格有严格的要求，销售企业对营销人员的诚信营
销培训是企业发展的一项重要内容。 (2)提高汽车售后服务信誉。售后服务，一项最具体、最讲究细节的综合服务，近年来随着消费者渐趋理性，谁能提供消费者满足的服务，谁就会加快步伐，占有市场份额。全力提升服务满足度、打造服务品牌正逐渐成为一些具有前瞻性的汽车品牌的共识，使汽车售后服务真正的发挥其独特的作用，推动汽车行业良好、健康的发展，也为汽车4S店或汽车维修企业的长期发展打下夯实的基础。而诚信营销是其重要的一步。
（3）提高客户满意度。这是汽车营销中的核心。随着汽车市场竞争的加剧，汽车同质化倾向明显，在自身范围内如果汽车4S店想增加竞争力，其可控制的因素也只有服务。加强诚信营销，提高客户满意度，对汽车经销商的发展具有重大的意义。
随着生活水平的提高，汽车行业也发展得越来越快，随之而来的竞争也越来越大，如何才能在竞争中持续发展，成为广大汽车经销商所关注的问题。而从现在的社会背影来看，只有在企业营销中稳稳打好诚信牌，才会让汽车企业长久发展。
二、研究的基本内容与拟解决的主要问题
基本内容：
1. 简述诚信营销的相关概念。
2. 分析目前汽车诚信营销存在的问题以及造成的原因。
3. 结合汽车行业在中国发展的趋势和相关的诚信营销理论，提出诚信营销方面的建议。
拟解决的主要问题：
1、汽车行业应如何在竞争中持续发展
2、目前汽车诚信营销实施过程中存在的问题
3、在汽车行业中，诚信营销应如何实施
三、研究的方法与技术路线
研究的方法：
1、观察法。根据研究目的、研究提纲或观察表，用自己的感官和辅助工具去直接观察被研究对象，从而获得资料的一种方法。科学的观察具有目的性和计划性、系统性和可重复性。在科学实验和调查研究中，观察法具有如下几个方面的作用：①扩大人们的感性认识。②启发人们的思维。③导致新的发现。
2、文献研究法。根据一定的研究目的或课题，通过调查文献来获得资料，从而全面地、正确地了解掌握所要研究问题的一种方法。其作用有：①能了解有关问题的历史和现状，帮助确定研究课题。②能形成关于研究对象的一般印象，有助于观察和访问。③能得到现实资料的比较资料。④有助于了解事物的全貌。
技术路线： 首先，我会根据论文课题，大致理清思路，编排论文方向。然后，适时与指导老师探讨自己的论点是否丰富等。最后，根据研究得出的结论再加上已有的知识，独立完成该论文。
1.汽车专业开题报告
2.汽车销售论文开题报告
3.课题开题报告格式与开题报告的写法
4.国内汽车金融的现在分析开题报告（国内）
5.有关开题报告课题来源的开题报告文章
6.开题报告的格式与开题报告的写作技巧全文
7.解读开题报告格式与开题报告写作技巧
8.教育开题报告
9.德育开题报告
10.医学开题报告
篇5：本科毕业论文视觉营销开题报告
题 目：浅析视觉营销在服装卖场中的作用
姓 名：
学 号： XX03030331
指导教师：
班 级： 服 设
所在院系： 设计与艺术学院
科技大学毕业设计(论文)开题报告内容
课题的目的及意义
目的：
视觉营销的根本目的在于争取目标顾客、扩大市场影响和突出品牌形象，因此，绝不能只满足于热热闹闹的促销宣传和心血来潮的煽情手段。同企业的所有经营活动一样，视觉营销也必须坚持既定的理念和一贯的策略，并且在设计上予以充分体现。
意义：
视觉营销并不是新的“武器”，而是一门被我们遗忘了的“武器”。作为一种直观的营销手段，它其实一直默默“呆”在每个终端的幕后台角，人们对它的作用了解甚少，如同一个被“雪藏”的歌手。近几年当我们重新审视和了解它的作用后，“视觉营销”就开始从幕后走到了前台。而其更大的意义是：商家们已经开始将作为一门独立的学科，发掘它的潜在威力，同时在终端中进行系统的运用。
课题的主要任务;研究可能遇到的问题以及解决的方法和措施
研究主要任务:
1.论述服装视觉营销的含义和范畴。
2.针对一个服装店而言，在色彩、造型、声音这些相关的影响视觉注意力方面进行分析
3.服装视觉营销塑造消费者心中的形象。
4.整合视觉营销，提升销售业绩。
可能遇到的问题:
1.现有资料和信息不足;
2.对现在服装卖场中的视觉营销的应用与服装本身认识不足。
3.视觉营销的应用于卖场销售是否成功。
解决方法及措施：
积极到阅览室，图书馆等有价值的位置查阅;学习研究，向指导老师请教; 从自己实习单位的情况为起点，然后再到各大中小型服装卖场中更好的了解服装视觉营销对服装服装卖场的影响状态，从实际出发，慢慢学习服装视觉营销在卖场中的作用的认识和了解，逐渐完善课题。
论文
大纲
摘要
众所周知，人们所感受的外部信息有83%是通过视觉传达到人们心智的。也就是说，视觉使人们接受外部信息的最重要和最主要的通道。现代营销知识告诉我们，视觉营销是作好营销必不可少的营销手段之一。
本文旨在从服装卖场角度来阐述服装视觉营销的作用和影响。
abstract
as we all know, people feel the 83% of external information through visual communication to the people's mind. in other words, so that visual access to information outside of the most important and the most important channel. modern marketing knowledge tells us that the visual marketing is essential to prepare marketing of one of the means of marketing.
the purpose of this paper from the clothing store clothing visual perspective on the role and impact of marketing.
关键词视觉营销;视觉冲击创造价值; 无声的销售员
keywordsvisual merchandising; visual impact create value; silent salesman
正文：
1 引言 服装视觉营销概论
1.1服装视觉营销的概念
1.2服装视觉营销的范畴
2视觉营销在卖场中的具体应用
2.1服装店铺的整体色彩应用技巧
2.2 服装卖场的陈列设计
2.3服装视觉营销塑造消费者心中的形象
3 视觉营销的一些实例分析
3.1 zara店铺的空间设计与陈列形态
3.2 森马
3.3 jack jones
4视觉营销迎来了春天
4.1视觉陈列专家韩阳与《卖场陈列设计》
5整合视觉营销，提升销售业绩
6 结束语
7 致谢
前期的文献资料收集、调研、实习及设计条件准备情况
搜集关于服装视觉营销和陈列设计等的相关文献资料。
参考文献：
[1]马赛.工业设计与展示设计.中国纺织出版社,
[2]毛春义.服装展示.湖北美术出版社,XX
[3]杜异，傅t.汉诺威世界博览会设计,岭南美术出版社,XX
[4]王春杰.世界展览新设计. 湖北美术出版社,XX
[5]赖涛.服装设计基础.高等教育出版社,XX
[6]韩阳. 卖场陈列设计.中国纺织出版社,XX
[7]许亮. 展示设计.湖南美术出版社,XX
[8]陆华祥等.最新展馆展台设计.上海人民美术出版社，XX
毕业设计主要工作的进度安排
1-4周 搜集，查阅与课题有关的资料,进行毕业实习.
5-6周 毕业作品服装效果图的设计、毕业作品结构图
7-8周 毕业作品服装制作
9-10周 服装效果图、结构图及文字说明
11-14周 论文大纲及论文资料的收集，论文的撰写
15周 论文的目录、缩写稿、中英文摘要、致谢
16周 服装动态展示设计
17周 完成毕业设计的全部内容
毕业设计每周指导时间、地点安排及毕业设计纪律要求
每周指导时间：
每周一、周四下午在逸夫楼四楼，不早退;不迟到。
好了，这篇本科毕业论文开题报告的精彩内容就给大家介绍到这里了。希望大家继续关注我们的网站!
篇6：浅析成都汽车营销模式-开题报告
成都理工大学
学生毕业设计(论文)开题报告
题目名称：浅析成都汽车营销模式
(中・英文)Automobile marketing mode of Chengdu
题目类型：应用研究
题目来源：老师拟定
学生姓名：张亮
学生学号：08020404
专业名称：市场营销
导师姓名：唐旖聃
专业职称：
指导人数：
①主要研究内容、预期成果(鼓励有创新点)：目前我国已经超过美国成为世界汽车保有量第一的国家，汽车工业发展迅速，在国民经济发展中的作用越来越大。在汽车营销中，我们基本上是借鉴欧美发达国家的汽车营销模式。为了进一步发展汽车工业，发展适应我国和地区的汽车营销模式显得十分重要和紧迫。建立适应具体境况的汽车营销模式需要各方共同努力。
本文主要研究成都地区的汽车营销模式存在的问题和相应的对策。预期成果是一篇关于研究成都汽车营销模式的论文，提出了成都汽车营销模式的问题并给出了相应的解决办法，为成都汽车营销提供参考。
预期创新点：成都汽车营销模式的特点、存在的问题及相应的对策。
②拟采用的研究思路(研究方法、技术路线、可行性论证)：
拟采用调查研究法、比较研究法、理论研究法、文献检索法等，通过收集第一手和第二手资料，进行整理、分析、归纳，通过演绎推理等技术路线，完成成都汽车营销模式的研究工作。
③现有工作基础(毕业实习、资料收集情况及空间设备仪器条件等)：
在实习期间，利用大量的时间在学校的数据库中收集和查阅的大量的关于汽车营销模式的相关文献，并进行整理和归纳。
通过大学四年市场营销专业的专业学习，已经比较全面掌握了市场营销专业的专业知识及市场营销分析技巧，为期十二周的.毕业实习过程中，通过收集资料和到汽车销售集中地点(例如：机场路、蜀西路等)实际调查，掌握了大量的一手资料整理二手资料和文献专著4部，论文15篇，资料5份。
开题前已完成毕业论文的相关文献综述和外文译文。
④主要参考文献目录及文献综述(参见资料夹中的文献综述报告)：
1、韩学春.中国汽车营销体系和汽车销售市场结构模式的探讨.汽车工业研究.08期
2、李曼莉.《汽车市场、汽车超市、汽车商场、4S专卖店谁取代谁?还是消费者说了算》.网易汽车.1月4日
3、蒋雁.中国汽车行业营销渠道的创新方向.营销管理.第二期
4、[美科特勒・阿姆斯特朗著.赵平，王霞等译.市场营销原理[M].上海：商务印书馆，.763 5、吴泅宗王奕俊《中国汽车营销模式发展格局的动态特征分析》.上海：同济大学出版社，。21-420.
6、熊国钱《基于价值让渡系统的中国轿车营销模式选择的评价》博士论文
7、康灿华姜辉跨国公司在华汽车营销模式研究.武汉理丁二大学学报(社会科学)，2004(08).
8、滦志强张红《汽车营销管理》清华大学出版社2月第1版
9、俞国方贺继红.汽车营销模式的变革与重构.业时代(26)
10、苏飞《营销模式决定汽车销售服务企业的兴衰》.世界汽车2004(03)
11、Abell Mark《Some automotive marketing model for the analysis and prospects》Science&Technology Information 2004(24)
12、Johny K.Johansson Merane.《Global Marketing》(Third Edition).China Financial and Economic Publishing House 13、Gary Armstrong&Philip Kotler《Introduction to Marketing》.China Financial and Economic Publishing House
⑤工作计划：
起止日期
主要任务
工作地点
检查方式
3月13日-204月12日
资料整理、撰写论文
学校、企业
通心、邮件检查
年4月13日-2011年5月13日
完成初稿
学校
邮件检查
2011年5月14日-2011 6月8日
修改、定稿
学校
现场、邮件检查
2011年6月13日-6月14日
答辩
学校
现场检查
⑥指导教师或指导小组评价(题目、工作要点、方法、进度及准备情况)：
指导教师(签名)：年月日
⑦对学生开题报告的评审意见(是否同意进入毕业论文或毕业设计撰写阶段)：
教学系主任(签字)：年月日
开题报告填写要求：
1、开题报告可从教务处主页下载，A4纸张打印或手工誊写；
2、题目来源：“教师科研课题”、“教师拟定”、“学生自拟”、“其它”；题目类型“理论研究”、“应用研究”、“技术开发”、“其它”；
3、工作计划要真实具体，各阶段必须明确起止日期、工作地点，检查方式：现场、通信检查等；
4、本开题报告中所列主要参考文献目录不少于4篇；
5、开题报告一式三份，所在教学系、指导教师、学生各执一份，备查；
6、本开题报告适合本科生，专科生可参考。
谢谢！非常好篇7：汽车营销毕业论文
关于汽车营销毕业论文
摘要：我国汽车营销，严格地说是在九十年代初期的物资流通体制改革之后发展起来的。而进入21世纪之后，特别是在中国加入WTO之后，汽车营销格局才加快形成。一方面，在过去的5年中，中国汽车市场以每年24%的速度高速增长，并于20已经取代美国成为世界最大的新车市场，私人购车已成为主流。另一方面，各种资本纷纷进入汽车行业，新车型频频推出，车市价格战连绵不断，大部分汽车厂家也开始尝试各种营销手段，打造一批强势汽车品牌，中国的汽车普及率至今仍然较低，只有5%左右，这标志着中国汽车业真正进入营销时代。
关键词：汽车；营销模式
一、影响汽车营销模式的因素，企业实力决定营销体系的制定
对于不同实力的生产企业，它们的生产规模、资本实力、产品开发能力、企业名声、产品品种等各方面都会存在差异，这就决定了它们的市场营销的策略会有较大的差别。相对于实力弱企业而言，综合实力强的企业就易于组建自销渠道，建立规模大、功能齐全、覆盖面广的汽车营销网络和售后服务体系。
不同的汽车种类导致其价格、产品储运和技术服务要求等方面存在差异，围绕主导产品，发展产品系列，以利于主导产品的市场营销。市场特性产品销售的地域，购买者的层次、分布状况和购买习惯，以及市场竞争状况等因素，也影响着市场营销的建立和发展。并且，各企业针对的目标市场不同也决定了其营销特点不同。
促销策略的建立考虑客户个性化、多样化的基础上交通基础设施和城市的规划建设情况也制约着汽车营销的发展，汽车工业的发展离不开城市规划、公路建设以及交通网络，而汽车的发展也极大地推动了城市规划的发展、交通网络的完善，加快公路的建设，三者是一个有机的整体。扩大城市规模，完善城市交通网络和加强公路建设成了轿车工业发展的重要组成部分，它们是相辅相成，互相制约的。
汽车税收也是影响营销市场的一个因素，汽车税征收过高大大增加购车者的经济承受能力，影响消费者的购车意向，在我国严重影响汽车工业的发展之一的因素就是税费过高，养车的费用支出偏高，再就是收费乱，停车费以及各种高速公路费用，过路过桥费用的增多，也影响了购车者的购买欲望。
二、汽车营销模式现状汽车营销模式主要包括三个要素，即：营销理念、营销组织和营销手段，三部分是相互影响、相辅相成的。
其中营销理念是战略层，营销组织是战术层，营销手段是具体操作层。所谓营销理念，就是企业在开展营销活动的过程中，在处理企业，顾客和社会三者利益方面所持的态度，思想和观念。这里所说的营销组织是指汽车制造商和经销商之间存在的组织关系，也可以理解为销售渠道的模式。营销手段是指营销过程中所采用的方法手段，也包括广告促销等活动。营销组织和营销手段往往决定于营销理念，营销理念起指导作用。
发达国家的汽车主要营销模式是特许经营。
特许经营源自1865年美国胜家缝纫机公司的分销模式，是指特许人和特许经营人之间的`一种契约式联合，具有三个特点：特许人将自己所拥有的商标等许可给被特许人使用，并收取一定的费用；被特许人为获得特许经营需要支付一笔费用；特许人向被特许人提供市场经营体系。
汽车特许经营营销模式兴起于世纪初，汽车工业发展、生产规模的不断扩大，要求产品能够及时、大量的销售，特许经营适应了这种需求并迅速发展起来。这种特许经营大致分为两种形式，即只销售一个制造商汽车的排他性特许经销商、不同制造商同时授权的特许经销商，加上制造商直销或专卖店，汽车销售形成三大渠道。
在美国，汽车市场主流的营销模式就是特许经营模式，并有新车经销商和二手车经销商两类。在欧洲，大多数零售商都具备新车销售、旧车回收及销售、零配件供应、维修服务和信息反馈等功能，简称为5S功能。
我国现阶段汽车营销体系中汽车制造商实力最强大，直接影响着汽车营销模式发展。
从汽车制造商授权的汽车4s专卖店，到有形的汽车交易市场，再到汽车连锁经营，汽车经销商是在汽车制造商制订的规则下生存，这些现有的汽车营销模式都在国内外汽车制造商掌控之下。 同时，大量的汽车有形市场在各大中城市生存。大概分为以下三种经营模式：一是以管理服务为主。即管理者不参与经营销售，由经销商进场经营售车，市场只做好硬件建设及完善的管理服务；二是以自营为主，其他的入市经销商少，即市场管理者同时也是主要汽车销售者，该类型约占有形市场的80%――90%；三是从销量上看，自营与其他的入市经销商各占50%。目前绝大部分的大中城市至少都有3家到4家交易市场，有的甚至多达10多家，当地现有的交易市场已完全能满足当地的购车需求。同时，厂家大力推广的专卖店体系也对有形市场的功能与发展提出了更高的要求。而在地方汽车交易市场规模增长变化不大、厂家大力推广专卖体系的压力下，沈阳、上海、西安、深圳等城市仍斥巨资正在大建、特建大型或超大型的汽车交易市场，有的甚至宣称将是中国最大或亚洲最大的汽车交易市场。
报告预测，从2011年至，SUV销量的年复合增长率预计将升至13%，超出所有其他细分市场的增长速度。未来10年，随着富裕型消费者不断增多，SUV年销量将增至现在的3倍。
和过去相比，中国消费者在今后10年购买25万元到80万元人民币高价汽车的可能性将增加。一方面原因是居民收入提高，另一方面原因是随着车主将入门级汽车更新换代，高端品牌将展开更强劲的市场营销和销售活动。
中国市场将在未来进一步差异化。企业将面对不同地区的各式消费者，他们对汽车产品有着相异的需求。汽车企业应该以更精细的、分区域的视角看待市场，深入分析细分市场特点，平衡自身产品组合，在维护好现有客户的基础上拓展新客户，以积极备战未来不断增长的中国市场，应对可能的不确定因素带来的挑战。
篇8：浅谈汽车营销毕业论文
摘 要：随着居民收入水平的不断提高，汽车变成家庭生活中不可缺少的部分，同时汽车市场的竞争也越来越激烈，面对竞争环境变化和消费需求的变化，我国汽车生产企业必须转变传统的营销模式，特别是在营销理念方面，以适应汽车市场环境的变化。在本文中，首先初步分析我国汽车企业营销策略存在问题，并在这个基础上指出我国汽车市场营销应考虑的因素，同时在此基础上探究如何适应不同的场合、不同的情景，研究新的营销策略，以适应多变而又有挑战的汽车市场。
关键词：营销问题 营销因素 营销策略
汽车营销是众多的汽车厂家、众多的品牌和车型充斥市场最好的选择，卖方市场已经完全进化为买方市场，汽车行业正在加快优胜劣汰的进程。对于任何品牌的汽车和任何汽车经营者都有胜出的机会。其前提是：必须卖好车，必须做好营销。对厂家是如此，对经销商更是如此。如何快速有效地提升企业经营业绩，是取决于营销策略的科学与合理性，取决于企业营销人才与营销队伍的执行能力等等。
篇9：浅谈汽车营销毕业论文
汽车营销就是汽车企业为了更好更大限度的满足市场需求为达到企业经营目标而进行的以汽车交换过程的一系列活动。
2 现在汽车营销策略中存在的问题
汽车营销和其他行业自然有很大的不同，买车的行为从产生购车动机，到最终实现把上了牌的车开回家，至少需要三个月甚至以上的时间，所以买什么类型、什么品牌、什么价位的车，对很多消费者而言，是一个大问题。也就是说，汽车不但是耐用消费品，汽车营销更是一个实现复杂购买行为的营销概念。这其实也对汽车厂商提出了很大的挑战，在如今竞争日趋激烈的市场上，如何让自己的品牌和产品脱颖而出，让众多消费者能在这最后下定决心的过程中选择自己的汽车，就是一个大问题。？这些年来，各大汽车厂商对于汽车营销的重视和投入可谓与时俱增。汽车营销手段不断翻新，汽车营销理念也不断变革，已由简单的卖车手段，逐步演变成一种商战中的艺术。总体来看，整体汽车营销发展势头良好，同时也暴露出汽车市场营销的一些问题。
（1）4S店的渠道模式存在问题。
4S店模式由于投资规模较大，导致顾客付出的购买成本也较高。平均每个专卖店的建设和配套设备费用在万元左右，年维护费用也将在100万元左右，这些费用都将转嫁到最终用户的消费成本里。
4S店在城市内的布局受限。一般具备4位一体功能专卖店的占地面积都在5000平方米以上，要想在理想的销售服务范围内找到合适的建店场所是比较困难的。4S店并不是完整的“4S”。在市场上信息反馈中分析，目前的服务质量与理想的4S店的初衷还有很大差距。很多4S店并没有起到信息反馈的作用。信息反馈最关键的是产品需求量的信息，厂家依据代理商返回的信息进行生产。在中国，几乎所有的汽车代理商都不能掌握潜在客户的未来一段时间的需求，即使是将已售客户的资料记录准确、保存完整、反馈给生产企业，也是仅有一部份的销售店能够做到。有时厂家和渠道经销商之间存在着博弈现象，厂家认为经销商难管、不听话、胡要价，各自为自己的利益争执不休，营销方案和政策执行不下去，导致厂家和最终消费者之间的距离越来越远，对客户的把握能力下降。
（2）营销模式存在问题。
价格战是绝大多数行业发展初期的共同现象，是对市场、对消费者的需求把握不准确的一种市场过渡现象。众车行里人气高涨，消费者忙于看车，销售员忙于讲解车型或是与消费者签购车合同等。这样的销售情境，照理说，车行负责人应该开心才对，但事与愿违，虽然说店里人气高涨，车商却面临着库存高企，无利润可赚的局面。库存压力大了，汽车价格战也是愈来愈激烈。经销商不断降价，而且价格动辄就是数万元至十万元的降幅，让消费者目不暇接了。面对焦灼的价格战，汽车专业人士表示，这会导致更多的消费者持币观望。因为消费者看不到价格是否触底，而且也让他们怀疑自己所要购买的车型是否保值等。因此，价格战或对车市产生一定的负面影响。而且消费者最先选择的时候是从品牌入手，价格就被逼到了后一步的考虑因素中去。
（3）汽车服务意识存在问题。
汽车销售合同中暗藏猫腻是经销商存在的普遍问题。在不少经销店中，发现经销商与消费者签订的合同，文本不规范、违约责任不对等、交车时间不约定、乱收费现象严重等问题都较为集中。其中，随意扩大对“不可抗力”的解释、免除延迟交车的违约责任等更是比比皆是。
随着汽车生产厂家对服务要求的不断规范，经销商的.硬件水平确有大幅提高，但软件“软助”问题依旧。如维修服务水平欠缺等问题仍很普遍。维修中相关证明材料五花八门，不少经销店的维修工只具备中级工资质，技师或高级技师人员严重欠缺，而且实际操作中普遍存在基础性操作掌握不熟练，故障处理流程描述不规范的情况，虽然部分经销商对维修配件的使用制定有相关制度，但实际操作中漏洞不少，存在旧件充当新件的隐患。这些都会影响到汽车营销。
3 汽车营销应考虑的因素
通过对我国汽车目前营销中存在问题的分析，参考国外汽车营销先进经验，结合我国具体国情在制定汽车营销策略时应考虑下述因素。
3.1 国家政策因素
现在，国家政府纷纷运用政策和法令来调控本国的经济运行。典型的，如财政、税收、利率等方面的经济政策自不必说，甚至有些政治方面的政策、法令也影响着企业的市场营销策划。由此可见，了解和预测国家政策，对营销策划是非常重要。
3.2 社会文化因素
社会文化是人类长期社会生活的精神财富的结晶，体现着一个国家或地区的社会文明程度，每一个社会中都存在着各种各样的亚文化群。社会文化从价值观念、宗教信仰、习俗传统等多个方面影响着消费者的态度和行为，从而间接地影响着企业的营销策划。 3.3 竞争者因素
“知己知彼，百战不殆”是军事上一条致胜的准则。现代商战中的“知彼”目的在于“胜彼”，了解竞争对手的资金、技术、产品、渠道等方面的信息，才能充分发挥己方的长处，在营销策划中才能先行一步，早动一时，抢占制高点以挫败对手，占领市场。日本丰田汽车公司早在石油危机到来之前，就了解到美国、欧洲的汽车公司着力开发豪华、大型、高耗油量的汽车。就实力而言，难以和它们抗衡。于是丰田公司避实就虚，研制小型节能汽车，在石油危机到来之际，迅速打入美国、欧洲市场，并制定完整、缜密的营销策略，以无可比拟的优势击败了竞争对手，出现了“有路必有丰田车”的繁荣景象。
3.4 消费者因素
营销策划的目的是成功地推出产品，得到消费者的货币选票。以产品为中心的营销模式已被顾客至上的营销观念所取代。消费者的价值观念、消费心理、态度左右着其消费行为，从而吸引着营销策划者的目光。成功的企业往往是从消费者的心理、行业变化趋势中找到营销策划的依据。美国的L·L·比恩公司认为：“在本公司中，顾客是最重要的人。”他们的营销策划以优质的产品和周到的服务而闻名。公司保证当场测试其产品，追踪并解决一切消费者投诉，从而赢得了97%的顾客的最高评价，为其他企业的营销策划提供了借鉴。
3.5 科技因素
科学技术的迅猛发展，给现代企业生产带来了新材料、新工艺，第一生产力使得产品开发日新月异。更重要的是，科学技术已成为搜集、整理市场信息、辅助企业经营决策的新手段，从而进一步促进了企业营销观念的变化，带来了营销领域的革命。给企业的营销策划造成了全方位的影响.
4 汽车营销策略的探讨
根据汽车营销要考虑的因素，我们的营销策略有如下几点。
首先，建立以消费者为导向的营销模式。营销模式只有做到以消费者的需求为导向，才能体现其科学性、合理性和有效性。因此，必须建立以符合消费者需求为导向的汽车营销模式。国内汽车生产企业、汽车销售企业，要以消费者的利益为中心，赢得消费者、市场及自己的发展。此外，在维护消费者利益的前提下，我国汽车营销模式的建立还需从全局出发，构建一个合理均衡的集厂商、经销商和消费者利益为一体的三角平台，只有这三方的利益均衡发展，才能维系我国汽车营销模式的良性运作，并不断向前发展，为我国早日进入汽车强国打下良好的基础。
其次，建立汽车营销的模块化战略发展模式。在汽车销售中，虽然有标准化的流程，但也有每个销售顾问一些灵活的方法。顾客也是各式各样的，不可能用一种方法对待所有的客户，因此我们需要在标准化的服务中，针对不同的客户进行灵活的处理。客户虽然各式各样，但是也是根据一些标准进行分类。根据不同的消费人群划分不同的营销模块；通过举办车展和特定消费群体热爱的活动拉近和消费者或潜在消费者之间的关系；然后通过和消费者的不断接触，零距离了解该类消费群体的需求来制定未来的销售策略；最后通过合理的促销活动，达到销售目标。将客户进行分类是必要的，但是要注意，不能轻易的通过外表来判断，而且无论是哪种客户，我们都不能表现出嫌贫爱富的特点，都要进行完善的服务。我们的销售顾问通常容易犯错误就是武断地判断客户，结果流失掉了很多客户。客户并非是到店看车的才是客户，每一个我们身边的人都有可能成为我们的潜在客户。
最后，环保型营销策略。国家1月颁发了《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》，取消了对节能环保型小排量汽车的上路限制，并且降低小排量汽车的消费税税率，通过降低小排量乘用车的税率为中国市场的营销创造良好的市场环境。近年来，随着汽车工业科技水平的不断提高，节能环保型小排量汽车在安全性、动力性和外观等方面都有了很大改善，同时其燃油消耗少、尾气排放低、外形尺寸小、道路和车位占用面积少等优点也日益突出。近年来，受全球气候异常、国际能源趋紧等多方面因素的影响，节能环保已成为很多行业发展的基本趋势。这一社会发展趋势，为与环保关联较强的汽车行业，带来重大发展机遇，制定适宜的汽车营销策略已成为各国汽车行业竞争的战略制高点。在低碳经济条件下，汽车企业为贯彻汽车产业发展政策，适应汽车制造标准不断提高的需要，赢得市场竞争优势，积极满足消费者的低碳消费的需求，汽车企业应以低碳观念为指导，积极开展绿色营销。
5 汽车营销策略的新发展趋势
那么随着时代的改变，社会的进步，人们生活方式、工作方式的进步，我们又应用什么营销策略去适应这个多变的社会呢？
5.1 “微”营销
在现今世界上，中国人的生活和工作节奏无疑是全世界最快的，因此什么事情都要短小精悍。微博、微视频（电影）等新的传播方式的出现，就很快地被一些勇于尝鲜的汽车厂商所拿来，运用为其主要的营销手段。比如东风雪铁龙（微博）款世嘉上市，就利用腾讯微博进行转播和收听，还很好地利用微博“上墙”，在车展等官方发布会上进行公众展示。而在其他厂商的诸多活动中，“微”营销也逐渐成为主流的传播工具，如雪佛兰赞助的“11度青春”系列微电影，由于贴近主力目标群体80后的生活形态，得到了为数巨大的网友支持。预计在，“微”营销的力量会成为很多厂商的首选营销利器。
5.2 “炫”营销
“凡客体”的一度流行，给人们印象深刻的同时，也说明了营销活动是不是够“炫”，成为诸多厂商的一个主要营销考核目标。比如上海大众斯柯达晶锐FABIA酷黑版上市的“嘿，顶一个！”活动就是这样，3D视觉效果的FABIA酷创新城，让传统的MINISITE成为一个好玩的受众新奇体验和资讯落脚点。简单的游戏机制，“嘿，顶一个”让网民可以有效及时分享，同时“酷黑DNA影像展”也利用IPHONE等够炫的手机进行差异化传播，这些都有效的体现了一个“炫”的价值，“炫”不仅是80后的主流生活方式，也是一个重要的汽车品牌传播核心DNA。
5.3 “互动”营销
现在所有的汽车厂商都明白一个基本道理：不互动，不营销！所以，互动是一个在制订营销方案时的最基本的考虑，如果没有广泛的观众参与和互动机制的形成，那这个活动基本可以说是失败的。而互动的本身，并不在于为了互动而互动，更重要是一个能否让观众自发形成一个互动机制，这才是营销活动规划好坏的关键。比如奔驰SMART的团购活动，不但利用了时下最热门的“团”的概念，而且三个半小时就被“团”走将近半年的销量，也足以证明好的创意无须自己传播，让网友自发形成一个互动炒作热潮，才是新一代互动营销的特征。吉利熊猫的1元网络拍卖抢购活动，也达到了类似的传播效果。
5.4 “跨界”营销
“跨界”一词，如果探究本意，原指两个领域的不同合作。但在汽车业界，CROSSOVER车型的出现，已经让跨界一词的界限变得不那么清楚。在汽车营销领域，20的跨界合作自然也是一个风潮，其实如果细究起来，前面提到的微薄、团购等方面也算是跨界合作的一种方式。不过，做得更有规模、更有影响力的是要算是和音乐和电影跨界，这个做的比较好的是荣威550全时数字演唱会，“吴伍林”巡回演唱会本身就有卖点，再加上利用网络SNS社区的极速抢票赛游戏活动，来制造病毒传播效应，同时还有针对即时通讯工具的“THISIM”及时分享给好友参与和回复。最终不单达成了网络总参与人数的新高，更直接拉动了更多预约试驾的人去各地的4S店。
其实，还有不少营销方式，比如贴合大“事件”世界杯和世博的营销，比如有更多用户“体验”环节的各种路演和试驾活动等等。
6 结论
任何一种产品要想迅速的占领市场都离不开迎合消费者的消费观念，而消费者的消费观念又是随着经济形势的发展或衰落而更改的。所以任何一种营销模式都不可能是永恒有效的，只有根据消费者的消费观念和生活工作方式等快速的制定出新的营销模式，才能立于不败之地。
参考文献
[1] 刘飞.关于我国汽车营销模式发展的探讨[J].特区经济，（8）.
[2] 刘一昕.中国汽车营销渠道的现状与发展趋势[J].上海汽车，（2）：39.
[3] 刘娜.中国汽车营销模式的现状与发展[J].商场现代化，.
篇10：毕业论文开题报告
研究生学位论文开题报告
（学术型研究生）
课课
题名题来
称
大学生和谐就业问题研究
√导师研究课题 □自选课题 源 □
□其它
√基础研究 □应用基础研究 项目所属性质 □
□综合研究 □其它
姓层
名
赵海连 S10030505017
学 号
次 硕士研究生
所在学院 马克思主义学院 学科专业 指导教师 开题时间
思想政治教育 金玉秋
20xx年11月6日
燕山大学研究生学院制
注：以下1-8项内容，如填写不下，均可加页。
1、立论依据
篇11：毕业论文开题报告
东南大学
本科毕业论文(设计)开题报告
论文题目
我国农村老年人养老问题探究
专业名称 年级 学生学号 学生姓名 指导教师(职称)
公共事业管理
填表时间
教务处制
填表说明
一、开题报告各项内容要实事求是，逐条认真填写，表达要明确、严谨。
外来语应用中文和英文同时表达，第一次出现的缩写词，须注出全称。
二、开题报告需用计算机打印，一律为A4开本，于左侧装订成册。各栏空
格不够时，请自行加页。
三、开题报告需在第八学期开学之前完成。
篇12：毕业论文开题报告
一、开题报告的目的
开题报告是研究生毕业论文工作的重要环节，是为阐述、审核、确定研究生毕业论文选题及内容而举行的报告会，旨在监督和保证研究生毕业论文的质量。
二、开题报告的内容
研究生毕业论文开题报告的内容包括审核和确定论文选题依据和研究方案。选题依据包括：选题的学科性质、理论意义及实践意义；国内研究现状的分析。研究方案包括：研究内容、研究中所要突破的难题、拟采取的研究方法，有何特色与创新之处以及与选题有关的参考文献等内容。
三、开题报告的时间和步骤
脱产研究生在第2学期末，在职研究生在第3学期末进入毕业论文开题报告阶段。可先由教研部提供选题指南，在研究生提交选题意向后，由教研部批准。为确保研究生毕业论文的写作时间，开题报告会应在脱产研究生的第2学期结束前、在职研究生的第3学期结束前举行。
四、评审小组的组成
研究生毕业论文开题报告评审小组由本学科研究生导师和秘书组成。评审小组的组长由教授或副教授担任。
五、开题报告的方式和成绩评定
开题报告评审小组的成员在听取研究生的毕业论文开题报告后，对选题依据和研究方案进行审查，提出修改或补充意见。研究生根据评审小组的意见，在对研究方案进行修正、补充和改进后，按规定程序审批备案和存档，并正式进入论文写作阶段。论文开题报告成绩按合格、不合格两级评定。不合格者不得进入毕业论文写作阶段。研究生毕业论文开题报告后，需变动论文题目和基本内容时，需本人申请，导师批准并重新填写《研究生毕业论文开题报告》表。
六、开题报告材料的备案和管理
研究生毕业论文开题报告进行后，评审小组秘书填写《研究生毕业论文开题报告》表，经评审小组组长签字后交研究生部备案。《研究生毕业论文开题报告》表必须用钢笔填写，不得打印、剪贴。研究生开题报告的有关材料归入学籍档案。
注意：开题报告以书面（a4纸打印，左侧订）方式向导师组提供，字数不少于3000字。请在规定时日之前，按照各导师组成员数提供相应开题报告份数并交到jm办公室。
开题报告应包括如下内容：
第一、选题的目的和意义。
第二、选题在国内外研究的现状及你个人的新见解。
第三、论文的结构、基本框架、主要论点、论据和研究方法等。
例：基本内容（研究框架）：
序言一、纽伦堡审判。
二、法律家阶层与实证主义。
3。xx结语参考文献：拟参考资料（书目、文章和其他素材）及其来源 ——请注意：著作部分不少于20个，论文部分不少于20个后记。
第四、论文进度安排（时间起止）。
第五、需要特别向导师组请教的问题。
【汽车营销毕业论文开题报告】相关文章：
1.毕业论文开题报告
10.排球毕业论文开题报告
文档为doc格式
